公交公司年终工作总结范文样例（最新8篇）

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公交公司年终工作总结【第一篇】

光阴似箭，日月如梭，即将过去，在即将送牛迎虎的岁月交替之际又要迎来新的一年，我们党召开了第十七次人民代表大会，党的事业和国家的各项工作取得巨大成就。

本年是北京公交集体公司建立都城文明行业的再策动之年，我们全部司乘人员自动响应了此次活动，使此次都城公交建立都城文明行业获得了巨大的告成，同时也离不开广大人民大众的'赞成与互助。回顾我这一年来的工作，看到了成绩也发觉了不敷，我力求当真总结本年的工作，使来岁做得更好。对付驾驶员来讲，每天频频的出入站，反复起步，泊车，在华盖云集中穿利用之考验出了本身的耐烦，耐烦的疏导旅客，更加增加了我的爱心和关爱生命，安定行车，谨慎驾驶便是生命，当真贯彻公交公司及车队的各项规章轨制，服从带领的工作安排，在本年的工作中，我当真进修技巧知识，进步本身的技巧，在本身的岗亭上，爱车整车，结束任务，竭力做好本身的本职工作。

作为一名驾驶员除包管了安定行车外，在这一年里能够自发服从各项交通标准和单位的规章轨制，能够在工作中任劳任怨，服从交通警察批示，做到了开车不喝酒，喝酒不开车，文明驾驶、谦虚三先，确保了全年安定行车无大变乱，小刮小蹭的变乱还是产生了二三起的，尽管经过议定一些竭力，我的驾驶程度较以往进步了很多，但是以为本身必要学的东东还是太多，新鲜事物连续的涌出，还需进一步进步。在今后的工作中，我将加强自立办理的意识，加强表面和技巧进修，连续进步技巧程度。

公交公司年终工作总结【第二篇】

1、我局20xx年共承接工程量45亿元，同比20xx年增长—%，其中省内项目亿，占年产值的%，南方区域项目亿，占年产值的%，过亿项目12个总产值亿，占年产值的%，自营项目亿，占年产值的%。

3、房建项目亿，占总量的%；市政项目亿，占总量的%；其他项目亿，占总量的%。

1、继续经营大项目，与大业主合作。

南方局在20xx年度继续与大业主保持紧密、友好、深度的合作，在坚守合作底线的基础上，继续保持与绿景地产、碧桂园集团、万科集团等大业主之间良性的战略合作关系。进一步提升大项目的经营质量，服务好大业主，形成具有影响力的品牌效应，建立新的业务平台。

2、紧跟市场形势，把握市场风向。

20xx年建筑市场处于新的历史时期，在新环境、新常态的背景下，传统的建筑施工业务大幅减少，市场竞争更加激烈，政府引领的ppp项目急剧加温。ppp模式即将成为基础设施建筑业的新常态，其推广运用将为建筑业发展带来前所未有的机遇与挑战。为此，我们勇于探路、坚定转型，先后与宁乡城投集团、衡阳市中医正骨医院，湖南农大，江西赣州城投集团，郴州永新城投公司，中山中山市交通发展集团等业主洽谈ppp项目的合作，目前由中山中山市交通发展集团有限公司的中山市长江路ppp项目已尽心商务谈判阶段。ppp模式项目的对接标志着南方局在开阔经营思路，改变经营模式，提升经营质量上取得的重大突破，将由传统单一施工总承包向ppp等多种经营模式的转变积累经验，同时为公司拓展经营市场、树立品牌效应起到了积极的促进作用。

3、加强业务管理，提高服务水准。

针对目前总公司业务程序较多，各项审批复杂，办事效率不高的现状，经营部为了提高合同审批、投标审批等手续的效率，办事专员自行建立业务台站，及时记录各项事务的审批过程，并在每周一召开内部沟通会及时反馈信息，掌握动态、及时协调，做好分公司与总公司之间的沟通桥梁，努力提高服务质量。

4、增强业务能力，吸收新的知识。

局经营部积极应对当前政策的调整市场发展趋势，多次参。

加各项ppp政策和ppp项目实例分析的学习和培训。新的形势，要求我们具备新的知识，ppp项目不仅是涉及到施工，还涉及到资金成本、运营管理，这就要求我们去了解、熟悉各项工作的程序，以实例为基础、以理论为指导，不断增强业务能力。

5、推行诚信合规，提升竞争能力。

为了适应建筑领域大市场，提升企业全球性的竞争力，20xx年6月集团推行诚信合规工作以来，经营部积极对接此项工作。做好宣传，做好培训，做好指导。在集团公司2次外检工作中积极收集整理资料，顺利完成各项任务。

1、加强投融资工作。

进一步创新经营模式，优化经营布局，做好由单一的施工项目承接模式向多元化的投融资建设模式的转变，适应市场，顺势而为，与时俱进，认真执行集团提出的“由投标型经营向投资型经营发展”的理念。面对整个市场呈现出的大环境和大趋势，在做好施工业务板块的同时，积极做好与地方政府、资金公司的对接与合作，打造战略合作框架，实现经营工作的可持续发展。同时积极做好与银行和金融机构等融资渠道的衔接，为投资项目的顺利实施提供资金来源与保障。积极对接已入库的ppp项目、医疗与教育设施领域的项目，并积极组织各分公司经营人员认真学习相关业务，熟悉政策，掌握动态、总结经验。

2、加强项目承接阶段的风险分析。

进一步做好项目承接前的可行性分析工作，以预防和应对新一轮工程债权债务风险。严格实行项目投标前的红线管控工作，对于合同条件不好的项目坚决不予承接。积极参与公司重点项目的考察及合同谈判工作，对拟承接项目进行实地调研踏勘，全面了解并分析项目情况，对在建项目进行复核考察和过程审计，对经营风险不能实现可预可控的项目分析原因，提出建议，规避风险。

3、改进合作模式，适应市场需求。

在当前严厉打击违法分包、挂靠、围标的市场环境下，建筑企业必须改进合作模式，适应市场需求。为此，积极推进股份制合作，目前股份制合作模式份额较少，目标责任管理模式推进依然难度较大。在20xx年里，要继续探索研究目标责任管理模式的可操作性、科学性，逐步完善细化制度，合理规避项目风险，争取更大更多的项目盈利，提升企业和员工的效益。

4、加强团队协作精神。

协作、团结是一支队伍的精神支柱，经营部更是一支实干、协作、团结、高效的团队。20xx年经营部要总结教训和经验，注重团队建设，加强团队力量，打造一流的经营团队，要培养团队成员的学习能力、责任能力、沟通能力、执行能力、绩效能力以及和谐能力，提升经营团队的战斗力，迈着实干的步伐做好经营工作。

公交公司年终工作总结【第三篇】

今年年初，我被调至xx公交干线上做售票员，至今已近一年。在这短短的一年时间里，让我对售票员这个职业有了新的相识。

首先，售票员不是单纯的收钱和出票。以前我觉得售票员不过就是在对方告知你目的地后，机械的重复着收钱和出票两个动作而已，如今我明白，单纯的那两个动作根本谈不上真正的售票。

在公交车上，我们会遇到一些老年人，因为他们不识字，所以在公交车进站后，我们售票员必需先站在门口问是否能够到达他的目的地，仔细的答复他是或者否，假如不是，还要告知正确的公交线路。乘客上车了，假如人多，或者老弱病残孕的乘客，在没有人让座的.状况下，售票员必需提示年轻的乘客，给他们让出座位，保证他们的一路平安。其次，是对自身的要求：

1、按时上班;坚守岗位、履行岗位职责，主动完成售票任务。

2、售票工作中说话文明、礼貌侍人、热心为就顾客服务。

4、售票回笼的现金(大面额钱要检验是否有伪钞)清点后要刚好上交。

5、遵守国家现金、票证管理规定。提高警惕，留意平安保卫工作。

6、仔细钻研业务技术，提高工作效益。

公交公司年终工作总结【第四篇】

20xx年对于刚果（布）办事处暨刚果新水泥公司是具有重要意义的一年，我办广大干部职工认真贯彻落实集团公司的发展方针，科技创新提升产品质量水平，严格管理促进生产减耗增效，保证产品质量，树立良好企业形象。在全体员工的努力下，20xx年生产经营工作再创佳绩。截至11月底，销售水泥已达6万吨，完成全年生产任务，生产经营各项指标均高于去年同期水平。现将过去一年的生产经营工作情况总结如下：

刚果新水泥公司坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持“以人为本，安全发展”的理念，建立了《安全质量工作管理制度》、《刚果新水泥公司劳动纪律》、《中方人员出入水泥厂的规定》、《安全突发事件应急处置预案》等一系列规章制度及安全生产操作规程，建立并完善厂长安全生产责任制，消除安全隐患，保证生产销售有序进行。

定期进行安全生产学习考核，将操作规程和劳动纪律用中法两种文字打印，张贴在各车间的显著位置，既便于中方人员的学习监督，也便于当地员工的学习和相互监督，不断强化中方人员和当地员工的安全意识。

定期举行消防演习，普及消防知识，使每个人都会使用消防器材，明确岗位责任。

建立医疗保健队伍，配备相应的设备、物资，由专人负责，确保中方人员和当地员工的医疗救护。

20xx年水泥厂生产中未发生安全责任事故，圆满完成了集团下达的安全生产工作任务。

刚果新水泥公司始终坚持在发展中完善管理制度，学习成功企业的管理经验，时刻总结并改善自身管理体制中的不足。

对于生产管理，我们坚持高标准、严要求，从高、从细、从实际出发，加强管理，重视过程管理。尤其重视重点环节管理，生产工作责任到人、到岗，严格遵守各项规章制度；对生产工艺进行技术革新，鼓励大家多交流，为生产多提好建议；加强设备改造，以养代修，提高设备完好率，降低能耗，从而降低成本，提高公司效益。

在人事管理方面，对中方工作人员，加强爱岗敬业和团结互助教育，增进交流，营造良好、协调的工作氛围，刚果新水泥公司取得的成绩依靠的就是一种团队协作的精神，只有充分发扬团队精神，互相帮助、协作，加强团队的战斗力，发挥大家的积极性，才能不断的克服困难，不断前进。针对当地员工，完善管理制度，加强安全意识、质量意识的培养，通过召开职工大会，增进交流，培养他们的爱厂敬业的主人翁思想，提高他们的工作积极性。

由于刚果自然条件、政治因素的影响，刚果新水泥公司的商务及销售工作一直面临着比较大的困难。原材料供应不足、水泥运输不畅，严重影响了水泥厂的正常生产与销售。而某些政府部门的刻意为难，更使公司利益受到了损失。

针对这些不利因素，办事处的领导积极的与刚果政府相关部门进行磋商，据理力争，坚决维护公司的利益；办事处人员积极协调大洋铁路、石油公司，保证水泥运输，原材料供应。通过办事处全体工作人员的努力，在今年6月份，我们终于取回了在布拉柴与黑角原属于我们的货场的使用权，从根本上解决了布拉柴水泥存货、卸货难的问题，并为在黑角的市场拓展奠定了基础。通过与铁路的积极的协调，克服了自然等不利因素的影响，最大程度的保证了水泥的运力，并同时积极开展鲁特特地区的销售工作。截至11月30号，水泥总销售数量已达6万多吨，超过了去年的全年销售量。这也是全体办事处人员共同努力的结果。

同时，坚持产品质量也为企业赢得了市场，参与公众活动，包括帮助医院修路，资助医疗设备，赞助足球比赛，为企业树立良好的形象，为今后的生产、经营工作营造了良好的社会环境。

通过回顾一年来的工作，我们要认真总结经验教训，查找不足。今后要进一步努力改善公司的内外环境，完善经营、生产的体制，努力做好减耗增效等工作。我们将从以下几个方面着手：

1、进一步加强安全生产意识、实现安全生产

安全生产是关系到广大职工切身利益和生命安全的大事。根据集团有关安全生产的通知精神，结合水泥厂的实际情况，对现有的安全管理制度和操作规程进行完善，实现真正的安全生产。

2、加强内部管理、降低能耗

一年来的生产一直正常有序的进行。但我们仍要加强内部管理，依靠广大的干部群众，发挥集体的力量，调动职工的积极性，对生产中具有降低能耗潜力的地方还是要深挖，为公司创造更大的效益。

3、水泥销售

我们将继续保持和铁路部门的高度联系，合理有效的安排运输，增加车皮的供应，保证车次数目，保障水泥的销售工作。

20xx年刚果办事处暨刚果新水泥公司在总公司的领导下，在全体员工的辛勤努力下，依赖大家的团结合作，克服种种不利因素，出色的完成了计划任务。在明年的工作中，我们要积极协调各相关部门，与政府，社会增进交流，营造良好的内外环境；狠抓生产，确保高产高质；努力开拓市场，丰富销售方式；保证水泥运输，争取更大的发展。我们将在总公司的领导下，依靠集体力量，挖掘内部潜力，优化生产结构，优化生产工艺，实现高产优质低能耗，以优异的成绩来向总公司汇报。

公交公司年终工作总结【第五篇】

尊敬的各位领导：

大家好!我来自××项目部。××年是我人生的转折点，也是我人生的一个新起点。我从入职培训至今已四个多月了，这几个月里， 在领导和同事的帮助下，我对工作流程了解许多，同时也深刻的体会我们公司以“××”为核心的企业文化及各项规章制度。

来到××险峰项目后，我主要负责现场施工，现场管理以及项目的资料工作，同时也在积极的学习预算方面的知识。在项目工作这一段时间来，让我了解到对于一个项目的管理主要分为安全、质量、进度和商务四大块，安全是项目正常工作的前提条件，质量和进度是项目的命脉，商务是项目的成本以及利润，这四大块是环环相扣、相辅相成的，只有努力的做好这四大块工作才能保证项目高效的运行。所以这一段时间来，我就在努力的执行和努力的学习这四大块的工作。下面，我就我入职以来的具体工作情况报告如下：

在工作中我对每一个人都以礼相待，保持着热情的微笑，耐心地帮助劳务人员，对他们提出的问题自己不能回答，我向领导请教后，才给予解答；对于出现质量问题，需要劳务人员返工处理时，我都是做到‘礼先到’，不摆架子，耐心地和他们沟通，避免和他们产生矛盾，影响公司形象。

在现场进行施工的时候，特别是钢结构安装期间，由于高空作业多，危险性较大，我按制度、按程序对工人进行管理，每天对进出的人员进行严格的检查，以免可疑人员进入造成公司财物被盗；对于那些安全措施不到位的，比如：‘进入施工区域没戴安全帽；高空作业没系安全带；用火时没有灭火设施’等之类的现象，我都按照公司的制度、程序进行整改处罚，把各项安全措施落实到位，以确保施工期间零事故。

我对领导的安排是完全的服从，并不折不扣的执行；以坚持到‘最后一分钟’的心态去工作，一如既往地做好每天的职责；对于自己不会的工作我也主动的去承担，争取能够更多的为领导和同事分担工作，快速的提高自己，胜任自己的岗位。我始终以一个学者的身份向他们请教工作中的经验。

1、工作时间短，工作经验不足，没有建立有效的工作方法；

2、个别工作做得不够细致，偶尔会出现协调不足；

3、自己的理论水平和工程项目经验还赶不上工作的要求，须亟待提高；

4、缺乏专业知识的实践经验，不能及时的将在学校学到的专业知识和实践工作进行有效的结合，需要更多的磨练和实践。

虽然我在工作中还存在很多的不足之处，但我自己决心认真的提高业务技能和工作水平，为公司做强做大，贡献自己应该贡献的力量。

4、积极的学习商务知识，因为只有清楚的认识到项目的造价预算，才能在工作中节约成本，为项目获得更多的利润。

虽然我是一个刚从学校毕业学生，工作时间仅仅四个多月，存在很多的不足之处，但我时刻以一个“合格五局人”的标准来要求自己，以领导和同事为榜样去提醒自己，争取能做一名合格的五局人，能在五局这个大舞台上展示自己，为五局的辉煌奉献自己的一份力量。

公交公司年终工作总结【第六篇】

20xx年转眼即逝，我们迎来了新的一年，在此，我对这一年的工作予以总结。

20xx年对我是特殊的一年，通过这一年在项目部的成长，我对项目部的堆场施工的车辆管理有了更深的了解，所以20xx年自己的工作也随之多了更多的责任和义务，自己的岗位也有了相应的调整，工作性质也发生了很大的改变。由12年的跟班队长的岗位上转变为车辆调度员，刚到新的岗位后，我认真跟有经验的同事学习，调度员工作，要能够克服生产中的脱节现象，使各环节之间、各堆场之间的工作保持相互协调，均衡地完成生产作业计划。因为自己之前的工作性质与生产调度岗位性质有所不同，于是我积极与领导沟通，转变角色，以最快的速度适应了新的工作岗位。

作为一名车辆调度员，怎样正确合理的安排生产，是必须面对并为之不懈努力的课题。所以，从进入担任车辆调度的第一步，就先熟悉了堆场施工的所有流程，结合堆场现场，更加深入了解作为车辆调度的职责，在熟悉生产操作规程的同时做出客观正确的生产指挥。从事生车辆度岗位开始，作为车辆调度员，首先要做到内行管理，管理工作，重在管人，管人重在管心，管思想，安排一项工作，应先把项目部领导的工作标准给各个工作面讲清楚，然后认真检查落实工作进展的情况，而且对于常见的易发生的问题应该有预见性，事前应考虑到在什么时候，哪个环节易出现问题，从而拿出强有力且有效可行的措施加以预防和控制，把一些问题控制在萌芽状态，保证生产有序顺畅的进行，事前的.预防胜于事后的控制，达到防患于未然。

做到内行管理，一方面应熟练掌握堆场生产流程、施工工艺要求，另一方面则把标安全管理熟记于心，并能灵活运用，有了这两件法宝，在车辆管理当中才能得心应手，游刃有余。其次，作为堆场施工的车辆调度员，对各队公平对待，对待困难迎难而上、对待成绩不骄不躁、对待事物总结反思，做事情有理有据，奖罚公平公正。

作为调度员，就是必须做到上传下达，及时把项目部安排的工作落实到现场，不延误。项目部调度工作，它的宗旨就是要及时组织协调、监督检查、信息传递、全面服务。它的宗旨要求，就要达到情况明、底数清、汇报解决问题要及时。

施工中不可能没有问题，但是原则性的问题一定要坚持，一是一，二是二，丁是丁，铆是铆，决不含糊，而且要实事求是，是就是，非就是非，态度端正，作风朴实，对原则性的问题应一抓到底，对于弄虚作假，要严惩不怠。

过去一年中，为做好车辆调度工作，我坚持严格要求自己，注重以身作则，以诚待人。一是爱岗敬业讲奉献。我正确认识自身的工作和价值，正确处理苦与乐、得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业；二是锤炼业务讲提高。经过近一年的学习和锻炼，细心学习他人长处，改掉自己不足，并虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自己的业务水平有所提高。一年来，在工作中，以公司制度规范自己的言行，尊重领导，团结同事，谦虚谨慎，努力提高工作水平，主动接受每个人的意见，不断改进工作。

公交公司年终工作总结【第七篇】

20xx年3月末，为了扭转汽车公司的被动局面，市公用局加强了汽车公司领导力量，由公用局副局长楚金盛主持汽车公司的工作。经过x月的努力，按照“提高管理科技含量，实行公开办事制度，严格执行管理制度，实施服务式管理”的工作思路，进行了探索性的改革，扭转了汽车公司的被动局面，使企业步入良性循环，城市公交面貌发生了巨大的变化。

一、主要工作情况(一)引进先进技术，实施科学的管理手段过去汽车公司采用传统的管理模式，由于管理范围遍布全市，虽然有管理制度，但却无法真正落到实处，工作不负责任，人情管理无法杜绝，公交车晚点、卧站、超速行驶、串线等问题一直无法解决，每天都有因压点前后车口角的现象，承包人和司乘人员意见较大。为了解决这一困扰公司几十年的问题，20xx年，公司千方百计筹措资金，投资32x元，上马了国内最先进的城市公交卫星智能监控调度管理系统，建立了监控调度中心，中心设有2台服务器、12台电脑、5套录放像设备、两个大屏幕液晶电子显示屏，所有公交车都安装了卫星接收设备、录放像设备和电话，对公交车实行远程监控、调度与管理，公司各科室均配备了先进的计算机办公设备，实行网络化管理。这个系统是全国最先进的，在东三省___市是第一家上马的。这个系统开通后，彻底改变了原有的管理模式，也彻底解决了人情管理和公交车晚点、卧站、串线及服务态度恶劣、公交秩序混乱等方面一直无法解决的问题，也为实施科学管理打下了基础。

(二)调整机构，理顺职能，实现资源合理配置。

在开通了公交卫星智能监控调度管理系统后，为了适应新的管理模式，按照“事职统一，匹配管理”的原则，对公司内设机构分三次进行了调整，撤销了原稽查队、材料科、安全科等职能重复、管理交叉的科室，重新调整为监控调度中心、车辆管理科、营运管理科、科技科、规划科等x科室和四个车队。同时，新增设了经营管理监督员和财务内审员，在党委领导下对全公司的经营管理进行监督和审计。在各科室的职能确定后，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度。目前，由各科室起草的各项制度经几次党委扩大会讨论后开始正式实施。

(三)加快城市公交调整与车辆更新，提升企业形象，改善增服务质量。

为解决群众反映强烈的公交“面的”横冲直撞满街跑，影响交通秩序的问题，汽车公司自20xx年5月份起，共筹集资金76x元，购进新型客车69台，取缔了129台面的车、48台破旧大中型客车，先后调整了1路、3路、5路、6路、8路、13路、14路、16路、17路、20路10条公交线路。目前，面的车在市区南面、东面基本消失，改变了我市公交形象，使城市公共交通秩序有了根本的好转。

(四)改善公交服务设施，提升企业形象。

为了给广大市民提供一个良好的乘车环境，投资元，在市中心新建了高标准候车亭，全面维修了2公交站点。为了解决冬季公交车内温度过低的问题，投资20xxxx元给所有车辆安装了环保取暧设施，这个环保取暧设施可降低尾气排放中的有害气体5，既改善了市民乘车环境，又减轻了空气污染。同时，为了保持乘车站点卫生整洁，公司成立了场站管理所，负责公交站点的卫生清洁工作。也让在开通卫星智能监控调度管理系统后，精减下来的3x名站务员重新上岗，即解决了职工不下岗的问题，又保证了公交站点的卫生，也提高了城市公交形象。

(五)改变管理方式，变链条式管理为环状管理。

过去汽车公司的管理为链条式管理，链条终端是承包人和司乘人员，链条顶端的公司管理人员处于无人监督的状态，致使管理制度无法真正落到实处，形成领导紧一紧就好一点，领导松一松就乱套的局面。为了解决这一问题，形成严格管理的常态机制，公司实行了环状管理模式。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人员)，被管理者监督管理者。为真正达到环状管理目标，公司高薪聘请电脑软件开发专业人才，自己开发企业人员管理、车辆管理、人事劳资管理等软件，通过自己研发的软件系统对公司的干部职工、承包人、司乘人员的工作情况进行实时监控，由电脑自动进行数据处理，自动生成考核结果，排除了管理中的人为因素。同时，在公司建立了管理查询室，并在因特网上建立了市汽车公司管理查询、监督网页，在网上公布公司管理信息，让所有承包人、司乘人员和全体市民既可以到公司查问，也可以在家中上网查询，共同监督公司的经营管理，形成了管理者管理被管理者，被管理者监督管理者的环状管理机制，使企业在管理上没有顶端，人人处于被监督的状态，促使管理者认真履行职责，被管理者严格遵守公司制度。同时，公司实行严格的责任追究制度和动态的末位淘汰机制，对公司的干部职工实行严管重罚，对承包人和司乘人员实行人性化管理，取消了过去设定的多项罚款和收费项目，采取先服务，后管理的服务式管理方式。也就是在给承包人和司乘人员创造良好的经营和工作环境后，再实施严格的管理。拉近了承包人、司乘人员与公司的感情距离，促进了公司各项管理工作的开展。

(六)全力推进各项企务的公开工作。

在完成各项准备工作后，按照“先解决敏感问题，分步实施公开业务，逐步完善公开制度，最终形成科学的公开办事体制”的思路，全力推进企务公开工作。

1、实行线路调整公开招标。过去在线路调整和车辆更新工作中，由于透明度不高，难以合理确定收益比率，使公交资源达不到合理配置和效益最大化。为了解决好这个问题，汽车公司首先在线路调整和车辆更新上进行公开招标，招标工作分六个步骤完成。一是由公司党委扩大会确定调整的线路和车辆配置数量。二是通过___日报、张贴广告等形式，向全市公布招标条件、招标日期、招标线路、投放车辆数等内容。三是招标工作请市公用局纪委和汽车公司纪委对招标工作进行全程监督。四是公开召开招标大会，招标大会不限参加人的身份，任何人都可以参加招标大会。五是标底在招标现场会上，由市公用局纪委、公司纪委、相关副经理、科长、车队长等人员进行现场议定标底。六是以出价最高的投标人为中标人。由于通过公开、透明、公正、公平的招标方式调整线路与车辆，既消除了因暗箱操作引发的问题，又增加了线路经营收入，目前，公司每月收入比过去增加元，比过去同期收入增长25.。

2、公开调整车辆。20xx年，汽车公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整顿工作，在邀请省里专家对我市公交线路进行规划指导后，按照规划的整体思路，集中取缔与调整微型面的车。在调整中，对需重新调整到其它线路上的车辆，改变过去由公司指定调整车辆的做法，采取公开抽签的方式调整车辆。在操作中，由当事承包人和公司纪委、车队等有关人员共同监督，分两次抽签确定调整的线路号，第一次抽签抽得的号码为第二次抽签的顺序号，决定第二次抽签顺序。第二次抽签按第一次抽取的号码顺序进行抽签决定线路号。通过两次抽签，解决了先抽与后抽心态不平衡的问题，达到了公平的效果。由于采取了公开抽签调整车辆的办法，杜绝了过去调整车辆过程中存在的问题，使承包人高兴抽签，满意上线，彻底解决了过去每次调整车辆时都出现的上访问题。

3、财务管理公开。针对过去由于财务管理混乱，影响企业效益、滋生问题，公司聘请会计师事务所对全公司财务管理体系和制度进行设计和调整，严格按《会计法》理顺和建立财务管理制度，改变了过去每个科室和车队都可以收钱花钱的管理方式，实行全公司财务收入与支出统一由财务科办理的集中管理制度，既降低了公司的经营管理费用，又消除了产生问题的条件与环境。在财务收支上，严格执行公开制度，改变了过去由当事职工、承包人和债权人先找领导签批，后到财务科报销或取款的作法，改为每月由公司财务科根据公司当月收入情况，按照所有人员均按同一比例报销与偿还债务的原则，制定报销与偿还债务的方案，经公司批准后，将方案公开公布，职工、承包人和债权人直接到财务科按方案报销与取款，方案执行结束后，再由财务科集中到公司领导处补签财务票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中，当事人不用找公司领导，直接到财务科按比例取款，使职工、承包人和债权人在家就能知道能报销与偿还债务的数额，保证了所有人员都能享受同一待遇，消除了为多报、多还到领导处做工作的现象，彻底解决了因待遇不公引发的矛盾，也彻底根除了产生问题的条件与环境。

过去职工、承包人和债权人因需先找公司领导和有关人员签批票据，需要多次到公司才能把人找全，现在只需一次就可以取到钱款。新制度实施两个月以来，因再也不用为报销与要债而费尽心思到处托人情，反复多次到公司找人办手续，公司职工、承包人和债权人都为新的财务管理制度鼓掌叫好。

改为由财务科根据公司当月收入情况，按照所有人员均按同一比例报销与偿还的原则，制定报销与偿还的方案，经公司批准方案后，由财务科按方案直接给予报销与偿还，方案执行结束后，再由公司领导补签票据审批手续。在整个报销与偿还债务过程中，当事人不用找公司领导，直接到财务科按比例取款，使职工、承包人和债权人在家就能知道能报销与反还的数额，保证了所有人员都能享受同一待遇，消除了为多报、多还到领导处做工作的现象，彻底解决了因待遇不公引发的矛盾，也彻底根除了产生问题的条件与环境。

4、公开进行车辆保险。20xx年，公司在车辆保险上，改变了过去由公司选择保险公司，强制承包人到指定保险公司投保的作法，实行公开招标的方式进行投保，让驻___的所有保险公司向承包人提供保险价格与服务条件，由承包人自主选择投保公司，并由保险公司直接向承包人收取保险费。通过公开招标保险，促进了保险企业的竞争意识，服务质量发生了彻底的改变。过去发生事故后保险公司迟迟不予理赔，仅人寿保险公司就拖欠理赔款高达4x万元，现在通过招标竞争的保险公司达到了小事故当天理赔，最长理赔时间不超过15天。

(七)重视人才培养与使用，促进企业的发展。

随着卫星智能监控调度管理系统的开通，部分年龄较大的中层干部已无法适应新的管理手段与模式，因此在工作中打破论资排辈的做法，大胆起用年青干部，破格选用优秀人才，不惜重金聘用专业人才。这些人才的起用，推动了公司的经营与发展。同时，针对过去由于公交驾驶员短缺，导致公司不敢对驾驶员进行严格管理的问题，20xx年与交警支队和汽车驾驶培训学校联合开办公交车驾驶员培训班，增加公交车驾驶员的贮备量。目前，由于公交车驾驶员数量的增加，过去驾驶员管理难的问题已经得到彻底的解决，驾驶员管理难的现象已经成为历史。

(八)努力培育新的经济增长点。

为了进一步增加企业效益，提高职工待遇，在20xx年，努力培育新的经济增长点。一是与“吉林省基通房地产开发有限公司”合资建设“___市金三角娱乐城”。目前，合资方已到位资金230x元，正在办理土地征用、项目立项手续，预计20xx年4月份可以开工建设。二是合资建设的___市车辆配件商业城，正在进行项目策划等前期工作。三是自主开发了“城市公交管理系统软件”。已开发出驾员、乘务员、承包人管理软件，正在开发车辆、材料、财务、人事等管理软件，预计6月底前可完成全部软件开发工作。目前，已有省内外多家城市公交公司预订这套软件系统，全部完成开发后，将每年可给公司带来上百万元的利润。

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(九)努力提高经济效益，提高职工待遇。

为了提高职工待遇，激发职工工作热情，促进公交服务质量，千方百计增加企业收入。经x月的努力，公司固定资产增加元;每月收入比过去同期增加元，比过去增加25.;从20xx年5月份开始给职工报销陈欠的供热费、医药费;6月份到年底分四次给职工调整了工资，平均每名职工每月增加工资13，比原平均工资增长3;7月份投入7x元给所有在职工和离退休人员全部参加了医疗保险，同时投保了工伤险、计划生育险和大额医疗险;8月份开始补发陈欠的计划生育奖金;12月份又给所有下岗不开资的职工每月发6生活补贴;给下岗开13工资的职工每月增加工资3;在x月中共返还承包人抵押金21x万元;由于企业效益好转，也给职工重新上岗提供了条件，到目前已经有3职工重新上岗。

公交公司年终工作总结【第八篇】

xx年，公交总公司在上级主管部门的领导下，认真落实年度工作部署，以营运服务为中心，以企业改制为重点，以提高“两个效益”为目标，积极组织生产经营和安全服务，完成了全年生产计划，其它各项工作也得到较好落实，现将主要情况总结如下：

行驶里程：计划7635万公里，实际运行8025万公里，完成计划105%;。

营运收入：计划17538万元，实际完成18400万元，完成计划105%;。

利润：补后计划-828万元，实际利润-687万元，比计划减亏141万元，公交公司年终工作总结。

车厢服务合格率97%，车辆整洁合格率%。

行车责任事故考核指标为起/百万公里，实际发生起/百万公里，较去年同期下降38%;发生有责死亡事故1起，同比减少6起。

今年以来，公交公司在生产工作中面临很多困难，一是油料大幅度涨价，生产成本剧增;二是城市道路多处施工，有50余条线路相继绕行，对营运服务工作带来很大影响。三是历史遗留的职工养老保险、住房公积金等福利待遇问题很多，影响了职工队伍的稳定。尽管如此，公司全体干部职工努力克服困难和干扰，发扬艰苦奋斗和勇于奉献的精神，积极开展工作，尤其是领导班子调整以后，高举“真抓实干，求真务实”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落实，努力改善管理人员的工作方法，调动了全体职工的积极性，完成了全年工作任务。

(一)积极推进改制工作。

1、组织做好改制基础工作。企业改制面临产权制度改革和职工身份调整，针对这一实际，一是做好职工劳动关系调整的准备工作，对5902名在职和离、退休职工逐人核对年龄、工龄、用工形式和本企业工龄等，完成统计造册。对所有在职和离退休人员从93年至20xx年的工资底账和职工养老保险金缴纳情况逐人逐月进行复印核查，并分别由本人签字认可。二是解决了历史遗留的职工福利待遇问题，对历年因经营困难上缴不到位造成的养老保险和个人账户的误差逐人进行计算，将差额部分统一补缴到养老保险局。对历年住房公积金账户情况也完成了逐人清算核对及职工本人鉴认补缴工作。三是为全体职工办理了社会医疗保险手续，于xx年3月1日正式参加了医疗保险社会统筹，并将职工医院申报成为社会医疗统筹定点医院。四是对职工进行了企业改制宣传教育，将市政府[xx]154号文件《关于国有企业改革有关劳动保障问题实施细则》下发到每一个职工，总公司班子成员分别到各公司进行宣讲，并聘请社会和劳动保障局的3位处长给职工授课，解答职工提问，普及改制和职工保障知识。五是制订了企业改制方案和职工安置方案，在广泛征求干部职工意见基础上，进行了反复修改和完善，被广大职工所接受。5月10日在总公司六届十四次职工代表大会上，两个方案获得通过。公司还草拟完成了《有限公司章程》、《职工持股会设立方案》和《职工持股会章程》。

2、严格按程序实施改制。公司按规定程序及时拟制和呈报了各类申请文件，6月17日，国资委对企业改制申请进行了批复;7月9日国资委对企业关于清产核资的申请进行了批复，委派三个中介机构分别于7月12日和7月19日进入公交公司实施清产核资、资产评估和离任审计，清产核资的基准日定于6月25日;8月31日完成清产核资工作;10月27日国资委对清产核资损失核销资产核实情况予以批复。目前，资产评估工作接近尾声，国资委正在对评估报告进行审批。11月19日，国资委又委派北京中合加律师事务所进入公司，对改制工作进行总体协调，该中介所已整理完成尽职报告，公司将积极配合律师团共同推进改制工作。