机械制造实训小结热选【汇集5篇】

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机械制造实训小结【第一篇】

在大一下学期的后半学期和大二的上半学期，学校安排了我们在快递超市进行实训。在这次实训的过程中，我受益匪浅，学到了许多书本上不到东西，是一个难得在实践中学习的好机会。快递超市是由圆通、申通、中通、汇通、天天和韵达与学校合作的校园快递中心，以提供学生之便之余，还能提供实训机会给学生。让更多的学生有机会进入正规的企业进行实战的演练，把理论和实践紧紧联系在一起，让学生了解到平时学习的理论知识是有出处的，同时，我们必须认真地学习理论才能有更好的机会运用到工作中，发挥我们科院学子应有的实力。

我们从上学期期末开始，由专门负责实训的学长对我们进行实训的培训，告诉我们快递公司的目前状况和发展前景，教我们快递公司的快递单据的填写方式，包裹的派送流程，熟悉一系列的实用工具，以及在收发快件时应该注意的问题。经过一番实训前的讲解和实地操练，我们正式开始实训了。我们班分成六组，每组六到七个人，每个人在每组中担任不同的职位，大家相互团结合作来完成每天的快递实训任务。每组人员每周一次，每次实训从上午十点到一点，下午从三点到五点。我们每天需要签发快递，对到达的快递进行录入，然后按照姓名的首字母整齐合理的上架，到了晚上要进行盘点，将快递已到的信息用手机短信发到每一位货主，让他们能带好证件及时前来领取快件，以减少我们保管货物的责任。然后就是等待同学们来快递超市领取各自的快递和为同学进行寄快递的服务。在负责任的指导下，我们进行了更人性化的服务，比如：老师的快递我们会另行摆放，然后会把它们送到老师的办公室。在同学寄快递的时候，一般都是每组的组长负责教同学如何填，在填好之后，组长需要写上货物重量并签字，然后撕下结账联留底。在帮同学找快递的时候，我们要先查看领货人的证件，根据他们证件上的名字，到名字首字母所在地方根据盘点的名单找他们的快递。然后还需跟他们核对手机尾号是否一致，一致的话，需要让他们在牵手本上写上自己的姓名和联系方式。

当然科院有那么多老师和学生，一天下来的工作量也不小，有时候难免会遇到一些问题或者是抱怨。比如有一次，一位老师的快递被一个学生给领走了。那老师的快递是一件1000多元的衣服，为了帮老师找回她的快递，大家都特别着急，还好最后给找回来了。再比如，很多性子急，等不了那么久的时间……但俗话说的好人非草木，孰能无情，人间处处都有真情在，还是有很多人能理解我们的工作的。工作有苦，有甜，有酸，有乐。失败是成功之母，要想成功就必定会有失败，要能承受住失败的打击，从失败中总结出经验，把它化成自己的知识为以后遇到同样的事或者是类似的事就不会出同样的错误，感觉多接触一些事，对我们的成长是有好处的，关键还是在于自己平时对一些事情的处理和总结，不管自己以后走到那里这个都是必须的在工作的时候依赖自己去动手。如果不这样的话，你永远不会进步，只能在社会的竞争中被淘汰，在工作中要不断的学习积累，完善自己，面不是得过且过。要能做别人不能做的事，吃别人不能吃的苦。

刚开始没找回来的时候，那天负责的同学急的像热锅上的蚂蚁，但又联系不上拿走快递的同学。所以，在快递超市的实训不仅锻炼了我们吃苦耐劳的能力，也提醒我们要变得强大，做事需要认真仔细，马虎不得，我们的玻璃心需要强固一下，让我们更坚强、更灵活变通。虽然我们的工作看上去简单，但是也需要我们细心、耐心、认真、有责任心、能吃苦耐劳，不能给快递超市和师生带来任何损失。

在这次实训过程中，我们学到是书本上没有的实践能力，对我们日后毕业踏上工作岗位是很有帮助的，所以，大家都很珍惜这次实训。

在快递超市的实训时间并不算短，我们也慢慢从中学习了很多将来踏入社会、走上工作岗位将会面临的经验。上帝是公平的，既然我们无权选择我们的出生，但是我们有权选择我们的后半生，而且这后半生也是要靠我们自己的，要靠我们自己努力奋斗撑起属于我们的一片天。

对于再过一年就要踏入社会的我们来说，踏入社会后什么样的结果都是难以预料的，自己的前途仍旧是一片黑暗，而我感觉到这种认识最可悲的，那就是出来不能够正确的认识自己的地位，拿不定主张，没有主见的人，往往经受不一点诱惑或者是打击。这样的人在处理事情优柔寡断，到最后往往受伤最重的还是自己，正所谓当断不断，反爱其乱。这说明需要我们在以后的人生道路上把握住方向，选择自己想要，所感兴趣的。总的来说，这次实训还是给我带来了很多感想的，通过这次实训让我对目前的物流行业有了很清晰的认识。我们要时刻关注当前形势的发展，伺机而动，才能取得更大的进步和发展。这次实训虽然是暂时告一段落，但是它留给我的是宝贵的经验，而不是一个简单的实训而已。

机械制造实训小结【第二篇】

这次实验主要是对财务会计的整个流程进行训练。从给定的相关业务和数据，按照要求的会计政策填写记账凭证，登记明细账和分类账，然后出报表。我们这次实训所出的主要是利润表和资产负债表。

（２）对实验与书本知识差异的感想；

可以说，实验中所运用的知识都是我们在理论课中学过的，知识以前学的知识是一些“碎片”，通过实验，感觉将我们的知识“碎片”系统的连接在了一起。在书本学习的过程中，我们的中心主要是放在了分录上，也就是实训中的记账凭证的填列环节。记账凭证的填列，知识实验中很小的一部分，但却是至关重要的一部分，只有这部分做准确了，那么我们后面的数据才有保障，出报表也才会顺利。平时，在课堂上学习的知识是分了章节的，知识与知识之间并没有有机的联系在一起，而这次实验就是将所有的知识放在一起运用。

（３）实验的收获与体会；

通过这次实验，我们系统的认识了会计的工作流程和工作内容，对我们的职业生涯有很多建设性的帮助。使我们对会计这个角色也有了直观的认识。同时也将我们在课堂是学习到了理论知识得到了实践的检验，与课堂的理论形成了互补的优势，将知识掌握得更牢固。

（４）会计实验的不足之处和改进意见；。这次实验下来，感觉最深的是这么晚了我们才这样系统的来认识会计的业务流程。而整个实训安排的时间太少，在手工实训的环节，大家边学边做，认为很多知识在初次接触，认识并不深，也不能说是完全掌握了。除了完成实训的任务，遗留下了很多疑问都没有充足的时间来解决。比如到现在，我们小组内很多成员对于明细账的填列、功能都不是很了解。或者说实训只留下了一个很浅的印象，距离熟练操做，深刻认识其中的妙处还很远。建议学校有条件的'可以增加实训课程。

通过实训，我们感觉我们的基础知识薄弱，会计基础学得不扎实。而这个现象是一个普遍现象，反观我们的基础会计课程课时太少，很多基础会计的内容并没有经过理论学习，在过度到中级的过程中很生硬。这个问题在实训中暴露得很突出，具体的将在下面阐述。建议学校对于专科会计的学习规划要抓好基础，增加基础会计的课时。

1、记账凭证填写环节

在书中给定的所有业务中，前面的业务难度并不大，只是部分业务因为过于生疏而出了错。例如：

（1）在支付本月电费的环节，我们遗忘了购买电力也需要交纳增值税，于是这里的错误导致了后面的连环错误。

（2）对于记账凭证的登记格式不熟悉，一度遗忘了边角处的字号、日期的填列。

（3）制造费用的归集不仔细，销售费用的归集环节，我们组一度比别人少了200元，后来发现忽略了前面购买办公用品分配给制造费用的那部分。对于这些小金额的费用，在不起眼的角落很容易被忽略。

（4）生产成本的核算不顺利。我们和生产成本的核算展开了一场拉锯战。起初是我们对全月一次加权平均这个方法不熟悉，公式运用时有点事实而非，后来又主要在归集相关数据的环节出了问题。在数据归集的环节，又主要是对本期发生的金额归集不完整、不准确。为了克服这个问题，我们在记账凭证中一个一个的寻找，然后建立表格记录，最后整理出自己需要的数据。

（5）部分核算方法不熟悉，比如关于坏账准备科目的核算，我们是在经过自己思考之后，在老师的帮助下完成的。因为我们开始就只知道按照会计政策中给定的10%计提，但是我们忽略了坏账准备是一个累记的科目，还有年初数需要处理。最后我们得出正确的坏账准备应该是（年初余额70000+本期计提75500）x10%-贷方余额2200=坏账准备。

2、技能分析

（1）熟练度分析

我们平均做一个分录的时间是分钟。而在这个过程中，主要是涉及需要核算的分录耽误的时间比较长。

（2）准确度

经过我们事后的比对分析，我们组的相对正确率是%（局限于订正过的分录）。

3、对复杂交易的理解：设计什么样的指标来量化体现；

复杂交易的难点主要有二

其一：是涉及数据太多，归集不完整或是有错误都会导致分录不准确。

其二：是核算方式复杂，对计算方法没有掌握，不知道如何计算。

在这次实训中，涉及到的复杂分录主要有这样几种

（1）分录中明细分得太细，比如材料细分，产品细分，使得数据很多，很杂，而容易弄错。面对这样的题，我们组的经验就是讲数据表格化，无论多少数据，用表格将其归类，就会显得很有秩序。以8题为例，我们可以列这样一个表格：

a材料b材料合计单位公斤公斤数量10000750017500单价（元/斤）84价款（元）8000030000110000税费13600510018700运费5500合计151700这样一来，相关数据就完整形象的在表格中呈现，需要时就很方便。

（2）核算复杂，例如第39题和第40题，完工产品入库，就需要结转生产成本。我们首先要归集成本费用，在这个环节中，我们仍然采用表格法；首先找到期初的相关数据：

总分类科目生产成本产品名称甲产品乙产品合计直接材直接人制造费合记料工用8000500020xx1500015000100005000300002300015000700045000然后再归集本月发生的数据：

成本项目直接材料直接人工制造费用电费甲产品（产量1000）总成本单位成本乙产品（产量800）总成本单位成本合计这样，成本就归集完了而下一题用全月一次加权平均的相关数据也都有了，在于是根据公式：（月初金额+本月金额）/(月初数量+本月数量)x销售的数量就算出了销售成本。

4、对期末结转的薄弱环节：通过实训，在哪些知识点得到了提高。

（1）本年利润科目有了更深入的认识。

由于我们现目前的课程还没有学到期末结转那里，所以对于本年利润科目的认识只是基础会计水平的认识。而那时候的认识是很不清晰的。我们小组里面有很多同学对于“本年利润”、“利润总额”、“利润分配”这几个科目的认识极不清晰，甚至还张冠李戴。实训结束我们对这三个科目的职能就可以区分了。

（2）对“利润表”的认识有质的飞跃

通过会计流程的训练，我们通过自己的行动一步步的核算、归集出营业收入和成本及相关费用，然后的到利润总额，算出所得税费用，得出净利润。感觉利润表就藏在那个公式里。在归集的时候，我们心中的利润表模型就渐渐的形成了。如图：

利润表模型　营业收入（包括主营业务收入和其他业务收入）减去成本、费用、减值损失、投资收益加上：营业外收入减去：营业外支出余额x25%净利润在最后结转利润的时候，我们心里就清晰的呈现出了这个流程，可以说，这是在学习会计这么久以来我们第一次这样清晰的认识利润表。我相信在经过了这次实训之后，我们小组的成员可以根据相关数据，默出利润表了。

机械制造实训小结【第三篇】

实习是一种对用人单位和实习生都有益的人力资源制度安排，对接受实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本、大范围的选择人才，培养和发现真正符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。对学生而言，也可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进整个社会人才资源的优化配置。为了更好的面对严峻的就业形势，弥补自身存在的不足，学校多方努力，安排我们到xxx物流有限公司实习。

xxx物流有限公司是中国第一汽车集团公司的专业物流企业，是一汽集团的控股子公司。公司本部座落在xx汽车产业开发区，位于xx市东风大街7088号，紧邻102国道及xx高速公路出口，对园区内和一汽本部的生产企业具有最佳的物流服务半径和物流辐射服务优势。公司本部设立在xx，现有员工2700余人，具有专科以上学历381人，研究生学历12人，中高级职称101人。截止xx年3月总资产达亿元，公司拥有50多万平方米的整车仓储基地、5万多平方米的高标准库房，58公里铁路专线、3万平方米的铁路装卸站台，4台内燃机车，50辆铁路货车，3个电气集中车站。叉车、吊车、轿车运输车、集装箱及封闭式零部件运输车等专业物流设备近5000台，在全国拥有100多万平方米的整车仓储基地。主营业务公司具有公、铁、水专业运输及多式联运的物流服务能力，可以为用户提供商品车仓储、运输；汽车零部件收、储、发、包装、运输；流通加工等一体化物流服务，还可以提供物流规划设计及物流一体化解决方案。

按公司安排，我主要在红旗，马自达备品仓库和美集分公司实习。由于x公司的主要客户是一汽，所以在管理上非常有针对性。比如红旗所使用的tds系统，马六使用的ve-i系统以及美集的 23看板等。一个月的实习，我对公司整体运作流程都能基本掌握，也从中学到很多知识。

先从红旗马自达备品仓库说起。仓库的总体流程分为入库，保管和出库。实习初期，我被分到入口班。入口工作包括检验，包装和入库单的打印。当货物被送至仓库，由叉车司机将货物卸至检验区，再由检验员进行数量核对并打印备件收货单。收货单检验员留存一联，第二联送至微机室。由微机室打印备件标示，然后包装人员按照货品的不同规格选择合适的包装材料并与检验员一起对货品的质量进行检验，并将合格品连同备件标示重新包装。将合格品数量反馈给检验员。检验员核实后打印备件入库单，备件入库单一式三联，第一联检验员留存，第二三联由检验员盖章后送至微机室。微机室基于单据进行录入和tds备件入库。然后再进行备件入库完成入库作业。仓库的第二项工作就是保管，也是仓库最基本最重要的工作。包括库区管理，入出库备件管理和库存盘点。在红旗马自达备品仓库主要分为三个库区：小件货物存放区，高层货架和大件货物存放区，分别由不同的保管员进行保管维护。出入口时保管员也必须进行盘点并帮助检验员检验。在库存盘点时应该按货品不同分别盘点：备件永续盘点每周一次，贵重件盘点每月一次，保质期备件盘点每月一次，未返回件每月一次，整体备件的永续盘点每月一次。另外每年还应进行年终库存以保证库存数量的准确。保管员必须了解库区货品的存放位置和储存数量，以便日常作业。此外的工作就是出库了。出库工作共五个步骤：打印出库单，分配保管员，提取备件，检验与库户确认及tds备品出库。提取备件后保管员应配合检验员对货品的规格数量进行核对，然后在微机室打印出库单。出库单一式三联，第一联微机室留存，第二联检验员留存，第三联客户带走。给客户的出库单必须有出库专用章及检验员，保管员盖章，缺一不可。三周的时间我在仓库的各部门都实习了一遍，学到了很多东西。

机械制造实训小结【第四篇】

根据实训任务书，我首先完成了t形锉配，以下是加工过程。

1、划线，材料切割原材料尺寸为。

用手锯切割为两块，每一块尺寸约为（图，要标注尺寸）。

2、两块钢板均锉成尺寸35×56长方形。

3、做凸配。

划线，锯两侧多余部分。为保证对称度，可先做一边，保证尺寸43和15±达到要求后，再做另一边。（图）。

4、做凹配（图）。

先划线，后钻排孔，再锯两侧，然后錾切。

5、锉到各划线处。

6、配做凹凸结合面。

7、钻对称孔（图）。

8、打编号。

（一）零件的工艺分析。

参照图纸分析形状、结构、尺寸、公差等。

（二）毛坯的选择。

（三）定位基准的选择。

（四）工艺路线的拟定1、表面加工方法的选择写出加工方法。

2、加工顺序的.安排（各工序需要画工序简图）。

1）下料。

钢管54×292圆钢56×274。

2）车钢管接头位夹毛坯，车端面，车内孔40深30，倒角。

3）车圆钢接头位、钻孔。

车端面，车外圆，倒角，钻30深80孔。

4）组装、焊接。

5）划线。

划352（100+250）线，留2mm余量。

6）粗车。

夹钢管毛坯，车端面，车右端外圆，留2mm余量。

7）倒角（钢管一端）。

夹钢管外圆，车端面，控制左端长度尺寸352，左端内孔倒角（装堵头用）。

8）粗车。

夹47外圆，顶钢管端。粗车40、45、49、52外圆，各台阶端面留余量。

9）打中心孔（圆钢一端）。

夹钢管端49外圆，打中心孔。

10）半精车。

双顶尖定位，车钢管端各外圆至尺寸，45++外圆轴颈处留加工余量，车各台阶端面至尺寸要求，保证350长度尺寸和尺寸。

11）半精车。

双顶尖定位，车键槽端外圆40、45，留余量，保证长度为25的台阶，保证总长530mm。

12）精车。

双顶尖定位，鸡心夹头。车两端轴承位及至要求。切槽×到尺寸。

13）铣键槽（10±，l=80）14）划线。

划斜孔4-12孔位线15）钻45°斜孔。

保证45°角度，通孔。去毛刺。16）检验，入库。

机械制造实训小结【第五篇】

我院汽车专业开办于19xx年，20xx年获得国家教育部批准的国家级重点建设专业，经过二十年的建设与实践，我们在专业建设、课程建设、教材编写、教学模式、教学方法及实习实训基地建设方面取得了长足的进步，已经取得的改革成果有以下四个方面：一是应用平台模式进行“一个平台多个专业方向”的人才培养方案的研究与实践；二是研究与构建了“横向整合”课程的新型课程体系，编写特色教材；三是应用产学合作的人才培养模式培养高技能人才；四是实践了“三位一体”的教学模式。

20xx年，我院汽车专业申报的《汽车电器与电子控制技术》获江苏省一类课程，继而又获得了国家级精品课程的称号；《高职汽车专业人才培养方案及教学内容、课程体系改革的研究与实践》获江苏省教学成果二等奖。我院汽车专业被教育部列为承担汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训任务的63家高等职业院校之一。

通过专业改革，目前我院汽车技术专业每年招生八个班近400名学生，20xx年度我院汽车技术专业的招生计划与线上考生第一志愿填报人数之比为1：3；录取分数比本三的录取分数线450分高出近80分；新生报到率达98%以上；学生一次就业率超过90%。这些情况表明专业改革取得了成效，改革得到了社会、学生的充分认可，专业也得到了快速、协调的发展。几年来毕业生就业率一直居江苏省前列，20xx年更是处于供不应求的状态。我院汽车专业毕业生在20xx年无锡市汽车维修操作竞赛中有4人进入了前十名，并代表无锡市参加江苏省汽车维修操作竞赛，取得团体第三名和个人第三名的好成绩，极大提高了学院汽车专业声誉。目前，无锡威孚集团公司、无锡柴油机厂、上海通用特约维修站、上海大众特约维修站、无锡威孚汽贸公司、无锡东方汽车城等单位都已经和我院签订汽车专业人才培养基地的协议。

实验室和实习基地建设是体现国家级重点建设专业的主要特征之一，是办出教学特色的主要保证。我院汽车专业在教学和管理改革中，十分重视加强实践性教学环节，培养应用性人才，较早地提出了努力建立一个与课堂理论教学既互相联系，又相互独立的实践教学新体系的构想，并认真组织了实施，在院内汽车实训基地的建设方面投入了大量的人力物力，汽车实训中心的总面积达到8000平方米。

转载自

20xx年，我院汽车专业得到了江苏省教育厅和财政厅400万专项建设资金，用于“省级汽车维修实训基地”的建设，目前建设有汽车维修实训区、汽车性能检测与试验实训区、汽车电气设备保养与维护区、电控车辆诊断与维护区、汽车商务培训室、汽车涂装实训区、汽车美容装潢实训区、专业创新教学中心以及振华汽车修理厂，设备总资产达到540万元。

的经济效益和社会效益。

一、汽车实训中心建设成果：

经过十多年的建设，汽车实训中心取得了丰硕的成果：

1）建设现代化的“理实一体”专业教室。结合汽车专业的'特点，充分运用现代化教学手段和实物教学手段，构建理论—实践融合教学课堂，使学生动脑动手，理论实践融会贯通，知识和技能同步养成。建设有汽车机械技术基础教学室、汽车电控技术教室，并开发相应的实训教材。

2）建设高职高专二类汽车专业学科设置实训基地。我院汽车专业新一轮改革的目标是按照“平台化+模块化”的战略，整合专业平台。新的专业平台将覆盖高职高专二类汽车专业学科（5804）的所有专业。专业基本能力训练项目按平台整合，专业能力按模块化设置，设置相应的实训室。

3）建立创新教学区培养学生创新能力和工程实践能力。校内实训基地的汽车新技术研究室，为专业教师科研开发工作提供了一个舞台；同时，也为学生创新活动的开展提供了载体和场所。我院汽车新技术研究室工作的一项重要任务是结合学生的科技兴趣小组开展创新教育，创立“学生创新教学室”，引入导师制。目前学生在老师的指导下，完成了汽车侧滑试验台、发动机电控技术示教系统、汽车行驶电控试验台架、汽车构造多媒体课件等多个科研项目，我院学生戚凤辉同学在创新教学区完成的毕业设计《汽车电控传感器模拟信号源电路设计制作及应用》获得了20xx年江苏省优秀毕业设计一等奖。

4）建设具备自我造血功能，集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽车工程实训中心。

汽车制造和维修技术的发展非常迅速，如何及时了解、掌握汽车领域的新知识、新技术、新工艺和新方法，保持教学内容的先进性和前瞻性，持续不断地对实验实训设备的投入是必要的。

二、汽车实训中心特色

（1）利用汽车专业“三位一体”的优势，努力营造真实职业环境

目前，我院汽车专业已经形成了汽车教研室、汽车实训中心、汽车修理厂（含驾训队）三位一体的教学模式，学生可以在真实的职业环境中进行实习实训。同时增加和更新实验实训设备，满足学生实验实训要求。确立让学生在真实的职业环境下得到职业技能和综合素养的训练，提高实训项目高技术含量并体现新技术、新工艺，使之成为教学、科研、生产、培训相结合的多功能实训基地。

（2）构思创新型实训项目，提高实训科技含量

汽车制造和维修技术的发展十分迅速，汽车新技术层出不穷。在实训项目的设置上，要紧跟汽车前沿技术，体现新技术、新工艺，瞄准实际操作人才缺乏的高技术含量和新技术行业的职业岗位，在技术要求上要具有专业领域的先进性。使学生在实训过程中，学到和掌握本专业领域先进的技术技能，使投入具有前瞻性、持久性。目前，我们正在与无锡威孚集团公司合作，规划建设电控柴油机实验室；同时规划建设电动汽车和燃料电池汽车实验室。

（3）建立实训室开放机制和实训基地共享机制

多方位服务，成为对外交流的窗口和对外服务的基地。同时和无锡地区各大专院校一起探索新的实训教学模式，逐步实现与其他院校实训基地的共享。

（4）完善自我造血功能，保证实训基地的可持续发展

积极追踪汽车技术发展，保证学生在实训基地获得超前的技术培训，就需要持续不断地投入新的实验实训设备。我院实训基地实行学院教学主管院长领导下的主任负责制，采用事业单位企业化管理的模式，推行“择优选聘”与“合同聘任”相结合的人事制度，积极探索自我发展、自负盈亏的运行管理模式。

20xx年，我院汽车检测与维修技术专业被列为国家示范建设专业，国家加大了对汽车实训中心的投入，学院规划新建15000平方米的汽车实训大楼，汽车实训中心正面临着又一次腾飞的机遇。