电安全专家的数据分析实用【精编10篇】

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电安全专家的数据分析【第一篇】

我们北沟供电所在安全性评价工作中，要坚持以安全是基础，人员是保证、设备是重点、管理是关键的指导思想，要认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，把防止人身轻伤事故、防止责任性事故、防止交通事故、防止习惯性违章事故，作为安全评价工作重点，工作中我们要确保安全施工、认真做好安全性评价及时消除事故隐患。具体计划如下：

一、加大宣传力度提高安全认识。

安全管理工作在企业的各项管理工作各有着特殊的地位和重要性。安全性工作做的好坏，直接影响企业的设备的健康水平。为此，我们要对全镇进行安全用电常识再教育，利用报纸、广播、电影等形式把安全用电常识送到千家万户，真正达到家喻户晓、老幼皆知。在搞好宣传发动的同时，不定期的搞好安全检查。尤其要做结合安全性评价工作做好春、夏、秋、冬四季安全大检查工作，做到安全生产警钟长鸣，防患于未然。并把职工培训列为全年工作重点。

20计划在2月和9月举办两期安规培训班，不定期地开展技术比武和岗位练兵活动，坚持持证上岗，通过检查培训，不断建立健全和完善各种安全规章制度。力争实现安全四个周期。

将建立健全班组各种安全管理工作规章制度，使班子成员在各自的岗位上发挥监察职责。把安全责任与工资奖金挂起钩来，除学习上级有关指导性文件外，认真学习省电力翁制订的安全必评价标准积极开展安全生产月、安全生产周活动，不定期召开安全生产分析会，每个职工都要在分析会上汇报当月在安全生产中取得了哪些成绩，还存在什么问题，互相交流经验取长补短，做到奖不红眼，罚不手软，使我所安全生产能较快地上台阶、上水平。

二、强设备管理，提高设备运行水平。

我们北沟供电所辖区的`北沟镇位于城乡结合部，用户用电性质复杂，且地域上呈南北狭长之势，给设备管理带来一定难度，目前二期农网改造工作已进入尾声，为更好地做好安全性工作保证用电设备正常运行和维护农网改造成果，我们研究决定，年第一季度主要抓好安全生产宣传制订安全生产计划、措施、考核细则、逐级签安全生产责状、线路通道属地管理责任书等和职工培训工作，第二季度抓好技术比武和岗位练兵工作重点抓好保护器测试和安全工器具测试等工作，第三季度抓好设备的巡视和线路通道清理工作，重点对设备存在的问题进行整改消缺等工作，四季度抓好检查评比工作，总的来说2003年要把设备管理作为重头戏来抓，逐级签订安全责任书，包保协议书和线路通道管理责任书，逐步落实设备主人责任制，并制定了一系列考核措施，责任到人，实行风险抵押制度和安全经济挂钩考核制度，做到月考核、季总结、年评先，进一步激发职工的工作积极性。力争做到主管领导亲自抓、分管领导具体抓、班子成员人人抓，通过树标兵，抓典型，促全盘，推动设备管理工作上台阶、上水平。再一方面就是加大对保护器的管理力度，加强对保护器试跳的管理，维护工作，力争不发生人身重伤和设备重大事故、交通事故和责任性事故，再创农电管理安全年。

三、认真学、议、查、订，清除思想隐患，确保安全生产。

学议查订是我所长期坚持的安全生产活动。实践证明，这项活动对于稳定安全生产局面、排查安全生产的漏洞和不足，从而进行有针对性的整改是很有效的。

(中国大学网)。

电安全专家的数据分析【第二篇】

尊敬的各位领导、专家:。

大家好！

首先，我代表乌海热电厂全体干部员工，对各位领导、专家莅临我厂进行安全性评价工作表示热烈欢迎！恭祝各位领导、专家在我厂检查工作期间身体健康，工作愉快！

安全性评价工作是安全生产工作的.重要组成部分，是客观、全面分析企业安全生产水平和基础的有效手段，是全面检查各项安全生产管理规定和技术规定贯彻落实的有效手段，是全面检查消除安全生产各个环节存在问题和隐患的有效手段。这次安全性评价对我厂来说是一次非常重要的检查,因为这是我厂新机组投产以来的第一次安全性评价专家组查评,希望各位领导、专家对我厂在设备、安全管理及劳动安全与作业环境方面的工作给予深入细致的指导，对存在的不足之处，提出宝贵意见，我们将虚心接受并认真整改，进一步提高我厂的安全管理水平。

我们将全力配合查评组的工作，所有陪检人员一定会尽职尽责，提供详实的资料,确保查评工作顺利进行。

为便于各位更好地开展检查工作，下面就我厂的概况、安全性评价自查情况及机组投运以来设备治理状况汇报如下:。

一、企业概况:。

乌海热电厂是内蒙古自治区重点电源建设项目，现装机容量为400mw，可供采暖面积为650万平方米，实际供热面积为770万平方米。

我厂自投产以来，秉承“以安全生产为基础，以经济效益为中心，以1。

服务社会为宗旨”的经营管理理念，不断夯实企业基础管理，狠抓安全文明生产，认真落实节能减排的环保要求，发扬“卓识、卓越、创新、创造”的企业精神，内强素质，外树形像，努力实现经济效益、社会效益、环境效益的互利共赢，各项工作取得了长足进步，为北方公司加快建设煤电一体化新型能源公司及乌海市地方经济发展做出了应有的贡献。

根据北联电安监(20xx)12号《关于全面开展20xx年火力发电厂安全性评价工作的通知》要求,我厂于20xx年4月份启动了第二轮安全性评价工作，按照国家电网公司《火力发电厂安全性评价》查评程序及项目，成立了自查领导小组,下设生产设备组、劳动安全与作业环境组、安全管理组3个自查评价小组。本着“实事求是、找出差距、狠抓隐患排查治理、狠抓落实整改”的目的，真正达到“贵在真实、重在整改”的效果,逐项对照自查整改。经过“检查-整改-复查”闭式轮回自查，基本上摸清了我厂的生产设备、劳动安全与作业环境、安全管理等方面的状况,并进行了针对性的整改，使我厂的安全管理及设备健康水平有了进一步提高。自查期间全厂共查评项目项,查出各种隐患和问题项,其中重要问题项。扣除与本厂不相关项条款的分数后,全厂应得分分,实得分分,全厂综合得分率。其中生产设备应得分分,实得分分,得分率%;劳动安全与作业环境应得分分,实得分分,得分率%;安全生产管理应得分分,实得分分,得分率。

三、近年来我厂设备治理情况:。

1、将静电除尘改造为电袋结合除尘，提高了除尘效率，减少了烟尘排放。

2、将干法脱硫改为湿法脱硫，有效地实现达标排放。

3、对两台汽轮机进行了通流部分改造，减少排汽热损耗。

4、在空预器出口烟道加装低压省煤器，降低排烟温度，提高了热效率。

5、吸、送风机等部分转机进行变频改造。

6、升压站瓷瓶加装伞裙。

7、进行了排粉机叶轮防磨改造；

8、空预器密封调整：

9、进行两台锅炉小油及微油点火系统改造。

10、灰场加装喷淋系统，进行覆盖、碾压治理。

11、主油箱事故放油门进行改造。

12、汽轮机主油泵改造。

13、水塔防冻改造。

14、密封油系统油源改造。

经过一系列设备、系统的改造和治理，有效的提高了我厂设备的运行水平，改善了设备运行和人员的工作环境。

四、目前存在的问题:。

1、斗轮机设计不合理，不能正常使用。

2、#1、2炉低温段再热器有超温现象。

3、燃煤质量差导致锅炉、输煤设备损坏，降低脱硫效果，烟气、粉尘排放浓度超标，加大了运行维护和设备检修的工作量。

4、#1、2机组给水温度达不到设计值。

以上简要汇报了我厂在设备治理及安全管理方面的基本情况，不妥之处请专家们批评指正。

谢谢大家!

电安全专家的数据分析【第三篇】

1、重大建设工程和可能发生严重次生灾害的建设工程，必须进行地震安全性评价，这是国家和地方法律、法规的要求。《中华人民共和国防震减灾法》和《甘肃省防震减灾条例》都做了明确规定。这是经济建设可持续发展的需要，也是工程建设的百年大计。

2.进行地震安全性评价能使建设工程抗震设防既科学合理又经济安全。重大建设工程和可能发生严重次生灾害的.建设工程，其抗震设防要求不同于一般建设工程，如不进行地震安全性评价，简单地套用烈度区划图进行抗震设计，很难符合工程场址的具体条件和工程允许的风险水平。这种抗震设防，显然缺乏科学依据。如果设防偏低，将给工程带来隐患;如果设防偏高，则会增加建设投资，造成不必要的浪费。

3、根据《中国地震动参数区划图》(gb18306-)使用说明的规定，对于地震研究程度比较差的地区和烈度区分界线两侧各8公里范围内的建设工程，不能使用《中国地震动参数区划图》(gb18306-2001)，必需通过地震安全性评价后，确定抗震设防要求。

4.进行地震安全性评价是我国抗震设防技术与国际接轨的需要，也是科技进步的要求。随着抗震技术的发展，单一的烈度值已经不能满足抗震设计的需要，而进一步要求根据建设工程的具体条件，提供场地地震动参数(加速度、设计反应谱、地震动时程等)，例如对于特大型桥梁、高层建筑等应考虑长周期地震波(远震)的影响。

(中国大学网)。

电安全专家的数据分析【第四篇】

各位领导、老师们、同学们：

首先，请允许我代表xx-x大学护理学院，对xx-xx医院护理部两位专家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢！

我校与xx-xx医院一直有着良好的学术交流与合作。这也是医教结合、工学结合模式的具体体现。

公共部实施人文素质教育的过程中，一直受到学校各级领导和xx-xxx-x医院护理部的高度重视和大力支持。大家知道，写作素养是人文素质的重要组成部分。而“护理病案的写作”属于交叉学科。专业老师需要具备丰富的写作知识，文化课老师又不具备医学专业知识，因此，“护理病案的写作”一直是我校学生的弱项，也是实习中反映出来的最为突出的问题之一。因此，我们邀请具有丰富临床经验的专家来我校讲学。两位老师在繁忙的工作中抽出时间为我校同学讲学，希望同学们认真听讲，做好笔记，保持秩序。

我们再一次感谢xx-x主任和xx-x主任！

电安全专家的数据分析【第五篇】

第一条 中心站值班人员必须24h有人值班。值班人员应认真监视监视器所显示的各种信息，详细记录系统各部分的运行状态，将记录认真填写到监控软件规定的表报中。

第二条 监控系统运行异常或数据传输不正常，由监控电工负责组织分析，详细记录分析过程，原因、安全措施、处理结果，并将记录认真填写到监控软件规定的表报中。

第三条 中心站值班人员发现系统发出报警、断电、馈电异常信息时，要及时汇报调度室，由调度室组织分析，调度室将超限原因、安全措施反馈中心站，值班人员将记录填写到监控软件规定的表报中。

第四条 调度值班人员接到报警、断电、馈电异常信息后，应立即向通风科、矿委会值班领导汇报，同时按相关规定进行指挥，处理过程应记录备案。

第五条 回采工作面回风流瓦斯达到2%及以上，掘进工作面回风达到3%及以上，视为瓦斯异常涌出，一律强制停止生产，分析查明原因，制定措施，按照规定审批后，方可恢复生产。

第六条 某一采区监控系统中断2小时以上由当日值班长进行分析，全矿井监控系统中断2小时以上由技术负责人组织分析。

第七条 技术负责人组织安排对每月应对安全监控系统运行和矿井瓦斯超限等异常情况进行一次汇总分析，并将分析情况书面存档。

为加强我矿采空区管理，进一步发挥安全监控系统在安全生产中的保障作用，充分利用安全监控系统和人工检测数据信息，分析排查存在的采空区有害气体隐患，制定针对性的防治措施，实现超前预警、超前治理，有效预防采空区有害气体事故的发生，特制定本制度。

一、分析范围

井下采区回风巷、矿井总回风巷及其他采空区有害气体涌出异常地点的.检查监测数据。

二、分析重点

1、采空区有害气体浓度较大，经常处于临界状态；

2、采空区有害气体浓度较小，但变化幅度较大；

3、采空区有害气体浓度逐渐增大；

4、采空区突然能够检测到采空区有害气体；

5、其它应分析的情况。

三、分析内容

在确认监控系统数据真实的前提下，分析以下内容：

1、通风系统情况；

2、密闭墙损坏情况；

3、地质构造情况；

4、采掘工艺情况；

5、其它。

四、分析方法

1、我矿成立以总工程师为组长，通风副总、地质副总、安监处及其他相关人员参加的采空区有害气体监测监控信息分析领导小组，每天对采空区有害气体监测监控信息进行分析，找出问题，制定出整改措施。

2、信息分析采取即时分析。

即时分析：监测数据出现异常时要及时分析，由矿总工程师或当日总值班矿领导组织，采空区有害气体监测监控信息分析领导小组成员参加，对可能存在的安全隐患进行全面排查，对排查出的问题要立即整改。

3、在采掘工程平面图上要标注采空区有害气体异常点，标明采空区有害气体浓度、采空区有害气体涌出量，并记录异常原因、发生异常时的生产活动情况及处理措施等。

五、其他

1、每月根据具体情况确定各采空区有害气体浓度预警值。条件变化时，要及时调整采空区有害气体浓度预警值。

2、地质部门要做好超前地质预测预报工作，为采空区有害气体变化趋势预测提供参考。

3、通风调度员要经常对采空区有害气体检查员汇报台帐数据进行分析，监控中心站值班人员要时时观察监控系统各种信息，发现超过预警值时，要立即汇报通风区值班和矿调度所，并做好记录。

电安全专家的数据分析【第六篇】

尊敬的各位、职工同志们：

大家上午好！

事故以来，我们痛定思痛，在董事会和公司的正确下，经过全矿职工的共同努力，我们从安全管理、制度建设、作风等方面进行了严格的整顿，尤其是进入xx年以来，根据安全工作两步走的战略目标，大家沉下身子，狠抓管理，将安全始终放在“高于一切、重于一切、先于一切、决定一切”的位置。目前，我矿已呈现出生产势头旺，安全形势根本好转，职工面貌新，整体状态好的发展态势，截止今天，榆阳煤矿已实现连续安全生产467天。在“安全生产月”活动即将开始之际，我谨代表榆阳煤矿做以下表态发言：

紧紧围绕xx年“隐患治理年”及安全活动月“治理隐患、防范事故”这条主线，结合公司、矿下发的《关于开展百日隐患专项治理活动》文件，努力把我矿安全生产各项工作落到实处。

加强安全基础管理教育培训工作，开展形式多样的安全活动，营造安全生产的浓厚氛围，要在巩固第一季度“安全生产，从班前抓起”及第二季度“安全生产、我的责任”的基础上，通过理念引领及宣传教育等方式，使职工牢固树立“从零开始、为零奋斗、向零进军”的信念，坚持学习和宣灌10种常规行为养成，夯实安全生产管理的基础工作，提高职工安全生产的工作能力，为把我矿打造成为本质安全型矿井奠定基础。

管理人员要全面反思08年前五个月在抓安全工作中的不足，以及在六月安全活动月及今后的工作中应如何改进；完善干部走动式管理体系，建立设置图表管理系统，即：走动式管理区域图，走动式管理责任体系图，走动式管理当班日卡，走动式管理登记表，走动式管理络图，实现走动式管理记载齐全、内容详实、讲评有据、管理精细；对员工实行abc三卡动态管理，完善三工并存，动态转换机制，激发员工的积极性。

狠反“三违”，严查隐患，撇弃不良陋习，坚持周六安全大检查制度，成立“安全检查小分队”，不定期、不定时地对井下、地面进行检查，重点是对薄弱环节、薄弱时间段安检员的安全检查工作是否到位、部门及区队管理人员4：3：3入井跟班情况、各工作面隐患的落实整改情况是否到位的检查。对“三违”人员绝不心慈手软，姑息迁就，严格按制度予以加倍处罚，做到“零死亡、零三违、零隐患”。

1、强化顶板管理，坚持敲帮问顶制度。综采工作面要采取切实有效措施，预防压架和片帮煤伤人事故；综掘和炮掘炮采工作面要杜绝空顶作业，加强顶板控制，提高支护质量；重点抓好锚杆、锚索、锚喷支护和巷道修复工作等特殊地点的支护管理；要切实抓好综采综掘工作面收尾、回撤和搬家倒面的安全管理工作。

2、加强火工品和井下放炮管理。要严格按规定数量存放火工品，做到帐物相符，领退清楚；认真落实火工品运输、储存、领退以及地面押送和出入井登记制度；井下爆破工必须做到持证上岗，并严格按章操作；坚持“三人连锁”和“一炮三检”制度。

3、加强机电设备安全运行管理，降低机电事故对安全生产的影响。认真落实机电设备操作规程和安全管理责任，消灭电气失爆现象；要严把设备的安全准入关，定期对在用设备进行检修、维护、保养。

4、落实“一通三防”有关规定。要坚持以风定产原则，加强矿井通风系统管理，定期分析通风系统状况，提高通风设施质量；加强局部通风管理，落实风电闭锁装置，严禁无计划停电、停风；按规定对瓦斯监测监控，坚持巡检和瓦斯报表管理制度；加强采空区、电焊点和油脂管理，落实防火措施；完善矿井防尘系统，落实综合防尘措施。

要培养和造就一支素质过硬、作风优良、业务精通、数量到位的专职安检队伍，不断提高安监人员的觉悟和业务素质。各级安监人员都要切实履行职责，爱岗敬业，敢于坚持原则，秉公执法。要落实安检员的责任，对安检员要执行绩效工资制，将他们的收入与盯面包片区域的安全质量挂钩。各级都要大力支持安检工作，树立安检人员在安全管理工作中的权威性。

安全是煤矿企业发展的前提，是矿区稳定的条件，是和谐社会的基础。没有了安全，就谈不上稳定，就谈不上发展，更谈不上和谐。我们必须时刻牢固树立“安全第一、生产第二”的管理理念，明确安全是企业最大的政治、企业最大的效益、职工最大的福祉、矿区稳定和谐最坚实的基础。牢固树立煤矿事故可防可控，事故和隐患可以杜绝，隐患就是事故的观念，真正形成我矿特色的管理观、质量观、行为观、培训观等一系列价值观念，内化于心，外化于行，固化一制，切实筑牢全员安全防线。

我相信，有我们各级的组织，有广大员工的大力支持、广泛参与和共同努力，“安全生产月”活动目标一定能够实现！

电安全专家的数据分析【第七篇】

校车安全管理条例有哪些焦点呢，下面网友为大家搜集的1篇“专家解读校车安全管理条例”，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友!

新华网北京12月10日电(记者陈菲)超载严重、质量堪忧、监管不力……在校车安全备受关注和质疑声中，中国政府迎难而上，针对校车安全的突出问题和主要环节，迅速制定法规“力保”校车安全。

校车安全条例草案征集公众意见获三项优先权。

来源：央视网所属栏目：腾讯视频由国务院法制办牵头起草的校车安全条例草案征求意见稿将于11日正式全文公布，广纳民意。这个草案回应了哪些焦点问题?能否成为破解校车安全问题的良善之法?记者就此采访了有关部门和专家。

校车资金到底应该由谁来承担是一个备受关注的话题。因为，资金投入不足是当前校车发展面临的一个主要问题，没有充足的资金就难以保障校车的质量和运行。

据国务院法制办有关负责人介绍，草案经过反复征求部门、地方、专家的意见，形成了保障就近入学，大力发展公交，重点支持农村校车服务的总体思路。

在这一思路主导下，草案对资金问题做出了这样的规定：国家通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，支持农村地区为居住分散的接受义务教育的学生提供校车服务。发展校车服务所需的财政支持资金由中央财政和地方财政分担，具体办法由国务院财政部门制定。

北京理工大学教授杨东平坦言：“在校车服务问题上，政府的功能和服务能力也是有限的。草案确立了政府主导、社会参与的发展思路，这是正确的，也是符合我国国情和现实情况的。”

中国政法大学教授王敬波表示，随着地方公共服务能力的提高，校车服务也可能演变为一种公共服务，但一定要和国家整体的财政能力相匹配。

中国行政管理学会教授沈荣华提出：“近年来，国家一直强调加大教育资金的投入和比重，有关方面应以校车安全为契机，通过立法确保校车安全的财政资金来源和可持续性。”

校车安全涉及诸多管理部门，教育、公安、质监等等。越是多头管理越容易导致权限不清，责任不明。针对这一弊端和焦点问题，草案在责任划分上予以较为详细的规定：

首先明确县级以上地方政府对校车安全管理负“总责”。此外，教育部门负责审核校车使用申请，查处学校违规行为等。

公安部门主要负责审查校车安全技术条件，办理注册登记并核发校车标牌，审核校车驾驶人资格，查处取缔上路行驶的非法校车等。

交通运输、工业和信息化、产品质量监督、安全生产监管等部门按照各自的职责，分别负责校车安全管理的相关工作。

草案还指明了国务院教育行政部门、公安部门以及有关部门的职责，要求各司其职、密切配合，共同做好校车安全管理工作。

对于这些职责划分，北师大教育学部教授袁桂林表示：“我国各地区之间社会经济发展水平不一，工作重心下移，明晰地方政府责任符合我国国情。在赋予县级政府权责的同时，要求各个部门协同做好工作，思路是很好的。”

校车安全到底谁该负责?草案明确，学校和校车服务提供单位保障校车安全的责任。

“校车是流动的校舍，学校应当对乘车学生的安全负责。并且配备校车的学校和为学校提供校车服务的单位是保证校车安全的主体，应当对校车的安全性负责。”国务院法制办有关负责人说。

草案为此做出了详细规定，要求学校和校车服务提供者建立健全安全管理制度，加强对校车的安全维护，签订。

责任书。

派人随车全程照管学生等等。

对于这些规定，王敬波教授有一定的担忧，她说：“我注意到草案出于安全考虑，把很多安全责任给了学校。学校是一个义务教育机构，能够承担多少在公关交通领域的责任?即使想承担，有没有这个能力也是一个要考量的问题，否则实施过程中容易出现一些阻力。”

据介绍，草案规定，国家建立健全作为强制性技术规范的校车安全标准体系，并对校车安全标准的制定部门和制定、修订的原则作了规定;要求校车生产企业应当建立健全产品质量保证体系，保证生产、改装的校车符合校车安全标准;不符合标准的不得出厂销售。

2019年7月1日，国家标准委员会发布的《专用小学生校车安全技术条件》开始执行，基本实现了与国际接轨，根据小学生的实际情况进行了很多改造设计，比如为了防止小学生在车辆行驶时将头或四肢伸出窗外，车窗的下部采用了封闭式设计。

除此之外，据悉目前有关部门正在抓紧制定专用于幼儿的校车安全国家标准。这些标准的制定，将有望进一步提升校车的安全系数和质量。

校车的安全性能是保障行驶安全的基础。实践中，造成严重安全隐患以至酿成重大安全事故的，往往是将安全性能不符合规定的车辆作为校车使用。

对此，草案规定：只有符合机动车安全技术标准等安全保障条件，审查合格，取得校车标牌的7座以上载客汽车，方可作为校车使用。

草案还要求，校车要装备停车指示牌，喷涂统一的外观标识，投保交强险和乘客责任险等等。

有关专家表示，这些要求的设置在一定程度上吸收了国外的经验和做法。但在制定我国的标准时，应根据教育事业的实际情况和发展需求。

驾驶人的安全驾驶是保障校车安全的关键。国务院法制办有关负责人说，鉴于校车乘坐对象的特殊性，草案对校车驾驶人规定了比一般车辆驾驶人更为严格的资格条件。

草案规定，校车驾驶人应有相应准驾车型3年以上资格，年龄不超过60周岁，最近连续3个记分周期内没有满分记录，无致人死亡或者重伤的交通责任事故，无饮酒及醉酒后驾驶记录、超速等严重交通违法行为，无犯罪记录，未因违反治安管理受过拘留处罚，身体健康，无酗酒、吸毒行为记录，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的病史。

这位负责人透露，有些人建议要设置更严格的标准。“但经过反复研究校车驾驶这个职业，如果规定太严，司机就不好找。但并不意味着可以降低要求。校车驾驶员必须具备驾驶客车的条件，而且要比这些条件更加严格一些才行。”这位负责人说。

清华大学法学院教授余凌云也认为不能对校车驾驶员过高要求，否则实践中不好操作。他认为可以通过建立信用制来解决问题。

袁桂林教授则建议，应强调驾驶人应该热爱教育事业而且品行端正。“因为校车不仅仅是一个交通工具，还是一个流动教室，是一个教育场所，驾驶员有义务和责任为儿童树立良好的榜样。”他说。

为保障校车通行和停靠安全，草案对校车赋予了三项优先权：校车运载学生时，交通警察应当指挥疏导校车优先通行;校车可以在公交专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公交车辆通行的路段行驶;校车需在道路上停车上下学生时，后方车辆应当停车等待、禁止超越等。

为校车设置一定的优先权在国外也是通行的做法，有利于保障校车的安全。

乘车安全是校车安全的一个重要环节。草案规定，学校应当指派照管人员随校车全程照管乘车学生，并应定期对随车照管人员进行安全教育，组织学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

草案对随车照管人员的职责予以了详细规定。比如，发现驾驶人饮酒、超载要制止校车开行;确保学生安全落座;制止离开座位;发生交通事故立即报警，设置警示标志，及时把学生撤离到安全区域等等。

“乘坐校车的都是未成年人，很多还是年幼的孩子。他们天生爱动，免不了打打闹闹。因此在乘车过程中，需要有专人全程照管。”袁桂林教授说。

他还建议，老师最好也能够允许乘坐校车，这样不仅给老师上下班提供了便利，老师在乘坐过程中，也能承担起照管责任，可以对孩子的打闹、走动等危险行为进行劝导或者教育。

只有设置相应的法律责任，才能确保法律法规各项规定得到严格执行。

此次草案对生产、销售不符合标准的校车的，使用拼装、擅自改装的机动车接送学生或者以未取得校车标牌的车辆作为校车使用的，学校或者校车服务提供单位不履行校车安全管理职责的，随车照管人员不履行本条例规定职责的，未取得校车驾驶资格驾驶校车的，校车超速、超载的，以及教育、公安、交通运输等负有校车安全管理职责的国家工作人员不依法履行职责的行为等，分别规定了严格的法律责任，包括依法追究刑事责任。

草案还规定，对违反本条例，造成校车安全事故的，依照安全生产事故调查处理的法律、行政法规从重处罚。

在草案“附则”中有这样一项关于“过渡期”的规定：自条例施行起，省级人民政府可以根据实际情况，规定不超过3年的过渡期，在该期限内，用于接送幼儿、小学生的专用校车不能满足需求的，可以使用其他取得校车标牌的载客汽车。但条例的其他各项规定在过渡期内都应执行。

“考虑到我国的专用小学生校车国家标准实施不久，幼儿专用校车标准正在抓紧制定，在一段时间内，专用校车的生产、改装还不能满足需求。所以根据实际情况，做出了一个过渡期的规定。”国务院法制办有关负责人说。

设置过渡期，余凌云教授对此表示赞同。但他强调不管是专用校车还是其他载客汽车，首先一定要合格，这是个红线不能放开。此外，他还建议可以适当对驾驶员资质的审核设置一个过渡期。“过渡期非常好，但怎么过渡确实需要进一步研究，应制定详细的计划，尽量减少新政可能带来的不利影响。”余凌云说。

电安全专家的数据分析【第八篇】

朋友们：

大家好！

说安全生产，如果有人问我什么是安全生产？我会告诉他，安全生产就是幸福，幸福，健康，生命。

都说安全生产是幸福，因为安全生产让和平降临，给每个家庭带来欢笑。都说安全生产是幸福，因为安全生产给了我们享受生活的激情和希望。都说安全生产是健康的，因为安全生产给了我们健康的身体，让我们实现了理想。都说安全生产就是生命，因为生命创造了世界，生命创造了人类历史。

一位哲学家曾经说过：“地球上所有美好的东西都来自太阳，而所有美好的东西都来自人”。然而，人类在创造美好财富的同时，却在打破规则的一瞬间无情地将其摧毁。如果能算出设备和财产的损失，又怎么能算出世界上最宝贵的生命呢？那些只求一时方便，一点运气的人，造成的人间悲剧有一百多万。

安全生产对我们所有人都很重要。对于企业来说，安全生产意味着数百亿的经济损失，意味着千家万户的幸福。不谈安全生产，哪怕是轻轻一碰，都能让高温高压锅炉压力容器的怒火爆发；如果不了解安全生产，哪怕是一个小小的烟头，都能造成可怕的灾难；不要安全生产，哪怕只是一个小想法，在操作过程中都会有生命危险；不遵守安全生产，哪怕是一个不小心的疏忽，都可能导致血泪的悲剧。

那一个个血泪的悲剧，不禁让人唏嘘，感到忧虑；极度脆弱的生命一旦死去，再也不会来了，我们是多么需要照顾啊！“生活”，多么生动的一个词；“安全生产”，多么严肃的话题；“幸福”，多么美妙的境界，人生对我们每个人来说都只有一次，不要只赌这一次！这时，可能有人会说：“你说的我们都知道，但生死不由己。”。没有！生死也掌握在自己手中。

这里不妨对每一次生产安全事故做一个假设。如果当时多走了几步，如果当时严格按照操作规程检查，如果当时系好了安全生产带，也许悲剧就不会发生了。其实安全工作并不难。关键在于责任感。只要每个人对工作都有更多的关心和更认真负责的态度，他们就会在工作中尽职尽责。无论生活在哪里，只要有高度的责任感和强烈的使命感，企业的安全生产就有保障！

“安全生产”是一个永恒的话题。和平安宁的生活需要安全生产，飞速发展的经济需要安全生产。所以，我们要勇于打击各种危害安全生产的行为，做到“处处为安全生产着想，事事人人讲安全生产”，让安全生产的警钟经常在我们耳边响起，让我们一起努力，一起拥有美好的未来。

谢谢大家！

电安全专家的数据分析【第九篇】

根据《湖北省安全生产委员会关于深入开展餐饮场所燃气安全专项整治的通知》(鄂安[20__]2号)和《县安委会关于印发全县深入开展餐饮场所燃气安全专项治理检查实施方案的通知》(随县安[]号)文件要求，现结合我站的情况与餐饮用户鉴定安全用气合同：

一、餐饮用户必须在有省液化气经营许可证的气站加气。

二、餐饮用户必须购合格的灶具及其它液化气用具。

三、气具安装必须合格。

四、如在地下室或半地下室及通风不好的地方必须安装大型通气设施。

五、气站必须定期检验钢瓶，不得超期使用，螺丝瓶必须报废。

六、减压阀使用2-3年要更换，管子1-2年必须更换，管与灶、阀的结头必须用紧箍扭紧。

七、停止用气时，必须关好钢瓶阀门。

八、经液化气站检查不合格的用户，气站不予供气。

签字：餐饮用户签字：

电安全专家的数据分析【第十篇】

各位，各位同事：

今天我的演讲题目是：提高安全意识，优化现场环境。这个题目说明安全生产对于我们的重要性，分析目前所有的安全事故，绝大多数是由违章造成的，也就是一切事故的根源出现在我们的上、安全意识不足、现场管理不严、凡事掉以轻心。所以，我也想借着这个机会，向大家呼吁珍爱生命，提高安全意识。

“高高兴兴上班来，平平安安回家去”，是我们每天上班时恪守的信念，所以我们必须时刻牢记安全信条，时刻牢记家人的牵挂：高高兴兴，平平安安。现实生活中，大大小小的安全事故屡见不鲜，就是很好的例子，一线作业现场更是事故的高发点，那些惨烈的文字、图片和那些永远倒下的年轻生命，都为我们敲响了安全的警钟。所以，提高安全意识，不仅仅是珍爱生命的表现，更是一种责任的体现。

为了家人，为了自己，为了企业，我们到底应该靠什么来保护我们自身的安全？我想从三个方面来说：

第一，安全要靠责任心。各分厂，班组把每周二定为安全活动日，并坚持每月通过会议形式和分析本单位安全形势，查找漏洞，教训。严格要求每位员工做到四不伤害，让每一个人时刻把安全二字挂在心中，提高安全意识，认识到这是对家人，对自己，对企业的一种责任。所以，你的尽职尽责就是对他人生命的负责。

第二，安全要靠优化现场环境。乍一看，似乎现场环境与事故并无多大关系，实则关系重大。我们是否严格按照章程操作？物料摆放是否合乎规定？安全设施是否完善？安全通道是否畅通？我们的防范意识是否够强？……所有的不经意都有可能引发重大的安全事故。今年6月3日吉林火灾一百多人丧生火海，其现场惨不忍睹，到处狼藉一片。可以想象的到，火灾发生时必然是哭喊声，求救声，哀嚎声，声声震碎人心。然而这一切都淹没在熊熊的烈火中。亲人们因痛哭而晕倒在火灾现场，多少幸福的家庭瞬间崩塌？嗷嗷待哺的娇儿，老泪纵横的双亲，嘶声裂肺的爱人，谁人能承受这场灾难所带来的后果？然而，我们却可以发现这场火灾，很大程度上就是因为现场环境存在很大问题，比如安全设备不完善，安全通道不通畅等等。所以，希望每一个人在工作中都要认真做好每一点每一滴，务求尽善尽美。该有的安全意识，该有的安全设施，该有的安全教育，该有的安全规范等等，都是我们生命安全的保护伞，因为对工作的负责就是对自己生命安全的负责！维护我们的工作环境就是在保护我们自己的生命安全。

第三，安全要靠不断的安全投入。安全第一，预防为主！关于安全生产方面的投入要不断贴近实际要求。在如今企业不断加强控制生产降低成本的同时，关于劳动保护和安全防护设备的投入绝对不能因此降低。作为生产的第一线，更是需要不断加大和完善作业现场的安全投入。毕竟，在安全生产方面投入的预防成本相比一旦发生安全事故后所造成的损失要少很多很多。我们可以看到无数安全事故给企业和受害人所造成的损失是巨大的，可以说是难以弥补的。所以说不断加大安全的投入永远是最重要，也是最划算的一笔投资。一线工作人员是安全生产的主力军，我们要不断的结合我们身边的工作实际将安全生产做得更好。