实用冬天的演讲稿范文精彩4篇
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冬天的演讲稿【第一篇】
尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午（下午）好！
我是来自我们高速公路管理处的驾驶员xx，今天我要给大家演讲的题目是安全行驶，人人有责。
随着时间的不断推移，寒冷的冬季又一次来到了我们无锡。作为一名高速公路管理处的司机，我们又开始面临新的安全行车的考验，大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患，无一不在寻找我们行车时最薄弱的地方，乘虚而入，让我们的工作无法开展，这些隐患，无一不潜伏在我们的周围，随时都有可能发生，成为我们工作推进时的“爆炸点”。
我想，对于我们在座的每一位司机师傅而言，没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的准备不足而付出一场车祸的代价，我想，对于我们在座的每一位工作人员而言，没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的.生命、夺取他人的幸福，无论是哪一种，都会让我们后悔终生。
所以，我认为，对于我们司机而言，在我们冬日的行车当中，我们必须紧抓冬季行车的特点，把行车工作稳步开展，我们必须牢记冬季行车预防举措，把安全行驶四个大字铭记在心间。
那么冬季行车有什么特点呢？我想用四个“多”可以概括，那就是“雨雪天气多，设备隐患多，结冰打滑多，疲劳瞌睡多”，在冬天，要想保证行车的安全，我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。
对于我们自己而言，对于雨雪天气多，在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距，以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况，除此之外，在开车的过程当中，我还坚持保持高度的预见性，以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生；对于设备隐患多，在每次发车之前，我总是坚持对车辆进行严格检查，除却常规的方法和举措，我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压，并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响，切实做到了防微杜渐；对于结冰打滑多，我坚持使用标准的防冻液，并且定期进行更换，杜绝火烤设备的陋习，以防止危险乘虚而入，除此之外，面对地面打滑的情况，我还会坚持把安全放在行车的第一位，缓行车、巧减速、慢转向；对于疲劳瞌睡多，我坚持从预防举措上做起，在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情，在行车之中坚持休息好再上路，一旦有疲惫瞌睡，坚持秉承先休息后行车的原则，以保护好自身和乘客的人身安全。
当然，在这里，我还想说的就是，对于我们高速公路管理处的驾驶员而言，我们几乎天天都要与高速公路打交道，所以我们还要在特别明晰高速公路和地方道路的差别，才能切实在行车的过程中把握好开车的技巧，为其他的司机师傅树立一个优质的标杆和典范。
那么高速公路有什么样的特点呢？车辆多、车速快、流量大，我想是我们直观的感觉，换句话说，如果告诉公路上一旦发生突发事故，很有可能发生较大的连锁效应，造成几十、几百辆甚至上千辆车辆无法通行。那么，作为我们司机，在高速公路上行车要去怎么做才行呢？我想，我们一方面要牢牢把握住高速公路上行车的特点，不僭越现有的规则，以超高速行驶，切实把安全隐患降到最低，另一方面，我们还要结合特点，在雾霾、雨雪等天气时在高速公路上谨慎前行，不超车、慎减速，切实避免事故的发生，除此之外，我想，我们还必须遵守高速公路上的停车规则，在停车带或者服务区中进行休息或者修整，养好精神，再次上路，安全前行！
各位领导，各位同事，在这里，我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展，让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航，让我们认真、守规为我们在冬日里打开一方充满阳光的晴天！
冬季行车，安全首重，你我谨记，共写新篇。
谢谢大家！
冬天的演讲稿【第二篇】
尊敬的领导：
大家好!
冬天，虽然不像万紫千红的春天那么漂亮也不像绿树成荫的夏天处处布满生气，也不像果实累累的秋天那么吸引人，而它却因银装素裹、冰雨晶莹而动人心扉。
早晨，我醒来的时候，观察玻璃窗上结了一层雪白的冰花。我惊异的叫着：“妈妈，快看，窗户开花了。”呀!真美丽，它像宽大的树叶，像柔柔的小草，像丰姿的牡丹，一朵朵晶亮雪白。我知道，这肯定是冬爷爷送给大地的.礼物。
太阳公公偷懒了，他可不想起太早，所以7点的天空仍旧是黑乎乎的一片。还好，他没有遗忘自己的职责。磨蹭了一会，还是懒洋洋的把暖和的笑容洒向人间，尽管这样，大人也会缩在被窝里想方设法去找个借口不愿去上班，小朋友们也好不到哪里去。早上起床是件最苦痛的事情，始终拖到迫不得已，这才飞速起身，咬着面包，拿着牛奶，冲向学校。
得意的小动物们在冬天也收起了自己的顽皮。爱唱歌的小鸟躲在温和的巢穴闭目养神。聪慧的小青蛙挖了一个深深的洞。不再开paty，他肯定睡的好香好香。蛇也不再出来吓人了，蜷成一盘，流着口水做美梦呢!
春天当然绚丽，夏天着实热忱，秋天的饱满，大多数人都想和他们一样，纯洁、阳光、稳重而我却喜爱冬天的那份冷静、那份无私、那份宽容。
感谢大家!
冬天的演讲稿【第三篇】
尊敬的老师，亲爱的同学们：
虽然没有春天的万象更新，没有夏天成千上万的李的晴空，没有秋天的丰硕的果实，草是把绿色与温柔的绿色裙子，替换的黄奕显示他们不同的风情和美丽。平坝淡黄的形状点缀着绿色，一路铺开。
仿佛画家的杰作，完美而细腻，又仿佛笔墨的渲染，自然而华丽。初冬非凡的春日阳光丝绸不断地洒在草坪上，更显一派与春草相比绰绰有余的静谧与温柔。
菊花曾在深秋盛开，残瓣在天空飞舞。叶儿如金色的蝴蝶翩翩起舞，梅花的枝头渐渐露出嫩绿的蓓蕾。
如今，随着寒风吹来，群芳凋零，再也看不到春天的花朵争艳生辉，也没有秋天硕果累累的喜悦。菊花残缺不全，叶子的凋零再加上这一点点绿色，似乎带来了一丝清凉的燕息，但同时也向人们展示了顽强的生命力和大自然和谐的美。
闭上眼睛，寻找那绵绵淡淡的芬芳，心向往着冬天的季节，那洒落的雪傲着腊梅开放的景色。那时，一定连绚丽的夏日花朵也会自卑。
冬天的风就像一个忙碌而努力工作的军官，从早到晚，从东到西，似乎从来没有停止过手头的工作。不再像在春天那样慢慢悠悠、缠绵，而是粗糙地一段一段地走，一段一段地走，难免让人有些抱怨吧。
风也打了个寒颤，拂过他的脸，像一把冰刀飞了起来。树枝摇了摇头，路上的尘土飞扬。沙沙作响，出自冬日狂想曲。
冬天的风有时像一个叛逆顽皮的孩子，调皮地扭掉树枝，扬起尘土，甚至撩起男人的帽子边，女人的围巾。无论他走到哪里，都会发生骚乱。
初冬的雨，从空中落下，细细的密密的，寂静无声。它们不再是夏天的暴风雨的激情，也失去了万千秋雨的柔情，小水滴在寒风中静静地飘动，仿佛随时凝结成冰。
这感觉就像一个孤独的忍者从雪山，或一个魔术师从地下世界。轻盈、浪漫，让人不禁眷恋;骄傲、冷漠，让人不禁遐想起来。
俗话说，一场春雨一场暖，一场秋雨一场寒，随着深冬的到来，气温逐渐降低，雨就会慢慢变成雪花，变成冰晶，为我们带来一个浪漫而洁净的童话世界。
空旷的街市上，匆忙的人们胆怯起来，渐渐披上厚重的衣服。无聊代替了快乐和喜悦，胆怯代替了快乐和轻松。
现在，他们最期待的可能是回家享受温暖。但是谁说冬天一定要死了，躲在一个盖着被子的屋子里呢?其实，只要用心去寻找，去感受，你就会发现地球的冬天是一样的美丽，一样的美丽。
因此，诗人雪莱说：冬天来了，春天还会远吗?
冬天的演讲稿【第四篇】
尊敬的各位领导、各位同事：
大家上午(下午)好!我是来自我们高速公路管理处的驾驶员-x，今天我要给大家演讲的题目是安全行驶，人人有责。
随着时间的不断推移，寒冷的冬季又一次来到了我们无锡。作为一名高速公路管理处的司机，我们又开始面临新的安全行车的考验，大雪、结冰、雾气等等这一系列的问题又为我们工作的开展埋了下了诸多的新的安全隐患。这些隐患，无一不在寻找我们行车时最薄弱的地方，乘虚而入，让我们的工作无法开展，这些隐患，无一不潜伏在我们的周围，随时都有可能发生，成为我们工作推进时的“爆炸点”。
我想，对于我们在座的每一位司机师傅而言，没有一个人愿意因为自己自己的马虎、自己对冬季行车特点的准备不足而付出一场车祸的代价，我想，对于我们在座的每一位工作人员而言，没有一个人愿意因为没有做好冬季行车的预防而失去的自己的生命、夺取他人的幸福，无论是哪一种，都会让我们后悔终生。
所以，我认为，对于我们司机而言，在我们冬日的行车当中，我们必须紧抓冬季行车的特点，把行车工作稳步开展，我们必须牢记冬季行车预防举措，把安全行驶四个大字铭记在心间。
那么冬季行车有什么特点呢?我想用四个“多”可以概括，那就是“雨雪天气多，设备隐患多，结冰打滑多，疲劳瞌睡多”，在冬天，要想保证行车的安全，我们就必须针对这“四多”提出必须而且有用的举措。
对于我们自己而言，对于雨雪天气多，在工作的开展中我总是坚持在行驶的过程中放缓速度、加大车距，以切实避免前部车辆发生事故时可能引发的连锁反应情况，除此之外，在开车的过程当中，我还坚持保持高度的预见性，以彻底防止偏转、侧滑等问题的发生;对于设备隐患多，在每次发车之前，我总是坚持对车辆进行严格检查，除却常规的方法和举措，我还会定时定期检查车辆的制动、转向和胎压，并且经常擦拭挡风玻璃以避免其对视线的影响，切实做到了防微杜渐;对于结冰打滑多，我坚持使用标准的防冻液，并且定期进行更换，杜绝火烤设备的陋习，以防止危险乘虚而入，除此之外，面对地面打滑的情况，我还会坚持把安全放在行车的第一位，缓行车、巧减速、慢转向;对于疲劳瞌睡多，我坚持从预防举措上做起，在行车之前不熬夜、不饮酒、不做任何耗费大量精力的事情，在行车之中坚持休息好再上路，一旦有疲惫瞌睡，坚持秉承先休息后行车的原则，以保护好自身和乘客的人身安全。
当然，在这里，我还想说的就是，对于我们高速公路管理处的驾驶员而言，我们几乎天天都要与高速公路打交道，所以我们还要在特别明晰高速公路和地方道路的差别，才能切实在行车的过程中把握好开车的技巧，为其他的司机师傅树立一个优质的标杆和典范。
那么高速公路有什么样的特点呢?车辆多、车速快、流量大，我想是我们直观的感觉，换句话说，如果告诉公路上一旦发生突发事故，很有可能发生较大的连锁效应，造成几十、几百辆甚至上千辆车辆无法通行。那么，作为我们司机，在高速公路上行车要去怎么做才行呢?我想，我们一方面要牢牢把握住高速公路上行车的特点，不僭越现有的规则，以超高速行驶，切实把安全隐患降到最低，另一方面，我们还要结合特点，在雾霾、雨雪等天气时在高速公路上谨慎前行，不超车、慎减速，切实避免事故的发生，除此之外，我想，我们还必须遵守高速公路上的停车规则，在停车带或者服务区中进行休息或者修整，养好精神，再次上路，安全前行!
各位领导，各位同事，在这里，我希望大家针对冬季行车的特点来把安全行车的举措开展，让我们谨慎、细心为我们的工作保驾护航，让我们认真、守规为我们在冬日里打开一方充满阳光的晴天!
冬季行车，安全首重，你我谨记，共写新篇。
谢谢大家!