项目合作建议书（汇总5篇）

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项目合作建议书【第一篇】

项

目

建

议

书

二〇xx年三月

企业概述

山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于2014年3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。

俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。

2015年随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。

项目建设的必要性和可行性。

项目建设的必要性

自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。

目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。

随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。

1.开发空中资源，发展通用航空产业

通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。

是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航“十二五”规划，到2015年我国的飞行员数量将从2010年的万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅2000人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。

2.市场前景分析

中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。

目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。

强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。

国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。

3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。

增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。

目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。

这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。

提升学生的'个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。

如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。

同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。

让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。

真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。

项目建设的可行性

1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用

2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。

我国的“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。

可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。

公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。

美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。

而在中国，截至2009年底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。

根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。

报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。

美国是中国通用航空市场可以向往的前景。

2.飞行员培训的巨大市场潜力

据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。

中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。

在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。

市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。

项目合作方案

合作目标：

加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互

补、资源互用、利益共享

合作优势：

1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。

为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。

我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。

2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。

这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。

3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。

这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。

公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。

4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。

5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。

我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。

合作内容及方法：

甲方：北京经贸职业学院

乙方：山峡(中国)飞行俱乐部

一、联合办学专业及开设课程

二、教学模式

国内培训：

第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训

1、飞行俱乐部派遣老师授课

项目合作建议书【第二篇】

21世纪是市场竞争时代。

如何面对世纪挑战关系到各行各业的命运和前程。

北京世纪华夏影视中心定位于争论片与领袖片的策划出品工作及配套活动，已成功策划出品多部重大历史题材电视片和电视政论片，受到中央及地方各级领导的重视与好评。

中心近几年来还和国家有关部委合作，成功策划几项重大社会活动，引起社会广泛关注。

本着资源互补、共同发展的原则，本中心决定在全国范围内寻找战略合作伙伴，共同为实现双方共同发展，互惠互利而努力。

一、模式：

“政府的参谋，企业的顾问。”

二、合作对象：

1、全国各级盛市、区、县、乡镇政府及有关部门。

2、各企事业单位。

三、目的：

1、全面提升行业负责人的社会地位和政治影响。

2、全面提升行业核心竞争力与品牌价值。

3、全面提升行业可持续发展战略及行业领跑地位。

四、合作内容：

1、针对合作方行业特点，结合现状进行策划、全面整合品牌价值。

2、组织成立合作方发展顾问指导团，成员包括党政界、司法界、意识形态、经济界及社会蛤蚧知名人士。

3、组织成立合作方国际顾问团，成员由海外不同行业中有影响的人士担任。

4、组织成立合作方北京及世界各地联络办事处。

5、可帮助合作方到中宣部、国家广电总局、国家计委、商贸部、证监会等政府部门报送、催办、领取有关批文。

6、帮助合作方商标，专利咨询、申请，质量安全、3c等各种国家及国际认证。

7、引进世界高层经贸、金融、政府合作网络，介绍外商、外资投入。

8、组织政治、经济专家考察团，由中央党校、中央编译局、社科院和党政有关负责日呢，对合作方进行实地考察，并制定发展站战略书，向中央递交蓝皮书。

9、疏通各级行业关系与地方政府关系。

五、附录：(拟请)

(一)、党政部门

1、单位;

2、个人。

(二)司法界：

(三)意识行态：

(四)经济：

(五)北京世纪华夏影视中心简介

项目合作建议书【第三篇】

尊敬的浙江大稻启运集团：

很高兴收到集团关于杭州望京项目的简介，杭州黄龙饭店管理服务有限公司与集团相关负责人关于望京项目进行商洽，以下是我公司提出的'合作模式及相关商务条款：

1.（详细条款会在进入合同流转阶段提出）

（1）项目顾问咨询工作：

大堂水吧台、接待区功能规划、顶层会所包厢配置、空间布置和施工配合及合理化建议，符合黄龙饭店品质要求，达到操作及各方面安全标准。

方案和设计配合、装修方案指导和设计优化、项目前期咨询顾问。

项目产品定位，展现并提升望京品牌的理念及品质。

（2）开业筹备期管理：

人力资源规划及招聘支持，高效管理及服务人员的招聘。

管理标准和服务标准支持、服务产品及设备设施的方案支持、共享杭州黄龙饭店中央支持系统，包括培训、采购的配合。

（3）项目运营管理：

首层大堂接待区服务接待把控。

各项黄龙服务标准以及管理制度的落实。

黄龙品质产品的输出，品质的把控。

黄龙管家服务培训，餐饮服务培训，饮品出品培训，安全生产培训。

项目公司以及vip客户的服务标准，项目活动的服务协助以及保障工作。

（4）项目管理费用：

管理公司收取人民币120万（壹佰贰拾万）元作为黄龙品牌使用，前期顾问咨询服务，开业筹备期管理，项目现场管理的费用（合同周期为2年）。所有物资、开办费用、管理公司派驻到现场负责营运管理服务人员薪资、服装、日常消耗品及各项杂费、经营场所产生的收入与支出均由委托方负责。

（1）杭州黄龙饭店在旗下酒店及会所共同推广该项目产品。

（2）委托方在杭州黄龙饭店旗下连锁酒店举办活动享受协议价。

（3）共享杭州黄龙饭店管理公司旗下所有高端客户资源。

（4）开放所有杭州黄龙饭店具有自主知识产权的品牌、政策与程序资料。

（5）业主方享受黄龙一卡通会员服务和相应折扣。

项目合作建议书【第四篇】

项

目

建

议

书

二〇xx年三月

企业概述

山峡(中国)飞行俱乐部有限公司成立于3月，主要开展飞行培训、飞机众筹、飞机租赁、飞行体验等业务，致力于整合重庆(总部)、北京、上海、广州、西安、青岛、沈阳、武汉、郑州、太原、成都、昆明、台湾、美国、加拿大等地通航资源，打造全国通用航空联盟平台，把通航产业做大做强。

俱乐部拥有先进的理念和良好的企业文化氛围，依靠专业团队的专业化市场运作，主要从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

通用航空产业是一个国际化标准高、人文化氛围浓的朝阳产业，山峡(中国)飞行俱乐部有限公司本着为俱乐部会员提供优质飞行体验、优化配置飞行资源的宗旨，为搭建国内外低空飞行产业优质服务及项目投融资、整合、合作平台起到桥梁和纽带作用，为中国实现低空飞行产业化、并轨国际化做出贡献。

20随着通航产业市场空缺越来越大，现面向全国招募飞行学员600人，所募学员将送至中国及美国相应专业飞行学校，根据所学驾照区别，分别进行为期3-12个月的驾驶培训，回国后商照学员可在国内从事职业飞行工作，公司可提供具竞争力的就业机会。

项目建设的必要性和可行性。

项目建设的必要性

自古以来，人类的飞行之梦从未间断，随着国民经济的发展、生活水平的提高，民众的需求愈发浓烈。

目前全国已有五十余家滑翔、航空俱乐部能够满足这一层面的需求。

随着我国低空空域的逐步开放，大力挖掘、合理利用空中资源的条件基本成熟。

1.开发空中资源，发展通用航空产业

通用航空是指：是指除军事、警务、海关缉私飞行以外的航空活动。

是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

近年来，我国民航业每年都在以12%-14%的速度增长，中国航空业发展迅速，国际化水平不断提高，但是却远远跟不上航线开辟和飞机引进的速度，通用航空也在迅速崛起，根据中国民航“十二五”规划，到年我国的飞行员数量将从的万人增至4万人，而目前我国培养学历飞行员的院校每年输出飞行员总数仅人左右，现在飞行员的数量远远适应不了中国航空业的发展。

2.市场前景分析

中国的通用航空产业处于初级阶段，市场规模小，通用航空产业是个具有极大发展潜力的产业。

目前，整个华北地区也只有区区几家通用航空公司，而且都没形成区域优势，山峡不失时机地进入这个行业，是个正确的决定。

强者愈强，弱者愈弱，是市场规律。

国内通用航空市场逐步放开，准入门坎逐年降低，天空变得更加广阔，会有更多的对手参与竞争，山峡必须高起点进入，高速度发展，迅速成为强者，避免与后来者展开低层次竞争。

3.发挥高校现有优势，为我国提供人员和技术保障。

增强中国航空业的发展，为国家输出更多的飞行人才势在必行，壮大我国在空中领域势力，为国民的空中安全多织一道天网亦迫在眉睫。

目前航空就业缺口巨大，伴随着中国未来航空业的高速发展，将会有巨大的就业机会等着航校学生，自然高端的领域待遇也高端，学生出来一年的工资将会是普通大学普通工作的10倍以上不等。

这将是改变学生命运的重要方法，也是增加国民收入的重要举措。

提升学生的'个人能力与追求，走进航空业也就意味着进入一个高端产业，让他们了解到很多商业礼仪、商业精英的发展道路，学校的一小步就是学生人生中的一大步。

如此不仅激发学生的航天热情，拓宽职业规划道路，跨进高端领域。

同时增强学校的知名度和品牌效应、影响力。

让学校航空领域的发展带动其他专业的发展，辐射全校，乃至全国，拓展学校知名度和认可度。

真正为学生的利益着想才能办好学，为学校的发展创造更好的明天。

项目建设的可行性

1.政策法规为低空领域开放起到保驾护航作用

2015年，我国将逐步开放低空领域，通用航空将迎来大发展。

我国的“十二五”规划明确提出，积极推动通用航空发展，改革空域管理体制，提高空域资源配置使用效率，并把建设新型国产干支线飞机、通用航空飞机、直升机产业平台列入到了战略新型产业创新发展工程中。

可以说，我国通用航空发展的春天即将到来。

公开数据显示，与通用航空发达国家相比，我国通用航空尚处于较低水平，与日益增长的社会需求相比存在着巨大的空间。

美国的通用飞机数量约23万架，其中以交通为主要功能的，约占90%，通航飞行员50万名;通用航空机场万个，约占全国各类机场的96%;通用航空年飞行2800余万小时，约占民用航空总飞行时间的80%;每年提供超过万个工作岗位，年产值超过1500亿美元。

而在中国，截至底，通用航空飞机不足1000架;颁证通用航空机场70多个，直接从业人员8000多人，年产值亿元人民币，我国通用飞机在册数量仅占全部航空器的13%左右，每百万人拥有不足架，国产化程度不足40%。

根据国务院发展研究中心的调查，中国通用航空产业正处于“快速发展初期”。

报告称，中国远期通用飞机保有量将上升到5万-10万架，每年潜在市场规模将超过5000架。

美国是中国通用航空市场可以向往的前景。

2.飞行员培训的巨大市场潜力

据民航总局预测，近年我国航空运输机将达到1250架，为此，中国需补充约7000名飞行员。

中国民航学院院长吴桐水等专业人士认为，如果缺乏快速发展的通用航空支撑，按照我国现有的飞行员培训模式，5年内培养这么多的飞行员难以实现。

在国外，以美国为代表的通用航空大国为例，飞行人员首先自费学习飞行技能，取得执照后先飞私人小飞机(即通用航空飞机)，或直接进入通用航空企业飞行，等积累到一定飞行时间后才进入航空公司执飞大型客机。

市场呼唤我国民间飞行员培训机构的出现，应运而生的山峡飞行俱乐部就是其中之一。

项目合作方案

合作目标：

加强企业与学校的合作，企校双方互相支持、互相渗透、双向介入、优势互

补、资源互用、利益共享

合作优势：

1、就业优势：金融危机的大前提下，失业率居高不下，毕业即意味着失业。

为缓解学生就业压力，提高学校的就业率，学校鼓励学生在校期间积极参与飞行员驾照学习。

我司将与学校不定时联合举办各类座谈会，随时提供最新的行业资讯，让学生在人生道路的选择上不再徘徊。

2、服务优势：我们将提供最人性化的服务，根据学生的条件、能力、要求等，为学生制定最佳的学习方案。

这样不仅可以提高学校的就业率，同时也为学生指引一条成才之路，铺就一生。

3、培训优势：本着互惠互利的原则，充分利用学校资源，企业和学校加强培训方面的合作，初期培训基地可设在学校，如英语技能培训等。

这样学校既有经济上的收益，更有多元化办学的社会效益。

公司将免费给学生提供指导，让他们更快地融入到通航领域。

4、宣传优势：本着利益共享，资源互用的原则，企业和学校利用彼此的宣传平台和现有资源条件进行就业形势和我司优势宣传，扩大影响。

5、市场信息优势：本着校企合作的模式，既能发挥学校和企业的各自优势，又能共同培养社会与市场需要的人才，是高校与企业双赢的模式之一。

我司将充分发挥企业的信息优势，提供最新信息，最大限度减少学校和学生的盲目性，提高学校的综合竞争力和学生的就业竞争力。

合作内容及方法：

甲方：北京经贸职业学院

乙方：山峡(中国)飞行俱乐部

一、联合办学专业及开设课程

二、教学模式

国内培训：

第一年：学校负责基础知识及专业航空英语培训

1、飞行俱乐部派遣老师授课

项目合作建议书【第五篇】

在贵政府的大力支持下，我集团公司将在贵地建立以投资、顾问为核心业务，基金、村镇银行、小额贷款公司、担保为辅助业务的集团公司，为政府排忧，为中小企业解难，增加地方财政收入。通过我集团公司与政府的紧密合作，促进双方跨越式发展，实现互惠共赢。具体操作如下：

一、成立投资公司

在当地成立投资公司，主要业务是投资和财务顾问。

1、我集团公司的投资业务以直接投资为主，但不限于政府及企业的不良资产、国有资产、金融资产等。

2、顾问业务：我集团公司的`顾问业务包括政府和企业两个领域。政府顾问：在贵地成立合作平台公司。对国有资产进行优化、升级、调整;建立招商引资平台;政府财务顾问;参股农商行;推动本地企业上市。企业顾问：充分利用我集团公司所具有的顾问经验优势、资金优势、人才优势、信息平台优势，通过直接投资和顾问服务，解决企业的融资难题，对企业进行竞争力调整。

投资目标是高科技行业，低碳、环保、节能行业及其它政府扶持行业。基金公司将按照项目接触、调查和评估、投资决策、增值服务、退出变现等程序规范操作。

三、运作上市企业：我集团公司是多个上市公司的财务及运作顾问。在上市公司现代化运作方面经验丰富，同时与国内外大型的证券公司、律师事务所、会计师事务所及北京、天津股权交易所有长期的战略合作。通过购买壳资源，包装运作，推动本地企业的上市。

四、参股农商行、成立小额贷款公司、村镇银行、担保公司：参股农商行，利用企业的资源优势、资金优势、人才优势，进一步做强做大农商行。成立一家村镇银行、一家小额贷款公司，一家担保公司，建立中小企业的资金库，增强企业融资能力，解决当地中小企业融资难的问题。

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