工匠事迹材料【优质14篇】

在平凡的岗位上，默默奉献，追求卓越，精益求精，创造出一个个感动人心的作品，难道这不是工匠精神的真实写照吗？以下小编整理的工匠事迹材料相关内容，供大家借鉴参考，感谢支持。

工匠事迹材料 篇1

xxxx，核燃料元件有限公司压水堆元件厂扩建车间干法二氧化铀粉末制备组组长，xx集团公司技术能手，xx草原英才，中国核工业集团公司劳动模范，xx工匠，全国技术能手。

xx于1988年开始从事铀化工转化工作。xx年，xxxx公司开始重水堆元件生产线的建设，在化工生产线中型试验期间，他担任分课题组副组长，完成了对铵盐沉淀及吸附岗位实验生产能力和各项数据的整理工作，为重水堆元件厂化工线的建设和生产提供了宝贵资料。

xx年，由于建线需要，他又被抽调到xxxx公司压水堆元件厂化工车间，承担化工生产线的建设和调试攻关任务。在试生产过程中，出现离心机出料口、下料管路频繁堵料现象，他及时与技术人员共同查找原因，通过在离心机出料口处增加注水装置，加大了物料与设备内壁的润滑度，从而使物料能够顺畅进入干燥系统。这一举措进一步优化了工艺，确保了生产稳定运行。类似这样的技术改进，他先后完成了大大小小近百项，为铀化工生产线的正式投产和稳定运行奠定了基础。

xx年，国家重点项目AP1000核燃料元件生产线在xxxx公司开工建设，xx担任干法生产线组长，又一次承担起攻关重任。建设期间，他几乎每天都加班加点，认真查阅图纸资料，钻研工艺技术和设备功能，及时向施工单位提出整改问题100余项，极大改善了工艺技术和操作条件。经过他和全体人员的共同努力，xxxx公司第一条干法生产线全线贯通并顺利启动，取得了良好经济效益，为我国第三代核电燃料元件生产线的投产作出了突出贡献。

在国家重点科研专项示范工程、全球首条高温气冷堆核燃料元件生产线调试期间，xx一头扎在调试一线，用自己丰富的经验和高超的技艺，突破了一个又一个技术瓶颈。在卧式溶解槽调试期间，水浴加热系统循环不畅，严重制约了调试进度，并且存在物料泄露造成循环水污染的风险，针对这种情况，他果断提出在加热水路上加装积水箱，顺利解决了该问题。在原设计中，气化罐进检测罐管道上阀门为电磁阀，在生产时造成气化罐无法保压，他结合相关生产经验，提出在该电磁阀前加装手阀，并通过该阀控制气化罐排气量，使罐内压力维持在稳定值附近，有力保证了调试工作的.顺利进行。除此之外，他还解决了多项技术难题，为高温气冷堆元件生产线按计划节点运行投产提供了保证。目前，该生产线已全线运行，标志着我国核电燃料元件生产技术水平已达到世界前沿。

对于节能降耗，xx有着自己独到的见解：“自己动手解决难题就是一种节约。”在某产品生产工艺中，一度出现盐酸消耗量偏高的现象，针对这种情况，他认真分析和观察工艺过程，通过数月无数次的试验，反复摸索计算，最终确定了合理的工艺数据，使盐酸单耗下降了xx吨，仅此一项就节约生产费用30万元。在某产品生产过程中，原料形态多样，成份复杂，专业物料占用量大，收率低，严重制约着工艺的产量达标及产能提高。为解决这一难题，他利用业余时间查阅了大量资料，进行分析论证，在原有工艺基础上提出了混酸溶解的新工艺方法，缩短了工艺生产线，降低消耗10%，收率提高xx，因而盘活资金50万余元，此工艺已申报成果专利。在某低碳产品生产过程中，一度出现铁、镍元素超标问题，严重影响了生产线的正常运行。面对难题，他没有退缩，认真查找原因，排除各种可能性，最终确定了导致杂质超标的原因是在沉淀和煅烧过程中引进了杂质，并制定了沉淀后晶体酸洗法和煅烧尾气快速转移法，从而保证了该生产线的正常运行，为该产品的按期交货打下了良好基础，也为公司增收节支近百万元。

工匠事迹材料 篇2

徐XX所在的工厂是世界上最奥秘的工厂之一，地处中国秦岭大山深处，国家一些战略战术导弹和宇航发射用火箭发动机都出自这里。

29年来，徐XX在进入厂房的第一件事便是打开工作间的每一道门，挂好每一个风钩，对他来说这里的每一道门都是风险时辰的紧急出口。

精度误差不超过毫米

徐XX的工作是给火箭的固体燃料实施微整形雕刻，这也是固体发动机制造过程中最风险的工序之一。引燃火箭发动机所用的'固体推进剂以火药为主，混合几十种特殊组分灌模浇筑而成，固化脱模后在表面精度和药量方面与实践需求总是会有些差距，需求修整。

但固体火药极其敏感，而且燃面精度要求非常高，雕刻整形过程如果摩擦过力产生静电，就会惹起燃烧甚至爆炸。因此，这个雕刻过程绝不允许反复打磨刮削，不可逆的操作就全靠技师手上的经验感觉，毫米是这种固体火药表面精度所允许的最大误差。但徐XX仅凭手上触摸一次就能精确测度出需求切削部分的尺寸，精度误差不超过毫米。

这种火药有很强的韧性，再加上里面含有粗糙的颗粒，这让手工雕刻的行刀轨迹不容易把握。所以这种火药的微整形处理无法用机器操作，只能经过人手的轻柔细致雕刻来完成，这种火药的雕刻者自然必须是超凡心思素质与高超技艺的合体人。

安全线是不可触碰的高压线

雕刻过程中，徐XX一呼一吸都与手和刀的节拍高度分歧，以保持用力均匀。根据design要求，徐XX需求削除环口接近5厘米厚的火药，但他每一刀切下的火药却要控制在3毫米以内，一点一点为火药微整形。对于每个部位所用的刀具，刀具之间摆放的距离都有严厉的规定。

在配合徐XX整形的过程中，助手必须时辰称量残药的分量，一旦达到一定数量极有可能发生爆炸。徐XX要求每次切除500克火药后，必须装进预先预备的防静电袋里。对徐XX而言，为了本人更为了他的工友和工厂，安全线是不可触碰的高压线。

从青春岁月到年近半百，一个人偶然间能够镇定地面临一次致命风险并不难，29年里天天面对致命风险，而能够守恒如常，那真实是太难了。

工匠事迹材料 篇3

xx，汉族，1986年1月出生，中共党员，内蒙古丰川电子科技有限公司中高压化成箔生产车间主任兼研发技术部部长，主管车间生产、工艺控制及研发、设备维修等工作。

他一直秉承公司“提质降本，创新突破”争当行业先进发展理念及思路，通过大量查找行业内书籍、资料，用理论知识武装自己的大脑。虚心请教行业内优秀前辈，积累了丰富的化成箔生产工艺研发及生产管理经验，全面的掌握了中高压化成箔工艺管控技术，为技改、研发、管理等各项综合能力的'提升打下了坚实的理论和实践基础。

从业十余年来，通过不间断的学习提升，始终坚持一丝不苟的试验分析、研究和实践和推广，具备了极强的技术、管理水平、职业素养，使得他在管理和技术水平在行业内有了良好的口碑。在他的带领下，提出对生产线进行技术及节约成本改造方案，技术团队人员自主研发出化成行业先进的工艺技术并进行量产，20xx年将公司生产中的次品废品率下降%，节约成本510万元。制定节水节电改造方案并实施，20xx年度节约自来水费万元，节约电成本万元。节约主要化工原材料约60吨，成本48万元。

在20xx年他荣获“包头市五一劳动奖章”，20xx年获得公司“劳动模范”称号。认真严谨、一丝不苟、迎难而上、不怕吃苦、坚韧不拔是他具备的优良品质和职业素养，他在平凡的岗位上发光发热，为社会的发展贡献自己的力量。

工匠事迹材料 篇4

陈兆海：中国精度极致匠心

陈兆海先后参建大连湾海底隧道、大连港30万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的'二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。

20xx年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水跎”（采用水准仪配合水准尺作业）。在高流速的海域放水准尺好比是顶着2—3节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的2秒内完成，最佳读数时间不足1秒。为抓住这1秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。随着大连湾海底隧道项目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。

26年工作在测量一线，他先后参与修建了我国首座30万吨级矿石码头、首座航母船坞、首座双层地锚式悬索桥等多个国家重点工程。他执着专注、勇于创新，练就了一双慧眼和一双巧手，以追求极致的匠人匠心，为大国工程建设保驾护航。

工匠事迹材料 篇5

李万君，中车长客股份公司高级技师。20xx年被中组部授予“全国优秀共产党员”荣誉称号。

1987年8月，19岁的李万君职高毕业，被分配到长春客车厂电焊车间水箱工段。焊枪喷射着2300度的烈焰，瞬间将钢铁融化。焊工们在炎热的盛夏焊着客车上供水的水箱、制动的风缸，车间里火星四溅，烟雾弥漫；声音刺耳，味道呛鼻。

披挂着厚重的帆布工作服，扣着封闭的焊帽，李万君和工友们在烟熏火燎中淬炼意志。一年后，当初和他一起入厂的28个伙伴，25个离了职。李万君留了下来。师傅们都说这孩子黏人，问问题问得太细。厂里要求每人每月焊100个水箱，他总会多焊20个；厂里两年发一套工作服，可他一年得磨破四五套。

入厂第二年，李万君在车间技能比赛中夺冠。1997年，他首次代表长客公司参加长春市焊工大赛，虽然是最年轻的选手，三种焊法、三个焊件、三个第一轻松收入囊中。此后，经常与不同单位焊接高手切磋的李万君技艺越来越高，并顺利考取了碳钢、不锈钢焊接等6项国际焊工(技师)资格证书，成为全能型焊工。20米外，只要听到焊接声，李万君就能判断出电流电压的大小、焊缝的宽窄、焊接质量如何，绝无差错。

很快，李万君小有名气了，厂里的尖端活、关键活都找他。有一年，工厂水管冻裂了，水一直哗哗地流，生产无法正常进行。可修理的时候，带压焊接一焊就噗噗冒气儿，经验丰富的老师傅也没了主意。车间主任找来了李万君。他仔细观察，反复琢磨，在裂口处焊上了一个带螺纹的管座，让气体从中排出，解决了难题。

直到今天，李万君还是常常提起当年厂里流行的一句顺口溜，“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是水箱工段的”。李万君说，焊工是非常苦非常累的工作，只有感兴趣才能热爱，热爱才能敬业，才能豁出去，让技术在手中升华。

在短短6年时间里，中国高铁完成了时速250公里、350公里、380公里的“三级跳”。高速度需要高技能人才队伍支撑，李万君主动请缨，传技能，教绝活。20xx年，长春市焊工比赛的前三名都出自李万君门下。多名徒弟岗位成才，成为技师、高级技师和操作师，在高铁生产中挑起大梁。

20xx年，长客公司引进德国西门子时速350公里高速动车组技术，但与之相匹配的大量高技能工人却一时难求。德国人提供的转向架焊接试验片，只有李万君一人能焊出来。为了新项目，公司成立了新产品车间，抽调高素质人员，还从技校招来了400多名学生让李万君培训，要求短时间内迅速形成生产能力。

德国的工艺标准是全新的，李万君从头学起，常常彻夜不眠，思考如何将复杂的工艺操作过程分解成具体的步骤教给学员。那时候李万君上厕所都一路小跑，生了病就用药顶着，体重掉了20多斤。最终，400多名学员全部提前半年考取了国际焊工资格证书。德国西门子的焊接权威布鲁诺竖起了大拇指说：“李，你创造了奇迹！”

现在，这些经过李万君培训的员工已成为时速380公里动车组的生产主力，也使长客公司焊接技术整体水平和欧洲西门子实现同步。“李万君国家技能大师工作室”成立了，这里既是传承技术的培训站，也是解决企业生产难题的攻关站。不仅培训企业内部和吉林省内其他企业的焊工，李万君还赴新疆阿勒泰地区对400多名技术工人进行培训，把自己的技能变成社会财富。

“我的技能传给企业和社会才更有价值。”李万君说，大国工匠就应该把本事总结出来，把技能传承下去，把创新开展起来，为中国梦提速。创造了奇迹！”

现在，这些经过李万君培训的员工已成为时速380公里动车组的生产主力，也使长客公司焊接技术整体水平和欧洲西门子实现同步。“李万君国家技能大师工作室”成立了，这里既是传承技术的培训站，也是解决企业生产难题的攻关站。不仅培训企业内部和吉林省内其他企业的焊工，李万君还赴新疆阿勒泰地区对400多名技术工人进行培训，把自己的技能变成社会财富。

“我的技能传给企业和社会才更有价值。”李万君说，大国工匠就应该把本事总结出来，把技能传承下去，把创新开展起来，为中国梦提速。

20xx年，作为全国铁路第六次大提速的主力车型，时速250公里动车组在长客公司试制生产。列车转向架横梁与侧梁间的接触环口，是承载整车约50吨重量的关键受力点，按常规焊法焊接段数多，接头易出现不熔合的缺陷，质量无法保证，一时间成为阻碍生产的拦路虎。

“能否一枪把这个环口焊下来呢？”李万君提出这个想法，来自阿尔斯通的法国专家认为不可能。经过1个月的反复钻研摸索，李万君总结出“构架环口焊接七步操作法”，一枪焊完整个环口。这连最先进的焊接机械手也无法完成的操作，让倨傲的法国专家也对中国工人竖起了大拇指。

中国高铁搭载着中国梦提速，而高速度更要有高质量做保证，李万君在质量管理创新上大显身手。“原来我们生产的列车时速80公里，只要焊结实就行，外面的焊碴都不用清理。”李万君说，现在时速300公里的高铁，掉一个焊渣都可能造成重大事故，所有焊件必须表里如一、没有瑕疵，每一个焊件都得是艺术品。

为了做到这一点，李万君编辑了图文并茂的《焊接典型质量问题汇编》，制定了《转向架铆焊工标准操作手册》，提炼出《焊接艺术化标准》，让严谨的制造态度成为焊工标准规范的操作习惯。他随时发现生产上的问题，创新工艺填补了我国氩弧焊焊接转向架环口等方面的空白，以高超技能和实践经验完善大国制造。

20xx年以来，李万君带头完成国家发明专利21项，革新70多项，重大技术创新10多项，取得五小成果150多项，获奖104项。在打造中国高铁金名片的路上，大国工匠李万君们坚定前行。 4月22日，李万君(左)向徒弟郭松传授动车组转向架的焊接要领。已获得“中华技能大奖”以及多项发明创新奖项的中车长春轨道客车股份有限公司焊工李万君，如今依然手握焊枪活跃在生产一线，以精湛技能打造最安全可靠的中国制造高速列车。这位五一劳动奖章获得者，自从1987年8月拿起焊枪到现在，始终不懈地兢兢业业、孜孜以求。 20xx年以来，李万君带头完成国家发明专利21项，革新70多项，重大技术创新10多项，取得五小成果150多项，获奖104项。在打造中国高铁金名片的路上，大国工匠李万君们坚定前行。

为了在外国对我国高铁技术封锁面前实现“技术突围”，李万君凭着一股不服输的钻劲儿、韧劲儿，一次又一次地试验，取得了一批重要的核心试制数据，积极参与填补国内空白的几十种高速车、铁路客车、城铁车转向架焊接规范及操作方法，先后进行技术攻关100余项。

凭借着世界一流的精湛技艺，“高铁焊接大师”李万君早已声名在外。曾有日本、新加坡等地的多家企业，纷纷向他伸出橄榄枝，均被他一一回绝。他说：“没有企业的培养，没赶上中国高铁事业的大发展，就没有今天的李万君！”如今，中车长春轨道客车股份有限公司的转向架年产量超过9000个，比庞巴迪、西门子和阿尔斯通等世界三大轨道车辆制造巨头的总和还多。

春天如期而至，高彦望着正在吐绿的枝头，33年的工作经历又一次清晰的呈现出来。从一个对电焊一无所知的少年，一步步成长为焊工技师和集团公司的技术能手，他的每一步足迹都留下了辛勤耕耘的汗水。回首往事，高彦心绪平静。

锲而不舍，苦练焊工本领

1970年6月份，16岁的高彦参加工作，分配到大庆炼油厂一营，从此，与电焊结下了一段深深的情缘。1973年，他所在的单位承接了动力站3台锅炉的安装任务，其中的水冷壁管焊接都是成排、间距极小的固定口，必须达到单面焊、双面成型质量标准，而且焊口还要进行拍片检测和100%的通球检验。当时工人的.文化素质普遍不高，技术要求远不及现在严格，大部分焊口也不拍片检验，人们仅以焊口是否渗漏、成型是否美观来衡量焊工水平的高低，因此，这样的焊接要求，无疑是向每一名焊工提出了挑战。为了能够尽快提高焊接水平通过考试，圆满地完成焊接任务，高彦和几名青工利用一台闲置的坡口机，上午加工管件坡口，下午将管件抬到工地，在生产任务紧张，又缺少电焊机情况下，他们就见缝插针，在师傅们休息时间进行练兵。练到一定程度后，他就用气焊割开焊道，不断对钝边的厚薄、间隙的大小进行调整，终于摸索出了最佳焊接参数，顺利地通过了考试，使他有机会第一次接触到了射线口。实际操作中，他的焊口全部通过通球检验，射线抽查检测，一次合格率达到了100%。这次施工，使高彦真正认识到了焊接在工业化生产中的重大作用和它的独特性，也令他对电焊产生了浓厚的兴趣。

1975年，高彦参加了化肥厂尿素装置的建设。这套装置的设备为荷兰进口，所有焊工必须通过英国焊接专家的考试，才能上岗操作。由于是第一次与外国专家合作，工程指挥部非常重视，组织了大规模的练兵活动。经过了一段时间的练习，虽然所有焊口的内外成型都十分美观，但是经超声波检测，焊逢局部经常出现气孔。领导们看到这种情况经常摇头，眼神中逐渐留露出无奈和不信任。这种眼神深深地刺痛了高彦，他想：不管你是中国人，还是外国人，只要你是用手工焊的，你能焊好，我就不信我焊不好。

这时，承担化肥厂合成氨装置建设的四化建焊工已经来到现场，正在接受外国专家的考试。得知这一消息后，高彦马上带上一块护目镜，赶到了考试现场。经过过细心的观察，发现人家的焊法与自己的有着较大的不同，回来后就模仿练习，收到了非常好的效果。从那以后，高彦经常往返卧龙两地，学习高手的焊接方法。刻苦扎实的练兵，使他掌握了许多焊接要领，技术上有了长足的进步。作为首批迎考焊工，他顺利地通过了外国焊接专家的考试。初尝成功，高彦深深地体会到：要想成为一名优秀的电焊工，就要打破常规，要不断地学习、消化和吸收先进的经验，敢于在失败中总结教训，要有锲而不舍的精神，才能不断的提高技术水平。现场施工中，由于他在工作上严细认真，经外国专家抽检的238道焊口，探伤一次合格率达到100%，并被破例允许，成为工地上未经试件考试，就可参加不锈钢管线焊接的第一人。在这里，高彦认识了英国的焊接专家赖德。这位技艺高超，对工作高度负责的英国人，对他影响非常大。当时，许多人都知道赖德有一个随身携带小笔记本，上面记录了每个焊工的名字。他在高彦名字的后面，郑重地画上了五个“五角星”。他解释说，五星相当于五星上将，在美国只有最好的焊工才能获此殊荣。

荣誉只代表一个人过去的成绩，焊接专家的评价没有成为高彦炫耀的资本，而是转化成了不断努力、继续登攀动力。从那以后，他每焊一道焊口都要比别人多付出2—3倍的汗水，所有经过抽检的焊口，合格率全部达到了100%。同时，高彦还在工余时间，自学了《焊工工艺学》、《钢制压力容器焊接工艺》、《日本焊工培训教材》等理论书籍，先后四次考取了大庆市压力容器、压力管道焊工指导教师证书。

满腔热情，带出过硬群体

1990年末，高彦调入了铆焊车间，主要的工作任务是负责焊工培训，提高车间整体的焊接水平，并配合厂里争取国家三类压力容器制造许可证。当时的铆焊车间，27名焊工中仅有17人持有压力容器焊接操作证，操作项目75项，一些特殊材质和先进的焊接技方法操作证上也是空白，尤其是氩弧焊封底和不锈钢焊接也只有几个人可以操作，但也不够熟练；多数焊工对自己的焊口质量没有把握，返修率较高。面对现状，高彦想：作为一名焊工指导教师，是企业培养了我，我所掌握的技术，不仅属于我个人，更属于企业，我要回报企业的就是释放全部的能量，带出一批更加出色的焊工，让更多的人成为技术上的尖子、行业上的状元。

他在生产相对空闲的时间举办了焊工技术学习班，毫不保留地把自己掌握的技术和经验传授给了每个人。两个多月的练兵过后，所有焊工的试件经过射线检测，95%达到了2级口以上；全年拍片1万余张，合格率由1990年以前不足90%，提高到了%；半年当中，有三批焊工取得了96项操作项目，车间可操作项目增加到了171项；持证焊工增加到了24人。

1992年，原机修厂成功地获得三类压力容器制造许可证，高彦受到了领导的嘉奖。1991年—20xx年的12年中，铆焊车间合计拍片133740张，合格率达到97%，节省拍片费用近百万元。数百名焊工经过锻炼，逐步成长为企业发展中的骨干力量。有12人、14次获得总厂技术运动会电焊的前三名；他的徒弟中，1人获得大庆技术比赛电焊第一名、省第四届技术运动会电焊第五名，并荣获省机械行业技术能手称号，晋升为焊工技师；1人被集团公司送到西安交大焊接系学习深造。

成功来自于辛勤汗水的浇灌。铆焊车间的焊接水平实现了一个崭新的跨越，在高彦的组织下，他们不仅成功地完成了乙烯裂解炉16台第一急冷锅炉制造、化肥厂121c换热器修复等多项重要的焊接任务，创造了经济效益，更为企业赢得了信誉，树立了良好的整体形象。

1994年，原机修厂获得了吉林热电厂两台热网加热器的修复信息。经过激烈的竞争，铆焊车间承接到一台的修复任务，另一台被业主委给了抚顺的一家企业。这次修复的难度主要是异种钢焊接，所有管口都需用全自动钨极氩弧焊完成。但他们只有一台自动焊接和两台手工焊机，难以如期完成任务。高彦认真研究全自动焊机的工作原理，把自动焊机上的参数全部设置到手工焊机上，利用手工氩弧焊机模仿自动焊一脉一送丝工作过程，反复试验，效果极佳，焊接质量不仅全部合格，而且焊道成型和与自动焊接同样美观。这样3台焊机同时施焊，大大提高了焊接速度。看到这样的质量，业主立即将已经委出的另一台换热器运了回来，交给他们来修复。当全部焊接告捷后，吉林热电厂为他们摆宴庆功，该厂的总工程师直率地说，以前都是施工单位请我们喝酒，今天是我们请施工单位，这在我们厂还是第一次，大庆人的质量我们无可挑剔。

永不满足，创新焊接技术

作为一名焊工技师，创新和推广新的焊接方法，提高产品质量和工作效率，降低劳动强度，减轻手工焊有毒烟尘对焊工的伤害，成了高彦长期为之奋斗目标。

1996年，车间承接了17台不锈钢料仓的制造任务，这批料仓直径为2—米，壁厚6-8毫米，手工施焊焊需要三遍，焊工要在有限的作业空间内进行长时间清根打磨。高彦经过认真细心的试验，摸索出了一套最佳焊接参数，不但可以用熔化极焊接，而且对现有的埋弧焊设备稍加改造，完全采用全自动熔化极气体保护焊接，在背面加一衬垫，只需焊接一遍，就能做到单面焊接双面成型的效果，而且成型美观。焊口经过检测，各种机械性能全部合格，100 %达到了二级口以上。同时更主要是焊工可以不进入容器内焊接，大大减轻了劳动强度和对人体的伤害，提高焊接效率8倍多。这种方法的成功应用，不但填补了机修厂的焊接史一项空白，而且在国内也是首次应用。之后他又将其撰写成论文，发表在《焊接》杂志上。

万立气柜的预制，需要十几张钢板拼组焊接，因为钢板厚度只有3毫米，传统焊接方法最大的难题是板材变形、矫正困难，质量很难保证。经过多次试焊，高彦总结出了一套新的方法，利用埋弧焊小车，采取全自动气体保护焊来完成焊接工作。这种方法不用开坡口，留出一定间隙后，在背侧加一铜垫，一次焊接就达到了双面成型的效果，且焊缝成型美观，不需矫正。20xx年，高彦在中厚度、大规格的容器制造中，首次成功应用了埋弧自动焊接的新方法，对直径在2—米、壁厚8—14毫米不锈钢容器施焊，不用开坡口，正反各焊一次就可完成。各种机械性能、晶间腐蚀检验全部合格，x光检测一次合格率达到了99%以上，比照传统方法节省焊材30%，提高了工效8—10倍。20xx年，他又在车间全面推广了中小直径不锈钢容器背面加衬带的钨极氩弧焊封底焊法，操作简单，合格率高，并可单面焊接，双面成型。现在车间大部分焊工都掌握了这项技术，已经成功地完成了21台不锈钢容器的制造任务。

33年来，高彦27次被分厂评为先进个人，15次被总厂评为标兵，先后获得了总厂技术能手、能工巧匠、创新能手、读书自学成材积极分子等多项荣誉称号，20xx年获得了中油集团公司技术能手称号。面对成绩和荣誉，高彦时刻告戒自己：一个人的成功，缘于他的不懈努力，更为他所处的环境所决定。企业和员工是同生共存的血脉关系，员工的人生价值只有在企业谋求生存发展中，才能得到充分的体现。

高彦将一如既往，向着更高、更远的目标迈进。

工匠事迹材料 篇6

戴志勇自在向本次人大会议作政府工作报告时首提“工匠精神”，从德国制造到日本“经营之圣”稻盛和夫，从瑞士手表到中国航天，可圈可点的案例分析与文化自省，已经在以朋友圈为代表的舆论场上流行了一轮。

前些日，李提醒中国还“不具备生产磨具钢的能力”与“圆珠笔头的‘圆珠’，目前仍然需要进口”，点出一个基本现实：中国制造中的粗制滥造仍触目可见，从制造大国到制造强国，可谓路漫漫其修远兮。其实，制造强国只是工匠精神的果，不是因，也不是终极目标。工匠精神的因与终极目标，都是人本身。

今日提倡工匠精神，首先是因为我们希望告别“圆珠笔老不出水”或“用一次就坏”的时代，与那些卓越之“物”共生共处。我们希望厂家制造的一口锅，从出生到老年，都仍然好用;一块表由奶奶传下来，戴在腕上仍然滴答不止;城市的下水道于一百多年前建造，还是那么通畅。

由此，很多生命记忆得到活生生的传承，卓越之“物”里饱含着人的专注与深情，传达给一直使用和保存的人。对天地间的各种产品，我们不是弃之如敝履，而是当做值得爱惜的果实。人与物之间，才会告别粗鄙，达到一种美好的状态。

只有当我们开始真正欣赏匠心独运的人，当看到一位拿高工资的高级技工，不是因为其收入超过名校硕士而羡慕，而是因为他对手艺的.专注去尊敬，追求精益求精的“职人”，才会成为一种精神标尺。人与人之间，也才能告别粗鄙，回归到生命品性的相互砥砺与欣赏。

就像日本与德国一样，告别粗鄙时代，要经历管理与教育的双重革新。

二战后，日本企业界在美国质量管理之父爱德华兹·戴明的全心协助下，迅速提高了日本制造的质量，取得经济奇迹。这种管理变革不会凭空诞生，源自人的意愿、视野与学习能力，教育显然更为根本。

德国的教育体系里，在接受覆盖全民的基础教育之后，学生很早即向职业教育与文科中学分流。这种分流的好处有两个：其一是减少千军万马共挤独木桥的危害，避免了类似中国应试教育对学生兴趣乃至人格的伤害;其二是较早使学生依照“性之所近”者，确定自己的职业主攻方向。

尤为重要的是，这种职业教育，不是在学校里做与社会无关的学习，而是在政府的宏观制度设计下，直接与企业就业岗位对接。将一线实践与课室里的研究融合在一起，琢磨产品的精度，理解市场的变化，从小铸造出德国人的工匠精神。

反观中国，职业教育不职业，精英教育不精英的状况，广泛存在。为了争抢经费，各种中专和大专院校也追求大而全的学科设置，以提高学校行政等级。为了分数，除了极少数可以兼顾的学生，家长不得不让孩子逐渐放弃手工与兴趣，放弃生活教育与人格磨砺，进入刷题式学习。

这也是一种教育上的粗鄙状态。树大者根必深。只有改变这样的现状，工匠精神才能光而大之。

工匠事迹材料 篇7

陈xx先后参建大连湾海底隧道、大连港30万吨级矿石码头、大船重工香炉礁新建船坞、星海湾跨海大桥等多项国家战略工程，坚守“用一辈子做好工程的眼睛”，从攻克悬索安装到高精度测量，将测深技术从原有的二维推展到三维，对海上沉管安装测量工艺进行革命性创新，用执着和匠心雕琢“中国精度”，诠释“中国速度”。

20xx年，陈兆海参建福建石湖港项目，海域情况非常复杂，在没有测深仪的情况下，水深测量施工只能采用“打水跎”（采用水准仪配合水准尺作业）。在高流速的海域放水准尺好比是顶着2—3节流速练百步穿杨，测深读数时间必须在配重触及海底的2秒内完成，最佳读数时间不足1秒。为抓住这1秒钟，只要没有施工，他就反复练习眼力和反应速度，最后将一整套快速读数方法练成了条件反射，练就了一手在高流速海域秒内精准读取水准尺的绝活，创下了靠人工测量方法将沉箱水下基床标高精度控制在毫米的奇迹。

20xx年，在我国首座30万吨级矿石码头——大连港矿石码头项目施工中，陈兆海成功将船用测深技术和GPS定位系统引入测量，该项技术革新成为后来普遍推广的.GPS—RTK技术，在北方水工施工中得到广泛应用。在国内首座双层地锚式悬索桥——星海湾跨海大桥项目中，他带领团队采用双GPS定位桩位圆心工艺，为桩位放样提供更加精确便捷的依据，有效提升了项目施工的效率和精度。随着大连湾海底隧道项目全面启动，他向着更高精度目标发起攻坚，提出了立体成像测量方法，成功引进多波束测量设备和系统并进行优化，实现海底沉管“毫米”级精度对接。

工匠事迹材料 篇8

xx，1974年出生，自19xx年在四公司钢结构公司参加工作以来，刻苦学习专业技术知识，努力提高业务水平，练就了一身能独当一面的过硬技术，成为了新一代有知识、有技术的铁建员工。他兢兢业业、任劳任怨、勇于奉献，在施工生产中，他继承和发扬了父辈的铁兵精神，立足岗位、建功立业，生动地诠释了特别能吃苦、特别能攻坚、特别能奉献的优良作风和超强的实干精神。

刻苦钻研，敢于挑战

20xx年，钢结构公司承揽了包西铁路二衬台车的改装调试工作，这是四公司首次接触二衬台车，更没有改装过。就在大家一筹莫展的时候，xx主动挑起了担子，迅速带领班组成员积极想办法、出主意，并向项目部技术人员请教，在公司领导的大力支持下，他们终于掌握了技术要领，顺利完成了4台二衬台车的修改、拼装、调试工作，紧接着以最快的速度保质保量完成任务，按期交付使用，得到了业主的一致好评。

近几年，xx带领班组成员，奔波在各大工程施工现场，进行了40多台二衬台车的安装调试，获得了施工单位的一致好评。作为一线的工班长，无论条件多么艰苦，无论任务多么困难，xx从来不叫苦、不叫累，克服重重困难，积极创造条件，一次次圆满完成公司领导交办的各项任务，为公司的发展做出了自己应有的贡献。

立足实践，勇于创新

20xx年，xx参加了杭黄铁路工程中的水沟电缆槽自动行走台车的设计和加工工作，过程中，他根据多年设备安装经验，积极献策献计，亲自动手实验，给工程师提供了丰富准确的'一手实验数据，配合工程师完成了水沟电缆槽台车的设计制作。随后，在他的带领下安装调试工作很快取得了圆满成功，为施工单位节约了人力物力，有效降低了施工成本。隧道水沟电缆槽传统施工方法采用小块模板进行拼装，整体性差，模板安装及加固支撑、模板拆除耗时较长，循环施工模板采用人工倒运，施工效率低，每个循环施工周期约3天。而通过轨行式液压水沟电缆槽台车进行施工，台车拼装完成后，每次施工作业只需要安装钢轨，台车就位后，全自动操作进行模板的就位，不需拼装和拆除模板，施工快捷，每个循环施工周期为1天。

20xx年，xx凭借着丰富的经验，成为了“刘顺成创新工作室”的一员，他和工作室的技术员们一起钻研技术，摸索实践，研发制作出了自行式仰拱移动栈桥，其中有4项新技术，申请了专利，目前已经有一项获得了专利证书。

兢兢业业，任劳任怨

在阜阳铁路施工中，他因机具意外脱钩，不小心碰伤了鼻梁，鲜血直流，可他只做了简单的止血处理，就继续投入到了工作中；

在邯郸西城立交工地，由于工程任务要求工期短，时间紧，他总是最晚收工，留下来亲自检查现场是否存在问题。很多熟悉他的朋友都知道，他有老胃病，会经常复发，痛起来满头大汗，他总是轻描淡写地吃上几颗备用药，就继续投入到紧张的工作中，他说：“轻伤不下火线，我们就是做事的人，抓紧把任务完成才是当务之急”。

多年来，他像父辈一样转战大江南北，续写着铁兵精神，在新时代阔步向前，从东海之滨到雪域高原，都留下了他瘦小却坚毅的身影，他带领团队出色地完成了各项施工任务，他本人也多次被公司评为“先进生产者”。

工匠事迹材料 篇9

青涩年华化为多彩绽放，精益求精铸就青春信仰。贯通天南地北的大动脉，他用极致书写精密人生。胸有凌云志，浓浓报国情，他就是――华东xx工程检测技术有限公司工程师xx。

xx，男，19xx年2月出生，20xx年毕业于中国人民解放军信息工程大学，工程师。自参加工作以来，先后参加过京沪高铁、河南城际铁路（郑开段）、郑万铁路、汉十铁路、徐盐铁路的建设。组织完成了杭黄铁路、成贵铁路、郑万铁路、汉十铁路、蒙华铁路、格库铁路（青海段、新疆段）、玉磨铁路等重大项目的控制测量及高铁项目的沉降观测和精密测量等工作。

初出茅庐，小荷才露尖尖角

20xx年刚刚大学毕业的他，就参加了集团公司重点项目――河南城际铁路（郑开段）的建设，主要负责郑开铁路的测量及竣工验收期间的对外协调。郑开城际铁路全长公里，联络线特大桥，其中桥梁占96%。由于线路曲线半径小，简支箱梁架设后曲线外侧梁缝值达38cm以上，为克服这个难题，设计院采取曲线外侧箱梁加长，箱梁预制成“扇形简支梁”；

联络线T梁同样受曲线半径影响“湿接缝”宽度变化大，架设后T梁呈“喇叭”形，以上问题对垫石定位、支座中心定位和锚栓孔预留都是一个挑战，20多米的墩柱，操作难度很大，且梁架设过程中必须一次性下落到位，8个锚栓孔相对位置定位精度达毫米级。现场也不能模拟，超小半径曲线偏移值、偏角等都比较大，坐标计算复杂，精度要求高，这个难题在集团公司尚属首例，没有现成的经验可以参照。面对困难，他毫不退缩，认真研究图纸、反复推演，结合理论计算和CAD构建几何模型，成功解决难题，使项目顺利完成架梁任务。期间，他又对全线结构物里程、标高、曲线参数等逐个复核，发现1处墩中心设计里程跟实际跨度相差2m、3处承台设计标高逻辑错误、2条竖曲线半径错误，避免了重大质量事故。工作中，他精益求精，不仅自己负责的技术工作没出现过任何差错，还发现3处设计错误，避免了重大潜在质量事故及荣誉损失。为克服区域沉降难题，他深入钻研沉降监测技术，抓住关键环节，分析线路潜在沉降量，多次沟通说服设计，同设计一起进行线路优化调整，为项目节约道砟费用500余万元。当年，被河南城际公司评为“先进建设者”。

独当一面，敬业奉献争先锋

委以重任，创新创效做贡献

20xx年3月，xx开始负责经营承揽工作。“抓经营必须抓生产，抓好生产就是最好的经营”，这是公司一直以来的发展理念，只有这样才能实现滚动经营。担任检测公司经营部部长期间，他除了经营承揽，还负责合同管理、验工计价、施工生产等工作。他牵头为公司开辟了高铁沉降观测、铁路CPIII测量、铁路轨道精调、地铁CPIII测量及轨道精调、地铁施工监测、深基坑安全监测、施工下穿既有线自动化监测等新市场。20xx年，是集团公司郑万、汉十无砟轨道施工的关键一年。郑万项目沉降观测作为全路第一条完全采用信息化平台沉降观测的铁路项目，沉降观测工作异常繁重。数据时时上传，受雨季影响，数据难以闭合，他反复研究将工作基点转移至桥墩并征得评估单位认同，这一做法在全线推广。任务紧张时期，他改良夜间测量照明设备，将作业时间扩大一倍，为沉降观测提供保障。郑万项目受南水北调影响，进度压力很大，沉降观测时间周期短，过程中积极与评估单位沟通协调，凭借扎实技术和丰富经验，他将评估段落划分成多个评估单元，采用预评估的方法为后续施工赢得时间。特别是汉十高铁CPIII测量，任务集中，精密测量设备、人员紧缺，采取设备不下桥，人员轮流作战的方法，他在桥上一干就是30多小时，每项工作都是以身作则、亲力亲为，他的敬业精神，感染了整个测量团队，致使他带领的团队效率超高。检测公司抢工期，最艰苦的地方都有他的'身影，并且都能第一时间保质保量的完成领导安排的工作。在完成本职工作的同时，他认真总结测量过程中遇见的问题，以“多劳多得，付有所值，付有所报，杜绝吃大锅饭现象”的激励形式，坚持“按劳分配，多劳多得”的原则，调动参战人员的积极性；

遵循毛主席教导我们的“忙时吃干，闲时吃稀，不忙不闲半干半稀”的作业模式，有任务大干快上，多拿工资，闲时降低薪酬，大家轮流探亲休息，但年度工资总额不变，既降低公司“吃、住、行”等管理成本，又增强员工幸福感、亲情感。通过这种管理创新，团队合作默契，任劳任怨，效率很高，公司管理成本明显减少。在他的带领下测量产值，从20xx年的不足500万，到20xx年的2100万，成为检测公司最主要的创收板块。20xx年，他带领的测量团队被集团公司评为“20xx年度工人先锋号”。

在平凡中坚守，在实战中锤炼，他用“敢于有梦、善于追梦、勤于圆梦”的不懈奋斗，浇灌出实现美好“中国梦”征程上的青春之花；

用“敬业乐业、专业专注、精益求精”的工匠精神，唱响了“劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽”的新时代劳动者之歌。

工匠事迹材料 篇10

xx，1970年出生，擅长施工现场高压配电、低压施工用电配电、设备机具的安全维修保养，在用电配电及设备安装维护方面有很高的技术和经验。

1990年，刚走上工作岗位的xx来到了工地，做起了电工的活儿。每天背着工具包在工地“转悠”，检测仪、开刀、老虎钳、扳手、万用表都是他的“武器”，哪有故障，哪儿就有他的身影。他就像一颗普普通通的螺丝钉，在他的`身上没有骄人的业绩，但却有着更加感染人的默默奉献和任劳任怨。

在xx看来，他在整个施工生产中起的是辅助保障作用，安全高效的施工生产是重中之重，他的任务就是保证生产需求，确保供水、供电、供气稳定。昌加项目时间紧、任务重，大部分时间需要24小时不停歇作业，绝不容许出现长时间断电的情况。一旦跳电、断电，必须第一时间找到原因，解决问题。西藏气候条件恶劣，项目施工环境更是不言而喻，但是不管是半夜三更停电，还是下雪天停电，只要有需要他总会第一时间赶过去处理问题。

今年元旦，项目上刚开始吃饭，他接到电话，听说工地有个地方停电了，他便放下碗筷往工地跑，在他看来这些情况都很平常，他也从不觉得自己有多么不容易。

西藏昌加项目刚开始时，他在办公桌上贴着各工区、生活区、办公区的水、电、气线路图。如今，这些图纸和线路他早已烂熟于心，哪儿有阀门？怎么切换？哪儿停电到哪儿维修？他都清清楚楚！成为项目生产生活的坚强后盾。

进藏五个年头了，林拉公路一期、林拉公路二期、国道昌加项目，xx作为雪域高原上的“光明使者”，一直坚守在最偏远、最艰苦的项目，用超强的责任心和超高的技能默默保障着高原项目生产生活需求。

工匠事迹材料 篇11

xx，维修四项目部第三综合维修部主任。工作严谨细致，努力学习新知识、新技术，不断提升个人综合能力。通过精检细修，20xx年，在日常跟班执表中，及时发现并解决了俸伯折返道岔表示缺口经常跑口问题，化解了可能导致的道岔挤岔的风险。积极与线路公司开展道岔联合整治工作，有效降低了由于工况不佳对道岔机械连接部分造成的影响，降低道岔拉力，提高道岔设备的稳定性。善于借助监测和测试设备开展设备排查和处理，大幅度提高了故障处理的水平，缩短故障处理延时，使维修部信号设备故障延时同比下降10%。注意日常技术培训，积极组织开展设备维护、指标测试、故障处理等方面的业务培训，有效提升维修部员工故障应变能力和处理能力。通过强化员工对15号线日信设备维护和故障处理的'学习，使员工摆脱对厂家的技术依赖，能够独立快速的处理设备故障。

在20xx年三大战役重点保障期间，所辖设备未发生C类及以上事故，圆满完成各项保障工作。

工匠事迹材料 篇12

“学技术是其次，学做人是首位，干活要凭良心。”胡双钱喜欢把这句话挂在嘴边，这也是他技工生涯的注脚。

胡双钱是高级技师，一位坚守航空事业35年、加工数十万飞机零件无一差错的普通钳工。对质量的坚守，已经是融入血液的习惯。他心里清楚，一次差错可能就意味着无可估量的损失甚至以生命为代价。他用自己总结归纳的“对比复查法”和“反向验证法”，在飞机零件制造岗位上创造了35年零差错的纪录，连续十二年被公司评为“质量信得过岗位”，并授予产品免检荣誉证书。

不仅无差错，还特别能攻坚。在ARJ21新支线飞机项目和大型客机项目的研制和试飞阶段，设计定型及各项试验的过程中会产生许多特制件，这些零件无法进行大批量、规模化生产，钳工是进行零件加工最直接的手段。胡双钱几十年的积累和沉淀开始发挥作用。他攻坚克难，创新工作方法，圆满完成了ARJ21—700飞机起落架钛合金作动筒接头特制件制孔、C919大型客机项目平尾零件制孔等各种特制件的加工工作。胡双钱先后获得全国五一劳动奖章、全国劳动模范、全国道德模范称号。

一定要把我们自己的装备制造业搞上去，一定要把大飞机搞上去。已经55岁的.胡双钱现在最大的愿望是：“最好再干10年、20年，为中国大飞机多做一点。”

工匠精神的人物及事迹3

张冬伟是个80后，但手里的活儿却让老师傅们竖起大拇指。他是沪东中华造船（集团）有限公司总装二部围护系统车间电焊二组班组长、高级技师，主要从事LNG（液化天然气）船围护系统的焊接工作。虽然年纪不大，却已是个明星工人，所获奖励无数：20xx年度中央企业职业技能大赛焊工比赛铜奖、20xx年第二十届中国焊接博览会优秀焊工表演赛一等奖，是当今世界最先进、建造难度最大的45000吨集装箱滚装船的建造骨干工人。

LNG船是国际上公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶。作为LNG船核心的围护系统，焊接是重中之重。围护系统使用的殷瓦大部分为0。7mm厚，殷瓦焊接犹如在钢板上“绣花”，对操作人员的技术、耐心和责任心要求非常高。面对肩上的重担，张冬伟不断地磨练自己的心性，培养专注度，潜心研究焊接工艺。为了攻破技术难关，他与技术人员放弃休息时间，日夜埋头图纸堆中，潜心钻研技术突破。最终，他主持的实验取得成功，得到专利方的认可，并用于LNG船实船生产，收到良好成效。

张冬伟特别注意经验的积累总结，国内没有现成的作业标准，他就不断摸索完善各类焊接工艺，先后参与编写了多部作业指导书，为提高LNG船生产效率，保证产品质量发挥了积极作用。

张冬伟，是中国广大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火红的青春谱写了一曲执着于国家海洋装备建设的奉献之歌。

工匠事迹材料 篇13

郭剑英——从事金相工工作41年，积极进行技术革新，开发晶间腐蚀温控装置，解决晶间腐蚀微沸问题;开发钢管内壁研磨轮，提高制样速度十几倍;开发低倍腐蚀温控装置，解决手动控温不便问题等。曾多次在国家物理测试刊物发表学术论文，在冶金工业产品脱碳层深度的检验，脱碳层式样制备;测定脱碳层深度划分等方面有较深的研究。编写金相分析相关培训教材，在全国培训120多名金相检验人员。作为技术专家，为17家冶金企业提供实验室咨询服务，曾被评为北京市有突出贡献高技能人才等荣誉称号。

工匠事迹材料 篇14

大庆市萨尔图区法院铁人法庭副庭长徐彦侠，23年来扎根基层法庭，以公正无私的态度，用求实奉献的精神，审结民商事案件20xx余件，无一质量差错，受到辖区群众的普遍赞扬。多次荣获“调解能手”、“办案标兵”、“公正廉洁执法优秀干警”、“优秀共产党员”等荣誉称号。

一、心中想着老百姓，春风化雨解民忧

1997年，大学毕业的徐彦侠分配到了拥军法庭。从那时起，她就把自已定位成法院与百姓沟通、联系的前沿阵地和窗口标识。无论是咨询还是诉讼的群众，她都能热情接待并认真解答、指导诉讼、告知风险，积极主动尽全力为群众做好事、办实事、解难事。用点点滴滴的亲民、爱民行动以自己的方式诠释“司法为民”、“让老百姓打官司不求人”的真正内涵。法庭坐落于大庆油田，周边油田企业和员工居住小区比较集中，受辖区内油田双职工家庭多、生产大都实行多班倒、工作时间不固定等客观现实所限，如果都教条地要求有诉争的油田员工必须遵照法庭的正常工作时间应诉或履定法律程序，可能会影响相关的油田生产。因此为保证解决纠纷和油田生产两不误，徐彦侠和她的团队会根据个案的案情所需及当事人的申请将调解、庭审等时间灵活调整到下班后或公休日，这样既提高当事人的参与度，又充分保障当事人的诉讼权利。对有特殊情况的当事人她也会想当事人所想、急当事人所急，为其预约办案时间、解决纷争。陈某是铁人三村的居民，相濡以沫五十多年的老伴因病去世后，其精神倍受打击，身体每况愈下，甚至依靠轮椅才能出行。为了帮助她尽快走出伤痛，女儿想将老两口的房屋出售后将她接到自家共同生活，于是来到法庭请求办理房屋继承手续。郭庭长在审核相关材料后指示立案组快立、快分，徐彦侠在接收案卷的第一时间即与陈某的女儿进行简短的交流和沟通，针对陈某的生活现状把调解时间安排在一个双休日。陈某及子女也依提前所约准时来到法庭办理完毕相关手续。庭审结束后她还利用等候签字的短暂时间对陈某进行了安抚和劝慰。陈某出去几分钟后又独自转回到徐彦侠身边，拉起她的手眼含热泪的说“孩子，对不起，影响你们休息了。但今天是我这些日子来心里最痛快的日子。谢谢你。”。类似这样利用双休日时间为老百姓办案每年都有四、五起，深受群众的好评。

二、热心服务为百姓，真情感动当事人

作法官不难，但是要做一名全心全意为人民办案的好法官却很难。法官是否公正，一定程度上决定了社会的和谐。如果法官不公正，就会使法律的威信扫地，导致人民群众对法院、法律失去信心。为了彻底化解矛盾，徐彦侠总是主动了解当事人的疾苦，从关心他们的家事做起，把调解工作做到群众的心里。有一起离婚案件，双方都同意离婚，对家庭财产的处理也很理性，但对三岁儿子的抚养权却都各执一词、寸步不让。一方甚至要求把孩子带来当场让其表态愿随谁生活，双方的父母见面也都剑拔弩张、情绪激动，前期的数次调解均不欢而散。就该案而言，徐彦侠并未简单地判决了事，在最后一次调解中首先以一个孩子母亲的身份对双方为子女负责的行为进行肯定，同时又从一个执法者的立场以相关法律、法规为依托，对双方离婚后抚养子女的利弊进行一次客观而又透明的分析及明示，使得双方均确信即使在此次离婚时能抚养孩子也只是暂时现象，如果争取到抚养权后却不尽义务或者子女符合法定的条件可自由选择随谁共同生活时子女的抚养关系还是可以变更的，思量再三后孩子的父亲同意暂时放弃孩子抚养权，此事得以圆满解决。领取调解书时，他对徐彦侠说“别看咱们岁数相当，但是你考虑事情很全面，每一句话都能说到人的心坎里，我能体会到你是真心为我的孩子负责，谢谢你”。徐彦侠用她的原则、真心、真情感动了每一个人，同时也赢得了当事人的理解和尊重。诚如当事人赠送的锦旗中所写的“为当事人排忧解难，办实事真心实意”！

百姓打官司，一生可能就一次，但就这一次可能会影响百姓一生。作为法院人，案件之外，徐彦侠也时常被当事人看作贴心人。当事人张某提起的两起财产损害赔偿纠纷之诉恰巧都由她承办。一起因为证据充分、对方配合而以调解结案。另一起却因证据不足导致他的诉讼请求只得到了部分支持，除自负了大半的诉讼费外还自担了将近一半的损失。事毕之后，他转身离去，什么也没说。大概过了一个多月吧，徐彦侠接到了他的电话，他说“这一个多月，我拿着你的判决书走了几家律师事务所进行咨询，大多数律师一听你是主审法官都让我放宽心，说你绝不是瞎整的人，当然也都对判决结果给予了高度肯定，现在我心里平衡了，我也不会说什么，你就当多交了我这么一个朋友吧。”……此后，张某再无其他诉讼，而徐彦侠却成了他家事的倾听者和热心帮助人—他为儿女筹备婚事徐法官知道，他老伴得了癌症徐法官知道，他陪老伴去上海、天津看病徐法官知道，甚至他老伴去世徐法官也知道……这也说明徐法官已经成了当事人的贴心人。

法官作为一个纽带，还要起到引导当事人双方相互沟通的作用。协调双方心平气和地化解纷争，最简单也是最有效的方法就是引导各方当事人换位思考，本着互谅、互让的态度，站在对方的角度，设身处地为对方着想，使其思维跳出只看到自己利益的小圈子，才真正有利于彼此理解并达到和解的目的。徐彦侠坚信“换位思考”百利而无一害，每当遇到特别爱钻牛角尖的当事人，长期的基层工作经验总是使得她更加冷静。“如我是当事人，我希望我的主审法官是什么样”是她常挂在嘴边的一句话，虽不能为当事人拿主意，但却能从专业的角度出发，从法理、案情、亲情等各个方面做工作，帮助当事人理清思路、细致分析，以事实为依据、以法律为准绳，利用法律武器维护自己的合法权益。

三、无私奉献护集体，舍弃小我为大局

作为女人，徐彦侠的角色是多重的，为人女、为人妻、为人母，她常常陷入工作与家庭的两难境地。徐彦侠的爱人是油田技术员工，因工作需要经常在外部油田驻留，两三个月不归家是常事，照顾双方老人和孩子的重担就压在她一人身上。1999年初法庭开始上电脑、通网络并要求实现无笔化办公，面对时间紧、任务重、人手少的局面，徐彦侠咬牙放下了出生未满百天的女儿正式回归岗位，和时任法庭庭长的周立新同志一起整理和分类原始资料、费尽心思重新规划法庭的工作格局，起早贪黑的忙碌，从家到法庭往返总共才十分钟不到的路程，她竟然都顾不上按时回去给孩子送奶，于是，被戏称为编外小庭员的小宝宝走上了每天上、下午各一次的取奶之路，望着那通红的小脸、焦急的小嘴，孩子的奶奶心疼得数次落泪，但是却从来没有一句怨言。加班装订卷宗、校对和打印文书更是公休日的不二安排。徐彦侠挚爱着这份工作，在事业和家庭之间，她毅然选择了前者。对她而言，最高兴的就是看到案件当事人的笑脸，最对不起的就是自己的家人。虽然，比别人付出了更多的艰辛，但在家人的.理解和支持下，她义无反顾地坚守着自己的理想和追求。

四、廉洁公正向天平，问心无愧落法

“人无高低贵贱，只是分工不同”。脱下制服在八小时之外，大家都是老百姓，也过穿衣吃饭、打针吃药的普通生活，也有三朋六友、七姑八姨，因此徐彦侠在工作中也难免会受到来自各方面的压力和干扰。她依法办理每一起案件，不为其他，只求心安理得、问心无愧。只有在内心深处筑起一道坚固的防腐堤坝，办好每一个案件，抵御每一次腐蚀的诱惑，才能确保公正执法，才能在群众中产生公信力。

刘老汉是一起医疗损害纠纷案件的原告，因医生操作失误造成他胸部以下截瘫的严重后果，生活不能自理，而费用的缺口已严重影响了后续治疗。诉讼后按鉴定结论来说应当会得到足额的赔偿和安抚。但为了心里保底，刘某的老伴儿通过徐彦侠爱人的同事的亲戚找到她并明确表示“我们不是糊涂人，绝对不差事。你就只管放手判，超过40万的部分都是你的，这些仅是表达我们的诚意……”话没说完，老太太就把2万元急急地塞向徐彦侠，而她严词拒绝“我对您的体谅和耐心并不是为了您的诚意，您此举绝对是在侮辱我和我的真心，如果您信任我，这样就是在骂我，如果您不信任我，这样就是用您老伴的救命钱把我变成夺其性命的黑手。”老太太连忙摆手“不是的，不是的，我只是怕，因为我想救他……”。宣判后，老太太拿着判决书边哭边道歉，直说自己办了糊涂事。

为民者民亦爱，亲民者民亦亲。多年来，徐彦侠拒礼二十余万元，收到锦旗五面、表扬信十余封，口头表扬、感谢更是无数次，树立了使力量来自群众的支持、使赞语来自群众的口碑的良好形象。

五、顺应时代争创新，快速 办案树形象

随着社会发展的高速性和案件类型的复杂性，法官队伍也正努力地向精英型和专家型迈进。铁人法庭根据案件类型的审理需要成立了不同的审判团队。以徐彦侠为核心的审判团队运用创新思维主攻审理医疗损害纠纷、物业(热力)服务合同纠纷、道路交通事故责任纠纷等案件，取得了良好的社会效果和法律效果。

大庆油田总医院在铁人法庭辖区，医疗纠纷案件突出、医患关系紧张。近几年来，该法庭共受理近三十起医疗损害责任纠纷案件。在鉴定结论明确的情况下，徐彦侠和她的团队成员会一次或多次组织调解，以事实为依据、以法律为准绳，结合医患双方的诉求、证据，以鉴定结论为突破口就争议的焦点进行释明，力争将矛盾减弱、将分歧缩小，她们的努力也最终使得大多数案件都得以较圆满的解决。曾有一位法医出庭后非常郑重地问了她一句“徐法官，你到底是什么专业毕业的？”，看出了她的疑惑，法医解释说，作为鉴定人出庭时也接触了不少法官，但是像徐彦侠这么钻的却着实有些少见，因为她所提起的问题都是紧扣鉴定意见的，也基本都是法医鉴定组团在讨论、出具鉴定意见过程中必须要重点考虑和参照的……他还笑着说，徐法官的案子他作为鉴定人出庭也算参与了几次，除了第一次出庭外，此后的几次他都会在准备正常出庭材料的基础上额外带些相关的工具书和资料，以免庭审中的一个或数个几近专业的问题会让他措手不及、失了水准。

对于多个案件的原告或被告均为同一人或单位的，徐彦侠采取统一进行调解的方式，进而达到集中化解矛盾、提高办案效率的预期效果。大庆市兴荣物业管理集团有限公司是铁人法庭辖区内的物业、供热服务企业。每当供热季来临，该公司都会以催缴物业费或热费未果为由分批次对几十名甚至上百名业主提起诉讼。此时，她不是简单的就个案分别开庭，而是在利用统一时间集中直接送达时与当事人进行面对面的沟通，了解拖欠的原因后区分对待：对有交款意向的当事人随时跟进，促其主动履行，达到供需双满意的效果；对无交款意向且意见较大的各业主，确定时间后组织双方集中调解，就服务和交费各抒已见，求大同存小异，以保证基本民生问题的和谐解决。

从内勤、书记员、助审员直到审判员，徐彦侠一步一个脚印的走着，将“工匠精神”践行在审理的一起案件中。