物流车队协议样例【实用8篇】
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物流车队协议【第一篇】
201x年我们在上级部门的正确领导下，在全体干部职工的辛勤努力下，物流公司车队认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的安全工作方针，积极推行hse管理体系，强化责任落实、注重细节管理，推进“我要安全”主题活动，严格执行各项安全规章制度，加大隐患排查和治理力度，安全工作紧密围绕生产经营实际，通过开展“党员安全责任区”、“安全生产月”、“安全知识竞赛”等活动，强力推进“七想七不干”和“千分制考核”，有效增强了全员安全生产意识，全年实现周转量1200万吨公里，货运量11万吨，安全行驶里程万公里，全年安全生产无事故，实现了全年安全工作目标，夯实了2014年物流公司安全发展的根基。现将2013年的安全工作总结汇报如下：
一、用多种安全活动提升全员安全意识和安全保障能力。
安全意识的强弱决定着安全保障能力的强弱，为切实提升车队驾驶员的安全意识，根据安全工作的新形势，新情况，进一步加强了hse管理的宣贯力度，坚持进行多种形式的安全教育：进行了以货车驾驶技巧和新交规为主的试卷答题，突出实用性和趣味性，通过一问一答一解的形式让驾驶员牢记试题知识要点，转而提高安全驾驶的能力。
在安全例会上对国家和自己身边附近的重大和典型事故案例进行深入透彻的专题分析，如：中石油大连石化厂油罐爆炸，中石油青岛输油管道泄漏爆炸等重大事件，通过讨论一起认识惨重的事故后果，深挖事故原因，结合公司实际情况吸取经验教训总结预防措施，通过一系列重特大事故的分析讨论让驾驶员心灵受到触动，认识到习惯性违章操作，安全意识淡薄带来的惨痛教训。
定期组织驾驶员观看“车祸警示录”系列视频教育片，在驾驶员面前重现瞬间发生的惨烈事故，目睹猛烈撞击下车毁人亡残骸遍野的骇人场面，结合视频中解说对事故的分析，让驾驶员深刻认识到酒驾、超速、抢道等违章操作的严重后果。
在2013年全国第十二个的“安全生产月”中，公司开展了主题为“安全工作重在执行力”的一系列安全教育活动：观看公司组织的警示教育片，召开事故反思会，开展“七想七不干”讨论活动，开展员工安全生产法律法规及现场作业安全知识问答活动，组织驾驶员参加仙桃高管支队领导讲授的安全课，解读新法规、宣传交通安全管理知识、分析事故案列及行车安全技巧，开展针对不同季节的系列安全教育和培训，进行lng车辆操作的安全培训，提升安全防范和操作能力。
全年累计开展专题安全教育26次，视频教育3次，组织参加现场演练2，安全活动试题答卷2次，安全知识竞赛1次，通过多种形式的安全教育让驾驶员不仅在安全操作能力上持续得到提高，而且使驾驶员在思想上主观自发的杜绝侥幸心理遵守交规。
二、用“三检制”强化全员安全意识和安全行为。
1-11月我物流公司车队使用年限超过10年的车辆有10余台，设备严重老化，车辆性能急剧下降，为了提升大家的安全风险防控能力，抓好车辆的日常维护和一级维护十分重要。为此要求司机切实做好“三检制”，按照“润滑、紧固、清洁、防腐、调整”十字方针，定期对全部车辆进行隐患排查，对查出的问题限期进行整改，全年累计检查出隐患104个，85个现场解决,19个限期整改。对抽查的车辆存在相同或严重问题的，要给与批评教育并责令立即整改。通过这种“严、紧、细、实”抓工作，保障行车安全。
三、用制度规范长途车辆和人员的管理。
今年以来，由于涪陵大安寨页岩气产能示范区项目启动，各种大型设备要及时地运送到目的地。所行驶的路线是山高、坡陡、弯急的鄂西山区，运距都在700公里以上，半挂车主要承担的是大件设备的运输任务，安全风险系数高。为此我们严格落实运输公司长途车辆运行管理规定，因地制宜，结合自身摸索出了一套切实可行的管理办法。
具体在工作中就是对长途车进行严格细致的审核检查，检查合格开具长途令方可放行。对长途车驾驶员进行全面风险评估，根据长途行驶令由安全员参与长途车的检查，发现问题现场整改;对长期固定的长途线路制定长途专线风险分析和控制表，尽可能详细的将行车隐患和重点地段标注出来，制定出风险控制措施，并严格要求驾驶员参照实施。五台车以上的生产任务必须干部带队，三台车以上的生产任务安排党员、班长、骨干带车，做到指挥在一线，干部协调在现场。截止目前，半挂执行长途任务百余次，均优质、高效、安全完成任务。
四、用严谨细致科学的态度建立lng/双燃料车辆安全管理制度。
不断摸索积累lng/柴油双燃料车辆运行维护管理经验，车队干部通过二十余次跟车，详细记录了双燃料车运行状态和各项数据，制定了详细油气消耗标准，并且严格考核兑现。5月为顾全大局将最优秀的5名双燃料半挂驾驶员抽调至新成立的天然气项目部后，面对人员少任务重的不利局面，车队克服困难顶住压力积极解决人员问题的同时，定期组织新老驾驶员进行双燃料车辆使用维护教育，7月23日组织全体驾驶员进行“lng安全使用演示教育现场会”的现场演示教育。9月7日举办“lng安全使用知识专家讲课”全体双燃料驾驶员不仅接受专家培训，并且提出问题请专家答疑解惑，极大提高了驾驶员安全操作维护lng/柴油双燃料车的理论知识和操作技能。
五、用干部带班制约束督导员工安全行车。
干部带班制是有效促进安全生产的重要途径，我们执行生产任务点多，线长、面广，既有长途运行车辆的管理，又有外部项目部车辆的管理，干部督导的作用显而易见，所以分公司车队干部始终坚持干部带班制度，只要是5台以上大型长距离设备拉运和交叉作业施工就安排干部随车带班，通过深入现仔细观察，及时发现问题，解决问题，并提出建议和防范措施，督促员工履行安全职责，这样切实做到了隐患提前防范，问题提前解决。全年分公司领导和车队干部累计带班43次，发现制止行车隐患和习惯性违章89个。
六、用“千分制”考核杜绝习惯性违章。
5月1日成立千分制考核领导小组，全面负责考核的组织、领导、监督、协调工作，物流公司第一安全责任人担任组长，每月5日前，考核小组全体人员讨论，根据督查记录按照千分制考核细则对上月驾驶员违法违章违规行为进行考核，并对考核结果记录存档并进行公示，每月第一周安全例会对上月千分制考核结果进行宣布点评，让每位驾驶员充分了解千分制考核的重要性和严肃性。全年评出一类驾驶员14名，二类驾驶员5名。
七、用“党员安全责任区”带动大家共创安全文明行车。
“党员安全责任区”是既“我要安全”之后，运输公司重点推出的一项具有运输鲜明特色的主题活动，在安全生产中，党员班长，党员骨干活跃在各个班组，充分发挥着党员的先锋模范作用，在安全生产上不仅自己主动将事情干好，还带动班组成员共同将工作干好。无论是在大型搬迁的作业现场，还是在长途发运的路上，党员安全责任区的作用更为明显，做到了现场督导安全，防止跌、落、损、伤的事件发生，每次任务都是党员、骨干第一个到达装货现场，帮助大家加固货物的捆绑，协调相关货物的装运，最后一个离开装货现场，保驾护航。
八、用季度安全工作重点查隐患防事故。
针对季节和气候的不同，我们确立每季度的安全工作重点。一季度面临俩个重大节日-元旦和春节，员工容易产生麻疲大意，放松安全生产，安全意识在思想上滑坡;同时一季度又是天寒地冻的季节，更要防止冰雪道路的行车安全，所以一季度要防“滑”。二季度气候适宜，行车容易犯困，造成注意力下降，极易发生事故，所以二季度要“防乏”。三季度气候炎热，司机在工作中容易产生急躁情绪造成行车安全隐患，所以三季度要“防燥”。四季度到了要收获的时候了，员工紧张了一年觉得应该放松下自己了，容易产生骄傲自满情绪，安全意识在大家的头脑中有所放松，在行车中极易造成事故，所以要“防傲”。
九、用完善的消防制度杜绝火灾、职业病的发生。
建立重点消防部门巡查机制，成立物流公司防火领导小组，定期对车队办公区和车辆进行消防检查，配备足够的消防器材，并设专人维护保管，定期进行消防常识教育，让全体员工学会安全用火用电，11月9日全国消防安全教育周期间进行了主题为“认识火灾学会逃生”的视频教育。为了做好公司的消防环保工作，确保所有企业员工的人身和财产安全，应付突发的火灾环保事件，制定了环保应急预案。
十、用“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”安全教育活动确保年终生产任务顺利完成。
车队响应上级安全部门号召，积极开展了“奋力冲刺五十天齐心协力保平安”的系列安全教育活动，活动时间11月11日至12月31日，根据下发的“活动运行表”结合物流车队运营特点合理制定活动计划并且严格实施。在一个多月的时间里分别进行了：“冬季安全行车大讨论”、“冬季安全行车防范措施”、“中石化东黄输油管道泄漏爆炸重大事故原因分析”、“摒弃交通陋习，安全文明出行”全国交通安全日宣讲、“雨雾冰雪天行车的五项注意”、“长途行车安全驾驶”、“影响驾驶安全的十大错觉”、“山区公路的安全驾驶”等一系列多种形式的安全教育，紧贴生产需要和实际环境，让全体驾驶员应对年底复杂路况和恶劣气候的安全保障能力得到提升。
一年来，经车队全体员工的努力，在确保了车辆及人员基本安全的情况下较好的完成了各项工作任务，但也存在着不少短板和漏洞，2014年车队会继续加强以下安全工作，争取使车队安全工作登上新的台阶。
1、加强全员安全教育，增强驾驶员安全识别和防范意识。重点加强驾驶员安全培训学习，利用现有条件组织多种形式的安全教育活动，进一步掌握最新交通法律法规及季节性安全生产特点，摒弃驾驶陋习，杜绝习惯性违章。同时加强对年轻学员和新招聘驾驶员的技能培训，使他们尽快提高实际操作技能，加强安全防范意识，提高安全保障能力。
2、强化各项制度的落实。今年公司出台多项安全生产制度，车队积极响应努力推进也取得了很好的效果，但制度细节的贯彻执行需要更彻底，并耐心对驾驶员进行各项制度条款的反复宣讲，积极借鉴其他车队制度执行落实中好的经验。
3、加强违章违纪的整治力度。进行更严格的千分制考核，对习惯性违章、屡教不改、明知故犯的违法违章违规行为和“低、老、坏”现象加倍处罚。
4、建立健全准确高效的车辆定位管理制度。利用最新安装的车载定位系统对车辆运行动态进行实时监控和数据收集，对驾驶员违章违规驾驶进行及时告警，为单车各项考核提供有效数据，最大限度发挥现代科技的作用，协助车队做好安全生产管理。
5、建立健全博科安全管理系统信息平台，将车辆各项安全信息详细准确进行录入，定期维护，利用先进网络平台对安全基础信息进行高效管理。
物流车队协议【第二篇】
甲方（简称发包方）：乙方（简称承包方）：
一、本协议履行期限与双方签订的运输合同履行期限相同，属运输合同的附件之一，具有与运输合同同等的法律效力。
二、甲方负责货物装卸，乙方负责运输。
三、乙方对整个运输环节中的安全事项负全责。
四、乙方应当设立安全管理人员，配备有专业知识、技能的人员并明确责任，建立、健全安全规章制度，为其雇佣的从业人员提供安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程和安全操作技能教育和培训。
五、乙方配备的车辆应当符合国家交通运输法律、法规明确要求的各项安全、检测、检验标准并符合甲方货物运输的要求。
六、乙方必须配备警示标牌、警示灯、路障等安全器械，数量应当满足需要并符合安全要求。
七、乙方应当根据货物尺寸及具体情况，科学装载、合理绑扎固定，对货物的绑扎固定是否安全可靠，货物装载是否符合道路运输标准负全部责任。
八、乙方拟雇佣车辆的驾驶员，由乙方审查其是否持有与拟驾车型相匹配的有效驾驶证、操作证或资格证的原件，是否达到拟驾车型的驾驶年限。
九、甲方有权对乙方拟雇佣车辆的驾驶员的健康状况、持有的相关证件的原件、是否与其驾车型相匹配及是否达到所驾车型的驾驶年限，进行检查。
十、乙方应当接受甲方的安全管理监督，遵守甲方的安全规章制度，并接受甲方提供的安全法规知识、安全规章制度、安全操作规程等的教育。
十一、乙方因受到行政罚款的，由乙方自行负责。
十二、乙方有下列情形所造成的一切安全事故，均由乙方承担全部责任：
1、运输车辆不是公路运输正规车辆，雇请非法营运“黑车”；
4、运输车辆已达到报废年限的；
5、车辆、驾驶员等未取得合法证照、资质的；
6、在甲方区域造成人员受伤及财产损失的；
7、车辆驾驶人在装卸现场不按规定正确穿戴劳保用品的；
8、运输过程中发生事故造成人员伤亡、财产损失的；
9、驾驶员洒后或疲劳驾驶的；
10、将车辆交与无证人员驾驶运输的；
十三、乙方在履行合同过程中，必须确保运输安全，运输车辆如发生各类人身、财产安全事故，均由乙方自行负责。
十四、乙方运输车辆进入甲方厂区必须服从甲方的统一管理、调度和指挥，严格按照甲方所设置“警示标志”提示的相关内容执行，按照规定的秩序在指定区域停车、待装。车辆进入成品装货区后，乙方司机必须将刹车墩挡在前后车轮下，并熟知活动区域危险源。乙方严格遵守甲方厂区交通规则，积极维护厂区交通秩序，保证厂区道路的畅通和运输安全，不得乱停、乱靠、乱装、乱卸，不得争道抢行，不得超速超载。否则，所发生的一切意外事故或财产损失，均由乙方承担。
十五、乙方运输车辆在运输作业中造成周边环境扬尘污染、路面污染或噪声污染，被有关部门处以行政罚款的，由乙方承担违规处罚费用及相应责任。如因此给甲方造成损失的，甲方有权向乙方追偿，追偿时可从乙方的运费或保证金中扣留支付。
十六、乙方对自己提供的运输车辆应当具有合法的所有权，车辆已取得国家道路运输的许可权，并确保车辆性能符合安全技术标准、防止带病上路运行，已依照国家法律政策规定购齐有关车辆保险。否则，甲方有权单方通知乙方提前解除本合同，乙方所交保证金不得要求返还。
范围内的业务资格。
十八、争议的解决。
本协议在履行中如发生争议，双方应及时协商解决。协商不成的，任何一方均有权将协议争议事项向甲方公司注册所在地人民法院提起诉讼，通过法定程序解决。
十九、本协议壹式肆份，甲方叁份，乙方壹份。
二十、本协议经双方盖章、签字后生效。
甲方：
乙方：
代表人签字：
代表人签字：
签约日期：
签约日期：
物流车队协议【第三篇】
托运方（甲方）：
地址：
联系人：
联系电话：
传真：
e-mail:。
承运方（乙方）：北京中翔物流有限公司。
地址：北京市顺义区后沙峪镇铁匠营村斯派特物流园。
联系人：
联系电话：
传真：
e-mail:。
（以下简称“甲方”）提供产品仓储和运输服务的相关事宜，双方经友好协商达成本协议条款以兹共同遵守。
2.乙方提供仓储，运输及相关服务的范围及内容：在全国城市范围内为甲方提供产品、备件及相关物品仓储、运输及配送业务：其它应甲方要求进行的应急运输、产品配送等服务。
3.本协议于月日在北京市签订，并于双方签字盖章之日起生效。
第二条资信证明。
1.乙方应于本协议签订之日前向甲方出示其《企业营业执照》副本，并提供复印件（加盖企业公章），作为本合同的附件。
2.甲方应于本协议签订之日前向乙方出示其《企业营业执照》副本，并提供复印件（加该企业公章），作为本合同的附件。
第三条保密条款。
1.基于本协议委托事项，甲方提供给乙方的或者乙方从甲方获取的资料和相关的商业秘密，包括商业、技术、公司政策、客户名录、发货情况等，甲、乙双方均负有保密的义务，并应采取一切措施以使该资料和信息免于被散发、传播、披露、复制以及被无关人员接触。
乙双方中的任意一方工作人员违反本条款，该方承担连带责任。
然具有约束力。
给对方造成的一切损失，且双方应继续履行保密义务。
第四条单据保存。
甲、乙双方均应将合同存续履行过程中的所有相关单据自本协议终止之日起保存一年以上，
保证在保存期内应对方要求随时核对。
第五条甲方的权利与义务。
1.甲方可根据其运输或其它服务需要，以签发工作通知单的形式或双方约定的其它方式随时通知乙方安排出货。
2.甲方有权要求乙方更换业务素质差或责任心不强的工作人员，要求乙方更换条件差的。
库房等设施。
3.甲方有权获知所有委托乙方运输、仓储或提供其它服务的产品在途、签收和库存等情。
况，乙方应根据甲方要求及时提供相关情况和报表。
4.甲方应按时支付与乙方约定的运费。
5.甲方有权对乙方的整体的工作情况进行考核，并对乙方提出整改意见，乙方应充分尊。
重甲方的建议并予以执行。
6.甲方需在提货前将发货通知（内容包括：提货地址、目的地、提货时间、货物名称、
货物重量、运输要求、时效要求、结算方式及结算时间等信息）书面传真至乙方联系人处，
以便乙方做好准备工作。
7.甲方应保证其所需要运输和派送的货物的合法性。
第六条乙方的权利和义务。
1.乙方派送货物到达后立即将签收单传真给甲方。
2.乙方可以根据甲方的需要提供仓库并进行产品的统一仓储管理，相关费用及服务标准。
双方另行约定。
3.获知甲方货物的装卸标准、运输操作标准和仓储标准。在甲方无特别要求的情况下以。
发货通知单、工作通知单或双方约定的其它指令和信息交换方式为准。
4.接到甲方发货通知后，乙方必须按照其承诺的服务标准，及时、安全、准确的把货物。
乙方在北京的专项主客服人员形成一对一的指令接口。乙方在各地设立的派送平台，由乙方专项主客服下达指令。
5.在货物运输、配送及外埠运输过程中乙方提供送货中的装卸车、搬运及货物到达目的。
地后的装卸、搬运服务。
6.乙方对于甲方的货物查询指令，应在2个工作小时内给予明确答复：若甲方有要求，
乙方应在48小时内提供相关原始单据。
7.乙方为甲方提供365x24小时的全天侯服务，节假日无休。
8.任何由乙方监管、储存和运输的甲方货物，若发生破损、丢失，乙方应立即通知甲方，
甲方有权扣除此票运费，同时甲方保留追索由此造成的其它经济损失的权利。（赔偿的范围及具体索赔方法在第九条中详细说明。）。
9.如果收货人拒收货物，乙方应了解原因，妥善保管货物并及时通知甲方，根据甲方的要求处理，需要退运的或反向物流的，乙方应负责办理，相关费用由甲方承担。
10.甲方及甲方产品的生产厂家或其委托的承运人在与乙方交接货物时（乙方提货或甲方送货），乙方对产品必须严格按照双方确定的验收标准进行查验，如不符合验收标准，应要求出货方当场签署书面的货物破损证明，由乙方对该批单独存放，并及时通知甲方。否则，由此在成的损失由乙方承担。
11.乙方对于甲方所要运输和派送的货物具有随时检查的权利，对于不符合国家允许运输和派送的货物，乙方有权拒绝运输和派送。
第七条费用、结算方式：
1.本协议项下甲、乙双方之间发生的一切费用以人民币结算和支付。
2.结算费用按照实际发货前双方约定的价格执行。
3.甲、乙双方之间任何与本协议相关的信函以及结算，均使用并且只能使用本协议中甲、乙双方指定的地址和银行开户账号，付款方如果不按照本协议的约定及时支付给乙方款项，所引起的违约责任和一切后果均由甲方承担。
4.甲、乙双方中任何一方的名称，法定地址、电话、传真、汇款人、收款人、开户银行、账号若有变更，应至少提前十天书面通知对方。该书面通知经加盖章和法定代表人签章确认方有效。如乙方名称更改，还需要提供变更后营业执照复印件和/或企业名称变更核准通知书。
5.甲、乙双方每月结算一次费用，甲方于每月15日前结算上一月运费。乙方应于10日前制作并向甲方提交《费用结算表》并附当月所以提货凭证及甲方需要的相关数据、信息等。甲方在收到上述材料后5日内进行核对，核对无误后，甲方根据乙方按照国家规定开据的运输行业专用发票向乙方付款。
第八条违约和索赔：
1.乙方未按照约定提供货物运输及包装等相关服务，在双方不能达成谅解时甲方有权拒付缓付该批（票）货物的物流费用：
2.对于甲方无故拖欠乙方的运费，超过一个月的，甲方应向乙方支付不少该票运费1倍的违约金。
3.由于乙方主观故意造成的货损由乙方负责赔偿、承担违约责任。
4.如因第三方过错造成的货损和货差，乙方应提供真实有效的证据，协助甲方和保险公司调查核实，在获得保险公司或第三方赔付之前，如甲方要求，对于甲方损失，乙方应先行予以赔偿。
5.赔偿范围包括将破损货物复原和重新运输而产生的费用，货物丢失或货物复原费用无法估计时，赔偿金额以货物声明价值为准，但不应超过声明价值。
6.甲方对于临时变更的提货和收货地址及时间，应及时、准确的将正确的地址和时间通知乙方，否则对于此种情况所造成的损失由甲方独自承担，且对此情况所增加的运输费用，甲方应无条件的支付给乙方。
第九条货物保险及不可抗力：
1.保险的范围及责任起止：甲方委托乙方运输、仓储、包装及提供其它所有服务的全部货物由甲方自愿进行投保。
2.不可抗力：协议一方由于自然灾害、战争和其它由双方事后认可的不可抗力事件影响到本协议履行时，应采取尽可能的补救措施，及时以电话和传真通知另一方，并在不可抗力发生后尽快将有关部门出具的证明文件寄至另一方。当不可抗力事故停止或消除后，应立即恢复协议正常履行，并尽快以电话和传真等方式通知对方。
1.以下情况下，甲方有权解除协议：
*甲、乙双方中任意一方违返本协议保密条款，造成对方商誉、经济及其他损失的。
*履行协议中乙方无相应运输及仓储能力的或不能满足甲方发展服务要求，甲方提出意见3个月后扔不能达到甲方要求的。
*乙方对重大事故隐瞒不报、弄虚作假、造成重大损失和严重影响的。
2.甲方无故拖欠乙方运费30天以上，经乙方催告后扔不支付的，乙方有权解除协议。
3.无论因何原因解除协议，解除方应以书面形式提前。
第十一天争议解决。
甲乙双方在履行协议过程中发生纠纷，应及时协商解决。协商不成，由甲方所在地人民。
法院管辖。
1.本协议一式二份，甲乙双方各一份。
2.本协议自双方签字盖章之日起生效，有效期三年。协议到期后，双方另行商讨是否续签。
3.在协议有效期内，甲方根据其经营的需要，如需变更本协议签约主体，甲方应提前一周通知乙方，双方重新签约。
附件：1.盖章的双方企业营业执照副本复印件。
2.运输价格表甲方：代表：
日期：年月日乙方：代表：年月日日期：
物流车队协议【第四篇】
甲方（签章）：
乙方（签章）：
一、运输方法：
乙方调派吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由港运至港，按现行包船运输规定办理。
二、货物集中：
甲方应按乙方指定时间，将货物于天内集中于港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。
三、装船时间：
甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方落实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于小时内装完货物。
四、运到期限：
船舶自装货完毕办好手续时起于小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。
五、启航联系：
乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦需通知甲方按时派引航员领航。费用由方负担。
六、卸船时间：
甲方保证乙方船舶抵达港锚地。自下锚时起于小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时0。075元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。
七、运输质量：
乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送货物的数量和质量均由甲方自行负责。
八、运输费用：
按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费元，空驶费按运费的50%计（），全船运费为元，一次计收。港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收。卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。
九、费用结算：
本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。
十、附则：
本合同甲乙双方各执正本一份，副本份。并向工商行政管理局登记备案，如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。
甲方：（盖章）。
乙方：（盖章）。
______年______月______日。
物流车队协议【第五篇】
甲方：
地址：
法定代表人：
乙方：
地址；
法定代表人：
根据《中华人民共和国城市房地产管理法》、《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规的规定，甲乙双方本着平等自愿、互惠互利的原则，就合作投资“xxxxx项目事宜，经友好协商，成成如下协议，以明确责任，共同遵守。
一、项目概况。
1、本项目位于盘锦路与卫都路交汇处，xxxxx区内，紧邻106国道和濮范高速出口，投资环境优越。该项目总投资近20亿元，项目用地面积500亩，总建筑面积为50万平方米，其中商业建筑规划面积40多万平方米。项目共分三期开发，一期规划建设约15万平方米的建材家居专业市场，二期规划建设25万平方米的商贸物流批发市场，三期规划建设10万平方米的配套设施。
二、合作形式。
根据优势互补、互惠互利的原则，双方采用合作开发、责权明确的合作形式。
三、付款方式。
项目第一期：乙方向甲方支付投资款人民币4亿元整。
项目第二期：乙方向甲方支付投资款人民币5亿元整。
项目第三期：乙方向甲方支付投资款人民币3亿元整。
四、利润分享和亏损分担。
1、共同投资人按其出资额占出资总额的比例分享共同投资的利润，分担共同投资的亏损。
2、共同投资人各自以其出资额为限对共同投资承担责任，共同投资人以其出资总额为限对股份有限公司承担责任。
3、共同投资人的'出资形成的股份及其孳生物为共同投资人的共有财产，由共同投资人按其出资比例共有。
4、共同投资于股份有限公司的股份其孳生物为共同投资人有权按其出资比例取得财产。
五、其他权利和义务。
1.甲方及其他共同投资人不得私自转让或者处分共同投资的股份；
2.共同投资人在股份有限公司登记之日起三年内，不得转让其持有的股份及出资额；
3.股份有限公司成立后，任一共同投资人不得从共同投资中抽回出资额；
4.股份有限公司不能成立时，对设立行为所产生的债务和费用按各共同投资人的出资比例分担。
六、违约责任。
双方应个面如实履行本协议的约定，任何一方未能履行本协议规定的义务责任视为违约，如违约方支付的违约金不足弥补对方损失的违约方还应另行赔偿。
七、适用法律及争议解决。
1、本协议订立、效力、解释、履行及争议的解决均受中华人民共和国法律的保护和管辖。
2、因履行本协议发生争议，双方协商解决，协商不成的，可向项目所在地人民法院起诉。
八、其他。
1、本协议一式四份，甲乙双方各执两份，经甲乙双方签章之日起生效。协议生效后，未经另一方许可，任何一方不得向外公开本协议内容。
2、本协议未尽事宜，经双方共同协商，可另行签订补充协议。补充协议与本协议具有同等效力。
甲方：乙方：
法定或授权代表签字：法定或授权代表签字：
物流车队协议【第六篇】
甲方：（交寄客户）乙方：亳州申通快递服务有限公司（收寄企业）。
根据《中华人民共和国邮政法》、《快递市场管理办法》、《邮政行业安全监督管理办法》等法律法规要求，甲方自愿遵守乙方有关安全寄递邮件的各项规定，保证交寄的国内国际快件不违反下列乙方禁限寄物品的规定、交寄化工类产品的规定以及安全交寄邮件补充说明，且保证内件物品“无毒、无腐蚀、无辐射、不易燃易爆”，并保证交寄的快件与快件详情单所填写的物品名称一致。如因违反乙方禁限寄规定或因封装不妥而造成危害人身安全，污染、损毁其它快件、设备等严重后果的，甲方承担一切责任，赔偿相应的经济损失并承担法律责任。
一、禁寄类物品规定。
1、国家法律法规禁止流通或者寄递的物品；
2、各种反动报刊、书籍、宣传品或者淫秽物品；
3、各类爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险品；
4、妨害公共卫生的物品；
5、容易腐烂的物品；
6、各种活的动物；
7、各种货币；
8、包装不妥，可能危害人身安全、污染或者损毁其它邮件、设备的物品；
9、各类军事用品的仿制品以及利用军事用品空壳制作的物品；
10、各寄达国（地区）禁止寄递进口的物品等；
11、其他禁止寄递和不适合邮寄条件的物品。
二、交寄化工类产品的规定。
1、液体类化工产品一律不得交寄；
2、非液体类化工产品一律到亳州申通网点由乙方人员验视内件后封装交寄；
3、如化工产品无法判定其性质的，由甲方提供省级以上化工研究所出具的安全证明和单位安全保证书后方可交寄。
三、安全交寄邮件补充说明。
1、服从、配合乙方按规定对交寄邮件的内件进行验视；
2、本协议书作为双方服务合同的附加协议，由寄件单位盖章后在合同有效期内生效；
3、非服务合同单位，也可单独签章使用，并在规定期限内使用。
甲方（盖章）乙方（盖章）日期日期
有效期：年月日至年月日。
物流车队协议【第七篇】
甲方：
乙方：
合作的方式多种多样，如合作设立公司、合作开发软件、合作购销产品等等，不同合作方式涉及到不同的项目内容，相应的协议条款可能大不相同。
本协议的条款设置建立在特定项目的基础上，仅供参考。实践中，需要根据双方实际的合作方式、项目内容、权利义务等，修改或重新拟定条款。为适____市场发展，依照国家有关法规，充分开发客运资源和利用客运网络优势，开展道路客运小件快运业务。甲乙双方本着平等互利、协商一致的原则，达成合作协议。
第一条、甲方乙方关系。
1、甲方乙方互为合作关系，甲方作为托运人，乙方为承运人，应相互协作，共同完成物流小件快运业务。
2、甲方还兼有集团公司物流主管部门的责任，起到了对物流全局范围内的监督、协调、指导等方面的作用。
第二条、货物名称、数量托运货物主要以小件物品为主，货物品种、规格、数量等内容将在每批货物发货前以物流托运详情单的形式予以详细填写。
第三条、经营原则。
1、小件快运实行一次托运、全程负责，配载总量不得超过客车行李舱的核定重量。
2、严禁危险品、违禁品、易损、易破、易污染、易腐烂物品和国家规定的禁、限运物品的托运；不受理贵重物品、现金、各类有价证券以及包装不符合运输要求的物品。
第四条、包装要求甲方的货物按照国家规定的标准，封闭严密，不渗漏。
第五条、运输方式运输方式为客运班车运输的方式。
第六条、收益分配。
1、小件快运托运时由甲方提供物流托运详情单，到达站凭收件人提货签字后的托运详情单交付联与甲方结算。
2、结算比例：小件快运托运收费（甲方扣除装车费、承运费、保险、保价费专款专用外），按照甲方______%、乙方______%、到达站______%的比例结算。
3、小件快运服务费按月结清。在次月的____日前将托运详情单结算联送交甲方，甲方在接到托运详情单结算联后的______天内将运费通过银行划转或其他方式交付乙方。
4、中转运输费、终点站服务费结算方法有甲乙双方另行商定。
第七条、甲方的权利义务风险提示：
应明确约定合作各方的权利义务，以免在项目实际经营中出现扯皮的情形。再次温馨提示：因合作方式、项目内容不一致，各方的权利义务条款也不一致，应根据实际情况进行拟定。
1、甲方负有小件快运的受理、仓储保管、装车以及落实与承运方安全运输等事宜，并对以上各操作环节作具体落实之义务。
2、甲方有义务在小件快运受理处设立公告栏，公开告示有关客运快件的托运范围、价格、要求、须知以及客运班次时刻表等事项。
3、甲方有义务对托运的快件物品属性、质量进行安全检查，并要求包装严密，捆扎牢固，标志明显，便于装卸，符合安全运输要求。
4、甲方在客运快件装车完毕后，应将小件快运货运单（存根联）交承运人签字确认，余下三联交承运人随车同行，并及时将发运班次、车号、抵达时间等信息通知托运人，以方便托运人与收件人之间的联系。
第八条、乙方的权利义务。
1、乙方在接到甲方所托运的货物后须按广运物流托运详情单清点货物，并按规定期限内将货物运到指定的地点，并对托运的货物负责安全、保证货物无短缺、无损坏、无污染、无人为的变质。
2、承运司机在运输途中遇到特殊情况，如堵车、修路、下（雪、雾、雨），因高速封路或车出故障等情况，应及时同甲方联系以采取相关措施；除不可抗力外，乙方承担所托运货物的损失。
3、送抵到达站后应立即与到达站相关工作人员联系，并办理相关交接手续，以备结算。
4、不应出现拒载甲方货物和送抵到达站不办理交付手续并返回的情况。
5、将当月营业情况以报表形式于次月____日前报物流分公司，以上报集团公司领导和生产经营部，用以商务局统计备案。
第九条、货物承运日期及运到期限甲方的运输计划应提前______天通知乙方，乙方按甲方指定时间将货上车，并于当日将货物运出，不得滞留，中途不得或以其它方式运输，按双方商定的到货日期到达。
第十条、到达站、接货方式及验收方式货物运抵到达站，由到达站工作人员按物流托运详情单进行清点验收，如货物无损失、无短少、无污染、无损坏，到达站工作人员即可在托运详情单上签字，双方须做好票据存根工作，以备结算。
第十一条、违约责任风险提示：
合同的约定虽然细致，但无法保证合作方不违约。因此，必须明确约定违约条款，一旦一方违约，另一方则能够以此作为追偿依据。如任何一方不履行本协议，违约一方应当向对方支付______元的惩罚性违约金，并应赔偿对方的经济损失。
第十二条、其他规定。
1、本协议未涉事项，经双方协商一致后，可签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。
2、本协议一式______份，甲乙双方各执______份。
3、本协议经甲乙双方签字后生效。
4、本协议合作期限自________年____月____日起至________年____月____日止，期满后双方无异议可继续顺延。如一方提出中止协议，应提前______个月书面通知另一方，经另一方同意并办理完成有关手续后，协议方可解除。
甲方（签章）：
乙方（签章）：
________年____月____日。
物流车队协议【第八篇】
甲方：
乙方：
甲乙双方经友好协商，就甲方委托乙方承运货物达成如下协议：
第一条服务范围。
根据甲方的实际要求，乙方为甲方提供如下运输服务：国际、国内空运、快递、公铁货运、同城快运。
第二条服务期限。
从年月日至年月日止。
第三条服务确认方式。
1．甲方通过电话、传真、网上定单方式向乙方进行业务委托。
2．乙方接受甲方委托后，应及时办理有关货物运送手续，并双方认可服务收费标准开具工作单和办理保险。
3．乙方在收到甲方货物的第二天内应及时将单号或转单号以电话或邮件的形式发给甲方.
第四条收费标准：结算方式及时间。
1．乙方按经双方确认的以下收费标准进行收费。当甲方发送快递的量达到平均每月200单时，按以下价格80%执行，平均每月发送快递的量达到500单时，按以下价格的70%执行。
2．乙方每月五个工作日与甲方进行上月1日至31日新旧业务结算，甲方收到乙方所提供的结账明细后，在收到发票后五天现金或转帐方式付给乙方。
3．收件人付费或第三者付费的业务。如付费方拒付运费及海关税金,甲方在接到乙方的拒付通知书及帐单15天内无条件按国际到付标准，支付因拒付所产生的一切费用给乙方。
4．甲方委托乙方代收货款,乙方按以下标准收取手续费:。
1)广东省内免收手续费。
2）广东省外100元以下免收手续费;。
3）广东省外101元以上按3%收取乙方收到代收货款后,在一周内返回给甲方.
第五条保险与索赔。
1．乙方根据甲方的货物申明价值（以优速物流工作单为准）为甲方代理保险，保险费为货物申明价值的百分之一。
2．如出现货物破损造成第三方拒收货物，则乙方赔偿甲方货物成交价格的50%。
3．乙方造成货物丢失的，照丢失货物的成交价格赔偿给甲方。
第六条双方权利和义务。
甲方的权利和义务。
1．甲方有权要求乙方按双约定时间、地点、方式或改变其内容完成甲方委托的各项业务。
2．甲方负责向乙方提交准确、齐全的运输信息，因运输信息不准确导致送货错误或重复送货造成的损失和运费由甲方承担。
3．甲方在服务期限内，必须将货物交乙方承运，因乙方无力完成服务要求方可交与第三者承运。
4．甲方委托的货物必须包装完好且符合运输要求，对于包装破损或不符合运输要求的货物，乙方有权拒绝运输。
5．甲方有义务按合同约定时间进行结账，出现违约时承担责任。
6．甲方委托乙方承运的货物，必须保证无违禁品、危险品等，对货物承担法律责任。
乙方权利和义务。
1．乙方应按合同要求为甲方及时提供安全、准时的运输服务，在运力紧张的情况下，优先为甲方提供服务。
2．乙方有责任在按双方确认时间将货物安全及时送交收货人收货签收(同城件,珠三角五天之内,偏远地区5天)。如有送货延误，每延误1天扣除该单运费的5%作为处罚，直到运费全部扣除为止。(发生天灾人祸等人力不可抗拒的情况例外)。
3．乙方有为甲方保守商业秘密的义务。
4．乙方应确保运输过程中的货物安全，如因乙方原因造成货物的丢失、短少、损坏，乙方按甲方投保的范围按国家保险条例承担赔偿责任，如未投保，按优速物流服务指南赔偿条款处理。到港服务因货物、铁路、机场原因及不可抗力因素所造成的损失或延误、乙方不承担赔偿责任。
5．乙方对甲方委托运送的货物有检查权利，而无检查的义务。
6．在甲方单独违约情况下，乙方有权暂停已承运的货物运送。
第七条合同的更新和解除。
1．协议期内任何一方不得变更或解除，如一方需变更或解除必须提前一个月与对方协商，在双方达成一致后方可变更或解除，否则，由违约方承担违约责任并支付另一方上月运输服务服务费50%的违约金。
2．本协议在履行时发生争议，双方应协商解决、协商不成功时，任一方均可利用法律武器，维护自己利益。
第八条本协议一式两份，双方各执一份，自签定之日起生效。
第九条以上如有异议，请加以附件备注。
甲方：
乙方：
签订日期：