机电一体化论文(实用5篇)
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机电一体化技术论文1
一、苏州高企发展的现状与特点
20xx年,苏州市光电一体化技术领域内共有高企790家,其中规模以上(营业收入>20xx万)的高企565家,占比达71.5%;领域内全部高企营业收入合计1240亿元,营业利润126.5亿元,净利润113.8亿元;领域内高企全部科技项目内部投入合计65.75亿元,拥有有效专利数25456件、发明专利4583件。苏州市光电一体化技术领域的高新技术产业和企业发展呈现出以下特点:区域集聚明显;技术领域突出;企业数量快速增长;技术能力不断提升;整体市场萎缩,企业亏损面扩大。(一)区域集聚明显。20xx年在苏州各县区的先进制造业高企的分布中,工业园区和昆山占比分别约21%、19%,是第一梯队;张家港、高新区、常熟占比分别为12%、11%、10%,是第二梯队;吴中区、吴江区、相城区占比在5%~8%之间,是第三梯队。(二)技术领域突出。20xx年,在苏州各县区的先进制造业(高企数量790家,营业收入1240亿元)的7个细分的技术领域中,以“先进制造技术设备”和“机电一体化机械设备”这2个技术领域为主,企业数量为367家和215家,比达到46.5%、27.2%,占高企总数量的73.7%;营业收入分别是671.4亿和336.5亿元,占比分别达到54.1%,27.1%,占营业收入总数的81.3%。(三)企业数量快速增长。高企数量的快速增长说明大量的传统企业通过转型升级改造成高新技术企业。20xx~20xx年期间内,苏州在光机电一体化领域内高企数量为608、684、790家,累计增182家高新技术企业,增长率达30%,其中规模以上高企数量分别为486、533、565家,增长率为16%。(四)技术能力不断提升。专利是企业在市场竞争中的护城河,也是企业自主创新能力的核心指标。企业拥有的授权专利数量,特别是授权的'发明专利数量,可以充分体现出企业的技术创新能力。20xx~20xx年,苏州在光机电一体化领域内的高企拥有的有效授权专利数量分别为1.45万件、2万件、2.55万件,提升了76%,有效授权发明专利分别为2540件、3510件、4583件,也提升了76%。(五)整体市场萎缩,企业亏损面扩大。20xx年领域内全部高企的营收收入合计1240亿元,较20xx年的1589亿元下降了22%,这说明整个产业市场相对是在萎缩的。高企数量和专利数量的大幅提升与本行业高企的总营业收入的下降呈现出明显的背离态势,表明市场竞争更加剧烈。20xx~20xx年期间,光电一体化领域内高新技术企业亏损面扩大。3年期间,规模以下企业亏损率分别是38%、44%、53%,亏损率大幅提升。规模以上企业亏损率分别是9%、10%、12%,亏损率变化不大,基本走平。这表明企业规模越小,亏损率越高。
二、规模与技术对企业的意义
从营业利润率和净利润率来看,规模以下企业随着20xx年的市场萎缩,率先遭受经营上的困境,走向大幅亏损。与此相反,规模以上企业在3大利润率上表现很平稳,基本未受到太大的冲击。这说明企业规模的大小在抵御市场风险的能力上是非常重要的因素。在营业利润率方面,规模以上企业3年的数值分别是10.12%、11.27%、10.62%,基本保持不变;规模以下企业3年的数值是-6.3%、-5.78%、-14%,20xx年营业利润率遭遇了比较明显滑坡。在净利润率方面,规模以上企业3年的数值分别是9.25%、10.77%、9.75%,基本保持不变;规模以下企业3年的数值是-6.6%、-4.77%、-8.75%,20xx年净利润率也同样呈现出明显下滑的态势。从企业的技术能力上看,20xx~20xx这3年期间,强技术企业的产品毛利率分别为28.35%、28.81%、27.3%;弱技术企业的产品毛利率分别是22.69%、24.24%、24%,强技术企业的产品毛利率明显高于弱技术企业,这说明企业专利的技术“护城河”可以为企业产品的定价权提供有效的保障。出乎意料,无论是在20xx、20xx年,还是市场萎缩的20xx年,强技术企业在有效发明专利数量弱于技术企业的情况下,在毛利率有明显优势的条件下,强、弱技术企业3年平均营业利润率为10.11%、10.58%,3年平均净利润率为9.66%、9.74%,强技术企业盈利能力反而略处下风,这种现象表明行业内的强技术企业的运营成本相对高。
三、推进光机电一体化高新技术企业发展的对策与建议
(一)政府应该支持、引导企业通过兼并、重组等方式做大规模。企业规模的扩大不仅可以增强抵御市场风险的能力,降低企业亏损率,同时对稳定行业就业形势,提升行业信心有着不可替代的作用。(二)企业在提升技术开发能力的同时,更要注重降低运营成本。企业技术能力的提升意味着产品毛利率的增加,与此同时企业做大规模,通过规模效应摊薄运营成本,提升企业的营业利润率和净利润率,保持企业的发展后劲。从短期来看,引导企业做大规模是抵御市场不利因素的首选方案;在鼓励企业增强技术能力,提升产品毛利的同时,应注重降低运营成本,更好地发挥出高技术的竞争优势。(三)进一步提升苏州的区域产业创新生态系统。苏州的区域创新要素之间还没有建立起充分的有机联系、创新生态系统的融合效应尚未充分开发,企业创新活动大多为独立开展,没有呈现出规模集聚效应。苏州的产业呈现出相当的集聚规模,要通过构建创新分工与协作网络、完善制度安排,让要素流动起来,通过创新生态系统的正式或非正式的合作与交流,实现产业提升的良性循环。
参考文献
[1]庄璐璐,何爱华.浙江省高技术产业创新绩效的影响因素研究———基于创新价值链视角[J].中国高新技术企业,20xx,25:3~6
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[4]张玉明,聂艳华.基于创新系统方法的制定可持续创新政策的关键问题研究[J].科技管理研究,20xx,24:21~25
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机电一体化论文2
摘要:
交通机电工程是高速公路建设不可缺少的组成,其施工效果和公路工程照明、监控、通信、消防等多个方面有着紧密联系。我国交通机电工程施工和发达国家相比还较为落后,但仍然取得较好的成绩并保持稳定发展速度。
从交通机电工程施工现状得知还存在制度、人员质量不强等问题,因而需要交通机电施工企业提出相应的质量控制措施,由此提高交通机电工程施工质量。本文则从加强基础工程施工、施工现场管理以及监督管理机制等分析其具体质量控制措施,望给予机电工程施工人员提供参考。
关键词:交通机电工程;施工;质量控制
前言:
近年来,随着我国经济水平的大幅度提升,城市建设和以往相比也发生较大变化,其中最显著的变化莫过于高速公路数量增多,其施工质量和道路正常使用有着直接影响。
交通机电工程涉及较多领域,工程量大且施工技术难度复杂,存在较大的施工风险,因此需要施工人员在具体施工过程中合理分析影响施工质量因素在此基础上提出相应的改进措施,促使机电工程顺利完工,发挥其良好的经济作用。
一、交通机电工程施工技术特点。
交通机电工程施工不同于其他工程,此类工程集成如照明系统、供配电系统、通信系统、收费系统、监控系统等分部工程,属于高速公路管理配套工程之一。但随着公路建设历程的大幅度增加以及具备具备强大渗透和管理功能的交通机电工程,越来越凸显交通机电工程重要性。无论在城市交通管理还是道路管理方面都有广泛应用,现如今该工程作为一种高科技技术是实现现代化公路交通管理的重要途径,也是传统公路交通向智能交通转变的主要措施。交通机电工程主要有以下方面优势:
(1)专业领域涉及广泛;交通机电工程涉及电视监控、电子信息技术、电子收费、自动监控技术等,上述均体现交通机电工程专业性和复杂性特点。
(2)技术发展速度较快;交通机电工程中有很多施工技术都有较快的更新速度,其中以电子计算机自动收费技术为例,以往电子收费机经历过人工计费和半自动化收费等,现如今已扩展到全自动收费模式,展现技术发展速度较快的优势。
(3)较高技术水平含量;交通机电工程发展至今已经应用很多高科技产品,例如当前很多领域广泛应用的联网技术和传输技术,存在多样化传输和不同类别传输组合。
可以说上述优势基本包含了当前交通机电工程技术特点,正是因为这些特点的存在提升工程难度,因而交通机电工程施工单位应严格控制施工质量,从而进一步提升公路整体运行效率和质量。
二、交通机电工程施工过程中质量控制措施。
1、加强基础工程施工避免安全事故。
机电施工基础工程在我国交通交通工程中主要以土石方爆破、土石方人工开挖工程、混凝土基础浇筑施工等方面着手。
(1)交通机电基础工程不同于其他工程,此类工程实现实现施工的前提在于施工企业单位根据《电力建设安全健康与环境管理工作规定》、《电力建设安全工作规程》等要求选择具备较高安全意识和高素质的施工人员开展各项环节施工。除此各个施工单位也应根据输电线路施工现场实际情况制定科学合理且符合安全施工技术措施,进一步督促高压输电线路人员能规范化施工,从而更好地保证施工质量。
(2)土石方人工开挖工程安全施工;在土石方开挖工程施工中安全施工要求施工人员注意选择休息场所,避开开挖的坑内或陡坡处休息。施工单位在组织人员进行开挖时应选择专业工作人员监视坑壁是否有变形、脱落、裂缝等情况。与此同时施工方应聘请专业地质人员检测开挖过程中的地质以及地下水位,避免因土石塌陷造成人员伤亡。
(3)基础混凝土浇筑则根据施工地区情况选择材料,浇筑现场各司其职,保证浇筑质量。
2、加强施工现场管理提高控制效果。
保证机电工程安全施工的前提在于根据实际情况制定科学合理规章制度,由此对施工人员各项行为进行约束。对于交通机电工程而言,施工技术人员和管理负责人应改变以往重视施工质量而忽视安全管理等理念,充分保证项目施工现场安全。交通工程建设的主要责任方需要根据公路工程管理相关标准和法律法规制定相对完善的管理制度,包括以下几个方面:
(1)创新评估机制:
机电工程施工需要准确落实项目承包评估机制,由此建设出可行性和可量化的责任考核指标体系并将安全管理、进度管理、人员管理、材料管理等多项内容添加到考核事项中,增强施工人员安全意识。
(2)创新责任机制:
此方面需要对项目管理层次进行精简,促使管理模式成为扁平化模式,进一步增强管理协调效果。同时还需要不断落实管理人员责任制,使相关管理人员成为交通机电工程第一责任人,目的在于增强工程管理人员管理意识,也便于在施工过程中出现问题能够及时追究到负责人主体,而快速处理问题。
(3)风险抵押制度:
所谓风险抵押制度,即贯彻安全第一和预防为主方针,强化施工安全管理,通过运用经济手段充分调动广大职工的安全生产积极性,减少设备、人员、重大交通事故,创造安全稳定生产局面。企业在管理中需要让工程承包商执行资金自筹、盈亏自负、经营自主等三自原则,进一步激励工程承包商提高交通机电工程管理水平。
3、加强监督管理机制增强人员素质。
交通机电工程施工监督管理机制主要分为设计、前期准备以及施工过程三个主要阶段。
(1)联合设计阶段:
该工程涉及自动化控制、通信、电子、交通、计算机应用等多个高科技领域,借助联合设计可以有效对工程设计性能指标、工程设备性能以及系统功能具体使用价值的合理性和先进性进行控制。与此同时监督管理机制在设计中还能起到审查工程作用,因为不同运用单位对于施工具体要求和管理模式也存在差异,因而在施工前期阶段应由监督管理部门组织设计、业主、施工承包单位根据建设施工单位管理模式适当调整机电过程中涉及到各个专项工作中存在的不合理部分,例如常见的收费系统应具备较强的兼容性、可实现升级和扩充性等。
(2)施工前期准备阶段:
机电监理在根据土建实际进度和在具备施工条件的前提下进驻施工现场后开展前期监理工作,其中涵盖施工设备选型和联合设计等环节。同时还要熟悉机电施工现场环境和招标文件、合同文件、技术规范、施工设计图并核对施工技术指标,充分了解工程运用新工艺技术特点、工程重点和难点并制定科学合理监理实施计划,详细审核施工进度计划和承包机电工程单位施工资质等,要求承包单位提供设备机具、原材料、器材出厂报告合格证明。
(3)施工阶段监理:
机电工程涉及的系统都涵盖大量标准和非标准电子产品,几乎所有原材料和施工设备进场都需要严格规范报验程序,工厂应及时测试相关施工设备和软件性能和技术指标,主要观察其是否能满足技术规范要求和标书并要求。由施工承包单位提供设备进场报验单,监理工程师和承包人、业主现场共同开箱检查设备名称、外观、规格型号、产地、备品、数量并做好相应的记录,通过检测施工设备出厂合格证、说明书和验收单中主要性能指标对设备性能和配置进行检测,看其是否和设计要求相符。
此外还要不断提高施工人员素质。相关调查研究指出,目前机电工程施工人员素质价偏低,缺乏专业管理人才,只有少数人员接受过专业教育和培训,大部分员工普遍缺乏安全质量意识。对此需要施工单位定期组织施工人员接受专业技术和安全意识培训,必要时可实施奖惩措施,调动施工人员参与积极性,从而保证机电工程现场施工质量。
三、结语。
总之,质量控制是交通机电工程施工不可缺少的组成,需要施工企业和工作人员给予高度重视。尤其近年来随着我国经济大幅度增长,公路作为城市化建设的主要措施,其工程关系到道路运输效率,甚至一定程度影响经济发展。
因而需要机电工程施工人员充分结合实际情况编制科学合理施工方案,合理控制和管理施工过程,增强施工人员质量意识,由此一来才能真正提高交通机电工程效率和质量,推动交通行业快速稳定发展。
参考文献:
[1]刘洁刚。交通机电工程施工过程中的质量控制[J].交通世界:工程技术,2015(5):90~91.
[2]唐伍。交通机电工程施工过程质量控制分析[J].建筑工程技术与设计,2017(27).
[3]姜嘉杰。交通机电工程施工过程中的质量控制解析[J].通讯世界,2016(7):276.
机电一体化论文3
一、机电工作制度的落实
加强规章制度的落实是做好机电管理工作的保证。多数煤矿都建有非常的健全的机电工作规章制度,当前,执行力度不够是最突出的问题。尤其老矿的作业人员安全意识淡薄,工作中麻痹大意,习惯性的非标准作业和违反 “三大规程”及有关安全规定,致使违章指挥、违章操作现象时有发生,这就无法保证安全生产。
机电工作需要必须落实的规章制度有:机电工作人员责任制度;机电工种培训制度;规程学习贯彻制度;设备检查、维护保养、维修制度;机电事故管理、设备现场动态管理、技术管理等制度。
二、机电设备的更新
保证机电设备的更新是做好机电管理工作的基础。机电管理工作的对象是设备,以管好、用好、修好设备为主要工作内容。由于设备从选型、购置、验收、安装、维护、修理直到报废的全过程管理在某些环节还不到位,导致老、病、杂设备较多,安全设施、保护装置不全;设备、配件采购存在在用设备型号不统一,同型号、不同厂家造成的安装尺寸或型式不相同,如果设备验收、使用制度不严格,造成不合格产品继续使用,未能按规定进行报废处理。这些都增大了机电设备管理工作的难度。
使用单位要有计划的建议在企业提高经济效益的基础上,果断地报废一批安全功能差的旧设备、老设备,要抓紧对一些必要的重要设备进行更新;新设备投入后,全面落实设备四检制,将故障处理在萌芽状态,严禁带病运转,对在用设备有事故隐患的元件应及时更换,决不能因控制成本而减少必要的投入,以提高设备运行的安全可靠性,从而使设备发挥最大的效能。
三、机电工作的培训
机电工作的培训是做好机电管理工作的重要途径。煤矿队伍员工整体文化素质较低,业务素质不高,机电工作凭经验进行,造成排除故障难,时间长,检修质量差,很难适应现代化矿井的需要。
1、加强机电与非机电人员的技术培训:为了不影响生产,可采用轮训的形式,不仅要对机电工种人员进行培训,而且要对非机电工种人员进行培训。对机电工种人员进行培训,可以通过本单位、本矿也可以通过外委进行培训,使其通过培训能够更深入地掌握自己专业的知识;对非机电工种人员进行培训,可以通过本单位、本矿进行培训,使可能接触到有关机电设备的人员通过培训了解掌握本单位所使用机电设备的应知应会方面的知识。
通过培训不仅可以使机电工种人员能够减少处理机电事故的时间,而且可以使可能接触到机电设备的非机电工种人员做到规范操作、正确使用和设备保养,有机电的问题时,将事故处理在萌芽状态。同时还能加强本单位员工之间的协同,即检修班与生产班之间、机电工种与非机电工种人员之间就容易互相理解,互相支持,搞好配合。另外,还培养了扎实的技术后备力量,避免造成由于技术“元老”因退休或调离而出现技术空岗影响到生产。论文格式,设备。
2、加强新投入设备的培训:努力提高职工业务技术素质,搞好职工培训。要管好、用好、修好机电设备,必须有掌握先进专业技术知识的人才,才能发挥先进设备的优势。新型号设备的投入生产,使用单位的机电负责人及机电技术员必须参与编制验收质量标准、安装质量标准和操作使用维护规程。并及时组织该设备的技术讲座、技术培训,使有关的使用、维护、检查人员都能了解和掌握该设备的技术性能和使用维护、管理工作的要求。
同时,要避免培训脱离实际,失去了培训的意义。大多数煤矿的机电工作的培训年年进行,但由于培训中理论不能联系实际,实际操作讲授不具体,职工无法在实践中应用,再加上职工学习积极性不高,造成培训走过场,培训达不到目的。
四、机电工作的综合管理
扎扎实实地综合管理是做好机电管理工作的核心。论文格式,设备。
1、加强机电标准化管理:应逐步完善机电标准化工作,成立标准化领导小组,制定标准化奋斗目标、具体实施措施及完成时间。要建立机电标准化奖罚制度,开展机电标准化竞赛活动,树立标准化样板工程,在思想上追求标准、永不满足,推动机电标准化工作的进程。
2、加强工作协调:在实际工作中,常常会碰到设备维修与生产、经营的矛盾。有些单位强调保证设备的长时间连续运行,经营成本强调最低化,如何做到投入成本最少又能确保机电设备的安全运行,这就必须摆正安全与生产、经营的关系,辨证统一的关系是贯彻好“管生产必须管安全、管经营更要管安全”的工作方针,而这个方针的基础就是机电设备运行的安全可靠。所以重视机电设备维修的工作,确定合理的材料、配件定额是确保安全生产,控制成本的前提。
特种作业人员的频繁调换、岗位的调整,给安全埋下隐患。岗位的调整需重新再学习,不利于设备的安全运转和维护。论文格式,设备。特种作业人员大都经过专业培训取得操作合格证后作业者,对他们的工种和工作不宜随意予以变动。
3、加强设备全程跟踪:严把设备使用前的选型关,选用设备必须由单位机电负责人亲自负责,以经济、实用为选型标准,做到产品不合格坚决不下井,在运输和安装过程中损坏造成严重问题的设备、不完好的设备不准安装,安装完毕后,应由单位机电负责人亲自验收,试运转并办理验收合格手续后,才能投人使用。使用中要跟踪检查,在使用初期及使用中,技术人员、设备管理人员应经常检查其运行情况,及时反馈信息并记录在册。对设备应实行包机责任制,操作工必须执行设备交接班制度,设备的每班运行情况及每一次故障均应有详细记录,并放在工作现场,以便设备管理、使用维护人员随时检查,更深入地了解设备运行状况,为今后的机电工作提供有力的依据。
重视技术档案的管理,单位技术员要将全部图纸资料、使用说明书、质量检查,试验验收报告等技术资料,加盖机电部门及单位公章后进行登记、整理、建档、妥善保管,以备查询。如设备在井下工作面维修需要资料,单位要另行复印。
4、加强整体统筹,强调重点:煤矿有供电、排水、通风、运输等系统,为确保安全生产必须紧紧围绕这些方面,不定期的开展机电隐患排查,针对其中的薄弱环节进行隐患整改。形成健全的机电隐患排查整改责任体系。供电系统、及重要设备投入生产后必须有计划的进行预防性检修工作,提高系统运行的安全可靠性,以减少故障、防范事故。论文格式,设备。对岗位人员要强化责任意识,包括单位的领导,特别是主要领导,一旦出现事故,必须严格按制度办事,不能留下欠帐,否则,造成的后果将是严重的。论文格式,设备。
五、结语:
总之,煤矿的机电管理工作,必须从基础工作做起,做到行为的规范化。论文格式,设备。每个矿井都要根据设备的情况、技术条件和管理人员的业务技术素质,以提高机电设备安全可靠性为中心,以“管理、装备、培训”并重的原则,以经济杠杆为手段,以标准化统揽工作全局,制定具体的奋斗目标,逐步达到最高目标。只有明确指导思想,认真考评机电工作质量,实行目标管理。才能确保煤矿机电设备安全、经济、可靠、高效运行,扎扎实实地做好煤矿的机电管理工作。
机电一体化论文4
摘要:交通机电工程作为高速公路至关重要的内容,对工程通信、监控、消防应用效果起到直接影响,经笔者研究,交通机电工程起步相对较晚,但在我国也取得了较好的发展。本文将对交通机电工程施工中质量控制进行分析探讨。
关键词:交通机电工程;施工问题;控制对策
随着建筑行业的发展,公路工程数量逐渐增多,人们对工程质量提出了更高的要求。交通机电工程作为高速公路重要配套设施,对行人出行起到一定影响,笔者将分别从:交通机电工程技术特点、交通机电工程施工过程质量控制措施,两个方面来阐述,以期促进交通机电工程施工质量水平全面提高。
一.交通机电工程技术特点
交通机电工程专业技术领域相对复杂、技术水平相对较高、技术发展速度快,笔者将从这些方面来阐述。
(一)工程专业技术领域相对复杂
交通机电工程包括:通讯系统、监控系统、配电系统、供电系统,这些系统涉及电子计算机技术、自动监控技术、光纤传输技术、网络技术。
(二)技术水平相对较高
交通机电工程涉及诸多领域,如:传输过程运用了无线传感器,需大量专业人才。
(三)技术发展速度快
由于交通机电工程应用技术发展速度相当较快,每年会有大量新技术应用到工程施工中,举个例子:电子收费系统原本收费方式是手工收费,后来发展成半自动收费,近几年发展为全自动收费,这便是技术的创新发展阶段。技术创新发展的同时也带来了诸多问题,如:预留洞室不畅通、后期施工紧张,致使诸多安全问题的发生,这些问题均会对工程质量造成不良影响。基于此,加强工程施工管理显得至关重要,促进我国交通系统全面发展。
二.交通机电工程施工过程质量控制措施
综上,笔者对交通机电工程技术特点进行了分析,为确保交通机电工程施工质量,施工单位应采取多种控制手段。
(一)编制科学的施工方案
为确保交通机电工程的有效实施,首先应对施工方案进行编制。指导施工准备以及施工全过程的技术文件就是施工的组织设计,主要根据施工的性质、规模、结构、施工复杂程度、工期要求、当地的实际等原因而确定。提前调查好施工地区的自然条件、技术经济条件,分析对施工有利和不利条件及对策,做好一份好的施工计划方案,将人力、物力、财力等合理的搭配,优化资源配置。一套完善的方案需要将技术、质量、施工、机械、材料、劳力等相关人员,一起考虑与研究,做好施工计划的制定,经过施工方案的编制为后续施工的开展奠定基础。
(二)合理控制施工过程
在交通机电工程施工过程管理中,应从多个方面来实施,如:开挖土石方安全施工、安全施工规范、混凝土浇筑安全施工。通常来说,土石方开挖过程中会出现大量杂物,施工人员多,施工设备多,极易发生意外,为确保工程的有效实施,管理人员应注意诸多方面。一方面,施工人员在用餐时,应尽量选择合适地点,禁止在陡坡处长时间停留;另外在土石方开挖过程中,施工单位应安排专业人员对坑壁加以监测,对于裂缝、脱落问题做好提前预防。在工程施工前,还应安排专业人员对工地地下水情况进行检测,避免塌陷发生,经过施工过程的合理控制降低各种事故的发生率。
(三)加强施工质量管理
在交通机电工程施工质量管理中,应加强对原材料质量的控制力度、进一步提高质量管理意识、严格管理施工现场、对技术管理加以完善、加强验收过程质量控制。原材料作为交通机电工程施工不可或缺的因素,其质量将会对工程安全造成直接影响,据此,施工单位在选择供应商时应严格选择,材料使用前应做一个全面检验,确保其质量水平。在工程施工管理中,管理人员应把握整个项目的施工进展,*山草香 *加强对施工现场的监督力度,对每个施工阶段重点加以明确,首先,在不同施工阶段实施前,应组织例会,对每个阶段可能出现的问题进行分析探讨,并提前做好预防对策,控制问题的发生。
(四)加强各方协调监督工作
加强各方协调监督工作,需要管理人员还要积极配合,主动的排除故障,减少材料、人员的浪费和损失。与相关的各部门加强联系,各方面了解施工中我国发生过的各种纠纷和矛盾,并反思和杜绝自己工程中出现。加强对电气系统的管理,督促各班施工人员的分工合作,严格按照施工图纸和计划进行施工,保证保质保量的完成项目。
(五)创新工程管理制度
创新管理制度主要分为以下几个方面:首先是创新评估机制。建筑工程管理需要落实到项目承包评估机制,从而建设出可量化的责任考评指标体系,并将人员管理、进度管理、安全管理以及材料管理等多项内容加入到考核的事项当中,以此来提高全体人员的责任意识;其次是创新责任机制。创新责任机制需要精简项目管理层次,使管理模式能够形成扁平化的模式,从而提高管理的。协调效率。与此同时,还需要落实管理人员的责任制,让相关的管理人员能够成为工程管理中的第一责任人,这样能够有效的提高管理人员的管理意识,同时在出现问题时,能够第一时间追究到负责人员,及时的解决问题;最后是风险抵押制度。风险抵押制度是保证企业稳定发展的重要因素,而企业在管理的过程中需要让承包商能够执行“三自”原则,即资金自筹、盈亏自负、经营自主,以此来激励承包商提高建筑工程的管理水平。
(六)建立完善的监督管理机制
交通工程建设的五大责任方,需要按照公路工程管理的相关法律与标准要求,来制定一套完善的监督管理机制。工程的管理与监督不但要在工作观念上进行改变,还要对监督工作进行的更加严格,同时应积极与其他施工方进行沟通,将一套完整的适合当前工程的监督方案应用到当前的工程之中。监督单位需要摒弃传统的监督方式,严抓工程的质量管理,创建新型的集体监督制度,让每方的责任单位都拥有对工程质量的安全意识,共同参与到交通工程的质量监督当中。例如,监督责任方可以建立一些安全监督管理小组,让拥有安全检查资格的人员参与到小组之中,并在常规的工程监督中加入工程的抽样检查,确保执法工作能够按照相关的规定和要求来进行。
(七)加强人员素质的提高
在机电工程施工现场的管理人员自身的素质比较低,专业的管理人才比较缺乏,大多数都是农民工,只有较少数的人员受过专业的培训和教育。施工人员的法津意识淡薄也是非成严重的问题。在工程施工现场管理工作中,存在施工队伍并没有按照国家的相关法律法规来进行现场施工,加强安全教育和分项交底的管理显得尤为重要,进一步培训施工人员的职业技能、道德以及素质教育。高素质的施工队伍对于机电工程施工现场的管理作有不但有很重要的影响,而且还是提高建筑工程的质量的有力保障。所以管理人员要用各种方法充分调动施工人员的积极性,加强技能培训,提高人员的技术素质。希望在现场施工管理人员的有效组织下,经过每个从业人员的的共同努力,不断学习新知识,新技术,提高自身的素质和能力。
三、结束语
综上,笔者对交通机电工程施工中存在的问题进行了分析阐述,为促进交通机电工程施工,施工单位应采取行之有效的管理对策,编制科学的施工方案、合理控制施工过程、加强施工质量管理、加强各方协调监督工作、创新工程管理制度、建立完善的监督管理机制、加强人员素质的提高,从多个方面来实现交通机电工程施工质量控制,为我国建筑行业发展奠定重要基础。
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机电一体化技术论文5
摘要:随着我国科技水平的进步,我国在矿业数控机床生产中对PLC机电一体化技术进行了广泛的应用,不仅使矿业的生产质量得到提高,还使数控机床不断朝着智能化的方向发展,有助于实现我国的现代化建设目标。当下,如何将PLC机电一体化技术广泛地应用到数控机床的生产中,是当今社会普遍关注的话题。本文对PLC机电一体化技术在数控机床中的应用展开探讨,希望对相关的研究人员提供一定的借鉴意义。
关键词:PLC机电一体化技术;数控机床;机械设计
机电一体化技术是一种先进的生产技术,在数控机床生产中的应用较为广泛。PLC是一种具有自动化特征的设计运算操作系统,可编程存储器是PLC运行的核心部件,凭借着系统内部强大的记忆存储功能实现对不同元件传达相应的控制指令,使PLC机电一体化技术具有先进性的特征。目前,我国的数控机床中以及广泛的应用PLC机电一体化技术,极大地减轻了劳动人员的工作量还在一定程度上提高了数控机床的先进化、智能化以及数字化的发展水平,对今后我国的工业发展成以及社会经济发展具有一定的推动作用。
1我国数控机床发展中存在的问题
数控化水平较低
机床的数控化比率可以很好地体现出一个国家的数控化水平,就目前我国的机床数控化比率而言,较一些发达国家还有一定的差距,我国的数控化比率在生产方面占30%左右,消费方面占50%左右,而发达国家的生产已经高达70%,因此还有很长的一段距离。据不完全统计,我国的经济型数控机床占据国产机床品种的一半,平均转速为20xx转/秒,而一些大型的、精度较高的机床却不足国产机床的3%,不足一些先进国家的1/20,造成此种现象的主要原因是我国没有先进的核心部件开发,且开发时间较长,所以导致其核心零部件都是依靠进口,对我国的数控化水平造成严重的影响。
严重缺乏核心技术据资料显示
在20xx年到20xx年间,我国的机床出口及消费水平均在世界排名的第一位,看似机床业的发达程度较高,实际利润却很低,经济型机床是主要的出口来源,而一些大型的高端的机床利润较低。出现这种现象的主要的'原因是我国缺乏对机床研究的核心技术,核心部件的制造研发能力较低,无法实现技术产业互,与发达国家存在着明显的差距。且我国现目前的中高端的机床产业主要是对部件进行制造,还无法真正的掌握核心技术,一些高端的技术需要依靠国外的进口,其价值就占据机床成本的60%,对我国的数控机床的发展带来严重的阻碍[1]。
产品性能不高
决定数控机床产品性能的主要因素是零部件的精度、以及转速等等来决定的。但当下我国数控机床零部件的精度普遍较低,一些零部件加工厂所制造出的精度还满足不了客户的要求,特别是重复定位精度上,仅有一小部分产品可以达到欧洲国家的标定位精度。还有就是在转速方面,我国的产品在移动速度、换刀刀速度以及轴转速方面同发达国家还有一定的差距,如一些国外的加工中心的速度均可达到40米/分钟,最高达到90米/分钟,而国内的平均水平却在30米/分钟,极少部分可以达到60米/分钟,与数控机床相比无论在进给速度还是轴转速以及连续工作时间上都有很大的差距。
2数控机床对机械设计技术的广泛应用
机械设计技术可以为PLC机电一体化技术的实施提供一定的基础保障,随着电子信息技术的进步,实现了同PLC机电一体化技术的高度融合,极大的提升了使用效率。新形势下也对机电设备提出了更高的要求,使机械设备逐渐朝着精度准确、材质更轻盈的方向发展,因此,应不断的对传统机械设计技术进行升级更新,以满足当下我国对工业发展的需要。数控机床可以对零件进行加工,对我国的工业生产有着重要的作用,但随着我国工业化的发展,一些较为老旧的数控机床生产已经无法与现代工业发展相适应,而数控机床中对PLC机电一体化技术的广泛应用,不仅提高了数控机床的功能、质量还实现了对数控机床坐标轴以及主传动的合理控制,使机床本体的运行效率得到极大的提高,为今后的生产活动奠定基础。数控机床中对机械设计技术的应用主要表现在以下几方面:①为了避免切削液的外溅而产生的浪费现象,应将应用功能添加到数控机床的防护装置上,使工业生产的安全性得到极大的提高;②将自动排屑装置安装在数控机床上,使机床的生产效率得到了极大的提高,对数控机床的稳定运行提供一定的保障;③将机械设计技术广泛的应用到数控机床中,极大的提高了主轴的运转速度,使数控机床运行的安全性与稳定性得到极大的提高,生产质量也得到一定的保障;④将数控机床中广泛的应用机械设计,可以对自动换刀功能进行广泛推广,不仅提高了矿业加工效率还实现了数控机床的连续加工,还使得数控机床的工作质量得到进一步提高,为我国矿工业的发展创造有利的条件;⑤数控机床中广泛的对机械设计进行应用,使主传动与进给传动可以独立运行,大大提高了数控机床的工作效率[2]。
3数控机床中对自动化技术的广泛应用
在数控机床中广泛的应用自动控制技术,不但可以使提高数控机床的自动运行能力,还极大的降低了工业成本的支出,大大提高了数控机床的运行成本以及运行效率。同时,PLC机电一体化需要计算机技术的辅助运行,有助于实现数控机床的自动化功能,如自动查询、自动输入等,极大的提高了数控机床的信息化、智能化的程度,还有助于提高了数控机床的工作效率。如果电器机床中广泛的应用PLC机电一体化技术,不仅可以拓展电器机床的发展空间还有助于获得良好的运行效果,对生产工艺有着一定的促进作用,使电气机床运行的可靠性以及安全性得到一定的提高。因此,在应用过程中,矿业生产企业应与机床的实际生产环境相结合,对其进行科学的开发,使其PLC的控制系统具有很强的智能性以及兼容性等特征,提高数控机床的工作效率以及使用单位的经济效益[3]。
4执行与驱动技术在数控机床中的应用
驱动装置以及执行元件作为驱动技术中的两个重要的运行载体,在PLC机电一体化技术以及数控机床中的应用具有一定的现实意义。数控机床在运行的过程中,数控装置与执行原件会自动连接,进而能够有效的接收控制系统所发出的指令,有助于提高机床的工作效率。同时,执行原件还可通过机械外接口与执行机构进行合理连接,保障了使数控机床的主传动与进给传动功能,对动作的完成具有一定的规范作用。由此,我们可以得出合理的应用驱动技术,不仅可以提高数控机床的整体操作效果,还可以对数控机床的控制能力进行加强,提高了系统的运行能力。在数控机床中,伺候系统主要对中心系统进行传达与接收,进而可以很好的规范数控机床的运行能力。提高数控机床完成工作的效率,使工业生产质量得到有效的保障,为我国社会经济的发展奠定基础[4]。
5结语
综上所述,在数控机床中广泛的对PLC机电一体化进行应用,不仅丰富了数控机床的应用能力,提高机床的生产质量,还使得机床的运行效率得到极大的提高,为我国工业的发展创造有利的条件。因此,应将PLC机电一体化技术在矿业数控机床生产中进行大力的推广应用,加强对技术人员能力的培训,不断的规范生产流程,使我国现代工业得到快速发展。
参考文献:
[1]李玉。机电一体化技术的现状和发展趋势[J].工程技术(全文版),20xx(08):237.
[2]琚爱云,王忠利。浅析机电一体化技术在数控机床上的应用[J].郑州铁路职业技术学院学报,20xx,20(01):18-19.
[3]陈辉,王磊。机电一体化技术的现状及发展趋势[J].机械,20xx,35(07):1-4.
[4]李瑞琴,邹慧君。机电一体化产品概念设计理论研究现状与发展展望[J].机械设计与研究,20xx,19(03):10-13.
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