汽修论文范例3000【优质4篇】

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汽修论文范文【第一篇】

时间一晃而过，我在xx汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结束。这也就意味着我即将从大学毕业，学校这个地方以后再也不会出现在我的生活里了，说真的还是有点舍不得的，但是人的的一生不就是一直在往前走吗？我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了，而这三个月的实习就很好的给了我一个过渡期，让我完全褪去了在学校的学生的身份，我现在完全具备了在社会上独自生活的能力，下面就来谈谈我这三个月实习的一些心得与体会吧。

我刚开始在找实习工作的时候，目光放的很高，一直都是往那些汽车品牌公司投递简历，因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位，要知道我在学校结业考试中门门都是满分，这有多难做到可想而知，但是他们好像都不太想要实习生，无一给我回信，眼睁睁的看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习，而我还在找工作，不禁着急起来，不禁开始反思这是为什么，后来我总结了一下，我的简历上没有任何的就业经验，像这种的大汽车公司怎么可能要我，就算我全科满分结业又如何，我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话，他们也会毅然的选择另一个，而不是我。我觉得我太想表现自己了，的确我在学校的成绩很优秀，但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上，于是我开始大规模的投简历，然后从有我有意向的，我再从中选择优秀的公司进行面试，最后我选择了xx汽车有限公司。

我被分配在维修部实习，在这里我才知道自己的实操经验是有多么的不足，还好负责指导我的同事，一直耐心的为我演示讲解，为了表示感谢，我请他吃饭是说不了的，他说他就当是解一解在工作中的烦闷了，而且我算是他教过的徒弟中学的最快的，不愧是在大学深造过出来的，但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。在实习的过程中我知道了，汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的，得一个团队的人一起加油，这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几乎就为0，团队精神是非常重要的，一定要把自己的个人主义精神去掉，就算你在这个行业再怎么强，再怎么厉害，你也需要别人的帮助，不得不说从事汽修这个行业，苦闷、脏乱是少不了的，要是这点都不能忍受那也就早点考虑转业吧。

这三个月的生活让我成长，增长实践能力的同时，也让我知道了什么叫做工作，清楚了自己应该用什么心态去对待工作，让我确定了自己以后努力的方向，这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。

汽车维修毕业论文【第二篇】

自中国加入世界贸易组织以来，经济高速发展，汽车工业获得了突飞猛进的发展。随着汽车保有量的增加，汽车维修企业还将快速增加，汽修企业对人才的需求量持续增长。未来相当长的时间内，汽车运用与维修专业人才需求量将持续上升，涉及汽车维修、汽车营销、汽车美容等相关领域的技能型人才需求量也将持续上升。据日照市交通行业统计显示，目前日照市汽修专业人才年缺口在1 000多人，随着时间的推移，这个缺口将进一步扩大，区域内汽修专业技能型人才的数量和质量远远不能满足社会发展的需求。

为更好地培养从事汽修方面工作的高素质技能型人才，更好地服务当地经济发展。日照市工业学校汽修专业教研组对本地市及周边地区企业的岗位需求、毕业生就业情况进行了调研。此次调研涉及汽车制造企业、汽修厂、汽车品牌4S店共计30家；调研2002年以来本校汽修专业毕业生共计323名；发放各类问卷调查表356份，收回354份；召开各类企业和毕业生专题调研座谈会20余场。通过调研，我们对区域内企业岗位需求、本校近年来毕业生岗位适应能力、就业情况有了更深入的了解，为本校汽车运用与维修专业改革提供了翔实的资料和依据。

二、调研目的和意义

通过对调研结果的分析，为学校的专业教学计划更紧密对接人才市场的实际需求，根据市场变化调整专业建设方向，创新教学内容，推进理论实践一体化、教学做一体化的教学模式，建立以能力为本位、实践为主线、项目为主体的新型课程体系奠定基础；通过调研，为制定出目标明确、定位准确、独具特色的人才培养方案提供保证，使我校汽修专业成为全国同类学校中有影响力的专业，为本地区的经济发展做出应有的贡献。

三、调研方案设计

1.调研对象

（1） 企业：以汽车维修厂和4S店为主。针对日照、青岛、潍坊三地区，对30家汽修厂和4S店开展企业人才需求与岗位调研。

（2）毕业生：主要针对我校2002年以后的汽修专业毕业生，调研采用问卷和访谈的方式进行。

2.调研内容

了解汽车运用与维修专业企业人才结构现状、人才需求状况，了解本专业毕业生的就业岗位、职业能力等方面的需求情况，了解企业对本专业毕业生知识、素质及能力的要求，了解校企合作意向和方式，征求企业和业内专家对本专业课程设置及教学安排的意见和建议。调研本专业毕业生工作是否对口、工作适应程度、胜任程度及满意程度等。

3.调研方式

问卷调查、走（信）访、座谈、会议交流等。

四、调研实施过程

调研采取了函调和实地调研相结合的方式，对30家不同类型的企业进行了访谈和问卷调查，对323名毕业生进行了问卷调查，与相关的职业院校和政府部门进行了座谈。

对日照和潍坊地区的相关企业进行了问卷调查和现场访谈：针对日照奎山汽车城及潍坊金宝地区周边的30家汽修厂和4S店进行调查走访。对企业人力资源部门及其他部门负责人就校企合作、课程设置等问题进行访谈，发放企业岗位需求问卷调查表。了解企业的校企合作方式与运行机制、管理方式等；了解工作岗位、人才需求层次与需求计划，企业对专业课程设置的建议等。

开展了对毕业生的调研，采用企业安排、班主任联系、查阅毕业生档案、电话调查等方式，对我校汽修专业毕业的323名毕业生进行了问卷调查和访谈。所调研的毕业生所在企业具有代表性，包含大型汽修厂、汽车品牌4s店等。为确保数据的准确性，由专人对问卷调查表的数据进行录入、统计和整理。

五、数据分析

1.汽车运用与维修专业关于企业岗位需求调研分析表（表1～表5）

表1 企业聘用一线技术人才渠道统计表

表2 企业招聘汽修专业人才急需工种统计表

表3 企业对聘用汽修专业人才素质要求统计表

表4 校企合作培养方式调研表

表5 企业对汽修毕业生职业资格证要求调研表

其他调研情况统计：企业认为毕业生的沟通能力一般的占%，企业认为毕业生技能不足与理论知识不扎实各占%和%。

2.毕业生岗位职业能力及就业状况调查问卷分析表（表6～表9）

表6 汽修专业毕业生目前就职单位的性质、规模及薪金水平

表7 毕业生专业匹配度、工作适应程度、胜任度及满意度调研表

表8 毕业生对专业设置满意程度调研表

表9 毕业生对理论和实践教学的建议调研表

六、调研结果与结论

1.毕业生就业岗位分析

通过对调研资料的整理、归纳和分析我们可以看出，汽车运用与维修专业市场急需的岗位分别为：汽车机电维修、汽车钣金、汽车喷涂、汽车电气维修、汽车营销等。此外，市场对汽车在线检测、汽车营销、汽车美容等岗位需求量也比较大。

2.企业对汽车维修岗位人员的素质和能力要求

基本素质与综合能力方面，要求具备良好的社会公德和职业道德；工作态度端正，为客户服务意识强，吃苦耐劳，重视细节；具有经受挫折的能力、良好的沟通合作能力、语言表达能力；具有敬业精神、创新精神、开拓精神、团队合作精神；具有健全的体魄和良好的心理素质。

企业对初、中级职业资格证书的需求两项合计为%，可见初、中级职业资格证书是目前企业需求的重点。随着国家职业资格准入制度的实施，职业资格证将越来越受到企业的青睐。

七、建议

1.准确定位培养目标

以学生职业生涯发展作为出发点和落脚点，面向经济社会发展和职业岗位需要，准确定位培养目标，是进行汽车运用与维修专业人才培养模式和教学模式改革的关键。

2.大胆改革课程体系

按照岗位需求制定课程标准，开发校本课程，根据企业工期特点与需求，与企业共建工学结合的课程体系；突出技能教育和职业素养教育，培养适应岗位需求的具备较高综合素质的专业技能型人才；构建公共基础课程、专业基础课程与技能方向课程、素质拓展课程为一体的课程体系。

调整课程设置，调整培养方向，采取“多方向、模块式”的课程体系。教材内容要精简，达到实用、够用。文化基础课要进行德育渗透，增设提高学生职业素养的课程，培养学生的责任心、团队合作能力、吃苦耐劳的精神。

3.改革教学模式

改革传统的教学模式，推行项目教学，尝试4S店现场教学，培养学生解决实际问题的能力。转变重理论轻实践的教学方式，变为理论与实践相结合，实施理实一体化教学模式；充分利用校内实习实训设备创设工作场景，激发学生的学习兴趣，引进企业化管理模式；改革传统的课堂教学模式，培养创新型、实践型人才，实现教学方式从传统课堂教学模式转变为理实一体化教学模式。采用案例教学、项目教学、一体化教学，加强学生的动手能力。充分利用学校周边众多品牌4S店、汽车维修厂资源，培养学生现场操作能力。根据4S店及汽车维修厂工期要求，在企业工期相对不太紧张的情况下，安排汽修专业学生进店实习，企业师傅作为学生的实习指导教师，让学生在真实工作环境中学习技术、提高技能。

4.加强师资队伍建设

调研发现，企业反映学生动手能力差的情况还普遍存在，而企业最看重学生的动手能力。要加强技能教学，就需要一支数量稳定的双师型教师队伍。从实际情况来看，我校汽车运用与维修专业教师数量不足，结构不合理，“双师型”的教师团队还没有形成。

当前我校汽修专业教师素质已经不适应以实践环境为主、任务为中心的教学模式，需要教师在技能上有大幅度的提高，建议通过多种途径加强双师型教师的培养。

5.创新实践教学环境，配套相关的实习实训设备

根据岗位对人才的需求来购置和使用实训设备，使实训功能与行业所需岗位技能紧密结合，同时使学生通过实践所掌握的技能符合行业的需求。

6.加强综合素质和职业素养的培养

汽车维修毕业论文【第三篇】

关键词：汽车维修；经营现状；发展对策

近些年来由于人们生活水平在逐渐的提高，汽车市场也得到了飞速的发展，汽车的保有量在呈直线增长，其中私家车的数量所占的比例也在不断的提高。在这样的情况下，汽车保有量的大量增长特别是私家车数量的增长给汽车维修行业带来了很大的影响。汽车逐渐加快着步伐走入千家万户，随之而来的社会焦点问题汽车维修服务也就出现，另外在汽车进出口关税的不断减少，汽车市场的告诉增长，必然维修行业也会带动增长。随着我国不断增长的汽车数量，每年支付用于汽车维修和保养的费用以及相关的服务费用都是一笔不小的数目。所以中国的汽车维修业在汽车数量增长的情况下有着很好的发展前景，有较大的利润空间。而且在改革开放的大格局下，我国政府对于公路的建设投资也在逐年的增加，无论是引进外资还是西部大开发等重点建设项目都使得公路建设的比重在不断地提升，公路建设的蓬勃发展给汽车的发展提供了有力的保障，在这样的情况下，汽车维修业也得到了发展的空间。

然而现阶段我国的汽车维修行业还存在着很多的问题，严重制约了维修业的发展。我国汽车修理行业的管理还不太完善。维修管理工作的涉及范围很广，系统性比较强，包括修理人员、作业步骤、检查故障、性价比分析等问题，其中任何一个环节如果出现问题都一定会影响到最终的修理结果。目前我国的汽车修理行业的管理存在一些不足的地方，首先，修理行业的行业标准不是很完善，开业技术条件不适应市场的发展。其次，汽车配件市场无序经营现象非常严重。并且，对个体汽车修理户没有统一的管理，那些个体修理户处于没有统一领导的无组织状态，而相关部门对于汽车行业的监管力度明显不够。这些问题在一定程度上对我国汽车修理行业未来的发展有很大的影响。

我国的汽车修理行业的维修制度存在着一定的缺陷。从全国范围内来看，我国现在执行的主要的维修制度是“定期强制保养、计划预防修理”。“以预防为主”是这个制度的指导思想，它的理论基础和具体方法是根据磨损规律曲线，即劳伦茨曲线来制定的。它实施的具体内容是：保养定期、经常保养、大修机械、大修总成和临时修理。这种制度虽然可以保证完好的机械技术状况，但是还存在一些缺点：首先，制定保修年限及作修理业内容所根据的磨损规律与当前的汽车技术实际的状况差距比较大，造成维修不足或维修过剩的情况很容易。其次在检修过程中所根据的磨损规律具有一定的局限性。

与发达的国家比较，我国的汽车在使用投入后仍然处于所涉及到的各种服务的初级阶段。汽车生产率在修理行业较低、管理的水平也较低、服务的质量比较差、修理成本较高。目前，国内汽车修理行业的从业人员技术素质偏低，修理行业总体的修理技术水平不能适应汽车新技术的发展需要，修理工作人员的法律意识不是很强，这些现状已成为限制我国汽车修理行业不断持续发展的主要原因。据统计，现有汽车修理行业的工作人员中大部分都是初中、高中甚至小学毕业，部分人员来自中专或各类技术学校，极少数是大专以上相关专业院校毕业。就修理行业的工作人员分布来看，很多低学历毕业生都在一线工作，他们的技术水平提高较慢，由这些方面来看，汽车修理行业的工作人员技术需要经过正规的培训，然后他们再通过不断地实践锻炼，能够迅速提高专业技术水平。

针对我国汽车维修行业所存在的各种问题，要采取相应的措施及时解决，首先汽车修理行业要实现经营连锁化。这种经营的特点是在经营中过程比较简单、很标准、够专业、更集中，因此发展十分迅猛。很多行业主要的业态形式已是连锁经营模式，而且连锁经营正在成为未来汽车修理行业经营方式的发展方向。

汽车修理行业管理网络化。随着计算机与网络的发展，各行各业普遍受到了高科技的影响。对汽车修理行业而言，采用计算机进行网络化管理，可以提高信息的利用率，缩短各工作流程的等待时间，在降低管理成本的同时提高了工作效率。因此，这种现代化技术手段，网络化管理手段，在很大程度上会促进我国汽车修理行业生产、经营管理的发展，使得我国的汽车修理行业迈向一个新的领域。

汽车修理行业的人才专业化。近年来，随着我国汽车保有量的不断增加，汽修高新技术的发展，我国的汽车修理行业发展迅猛，并已开始走向成熟，汽车修理行业不断向高档次、大规模、高水平发展。同时，汽车修理行业技术工人更加注重专业化，必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训，首先，要改进汽车修理人才的培养模式，重点培养学生的实践动力手能力。其次，汽车维修人才逻辑分析能力需要培养。对汽车故障，汽车修理人员要懂原理、会分析，要有独特的逻辑分析能力。再次，要培养汽车维修人才的服务意识、法律意识，在汽车修理工作中综合运用各项能力，更好地为顾客服务。

总结：

综上所述，随着科技的不断发展，汽车工业已经趋于机械化、电子化和智能化，汽车的结构已经发生了很大的变化，这就要求现代的汽修人员具备更加现代化的知识，以便适应更新换代的维修设备，同时也要有一定的维修组织能力，以此来促进我国的汽车维修行业的蓬勃发展。

参考文献

[1]王宏威，浅析我国汽车维修业现状及发展策略，工业技术。

汽修论文范文【第四篇】

近年来，浙江省中职专业课程的改革研究不断深入，专业课教学内容不断推陈出新，理实一体化教学模式在各中等职业学校积极开展，课改重在改变原有的以学科为主线的课程模式，尝试构建以岗位能力为本位的专业课程新体系，促进职业教育发展。与此同时，笔者也关注到德国的职业教育在不断地进行着探索和实验，其学习领域课程模式的理论及方法不断补充完善。德国改革的经验和教训，对我国汽修专业课教学可起到开拓思路、取长补短的作用，可以促进实际问题的解决和当前职业教育的改革。

一、浙江省汽修专业课程设置与教学现状

汽修专业传统的课程设置以学科体系为中心，采用类似“三段式”的课程模式，把课程分为文化基础课、专业基础理论课和专业技能实践课，注重知识体系却忽视了职业行为的完整性，学生虽获得了相对完整的知识体系，但对所要从事的职业行为来说却是不完整的，企业对毕业生又得重新进行上岗培训，使职业教育的效果大打折扣。

新课改后，汽修专业课程变成了两个模块，加强了理论教学中的实践环节，更加强调理实一体教学。课程设置上以工作项目及任务贯穿知识体系，强化实践教学环节，教学内容的设置体现了理实一体教学的要求，使学生有更多的机会进行专业实践，提升专业能力。

然而，在汽修专业课堂教学中，笔者发现在高一第一学期汽车机械基础课的“认识凸轮机构”教学时，有的老师采取将凸轮机构部件从发动机上拆下来的办法以达到理实一体教学的需要，但准备设备费时又费力。所以，教师通常还是以讲授为主，这就影响了理实一体教学的效果。而在高二第二学期学习汽车故障诊断与排除课程的“发动机配气机构故障”时，需要凸轮机构的知识作为支撑，又得复习前面学过的理论知识。因此，专业课教学存在着知识链接被割裂、基础知识教学缺乏实践、实践教学缺少理论的矛盾，影响了学生的学习兴趣。

汽修专业是一门技术性、专业性很强的应用型专业，适合采用以汽修工作过程为导向的教学策略。能否对现有教材里的相关内容进行适当整合，使教学过程依照汽车维修工作过程展开，在课堂教学中模拟企业工作程序，使理论与实践紧密结合，让学生体验到学习如工作、工作如学习的乐趣呢？这是需要认真探索的问题。

二、德国学习领域课程模式带来的教学启示

学习领域是现代职业教育的一种课程模式，是培养综合职业能力的内容载体。学习领域是以一个职业的典型工作任务为基础的专业教学单元，它从工作领域转化而来，常表现为理论与实践一体化的综合性学习任务。

一般来说，每个典型工作任务的课程由10至20个学习领域组成，一个学习领域中穿插了许多学科的知识和技能，它由若干个学习情境组成，学习情境是由教师根据工程实际设计出的具体教学任务，是学习领域教学内容的具体化。

德国汽车机电工专业课程分为14个学习领域，涵盖了职业培训的全部内容。它围绕汽车机电工这一职业活动的要求，对课程内容进行重组与整合，突出了职业教育的属性。其课程设置模式给我们带来了启示，为解决专业课教学中存在的问题和创新专业课教学模式提供了新的思路。三、学习领域课程模式在汽修专业的教学实践

1.设计学习领域教学任务

以凸轮机构教学任务为例，整合原有教学内容，从发动机配气机构故障案例导入，形成一个以工作过程为导向的相对完整的学习领域教学情境：凸轮轴的检查与检测，使专业基础理论、专业基本技能、核心操作技能在一个学习情境中均能体现。

2.设置学习领域教学环境

传统学科课程体系有多种教学场所，每一种教学场所只具备一种功能，割裂了职业工作和职业学习的整体性，无法实现理论与实践的良好结合。为实现学习领域理实一体教学的需要，根据学校实际教学条件设计学习领域教学环境，将理论与实践教学环境进行整合，满足学生小组学习的需要。

学习领域教学环境：

（1）安装有计算机、投影仪；

（2）发动机（拆下气门室罩盖和外围部件，拆下其中一根凸轮轴）；

（3）14套筒、短接杆、扭力扳手、吸棒；

（4）V型块、外径千分尺（0～25mm、25～50mm）、清洁布；（5）教学用小白板6块，红、蓝记号笔各6支，标签纸。

3.编写学习情境设计方案

学习情境设计方案即学习领域教学模式下教师的教案，包括学习任务、学习目标、学习内容、教学资源、教学组织与方法、教学流程和评价方式，是教师进行教学实施的指导性文件。方案的设计受学校教学条件的制约，要将完整典型工作任务的工作过程写进设计方案中，需要学校配备较为完整的学习情境所需的教学设备。下面以“凸轮机构的检查与检测”学习情境设计方案（部分）为例进行介绍。

（1）工作情境描述。凸轮轴的检查与检测是发动机维修作业中的一个项目，在汽车发动机检修工位，在规定工时内以经济的方式，分析故障原因，并按照要求完成对故障机构的检查。

（2）学习目标。能准确叙述凸轮机构的组成，在配气机构中的组成部件；能正确地在拆除外围部件的发动机上查找凸轮机构的组成部件；能简单说出凸轮机构的特点、分类，凸轮轴的常见损伤及造成的影响；能正确使用外径千分尺对凸轮轴桃尖高度及轴颈进行检测，正确判断是否符合技术标准与要求。

（3）教学条件。教学设备：丰田8A发动机（拆下气门室罩盖和外围部件）6台；教学资料：学习材料工作页、车辆维修手册；教学场地：理实一体化教室（发动机拆装室）。

（4）教学流程。小组合作，在工作页的引导下，在发动机上找出凸轮机构的三个组成部件；拿扭力扳手到发动机上顺时针转动凸轮轴，观察气门实际开闭情况，讨论并记录；小组合作，在教师指导下，按工作页完成对凸轮轴桃尖高度的检测。

4.确定学习领域的教学过程

学习领域课堂教学的过程适合采用德国联邦职教所（BIBB）的六阶段模型，即在结构完整的工作过程中，让学生经历从明确任务、制订计划、讨论决策、实施任务、控制过程到评价反馈这一解决专业问题的全过程，获得工作过程知识（包括理论和实践知识）并掌握操作技能，通过完成学习任务获取专业知识并建构知识体系，同时，获得处理信息、整体化思维和系统化思考等关键能力。

三、学习领域情境教学六阶段的尝试与思考：

（1）明确任务。学生在创设的学习情境下，通过阅读工作页内容及相关故障案例，了解学习情境，明确需要完成的工作任务和目标，获取与完成工作任务有直接联系的信息，为制订学习计划做准备，教师提示任务要点信息，帮助学生了解学习任务。

（2）制订计划。根据工作任务和目标，学生在教师指导下根据获取的工作任务信息，找出工作行动的内容，即明确应该学习的知识、技能内容，需要的条件，分解学习任务，变被动学习为主动学习。在这个过程中，以学生为主体，教师参与指导。

（3）讨论决策。学生分小组进行讨论，确定最佳解决方法，并确定小组人员分工名单，围绕将要展开的工作任务进行团队设计。这种基于团队的学习考虑了工作任务的完整性，使学生的最终决策对工作任务的开展具有全局的影响。教师参与指导，收集分工名单。

（4）实施任务。学习领域课程模式下学习情境教学的优势是：围绕解决一个与今后工作相关的专业问题，将相关的专业知识进行整合，在任务实施时，根据逻辑关系逐个学习，避免了传统教学因相关学习内容设置在不同学期，导致知识与技能被割裂的情况。以“凸轮机构的检查与检测”为例，引入故障案例，进而分析故障的原因，认识导致相关故障的机械部件，再对引起故障的部件进行检测，这是一个完整的情境，学生根据工作页和教材等材料开展工作，就可以学到相对完整的知识与技能。

（5）控制过程。在学习情境教学下，一个任务内容的学习时间可能是一个相对集中的教学时间段，教学课时较多，教学的过程中知识和技能的前后关联也比较紧密。因此，在实施过程中，可对学习过程进行质量监控，例如，制定各项任务的评价标准，如果达不到标准就得调整教学，要考虑学习情境完整的工作过程下某个障碍点对全局的影响。

（6）评估反馈。对各组的学习任务开展情况进行评估，采取随机抽测、技能考核等方式，通过项目分值等形式进行反馈，找出任务学习中产生问题的原因，做出相应的教学调整。完成学习领域课程模式下一个学习情境的教学，应当对整个学习过程进行连续的监控、评估与反馈，体现学习情境教学的完整性。

四、学习领域课程模式下专业课教学的理性思考

职业教育的职业属性决定了汽修专业教学必须注重学生职业技能的培养，依照汽修工作行动过程引导教学过程是学生形成职业能力的有效途径。在笔者所在学校汽修专业所做的学习领域教学模式的尝试中，通过整合原有教学内容使教学任务相对完整，有助于解决实际教学中存在的问题，取得了一定的教学效果，但也需对此进行冷静的思考。

第一，学习领域教学模式受学校教学条件制约较大，教学设施设备、理实一体教室需要进一步添置、开发，因此，还需学校加大实训设备投入，健全汽修实训工作场所。

第二，学习领域教学因理论与实践紧密结合，适合采用小班化教学，大班化教学模式受到挑战，专业课教学人员紧张的学校将存在推进的困难，在设施、设备完整的情况下可以采用班级分批轮岗实训的办法进行教学。

第三，学习领域教学是脱离现行教学计划的一种大胆尝试，其教学体系并不能代替学科体系，无法将所有教学内容进行学习领域整合，所有相关教学内容是否都能统一在行为体系这一个标准之下也有待商榷。因此，在借鉴他人经验时，还应结合学校的实际情况，一方面学习合理可用之处，另一方面也应保持科学、适用的做法，从而促进汽修专业职业教育健康有序发展。