三峡游心得体会范文（优质4篇）
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三峡游心得体会【第一篇】
从周三开始，我们旅游了许多地方，但是我最喜欢的还是三峡大坝。
旅游第三天，我们坐上了大巴车。大巴车开呀开，前面出现了白色的建筑物，就像一堵百墙立在江中央。那堵白墙非常长，连接着江的两岸;那堵白墙非常高，远望时它与天连在了一起。我看了这美丽的景色，恨不得现在就到三峡大坝上。
等呀等呀，我终于登上了它的最高点——坛子岭。导游阿姨说，与江水连接处有块凸起的地方，原来是座小岛，后来为了建造大坝，它被炸弹轰平了，变为导航明渠，这样长江水在三峡大坝修建的时候就不会断流了。接下来，我们去了大坝模型管。我看见三峡大坝有个长长的、楼梯形的闸门。导游阿姨说，那是五级阶梯船闸。它是全国最大的船闸，这样船到重庆就不会搁浅了。突然，我听到另一位导游阿姨说，在三峡大坝旁边还有一个电梯船闸，专门把小船送上松下。我听了之后仔细寻找，可怎么也找不到。导游阿姨看了我这个样子，走了过来。我问：“是这座像高楼一样的建筑物吗?”导游阿姨笑眯眯地说：“是的!”
晚上，我到黄金六号长江游轮六楼的阳光甲板上散步。前面隐隐约约出现了两扇门。那两扇门和今天白天看到的船闸模型一模一样，我想这就是真正的三峡大坝。
19:00,我们的轮船开始过闸了。首先，船先进了大坝中最矮的一道船闸，船闸上贴了四个大字“北五船闸”。轮船慢慢进入船闸后，我看见一个刻度表，上面写着95米、90米的数字。我以为是测潮汐用的，妈妈告诉我说：“这是水位表，关了闸门之后，水要一直涨到有青苔的位置，船要高过刻度表的顶端，这样才能进入第二道船闸。”
正说着，北五船闸的闸门在我们身后慢慢关上了。突然，我们脚下的水开始涨起来。水位越升越高，我们的船也越升越高，超过了岸边，都快碰到路灯了。这时候，二号船闸门打开了。就这样，我们的船一共过了四个闸门，水位从原来的75米一直升到了155米，花了整整三个小时。
当最后一道闸门打开，船缓缓地离开了三峡大坝，驶入了黑漆漆的江面，快乐的三峡大坝之旅结束了。这是我第一次经历了“穿越”，三峡大坝真是人类史上最伟大的“工程”!
三峡游心得体会【第二篇】
7月25日早晨我们要去三峡大坝。
早上，船到达了太平溪港，要坐车到三峡大坝。
坐车坐了10分钟之后，就来到了一座叫西陵长江大桥的桥梁。妈妈叫我往右边看。哇，这就是举世瞩目、宏伟壮观的三峡大坝。今天我们要在三个角度来观察三峡大坝。
三峡大坝是世界第一大的水电工程，位于长江三峡的西陵峡的宜昌市郊区，距葛洲坝发电站约40公里。于1994年动工修建，2006年5月20日竣工建成。2012年7月25日，三峡大坝入库流量达万立方米/秒，是三峡水库建库以来遭遇的最大洪峰。所以运气很好。
首先，我们到了屈原故里，屈原故里主要是介绍屈原和三峡大坝的。为什么中国人在端午节要吃粽子和划龙舟吗?就是来纪念屈原。他曾经写了一首诗，叫《离骚》(这首诗太长，我就不写了。)在屈原故里可以看到的是三峡大坝的背面，景色非常美。非常壮观。
第二个景点是三峡公园，这是看到三峡大坝的下一个角度，从这个角度看，就能看到三峡大坝的前面，也可以看到排洪的壮观景象。此外，排洪时的水非常急，这些水要奔向洞庭湖和大海。使三峡地区的洪水可以缓解一段时间。
第三个角度是要爬到一座山的山顶
上看，在这里就可以看到三峡大坝的全貌了。到另外一侧看，就是上下游的阶梯。船要这里来爬上(下)五条阶梯才能到上(下)游。也是一个很大的看点。
三峡大坝是中国人的象征，作为一名中国人，我们自豪。
三峡游心得体会【第三篇】
你从雪山走来，春潮是你的风采……”我从小就听爸爸唱这首歌，爸爸说，他特别喜欢长江三峡，因为他在年轻的时候为建设三峡大坝在宜昌工作了两年呢！我也因为听了爸爸唱的《长江之歌》，燃起了我对长江三峡的向往。我的愿望一天比一天强，终于在今年暑假，爸爸满足了我这个愿望，带我去了美丽的长江三峡。
到宜昌的第二天下午，我们登上了开往长江三峡的游轮。不看不知道，一看吓一跳。这艘船布置的像一个五星级宾馆。连房间都像宾馆的房间，简直一模一样，有独立的卫生间，有电视，有两张床，还有两个沙发和一个茶几。就是没有我喜欢的电脑，上不了网，真烦人！
不知不觉，游轮已经驶到有“长江第三跨”美誉的西陵长江大桥。西陵大桥总跨度四百多米，却没有一座桥墩。它是第一座用现代最先进的技术建造的斜拉桥，每一桥头都有一百八十五米高。刚从甲板回到船舱，不一会儿，就听广播通知，要过三峡大坝的五级船闸了。三峡大坝的船闸是一定要看的，这可是蓄水后的'一大景观啊！我和爸爸再次来到甲板上，哇！所有要过船闸的轮船甲板上都站满了人。但是我始终不明白轮船是怎么提升的，于是我去向爸爸请教，终于弄明白了船闸的原理。这时轮船后边的闸门关上了，开始蓄水了，短短的十几分钟，水面就升高了近二十米。船被提升到规定高度时，出闸的门开开了，第一船闸里的船缓慢地驶进下一级船闸……经过了两个多小时，我们终于过完了五级船闸。轮船大约升了近八十米后，告别西陵峡，向上游出发。我怀着依依不舍的心情离开了西陵峡，因为我昨天才看了原汁原味的三峡人家呀！
第三天，我走出船舱一看周围峡谷边的山峰上满是翠绿的树。最好看的要属巫山十二峰的神女峰最为壮观，从不同的侧面看都能看神女不同的面貌，这时我想起了爸爸告诉我的———诗句：“神女应无恙，当今世界殊”。我们的船驶过巫峡后就到了瞿塘峡，导游向我们介绍了长江第一门——夔门，夔门的石崖上有好多名人题写的诗句，我用望远镜看的一清二楚。然后我们先后过了白帝城和丰都鬼城，真是“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还。两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”呀！
第五天早上一睁眼，我们就到达了美丽的山城——重庆。上了码头，我看这里的高楼大厦都建在山坡上，好奇特呀！我回头向长江告别，开始了我的山城之旅。
三峡游心得体会【第四篇】
三峡大坝，是闻名世界的世纪工程，但当你亲眼看到它时，会不由得感叹，不愧为世界之最。三峡大坝位于湖北省宜昌市内，寒假期间，我们全家游览了这一宏大的工程。
首先我们登上坛子岭，这里海拔米，可以一览三峡工程全貌。放眼望去，雄伟的大坝横亘长江，再加上蓝天白云，美不胜收。坛子岭的最高点有一座引人注目的高台，高台四周的墙壁上有精美的雕刻，讲述着一个个优美的故事。
走出坛子岭，你会看见不远处有一块嶙峋的怪石，这块怪石可厉害了，它是修建大坝时在江底发现的，经科学家们研究，距今已有8亿年，具有很高的研究价值。怪石上有很多规则的小孔，那是科学家们研究它留下的痕迹。
怪石的.附近是三峡大坝博物馆，馆内展出了很多珍贵的历史照片，讲述了设计建筑大坝的过程，科学家、工程师及建筑工人们突破艰难险阻，在长江天险上筑起了世界大坝。大家一定很好奇，一条大坝将长江拦住，那过往的船只怎么通行呢？通过讲解员的介绍，原来是“大船爬楼梯，小船坐电梯”的原理。3000吨以下的船只在承船厢内，由升船机提升和下降，就像坐电梯一样直接在空中升降；大于3000吨的船只，则要通过五级船闸“走楼梯”——经过蓄水或者开闸，让本级船闸水位与上一级或下一级船闸的水位持平，船只开到上一级或下一级船闸，这样反复五次，船只经过五级船闸，通过大坝。
最后我们来到了一座公园，这是一座为了纪念三峡大坝而修建的公园，非常奇特。进入公园，最显眼的就是那辆修建大坝的巨、巨、巨型工程车，把它比作巨人一点也不过分：轮胎中间能站一个成年人，铲斗内能站10个成年人……工程车后面是一座很有纪念意义的墙，墙上的照片、资料，再现了修建大坝的场景；墙边是一群雕像，有开工程车的司机、有勘测的技术人员、有画图的设计者，栩栩如生；最为奇特的是，公园主路两边的雕像，有“机器人”、“屈原”、“少女”，他们都很抽象，原来他们是用修建大坝的多余材料甚至“垃圾”做出来的。（嘿嘿）