养机场心得体会范文精编8篇
养机场心得体会【第一篇】
机场新员工培训心得，机场对于一个对外服务的窗口，每天将遇到多少外来来宾及重要客人，这是一个向外公开一个地区，乃至一个国家的外貌形象，对于机场新入职员工，也是要通过层层选拔，层层培训才可以转正，以下由第一公文网整理机场新员工对入职培训的感受及心得。
告别夏的繁华，我们接受秋的洗礼。转眼间，来到机场已三个多月，从最初的懵懂到现如今的略知一二，是一次蜕变，更是一次学习的过程。
离开校园，踏进军营，是我人生的一大转折;离开部队，走入社会，进入机场，又是我一次华丽的转身。安检，起初对于我是陌生的，想当然的认为仅是检查而已，其实不然，经过学习后了解到，它既要保证空防安全，又要严防劫机和炸机事件的发生，风险大，责任重。因此，要干好这项工作就要付出更大的努力!
记得刚到安检站时，领导曾对我说："这项工作挺苦、挺累，没有你想象中简单，你有信心干好吗?"我很坚决的说没问题，心想部队里那样艰苦的训练都熬过了，这里能有多难，可事实并非如此。一次一位同事在对一名旅客进行人身检查时，发现其走路有些异常，随即让他脱鞋检查，果然在鞋中发现一个打火机。这样类似的事情还有很多，看来干好这项工作仅靠满腔热情是不够的，需要学习的还有很多，/fanwen/1565/尤其在实际操作方面。这点，许多同事给予了我很大帮助，从暂存单的填写到验证、人身检查等，事无巨细，将他们在工作中积累的经验毫无保留的传授给我，让我受益匪浅，在这里我要感谢他们，谢谢!
机场、航空运输，对于高速发展中的中国来说起着至关重要的网作用。作为机场的一名员工，既光荣又深感责任重大，尤其在安检这一特殊的岗位上。
爱岗敬业，忠于职守;
钻研业务，提高技能;
遵纪守法，严格检查;
文明执勤，热情服务;
团结友爱，协作配合。
要坚持不懈的努力，并且在领导和同事的悉心指导下，我一定会将这四十字牢记心中并努力实践它，在实际工作中创造优异成绩。
岁月的流逝，生活的考验，军营生活的锻炼，让我少了一份天真，少了一份莽撞，但却多了一份成熟和责任心，我相信：
今天，我因机场安检而光荣;明天，机场安检因我而骄傲!
养机场心得体会【第二篇】
作为一名机场的执勤人员，每天繁忙而又充实的工作，让我深深感受到了机场执勤的重要性以及面临的挑战。在这个特殊的职业领域中，我们需要时刻保持敬业精神、专业素养和责任心。在接下来的文章中，我将分享一些关于机场执勤的心得体会。
段二：工作方法论。
作为一名机场执勤人员，我们需要时刻保持高度的自我警惕性和紧张的工作状态，以确保对机场安全的维护和管理。然而，在实际的工作过程中，遵循一定的工作方法论也是非常必要的。例如，在机场执勤中，必须了解所有飞机的起降时间和计划，及时进行信息沟通和交流，保持高效的工作流程。在此基础上，我们需要时刻保持耐心和冷静的心态，处理各种突发事件。
段三：对待旅客的态度。
作为机场执勤人员，我们要学会对待旅客的良好态度。旅客是机场的重要组成部分，是我们工作的直接对象。因此，我们需要尽可能地为旅客提供高品质的服务，关注他们的需要和问题，并及时解决。同时，我们也要适当地提醒旅客遵守机场安全规定，并确保每个旅客都能够顺利地完成自己的旅行计划。
段四：保障机场安全。
机场是一个高风险的场所，任何安全事件都有可能造成不可挽回的后果。因此，机场执勤人员的首要任务就是维护机场的安全。为此，我们需要时刻保持高度警觉，加强巡逻和防范措施，特别是对现场的人员和物品进行严格的管控。并在遇到突发事件时能够迅速应对，确保现场恢复正常的工作秩序。
段五：提高专业素质。
作为一名机场执勤人员，我们需要具备一定的专业素质。这不仅包括了良好的安全意识、机场管理知识与操作技能，还包括良好的人际沟通与协作能力、心理素质等。因此，我们在日常工作中也要不断地完善自己的知识结构，开展实际的工作练习和训练，提高我们的专业素质，以更好地服务于机场的安全和稳定。
结论：
作为机场执勤人员，我们需要承担着极其重要的责任，保障着机场的安全和顺畅。只有时刻保持专业素质和责任心，以高度的耐心和冷静对待每一个旅客和现场事件，才能够更好地完成我们的工作任务。在今后的工作中，我会更加努力地学习和实践，不断提高自己的专业水平，为机场的安全和管理奉献我自己的力量。
养机场心得体会【第三篇】
一、积极落实航空安全工作目标，责任分解到人。
1、目标分解情况。
20xx年年初xx公司根据民航华中管理局、20xx年航空安全工作目标考核结合xx公司实际情况制定《xx公司20xx年目标责任书》。内容含盖经营目标、成本目标、消防目标、航空安全目标、空防安全目标、综合治理目标等管理目标，与公司七个部门经理签订了目标责任书。各部门又将总体目标责任分解到每位员工，与员工签订目标责任书。签订率100%。培养全员安全管理意识，使千斤重担人人挑，人人肩上有目标。
2、目标完成情况。
在全年的安全管理工作中认真落实各项管理措施，xx公司1月-12月15日共保障航班xx架次，1月-12月15日总配餐量：xx份，对接飞机xx次。
经过全员的共同努力未发生食物中毒、劫机、炸机、地面严重差错事件;未发生在生产、配送、服务过程中发生工伤事故和人员死亡事件;未发生重大道路交通责任事故和场内车辆碰撞飞机事故;未发生人为责任原因的特大火灾事故、空防安全、航空特大地面交通事故;未发生导致社会综合治理一票否决的事件。指标完成状况良好。
二、建立健全安全管理体系，认真落实安全管理制度。
没有规矩不成方圆，完善的制度是保证安全的基础，因此今年xx公司根据航食部要求，组织各部门主要人员及时编写了sms实施指南，本指南分析归纳出xx公司主要涉及安全工作的6个部门、246个工作活动、30项部门活动、80项分解活动、86个工作流程。经过对88个流程的风险分析，目前排查出403个危险源，列出了目前所采取的预防措施及补救措施，针对每个危险源制定了风险检查单。进一步完善了公司安全生产责任制、安全追究制度、安全奖惩和考核制度、安全隐患排查制度等相关制度，并对公司的《安全运行规定》、《安全保卫手册》进行修订，为公司的安全管理工作打下了良好的基础。并且按照国家要求将不符合环保要求的干粉剂消防瓶更换成水剂消防瓶，做好各种消防设备、环保设施的运转和保养记录，做到安全工作心中有数，确保公司的安全生产运营。
三、强化安全培训教育活动，不断提高全员安全意识。
为全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，今年我们重点强化了对职工的安全教育的培训力度。
1、从员工一进公司开始，就组织开展新员工安全教育，从有关法律法规、安全管理规章制度”，到车间的“车间工艺生产情况，最后到班组的“工位操作技能和安全操作规程的培训”，一步步确保的我们的新员工受到一个系统的、有层次的、全面的职业安全教育。确保新员工安全教育率达100%，并保证了培训的效率。
2、在六月份“安全生产月”活动中，根据上级文件精神的要求，积极参与安全生产竞赛活动。组织员工通过板报、录像的形式积极学习安全、消防知识。“安全生产月”活动的开展，提高了广大员工安全生产的积极性。
3、消防演练、消防知识培训：今年组织了一次消防知识培训，结合最新的消防知识和技术，聘请专业教官为广大员工讲述生动形象的一堂教学课，不仅使员工掌握一些日常中使用的灭火常识，还重点讲解了如何正确的使用各类灭火器，并收到了很好的效果。并在6月29日组织一次生产楼发生火灾人员紧急撤离演练，在一分钟内人员撤离完毕。于9月26日进行灭火演练，使义务消防员再次熟练掌握灭火瓶的使用。
4、公司组织全体党员在“七一”党的生日之际，我为旺季安全生产签名活动，，醒目位置张贴了安全宣传标语，以提高人们的防范能力，减少或避免事故的发生。
5、今年公司组织室主任以上管理人员在五月开展了为期一个月的安全规章制度学习培训月。有关相关领导带领一起学习安全规章制度。共组织241人次、26小时的培训学习。为了进一步提高二级以上管理人员的管理水平，公司与xx锡金公司培训中心联系组织了七期210人次的综合素质培训。生产部、航机部根据工作实际自行举办多期本部门人员培训。
通过一系列的培训、教育和实际操作训练，大大提高了管理人员处理问题的能力和技能，同时也增强了全体职工搞好安全生产的自觉性，提高队伍的整体素质，从根本上解决安全生产意识、水平和责任心的问题，有效地加强管理的执行力。
四、以安全主题活动为主开展安全技能竞赛。
过程中采用安全交流研讨会的形式及时发现问题，解决问题。
2、开展以“持续安全、预防为主”安全生产月主题活动。6月22日游华中航食选派的`航机人员参加航食部组织的车辆碓靠飞机的技能大赛中，获得第一名。通过竞赛使每位司机、航机员的安全操作系数大大提高。
五、强化现场管理，消除安全隐患。
xx公司今年组织人员，及时编写完成了sms实施指南。实施指南详细分析了公司安全工作的各个活动，制定相应的工作流程，梳理出风险源，根据风险源制定了控制措施和工作检查单。sms实施指南的完成，对航食公司的安全管理奠定了基础。在各类重大活动或重要航班的保障工作，都是以各种保障方案和措施及时制定来支持完成的。
其次、结合公司月度自查和上级部门的系统检查，有效地预防部安全事件的发生。对检查的问题及时整改关闭。
再次、加强重点岗位、重点人员的管理，突出对接近飞行器的人员重点监控，在招收人员时依然实行“三证一包”制度。对区域证件实行上岗发放、下岗收缴的管理制度，目前没有发生违禁事件。
六、制定应急措施，实施应急演练，强化应急管理工作。
1、由于用工形式日趋严峻，严控发生员工群体性的事件，公司于三月制定航班应急保障小组，共分十二个小组，分别由公司领导、机关、航机部正式工组成。为有效预防群体性的事件奠定基础。
2、及时制定完善航班大面积延误应急保障预案。今年民航总局大力治理航班大面积延误工作，为此，xx公司根据上级部门要求及时制定、完善航班延误应急保障预案，并于11月11日结合“亚运”安保组织以航机部为主的应急保障演练，演练从信息的传递、人员的组织、车辆的调配、机供品、餐食的配备、行驶路线等均得到有效验证，达到了预期的目的。
七、存在的问题。
1、员工的安全生产意识有待于进一步提高。
2、现场管理有待于持续加强。
3、厂房设施陈旧，生产流程不合理，没有改扩建的空间。对今后的安全生产存在安全隐患。
养机场心得体会【第四篇】
机场军训这个词语在我大学时代就已广为流传。终于在某一天，我也有幸到机场集训了。接下来，我将分享我在机场军训中的心得体会。
第二段：激情沸腾的军训。
尽管我在参加机场军训之前已经受过几年的军训，但机场军训却让我感到全新而又刺激。每一次机场军训都会带给我们一种激情和热血，这种感觉无法言语，只有亲身经历才能深刻体会。
第三段：团队精神的培养。
机场军训强调团队精神。参与机场军训的学员都来自不同的地方和各个层面，但在机场军训的过程中，我们必须协同合作。这种集体合作让我们深刻体会到团队精神的重要性。无论在实战中，还是现实生活中，团队精神都是我们不可或缺的一部分。机场军训也让我们领悟到了，抱团的人最容易胜出，团结在一起，我们突破极限的能力也将得到加强。
第四段：自我实现的过程。
机场军训展现出了许多人的不同方面。机场军训强大的竞争和压力迫使我们拼力拼努力。每一次机场军训都是一次难忘的历程，可以在这个过程中进行自我实现。同时也因机场军训不断磨练自己，对于自己的未来也更有了清晰的认识。
第五段：结论。
机场军训虽然短暂，但却是每个人难得的经历和回忆。每一次机场军训都会让我们进一步加强自己的体质和想象力，拓展自己的聚集能力和团队精神。机场军训也教会了我们如何搭建一个全新的机制，并将其用于实际应用，这是我们从书本上获得而难以获得的。机场军训让我们进一步了解了自己的各方面。只有在持续学习和积极行动的情况下，我们才能真正从机场军训中获得利益。
养机场心得体会【第五篇】
为加强我们学优专业实践知识与技能的培养，我们依照学校制定的实习计划，3月5号来到上海浦东国际机场海关进行为期16周的实习工作。按照实习岗位安排，我被分在上海浦东国际机场旅检处进行实习，主要在技检工作岗位实习，有时会根据科内实际人手需要，并在条件许可的情况下安排到其它工作岗位上实习，如申报岗位等。
三个多月以来，在带教老师的指导下，我已经了解上海浦东国际机场旅检处的工作特点以及海关的主要监管方式，熟悉旅检岗位的职能、职权、职责以及现场业务操作程序、工作规范要求和工作特点。以下是我本人在实习生活中的一点心得体会。
我被分在旅检处的技检岗位。在实习过程中，带教老师经常对我言传身教，结合每一宗被查辑的毒品案件特点向我指导各种相关业务知识和技能，并针对不同的实际情况和监管要求提出很多注意事项。每一次查辑毒品案件后，监控科都会对这一次案件特点进行分析，结合进期被查辑的案件特点总结当前犯罪分子的作案特点，有利于今后的查辑工作机场海关实习心得及体会机场海关实习心得及体会。每期的风险分析报告我们都会在老师的知道下进行学习。
通过具体实践操作，我才深刻体会到所学专业知识的必要性和重要性，但同时也感到自身专业知识和具体实践能力有所不足。例如对重点航班旅客的开箱查验，这要求查验人员尽量掌握各个国家的航班信息、要求具备丰富的现场查验经验，比如说“察颜观色”，还要十分懂得x光机的查看方法。因为旅客一般会选择走绿色通道，不需要向海关申报什么物品，这样就需要海关关员要有十分敏锐的洞察力，在旅客的外表打扮，神态表情上发现疑点。犯罪分子的作案手段在日益变化，查验知识也就要与时俱进才能适应监管发展要求。还有，申报岗位实习时，尽管业务操作不难，但工作时需要细心，这样的话就会造成海关取证不足等一系列麻烦，失去了海关申报的作用。这些在平时课堂上基础理论的学习是体会不到的，需要自我扩展知识范围，同时也提醒了我在以后的工作要继续努力学习业务知识。
转眼间，我们的实习生活已经接近尾声了，实习期间发生了许许多多令人开心的事，令人难忘的事……每一件事情都如一块砖一片瓦，为我们的实习生活增添了不少令人值得回味的事情。实习的这段时间里，感谢老师们对我无微不至的关怀。真的很感谢你们！有了你们的鼓励，我会在今后的工作生活中不断的完善自己，做一名合格的海关关员！
养机场心得体会【第六篇】
作为机场员工，我可以证明在这个工作领域中赚取经验是一件非常有意义的事情。
段落二：培训与锻炼。
培训是机场员工获得经验的第一步，在这里，你将学到很多关于飞机的知识，如在机场操作、航班运行、安全检查等方面。每一个过程都需要精细、紧凑在安全的保护下完成，从而提升能力和信心。
段落三：团队合作。
团队合作是最重要的，因为在机场，几乎所有的工作都需要共同协作完成。每个人都必须知道自己的职责、处理问题的方式、沟通交流的技巧。只有这样，我们才能保证在复杂的环境中高效地运作。
段落四：对紧急情况的应对。
对于机场的员工而言，处理紧急情况是必不可少的技能。比如，如果出现停机坪突发问题或雪灾，这些都需要员工在第一时间内做出反应来保证乘客和工作人员的安全，并调整航班计划、进行配合。
在成为一名机场员工的过程中，一些经验和心得体会让我受益匪浅。首先，我学会了一些实用的技能。随着时间的推移，我发现在工作中可以拓展自己的特长和技能，并且从中获得了其他领域的尝试和探索。其次，我发现机场文化非常独特和有趣。我很自豪可以为机场流程的顺畅和航班安全贡献力量，而且我也珍惜在工作中认识新的朋友的机会。
总结。
在机场工作是一个非常崇高的职业，我们为航班的顺利和安全做贡献，也可以获得大量实用的经验。虽然这个行业需要严格的规章制度，但其中也有形形色色的体验和技能，值得我们深入学习和探索。
养机场心得体会【第七篇】
进过7天的紧张学习，由中南局组织的《xx年机场场务和助航灯光保护职业技术鉴定培训班》终于敲响了结尾的钟声。对于这几天的培训课程，我想我只能用收获颇丰这四个字来形容了。安然教授的博文广识、生动讲解、出色案例；上海虹桥机场陈君德老师的丰硕经验，无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我接触场务这一工作时间不久，涉猎面有限，通过这次培训班，大大地提升了我的见地及知识。
场务工作是机场安全运行的第一道门坎，跑道不能利用，飞行器无法起降，其他大部份职位都将是形同虚设。场务工作主要包括：跑道道面修补养护、道面标志标识的喷涂养护等；长久以来，我一直以为场务只是巡查、打扫道面算了，咱们场务人也被其他同事笑称“清洁工”，学习后才知道，原来这些关乎机场、飞行器运行安全的事务都是场务人的工作，只是限于支线机场的设备需求无法达到，工作范围才会相对简单。
这次培训学习，花了很大一部份时间去学习跑道道面保护的知识，包括有跑道修补材料的种类及选材、施工条件、施工方式。另外标志标识方面，如何计算跑道端标识码、如何将电子图例按比例放大喷涂在道面上，学员们都在陈老师的指导下进行了实操，并独立进行考核。虽然大部份知识咱们目前还未能用得上，但我相信，咱们所学的知识储蓄就跟军队“养兵千日，用兵一时”一样的道理，到条件具有时，将发挥极大的效用。
培训班中不但有同属广东省机场集团的揭阳、湛江、惠州机场的同行，还有大量广西及长江以南机场的同行，大家在一路彼此交流、互补长短。对于我这个小机场的场务人来讲，他们的经验何其宝贵，出外学习是看世界，也是一个很好的吸收经验的平台，能不能把握主要看心态，我想，我的方向和起点都是正确的。
学习是宝贵的，培训是出色的。通过这次宝贵而出色的培训学习，咱们的技术水平提高了、业务更精通了。感叹与向往之余，我想咱们只有靠自己的伶俐与才干、尽力与勤奋去建设好xx机场，为咱们明天更好的发展贡献自己微薄的力量。
养机场心得体会【第八篇】
回想在学校上学的时候接到通知广州机场要来学校面试，当时真是非常的高兴。经过初试复试面试上了，面试的当天我就对自己说：“这是个好机会，面临着现在的就业压力，能得到这份这份工作是来之不易的。更何况是广州这个我学习的地方一定要努力工作！”
刚来到广州机场一切对于我来说都是新的，新的环境，新得面孔，新的生活节奏。刚开始的时候还是不习惯，每天的安排管理和学校是不一样的，我学会慢慢的应环境。来到机场报到后，经理组织我们一起进行培训民航的专业知识和各部门的业务知识。在机场的培训还是比较生动的，因为教员利用课件给我们放映幻灯片。结合实际给我们讲解，但是在学校学习的也是民航的专业知识，学习时就会觉得空洞不易理解。经过一段时间的短培后，经理给我分成了各个部门里更系统的学习部门的业务。我被分进了地勤服务部门，刚开始我对这个部门并不了解。但是到了现在我充分的了解了服务部门的重要。
本次实习的目的主要是熟悉广州国际机场地勤服务公司旅客服务部工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作观摩中进一步扩张专业知识面，进一步加强专业知识的巩固。了解广州国际机场的本场规则，观摩服务员的服务工作，建立对广州国际机场管制工作的整体概念和初步了解地勤服务公司的业务情况，在实习结束后，总结出个人实习感想心得。
20xx年xx月xx日，我们开始了实习生活，这些日子的学习和生活是我们对工作单位的初步认识和了解和对我们未来的尝试性接触，地勤服务公司给我们第一感觉就是家一般的感觉，领导对我们的照顾虽不能说是无微不至，但照顾都非常周到，其他前辈对我们也相当热情，通过在这里六个月的实习生活，从观摩和学习中我们充分体验到了一位服务员的责任和使命。按照分配，我首先开始了实习。第一次走进了工作岗位的感觉很奇妙，充满好奇却又小心翼翼。充满好奇是因为一直对这个神圣地方的向往，小心翼翼是因为怕干扰了前辈们的工作。在前面的培训日子里首先进行了岗前培训，初步的了解公司的基本业务和所要实习的内容。
微笑服务是旅客心情愉悦，周到的服务则给旅客更多的方便。面对老、弱、病、残、孕等特殊的旅客则更给与特殊周到温暖的服务，帮旅客提行李，带旅客过安检，提供轮椅给旅客，还可以享受到优先登机，是旅客得到了全程的陪护，让旅客在点点滴滴中感受客运人的一片爱心。多一份微笑，多一份爱心，多一份满意，真正做到了迎来一位旅客，叫上一个朋友，送走一位旅客，留下一片真情。周到的服务能给旅客带来便利，延伸服务则能尽显真情。随着经济的发展，生活条件的改善出行乘机的人也越来越多，首次乘坐飞机的人，一进入偌大的候机厅往往分不清东南西北，不仅乱了手脚也容易误机，对此，服务员也热心的帮助他们，耐心的向他们介绍乘机流程引导乘机。
1、掌握航班动态信息，准确了解所送航班的要客信息及登机要求，并按规定的时间到达工作岗位。
2、负责进出港航班旅客的接送引导。
3、负责出港航班旅客的登机牌查验和旅客人数的统计。
4、负责过站旅客备降航班的旅客候机，引导服务以及过站备降飞机旅客过站牌的查验。并清点统计过站人数，若不符，及时报告值机和服务调度室并迅速排查。
5、负责老弱病残孕无人陪伴儿童的接送，引导服务。与进出港的旅客。负责将其送至出口处与亲属交接。
6、规范的操作登机桥，及时准确的对接和撤离航空器。
7、在工作中要小心谨慎，遇有机械故障及紧急情况，必须懂的紧急处理并懂得及时向现场指挥中心，服务调度汇报。
8、负责检查客梯司机发送对接和撤离航空其实的安全指令。
9、负责检查客梯车，飞机悬梯是否安全放好，控制客梯车上的人数。维持好在场的秩序。
10、航班延误或取消时，负责旅客解释，引导工作。
11、认真做好值班记录，并严格来接程序手续。
12、完成上级组织交办的其它工作。
“九层之台起于垒，合抱之木生于毫未”，对于航空地面服务企业来说，班组是确保航空安全和服务质量工作最前沿的基本单位；是提升运营效益、减低运行成本的根本执行者；是推动企业整体全面持续发展的基础力量。建设高水平的航空地面服务班组，无疑会对地服公司的生存与发展产生深远的意义。