有关运输合同【汇编28篇】

运输合同是指运输双方就货物运输的权利和义务达成的法律协议，明确费用、时间、责任等条款。下面是阿拉网友整理编辑的有关运输合同相关范文，供大家学习参考，喜欢就分享给朋友吧！

有关运输合同 篇1

甲方(托运人)：__________

乙方(承运人)：__________

甲方指定乙方为甲方货物提供装卸及运输服务，双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：

一、合同有效期：本合同为期一年，从__________年__________月__________日起到__________年__________月__________日为止。

二、承运货物及运输方式：甲方委托乙方装卸并运输货物，运输方式为汽车公路运输。

三、货运流程：

1、由甲方贸管部通知乙方装货运货;

2、乙方到甲方仓库装货;

3、双方核对签收;

4、乙方送往目的地由收货人验收;

5、乙方要求收货人在签收单上签字或盖章;

6、将货运签收单交回甲方贸管部;

7、甲方贸管部出具货运完成证明。

四、运费及结算方式：

1、运费按乙方实际承运的货物总量及里程计算，具体标准按甲乙双方约定执行(见附件)。

2、装卸费按甲方库管部现行费用执行(见附件)

3、乙方凭甲方贸管部出具的货运完成证明，经甲方贸管部认可的月度运输费用核算汇总，提供合法发票后，经甲方总经理签字，到甲方财务部进行月度运费结算。

4、乙方凭甲方库管部主任签字确认的仓库装卸明细，出具发票，经甲方总经理签字，到甲方财务部进行月度装卸费用结算。

5、运费及装卸费用定额每季度调整一次。

五、甲方责任：

1、甲方应通知乙方到仓库装货，应说明运送时间、数量、目的地、收货人联系方式等。

2、甲方应将运送过程中需注意的事项详细告知乙方。

3、甲方根据乙方提供的约定凭据进行月度结算。

六、乙方责任：

1、乙方应按甲方通知的时间到甲方仓库，在甲方库管人员监督指导下自行安排人员装货，并在确认无误后签收。

2、乙方必须按照甲方运单的要求，在规定的期限内，将货物安全运送到甲方指定的地点，交给甲方指定的收货人。乙方在将货物交给收货人时，应让其在货运签收单上签字或盖章，作为完成运输义务的证明，返回后将货运签收单交给甲方。

3、乙方还必须完成销售经理交办的其他工作，如：捎带发票、货款等。所捎带货款应于返回后24小时内送交甲方财务，并有甲方财务出具收到捎带货款证明。不许截留抵冲运费，否则将承担双倍赔偿责任。

4、乙方承运的货物要确保安全，运输途中如发生失窃、火灾、雨淋、污染等情况，致使货物短少、丢失、损毁、变质等问题，乙方应按照原货值赔偿甲方经济损失。货物运输中因故意或过失所致一切事故，乙方自行负责，由此给甲方造成损失，乙方应该承担赔偿责任。

5、乙方因事故不能及时送到目的地，给甲方造成损失的，乙方应予赔偿责任。对于送错目的地后需转运的，装运费用由乙方承担，由此给甲方造成损失，乙方承担赔偿责任。

6、运输过程中乙方发现甲方提供收货人资料不齐全，应及时通知甲方补充，否则造成损失有乙方负责。因不可抗力或收货人行为，致使货物不能按时交付，乙方应立即通知甲方并说明情况，未及时通知，造成的损失有乙方负责。

七、违约责任：甲乙双方未尽到上述责任，对于造成的损失应承担责任。

八、本合同未尽事宜，依法律法规规定，未予规定的由双方协商决定。合同履行中产生争议，由双方协商解决，协商不成，可诉请市人民法院解决。

九、本合同一式两份，双方各持一份，签字或盖章后生效。

甲方(托运方)：__________乙方(承运方)：__________

__________年__________月__________日__________

有关运输合同 篇2

甲方：_____________

乙方：_____________

为了规范道路旅客运输经营行为，明确站、车双方责任，根据国家有关法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议：

1.起讫站点：班车自____站至____站，途经________________，全程____公里。

2.车型票价：乙方提供_____型_____级客车_____辆_____座，车牌号为___________________，全程票价为__元(根据客运市场情况可临时调整票价)。

3.发车时间：班车自_____年_____月_____日起从本站开行，编排车次为___次，发车时间为_____时___分，每日_____班(甲方有权根据运输市场需要增加班次或调整发车时间)。

二、双方责任

1.甲方为乙方提供必要的经营条件，积极组织客源，

合理配载，并负责站内开班宣传和各项服务与管理。车站实行统一排班，统一运价，统一售票。

2.甲方对乙方参运车辆提供售票、候车、上客、停放、

清洗等服务，维护乙方的合法经营权益，并按照国家规定提供有偿服务。

3.乙方进站车辆需有完备的营运和保险手续，向甲方

车站缴纳经营保证金____元(保证金不计息)。营运期间，乙方需保证车容整洁，车箱卫生，保证车辆完好，按规定执行车辆日安检制度，并按甲方指定区域候班上客。

4.乙方车辆凭进站证进站，须悬挂有效线路牌。营运车主应严格遵守甲方的支行、稽查和安全管理规定，积极配合甲方维护站场经营秩序，维护甲方及自身的经营信誉和旅客利益。不得在站内、处揽客、揽货、设点或委托他人售票，更不得中途甩客、卖客。

5.乙方车辆必须服从甲方的调度指挥，保证正班、正点运行不得延误发班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小时通知站方，事后补办手续。春运有国家假日期间不受理报停班。

6.高速直达班车应严格按照相关规定运行，不得随意途中停车揽客，如因车主行为造成的违规及旅客投拆，按相关规定处罚。

7.在特定条件下(如抢险救灾、春节等重点运输)，乙方必须无条件服从调度安排。

8.乙方如发生交通事故，甲方应积极配合处理，费用由乙方承担。

9.发生商务事故，在站内由甲方处理，在途中由乙方处理，费用由责任方承担。

10.乙方车辆的包车、加班运输，按甲方运调部门的安排运行。

11.甲方应加强对危险、有害物品的查堵，乙方司乘人员应全力配合。

三、财务结算

1.营运结算由乙方凭甲方车站开具的“客运结算清单”每月_____日在甲方财务结算一次。

2.甲方按规定收取的费用如下：

a.站务费每人次_____元收取。

b.客运代理费、车辆清洁费按营收额的_____%收取(结算票价表附后)。

3.税金按__%收取。

4.行包代理费为扣除运杂费后运费的__%收取。

5.车辆停车费为每台每月___元，共计___元。

6.车辆日安检费为每次___元，包月___元。

7.国家节假日期间的票价上浮比例，按物价部门的规

定和甲、乙双方的实际情况执行，上浮部分按__%结算。春运期间结算另行规定。

四、违约责任

1.甲方须按照国家站场管理规定提供相关的服务，如未按规定服务，造成乙方损失的，由甲方赔偿其直接经营损失。

2.甲方须按时与乙方进行财务结算，除节、假日或特殊情况外，甲方不得延期结算。

3.乙方车辆停班未在该班发车时间2小时前报告并经甲方批准的，按脱班处理。

4.乙方因经营行为不良，被有关部门查处或被新闻媒体曝光等，对甲方造成信誉损害的，每次向甲方支付违约金1000元。

5.对延误发班、失班、停班，不按规定报停班或私自在站内、外揽客、拉客、私带旅客和货物出站及中途甩客、卖客等违规行为，依据《汽车客运收费规则》和甲方企业相关管理规定处罚。

6.各项违约金及罚款均在营收结算中扣除。

五、其它

1.双方的权利、义务以国家法规和本协议为准。

2.本协议自_____年_____月_____日起至_______年_____月_____日止，协议期满，双方如无异议，则自行延期。

3.本协议未尽事宜，双方经协商可制定附加条款。协议双方发生纠纷可协商解决，协商不成的双方约定向甲方住地人民法院起诉。

4.本协议一式两份，具有同等效力。

甲方：___________　乙方：___________

地址：___________　地址：___________

委托代理人：_____　委托代理人：_____

电话：___________　电话：___________

邮编：___________　邮编：___________

签约日期：_______

补充安全管理规定

为确保安全生产，树立运输企业安全管理制度的严肃性、性。保证制度和办法规定顺利执行，特制定安全管理规定：

一、严守操作规程，维护企业的安全管理规章制度，服从管理和检查，确保安全生产。

二、车辆必须经过车辆管理机关检测合格，各种手续齐全有效，按规定进保的车辆、承包车，驾驶员方可报班。

三、配合本公司安检人员，对车辆必须进出站的检查，凭安检合格证报班及签发行车路单。

四、客运车辆车厢内不得堆放、携带危害旅客人身安全和健康的物品，车顶行李架装载货物必须符合有关规定。

五、长途客运车辆每日行程在_____公里以上的，必须选配两名一级大客驾驶员，交换驾驶，且连续工作时间不得超过3小时。

六、客运车辆必须配备三角木、砂袋、防滑链条、灭火器。认真做好“三品”查堵工作，杜绝“三品”上车。

七、结合本单位的生产性质，除在车站用广播宣讲旅客乘车须知外，承包者及驾驶员更要宣传：乘车过程中，请你们珍惜生命，不要将头、手伸出窗外。

八、严禁超载行驶，凭票乘车，如承包者及驾驶员要求多载，站务员有权拒绝开票，调度拒绝签发路单和各种行车手续。

营运车辆补充协议

为加强站场管理，维护营运秩序，确保站场安全，特规定如下：

一、凡进站营运车辆一律不准在车站内外喊客、拉客，出站后车辆沿途_____公里之内不准揽客，违者，每次处违约金_____元。

二、车辆必须按时发班，不准拖延时间，不准提、扯其它班车的车票，违者，每次处违约金_____元;提、扯其它班车的车票的，不开结算单，不予结账。

三、班车进站按指定区域下客，指定区域待班，提前_____分钟入库，车头朝前，不得乱停乱放，不得争抢车库，违者每次处违约金_____-_____元。

四、发车前必须关好车门和仓门，站务员按操作程序指挥发车时，车辆驾驶员必须密切配合，服从指挥，驾驶车辆慢慢驶出车库，违者，每次处违约金_____-_____。

五、车库前严禁人员围坐闲谈、所饭等，违者，每次处违约金_____-_____元。

六、所有营运车辆必须服从车站现场管理人员的指挥，遵守站场规定，严禁堵车、堵库、堵门，违者，每次处违约金_____-_____元。堵车、堵库、堵门情节严重者，加倍处罚。

七、营运车辆不准随意倾扫垃圾，违者，每次处违约金_____-_____元。

八、营运车辆不经调度允许，禁止私自加班、强行加班、跑黑班，违者，每次处违约金_____元。

以上规定，望各车主自觉遵守。

有关运输合同 篇3

托运人(以下简称甲方)：_____________________身份证号：____________________________________

承运人(以下简称乙方)：_____________________身份证号：____________________________________

甲乙双方经过协商，根据《合同法》的`有关规定，订立货物运输合同。

第一条货物内容及运输方式

合同期内，甲方委托乙方运输货物，货物内容为_____________________。运输方式为_____________________。

第二条合同期限

合同期限为_______年，从_________年______月____日至________年____月____日。

第三条运输费用及结算方式

运输费用为________元(大写：________圆整)。甲方应于货物按期运达目的地后________日内结清运费。

第四条甲乙方双方责任

1、甲方应按约定支付运费。

2、乙方应按照运单的要求，将货物运到甲方指定的地点。乙方应负责货物安全，保证货物无短缺、无损坏。

第五条违约责任运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方除应赔偿甲方的经济损失，还应支付违约金。

第六条争议解决

第七条其他

本合同一式两份，甲乙双方各一份。

甲方(公章)：_____________________乙方(公章)：____________________

法定代表人(签字)：______________法定代表人(签字)：______________

____________年_________月______日___________年________月________日

有关运输合同 篇4

施工安装单位(甲方)：

用户单位(乙方)：

依照《_____》、《中华人民共和国建筑法》、《____省____市物价局商政发20___52号文件》和陕建发(20___)77号文件《____省建设厅关于在全省新住宅及锅炉房、餐厅使用管道燃气的用户应安装燃气泄漏报警装置的通知》等文件及其它有关法律、法规、规定。遵循平等、自愿、公平和诚实守信的原则，为了更好的方便业主，乙方将滨河湾小区的天燃气管网安装工程承包给____县_________天然气有限公司承建，经双方协商达成一致意见，订立本合同。

一、工程项目：

1、工程名称：

2、安装地点：

3、安装用户数量：

二、工程施工范围：

施工范围：天燃气管道施工和安装和庭院管网、包工包料、包安全、保质量、入户安装;以及户内外管道焊接、吹扫、试压、防腐，阀门及调压计量装置安装等。楼栋调压箱、及调压箱后户外户内低压管道、自闭阀、报警器、C卡智能表、管件和管网安装，管网设计，(含调压箱)从____市主管网接至用户末端的所有工作内容。

三、合同施工工期：________年____月____日至____月____日。

总工期天

供气日期：________年____月____日

四、质量标准合格。

工程质量执行标准《____镇燃气技术规范》GB50494-20___;《____镇燃气室内工程施工与质量验收规范》C94-20___;《____镇燃气输配工程施工及验收规范》C33-20___。

五、工程施工安装费用：

该工程费用共计：大写元

元(平均每户元)

1、以上费用为管网设计、管网施工和安装、包工包料、安全文明施工、调

2、整体管道及安装施工费由甲方承担，施工费不包括施工中不可避免损坏

2、付款方式：

A、签订合同后____日内首付%，以后根据工程形象进度支付工程进度

B、甲方在收到全部工程款后给乙方出具税务发票。

六、甲方的权利和义务：

1、甲方在收到乙方缴费之日起，组织对乙方的庭院居民用户进行设计、施工、安装。

2、甲方必须在合同约定的施工期内完成施工任务。(如遇人力不可抗拒的自然因素，可顺延工期)

3、甲方对工程所安装质量全面负责。

4、工程安装结束后，在通气使用时，甲方有义务负责调试并教授乙方安全使用知识，在首次办理C卡智能燃气表充值业务时，发放给用户《天然气安全使用手册》一本。甲方向乙方提供各种材料检验报告和合格证，并提供验收资料。

5、甲方在入户供气设施安装合格验收全部移交给乙方后，如乙方违规操作，私自拆卸、包裹、暗埋、改动、损坏燃气设施，丢失燃气设施，造成重大安全隐患，不能保证正常供气，依据《____省物价局关于天然气等集中燃气设施维修费有关问题的通知》(陕价20___147号)的规定，依____市物价局下发(20___)63号文件关于《燃气管道设施维修服务项目及_____标准的批复》燃气管道设施维修服务项目及_____标准进行_____，若乙方申请通气前，经甲方入户检查，无拆卸、包裹、暗埋、改动、燃气设施完好，达到通气条件，方可通气。

6、乙方的燃气设施必须在甲方的指导下使用，并接受甲方的统一管理，接受甲方的日常维护、检查检修、校表等业务。

7、保修期________年，终身维护，在使用之日起________年内，甲方施工的燃气设施因施工质量、产品质量造成的损失由甲方承担，保修期满后材料费用由乙方承担。

8、甲方施工人员应遵守乙方单位有关制度和管理。

七、乙方的权利的义务：

1、甲、乙双方在本合同签字盖章生效后，乙方必须在3个工作日内将庭院施工图、建筑图各一份交甲方使用，并对所提供图纸的准确性负责。

2、在施工安装期间，乙方负责保障相应的施工环境，确保工程顺利实施。

3、甲方在施工期间，乙方必须在施工现场有1-2人协调管理人员，负责对内部施工环境的协调，确保工程顺利实施，如遇阻由乙方协调。

4、如甲方不按图纸施工或使用材料不合格，乙方有权要求停止施工安装并承担相应责任，或向监督部门反映。

5、工程竣工验收通气后，乙方必须按操作规程使用，违规操作造成的损失由乙方承担。

6、乙方使用的燃气阀、管、表、灶等设施，要自觉爱护，确保安全运行。

7、工程安装结束后，乙方在使用过程中不得随意改变路线或增加用燃气设施，否则造成后果，由乙方承担责任。

8、依据____市物价局下发(20g___)63号文件关于《燃气管道设施维修服务项目及_____标准的批复》_____，甲方提供国家_____标准文件，乙方按时交纳燃气设施的维护费。

9、乙方安排一名燃气专职管理员，长期负责本家属院居民的用气安全，燃气设施的维护，并积极配合甲方工作人员安全检查工作。

八、甲、乙双方责任和义务

1、甲方备有24小时服务电话091_____1515随时为乙方提供便捷服务。

2、在调试期间，乙方要严格按照甲方要求予以配合，确保安全用气。

3、在使用过程中发现问题，乙方应及时报告，甲方在接到抢修告知后应在30分钟内到达现场，在甲方未到达现场前，乙方应采取保护措施防止事故的次生灾害发生，因乙方知而不报或甲方不能及时到达现场，发生的事故由责任方承担相应损失。

4、乙方户内燃气管件安装完工后，甲方通知乙方对已安装完毕的户内燃气设施

进行实物移交，若乙方不积极配合，在5个工作日内不接受，视为乙方同意接收。

5、乙方必须按合同给定支付工程款，否则甲方不予设计和施工。

九、施工安全：

1、施工单位必须具有相关的施工资质，上岗操作人员必须具有符合国家有关规定的上岗证明文件。

2、施工中必须遵守有关安全生产的法律、法规及安全要求。

3、甲方要成立项目安全生产管理组织机构，现场要有专业安全员负责施工现场的安全工作。

4、高空作业必须要有完善的安全保护设施;如带安全帽，_____带等。

5、施工中必须设置安全警示标志，如“天然气管道施工，请行人、_____注意安全”;“天然气管道施工，行人、_____绕道通行”等。如未设立、设立不当、或处置不当造成行人、_____发等第三方发生事故，其全部责任由甲方承担。

6、必须杜绝一切安全责任事故的发生，如发生安全责任事故由甲方承担一切责任和损失。

7、乙方现场人员对不安全因素有权现场制止直至停工作业。为确保施工安全，甲方施工应做到安全、文明施工，保质保量完成所承包的工程任务。

十、其它约定：

1、发生不可抗力、国家产能不足、上游气源限制、冬季采暖用气高峰或者燃气设施抢修等情况导致供气压力不足，导致用气人不能正常使用的，供气人应及时协调业主或上游气源原因。

2、原则上不允许出现商业用户和民用用户合表使用，如遇特殊情况，双方另立补充协议。

3、如遇C气表的电子部分计数不准或失效，按C卡气表的基表(针轮)读数计算，多退少补。

4、从乙方在建筑红线内的燃气设施、设备为乙方财产，所有权归乙方，甲方在质保期结束后，提供终身有偿维修、维护服务。

5、乙方有义务配合甲方对乙方的燃气管道、用具等相关设施进行检查的义务。

6、甲方有义务为乙方提供安全知识、使用方法培训。

7、甲方有义务按《____镇燃气管理条例》《____省____市管理条例》等相关法律、法规，为用户提供优质满意的服务。

8、甲方向乙方供应的天然气质量，以上游燃气的质量标准为准，并符合天然气G7514标准。

9、乙方办理开户供气手续时，应提供物业开具的证明和户主身份证明资料，有燃气具销售单位统一办理开户通气手续。

10、为保证安全，乙方必须在购买燃气具并安装好后，甲方才给予办理开户手续及勇气工作。

1、为确保安全，在乙方入住率达到60%以上，甲方才予以向乙方开通供应天然气。

十一、甲、乙双方补充条款：

1、甲乙任何一方违约，需支付另一方违约金，并承担给另一方造成的损失。

2、违约金按相对应合同价款的5%计算。

3、本合同所有条款为甲乙双方的约定，甲方不与乙方小区业主发生任何经济关系。

4、整体工程完工调试合格后移交乙方管理。

十二、本合同在履行时如发生争议，双方协调解决或_____。若双方协调不成，可向当地人民法院提起诉讼，诉讼过程中不影响合同的执行。

十三、甲、乙双方应当遵循诚实守信的原则、履行通知、协助、保密等义务。

十四、未尽事宜，由双方协商或另签订补充合同，补充合同与本合同具有同等的法律效力。

十五、本合同一式四份，具有同等效力，甲乙双方各执两份，本合同自签字盖章之日起生效。

甲方(公章)：_________?乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________?法定代表人(签字)：_________

________年____月____日?________年____月____日

有关运输合同 篇5

托运人（以下简称甲方）：

承运人（以下简称乙方）：

甲方的家具装饰材料需以零担或整车方式发全国各地，乙方是从事汽车货物运输公司。双方结合实际，本着诚实信用，互惠互利原则，经过协商，特签订本合同，以求共同恪守：，

一、货物的种类、名称、性质

甲方主要生产家具装饰材料，需要运输材料以板材和部件为主，其货物性质属于普通材料，不需要特殊包装，不属于“三危”物品。本协议签订前，乙方已派员到甲方查看货物及包装，认为可以装运。今后每批货物装运前，乙方除应按甲方的发货单上数量清点外，还应对包装是否符合运输条件进行验收，如果发现不符合运输要求，应时提出，甲方应及时更正。

二、合同期限

本合同为长期、不定时的运输合同。期限暂定一年，即20xx年二月 日至20xx年二月 日，合同期间双方合作较好，可在期满前一个另签订合同，继续合作。

甲方每次发货时，至少提前4小时通知乙方。如货物重量到达二吨时，甲方派车到甲方厂内装货，否则，甲方派车运到乙方指定地点装货。货物交给乙方前的装运费，由甲方承担。

合同期间，甲方必须将自己的货物运输全部交给乙方运输，乙方必须保证提供优质、高效和中等单价的服务。

乙方除自己直接运输外，可以转由其它运输单位运输，也可采用铁路、水路运输方式，但乙方应对甲方和收货人负责，不因其它运输人的责任而减少或免除责任。

三、货物发往地、运价及到货时间

序号 发 往 地 货运单价（元/kg） 到达时间（天） 备 注

1 福州、晋江、厦门、漳州

2 广州、深圳、佛山、东莞 6

3 台州、温岭、杭州、温州 6

4 常州、上海、无锡

5 沈阳、大连

6 兰州、银川、西宁、包头 6

7 武汉、荆州

8 邯郸、太原、青岛、

9 南昌、郑州、株州

10 长沙、常德、合肥

11 西安、云南

12 南宁、桂林

13 北京、石家庄

14 乌鲁木齐 9

1、上列单价是乙方提供的运输费用的单价。乙方必须保证此表单价是成都市五城区内的中等单价。今后如遇单价调整，乙方应提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的两个以上同距离的零担运价高于上表单价的10％以上时，可以提出调整要求。在这种情况下，乙方提出两以上同等距离零担运价证明上列表运价的正确。双方可根据双方提供的运价之平均数协商运输单价。如达不成协议，甲方有权解除本合同。

2、上表上“发往地”以指的行政区划。甲方的指定的收货地点在表内标明的地点的行政区划内，无论是城市还是农村，均不再增加运费；如果收货地点不在表内所标明的地点，参照表内的最近地点协商运费单价，也可参照最近地的公里数单价乘以实际运输公里，计算运费。

3、上表内的运输费单价，包括过路过桥费以及运输过程中停车费等全部费用。到达目的地的下车费由收货人承担。

4、到达时间天，是指甲方将货交给乙方后的次日起至乙方将货物交给收货人为止的期限。此期限已充分估计了乙方运输过程的各种情况。

5、运输费乙方在交付货物时，直接向收货人收取。

四、收货人及目的地

乙方每次承运甲方货物时，应根据甲方的《发货单》或《提货单》填写《运单》，并标明货物价值。乙方《运单》上的条款与本协议相抵触时，以本协议为准。

甲方应将货物交给乙方时，还应将《发货单》或《提货单》的会计联、结帐联和随货同行交给乙方。乙方在将货物交给收货人时，除将《发货单》或《提货单》的随货同行联交给收货人外，《发货单》或《提货单》的会计联和结帐联应交由收货人签字盖章后返回给甲方。收货人是个人时，应附收货人身份证复印件；收货人是单位时，应附单位的介绍信。实际收货人不是《发货单》或《提货单》本人时，实际收货人应持收货人的委托书，并附收货人与实际收货人的身份证复印件。

收货人不符合上款之条件时，乙方的工作人员应与甲方联系如何处理。甲方应及时与收货人联系。此期间超过8小时的，除不计算乙方逾期交货外，收货人或甲方按本合同第七条承担违约责任。甲方与收货人未在三日内协商好收货事宜，或根据甲方指意，可将货物运回。由甲方按单程运费的倍支付运费。乙方未按本条规定交结货物，给甲方造成损失的，由乙方按《发货单》或《提货单》所标明的价值及其它相关费用全额赔偿。

五、货物保价及保险

本合同之运输均为保价运输，所保货物之价值为甲方《发货单》或《提货单》上所记明的价值。运输途中的保险费，由乙方缴纳。

六、货物安全及赔偿

乙方在运输甲方货物时，应保证货物的安全。凡发生在运输途中的货物灭失、损坏按下列方式处理：

1、收货人在收货时，应当即对货物数量按照甲方的《发货单》或《提货单》上数量、规格进行验收，如果发现货物灭失、短少或损坏，乙方应按照《货运规则》填写《货运事故记录》（一式叁份），由收货人签字，并交给收货人一份。

2、货物灭失、短少，按甲方在《发货单》或《提货单》所记明的价值，并减出灭失、短少部份的运输进行赔偿；货物损坏，按损失的程度和可利用的情况，由双方协商赔偿，协商不成，通过诉讼方式解决。

3、货物灭失、损坏之索偿权，一般由收货人行使。在收货人不行使的情况下，由甲方行使。乙方在接到索赔人的《赔偿请求书》后的`十日内，应提出赔偿方案。乙方未提出赔偿方案，视为同意索赔人提出的赔偿请求，并应在二十天内作出赔偿，

七、违约责任

1、收货人逾期支付运费或逾期提货，按日承担100元的违约金，并由甲方承担连带责任。

2、乙方逾期运到和逾期赔偿，按日承担100元的违约金，

上述之违约，应以违约责任的本金为限。逾期运到是因为不可抗力的自然灾害或战争造成的，免除承运人违约责任。

八、解决争议的方法

双方在履行本合同中所发生的争议，应协商解决。协商不成，以诉讼方式解决。根据便于诉讼和惩罚违约的原则，任何一方起诉，均可选择原告经营所在地或被告经营所在地法院起诉。

九、其他约定事项：

1. 本合同未尽事宜，由双方协商签订补充协议或根据《合同法》、《公路货物运输规则》确定双方的权利义务。

2、双方为履行本合同之通知行为按以下方式处理：对于能及时履行，按本合同记明的电话通知对方；不能及时履行的，按本合同记明的地址用特快专递方法通知对方，也可采取本合同记明的电子邮件方式通知对方。

3、双方的营业执照、法定代表人、委托代理人的身份证复印件是本合同的附件。

4、本合同由双方签字盖章后生效。一式两份，各持一份，具有同等效力。

托运人（甲方）

托运人名称（章）：

住所：

法定代表人：

身份证号码：

委托代理人：

身份证号码：

电话：

开户银行：

账号：

电子邮件、

邮政编码： 承运人（乙方）

承运人名称（章）：

住所：

法定代表人：

身份证号码：

委托代理人：

身份证号码：

电话：

开户银行：

账号：

电子邮件、

邮政编码：

有关运输合同 篇6

道路运输合同

一、托运

1.托运人应在约定期限内向承运人提供托运货物及装卸条件。托运人未按约定备好货物和提供装卸条件，以及货物运达后无人收货或拒绝收货，造成承运人车辆放空、延滞及其他损失的，托运人应负赔偿责任。

2.托运人不如实填写运单，错报、误填、遗漏货物名称、装卸地点等重要情况，造成承运人错送、装货落空以及由此引起的其他损失，托运人应负赔偿责任。

3.承运人应根据承运货物的需要，按货物的不同特性，提供技术状况良好、经济适用的车辆，并能满足所运货物重量的要求。

4.托运人有权决定货物是否保险或保价。货物保险由托运人向保险公司投保或委托承运人代办。选择保价运输时，申报的货物价值不得超过货物本身的实际价值；保价为全程保价，保价费按不超过货物保价金额的%收取。一张运单托运的全部货物只能选择保价或不保价。

5.货物运输需要办理审批、检验手续的.，托运人应将办理完有关手续的文件提交承运人并随货同行。托运人委托承运人向收货人代递有关文件时，应在运单中注明文件名称和份数。

二、包装

1.托运人应按约定包装货物。托运人未按约定包装货物，不能保证货物运输安全的，承运方有权拒绝承运。约定由承运人对货物再加外包装时，包装费用由托运人支付。

2.由于托运人的包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏或造成人身伤亡的，托运人应负赔偿责任。由承运人按约定对货物再加外包装的，发生上述问题，承运人应负赔偿责任。

三、运送

1.承运人应在约定期限内将货物运到指定的地点，并在24小时内以合理方式向收货人发出到货通知或按托运人的指示及时将货物交给收货人。承运人如将货物错运到货地点或收货人，应再次无偿运至约定的到货地点或收货人。

2.承运人应对货物的安全负责，保证货物无短缺，无人为损坏，无人为因素导致的变质。

3.起运前运输路线发生变化承运人应通知托运人，并按最后确定的路线运输。承运人未按约定路线运输而增加的运输费用自行承担。

4.承运人有权向托运人、收货人收取约定的运杂费用。托运人或者收货人未按约定支付运杂费、保管费以及其他运输费用的，承运人对相应货物享有留置权。

5.承运人未遵守约定的运输条件或其他约定事项，应赔偿托运人由此受到的损失。

6.承运人未经托运人同意，擅自将货物委托其他公司运输的，应赔偿托运人因此受到的损失。

7.在承运人将货物交付收货人之前，托运人可以要求承运人中止运输、返还货物、变更到达地或者将货物交给其他收货人，但应赔偿承运人因此受到的损失。

四、交货

1.货物交接时，一方对货物的重量和内容有质疑，可提出查验与复磅，查验和复磅的费用由责任方负担。

2.收货人不明或收货人拒绝受领货物的，承运人应及时与托运人联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运人有权按《中华人民共和国合同法》的规定，提存货物。

3.货物有包装的，到达运输地点后，外包装完好而内部货物有货损、货差的，由托运人负责。

五、事故处理

1.货运事故是指货物运输过程中发生货物毁损或灭失。货运事故发生后，承、托双方应编制货运事故记录。

2.货物运输途中，因第三方责任造成货物毁损或灭失的，承运人应先行向托运人赔偿，再由其向第三方追偿。货物已投保的，承运人应不迟延的通知托运人，并采取一切方便协助托运人获得赔付。若承运人怠于履行通知义务和协助义务，应赔偿托运人因此受到的损失。

3.承运人能够证明是由于《合同法》第311条规定的原因造成货物毁损、灭失的，不承担损害赔偿责任。

4.货运事故处理过程中，收货人不得扣留车辆，承运人不得扣留货物。由于扣留车、货而造成的损失，由扣留方负赔偿责任。

六、争议解决

因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，由杭州仲裁委员会仲裁解决。

承运人（章）： 托运人（章）：

住所： 住所：

法定代表人： 法定代表人：

电话： 电话：

开户银行： 开户银行：

账号： 账号：

邮政编码： 邮政编码：

有关运输合同 篇7

甲方：

乙方：

根据国家有关运输规定，经双方友好协商，现就甲方委托乙方承运货物的有关事宜达成以下协议，供双方共同遵守。

一、货物名称：

二、数量：___吨

三、承运日期：______年______月

四、运费单价：______元/吨

五、合计金额______元

六、装货地址：_____；卸货地址：_______（公路运输）

七、甲方责任：托运货物必须合法，物权清楚，与合同签定的货物相符。

八、乙方责任：必须持有合法的'资质；并保证托运货物原装，原卸。

九、运费结算：卸完货后，一般十天内按确认的运费付款，乙方开具运输发票。

十、本合同有效期：自双方签字之日起至运费两清止。

十一、本合同未尽事宜双方友好协商，协商未果可向甲方所在地人民法院提起诉讼。

十二、收货方：

甲方：

乙方：

有关运输合同 篇8

一、运输合同的一般概念

我国法律中还没有包含各种运输合同的共同合同概念，运输合同概述。单行法中是根据不同方式的运输确定运输合同定义的。民法理论中一般将运输合同称为运送合同，是指“由承运人将承运的货物或旅客及行李包裹运送到指定地点，托运人或旅客向承运人交付运费的协议”。这一定义强调的是运输合同双方当事人的合意，强调了传统民法理论中合同当事人的自由意志，与我国《民法通则》的合同定义是相吻合的。这一定义体现了从一般法上的定义演绎出特定法上的定义这一传统逻辑方法。依此逻辑方法，还可演绎出许多专门运输合同的定义。

民法理论上关于运输合同的定义，来源于《法国民法典》所规定的合同定义，“合同为一种合意，依此合意，一人或数人对于其他一人或数人负担给付、作为或不作为的债务。”根据这一定义向民法一般原理溯源的话，“合同是引起民事法律关系发生、变更、消灭的法律事实之一”：“在法律事实中合同属于人的行为”：“在人的行为中，合同属于合法行为”：“在合法行为中，合同属于民事法律行为”：“在民事法律行为中，合同属于双方的行为”：“合同是发生债权债务关系的合意”。

以运输合同为基点，向更抽象的法的原理方向分析，运输合同的定义可以得出合乎逻辑的解释。但是，由此向更具体的法律规范方向探索，传统理论很难作出科学的解释。第一，在现代市场经济中，承运人和托运人及旅客之间存在严重的事实上的不平等；第二，当事人的“合意”，即传统民法合同自由原则在各种单行运输法中受到严格的限制，合同“协议说”在运输领域中的个别情况下才得到证实。

二、运输合同的种类及其划分意义

社会分工和商品交换的发展，促使运输业不断革新，法学论文《运输合同概述》。随着运输需求的持继增强，运输业中不断更新运输技术，采用新型新输工具，扩大运输设施。最终产生了方式更多、运距更远、速度更快、更为安全的社会效果。运输过程变得极其错综复杂。多样化的运输及其所产生的多样化的运输社会效果，产生了多样化的运输合同形式。

根据不同的标准，可以将运输合同作出不同的分类。同一种类的运输合同又可以依据其他分类标准进行二次分类或三次分类。因此，运输合同呈现出多层次、多分支、相互交叉的模式状态，各种运输合同共同组成一个完整的、独立的合同体系。这一体系中各个层次、各个分支的运输合同不仅具有共同的特征、共同的成立和生效等条件，而且又有明显的区别。

划分运输合同种类的意义，首先是研究各种运输合同的共同特征、从整体上把握其性质的需求；其次，是科学区分各种不同的运输合同、正确认识不同经济关系对合同法的不同要求，进而指导立法和司法实践。

划分合同种类的标准是多种多样的，归纳起来有二大类。第一是理论标准，为了满足理论研究的需要，法学理论上根据不同标准、从不同角度进行一般分类后再对各种合同进行二次归类。根据法学理论，运输合同属于有名、诺成、双务、有偿合同并具有计划性和经济性，又归于提供劳务类合同。第二是生产方式标准，立法和实践中为了准确区分不同的运输合同，根据各种具体运输方式对运输合同进行分类。两种不同的分类各有其不同的意义，但又有相辅相成的关系，前者对后者有指导作用，后者对前者有论据作用。

从整体上研究运输合同，需要对各种具体的运输合同进行具体分析，因此，应该在法学一般原理指导下，根据各种运输生产关系的特点，对运输合同进行分类。当然，这种分类的依据和标准也不可能是单一的。

1、根据运输对象划分的运输合同

运输对象是借助运输工具进行空间位移的人身和物品。依此将运输合同划分为旅客运输合同和货物运输合同。人身和物品各有不同的自然属性和社会属性，对运输条件要求不同，因而也会具有不同的法律意义。划分的意义在于二种合同的法律适用不同。

2、根据运输是否跨越国界划分的运输合同

运输对象的起运点、所经线路和终点均在一国境内的，为国内运输合同。运输对象跨越一国或者多国边界的，为国际运输合同或称涉外运输合同。这种划分的意义在于前者适用国内法，后者则需适用有关国际公约和国际惯例。

3、根据运输方式划分的运输合同

当代运输方式主要是公路运输、铁路运输、内河运输、海上运输和航空运输。与此相应，运输合同划分为公路运输合同、铁路运输合同、内河运输合同、海上运输合同和航空运输合同。这种划分的意义在于每种方式的运输合同都有相应的专门运输法 予以调整。不同的运输合同的相互区别，在各专门运输法中得到具体的表现。

4、划分结果和意义

在立法和实践中，上述三种分类均不是孤立的，而是综合交叉、同时发生作用的。作用方式有以下几种：

第一，以运输对象标准为主，以国界标准和方式标准为辅。首先将运输合同划分为旅客运输合同和货物运输合同，然后依国界标准进行二次划分，即将旅客运输合同再划分为国内旅客运输合同和国际旅客运输合同，国内货物运输合同和国际货物运输合同；最后作三次划分，分别将国内、国际客运合同和货运合同以运输方式作更具体的划分。最后的划分结果是：

（1）国内公路旅客运输合同、国内铁路旅客运输合同、国内河流旅客运输合同、国内航空旅客运输合同、国内海上旅客运输合同；

（2）国际公路旅客运输合同、国际铁路旅客运输合同、国际河流旅客运输合同、国际航空旅客运输合同、国际海上旅客运输合同；

（3）国内公路货物运输合同、国内铁路货物运输合同、国内水上货物运输合同、国内航空货物运输合同、国内海上货物运输合同；

（4）国际公路货物运输合同、国际铁路货物运输合同，国际航空货物运输合同、国际河流货物运输合同、国际海上货物运输合同。

在作第二次划分时，既可以把国界标准优先，也可以运输方式优先，但划分的最后结果是相同的。

第二，以国界标准为主，以对象标准和生产方式标准为辅。首先将运输合同划分为国内运输合同和国际（涉外）运输合同。然后，根据对象标准（或生产方式标准）进行二次划分，即划分为：国内旅客运输合同和国内货物运输合同，国际旅客运输合同和国际货物运输合同；最后做第三次划分，即以生产方式标准（或对象标准）所作的划分。这种划分方式的最后结果与第一种划分方式是相同的。

第三，以运输方式标准为主，以对象标准和国界标准为辅。首先把运输合同划分为：公路运输合同、铁路运输合同、内河运输合同、航空运输合同和海上运输合同。然后，根据对象标准（或国界标准）进行二次划分，最后以国界标准（或对象标准）进行第三次划分。这种划分方式的最后结果与第一、第二种方式仍然是相同的。

从形式上看，三种划分运输合同种类的方式最终出现的划分结果完全相同，似乎这种方法上的区分没有什么意义。但是，从形式所表现的全部内容上分析，不同的划分方式表明了不同的侧重点和合同范围，因而具有不同的法律意义。以对象标准为主划分不同的运输合同，其重要性在于将客运和货运相区别，同时结合国界标准或运输方式标准，使客运合同和货运合同各自成立为整体运输合同下的子合同系统，可以满足理论研究、立法和实践的不同需要。

以国界标准为主的划分方式，其重要性在于将国内运输和国际运输相区别，同时结合对象标准和运输方式标准，有利研究解决运输合同的国内、国际统一和法律适用问题。以运输方式标准为主的划分方式，则体现了各国运输立法的普遍性。现代各国大多是以运输方式为依据进行运输立法的，例如，我国已经制定的铁路法、海商法、航空法等均以运输方式命名。专门运输法中一般划分了客运和货运，继而又对客运和货运划分为国内运输和国际运输。

运输关系中，旅客和货物从出发地至目的地应当是不间断的。经济关系的这种特性，要求运输起点和终点发生有机联系。在两点之间存在不同的区段或者不同方式的运输。这种状况导致了两种特殊的运输合同关系。第一是同一运输方式中，由不同的承运人各承担部分区段的相继运输。第二是由二种或二种以上运输方式组合成的多式联运。相继运输合同和多式联运合同的合同主体、合同条件和效力以及法律适用问题尤为复杂。

三、运输合同的产生和历史发展

社会生产力的发展所形成的运输劳动专业化出现以前，合同法所规定和调整的商品经济范围十分广泛、笼统，运输合同在合同法中仅占极小的位置。运输合同法有一个产生和发展的历史过程。

1、古代没有运输合同的概念。

在商品交换不是普遍现象的古代，物品和人的运送距离一般都很短，较大规模和长距离的运送其本上属国家职能活动并多用于军事目的。这种运输不能产生运输合同关系。商人活动中所需要的运送，一方面由于物品数量较小、距离不长，另一方面由于途中安全的需要，因而运送行为是由商人自已完成的。当运送物数量较大、运距较长或者途中安全致使商人不能自行完成运送活动时，便雇佣他人、租赁他人所有的车船骡马等工具来进行。

这种情况下，所形成的雇佣和租赁关系，大多都有相应的法律规定。虽然，“无论‘古代法’或是任何其它证据，都没有告诉我们有一种毫无‘契约’概念的社会”，但是这种“契约”的.粗糙和简陋，远远不能形成“运输合同”的思想。古代法对运输事务的调整主要是围绕所有权进行的，即对运输中的物品以及运输工具所有权的保护。如约公元前二十世纪的《苏美尔法典》第3条规定：“不依照指定他的航线行驶而使船失事者，除船价本身外，应对船主人按……计算租船之资。”

同时代的《埃什嫩那国王俾拉拉马的法典》规定：“租用有牛及御者之车或船，在支付规定租费后，可以使用终日；如船夫不慎而致船沉没的，则应照价赔偿。”相同性质的更为详细的规定则见于公元前18世纪《汉穆拉比法典》。在这一法典中，全部282条条文中，专门规定运输事务的条文多达15条，还首次出现了“托运”的概念萌芽，法典第112条规定：“倘自由民于旅途中将银、金、宝石或其所有的（其他动）产交付另一自由民。

托其运送，而此自由民不将受托之物交至所托之地，而占有之，则托物之主应检举其不交所托之物之罪，此自由民应按全部交彼之物之5倍以为偿。”其他条文则对运输工具租赁、劳力佣、对运送物的责任、造船、航行、事故责任以及运价等做了详细规定。从这些内容看，当时的商品交关系已经相当复杂，运输合同的概念虽未形成，但已经包含在财产租赁、保管和人身雇佣契约之中。

2、运输合同的产生和发展

最古老也是历史上最发达的运输是海上运输，海上运输与海上贸易至今还是同义语。包含海上运输合同关系的海商法萌芽于公元前9世纪，是被称之为“罗地海法”的航海贸易习惯法，其后又经中世纪私人对海事惯例编纂时期，形成了“奥列隆惯例集”、“海事裁判集”和“维斯比海法”，这些不成文法虽然只适用于当时欧洲某一地区的城市，还没有形成一国统一的海商法，但确可以此看出当时海上运输的发展程度，由此可推断出运输合同关系是当时海事法的主要调整内容之一。

18世纪60年代自英国开始的工业革命，迅速带来了社会关系的深刻变化。1807年，美国人富尔顿发明汽船；1814年，英国人史蒂芬逊发明蒸汽机车，实现了用蒸汽作动力的铁路运输，1825年和1830年，斯托克敦至达林顿、曼彻斯特至利物浦间的铁路分别通车。工业革命导致交通运输的巨大发展，运输劳动专门化，运输产业已经形成规模。

与交通运输业的形成和发展同步，各国法律对运输活动形成的许多社会关系、主要是运输合同关系作了相应规定。最早制定铁路运输法规的国家是比利时，1834年比利时开始修建铁路时，就以立法形式规定全部铁路由国家经营；19世纪30年代，英美铁路企业就开始实行较完整的客货运输法规，其中明确规定了铁路公司与利用者双方间的权利义务关系。

海上运输方面，早在蒸汽机船广泛采用、海上贸易量空前增大之前，各航运发达国家就陆续制定了大批海上运输法规。其中主要的有1651年英国《航海条例》；1681年法国《海事条例》；1807年《法国商法典》中的海商编，1894年英国《商船法》；1893年美国《哈特法》，等等。这些法中都不同程度地包含了运输合同的规定。运输合同在各国合同法中的地位日益突出。

但是，这一时期各国由于不同运输方式的差异和不平衡发展，主要是由于海上运输和铁路运输以及其他陆上运输之间的差异和不平衡发展，对运输合同的规定十分不同。

3、运输合同在各国合同法中的地位

无论是大陆法国家还是普通法国家，都没有一部完整、独立、自成体系的合同法，更没有这样的一部“运输合同法”。运输合同法规范分散见于民法典、商法典和有关专门运输法规中。

在大陆法各国，运输合同与其它合同共同的一般性问题，如合同能力、效力、代理、时效等，都由民法典统一规定；运输合同的特殊问题如承运人资格、托运人和旅客权利义务等则分散于民法典或商法典中。

民商分立国家立法顺序为民法典在前、商法典在后。法、意、德、日等国的运输合同法具有三大特点。第一，民法典中没有运输合同的专门规定。在《法国民法典》中，旅客和货物运输关系归类于租赁契约类中的“劳动力及技艺的雇佣”，而水陆运输者对受托运送的货物所负的义务，被视为旅店主人所负的义务。以此判断，运输合同渊源于寄托法自无疑义。

第二，独立的运输合同出现于商法典中。在法、德、日商法典中，运输合同作为独立的合同种类作了较民法典更为详细的规定，如《法国商法典》第一编第六章为《运送合同》，《德国商法典》规定了“运送营业”，《日本商法典》的商行为编中规定了“运送”。第三，“运输合同”法律概念一出现就把一般运送合同与海上运送合同相区别，海上运送合同一般由法典中《海商编》专门规定，与船舶买卖、租船、海上保险等合同规定在一起而单独构成专门合同法体系。个中原因值得深入研究。

实行民商合一制度的国家，如瑞士、旧中国，在民法中规定运送是独立合同关系之一，同时在单行法中规定运输合同法的具体内容。

英美合同法主要是判例法，运输合同法的产生及内容难以总结，但包括运输合同在内的有关运送方面的成文法却有据可查，如1830年英国《运送人法》，1892年美国《统一买卖法》等。

4、现代运输合同法

技术革命导致社会生产力的持续发展，交通运输业发生了巨大变革。铁路运输和海上运输的规模空前巨大。19世纪末到20世纪初，汽车、飞机相继问世。1885年德国人本茨制成以内燃机作动力的汽车，汽车很快便成为最主要的陆上运输工具，各国根据汽车运输的需要，开始持续不断地、大规模地修筑主要或是专用于汽车运输的公路。两次世界大战之间，各国普遍形成了纵横交错的公路运输网络。

1903年美国人莱特兄弟成功制作了以内燃机为动力的双翼飞机并试飞成功，各国纷纷进行飞机试验和制造，并于第一次世界大战期间用于作战和军事运输。第二次世界大战期间，飞机在军事运输中发挥了巨大作用，战后则成为主要运输方式之一。战后，以电子计算机技术为标志的新技术革命，导致交通运输业的全面发展，各种方式的运输运量增大、速度加快、安全性提高。

交通运输业的巨大变化，使运输生产关系日趋复杂多样，社会生活中人们经常要以运输合同形式进行生产、交换和消费活动。运输在全部社会生产活动中的重要地位，其所产生的特殊的社会关系等等，直接或间接导致了社会上层建筑主要是法律领域内的重大变化。

第一，运输方式多样化的同时，运输生产的垄断性加强，运输利用者与运输经营者订立运输合同的自由意志受到后者的极大的限制。

第二，运输业普遍具有国家垄断的性质。由于运输业成为国民经济的“命脉”之一，运输业固有的军事意义等等，国家普遍对运输业实行国有化或者对私营运输实行严格的控制，承运人和旅客及托运人同时受国家意志的限制，国家为了缓和矛盾，开始侧重保护运输利用人。

第三，运输方式多样化导致运输合同的多样化，在传统的客运合同和货运合同之外，出现了以运输方式、运送物种类等多种标准划分的运输合同。第四，运输业发展所带来的国际贸易需求的增加，日益把一国经济与他国经济乃至世界经济联系在一起，一国的运输往往直接或间接地关系到他国运输，产生了统一国际运输法（包括统一国际运输合同法）的客观需要。

与此同时，一国之内各种运输方式发展不平衡的趋势带来了新的矛盾，一方面由于联合运输的客观要求，另一方面由于各种运输方式之间的激烈竞争，迫使国家采取各种手段进行调控，甚至直接进行行政命令和国家经营。

上述各因素在立法上表现为大量专门运输法规的产生，如铁路法、公路法、航空法，等等，每一专门运输法中都对运输合同有着专门、详细的规定。在各专门运输法中，民事法律规范与行政法律规范并存，但基本内容却是运输合同法规范。体现在专门运输法规中的合同法及其各专门运输法规本身，已经大大超出传统民法、商法的范围，传统的民商法理论已经不能完全解释这些现象，而应成为新的部门法，“经济法”的范围，成为经济法学的研究范畴。

现代运输合同法与早期运输合同法相比较，特点是相当鲜明的。第一，运输合同法对运输垄断者，即合同中承运人一方进行全面的限制，如资格限制、运价限制、运输线路和时间的限制等。第二，运输合同自由原则让位于运输合同法定原则。当事人只有在运输法规没有规定、没有不同规定或许可的条件下才享有合同自由。承运人一方往往没有合同的自由，而旅客和托运人一方只有订立或不订立合同的自由。第三，多种运输合同责任形成，从传统的不负过失责任制演变为严格责任、不负过失责任和过失责任多种责任制并存。

四、运输合同的法律性质和地位

运输合同在本质上仍然是商品交换的法律形式，商品交换是运输合同这一形式的内容。但运输合同所体现的商品交换的内容，有其特殊性。对于承运人一方，其所支付的，是自身活劳动（劳动力）即法律上所谓的劳务，以及物化劳动即运输工具的消耗，其收取的是以运价为形式的等量货币；旅客和托运人支付运价，而换取自身或物品的空间位移这种“有益效果”的发生。

运输合同产生和发展与合同的产生和发展不是同步的。合同的历史长达数千年，但只是到了商品经济发展为普遍的生产形式，由于商品流通的需要，才产生了运输业，运输合同才作为运输生产的基本联系方式。

1、运输合同法定原则

传统合同法的基本原则，是由法律地位平等的双方当事人通过自由协商，共同决定其权利义务关系。但传统的合同自由原则，在运输合同领域中从来就没有普遍实行过，尤其是铁路运输业和航空运输业发达以后，在相关运输合同中受到很大限制。著名英国法律史学家梅因的论断，“进步社会的运动，到此处为止，是一个从身份到契约的运动”，在运输合同发展过程中得到的是相反的表现，倒可以认为是一个从契约到身份的运动。之所以如此武断地作出结论，看看现当代各国法律对承运人资格的严格规定就可以理解。

运输合同领域中不是合同自由原则，而是合同法定原则，或者说是法定合同原则。合同自由只是在个别的、具体的运输合同中得以体现。

法定合同原则主要来自于国家对整个交通运输的严格管理和控制；其次，就少量国家允许的私营运输部分，由于其仍然处于垄断地位，普遍实行的仍然是标准格式合同。结果是，运输合同双方当事人的合同由不同程度地受到限制或者剥夺。在运输活动中表现为：旅客和托运人一方的合同自由被承运人一方所限制或剥夺，其只有签订或不签订合同的自由，而丧失了选择承运人、协商合同内容、择选合同形式的自由；承运人一方的自由则被国家限制或剥夺，其要么就是具有国家身份的主体，要么是国家的代理，或受国家法律法规的严格限制。

法定运输合同主要表现在：第一，国家强制订立某些运输合同，限制或剥夺合同一方或双方的合同自由。这一表现，在战时的军事运输中特别突出。第二，法律规定强制性合同条款，当事人不得排除其适用。第三，法律对承运人资格和运输营业进行严格规定和限制。第四，法律指定或设立专门机构对运输业务和运输合同进行严格监督、管理和控制。

2、运输合同法的地位

运输合同法的地位是指其在包括合同法在内的整个法的体系中的位置，或者是说运输合同法归类问题，也可以说是运输合同法与其他法的关系问题。

在公法和私法日趋混同的法制变化条件下，研究运输合同法究竟是属于公法还是属于私法，并无特别重要的意义。但是，近代法律的发展总趋势是国家的经济管理职能和公共事务职能扩大，表现为公法的扩张，传统私法的公法化。就运输合同领域来看，国家管理职能涉及到合同的各个方面，运输合同决不是双方当事人自由意志决定的。

民法和行政法二者历史悠久，各自成体系并有较完整的理论体系。经济法则是随着国家对社会经济生活的全面干预而形成的新的法的领域。经济法不可能脱离整个社会的法的现象，而凭空产生，它必然同传统的民法、行政法发生复杂的联系。运输合同，作为合同种类之一，其必然与民法中的合同具有有机联系；作为国家对运输经济管理和控制的对象之一，又必然属于行政法规定的范围。“经济法，是调整国家在协调经济运行过程中发生的经济关系的法律规范的总称”，而运输经济关系历来是国家管理、干预的重点对象之一，因此，运输经济关系的基本法律表现形式――运输合同，自应是经济法的具体调整对象之一。

3、运输合同专门化和国际、国内统一问题

（1）运输合同专门化

运输合同专门化是与各种运输方式自成体系的生产方式特征直接相关的。与此相适应，国家对运输的管理也是专门化的，例如美国以三个联邦委员会分别专门管理陆上、海洋和航空运输，我国则以交通部、铁道部和民航总局分别管理公路和水路、铁路、航空运输。所不同的是，美国有统一的运输部对各运输方式进行宏观管理，我国则缺少相应的统一机构。

更为重要的是，包括运输合同在内的运输立法，是以完全依据各运输方式经济关系的特点和直接需要分别进行的，西方各国和原苏联的运输立法不仅脱离了民法，甚至也抛开了商法典。我国运输立法的现状和取向亦与外国相同，目前已制定颁布了《铁路法》、《海商法》、《航空法》和一大批专门运输法规和运输规则，公路法和公路运输法也正在研究制定中。

上述状况构成这样一种态势，即运输合同法成为独立的法律类型，运输合同应视为不同于一般民事、商事或经济的合同的独立合同。运输合成成为专门化的合同。

然而，无论何种运输方式的合同，承运人和旅客及托运人的基本权利义务总是相同的；同时由于运输方式的不同，又决定了不同的合同具有不同的内容。其异同主要表现为：第一，运输法关于责任问题的强制性规范不受合同双方当事人自由意志影响。第二，承运人的赔偿责任受法律的限制（或者说受法律的保护）。第三，陆上运输责任普遍小于海上运输和航空运输。

（2）国际统一

各国关于运输合同不同的法律制度，给国际运输带来了严重的障碍。在海上运输中，研究解决国际统一问题早在1873年就成为国际法学会组建成立的基本任务，其后于1897年海事、海商分离，又成立了国际海事委员会；1948年，成立政府间海事协商组织，这些活动陆续产生了多种国际公约。国际统一的部分实现，最早发生在欧洲铁路运输领域，1892年欧洲各国制定了货物运输伯尔尼公约，公约的条款可以全部排除适用不同国家的法律或者取尔代之。这一公约的效力及影响不限于欧洲，几乎遍及全球。在航空运输和公路运输方面，也同样经历了这样一种运动。

所有国际运输方面的国际公约，都具有一个相同的特点，即并不以直接实现签约各国法律的统一为目的，而是为国际运输提供了在公约范围内管理运输合同的实体规则。当某一国际运输合同发生争议时，法院必须适用公约的规定而不是适用某一国家的法律。这一特殊原则，使各国要么将国际公约转化为国内法，要么规定国际条约优先，国际条约优先的原则在我国海商法、航空法中得到了完全的体现。

（3）国内统一

在国内运输领域内，所面临的基本问题不是运输合同的国际冲突，而是各种不同的运输方式如何协调发展、公平合理竞争问题。根据国家主权原则，一国的国内运输完全是一国的内政，他国无权干涉。但是，由于一国的经济、地理管理制度等因素的影响，各种运输方式的发展很难平衡，经济关系方面的矛盾和冲突无法避免。从法律制度上看，一国的法制从整体上是统一的，但各具体法、部门法之间的不协调、甚至矛盾和冲突几乎也是常见现象。运输合同法中这种矛盾和冲突也再所难免。因此，国内运输合同的统一问题，虽然至今仍为世人所忽视，但其毕竟是客观存在的社会现象。

五、运输合同的法律特征

运输合同是十分复杂的合同现象，从不同的角度分析可以对其法律特征作出不同的概括。

传统民法依据当事人地位、合同行为、合意的目的和结果等，认为合同的法律特征，一是当事人之间自愿协商所达成的协议，是双方或多方的民事法律行为；二是当事人的法律地位平等；三是合同所确立的关系是民事法律关系。从国内经济合同法的角度，认为经济合同除具有合同的一般法律特征外，经济合同还有与其他类型合同相区别的自已的特征：

第一，经济合同对当事人有特定要求；

第二，经济合同是当事人之间的经济协议；

第三，经济合同直接或间接接受国家计划的指导或制约；

第四，经济合同是双务有偿合同。《经济法学》（新编本）根据我国经济合同制度规定，强调社会组织作为经济合同当事人的法人资格，并指出，“经济合同与一般民事合同所确认的是不同层次的商品交换关系。在社会经济生活中有两个层次的商品交换关系。前一层次的商品交换关系发生在生产（包括生产性消费）领域，这种商品交换关系是为了满足双方当事人生产经营或工作任务的需要，其直接后果则是生产了物质财富、非物质财富或完成了特定的工作；

后一种商品交换关系发生在生活消费领域，这种商品交换关系是为了满足一方或双方当事人生活消费的需要，其直接后果是生产了劳动力。这两个层次的商品交换关系有不同的性质和特点，前者是为后者准备条件和服务的。体现在合同关系上，前者由经济合同确认，后者由一般民事合同确认。”这一精辟论述将经济合同与一般民事合同作了科学界定。

但是，“运输合同”这一概念的产生，既不是根据现有民商法的规定，也不是根据前述商品交换的种类或层次，而是由运输生产方式的特性直接决定的。在运输业生产中，运输方式多样化，运输对象既有货物又有人身，交换内容是货币与货物和人身的位移。这一活动中所发生的合同关系可以也必然被不同的法的部门调整，但各现行运输法中规定的“运输合同”，完全是以各种运输生产方式的技术特性和国家的严格管理及其管理特点作为划分依据的。我国现行《海商法》、《航空法》和《铁路法》以及其它运输法规当中，基本上是把客运合同与货运合同相区别。客运合同可属于一般民事合同，但货运合同却不能一概归入经济合同，除了涉外货运合同属国际运输以外，还有托运人是公民的货运合同，其不能适用《经济合同法》。

我国民法理论和经济法理论上，运输合同属于提供劳务的合同，合同标的是运送行为本身，而不是被运送的货物或人身；其次，运输合同是双务有偿合同，多数是诺成、标准合同，运输合同整体上具有计划性。这些特征的表述，一方面，是由于我国没有民法典、商法典情况下，从传统民法理论出发，结合我国《民法通则》进行研究的结果。

另一方面，又是结合了我国《经济合同法》的基本规定进行分析的结论。这个结论表明，运输合同的特征既不同于一般民事合同，又不同于其它种类的经济合同。研究方法上，明显表现出民法原理加现行法律规定的模式。这种模式虽然对认识运输合同的性质和法律现象具有指导意义，但由于我国交通运输立法视野特别广大，且现行运输法中运输合同的内容十分复杂。

而且在事实上，现行运输合同法规范受运输方式、运输活动特点直接决定的特性相当明显。因此，传统民法理论在解释运输合同特征时，显得苍白无力；而经济法理论根据现行经济合同法规定分析运输合同时，又显得范围过于狭小。

“运输合同”体现的是比民事合同、经济合同更为具体的、特定的经济关系。运输活动中发生的运输合同具有独特的法律特征。这些特征基本上是由运输生产方式的特性决定的。因此，从现实生产方式特征和国家宏观调控需要这二个基本出发点研究运输合同，将更具有理论和实践意义。以此出发，笔者认为运输合同有以下特征：

1、当事人自由意志法律化

合同的本质是合同自由。合同自由表现在订立合同、选择对方当事人、决定合同内容、选择合同方式和协议变更合同等多个方面。早期法律不干涉当事人的合同行为以及相互之间的权利义务关系，当事人的合意对双方均具有相当于法律的约束力。社会生产力的持续发展导致垄断产法规，继而导致国家对经济生活全面干预，国家干预的基本形式之一就是限制合同自由。在运输合同领域，限制合同自由发生的最早、最普遍。法律一方面规定运输基础设施公用化和国有化，另一方面对承运人、运价、线路、时间均详加规定。结果是运输合同当事人的自由意志受到全面的限制。

然而，由于运输合同仍然是合同，而合同的本质仍然是自由，假如剥夺当事人的全部自由，合同关系就不复存在，经济关系就成为高度集中统一的计划经济模式，如战时军事运输，所以，法律仍旧保留当事人一定的自由。自由的程度则取决于立法者对运输合同关系（经济关系）的认识和运输关系对法的要求。这种要求表现为社会公共利益的需要。

一般情况下，实行自由竟争利大于弊的领域，当事人合同自由度大，反之则小。运输业各种生产方式中，普遍不应实行自由竞争，因此，运输合同自由度相当小。在运输业内部，铁路最不易实行竞争，铁路运输合同的自由最小；而海上和航空运输涉外性很强，可以实行有限竞争，运输合同自由度较大；公路运输可以适当竞争，则合同自由最大。

在这里，原本属当事人的自由是否消失了呢？回答是否定的。在当代社会市场经济发展水平越来越高情况下，公民和其它社会活动主体的自由度应该越来越高，而不应相反。合同自由不是消失了，而是取得了另外一种表现形式，即取得了法的表现形式。

具体合同当事人的自由不再完全以其个别表现为基本形式，而是取得了共同的表现形式。后者的内容是较前者更高程度的、更丰富的自由。现代社会中，每一具体运输合同当事人行使其全部个人合同自由，既是不可能的，又是不需要的。当事人的合同自由法律化，更加符合当事人的利益；当事人利益的集合形成社会利益，二者在本质上并无矛盾之处。

2、承运人资格特定化

交通运输业的国家中央集权，在运输业历史上是各国通例。中央集权主要表现在设立完备的中央和地方交通行政组织、对交通从业人员以全面管理、对运输生产组织经营权实行特许制，对运输业务进行严格监督，等等。运输合同当事人，一方为旅客和托运人，另一方为承运人。旅客和托运人是不特定的社会公众，而承运人必须是具有特定资格的、拥有运输能力的企业或经济组织。运输合同双方当事人法律地位固然是平等的。

但由于运输组织的垄断性和对全社会的影响巨大，事实上双方不可能平等。同时由于运输组织的社会意义，一方面，国家需要保护或扶持运输企业，或者由国家直接经营运输业务，避免运输企业经营失败给全社会直接造成危害；另一方面，国家要保护运输业利用者即社会公众的利益，需对承运人给以种种限制、赋予种种义务。当事人自由意志的法律化，在这里主要是对承运人意思自由的限制，主要表现为承运人必须具有特定资格，承运人必须具有特定的身份。

运输业的公用性和独占性决定或国家经营，或以法律或行政特许方式允许私营，或兼而有之。西方发达国家运输业历经从私营到国家经营，又从国营到私营的运动。但这个运动过程不是同圆上向原出发点的回归，而是螺旋式上升，即西方国家本世纪七十年代末至九十年代初的运输业重返私营化和放松管理运动，仅仅是国家把经营权部分转交给私人组织，从对运输业的严格管理变为放松管理。国家从直接经营方式和直接行政干预变为以法律进行更全面、更高级的间接管理。

从我国目前运输立法状况看，铁路、民航、远洋运输也在经历与西方发达国家类似的管理制度变革 .但这种变革决不是放弃对运输业的管理和中央集权，实行私有化，而是变国家经营为企业经营，变行政干预为法律调整，变直接管理为间接调控。即使如此，绝大部分运输企业如铁路、航空、远洋运输企业仍然由国家所有或控股，这些企业的改革与一般国有企业的改革并不是完全相同的。

在运输企业主体资格上，运输企业首先应符合民法规定的法人条件，其次必须符合公司法的一般规定，这是毫无疑义的。但由于运输企业的公用性和独占地位，运输企业还必须符合专门法的规定，如铁路运输企业必须符合铁路法的专门规定，航空运输企业必须符合航空法的专门规定，海运企业必须符合海商法的规定等等。即使是公路、内河等允许民营的运输，运输经济组织和个体户也必须取得相应的资格，在批准的范围内从事经营。

3、运输职能社会化

承运人所从事的运输活动，面向的是社会公众；承运人的活动不是孤立的、单一的，而是具有普遍的社会意义，即具有社会公共事务的职能。运输职能社会化决定国家必须扮演投资者、建设者、管理者的多重角色，而承运人之所以能够成为承运人，承运人的运输活动范围，以及对运输活动结果所负有的责任，国家均以法律作出相应的详细规定。

4、合同内容确定化

运输合同法定原则，决定了合同的基本内容不是由具体合同当事人双方协商确定，而是由相应的专门法予以详细规定，只有法律未做规定、没有不同规定或允许当事人协商的，当事人才能行使合同自由。如上所述，运输合同自由让位于运输合同法定，并非剥夺或限制了当事人的自由，而是将这种自由上升到统一的法的高度，合同自由取得了新的表现形式。

运输合同内容的确定化，在我国铁路法、海商法和航空法中有充分体现，尤其是海商法和航空法，合同内容规定的详细和完备，是我国前所未有的。在具体的运输合同关系中当事人无需也不能就法律已有的强制性的权利义务规定进行磋商，法律已经充分地体现了当事人的意思，并且有效、平等地保护承运人和旅客及托运人的利益。

5、合同形式格式化

运输合同格式化原本产生于运输企业的垄断和独占性质，以及频繁发生的运输事务，决定具体合同双方协商在事实上的不可能。由承运方制定格式合同，是运输经济关系产生的必然要求。在缺乏法律规范的情况下，格式合同会产生双方的严重不平等；在国家直接经营的条件下，格式合同实质上成了法的表现形式，取代了法律，这种状况不仅不能消灭当事人之间的不平等（合同一方是国家或国家的代理，另一方是公民或法人），更为严重的，是完全取消了竞争， 窒息了运输经济发展的活力。只有依法的具体规定产生的格式合同，即法规定的格式合同，才更符合当事人的自由意志，并保护和促进运输经济的发展。

因此，格式合同既是运输经济关系的必然要求，又是法律应当调整的对象。

运输合同格式化，要求运输单票证应根据有关运输法的规定制定，格式化合同应表明法律规定的合同双方的基本权利义务，重要的合同格式应当经国家运输主管部门审查批准。

有关运输合同 篇9

甲方（托运人）：

乙方（承运人）：

甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、合同期为一年，从__年__月__日起到__年__月__日为止。

二、上述合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为汽车公路运输，具体货物的名称、规格、型号、数量、价值、运费、到货地点、收货人、运输期限等事项，由甲、乙双方另签运单确定，所签运单作为本合同的附件与本合同具有同等的法律效力。

三、甲方的义务：

1、按照国家规定的标准对货物进行包装，没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输的原则进行包装，甲方货物包装不符合上述要求，乙方应向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒绝起运。

2、按照双方约定的标准和时间向乙方支付运费。

四、乙方的义务：

1、按照运单的要求，在规定的期限内，将货物运到甲方指定的`地点，交给甲方指定的收货人。

2、承运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏，如出现此类问题，应承担赔偿义务。

五、运输费用及结算方式：

1、运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照运单约定执行。

2、乙方在将货物交给收货人时，应向其索要收货凭证，作为完成运输义务的证明，持收货凭证与甲方结算。

3、甲方对乙方所提交的收货凭证进行审核，在确认该凭证真实有效且货物按期运达无缺失损坏问题后10日内付清当次运费。

六、甲方交付乙方承运的货物均系供应客户的重大生产资料，乙方对此应予以高度重视，确保货物按期运达。非因自然灾害等不可抗力造成货物逾期运达的，如客户追究甲方责任，乙方应全额赔偿甲方的经济损失。因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方并取得相关证明，以便甲方与客户协调。

七、运输过程中如发生货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应按照以下标准赔偿甲方的经济损失。

1、货物灭失或无法正常使用的，按运单记载货物价格全额赔偿，如运单未记载价格的，按甲方同类产品出厂价格赔偿。

2、货物修理后可以正常使用且客户无异议的，赔偿修理费（包括换件费用、人工费及修理人员的往返差旅费等）。

八、出现合同第七条情况导致货物逾期运达的，乙方除按该条规定承担责任外，还应当同时执行本合同第六条的规定。

九、本合同未尽事宜，由双方协商解决，协商不成，按照合同法规定办理，发生争议提交北京仲裁委员会按其仲裁规则进行仲裁。

十、本合同一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方：乙方：

附：运单编号：

签发时间：__年__月__日装运时间：__年__月__日

签发地点：省市区路号装运地点：省市区路号

发货人：

__年__月__日

承运人：

__年__月__日

有关运输合同 篇10

合同编号：

签订地点：

托运方(甲方)：

详细地址： 联系电话：

承运方(乙方)：

详细地址： 联系电话：

根据《中华人民共和国合同法》和《汽车货物运输规则》等有关管理制度，甲乙双方本着互利互惠、诚实守信、公平的原则，经过平等协商，自愿达成如下协议：

一、合同期 年，从年 月 日起 年 月 日止。

二、在合同期内，甲方委托乙方运输货物，运输方式为道路汽车运输，货物的具体名次由甲、乙双方另签运单确定，所签定运单作为本合同的附件与本合同在当次运输活动中具有同等的法律效力。

三、甲方的权利和义务

1.甲方办理货物运输，应当向乙方准确表明收货人的名称或姓名。货物的名称、规格、型号、数量、价值、运输目的地、收货人、运输期限等有关的基本情况。

2.甲方按照国家规定的标准或通用的包装方式对货物进行包装，没有统一包装标准或没有通用的包装方式的，应当采取足以保护货物，满足安全运输要求的包装方式。否则，乙方可以拒绝运输，也可以采取相应措施以避免损失的发生，因此产生的费用由甲方承担。

3.甲方托运的货物应当与申明的货物名称、规格、型号、价值、性质、数量相一致。货物运输需要办理限运、凭证运输手续的，甲方应当将办理完毕的相关手续交乙方查验。

4.甲方按照双方规定的`标准、时间和付款方式向乙方支付运杂费。

四|、乙方权利和义务

1. 乙方对托运的货物进行清点，并按安排与托运货物的性质‘数量相应的运输车辆。

2. 按照运单的要求，在规定期限内，将货物运到甲方指定的目的地，交给甲方指定的收货人。

3. 负责承运货物的安全，确保货物无短缺、无损坏，如出现问题，应承担赔偿责任。

五、运输费用及结算方式

1.运费按乙方实际承运货物的里程及重量计算，具体标准按照双方约定签订的运单约定执行

2.乙方在将货物交给收货人时，应制作交货凭证并由收货人签字，作为完成运单所载运输工作的证明，乙方持交货凭证与甲方结算。

3.甲方凭乙方所提供的交货凭证、在确认货物按期运达无缺失损坏后， 日内付清当月运费。

六、本合同一式两份，双方各执一份，双方签字盖章后生效。

甲方：(盖章) 乙方：(盖章)

甲方：(签字) 乙方：(签字)

年 月 日 年 月 日

最新货船运输合同3篇

有关运输合同 篇11

一、运输合同主体及其特征

运输合同主体是运输合同权利义务的承担者，即运输合同的当事人，运输合同的主体和客体。根据运输合同是双务合同的特性，基本当事人一方是享受收取运费权利并承担运送义务的承运人，另一方是享受运送权利并支付运费的旅客和托运人，双方当事人的数目则视具体合同关系而定。由于运输合同经济关系的特殊性，承运人和旅客及托运人作为合同主体也相应地具有特殊性。

（一）承运人的性质和种类

当代运输生产的高风险、高技术性质要求承运人具备多种条件才能进行运输生产活动。一般来说，承运人首先应拥有适当的运输工具，配备掌握运输技术的.运输专业人员并具有较雄厚的经营资本。因此，承运人一般不能是个人，而是较大规模的企业。其次，从现代企业制度角度来说，运输企业必须是企业法人，能够独立承担法律责任，其资格首先应符合法人的一般法律规定，组织形式和组织机构应符合公司法的规定，其运输经营活动必须符合专门运输法的规定。

运输企业既然是企业，必然同其他企业一样，具有营利目的。所不同的，是运输企业的营利目的，是依靠运用特定运输工具运送旅客和货物，即支出运输劳务和物化劳动并收取运费才得以实现的。但是，运输生产的性质决定，运输经济关系的相对方不是特定的、少数的个人或组织，而是不特定的、全社会的人或组织。运输企业具有公用性质，运输企业的二重性决定，企业效益和为社会服务作用的对立统一。这就导致必须以法律予以控制和调节。此外，特定地区和线路上所容纳的运力与运输需求应当适应，并且应当具有运行的固定性和规律性，进而要求限制承运人数量，并且限制承运人之间进行无节制的自由竞争，结果，是由法律确立承运人的垄断和独占地位，法学论文《运输合同的主体和客体》。法律为了维护社会公共利益，同时也是为了平等保护运输合同关系双方主体的权益，需要对承运人加以严格的资格（或身份）规定，并明文规定其权利范围并课以法律义务。但社会生活中并非一切运输生产活动都具有同等的公用性，因此，西方国家有所谓公用承运人和独立承运人之分，但在现代市场经济条件下，独立承运人的相对方仍是社会大众，其公用性仍是不可否认的。因此，独立承运人不过是契约自由在运输合同领域内的标榜而已。我国有营业性运输和非营业性运输之分，只有营业性运输才属运输企业生产活动。

1、承运人资格与经营特许权

西方某些国家在19世纪初，自由放任的市场经济制度曾一度允许一切人或者公司从事某些运输活动，但后来就逐渐被严格的限制和管理所取代。基本原因在于公路、铁路、内河、航空、海上等运输活动固有的公用性和对国家、全社会的经济、军事作用。各国对具体运输方式的严格管理程度和发生时间并不是相同的，一般取决于各运输方式发展的水平。最早出现国家干预的是铁路运输，其后是公路运输，再后是海上运输和航空运输。

国家对运输业的管理方式是多种多样的。某些情况下，政府可以直接投资、经营运输业务，即政府直接作为承运人与相对方发生运输合同关系。大多数情况下，政府采取投资控股的方式控制运输企业的活动。政府的直接经营活动，导致取消一切竞争，导致官僚主义和效率低下，历史上证明效果并不理想，本世纪七十年代美国运输业内发生的所谓“放松管理”的运动是一例证。因此，最普遍的国家管理方式是制定专门运输法，一方面限制进入运输领域，规定承运人从业资格和经营特许权，不具备法定从业条件、未取得运输特许权的个人和组织，一律不得从事运输活动。另一方面，专门运输法和行政法规对运输经营业务主要是合同的基本内容、运价、合同责任等作出明确规定并严格行政管理，承运人不得违反。

有关运输合同 篇12

甲方：

乙方：

甲乙双方本着平等、自愿、互利的原则，经双方充分协商，就乙方为甲方提供棉籽汽车运输服务达成以下协议。

第一条 合同标的：甲方与四川龙海汇丰实业有限公司因执行棉籽合同(合同编号为：SFY-20__-GY-028)，甲方将该合同项下棉籽从饶阳车站至甲方指定牧场的汽车运输业务委托乙方承运。

第二条 运价：乙方负责将四川龙海汇丰实业有限公司发至河北饶阳车站的棉籽取车并装车运至甲方指定牧场内，并将棉籽卸车至指定储存位置，运价 元/吨(含取车、运输等费用)，若市场价格有变动，双方另行商议，以补充协议为准。

第三条 结算方式：

1、 运费结算：由四川龙海汇丰实业有限公司向乙方结算运输费用，每月以甲方牧场实际收货数量结算。

2、 甲乙双方及四川龙海汇丰实业有限公司对每月结算数量、结算运费金额核对无误后，四川龙海汇丰实业有限公司收到乙方提供结算批次棉籽的汽车运输增值税专用发票后三个工作日内支付运费。

第四条 合同期限：本合同履行期限自20__年12月18日至20__年2月28日止。

第五条 验收方法：乙方在饶阳火车站装车，并将棉籽运输、卸车至甲方牧场地点。发运结算数量以甲方牧场地点地磅检斤为准，途中损耗数量由乙方承担。

第六条 运输安全责任：乙方保证提供优质服务，按时完成本合同内棉籽的转运工作。乙方自备承运货物所需防晒篷布、捆扎绳索，并保持车辆的整齐清洁。在运输途中，若发生雨淋、翻车、碰车等事故，造成甲方及四川龙海汇丰实业有限公司损失，乙方承担全部责任并赔偿甲方损失。

第七条 作业安全责任：乙方在货物运输过程中确保一切人员、场地物资的安全。若发生一切责任事故，由乙方自行承担，与甲方无关。

第八条 违约责任：本合同签订后，甲乙双方严格按照以上条款执行。任何一方不棉籽运输合同得违反上述条款之约定或无故解除合同。否则，违约方应向守约方支付10万元的违约金，并赔偿因此给守约方带来的损失。

第九条 解决合同纠纷方式

若本合同在履行过程中发生争议，双方友好协商解决;若协商调解不成的，可依法向甲方所在地方人民法院提起诉讼。

第十条 其他

1、本协议一式两份，双方各执一份。自双方签字或盖章后生效。

2、如有未尽事宜，须经双方共同协商，签订补充协议，补充协议与本合同具同等法律效力。传真件有效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

有关运输合同 篇13

甲方（发包方）： （以下简称甲方）

乙方（承揽方）： （以下简称乙方）

联系电话：

甲方因在江习古高速公路TJ9分部标段工程的搅拌站混凝土生产、运输及浇筑作业的需要，经与乙方就该工地混凝土运输事宜平等协商并签定如下混凝土运输承揽协议，双方共同遵照执行。

一、运输范围及履行时间

1、在江习古高速公路TJ9分部标段工程作业区内，按甲方指定，乙方使用自备的混凝土罐车运送混凝土到本标段内各作业面使用。

2、本合同履行时间：初步预计二年，从20xx年4月起至20xx年4月止；如业主、建设单位与甲方所签订合同工期进行调整，则甲乙双方就本合同的履行期相应调整。

二、计价、结算方式

1、固定运输单价：在本标段作业区内，运费为每立方米贰拾伍元（本价格为含税价格）

2、运输计量：以甲方搅拌站开出的票据到指定地点收货人签收数量为计量依据。

3、结算支付方式（银行转账为主）：

①本合同签订后至第一次支付运费期间，甲乙双方无预付费及保证金； ②甲乙双方在每个自然月的30日前对当月的运输费用对账结算一次，甲方在对账后5日内按比例向乙方支付当月的相应金额运输费；

③从乙方罐车实际运输作业之日起的6个月内，甲方按照当月对账总额的50%比例实际支付当月运费，剩余50%运费自动转为履约保证金；从乙方罐车实际运输作业之日起的6个月后至本合同履行结束，甲方按照95%支付当月运费，剩余5%运费为履约保证金；

④甲方在本合同履行终结之日起30日内向乙方支付95%的履约保证金，剩余5%履约保证金自动转为质保金；甲方在业主及施工方实际支付工程全款之日起3日内向乙方清结。

三、乙方应保证提供型号为8-12m的罐装运输车辆2台进场运输作业，并在实际开展运输作业前向甲方提交该运输车辆的的合法运营手续（包括有效行驶证、道路运输许可证、二级维护、车船税等）、必要的车辆保险资料（生效的交强险、商业险保单）、合法的驾驶人员资料（驾驶证及从业资格证等）备查。

乙方应保证现场作业车辆及雇请的车辆驾驶人员每月有28个工作日（每月保证乙方有2日车辆维护时间）及在每个工作日内有20小时能够随时听从甲方指派人员的安排进行运输作业，以保障混凝土浇筑作业顺利施工。否则，甲方有权扣减相关运费并提前单方解除本承揽协议。

甲方与乙方及乙方所雇请的全部人员均不具有劳动关系；甲方应为乙方必要的雇请人员免费提供住宿及停车场地，但甲方对乙方的全部人员及车辆不承担安保义务。

四、甲方搅拌站将混凝土计量并交给乙方后，乙方应负责选择安全路线并尽快将混凝土数量交付指定作业点收货使用。

如因乙方的'车辆故障、事故、违章操作等原因，造成混凝土浪费、损失的，给甲方造成的损失由乙方承担全部费用。

五、乙方因履行本协议所产生的一切费用（包括且并不限于如：混凝土运输车辆的燃油费、维修费、保养费、司机工资、人员保险、生活费、安全事故责任费及违章罚款费、税金等）全部由乙方承担。

六、乙方雇请作业的司机必须严格遵守交通法规及有关车辆行驶安全规章制度，并持合法有效的B级驾驶证及货车驾驶上岗证上岗。乙方承担履行协议期间内自行雇请人员的社会保险、工伤保险待遇、交通安全责任及其他一切安全责任费用，甲方对此不承担任何责任费用及连带责任。

乙方自行处理解决交通、安全责任事故，甲方不协同处理。

乙方发生重大安全责任事故，本协议自动解除并终止履约。

七、本协议履行过程中发生的争议，由甲乙双方友好协商解决。协商解决不成，双方均应向泸州市纳溪区人民法院诉讼解决。

八、本合同一式四份，甲方持二份，乙方持一份，一份交项目部留存；合同自乙方车辆进场开始生效。

甲方（公章）：_________

__年__月__日

乙方（公章）：_________

__年__月__日

有关运输合同 篇14

托运单位：以下简称甲方

承运单位：以下简称乙方

为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确承运双方的安全责任，保障设备运输的安全和作业人员的安全与健康，根据国家有关法律法规，双方在签订运输合同的同时，经协商一致，签订本协议。

一、承包运输项目

1.设备名称：粗过滤器3台。

2.运输起止地点：起点终点内蒙古XX市乌斯太工业园区

3.运输设备尺寸：长17米，直径4米加法兰盘90公分，合计宽为米，高米，重40吨。

4.运输方式：分两次拉运，第一次运输两台，第二次运输一台。

5.运输期限：自20xx年08月14日到20xx年08月24日。

二、运输费用及付款方式

1.运输总费用为(含税)大写：)

2.付款方式：分两次付。两台罐到达并通过验收后，付清承运方元;第3台到达并通过验收后付清剩余所有费用。

三、协议内容

1.甲乙双方的权利和义务

1)运输期间，甲方指派运输项目的安全的具体联系沟通。

2)按约定落实施工现场起重机等装卸机械和人员，以及相关起重方案和安全措施，相应特种设备的捆绑按照国家有关规定进行检测检验，确保安全可靠。

3)双方应相互协作，并按照各自的责任处理运输过程中有关安全工作，对产生的安全问题、事件应认真组织原因分析，提出预防措施。共同预防事故的发生。

4)按照国家有关规定或约定，为各自的员工配备必要的劳动保护用品，并监督教育员工正确使用。

5)运输过程中发生人身伤亡、火灾、机械设备、环境污染、交通等事故、双方应尽力组织抢救伤员和保护现场，采取应急措施：按照有关事故报告规定，及时向各自的上级单位、地方安全生产监督和管理部门报告事故情况，协助事故调查，吸取事故教训，做到“四不放过”

6)因违反本协议造成的安全事故和环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2.甲方的权利和义务

1)对乙方拉运的车辆进行检查

2)提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求。

3)负责落实厂区内的现场道路通行条件和接卸条件(夜间卸货需要充分的照明条件)，对可能影响他方通行或现场设施的.部位，设置安全警告标志、标识并采取措施。

4)必要时指派专人随车，负责沿途督促乙方落实运输方案的安全措施。

3.乙方的权利和义务

1)遵守现场施工管理制度，服从甲方、建设单位、监理对现场施工的管理。

2)负责运输路线的勘察，确定沿途有关弯道、桥梁、架空线路、隧道等可能影响运输的相关措施，选择最优安全运输路线。

3)负责双方随车人员及相关作业人员的安全交底;落实各项针对性的运输安全、环境工作的具体措施。

4)随车进入施工现场的人员，必须遵守甲方的现场规章制度，配备安全帽等劳动防护用品，在甲方规定的区域工作，服从甲方管理。

5)运输车辆具有相关证照，性能符合国家相关标准，适合本大件运输条件。驾驶人员应持有与驾驶车辆相对应的驾驶证和车辆行驶证等有效证件。

6)按照甲方提供大件设备的起止地点、物理参数(重量、长、宽、高)以及防水、防震、防倾斜、防雨、防冻等具体要求，制定并落实相应的安全措施。

7)负责超重、超长、超宽、超高物件运输相关公路通行许可的申请;运输途中因货物超长、超宽、超高、超重等造成的罚款所造成的损失由承运方承担;落实引路车辆和相关安全警示标志。

8)负责运输货物的绑扎，确保绑扎牢固和货物安全，悬挂安全标志、并确保特殊设备在运输过程中相关测量仪器的完好和正常运转;运输途中因车辆原因及驾驶员自身原因造成的罚款、停车费、过渡费、过桥费均由承运方承担。

9)指派专人随车，负责沿途落实运输方案安全措施以及对运输货物、道路情况的检查，确保运输安全。

10)途中引路车辆应指定专人负责对道路情况的观察，确保车辆的安全通行。

11)对途中跨越道路的架空电力线路等管线构架，应保持安全距离。

12)对沿途可能影响车辆通行的道路设施、树木绿化和其他设施，负责与相关部门联系处理，确保车辆能够安全通过。

13)负责设置夜间运输的发光安全标志等。

14)运输过程中发生人身伤亡事故、交通事故、货物损坏等事故，必须立即救援，按要求及时报告有关方面，并做好善后处理工作。按照事故责任，承担相应的法律责任和经济责任。

四、附则

1、本协议约定的各项条款，经双方签字、盖章后生效，作为合同附件具有同等法律效力，并可独立于主合同存在，甲乙双方应严格按照本协议规定的各项条款，承担相应的安全文明施工、环境保护管理责任。因违反本协议造成的安全事故或环境影响事件，由违约方承担相应的法律责任和经济责任。

2、因不可抗力造成的双方设备损坏，人员上亡，各自承担相应的损失。

3、其他未尽事宜可另行约定。

4、本协议一式四份，甲方执3份，乙双执1份。

甲方：

乙方：

单位名称(盖章)

单位名称(盖章)：

法定代表人

法定代表人

帐号：

开户行：

签订日期：

有关运输合同 篇15

托运方：_________________

托运方详细地址：_________________

承运方：_________________

收货方详细地址：_________________

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条货物名称：_________________;规格：_________________;数量：_________________;单价：_________________总额(元)：_________________。

第二条包装要求

托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条货物起运地点：_________________;货物到达地点_____________。

第四条货物承运日期_____________;货物运到期限_____________。

第五条运输质量及安全要求_____________。

第六条货物装卸责任和方法_____________。

第七条收货人领取货物及验收办法_____________。

第八条运输费用、结算方式_____________。

有关运输合同 篇16

甲方：

乙方：

依照有关道路运输规定，甲乙双方本着平等互惠的原则，就甲方委托乙方办理货物运输事宜达成如下协议：

一、甲方将己方工厂的原材料及销售的产品全权委托乙方承运，运输方式为公路汽车运输服务。

二、甲方委托乙方承运货物事宜时，明确承运货物品名 、装货地点 ，联系人 ，联系方式 ，货物到达地 ：货物名称： 、件数：、重量： 、价值； 、卸货地址：、 货物运价； 、本次合计运费：

三、甲方不得以隐瞒的形式委托乙方托运禁运物品，否则由此产生的'责任由甲方承担。

四、乙方指派 业务人员为办理甲方货运事宜的联系代表，代表乙方为甲方办理货物承运的相关事宜。

五、甲方有权获知货物在运输途中的情况和预计到货时间。

六、在货物送达收货人之前，甲方有权随时改变到货地点及收货人，但应当支付因此所增加的运输费用及其它费用。 甲方有权对乙方及乙方代表和相关工作人员的工作提出意见、要求改进。

七、每车装货完毕甲方向乙方提供装货重量、数量及货物清单，乙方出据〈货物运单〉，一车一单(运单一式两份，货主一份，随承运货物车辆一份)，货物安全到达凭〈货物运单〉交付货物。

八、货物运价商议方式：

1、批量货物、重货类，甲乙双方按吨商议运费，以车装实际重量结算运费。

2、轻货、杂物、怕损物品应按所需车型，甲乙双方商议运费，以整车、包车价承运，重量不得超出国家规定车载重量。

九、运费结算方式：

1、货物装车前预付30%运费，货物安全达到目的地，凭随车〈货物运单〉结清全部剩余运费，每车一结算。

2、甲方需要乙方提供运输发票事宜双方商议，发票税金由甲方承担或增加运费，由乙方承担发票税金，双方商议并注明。

十、货物到达指定目的地后，收货人验货前，乙方保证甲方货物外包装完好，并办理货物签收手续为交货完毕。

十一、运输过程中，发生货物丢失、破损，依《保险法》或是国家相关运输条例按下列条款赔偿。

1、甲方委托乙方办理货物运输保险，甲方必须按照货物的实际价值投保，投保金额暂定：每车保险额为12万元，每车向甲方收取300元保险费，保额不足，依次类推，货物出险后由乙方负责向保险公司索赔，但赔偿金额依照保险公司的赔偿原则进行核定。

2、甲方托运零担货物、散件货物，厂商长期货物托运，乙方可按货物价值3‰的保险投保或运费中含保，甲乙双方商议并注明。

3、甲方未委托乙方承运货物办理保险，货物出险后，乙方有义务协助甲方向责任方追偿，乙方视己方应承担的责任而作相关的赔偿，但每票货物最高赔偿金额为人民币1000元。

十二、甲乙双方协议签字生效后，任何一方不得擅自解除合同，相互遵守相关合同法，协议期间甲方不得以任何理由将货物交付其它货运部、信息部承运;乙方不得以任何理由分包给其它部门公司承运。十三、甲、乙双方在履行本协议过程中发生任何争议，应及时协商解决，不能协商解决的，可向当地人民法院起诉。

十四、本协议自双方签定之日起生效，本协议一式二份，甲、乙双方各执一份，具有同等法律效力。

甲方（签章）：乙方（签章）：

二0xx年六月二日

有关运输合同 篇17

合同编号：

签订日期：20xx年12月5日

签约地 ：杭州市下城区

全 年 运 输 合 同

甲方（委托方）：

地址：

乙方（承运方）：

地址：

甲、乙双方本着平等互利的原则，经友好协商，就甲方委托乙方运输货物事宜，达成如下具体约定：

一、运输货物明细、承运时间及地点：

以双方单次运输协议的约定（或乙方单方确认，甲方认可）为准。

二、运输方式为

1、船运 2、汽运 3、多式联运

三、双方的责任、义务

甲方的责任与义务

1、甲方应向乙方提供货物名称、产地、材质、规格、件数、吨数、车、船号等资料，便于乙方收货。

2、甲方应在本合同项下规定的时间、地点将托运货物交付给乙方，以便乙方完成运输事宜。

3、甲方应按本合同项下的规定向乙方支付运输费用。

4、甲方在货到目的地后，应及时验收货物。如有异议，应在货到目的地后30天内向乙方提出。

乙方的责任与义务

1、 乙方有义务按照甲方要求开展运输工作，包括提货内容、交货时间和交货地点等。乙方应避免送

货单填写错误，乙方应核对送货单内容与仓库出库凭证内容一致，并与甲方委托给乙方的送货订单内容相符。若有差异，应及时通知甲方工程配送部。

2、 乙方应对所提物资进行质量预验收，包括有无锈蚀弯曲现象和包装破损情况等。如发现异常，乙

方有义务在第一时间告知甲方，在甲方未提出明确指示之前，不得擅自装货；如因乙方未及时告知甲方，或在甲方未明确指示之前擅自装货而导致甲方损失的，乙方应负责赔偿甲方全部损失并承担全部运输费用。

3、 乙方办理提货时，应向供应单位索要加盖供应单位质保章的与货物相符的质量证明书，送货时应

随车携带盖有甲方印章的质量证明书，并及时将质量证明书按甲方指示交付给收货单位。乙方在交回我司送货单时，须一并将供货方盖章和甲方盖章的质保书复印件交付甲方。

4、 乙方应按照甲方要求开具正规运输发票，作为运费支付的必要条件。

5、 乙方按件数点收，重量以随货提供的磅单为依据（或以甲方另行要求为准），负责原来、原转、

原交，货到目的地后也按相应的标准交接货物。乙方运输环节发生甲方货物被盗、出库后物资数量缺失，乙方应承担货值10倍金额的赔偿。情节特别恶劣的，甲方将移交司法机关处理。

6、 乙方单次运输前需通过与甲方签订单次运输协议的形式确认（也可以甲方客户的订货单乙方盖章

确认作为单次运输协议），包含车号、配载明细、装运日期、预计到达日期、卸货点 、包干费等要素。为保证甲方货物在汽车运输途中的安全，乙方承运车辆在前往甲方提货时应配备足够安全防范装置，应避免货物在运输途中遭受损失，汽车在运输途中保持平稳行驶，确保甲方货物安全送达收货单位手中。

7、 货到目的地后，乙方应及时通知甲方接收货物，并按甲方的指示放货。若甲方在单票运输合同中

委托乙方将甲方货物运输至目的地且待甲方书面提供放货指令通知乙方后才能卸货，则乙方应按照甲方递交的放货指令放货给甲方指定的提货人。未经甲方书面放货指令，乙方不得擅自进行卸货，否则乙方应承担甲方全部经济损失。

8、 每批货物送达收货人后，乙方核算人员应登记公路发运的明细台帐，并须于货物送达次日上午

10点之前将此台账以邮件或传真形式发给甲方。

9、 收货单位的签收回单等有关单据于货物送达2天内，将送货单通过QQ或微信或传真方式发送给

甲方，并于3天内将送货单原件及提货仓库的出库凭证原件（包括但不限于出库单、磅码单等）等其他相关单据交付给甲方有关业务人员，便于甲方核对、核算。如遇收货人拒收货物应及时通知甲方并根据甲方指示处理。

10、 在装卸、运输过程中，乙方应妥善保管托运货物，不得挪用、抵押、处分甲方托运货物。乙

方按原转原交交付货物，否则由此给甲方造成任何损失的，由乙方承担责任。乙方在取得属于甲方所有权的货物提单后，即表示乙方已收到甲方货物，其货物的安全性转移至乙方负责。

11、 在货物到达目的地前，甲方有权要求乙方中止运输、返还货物或按甲方指示将货物运至其它

目的地。如因此造成运费损溢或乙方损失的，双方另行协商解决。

12、

13、 乙方不得在运输甲方货物车辆上配载任何可能影响甲方货物质量的其他货物。 乙方保证装运车辆全部投保交强险及货物险，货物险赔付范围单车50万以上。乙方需将保

单复印件递交甲方留档。

14、 乙方唯一凭甲方物流相关人员（或物流授权人员）指令操作，其他指令一概无效，否则，乙

方承担所有责任并赔偿甲方所有损失。

15、 乙方车辆到目的地卸货后若有清洁设备则应配合做好车辆清洁工作，否则，若由于乙方车辆

未清洁上路给甲方造成罚款的，由乙方承担相应罚款。

16、 乙方必须按照国家和地方规定开展运输服务，乙方人员进入工地后必须遵守工地的有关管理

规定，服从管理人员的调度安排。承运期间，乙方作业人员及作业工具的安全一概由乙方自行负责；运输及装卸过程中发生的乙方或第三方人身伤害或经济损失的，由乙方承担责任与甲方无关。

17、 针对部分工地无法取得送货凭证的，乙方应根据甲方的要求提供有效的可证明货物已送到目

的地的相关影像资料或运输车辆GPS行程记录。

18、 货物送达目的地后，乙方须负责核对收货单位（或指定收货人）签收的真实性、有效性。否则，给甲方造成损失的，由乙方负责。

四、运输费用及结算

1、甲方按货物的实际装运量向乙方支付运输包干费，实际费用以甲乙双方单次运输协议的约定为准。

2、乙方需凭送货单、收货人签收单原始单据作为与甲方结算凭据，与运费发票一起递交甲方。甲方凭单付款，缺一不可。

3、乙方开票前应先传真对账单（当月运输，月底对账）给甲方，双方确认无误后乙方开具运费发票，甲方收到发票后应及时核对。在收到乙方运费发票及相关结算单据后，甲方应在无异议条件下一个月内向乙方付清运费。

五、违约责任

（一）甲方违约责任

1、甲方未能及时向乙方支付运输费用的，应向乙方支付逾期利息。

（二）乙方违约责任

1、乙方未能按合同规定的期限、地点及要求配载和/或运输货物的，产生的全部运费、额外费用以

及给甲方造成的'损失均由乙方承担，同时甲方有权要求乙方按单车运费金额5％向甲方支付违约金，并有权解除合同。

2、如送货单填写错误给甲方造成损失的，由乙方承担所有损失。

3、如货物错运到货地点或错运收货人，乙方应负责及时、无偿地将货物运至正确的目的地或收货人。

如因错运给甲方造成损失的，乙方应承担赔偿责任。

3、 除人力不可抗拒的特殊情况外而导致车辆延期未能及时配载或抵达，产生额外的费用由乙方承

担，造成的甲方损失由乙方承担。

4、除由于货物自然属性、甲方的原因造成货物减损外，对于运输途中发生的货物灭失、短少、变质、

污染、损坏等，乙方应按甲方的实际损失承担赔偿责任。

5、乙方交还的送货单签收手续不完备或未能按时向甲方返回单据，由此给甲方收款造成影响的，甲

方有权要求乙方支付赔偿金和违约金，第一次违约，乙方承担违约金500元/次；第二次违约，乙方承担违约金1000元/次；第三次及以上违约，乙方承担违约金20xx元/次并甲方有权终止合同；以上乙方所需支付的违约金，甲方有权无需经乙方同意即可直接在乙方运费中予以扣除；若

属特殊情况则乙方须递交相应证明，双方协商解决。若因乙方交还的送货单签收手续不完备或未能按时向甲方返回单据导致甲方货款损失的，乙方应负责赔偿。

6、乙方如有其它违约行为，甲方有权要求乙方立即纠正，并有权要求支付该次运输费用10%的违约金，

若给甲方造成损失的，由乙方负责赔偿，甲方有权解除合同。

7、所有涉及本合同项下的由乙方承担的损失及违约金，双方约定无须在经得乙方同意的前提下直接

在甲乙双方往来运费中扣减。

六、就本合项下的单票运输协议或运输委托，甲乙双方确认以单票运输合同或运输协议或订货单，双方盖章予以确认。双方确认印签章如下：

七、乙方指定员工

（身份证号：）办理甲方提货事宜，就乙方员工在办理甲方提货事宜的一切行为，由乙方承担所有责任。若由于此人行为给甲方造成损失的，所有损失由乙方承担。乙方该员工于提货单上签字即视为乙方对甲方货物的收货确认。

若乙方提货人员有变更，乙方另行发函通知甲方。

八、争端解决

有关本合同的一切争议，双方协商解决；经协商无法达成一致的，提交本合同签订地法院通过诉讼解决。

九、本合同经双方一致书面同意，可予以修改；若协商不成，仍按原合同执行。

十、本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，传真件具有同等的法律效力。

十一、本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期至20xx年12 月31日，到期如双方均未提出异议，则效期自动续延一年。延长期满后本合同自动失效，如双方需继续合作，则应另行签订全年运输合同。

十三、就本合同项下乙方责任与义务，乙方出资人及配偶与乙方共同向甲方承担无限连带担保责任。担保期限为乙方在本合同项下的债务履行期届满后两年。

甲方（签字/盖章）： 乙方（签字/盖章）：

乙方出资人以企业全部财产为本合同及后续一系列合同（包括但不限于补充协议等）以及每笔单次运输协议项下乙方的一切义务与责任提供无限连带责任担保。担保期限为乙方在本合同项下的债务履行期届满后两年。

乙方出资人确认：

乙方出资人以个人合法财产为本合同及后续一系列合同（包括但不限于补充协议等）以及每笔单次运输协议项下乙方的一切责任与义务提供无限连带责任担保。担保期限为乙方在本合同项下的债务履行期届满后两年。

乙方出资人确认：（签字） 身份证号：

本人系保证人之配偶，已知悉上述承诺及保证事项，并同意以家庭共有财产承担上述承诺及保证责任。担保期限为乙方在本合同项下的债务履行期届满后两年。

乙方出资人配偶：（签字） 身份证号：

有关运输合同 篇18

甲方：__________________

乙方：__________________

根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律、法规之规定，在平等、自愿、协商一致基础上，就甲方委托乙方代理安排进出口货物运输事宜达成以下协议：

一、代理范围

乙方作为甲方的国际货物运输代理，接受甲方委托承办下列国际运输事宜：

货物品名：__________________数量：__________________

始发地：__________________目的地：__________________

运输方式：__________________运期：__________________

其他服务：□订舱□报关□报检□拖车□仓储

运杂费：__________________付费方式：__________________

二、甲方责任

1、甲方应当对所提供委托单、报关单、许可证、合同、商检证明、核销文件、发票、装箱单、提单等有关文件、单证之真实性、合法性、完备性负责。

2、甲方按本协议结算条款和运、杂费费率规定偿付运费及其他相应费用的责任，对于运费到付货物的运费，甲方作为第二偿付人，在收货方拒付运费情形下履行运费偿付的责任。甲方不得已自身或任何第三方原因拒绝或拖延本协议项下运费的偿付。

3、甲方应对因自身原因引起的运期推迟，额外支出及其它后果负责。

4、甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求，并不得以此类要求未能满足为由不履行本协议。

三、乙方责任

1、乙方应尽力保证甲方委托之运输在规定时间内完成。

2、乙方保证所从事相关活动不超出本协议规定之代理范围，并保证自觉维护委托方之利益，不得以任何不正当之理由损害甲方利益。

3、乙方应对已经签收的货物负责，直至移交给其承运人或甲方及其代表。

4、乙方有责任向甲方提供运输咨询，并帮助甲方设计最安全、快捷、经济之运输线路和方案。对于已运输货物，乙方应按甲方要求有责任就货物状况作出报告。

5、除不可抗力之外，乙方应对因乙方过失、故意等原因引起的运期推迟、额外支出、货物短装、破损及其它后果负责。

四、结算

1、甲方收到运杂费发票及清单后，应在_________工作日内付清运杂费/签订付款协议书。

2、甲方若对乙方开出的'运杂费帐单有异议，则应在收到运杂费帐单________工作日内向乙方提出，并与协助乙方的对帐工作。

3、甲方收到乙方开具的杂费帐单甲方且无异议，如未能在________工作日完成运杂费偿付或未能在付款协议指定期限内完成运杂费偿付，则乙方将就未尝付运杂费向甲方收取________滞纳金。

5、双方结算用银行帐号如前所述。双方结算联系人、电话为：__________________

6、本协议结算所涉及汇率按业务发生当月________日中国银行公布的汇率中间价执行，另有约定除外。

甲方：__________________

签字盖章：______________

_______年_______月____日

乙方：__________________

签字盖章：______________

_______年_______月____日

有关运输合同 篇19

订立合同双方：

旅客：_________________________________;

承运人：_______________________________;

旅客详细地址：_________________________;

承运人详细地址：_______________________;

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条 旅客人数：________________________

第二条 发站：____________________________

到站：___________________________________

第三条 乘车时间：________________________

到站时间：_______________________________

第四条 双方的权利义务

一、旅客的基本权利和义务

权利：1.依据车票票面记载的内容乘车;

2.要求承运人提供与车票等级相应的服务并保障其施行安全;

3.因承运人过错发生身体损害或物品损失时，有权要求承运人给予赔偿。

义务：1.支付运输费用;

2.遵守国家法令和运输规章制度，听从铁路车站、列车工作人员的引导，按照车站的引导标志进、出站;

3.爱护铁路设备、设施，维护公共秩序和运输安全。

二、承运人的基本权利和义务。

权利：1.按照公告的标准收取客票价款和行李、包裹的运费等有关的费用;

2.按照有关规定查验旅客客票和检查限运物品及危险品;

3.对于托运的旅客行李，在规定期限内无法交付的，有权依有关规定予以处理。

义务：1.按照约定向旅客提供运送工具，并保证旅客于客票载明的时间、班次、座别搭乘列车和按时到达目的地;

2.为旅客提供必要的方便。在运送途中，承运人有义务为旅客提供必要的.设施和生活服务;

3.将旅客安全送达目的地;

4.将旅客托运的行李，包裹安全送达目的地并交付给收货人。

第五条 车票

车票是旅客乘车的凭证。同时也是旅客加入铁路运输伤害强制保险的凭证。旅客应当根据自己施行的需要买票。

车票分为两种：

1.客票：包括软座、硬座。

2.附加票：包括加快票(特别加快、普通加快)、卧铺票(高级软卧、软卧、包房硬卧、硬卧)、空调整票。

车票票面主要应当载明：

1. 发站和到站站名;2.座别、卧别;3.路径;4.票价;5.车次;6.乘车日期;7.有效期。

第六条 儿童票

身高至米的儿童乘车时，应随同成人购买座别相同的半价客票、加快票及相应空调票(简称儿童票)。儿童票的座别应与成人票相同，其到站不得远于成人车票的到站。超过米的儿童应买全价票。每一成人旅客可以免费携带身高不够米的儿童一名。超过一名时，超过的人数应买儿童票。

甲方：乙方：

有关运输合同 篇20

我司专业经营我国沿海及内河地区各省港口之间散装船运输服务，可提供各等级吨位（1000-50000吨）船舶30多条，能承接各种矿产、粮食、钢材、水泥、沙石，大型机械设备等货物的运输。我司与各地区码头建立起良好的合作关系，装卸费用优惠，操作专业，并能为各客户量身订做最佳的物流方案，能做到汽运、铁路运输及海运相结合，能有效节约成本，为各客户带来更高的经济效益，欢迎各位致电咨询

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联系人：1392223李小姐！或邮件

合 同

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

（托运方）： 上海市地接纳东方路

签订地点：上海市康宁路物流货运管理中心内B23

乙方（承运方）：湛江市赤坎区康宁路物流货运管理中心内B23签订时间： 20xx 年11 月 02 日

根据某公司提供的有关资料和信息，经双方协商一致，签订本水运运输合同，双方共同遵守以下条款：

一、 货物名称、数量、起讫港、收货单位以及联系方式：

甲方现有钢材 货物万吨，要求在 3日内自 上海 港口，委托乙方调遣 散货 船，运往 湛江 港口，收货单位吨 联系方式 0759-317

二、 装卸货时间：乙方在指定时间（ 11月03日）到港后（以乙方船舶到达目的港报港时起算），装货限时在2小时，卸货限时在1小时内完成。

三、 货物运输的数质量保证：乙方船到起运港码头装货前，其货舱、货油泵和皮管等都应清洁干净，并且明确告知甲方，甲方根据乙方告知范围验舱合格，经双方签字后才能装油。装货时甲方应派员或委托人员监装。装船完毕，甲方应派员或委托起运港检测货舱空高并签封。到达目的港时甲方应派员验封、检验空高尺寸。乙方应保证签封完好，货物数量不少。

四、计量方法及损耗：

1.正常溢耗为 3 ‰，乙方参加计量全过程。

2.超出正常溢耗部分 , 损失以3% 计算，盈余以 3% 奖励。

五、货物由甲方保险，保险费由甲方自理 ; 船舶由乙方保险，保险费由乙方自理。乙方包干运输，由乙方负担保险费及其它一切费用。

六、运输和运费结算：

货物不足船舶核定吨位，按船舶核定吨位万吨计算；超过核定吨位，按实际吨位计算 货物名称、规格、数量、价款 按托运方要求运送。

包装要求 托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

一、托运方的权利义务

1.托运方的.权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务

1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

违约责任

一、托运方责任

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的3％偿付给承运方违约金。

2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

二、承运方责任

1.不按合同规定的时间和要求配车（船）发运的，承运方应偿付托运方违约金 5000元。

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿托运方。

4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力；

②货物本身的自然属性；

③货物的合理损耗；

④托运方或收货方本身的过错。

本合同正本一式二份，合同双方各执一份；合同副本一式2 份，单位各留一份。 托运方：上海广泛企业 承运方：广州华崴国际货运代理有限公司

代表人：李小姐 代表人：郑先生

地址： 湛江市地址：湛江市赤坎区康宁路物流货运管理中心内B23 电话：0759- 电话：

开户银行：农业银行 开户银行：

农业银行

帐号： 帐号：

20xx年11月02日

有关运输合同 篇21

甲方： (托运方)

乙方： (承运方)

甲方指定乙方为甲方货物提供公路运输服务。双方经友好协商，就具体事宜达成如下协议：

第一条：承运货物及起止地点

、 托运的主要货物为：

、 货物的起运地点：

、 到达地点：

第二条：操作流程

(1) 甲方发出运输指令(2)乙方回复认可书(3)甲方装货(4)双方验货签收(5)发往目的地交货(6)收货单位验签(7)验收后取回单(8)将回单交回甲方(9)甲方承付运费。

第三条：甲方的义务和责任

、甲方至少提前8小时以电话或书面传真形式向乙方发出运输指令，通知内容包含发运时间、运输方式、货物名称、数量;

、甲方保证所托运的货物不属于国家违禁品。

、甲方负责对乙方有关责任人和操作人员进行必要的运作要求培训。

、因甲方交代不清而引起的无法抵达目的地或找不到收货人所造成的损失由甲方负责。

、甲方保证按合同要求在乙方向甲方提交相关单据时及时结算运费给乙方。

第四条：乙方责任

、乙方接受甲方的委托，为其提供货物运输服务，乙方应及时操作转运货物，安全、准时、准确地将货物运至甲方指定的目的地并派送到门。

、乙方在承运过程中发生的货物被盗、丢失、淋湿、货损、交货不清、货物破损等，概由乙方负责。

、由于自然灾害或交通事故造成货物无法准时到达，乙方必须及时通知甲方，由双方共同协商解决，若由于未及时通知甲方而造成货物过期到达，造成甲方损失应由乙方负责赔偿。第五条：费用及结算方式

、结算方法为：每月5日前结算上月发生的运输费用，乙方需交付有效作业凭证及结算汇总表，经甲方审核无误后在3个工作日内支付乙方运费。

本合同一式二份，甲、乙双方各持一份，具有同等法律效力。本合同有效期为20__年 1月1日至20__年 12月 31日，本合同自双方签字盖章之日起生效。

甲方：(托运方) 乙方：(承运方)

有关运输合同 篇22

签订时间：

签订地点：

托运方（简称甲方）：

承运方（简称乙方）：

根据《中华人民共和国合同法》及有关法律、法规的规定，为保证双方的合法权益，经甲乙双方协商一致，甲乙双方在自愿、平等、诚信的基础上签订本合同。

二、乙方的权利义务

（1）乙方保证提供完好的适运车辆及其它必备条件将承运的物资及时、快速、安

全、可靠地运到甲方指定交货地点。

（2）乙方保证提供充足的车辆进行运输，如乙方在承运期内不能按本合同约定价

格、甲方要求的运输期限及时安全可靠的将货物运至甲方指定地点，则甲方有权单方解

除本合同并按照市场价格另行组织运输，完成本合同项下待运货物的运输，因此产生的

运费差价由乙方承担，费用直接从乙方履约保证金中扣除，不足部分乙方以现金方式支

付。

（3）乙方应加强对承运车辆的日常维护和保养，在承运车辆开始运输前，应对车

辆进行检查，保持运输车辆性能良好；未经甲方允许，乙方不得在运输车辆上喷涂甲方

企业文化标识；运输车辆在道路运输过程中应遵守有关交通法律法规，进入提货地或交

货地后，应遵守发货单位或收货单位厂区内的车辆限速及其他要求。

（4）乙方在装车、卸车时应遵守甲方或收货单位的现场管理人员的`安排。

十一、安全责任及要求

一、在提货及交货过程中，乙方应遵守甲方及收货单位的要求及有关规章制度，在

装运过程中增强安全及环保意识，进入甲方厂区须遵守甲方安全有关规定，确保人员健

康安全；

二、乙方在运输过程中如发生交通事故或违章超限等情形，应由乙方自行负责并承

担因此造成的全部责任和损失；

三、在提货及交货过程中，应对周围设施、设备采取必要的安全防范措施，如造成

设备、设施的损坏，由乙方负责赔偿；

四、为履行本合同乙方所使用员工在运输过程中所发生的交通事故、其他人身伤亡

事故及被罚款等情形，均由乙方自行负责与甲方无关。

十二、违约责任

一、本合同履行过程中，一方未按本合同约定履行相关义务，违约方应向守约方承

担违约责任，违约方应承担因此给守约方造成的全部损失；

二、甲方应按照本合同的约定向乙方支付运费，逾期支付的，每逾期一日，向乙方支

付应支付运费 %的违约金；

三、乙方应按照本合同的约定按时将货物运至指定地点，逾期到货的，每逾期一日，

应向甲方支付当期运费 %的违约金，如给甲方造成损失的，乙方应负责赔偿；

四、乙方在运输途中，如出现货物破损、丢失、污染、雨淋、被盗、被抢等情形，乙

方应赔偿甲方因此所造成的全部损失，货物损失按同类产品当期交易价格赔偿，若甲方

被第三方索赔，由乙方承担全部赔偿责任。

五、乙方未经甲方认可不得随意变更送货地点，如随意变更送货地点，乙方应同时

承担如下违约责任：

（1）甲方有权单方面解除本合同；

（2）乙方有义务按照甲方的要求将该货物继续运至指定地点；

（3）乙方赔偿甲方所造成的全部损失，包括第三方索赔、货物差价损失等其他损

失。该赔偿费用直接从乙方履约保证金中扣除，不足部分乙方以现金方式支付。

六、如乙方违反第八条承诺给甲方造成损失，乙方应负责赔偿。

七、乙方擅自在车辆车身上喷涂甲方企业标识的，一经发现，乙方应立即改正，并按每辆车一万元的标准向甲方支付违约金。

八、 十三、其他事宜

一、本合同签订后，乙方应向甲方缴纳履约保证金 元（大写 ）。如乙方违反本合同的约定，甲方有权直接在履约保证金中扣除，在本合同履行完毕后 工作日内，甲方将剩余履约保证金一次性无息退还乙方。

二、本合同履行期间，如未发生运输业务，承运期间届满，本合同终止，甲方不承担任何责任。

三、 十四、合同的解除除本合同中约定的解除合同的情形外，如出现下列情形本合同解除：

一、乙方在履行合同过程中，擅自使用甲方的企业文化标识，以甲方名义从事有关活动，甲方有权单方解除本合同。

二、在合同履行过程中，乙方未能按照甲方要求的时间提供运输车辆发运货物，甲方有权单方解除本合同。

三、如甲方未能按照本合同约定向乙方结算运费，超过三次时，乙方有权单方解除本合同。

四、一方出现其他足以影响本合同继续履行的情形，另一方有权解除本合同。

十五、争议的解决方式

在本合同履行过程中，双方发生争议，双方友好协商，协商不成向 人民法院提起诉讼。

十六、本合同如有未尽事宜，双方协商签订书面补充协议。补充协议作为本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

十七、合同有效期本合同有效期为合同签订生效之日至 年 月 日。

十八、本合同自双方签字盖章之日起生效。本合同一式 份，甲方执 份，乙方执份，每份具有同等法律效力。

特别声明：双方签订本和同时已经详细了解了本合同条款的全部内容，责任承担条款无需特别标明，双方已经充分了解了可能产生的风险和承担责任。

（本页无正文，为签字盖章页）

甲 方： 乙 方： 法定代表人（或委托代理人签字）： 法定代表人（或委托代理人签字）：

地址： 地址：

开户行： 开户行：

账号：

联系方式：

账号： 联系方式：

有关运输合同 篇23

合同编号：

承租人：（以下简称甲方）

出租人：（以下简称乙方）

根据《合同法》的有关规定，按照互惠互利的平等原则，为明确甲乙双方的权利、义务，经双方共同协商签订本合同。

一、甲方租赁乙方工程汽车名称：

二、月租金：

三、施工地点：

四、租赁期限：

五、付款方式：

2、甲方负责汽车进出场运输费：、租赁期满个月退场费由乙方支付，如施工不足个月，甲方承担乙方车辆的出场费即合计进出场费由甲方承担。

六、权利和义务

1、甲方必须按合同规定按期支付乙方租金，逾期未支付乙方有权终止合同收回车辆。

2、在租赁期内，甲方未征得乙方同意，不得擅自在所租汽车上自己拆除任何零部件，汽车维修保养由乙方负责，甲方提供帮助配合，租赁期内汽车的燃油（柴油）由甲方提供，燃油费由甲方承担，甲方必须保证燃油的质量，如果不能保证燃油的质量，造成的汽车损坏由甲方赔偿，甲方允许乙方每月三天的汽车维修及保养期限，不超过三天不得扣除租金，超过天数按月平均租金减扣。乙方未超出叁天修车时间，则由甲方按月租付给乙方租金。

3。乙方派驾驶员人，甲方负责承担驾驶员食宿费用，乙方不承担任何费用。

4。驾驶员应服从甲方工作安排及合理化管理，不得无故脱岗，在确保正常作业的'情况下，有特殊情况可以向工地领导人请假。

补充协议：

5。甲方在租赁期间仅享有汽车使用权，甲方不得转租、转借或未经乙方同意更换工地。

6。甲方安排汽车作业每天不超过小时。如因甲方原因造成乙方汽车不得正常工作，甲方需晚上加班作业时，应在出工前安排驾驶员休息，以保证加班安全。

7。在施工中，由于甲方为事先明确表示，造成下电缆、管线、电线、树林等受损坏，乙方不承担任何责任，全部赔偿责任有甲方承担。

8。乙方车辆进入甲方工地后，如：交警、运政等所发生的一切事物由甲方协调处理。

9、由于人力不可抗拒的自然灾害，造成汽车损坏，甲方不承担任何责任，在租赁期内，无论是自然原因，还是甲方原因，以及其它原因导致汽车停工，甲方均应按期支付乙方租金，不得以任何理由扣减拖欠乙方租金。

10、在租赁期满后，甲方如需继续租赁需提前10天通知乙方，经乙方同意后双方另签订合同。

七、在合同执行过程中，如发生甲方拖欠乙方租金，甲方应按拖欠资金总额月百分之五的标准向乙方支付违约金直至付清，若乙方未按本合同履行，应退还甲方为此所支付的进出场费并赔偿因停工所造成的10万元损失。

八、乙方驾驶人员在工作期间，要服从甲方调度及工作安排，注意安全，确保自身的人身安全，不得违章操作汽车和违章作业，如违章作业造成人身伤亡，甲方不承担任何责任。

九、甲方在工作期间要保护机驾人员的人身安全，不得打、骂驾驶人员和损害乙方汽车，由于甲方非法开采和非法施工给乙方造成的一切损失均由甲方负责。

十、本合同经甲乙双方签字后即生效，双方应认真按本合同执行。未尽事宜双方协商解决。

十一、本合同在在执行过程中发生纠纷，双方通过协商调解，如调解不成则约定提交绵阳市人民法院申请诉讼。

甲方：乙方：

身份证号：身份证号：

联系电话：联系电话：

签订地点：签订时间：年月日

有关运输合同 篇24

（ ）海运计字第 号

根据经济合同法和省海上运输管理规定的要求，（简称甲方）向省交通厅海运局（简称乙方），计划托运 货物，乙方同意承运，特签定本合同，共同遵守，互相制约，具体条款经双方协商如下：

一、运输方法：

乙方调派 吨位船舶一艘（船舶吊货设备），应甲方要求由 港运至 港，按现行包船运输规定办理。

二、货物集中：

甲方应安乙方指定时间，将 货物于 天内集中于 港，货物集齐后，乙方应在五天内派船装运。

三、装船时间：

甲方联系到达港同意安排卸货后，经乙方实并准备接收集货（开集日期由乙方指定）。装船作业时间，自船舶抵港已靠好码头时起于 小时内装完货物。

四、运到期限：

船舶自装货完毕办好手续时起于 小时内将货物运到目的港。否则按货规第三条规定承担滞延费用。

五、启航联系：

乙方在船舶装货完毕启航后，即发报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用由 方负担。

六、卸船时间：

甲方保证乙方船舶抵达 港锚地，自下锚时起于 小时内将货卸完。否则甲方按超过时间向乙方交付滞延金每吨时元，在装卸货过程中，因天气影响装卸作业的时间，经甲方与乙方船舶签证，可按实际影响时间扣除。

七、运输质量：

乙方装船时，甲方应派员监装，指导工人按章操作，装完船封好舱，甲方可派押运员（免费一人）随船押运。乙方保证原装原运，除因船舶安全条件所发生的损失外，对于运送 货物的`数量和质量均由甲方自行负责。

八、运输费用：

按省水运货物一级运价率以船舶载重吨位计货物运费 元，空驶费按运费的50％计（ ），全船运费为 元，一次计收。

港口装船费用，按省港口收费规则有关费率计收，卸船等费用，由甲方直接与到达港办理。

九、费用结算：

本合同经双方签章后，甲方应先付给乙方预付运输费用 元。乙方在船舶卸完后，以运输费用凭据与甲方一次结算，多退少补。

十、附则：

本合同甲乙双方各执正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登记备案。如有未尽事宜，得按省交通厅海上运输管理规定和经济合同法的有关规定协商办理。

甲方（盖章） 乙方（盖章）

代表人： 代表人：

开户银行： 开户银行：

帐号： 帐号：

年 月 日 年 月 日

有关运输合同 篇25

货物运输合同

订立合同双方：

托运方：＿＿＿＿＿＿；

承运方：＿＿＿＿＿＿。

托运方详细地址：＿＿＿＿＿＿

收货方详细地址：＿＿＿＿＿＿

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条　货物名称、规格、数量、价款

┌──────┬────┬───┬───┬───┬───┬──────┐

│　货物编号　│　品名　│规格│单位│单价│数量│　金额(元)　│

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

│　　　　　　│　　　　│　　　│　　　│　　　│　　　│　　　　　　│

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

│　　　　　　│　　　　│　　　│　　　│　　　│　　　│　　　　　　│

├──────┼────┼───┼───┼───┼───┼──────┤

│　　　　　　│　　　　│　　　│　　　│　　　│　　　│　　　　　　│

└──────┴────┴───┴───┴───┴───┴──────┘

第二条　包装要求　托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装；没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条　货物起运地点＿＿＿＿＿＿

货物到达地点＿＿＿＿＿＿

第四条　货物承运日期＿＿＿＿＿＿

货物运到期限＿＿＿＿＿＿

第五条　运输质量及安全要求＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第六条　货物装卸责任和方法＿＿＿＿

第七条　收货人领取货物及验收办法＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第八条　运输费用、结算方式＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

第九条　各方的权利义务

一、托运方的权利义务

1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求。但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费。否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金。托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利：向托运方、收货方收取运杂费用。如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权。查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺、无损坏、无人为的变质，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务

1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利。必要时，收货人有权向到站、或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用。超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

第十条　违约责任

一、托运方责任

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的＿＿＿＿％偿付给承运方违约金。

2.由于在普通货物中夹带、匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂、货物摔损、吊机倾翻、爆炸、腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其它货物或运输工具、机械设备被污染腐蚀、损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4.在托运方专用线或在港、站公用线、专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏、缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验报告，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

二、承运方责任

1.不按合同规定的时间和要求配车（船）发运的，承运方应偿付托运方违约金＿＿＿＿元。

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失、短少、变质、污染、损坏，承运方应按货物的实际损失（包括包装费、运杂费）赔偿托运方。

4.联运的货物发生灭失、短少、变质、污染、损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其它承运方追偿。

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失、短少、变质、污染、损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力；

②货物本身的自然属性；

③货物的合理损耗；

④托运方或收货方本身的过错。

本合同正本一式二份，合同双方各执一份；合同副本一式＿＿份，送……等单位各留一份。

托运方：＿＿＿　　承运方：＿＿＿

代表人：＿＿＿　　代表人：＿＿＿

地址：＿＿＿＿　　地址：＿＿＿＿

电话：＿＿＿＿　　电话：＿＿＿＿

开户银行：＿＿　　开户银行：＿＿

帐号：＿＿＿＿　　帐号：＿＿＿＿

＿＿年＿＿月＿＿日订

有关运输合同 篇26

甲方(买方)：

乙方(卖方)：

根据《合同法》及有关规定，为明确双方的权利和义务，奉着诚信自愿，平等互利的原则经双方协商一致签订本合同。

一、合作主要内容：合同期内，乙方作为甲方工程真石漆及其它辅材的合格供应商。

二、价格及付款方式：价格详见乙方标准报价表。

付款方式：按照甲方合同约定支付工程款方式支付材料款。

三、产品质量保证：乙方按国家标准提供产品，甲方如发现乙方的产品可能存在疑问，暂停使用并立即通知乙方，经双方验证，确属乙方产品质量问题的，甲方有权要求乙方退货如因此给甲方造成损失的.，乙方应承担相关责任。

四、订货及送货要求：

1、为保证正常生产，甲方应将所需材料清单提前3天以电话的方式通知乙方，

乙方按单生产，按时供货；如乙方原因未能按时供货给甲方造成损失的，乙方应承担相应责任。

2、乙方按时将货物运至甲方仓库，运输费由乙方自理。甲方有关人员核对无误后，在送货单上签名返还给乙方作为结算凭据。

五、售后服务事项：

1、甲方在使用乙方产品过程中，如遇任何技术问题，乙方应立即上门进行技术指导，解决问题。

2、若已开桶使用过的产品，标签不是乙方原出厂标签的产品或无标签的产品，乙方可不予退货。

六、其他：

1、本合同未尽事宜，一律按《合同法》及国家有关规定，经合同双方协商一致，作为补充规定附后作为本合同附件。

2、本合同一式两份，合同双方各持一份，双方签字盖章生效。

甲方(公章)： ____乙方(公章)： ____

法定代表人(签字)： ____法定代表人(签字)： ____

____年____月____日 ____年____月____日

有关运输合同 篇27

甲方 （货物方） ：

乙方：**县汽车运输有限公司

甲乙双方经平等协商就货物运输事宜达成如下协议：

一、甲方委托乙方代为运输货物，运费为整车运费=车次费**元/日+0。45元/公里+路桥费；零担运费=**元/立方米X公里

二、乙方接到通知后，及时上门提取甲方发运的货物，或在甲方送货上门时，作好接货工作，装车后， 甲方需提供货物装箱单，商业价格单，便于货物丢损赔偿时参用。货值超过**万元甲方需卖保险。

三、甲方有权免费跟踪查询货物运输期间的情况，如货物有丢失，损毁，甲方在收货前提出。

四、货物不得夹带违法物品，因此被查扣乙方不负责，甲方负担货物的被检被查被扣等费用。

五、因不可抗原因（如：地震，水涝等）而延误货物运输，乙方不承担责任。但要及时通知甲方，并争取有效措施努力补救。

六、付款方式：起运时预交一半运费，货到付清。

七、合同履行：本合同起货时履行开始，收货付款后终止，期间如甲乙任何一方不履行本合同，负担产生的'损失。

甲方签章：

乙方签章：

20xx——

有关运输合同 篇28

采购方：湖南华安基础工程有限公司(以下简称“甲方”)

地 址：湖南省长沙县经济开发区新安路9号山河智能第二产业园内 邮政编码：410100

授权代表： 职务： 电话：0731-83572212 传真：0731-82872761

供应方： (以下简称“乙方”) 地 址： 邮政编码：

授权代表： 职务：

电 话： 传真：

为了增强甲、乙双方的责任感，加强经济核算，提高经济效益，确保双方实现各自的经济目的，经甲乙双方充分协商，特订立本合同，以便共同遵守。

第一条 标的名称、品牌、规格、数量、单价及交付时间按下列第( )项执行：

(2)按双方每次确认的订单执行。

第二条 产品的质量标准，按下列第( )项执行： (1)按国家标准执行;

(2)无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行; (3)无国家和部颁标准的，按企业标准执行;

(4)没有上述标准的，或虽有上述标准，但甲方有特殊要求的，按甲乙双方商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行，具体为： 。

第三条 产品的包装标准和包装物的供应与回收，按下列第( )项执行：

(1)按国家标准执行;

(2)无国家标准而有部颁标准的，按部颁标准执行; (3)无国家和部颁标准的，按企业标准执行;

(4)没有上述标准的，或虽有上述标准，但甲方有特殊要求的，按甲乙双方商定的技术条件、样品或补充的技术要求执行，具体为： 。

第四条 产品的交货单位、交货方法、运输方式、到货地点 产品的交货单位： 。 交货方法，按下列第( )项执行： (1)乙方送货，运费及保险费由乙方承担; (2)乙方代运，运费及保险费由甲方承担; (3)甲方自提自运，运费及保险费由甲方承担。 运输方式： 。

到货地点和接货单位(或接货人)： 。 现场卸货及费用由 负责。 第五条 产品的交(提)货期限

产品的交(提)货期限如第一条所约定的提交货时间。

乙方不能交货的，应向甲方偿付不能交货部分货款的5%的违约金。 由于乙方原因延期交货的，按延期交货部分货款的1%计日罚款。 第六条 产品的价格 产品的价格如第一条。

在合同期内，如遇交易产品市场价格发生较大变化，幅度超过±10%时，双方协商适当调整价格。

第七条 货款的结算，按下列第( )项执行： (1)在产品验收合格后10日内支付;

(2)月度结算，即次月的10日前支付上个月的应付款项;

(3)季度结算，即次个季度首月的10日前支付上个季度的应付款项。 所有款项的支付，乙方须提交合格的往来票据。 第八条 验收方法

验收时间：提/交货3日内。 验收手段：提/交货现场验收。

验收标准：按第二条、第三条明确的标准执行。 甲方指定验收人员： 。、 第十条 售后承诺

乙方对其供应的产品售后承诺如下：

第十条 对产品提出异议的时间和办法

甲方在验收中，如果发现产品的品种、型号、规格、和质量等不合规定，应一面妥为保管，一面在3天内向乙方提出书面异议，甲方有权拒付不符合合同规定部分的货款。

如甲方未按规定期限提出书面异议的(在紧急情况下，先行电话通知并承诺在特定时间内提出书面异议的，视为已提出书面异议)，视为所交产品符合合同规定。

甲方因使用、保管、保养不善等造成产品质量下降的，不得提出异议。 乙方在接到甲方书面异议后，应在3天内(另有规定或双方另行商定期限者除外)负责处理，否则，即视为默认甲方提出的异议和处理意见。

第十一条 争议处理

如果甲、乙双方在本合同执行中发生纠纷，双方应友好协商;若协商不成，则由长沙县人民法院管辖受理解决。

第十二条 生效及其他

本协议自双方签字并加盖公章之日起生效。 本协议正本一式二份，甲、乙双方各执一份。

其它未尽事宜： 。

甲方(公章)：湖南华安基础工程有限公司 委托代理人： 手机号码：智能第二产业园内

邮编：410100 电话：0731-83572212

乙方(公章)： 委托代理人： 手机号码： 地址： 邮编： 电话：

地址：湖南省长沙县经济开发区新安路9号山河