航模制作实用技巧分享样例【实用10篇】
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航模制作实用技巧分享【第一篇】
几个星期前，军训这个好消息就跟一阵风似的，刮遍了整个五年级。于是，我们便一直满心期待着。
出发那天早晨，我的心里被喜悦塞得满满的，因为，我们马上就要出发去军训了！来到训练基地，我们都换上了迷彩服，看起来真像一个个训练有素、整装待发的野战军哦！
在这短暂而又充实的两天里，我们学会了许多以前不会的东西。有卫生救护，滚铁环，走梅花桩其中，最令我难忘的，非做航模莫属了。那一课，我们品尝到了成功的甜蜜。
来到航模教室，早已有一名穿着红色运动服的老师在等我们了。他笑眯眯地发下了制作材料。我们迫不及待地打开了那个材料袋，里面是一些木质的零件，有机翼、机身、水平尾翼还有一张示意图呢！我还注意到每张桌子上都有一个小篮子，里面是砂纸和胶水。咦？砂纸是干什么的？这时，老师开始上课了。先核对了一下材料，接着老师就告诉我们砂纸的用法，哦，原来它是磨零件尖角的呀！
我小心翼翼地磨着薄薄的木片。突然，教室里传来了清脆的“咔嚓”声，原来有人不慎磨破了一个零件，幸好老师那儿有替换品。磨好了！老师让我们放下材料，拿出薄木板，告诉我们水平机翼和垂直机翼的使用方法以及具体粘法，便让我们自己动手做航模。
在涂胶时，我总是很不小心，不是把胶弄到桌子上，就是弄在衣服上，搞得黏糊糊的，脏极了。不过，经过我十二分的努力，终于做好了。哦，这架飞机虽然粗糙，但毕竟是我自己动手做的呀！它尽管难看，但很可爱。
接着，我们全都来到草地上试飞。借助风的力量，我们的小飞机飞起来了，它在空中划过一道美丽的弧线，万幸，没有坠毁，耶！我的辛苦没有白费！
我相信，这件事一定会成为我童年的宝贵回忆！
航模制作实用技巧分享【第二篇】
早上应老师说：“今天我们要上航模课。”
“太好了！”同学们都高兴地叫了起来，我们的愿望终于要变成现实咯！
正在这个时候，应老师让我们先找到木棍和塑料棍，塑料棍中间有一个长方形的插口，把木棍插进去，尺寸刚刚好，一个“t”型支架就做好了，我们在支架的正面贴上胶纸，把木棍留五分之一的长度，用来装尾翼，撕掉胶纸外皮，把剪成蝴蝶形状的塑料纸贴在“t”型支架上，这样一个软翅风筝一样的“小飞机”就成型了。接下去要装“飞机”的动力装置了：我们在“飞机”的首尾装上蓝色的塑料钩，塑料钩上也有长方形的插口，和木棍正好相配，在“飞机”头上装上象螺旋桨一样的转臂，再把橡皮筋按两个塑料钩之间的长度，拧成橡皮筋绳，装在挂钩上，最后在“飞机”的尾部装上了塑料纸条做的尾翼，就这样，一个“飞机”就大功告成了。
看到其他同学玩得开心的样子，我更难受了！应老师看到我的样子，变戏法一样地从身后拿出一个他亲手做的“飞机”送到我面前。“这是给我的吗？”我不敢相信地问，应老师摸了摸我的头：“拿去吧！下次自己再做一个。”我又开心地笑了！
航模制作实用技巧分享【第三篇】
今天，老师指着黑板上的挂图对我们说：“同学们，今天我们学习制作手掷飞机。”接着她向我们讲解了飞机的“五官”和制作方法。同学们都睁大了眼睛聚精会神地听着，想到一会一架灵巧的飞机就要在自己的手中诞生了，禁不住个个都跃跃欲试。
老师把材料发了下来，同学们立刻开始行动了。我给自己制定了一个计划，首先制作机身，然后做尾翼，把最困难的机翼留在最后做。我怕自己跟不上别人的节奏。便暗暗地加快速度，没想到一不小心把做好的机翼弄折了，我马上像泄了气的皮球，一屁股坐在椅子上。
老师看见了连忙过来安慰我说：“别着急，想一想弥补的办法吧。”于是。我拿了一瓶胶水轻轻地扳开裂口，把机翼粘好。不一会儿，我的一架飞机就做好了。对了，我还得给飞机起个名字，穿上衣服啊！“未来一号”太土了，“雷霆战机”不错！于是我就在机身上写了“雷霆战机”四个大红字。
同学们的飞机也全做好了，老师就领着我们到操场上去试飞。我举起飞机向前迈了几步，猛地用力一扔，“嗖”的一声，飞机像离弦的箭飞上了天空，只见它映着落日的余辉闪闪发光。我兴奋地喊了起来：“我的飞机飞起来了！”
“雷霆战机”就这样带着我的喜悦和理想在天空中翱翔。
航模制作实用技巧分享【第四篇】
大家应该知道word2003是有自动保存功能的，但是保存的默认时间间隔是10分钟，是不是觉得有些过长呢，特别是像制作简历这样不需要花费太长时间的word编辑，要是花8分钟辛辛苦苦搞定了大部分，结果误操作，挂了，全没了，岂不是要哭死。其实我们可以自行设定自动保存时间，方法是:[工具]-[选项]-[保存]-[自动保存时间间隔]，我设定它为1分钟，这回可就有备无患啦，当然如果你不怕麻烦的话每隔一段时间手动保存当然也可以啦:)。
2、牛刀小试，搞定页眉页脚那讨厌的横线。
一个好的word文档，当然需要在页眉页脚插入一些漂亮的图片或是文字来装饰一下啊，但是这时就会出现那根讨厌的横线，影响了整体效果，怎么办！？其实很简单，先选中这根横线，记住一定要选中哦，接着[格式]-[边框和底纹]-[边框]将设置改为无，[页面边框]，设置也改为无，确定后是不是发现那横线不翼而飞了呢，好开心:)。
3、整体把握，美感由文档背景开始。
如果添加一幅漂亮的图片作为自己的个人简历表格的背景，简历肯定增色不少，只是苦于无从下手，总不能插入一个大图片吧，其实这个也不难办到，感谢lp同志的帮助。[格式]-[背景]-[填充效果]-[图片]，然后选择想要的图片导入，确定就可以啦。
4、美化高手，实现有选择的插入页眉页脚。
这个是比较头疼的问题，我想很多人都遇到过这样的情况，我们插入了页眉页脚，结果所有的页眉都是统一造型，可我偏偏不希望第一页有这个页眉，比如说我们打算将首页作成封面，当然是不希望有页眉的啦。我看很多人在制作简历时遇到这样的问题就望而却步了。我当初也是，其实还是有办法解决的。请看:。
[2][插入]-[分隔符]-[连续]-[确定]；
[3]双击后一页的页眉处，出现页眉页脚编辑栏，单击[链接到前一个]；
[4]好了，现在你就可以修改或去除前一页的页眉了。下面页并不受影响。
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航模制作实用技巧分享【第五篇】
航模制作是一项高度技术性的手工艺活动，既需要有良好的动手能力，也需要有坚持不懈的耐心。我在这个领域内玩耍已经有好几年了，一直致力于让我的航模变得更加成熟、高端。在这个过程中，我获得了很多经验和启示，今天分享一下我的航模制作心得体会。
航模制作必须经历复杂的制作流程，包括设计、试验、改进等。选择材料和工具是航模制作的一大挑战，因为材料和工具的质量会影响到飞行器的性能和质量。另外，它需要对电子元件、机械零件、工具和涂料有很深的理解，并且需要有实际的经验和知识储备。此外，航模制作有一个比较较小的市场，因此很难找到一些难得的工具和材料，这使得制作更具挑战性。
首先，选择可靠的材料和工具，这包括了质量好、强度大的轻质复合材料，好用的工具等。其次就是提高对机械、电子工程和绘图的理解，对了解我所用的工具和技术也非常重要，这些知识可能需要很长时间和大量的尝试和错误才能掌握。最后，因为要考虑到飞行器的重量和实际飞行中的各种考虑因素，所以在测试建筑设计之前，需要进行各种方法的实践和联合考虑。
我喜欢航模制作的原因之一是，它需要接触很棒的材料和技术，这让我得以打破自己的知识限制，激发自己的创造力和想象力。同时，从航模制作过程中，我也得以学习到如何安排工作流程，合理利用时间和工具，从而保证制作过程的高效性。另外，在完成了自己的作品之后，展示作品的经验会带来令人满意的成就感，这让我更有信心和动力去探索新的领域和尝试新的技术。
第五段：结尾。
总的来说，航模制作是一个非常具有挑战性和有趣的活动。无论是作为娱乐还是作为工作的一部分，我都从中获得了很多满足感，学到了很多知识和技能。通过学习和实践，我相信我可以变得更加有经验和专业，让我的航模作品变得更好，从而更好地满足我的需求和愿望，同时也可以推动这项技术的发展和进步。
航模制作实用技巧分享【第六篇】
从小，我就喜欢搭各种模型，尤其是飞机模型。因为妈妈跟我说，搭模型不仅锻炼我的动手能力，更重要的是锻炼我的思维能力。我多么想成为一个聪明的孩子，于是便爱上了“这一行”。
7月31日晚，叔叔兴冲冲地送给我一套lego的模型飞机，并下发“挑战文书”：说你是模型大王，拿点实力出来，一个星期内搭完它！我一看到模型大礼包，不禁手舞足蹈，心想：又不是第一次搭飞机模型，我可是老手了！我迫不及待地打开包装盒，不由得倒吸一口冷气：里面的说明书有好几大本，零件也有3包大的，5包中的和3包小的。一个星期就要完工？这……这是不可能的呀！我刚要出口的“小菜一碟”硬生生地被我吞到了肚子里。怎么办呢？我陷入了进退两难的境地。我不想轻易地向叔叔递交投降书，决定接受挑战：事在人为，我偏不信我搭不出来。
当天晚上我就将说明书认认真真地阅读了一遍，又将零件一样一样细细地看了几遍。这样做，就有便于接下来的搭飞机行动。
第二天，我就开工了。我将零件小心地拼起来，以免出现“漏洞”前功尽弃。一开始，我很忐忑不安，搭到一半的时候，觉得实在太难了，就不搭了，还是玩游戏舒服。但叔叔的话语又在耳边响起了，况且做事也不能半途而废呀……我控制好自己的情绪，继续努力。在不知不觉中我搭了许多，发现越搭越好了，直到我回过神来，再看看：呀！64幅图的说明书，我居然搭了31幅呢！于是，我信心虽然不是十足，但已经增加了几分……搭模型这“一路上”我遇到了许多困难：如找不到零件，两个零件拼不起来，拼好了却又散架了……这些都被我给征服了。终于，在最后一天里，我成功了，搭出了一架既耐用又漂亮的老式战斗机。
叔叔看见了我的飞机模型，竖起大拇指表扬了我！我的心里如同灌进了蜜糖。
我们成长的道路上，不管有多大险阻、困难，都是有办法克服的，一定要坚持到底，坚持就是胜利！
航模制作实用技巧分享【第七篇】
航模制作，是一件非常有趣的事情。它融娱乐于制作之中，既可以陶冶人的情操，又能培养人们耐心细致的性情。所以，我愿意向大家介绍航模制作的方法。
接下来，我们将要制作的是飞机上最重要的部件——机翼。飞机之所以能在蓝天飞翔，靠的是升力。而升力的大小关键取决于机翼的形状与角度。所以，制作的时候更要细心。开始步骤和做机身相同，将外形轮廓确定好。接下来，就要精雕细刻了。要用锉和砂纸将两片机翼细细地打磨成流线形。
制作开始。首先，要制作的是机身，它是连接其它部件的主干部分。先找来一块3毫米厚的桐木板，再用铅笔在上面勾勒出大致轮廓，然后就可以下刀了。可是在切割的时候一定注意手法，千万不要大意。在外形确定之后，还要用木锉和砂纸将表面磨光。严格地说，是应该磨成流线型的。但我们的飞机要求不高，因此，磨光就可以了。
下一步就是制作垂直尾翼和水平尾翼了。它们是掌握飞机飞行方向的重要部件，所以在制作的时候要特别注意刻度准确。至于制作方法大体和机身相似。
制作之前，一定要准备好必需的工具和用料。如：刻刀、木锉、胶水、刻度尺等。最重要的是选好木料。可以做航模的木料很多，但最好用的是桐木。
在最困难的一道工序完成之后，组装就显得微不足道了。当然，还应认真对待。因为在成功的同时往往潜藏失败的可能，一旦不小心失了手，该有多么痛心呢！组装时，先将尾翼固定在机尾，然后把机翼固定在机身前1／3的位置上。特别要注意的是，机翼应与水平方向成45度角。至此，组装完毕，一架小巧的飞机便在手中诞生了！
也许，初次制作会遇到一些困难，但不要灰心，因为熟能生巧，只要多加练习，就一定会得心应手的。
待到放飞的日子，看着那轻盈的飞机迎风升起，在碧蓝色的天空里自由翱翔，该是多么令人愉快啊！
航模制作实用技巧分享【第八篇】
今天三模课上，老师要求我们做一架模型飞机。我想：这次做的飞机是什么样的呢？老师对我们说：“今天你们自己动手做飞机，实在不会可以来找我。”
老师把材料发了下来，我看了看心想：不就是自己做飞机吗，有什么难的。
开始制作模型飞机了。首先我撕开材料袋，把东西都倒出来，先把黄色的螺旋桨插在木棒的最顶端，接下来要把飞机架子插在棒子上，开始我一直插不进，我只好去叫老师，可老师也插不进，只好拔了重新插，就这样拔了插，插了拔，好不容易终于插进去了。再拿出一个上面有钩子的尾翼固定器倒挂在棒子上，飞机的骨架就完成了。
接着撕下最大的双面胶，贴在机翼固定器上，撕掉双面胶，把两个机翼分别贴在双面胶上，上面还要放一块板用皮筋绑住，再用加强胶带粘住，接着把一块板上有两块透明的固定器拿下来，把双面胶贴在上面，再把它贴在机翼反面有折痕的地方，机翼就做好了。
然后，要贴尾翼了，先把双面胶贴在尾翼固定器右边，撕下双面胶，把垂直尾翼贴在双面胶上，垂直尾翼就做好了。还有平衡尾翼，把最后一块双面胶贴在尾翼固定器的下面，撕下双面胶，把平衡尾翼贴上去，尾翼就好了。
最后一步了，也是我认为最难的一步，我先要给一根很长的皮筋打结，可是调皮的小皮筋却不听我的话，正在我束手无策的时候，心中却有了一计，我想到了去叫老师帮忙，老师轻而易举就把结打好了。接着我要开始套皮筋了，我也是像打结一样，正在我为这件事情而苦恼的时候，汪旭走过来对我说：“老兄，有什么需要帮忙的吗？”我无奈地说：“汪旭，帮帮我吧，这个东西太难搞了。”汪旭爽快地答应，我看着汪旭用熟练地手法帮助我，心里十分感激他，心想：下一次我一定要帮他。汪旭做好了，我连忙说：“谢谢。”皮筋调好后一端挂在螺旋桨的钩子上，另一端要挂在尾翼固定器处的钩子上，这样飞机就做好了，我可以玩它了。
我拿着我做的飞机到院子里去试飞，看着飞机在天空翱翔那一刻，我感到无比自豪！
航模制作实用技巧分享【第九篇】
航模制作作为一项独特的手工艺活动，已经成为了很多人的爱好，而我也在不久前开始尝试进行航模制作。虽然这条路充满了挑战和困惑，但我也不断地学习，挑战自我，收获了很多有益的体会。
第二段：选择材料。
制作航模的第一步就是选择材料，其中最重要的两个材料就是木材和胶水。我常用的木材是白松，因为它比较轻，容易加工。而在胶水方面，我选择了经过检验的品牌和质量保障的胶水，这样可以避免由于质量问题导致的失误。
第三段：制作过程。
在制作航模的过程中，要先了解航模的各个部位及其作用，再根据图纸进行划线，修剪出各个要素，最后组合拼接成完整航模。在制作过程中，要精确地测量，精细地打磨，这样才能保证航模的质量和飞行稳定性。
第四段：飞行测试。
制作出来的航模一定要进行严格的飞行测试，才能确认其飞行质量。在测试时要注意各个部分的协调性和平衡性，这可以通过微调舵机等控制设备来实现。飞行测试过程中，需要多次进行调整，直到达到理想的飞行效果。
第五段：总结体会。
制作航模不仅需要耐心和毅力，还需要学习和勇气。从选择材料到最终完成测试，整个过程可以让我们体验到手工艺的优美。在这个过程中，我们不仅学会了制作航模的技巧和方法，还锻炼了自我挑战和创造的能力。通过不断提升自己，我们可以制作出更加精美的、更加稳定的航模。
结语：
航模制作以其独特的技艺和优美的外观吸引着越来越多的人参与其中。通过不懈的练习和不断的磨砺，我们可以制作出更加完美的航模，享受到制作艺术品的乐趣。
航模制作实用技巧分享【第十篇】
微课的教学活动时间短，一般不超过10分钟，这符合学习者的认知特点和视觉驻留规律，微课为学习者提供了适量的认知负荷，使学生的注意力更加集中，利于提高学习效率，在一定程度上满足了当今碎片化学习的要求，即网络数字化阅读和学习越来越倾向于片段化的短小的呈现方式。
优秀的微课能用最短的时间最精彩的教学资源，最佳的教学内容组织形式，最轻松有趣和高效的方式讲解教学内容。让学习内容与现实建立联系，与学生建立联系!如果学习者潜意识中觉得讲述的内容并不能满足其需要，自主神经系统就可能把听到的直接过滤掉，以致什么都学不到!微课虽“微”，但“麻雀虽小五脏俱全”，“过程简短但结构完整”。因此，在微课建设过程中要体现微课的完整性与结构性。微课教学设计要突出重点，讲清难点，设置疑点，安插兴趣点。讲究逻辑性，注重启发性，富有节奏性，力求形象性。
对微课的内容选题、教学设计、教学策略、教学活动的实施等核心环节必须全面审视，一节微课的内容仅限一个知识点。精心的教学设计固然重要，在微视频的制作过程中的技巧应用是我们高效的录制微课的有力保障。
语言是一种文化，也是文化的重要载体，言为心声。在微课中的语言应做到五点：讲普通话，讲文明话，讲现代话，讲直白话，声音要动听。
微课是一个教学的过程，但教学过程中，我们可以以交流信息的方式来呈现，采用谈话式的讲解，音调富于变化，高低强弱，可通过夸张突出重点。在谈话过程中注意激发情感，话语带有真情实感，发自内心，带有相关的实际经验，这样才能引起学习者的共鸣。
一些老师更喜欢炫耀他们的知识，而非将那些知识传授给学生，他们的语气通常很不耐烦，有时还带有傲慢的情绪甚至居高临下的态度。还有些老师讲课方式很机械，就好像没有经过思考。而微课中，要让学生真正的分享老师思考的过程，并能在交流中传递知识，就好像面对的人与讲授者一样聪明，只不过还没完全理解手中的教材罢了。
课程的重点要言简意赅，深入浅出。只有抓住重点，才能突出重点，对于重点问题，要讲精，讲透，精讲不等于少讲，讲得过于简单，学生掌握不了教学内容，无透可言，要质量上求精，尝试上求透。对于能举一反三的内容，举一是教师的事，要多讲，讲深讲透，直到学生能反三为止。而反三是学生的事，是学生利用已知求未知的过程，教师要少讲或不讲，千万不要包办代替。
要讲清难点，难点可能是重点也可能不是重点，是不是重点要讲清，以免其成为学生继续学习的心理障碍，影响教学效果。如使用“解扣法”，扣在哪里，就解在哪里，让学生感觉茅塞顿开，以收到迎刃而解的效果。
所以我们应该改变态度，讲述要点论证充分，要言不烦。让话语引起行为，抓住人心，对需要记忆的口诀等信息进行编排，容易上口，方便记忆。