[300字]事迹心得体会范文范例汇总4篇

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事迹心得体会300字【第一篇】

黄大年祖国至上、忠于人民的炽热情怀，他创新创造、赶超一流的可贵担当，他以德施教、甘为人梯的高尚风范，他无私忘我、鞠躬尽瘁的崇高精神，让社会各界为之动容、为之鼓舞、为之敬仰。

他是一个具有极其强烈的报国理想和报国冲动的人，他恨不得国家在军工、在一些敏感的战略学科昼夜间就赶上西方发达国家。我都能够很深刻地感受到他这种迫切的心情，他是我所见过的对国家科学事业、对国家繁荣富强最衷心的科学家。

作为战略科学家，黄大年教授以国家需求为己任，争分夺秒，抢占技术高地。他将身躯铺架在我国从科技大国向科技强国迈进的道路上，是新时期归国留学人员科技报国的典范。

黄老师始终精心守护着矢志报国的纯粹之情，把个人的生命和所热爱的科研事业、所热爱的吉大母校、所热爱的中华故土紧密相连，他的至诚至爱之心、至纯至粹之情令人钦佩。我为国家有这样的老师感到骄傲和振奋。

大年所做的一切都永远不会被忘记，他的理想和精神，包括他已经开创的事业都会后继有人。在大年精神的激励之下，我一定要努力工作，把最好的青春献给党和人民，把毕生所学都教授给我的学生。

黄大年为祖国奉献终生的炽热情怀，像一颗种子，播撒在无数人身边;他勇于探索的科研精神，像一把火炬，传递在科研工作者实现中国梦的征途上;他为人师表、立德树人的高尚情操，像一支蜡烛，照亮了青年学子的心。他一生的追求，将是我们所有人毕生的夙愿。要以他的精神为鞭策，努力学习，学习党的知识，钻研业务，成为一名优秀的教师。

黄大年对国家的责任与担当，对祖国的忠诚与感恩是他精神价值的核心。这种使命与担当精神和拳拳爱国之情将激励和鼓舞更多人砥砺前行。作为高校教师，我要将他的精神传播出去，引领更多青年学子，也要学习大年教授的为师风范，不但授之以道，育之以德，还要甘为人梯，爱生如子，为国家为社会培养德才兼备的栋梁之才。"

黄大年的先进事迹宛若一部有血有肉且酣畅淋漓的教科书，每一页都写满了爱国之情，每1篇都抒发了强国之志，每一章都印证了报国之行。作为高校老师，我要号召全校学生向黄大年同志学习，传承其澎湃的爱国情感，赓续其坚定的理想信念。

事迹心得体会300字【第二篇】

他们是“腊梅花”，不畏寒冬迎风立，顶霜傲雪迎春来。不经一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香。腊梅花不惧严寒，顶风冒雪，芳香四溢。生活和工作都不可能是一帆风顺的，党员干部要向“最美公务员”学习，做一枝“腊梅花”，在任何情况下都要坚守初心，困难面前不退缩，遇到问题不低头，在逆境中积蓄绽放的力量。要增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，以高度的政治自觉担当作为，把为党做事、服务群众当作崇高价值和毕生追求，始终保持坚忍不拔的定力和韧劲，勇于攻坚克难，善作善成。

他们是“茉莉花”，耐得寂寞居偏隅，为有暗香独自开。茉莉花雪白纯净，清香扑鼻。其实，茉莉花在未绽放之前，枝叶平淡，与其它普通花卉相比没有什么特别之处。党员干部向“最美公务员”学习，就要做一枝“茉莉花”，坐得住“冷板凳”，始终严格党性修养，严守做人底线，自觉保持一股高洁的清气。要坚持把纪律和规矩挺在前面，耐得住寂寞，经得起诱惑，受得了考验，在任何时候都做到拒腐蚀、永不沾，以一身正气、两袖清风践行共产党人的初心使命，努力为人民多做实事多做好事。

他们是“牡丹花”，热烈灿烂美如画，争奇斗艳繁似海。牡丹花开的时候，花形美丽大气，花香扑鼻醉人，一朵朵、一篷篷，色泽鲜艳，华贵高雅。党员干部要向“最美公务员”学习，做一枝“牡丹花”，把最美丽的青春献给祖国和人民。要干一行爱一行、钻一行精一行，在平凡的工作岗位上，干出不平凡的业绩来;要以严谨的工作作风，以崇高的职业操守，以精益求精的工匠精神，努力成为本职工作的行家里手;要敢于在艰难困苦中攻坚克难，善于在开拓进取中创新发展，勇于在高质量发展中逐梦前行，让青春之花尽情绽放。

他们是“君子兰”，刚强勇毅直如剑，端庄优美有气概。君子兰具有比较好的寓意，它厚实的叶片如剑一般，象征着坚强刚毅，它开放的花朵丰满艳丽，象征着幸福美满。党员干部学习“最美公务员”，就要像他们一样做一枝“君子兰”。要有一股“君子之风”，始终保持崇高的思想境界，不与组织谈条件，不给组织添麻烦，只要党和人民需要，随时奉献一切;要有一股“君子之气”，始终初心如磐、使命在肩，永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，在解决群众的急难愁盼问题中经受锤炼，砥砺奋进，勇往直前。

事迹心得体会300字【第三篇】

时代需要英雄，我们也需要榜样!向改革先锋学习，我们要时时刻刻铭记对党忠诚，为人民服务!学习邱娥国先进事迹，以邱娥国为榜样，进一步弘扬伟大的改革精神，激发自我成为新时代有担当有作为的好同志、好干部!

公安这一条路可以说是很艰苦的，这其中有常人不能想象的辛苦，也有常人不曾体验的危险。一致在自己的岗位上坚守，大胆的进行创新，为基层老百姓的治理难问题出谋划策!在他的不断尝试下，总结出了一套行之有效的工作方法，便利了治理和执法，同时也为人民群众带去了更多的安全感和维护了社会的和谐稳定。带头打击犯罪，他总是冲在第一线，前后共参与侦破刑事案件500多起，教育转化200余名“两劳”回归人员和违法青少年。在他和同事的努力下，还一方和谐和稳定。

我们坚持为民服务，将最基本的事情做好，不断提升群众的幸福感个安全感，换社会一个和谐稳定!我们也要不断尝试创新突破，在已有的工作方法上，敢为人先，不断进行尝试，推动政法队伍的发展建设。我们要不断发扬艰苦奋斗的谨慎，爱岗敬业，做好之的工作，守好每一岗!

我们要向英雄学习，建功新时达!争做新时代优秀的人，努力成为下一个40年接受表彰的人!

事迹心得体会300字【第四篇】

2013年10月，山东港口青岛港组建以张连钢为组长的自动化码头项目组。面对国外技术封锁，摆在他们眼前的只有一条海岸线和一片待平整的土地……

2020年12月，山东港口青岛港自动化码头在“德翔普南”轮作业中，创出自然箱/小时的桥吊单机作业效率，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。

他们，是中国智慧港口的“拓荒人”。

·拒绝“天价”，建中国人自己的自动化码头

全自动化码头代表港口集装箱装卸的高端形态，中国在世界前十大集装箱港口中占据七席，但在自动化码头榜单上却寂寂无闻，因为自动化码头设施及核心技术长期被西方国家垄断。

青岛港在2013年决定建设自动化码头，而重任就交给了青岛港国际股份有限公司副总经理张连钢——一名有30多年码头管理、设备管理和科技创新经验的老港口人。

12月27日，“连钢创新团队”成员在山东港口青岛港全球首创的集装箱智能空轨集疏运系统建设工地上，与施工方研究优化施工方案。新华社记者 李紫恒 摄

抱着虚心求教的态度，张连钢带领团队成员先后奔赴荷兰、英国、德国、西班牙“取经”，但国外同行却连捂带盖，技术壁垒让项目组备受煎熬。

“不准下车，不准拍照，只能远远观望，更不提供任何数据和技术规范。当时，大家心里特别窝火。”连钢创新团队成员李永翠说。

国外同行只给连钢团队一条路：买，而且开出了天价!

这样的方案被张连钢否了，不仅仅是因为成本太高、周期太长，更重要的原因是，他们的核心技术不向青岛港开放，码头投产后青岛港无法根据自身生产实际优化系统。

“每个港口特点不同，我们不能照搬照抄。”张连钢说，“我们要根据青岛港口实际、货源结构、码头流程、操作习惯等，建中国人自己的自动化码头。”

·自主创新，为自动化码头装上“中国大脑”

设计之初，摆在他们面前的是无经验、无资料、无外援的“三无”状况。“码头要用什么设备、怎么布局、怎么控制运转、运行后有什么问题，我们统统没概念，所有细节都要一一设计。”李永翠说。

在“推倒-重建-再推倒-再重建”中摸爬滚打，自动化码头轮廓在连钢团队的图纸上一点一点成型。仅仅是出入集装箱卡车的闸口，他们就设计了40多稿方案，有时已敲定方案，因为一个细节调整，所有数据都要重新核算。

一个个通宵达旦，一次次推倒重来，连钢团队仅用15个月就完成了码头的设计方案，这项工作在国外至少需要三年。

在码头建造和设备研发上，连钢创新团队同样是从零起步，而且要做到比国外自动化码头更好。以自动导引车(AGV)为例，连钢创新团队打破全球通用的铅酸电池技术垄断，研发了基于钛酸锂电池的小容量、长寿命、高功率的动力系统和循环充电模式，AGV电池重量从13吨减为2吨，寿命从2年延长为10年。

解决世界性技术难题的一连串自主创新，组成了“中国大脑”的自动化码头：

首创港口大型机械“一键锚定”自动防风技术及系统，解决了港口大型机械防瞬间大风的世界性难题;

采用物联网感知、通信导航、云计算等技术，实现对码头作业的全流程智能调度和智能化高效管理;

……

截至目前，青岛港自动化码头已有受理和授权专利107项，其中发明专利64项，实用新型专利43项。

12月27日，“连钢创新团队”成员在讨论由山东港口青岛港全球首创的集装箱智能空轨集疏运系统方案。新华社记者 李紫恒 摄

·超越自我，成“智慧码头”领跑者

2017年5月11日，青岛港自动化码头开港运营，在“中远法国”轮作业中，桥吊单机效率达自然箱/小时。国外自动化码头的桥吊单机效率要达到25自然箱/小时，至少要开港1年以上。

此后，连钢创新团队不断完善码头系统功能和作业流程，提升作业效率。2017年12月3日，在“以星芝加哥”轮作业中，他们一举创出单机效率自然箱/小时的新纪录，标志着青岛港自动化码头单机效率全面超越人工码头。

今年12月17日，青岛港自动化码头在“德翔普南”轮作业中，创出桥吊单机作业效率自然箱/小时，第六次刷新自动化码头桥吊单机效率世界纪录。

在二期工程建设中，连钢创新团队没有简单复制，而是不断突破自我。他们自主研发氢燃料电池组为自动化轨道吊提供动力，不仅减轻设备自重约10吨，降低了设备机构复杂度、设备维保量和维修费用，提高了发电效率，而且实现零排放。

“全自动化码头不是西方人‘专属’，他们能做到的，中国人也一样能做到，而且做得更好!”张连钢说。