『整理』安全生产作文

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安全生产作文 篇1：

去年，一个新名词“电荒”跃然各大媒体“纸”上，另一面电煤供应紧张又是不争的事实。于是，“采煤量加大也是国家的需要”出自铜川市矿务局一位张姓副局长口中，这似乎从一个侧面或前提来诠释了“1128”陈家山特大瓦斯爆炸事故的“合理”性；而媒体披露铜川在发生众多零星矿难时，安全第一责任者竟然得不到应有的处罚，致使当地矿长们为所欲为，这恐怕在一定意义上又揭示了矿难的症结所在。

有资料显示一些人在铜川当矿长的时间越长，“脾气”越大，“不下井就下岗”的咆哮此起彼伏。矿领导在让工人做什么事情前都是雷厉风行，遇到有人提出疑问，常常有句口头禅“有啥事哩，我顶着”。试问：你顶？拿什么顶住！你们已经因“金钱、权力、黑恶、冷漠”等因素作祟而灵魂扭曲，你们时刻拿人民的生命当玩笑，使得古老、高昂、苍劲的秦腔因此而破碎、落寞、凄凉……

20xx新年的第一天，飞赴铜川，当晚召开加强煤矿安全工作座谈会；1月2日一大早，温总理赶到陈家山煤矿矿难职工灵堂；随后，走进遇难工程师牛铁奇家，紧握着他的母亲、妻子和孩子的手，听着家属对逝去亲人的怀念，总理潸然落泪；离开陈家山煤矿，到下石节矿井深处停留两个小时，看望节日期间坚持生产的一线矿工，一道边用餐边谈工作。总理在铜川的行程不只是分担失去亲人的家属的悲痛，更把悲痛化为力量和凝聚了更深厚、更博大的力量。

有评论说：“总理之哭”体现的是一种人本精神，这种精神是我们创造和谐社会的主导力量。时下，无论是大小人才交流会还是全年的工作会都离不开“以人文本”的内容，可以说这种在生产中的关键因素正日益凸现出来。可我在这里提醒企业经营者一句话：人，不能是个别的人，而应该是参与生产实践的全部人。能做到尊重并践行“人人都可以成材”，“人本精神”才不是一句空话。那种一直敢于践踏“以人为本”的人，其行径可耻，其人格可怜，因为他们发出的箭矢收不回来，总有一天要被钉在自己埋设的耻辱柱上，失去维持人的根本尊严，遭受历史和人民的.双重唾骂；而只有坚持“以人为本”，把人的生命置于本来的高度，消除凌驾于人的生命之上的种种不当作法，才能赢得工人乃至于人民的尊敬，才能使企业在人力中成长、国家在自强中兴盛、社会在文明中发展。

离开矿区前，再三叮嘱，要抓紧查清事故原因，严肃追究责任。同时，要吸取教训，采取有效措施，加强煤矿安全生产。铜川矿难的责任者肯定能遭到处罚的事情不要说了，但防止矿难事故频发，还真是必须进一步加强法制建设，否则影响了对事故的处理就是法律法规对应不上的问题了。

所幸的是新版《煤矿安全规程》自今年1月1日起施行。《规程》解决制约中国煤矿安全的一些深层次、基础性问题，有效改善煤矿安全生产基本条件，提高煤矿安全工作水平，保障煤矿职工人身安全和健康都有了相应新的内容。这使得我这个电力人都为之一振，真诚希望以血泪浇铸的《规程》能够得到严格执行。

浏览国内与安全生产相关的新闻，看到鲜血淋漓的场面，听到悲惨的哭音，想到“以人为本”理念的不得施行，鼻子总是发酸。笔者所在电力行业中支撑电源生产的电煤消耗量占全国煤炭总产量的四分之三，这是个巨大的比例。我真切不希望以“光明”称谓的电能在输向千家万户的时候，发电炉膛里却熊熊燃烧着带“血”的原煤。

安全生产呼唤人本精神，我们休戚相关。

安全生产作文 篇2：

安全责任重在落实，应着力完善安全生产责任制。保障安全生产责任传递到岗，落实到每一个人，同时，强化组织绩效考核促进责任落实，努力提高人员的安全意识和技能，深化安全生产思想保障工作。安全事故的发生，多为误性操作、习惯性违章及安全制度的执行不全面等诸多因素，只有我们在安全规章制度框架里，进一步加强安全责任心，加强安全责任的落实。

安全生产是我们永恒的主题，也是我们永远的责任，20xx年6月，全国第十个“安全生产月”来到了。今年的安全月主题是：全国“安全责任重在落实” 、全省“安全生产基层基础深化年”、公司“安全主体责任强化落实年”。笔者所在单位也制定了“安全生产月”活动实施意见，各车间、室结合工作实际，围绕活动主题，精心组织，抓好各项工作落实，以“安全生产月”为契机，确保全年安全生产目标制在最低限度。

安全责任重在落实，关键点在于我们每个人的主观能动性。假使都为安全生产贡献自己的一份力量和智慧，营造一个安全的生产环境，那么我们就能共享平安之和谐。20xx年是浙江中烟杭州卷烟厂异地技改关键的一年，确保厂区的生产安全和异地技改场地的施工安全，更是我们基层员工的.共同责任。积极贯彻、传达、有效落实上级安全精神；积极组织开展各项安全教育与培训活动；随时与他人共同分享已有的安全生产经验；依法开展各项安全生产检查工作；及时发现并消除安全隐患；个人在做好自己安全生产和安全防护的同时，要加以监督身边同事的安全工作；敢于纠正工作中不安全的行为；主动处理不安全状况；积极消除危险有害的环境因素；冷静处理突发事件；关注车间以及技改场地每一位职工的身体和精神状态的变化。教育仍需加强。有初来乍到的新人要培训，再培训；有不懂安全的外来教育；有凭老经验，不遵守操作规程的人要培训；还有我们与时俱进，学习新知识、接受新观念要学习、要接受培训和教育。安全培训只有起点，没有终点。还有我们的安全检安全责任重在落实，我们要清醒地认识到，与公司的安全目标相比，我们的安全生产现状仍有许多亟待突破的瓶颈。首先是习惯性的违章仍然常见：进入施工场地不戴安全帽或戴安全帽不规范；工作责任心不强；巡检检查不彻底等等。以为是小事，只要完成工作任务，不出事故，就没什么大不了。但是长此以往，当某些坏习惯习以为常隐患，为安全生产保驾护航。

当前，高温炎热天气将至，给安全工作带来新的严峻挑战，我们要以“安全生产月”活动为契机，强化安全意识，立足岗位，更加自觉地认知自己所肩负的安全责任，更加自觉地从细节入手履行自己应尽的安全责任，更加自觉地把落实安全责任作为热爱企业、忠于企业的定律，以个人尽责累积团队尽责，以团队尽责共筑企业平安屏障，以良好的安全工作业绩为公司3258工程贡献自己的力量。

安全生产作文 篇3：

一幕幕血淋淋的交通事故让一个个鲜活的生命嘎然而止，每每看到电视上播出这样的报道时我都是揪住着心在听，不忍多看一眼。那些完全不该发生的意外由于我们在工作中的疏忽也或许是存在侥幸心理，让隐患变成了血腥的事故现场。一个随意的违规让车祸发生了，生命不能承受之轻；阴阳两隔的悲痛，生命又如何能承受之重啊！

7月4日4时许，一辆车号为“鄂AE3892”的大型客车，在随岳(随州-岳阳)高速湖北省仙桃市毛嘴镇珠玑村路段的应急车道停车下客时，被后方一辆车号为“鄂FEA30挂”、满载冬瓜的大型货车追尾相撞，造成两车同时翻出高速公路护栏外，并起火燃烧，23人死亡，货车驾驶员当场死亡。7月22日凌晨4时，一辆从山东威海驶向湖南长沙的双层卧铺客车在京珠高速信阳明港段发生火灾，41人当场死亡，6人受伤，其中1人重伤。事后在追查失火原因时发现，该车曾数次中途停车上客，只有35个座位的客车，载了47人，客车燃烧事故系乘客非法携带易燃化工产品引发大火所致。

这两起特大交通事故都出自人祸，完全是可以避免的，然而一切就是这样毫无征兆的发生了。这70条鲜活的生命再一次告诫我们，交通安全无小事，乘客生命大于天啊！对此，交通运输部在事故发生后立即召开了交通运输安全生产紧急电视电话会议，宣布对全国卧铺客车实行特别监管措施：第一，卧铺客车必须强制安装车载视频装置，由企业随时监控车厢内情况；第二，针对凌晨3时至4时事故高发的规律性特征，对超长途连续运行的'卧铺客车，积极推行凌晨2时至5时临时停车休息的措施。然而，措施是保命的措施，规定是人性化的规定，可总有一些颇具 “献身精神”的人常常无视安全管理规定和制度，拿自己和乘客的生命，拿国家或企业的财产来重复挑战这些用血泪总结出的交通规则。

难道他们真的不怕死吗？如果真如大家说的那样xx公司安全措施到位、xx公司重视安全生产、xx公司……那么这些制造车祸的“勇士们”，他们是如何在安全措施如此完善，安全教育如此深得人心，规章制度如此人性化的理想环境中，修炼到如此“舍生忘死”的境界呢！

发生道路运输交通事故时相关责任人员总能找出种种原因、诸多理由来推卸责任。其实剖析事故发生的根本原因归根结底还是单位领导对安全生产重视不够、管理松懈；个体车老板利益熏心、责任意识不强；司乘人员存在侥幸心理、思想上麻痹大意才是事故发生不可推卸的真正原因吧！从事交通运输业，不管是管理层还是基层从业人员，哪怕只有一点点的侥幸心理都有可能造成可怕的后果，更何况视交通安全管理规定于不顾，随意超载、违规停车、非法携带危险品、病车上路等等。这样疯狂的违规，难道不是赤裸裸的在拿生命当儿戏吗？安全生产不要在墙上贴贴就算了，安全措施不要在文件里写写就算了，人性化规定不要在会上念念就算了……安全生产再不能只走走形式就了事了。

在这么多血的教训面前，在一切都还来的及的时候，我们一定要切实转变思想观念，在安全管理的任何环节都要做到两个“坚持”即：坚持“无事故当作有事故抓、小事故当作大事故抓、未遂事故当作已遂事故抓、原来的事故当作现在的事故抓、别人的事故当作自己的事故抓”；坚持自上而下牢固树立“安全第一，预防为主”的观念，把安全管理和教育工作认真认真落到实处。同时还要认识到安全生产的问题不光领导要重视，还要营造处处高度重视安全生产的环境；安全生产的教育不光员工要学习，还要掀起人人自觉学习安全生产的风潮。

把安全管理抓出成效，让安全教育触及灵魂。这些年，集团公司在抓安全管理及教育工作中投入大量人力、财力和精力，通过不断的总结、探索再总结，建立一套完善的、系统的安全管理模式和制度。形成一种“以人为本”的人性化管理模式和以制度管人、以制度管事的长效机制。在安全教育上，坚持落实安全例会制度，周周集中安全学习，月月组织安全教育大会，年年召开安全工作总结；在技能培训上，重视安全技能培训，并结合基层单位经常开展的岗位练兵、技术比武、安全行车百日赛和安全知识竞赛等灵活多样的培训方式；在设备管理及安全督查上，强化安全监督检查，把“预防为主”的安全工作方针落到实处。主要抓好设备安全工作，车辆安全，人员本质安全，做好道路风险评价工作，杜绝问题司机上车、杜绝病车上路。又通过对车辆安装电子行车记录仪，对驾驶员行驶过程中进行监督，并建立行车记录仪管理考核办，健全安全监督管理机制来纠正个人习惯性违章行为，用先进的科学管理手段来确保行车安全。还逐级建立各级人员的安全生产责任制，把安全的责任、义务分解到基层、个人，使各级人员都能清醒的认识到抓好安全工作的必要性和重要性，增强抓好安全工作的积极性和主动性。正有了这些科学化的安全管理理念和专业化的管理模式，才是我们的企业在激烈的行业竞争中处于领先地位，为企业的高速发展保驾护航！

虽然和事故发生在湖北和湖南，但做为同业的我们要自觉遵守交通法规，那是无数血的经验和教训的总结，那里的每句话、每个字那怕是一个小小的标点符号都沾染着鲜血和热泪！违障只是事故的隐患，也许会发生事故，也许不会；事故却是隐患的必然结果，只要存在隐患，那必然会发生事故，早晚而已。如果走运的话违规一次、疯狂一把也无防，然而果真到了命悬一刻之时幸运之神不能及时降临的话，那么这一车冤魂你如何偿还？恐怕只有奈何桥上的孟婆汤才能你负罪灵魂安息吧！

醒悟吧，请不要让如此低级的错误再次重复，请不要拿无辜的生命再敲警钟。安全生产不但是我们个人的生命也是企业的生命。我们都应该像爱护我们自己的生命一样重视安全生产，只有这样企业才能更高、更快、更强的发展，我们才能实现高高兴兴上班去，平平安安回家来的美好愿望！

安全生产作文 篇4：

我是电厂煤管职工，从事煤管工作快两年了，在这两年的工作中，我看到了一些煤管收煤人员与运煤司机发生争斗的情况，说实在的，我个人认为这些争斗没有必要发生，或者是可以避免的。一个精明的商家深深的懂得：没有顾客的光临，就没有收益可谈，顾客不仅是他们商品的消费者，收益的供给者，同时更是一位免费的市场信息传播者，所以他们在致力于提高产品质量的同时，始终不断的加强自身道德文化素质的培养，不轻易放弃任何一个可能的顾客，以此作为市场竞争的资本。

作为火电厂而言，矿方和运煤司机就是我们的顾客，没有他们电厂就没有煤量，没有煤量就没有效益可言，所以我们煤管人员要学会用精明的商家的眼光处理煤场上发生的冲突。对于煤管人员而言，我们任务是严格按照电煤验收标准进行来煤的验收和储存，按时按量完成电厂燃煤储备，这是我们的中心任务，只要对这个中心任务有利，受些个人方面的委屈是值得的。实际上我们的运煤司机也很辛苦，有时他们运一车煤要花上三四天时间才能将煤运到电厂，一路上车辆的爆胎、道路堵塞、路政的罚款和风雨中的露宿已经使他们身心备受煎熬，刚到电厂一个不小心就被收煤人员炸雷般的吼声“叫停”，此时的他怎不气恼，争斗由此展开。作为煤管人员，我们要学会心平气和的同司机讲事实、言道理，对待他们的过失要有礼有节，不要粗声大气地吼叫，要用一个平静的心态处理问题，如果是因为煤质有争议，自己处理不好时，还可以上报部门领导协调处理，没有必要使用“战争”来摆平，这样的“战争”解决不了问题，只能使矛盾更加激化、更加升级，这不是解决问题的好办法。我发现有些煤管人员在处理这个问题时想法过于偏激了点，图一时之快，认为不管是自己伤了对方或是对方伤了自己，有企业出面买单，自己无非是受一点皮肉之苦，我个人认为这种想法不好。是的，我们的工作环境确实不太好，工作时间又长，十来个小时的连续奋战已经疲惫到了极点，此种情况下自制力差一点的话，确实容易与运煤司机发生冲突，在此我要说，我们在希望别人理解我们辛劳的同时，应当先于他人去体贴对方的不易，这样就不容易产生矛盾，易于化解冲突。

人的生命力是极为强大的，然而也是相当脆弱的，我们要学会爱惜自己的生命，一时的冲动不仅有可能毁了自己，更会给家人带来痛苦和悲伤，也会给企业带来负面的影响。不管是谁伤了谁，企业领导还得在百忙之中安排相关人员协调处理这一事件，为此而动用的人力、物力、财力，这些难道是不计成本而且可以任意支配的吗？我们要学会顾全大局，不要总为了自己的一时不快，而非要和对方一争高下。再则，面对他人的无理取闹，忍让并不代表就是懦弱，我们可以把心胸放得更宽广一些，把它视为磨砺自己意志的一种途径。当然，要做到这一点绝非易事，这需要我们不断的加强自身道德文化素质的修养，懂得整体与局部、集体与个人的.辩证关系，不断的完善自我，超越自我才能够做到。我也曾经在工作中发生过和运煤司机争吵的事情，不过我最终还是作出了以退为进的处理方法，在别人看来我的忍让显得有点懦弱，没有对那些司机做出有力的反击和惩处，然而当第二天那位司机再次来到收煤现场时，他却主动的先将车辆停下，笑着问一句“李师”煤倒在哪里？或“老李”煤倒在哪里？此时的我明白了昨日的忍让是值得的，忍让换来了对方的反思，同时换来了双方之间的互相尊敬和今后工作的顺利开展。

记得我刚来燃料经营部时，部门领导告诉我们，搞燃料经营工作，由于煤质上的争议，经常会和运煤司机发生一些不愉快的争执，希望大家在工作中“不去惹事，但不能怕事”。我时常在工作中仔细体会、感知这句话的的含义，我想“不惹事”是一种主动，代表放弃，应视为一种美德，而“不怕事”，则是一种被动应对，我们应该在“不惹事、不怕事”的基础上学会理智的化解争议和事端，让电厂煤场上的冲突远离我们的生活，让互尊互重的行为为供需双方铺垫一条公平，公正、公开、长效共赢的煤电合作之路。

安全生产作文 篇5：

20xx年6月13日，位于汽车之都的湖北十堰发生了燃气泄露爆炸事故，爆炸发生后截止到目前，已经造成25人死亡，130多人受伤。可以看出此次爆炸能量还是很大的，这应该算是近二十年来国内比较大的城镇燃气爆炸事故了，上次较大的燃气泄露爆炸事故还是20xx年，发生在台湾高雄的可燃气体泄露爆炸事故，共造成26人死亡，280多人受伤的惨烈事故。其他的伤亡较小的燃气泄露事故更是数不胜数，这些频频见诸报端的燃气泄露事故，显然并没有引起我们应有的重视。为什么城镇燃气事故爆发的频率这么高呢?我们到底应该怎么做才能最大程度地避免事故的发生呢?下面我们就谈谈关于城镇燃气的那些事。

能源是人类赖以生存的基础之一，人类的发展离不开能源，可以说整个人类社会发展的历史就是一部不断发现能源并利用能源的历史。从钻木取火到蒸汽机，从化石能源到原子能，从水电站到光伏发电等，能源的更新换代一直持续到今天。而作为能源消耗大国的中国来说，区域发展不平衡，城乡经济结构二元化等因素，造成了我们国内对能源的需求是多样化的，从上世纪九十年代起，随着城镇化进程的加快，以及商品房的日益普及，传统农村里以燃烧秸秆为主的生物能源逐渐被城镇里燃烧可燃气为主的化学能源所代替，并且这种趋势越来越加剧地进行，直到今天农村里还在大规模开展天然气下乡活动。

能源结构的`变化带来的一个负面影响就是安全问题，化石燃料的易燃易爆性成了关系到千家万户民生安全的切身问题，当然对于燃气的开发和使用，国家还是以政府为主导，并将燃气纳入市政工程的一个关键要素来实施的，所以从一开始，燃气的储存、运输、燃气站的建设直至进入千家万户的厨房末端，都是由国家按照标准规范来逐项实施的。一个市政项目的质量管理，主要体现在两个方面，一个是优质的设计，另一个是良好的施工。二者可以说缺一不可，共同保证了整个项目的安全质量。我们先来说说市政燃气的设计，目前最新的城镇燃气设计规范是有国家城乡和住房建设部颁布的《GB 50028-20xx城镇燃气设计规范》，上一个版本是20xx年发布的，再之前是1993年发布的。两次更新的时间间隔恰好都在13年左右。13年相对于中国快速城镇化的发展显得太漫长了。早期的城镇燃气系统的设计并没有太多的自动化设备，诸如气体泄露检测报警、事故通风联锁系统等，加之早期的设备管道大部分采用的铸铁管道，焊接性能差，只能法兰连接，甚至有的法兰采用活套法兰，这些因素都大大增加了管线泄露的概率。这些在老旧小区表现地最为突出，当然这些也都是时代因素造成的。像本次事故中的十堰某小区，从公开的视频上来看，爆炸的建筑物至少有一定的年头了。

老旧小区的燃气铺设遵循的都是当年的标准规范，囿于当时的材料设备和防腐技术，基本上当年所铺设的燃气管道包括主管网，那么到了今天大概率也是该升级换代了，地下管道的腐蚀是重中之重，原因之一就是地下土壤环境复杂，发生电化学腐蚀的程度最大，毕竟当年的防腐技术还是以石油沥青为主，并且基本都是人工现场施工。不像现在可以订做，在工厂制造阶段就可以热敷设防腐层，现场直埋就行。燃气管道腐蚀带来的最大隐患就是突然破裂，燃气泄露，遇火源燃爆，造成事故。这里的突然爆破不是燃气管道本身的自行破裂，实际中更多的是受外力的因素而发生，典型的例子就是20xx年发生的南京“”丙烯管道爆炸事故，管道本身受外部机械强力作用，导致管道破裂失效。

地下管道一般都是覆土敷设的，但是也有很多特殊情况，无法做到全覆土掩埋，比如跨越市政水渠、河流、污水管道等，像黄岛“”输油管道特大爆炸事故就是一个典型的例子，输油管道跨越城市下水道了，泄露的原油恰好流淌入地下污水管道，最终形成爆炸性气体，遇火花发生爆炸。所以一旦可燃气体管道无法避开跨越封闭空间的话，必须要做到两点，第一是尽可能减少跨越段的焊缝，采用尽可能长的成品管道;第二，管道防腐一定要最优设计，因为跨越段内空间环境复杂多样，会面临大气腐蚀、地下水腐蚀、污水浸没腐蚀等，所以必须考虑最苛刻的工况来进行防腐设计。燃气管道比原油管道更危险，更应该给予特别关注。说完了地下管道，我们接着讨论地上管道，燃气管道采用地上敷设也有一定的优势，其中之一就是泄漏时易被发现，这里的易被发现也是相对的，并不是绝对的，有些偏僻的角落泄露，不容易发现的话，反而会酿成更大的事故。城镇燃气管道的地上敷设，在进入终端用户之前，一般都是位于开阔的通风地带，这点非常有利于微量泄露的燃气迅速飘散，避免了可燃气体的积聚，这当然也算是另外一个优点。但是在燃气管道的必经之途上，有两个地方是无法绕开的，其中一个是中间转输站，如果以城镇小区为例的话，就是一个小区内的中转站，也叫分配站。燃气从分配站出来后，就进入了最终用户单元楼了。像这种中转站和用户厨房一样，基本上属于封闭空间，尤其到了冬季。这种封闭空间环境中，燃气一旦泄露，在封闭空间内无法逸散，当积聚的燃气浓度达到爆炸极限后，此刻遇到火源，立即就会发生爆炸。所以，燃气管道进入封闭空间环境的话，必须安装可燃气体检测报警仪。关于这一点，在去年刚修订的《GB 50028-20xx城镇燃气设计规范》中第10章节有详细的规定，规范中分别对居民用户和商业用户各自都规定了要求。

安全生产作文 篇6：

今天，我和奶奶上街买衣服，当我们在路旁等公交车的`时候，奶奶给我1元纸币让我买票。

今天的风很大，我一不留神，钱被风吹到路中间，我很着急，要去捡，但路上车很多，太危险了！最后我还是放弃了。奶奶说：这就对了，别说1元钱，就是100元，也不要了，什么也没安全重要，以后风大的天气拿钱注意就行了。

安全生产作文 篇7：

关于可燃气体检测报警，我想说的是，城镇燃气设施(如分配站等)和用户终端(如厨房等)即使安装了可燃气体检测报警，但是在泄露报警的时候，并不必然会被人发现。因为这些民生设施和化工企业的建筑物不一样，化工企业一般24小时倒班值守，任何时间段发生泄露报警都能及时被发现，而小区内的分配站和居民厨房等，并不是每天都有人值守的，有的住户逢年过节了，离家十天半月的很正常，这种情况下一旦家中燃气泄露报警，并不能及时发现。等到发现的时候，泄露的气体可能已经达到一个数量级了，此时稍有不慎，一个小小的火花都能造成爆炸事故。

当然湖北十堰的本次事故，具体泄露源还有待官方公布调查结果，因为现场不仅有小区住户，也有大量的商户，门面房，饭店等，饭店的厨房用燃气一般采用的是集束的燃气钢瓶，如果数量比较多的话，一旦爆破能量还是比较大的。

那么面对如此危险，犹如洪水猛兽的燃气，我们真的是束手无策吗?显然不是的，事故的发生并不是偶然的，而是偶然中蕴含着必然，一旦某一个环节上出现了差错，事故才会趁虚而入。所以我们可以做的就是风险辨识和隐患排查，这种双体系预防机制也被写进了刚刚发布的《中华人民共和国安全生产法》里，如下：

“第二十一条生产经营单位的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：

(一)建立、健全并落实本单位全员安全生产责任制，加强安全生产标准化建设;

(二)组织制定并实施本单位安全生产规章制度和操作规程;

(三)组织制定并实施本单位安全生产教育和培训计划;

(四)保证本单位安全生产投入的有效实施;

(五)组织建设并落实安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防工作机制，督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患;”

对于企业来说，可以充分发挥安全管理机构和专业人员的力量，从风险辨识和隐患排查两方面来预防燃气事故的发生。对于民生个体来说，讨论风险辨识和隐患排查有点要求太高，不具有可行性。还是说点比较接地气的几条建议吧，如下：

(1)使用燃气设备的房间务必保证通风良好，厨房，卫生间等非特殊情况，不要完全关闭门窗。有条件的厨房可以安装一个通风机，开关一定要装在房间外面。

(2)定期检查家用燃气管线的泄露情况，可采用喷壶灌满肥皂水进行试漏，重点是弯头、手阀、连接口位置。一旦发现泄露，开窗通风，并立即通知燃气公司专业人员上门维修。

(3)厨房灶具的.燃气连接软管，目前一般有两种，一种是橡胶软管，一种是金属软管，橡胶软管一般两年务必更换一次(不管漏不漏)，金属软管最好六年更换一次(不管漏不漏)。

(4)一旦长期离家的话，将燃气根阀关闭，就是燃气表附近的那个阀门。

(5)如果进门闻到一股异味的话(燃气公司为了辨识泄露，会在燃气中添加某种刺激性的气味)，注意不要开灯，不要动任何电气设备，直接打开所有窗户，保持最大通风，并出去立即报警求助。

(6)对于燃气用量大的商户来说(如饭店等)，必须将燃气钢瓶专门放入独立的建筑物内，建筑物采用泄爆设计，泄爆墙朝向无人区域，并安装可燃气体检测报警仪+防爆事故通风机，报警信号联锁开关事故风机。

(7)对于地下管道来说，目前已经开发出各种智能化的检测手段，并且能做到定点判断，即可以直接判断出漏点在哪个位置，大大方便了事故抢修。

最后，我要说的是，目前设备完整性管理也是企业隐患排查的一个重要方向，对于处于隐蔽状态的地下管道更是如此，管道的完整性管理，尤其是错综复杂的地下管网，绝对是考验一个机构或部门的技术实力的，因为那些隐藏在地下深处的隐患，很容易从我们眼皮底下一略而过，很多时候，从隐患变成事故往往就是一瞬间而已。

安全生产作文 篇8：

俗话说得好：千里之堤，溃于蚁***，安全工作无小事。就我们电力行业来说，这似乎是在警醒我们在每一次电力施工中，必须重视细节，严格执行安全规章，做好安全措施，如，戴好安全帽，系好保险带等。反之，为图省事，有章不遵，有规不依，那“蚁***”必将逐渐成为越来越大的窟窿，最终摧毁安全的大堤。现实生活中,我们知道，一点火星,可能会导致一场大火;一次小违章, 可能会导致车毁人亡。对于我们电力企业来说,一顶安全帽，一根保险带的忽略,将导致电力员工的人身伤亡事故。之所以出现这类安全事故，根本原因就在于一些员工对这些所谓“小事”不屑一顾,心存侥幸,放松警惕,安全意识淡薄,在安全作业中,对安全操作缺乏维护的自觉性,总是违反操作规程,把安全置于脑后,最终付出了血的代价。

安全工作无小事,做好安全工作,我们必须从一点一滴做起,有人对“小”的问题视而不见,有人认为“小”问题不会引起大问题，因而对一些”小”隐患,只是简单说说,或者避而不谈,须知,小隐患可能酿成大事故,小问题关系大安全。因此,首先，领导干部要以身作则，到岗到位，在施工现场督促安全施工，对施工中出现的安全隐患和习惯性违章等，要及时制止并要求员工改正。第二，要加强对员工的安全意识教育，让员工树立起“防范于未然”的危机意识，发现问题，要“小题大做”，既要分析“点”上的问题，又要分析“面”上的问题，千万不能指望批评一次或教育两次就相安无事，必须盯着问题工作，直到解决问题。我们可以通过开展安全日学习、安全生产“回头看”活动及召开安全座谈会等形式，以增强员工的`安全意识。第三，要定期组织员工学习安全知识或者参加安全培训，使员工能够遵守安全规章，严格安全操作，从而杜绝安全事故的发生。最后，安全监督管理人员要绷紧“安全”这根弦，抓大不放小，从小事中预见事物发展的趋势，采取果断措施，把安全隐患及时消灭在萌芽之中。

时下，正值“迎峰度夏”期间，安全生产形势严峻，抚州公司正在开展安全生产“回头看”活动，目的就是要从细节入手，进一步发现安全隐患，及时消缺，确保电力安全、稳定运行。不幸的是，8月4日，黎川公司城郊供电所发生了一起人为安全事故，原因就在于一些电力员工安全意识还非常淡漠，忽视了细节，习惯性违章现象严重。就是那么一点小小的疏忽，导致了安全事故，教训惨重啊!看来，安全工作马虎不得，我们要做到“安全无小事，小事当大事，确保不出事”，从小事做起，把小事做实，做好，既是对自己负责，也是对家庭、企业和社会负责，从而形成***大发展的良好局面。

安全生产作文 篇9：

曾听到这样一则故事，讲的是一个刚入佛门的小和尚学剃头，老和尚先让他削冬瓜皮来练习手法，小和尚每次练完之后就随手把刀扎在冬瓜上，老和尚多次劝说他不要养成这种坏习惯，小和尚却置若罔闻。终于有一天小和尚觉的本事差不多了，就单独出去给人剃头，剃完头后顺手把刀插进别人的头上酿成人命案。这个故事给我们一个启示，习惯性的坏行为危害很大，一旦养成就难以改正。

其实，在日常的安全工作中，不是也有许多这样或那样的坏习惯吗?比如，对一些简化作业过程，违反作业纪律和劳动纪律习以为常，把规章制度放在一边，凭经验臆测行事干工作，安全防护少穿少戴，安全管理放松一些，不认真排查整治安全隐患，任由其发展和扩大。这些职工干惯了，干部看惯了，检查者也习惯了的坏习惯一旦养成，就会成为深埋于安全工作中的定时炸弹。

安全源于好习惯，把坏毛病转变为习惯性遵章，需要坚持不懈的'努力，需要点点滴滴的积累，需要日复一日的磨练，有时甚至还需要彼此的提醒和督促。铁路运输为多工种协调配和，每个工种、每个岗位、每一钩计划、每一个作业细节，都需要我们一丝不苟，认真谨慎，某个细节方面的疏忽，都可能导致事故的发生。我们绝对不能有少看一眼无所谓，少说一句不碍事，少走一步没问题，少做一个动作不算啥的思想和行为。只有每个职工都牢固树立“安全第一”思想，自觉地在日常作业中养成好习惯，才能牢牢夯实安全基础，确保铁路安全生产长治久安。

安全生产作文 篇10：

铁运分公司针对走出去转型发展突显的安全管理和员工素质问题，深入开展以提升安全管理标准化、岗位作业标准化为内容的“双标”考核管理，通过加强运输生产事前、事中、事后过程考核管理，有力促进了安全运输生产，为公司健康发展提供强有力的保障和支持。

完善制度建设。该公司结合铁运实际，制定下发了《安全生产管理考核办法》简称“双标”，进一步细化完善检查、验收、考核和评定制度，将责任、考核分解细化到个人、班组、作业过程和生产现场，严格实施安全标准化管理。

开展专项考核。公司组织专业检查组，严格按照“双标”安全生产管理、安全技术管理、设备和实施管理、外部行为评价、作业现场安全管理五项内容对各生产单位进行考核评定，为消除不安全因素、提升安全管理、作业标准化和保持良好的现场安全作业环境起到了积极作用。

强化动态监管。一是通过强化公司干部走动式管理考核力度，明确检查内容、路线、频出及质量；二是按照“双标”考核办法要求，对各生产单位自评情况进行验收评定，极大地促进了各生产单位管理干部盯现场，抓标准，岗位职工上标准岗，干标准活；突出抓好重点环节的安全管理，严格班前安全提醒，加强作业过程监管，做好班后工作总结，确保了公司安全运输生产标准化达标工作的'顺利开展。

开展安全警示教育敲响安全生产警钟。

在“11·28”纪念碑前，接受警示教育的所有人员神情庄重、静默肃立。该矿领导代表矿党政向遇难矿工敬献了花圈。在哀乐声中，全体人员为遇难矿工默哀、致敬。在安全警示碑前全体人员进行了庄严的安全宣誓，铿锵有力的誓言表达了全矿广大干部职工做好安全生产工作的信心与决心。这是该矿安全警示教育的一部分。

教育内容丰富。该矿及时收集整理近期发生的案例视频，要求各单位认真组织观看、学习，切实把别人的事故当作自己的事故看待，把小事故当作大事故看待，深刻吸取教训，时刻引以为戒，抓好超前预防，坚决避免同类事故重复发生。

随机现场提问。将事故案例警示教育开展情况做为日常检查重点，组织专人检查各单位事故案例学习签字情况，同时要求跟班安监员和安全管理人员对井下职工进行现场提问，重点提问事故发生原因及预防措施，着力解决事故传达学习过程中的“肠梗阻”现象，督促各单位真传达、真贯彻，干部职工真学习、真了解，真正认清事故的本质和危害。

严格抽查考试。根据事故案例的专业和性质，利用班前班后会时间，对各单位相关或相近专业干部职工学习事故案例情况进行抽查考试，增强警示教育的目的性和针对性，有力促进干部职工深刻吸取近年出现的事故教训，切实杜绝类似安全问题发生。