英语评论作文范例通用5篇

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建筑评论【第一篇】

大学生自我鉴定500字

大学生自我鉴定

光阴似箭，一晃一年的大学生活过去了。我从xxxx年进入某学校就读以来，一直一严谨的态度和积极的热情投身于学习和工作中，虽然有成功的泪水，也有失败的辛酸，然而日益激烈的社会竟争也使我充分地认识到成为一名德智体全面发展的优秀大学生的重要性。无论如何，过去的是我不断奋斗、不断完善自我的一年。

在思想上，要求积极上进，热爱祖国、热爱人民，拥护中国共产党的领导、拥护各项方针政策，遵守国家的法律法规及各项规章制度积极向党组织靠拢，于上期向党递交入党申请书，并在党校学习结业时被评为“优秀学员”;有很强的上进心，勇于批评与自我批评，树立了正确的人生观和价值观。 在学习上，严格要求自己，凭着对考研目标和知识的强烈追求，刻苦钻研，勤奋好学，态度端正，目标明确，基本上牢固的掌握了一些专业知识和技能，作到了理论联系实际；除了专业知识的学习外，还注意各方面知识的扩展，广泛的涉猎其他学科的知识，从而提高了自身的思想文化素质，为成为一名优秀的大学生而不懈奋斗。通过我的刻苦努力，在上期荣获院设一等奖学金，并被院列为了冒尖生培养对象。

在工作上，认真负责，有较好的组织能力，在担任分团委宣传部委员期间，工作塌实，任劳任怨，责任心强，多次、配合部长出色的完成了院团委的宣传活动和系内的各项宣传活动。我结合自身的特长，积极为系增光，曾在院团委举办的海报制作大赛及手抄报比赛中多次获奖。由于工作积极努力，成绩突出，被评为院“优秀共青团员”，得到老师和同学们的一致好评。

在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热情大方，诚实守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和睦相处；积极参加各项课外活动，从而不断

的丰富自己的阅历，曾在寒假社会实践中被评为“先进个人”的称号，并在各项文娱体育活动中多次获奖。

不足之处就是人际交往能力较差，我在今后的学习生活中一定会不断的锻炼完善自己，争取作一名优秀的大学生。光阴似箭，转眼间两年的大学生活就快要结束了。在这两年里，我觉得自己还是过得比较充实有意义！因为校园的生活是多姿多彩的，我也积极得参加校园举行的活动当中。

本人在大学里能做到不早退、旷课，上课认真听讲，作业认真完成。为人坦诚、乐观、处事冷静，乐于助人，人际关系良好，能与同学们友好相处、合作。做事认真负责，能尽最大努力做好每一件事，能够积极上进并主动挑战困难。但本人处事不够果断，有时面临选择时会比较茫然，不知所措，有待去改进。前几学期都能准时去上课，但可能最后一个学期做了兼职后，有时早上上课会迟到。而且最不好就是晚上有晚睡的坏习惯。这些都是需要我去改善的。 作为班干部小组长之一的我，工作认真负责，做好班里的`签到工作，是老师的好助手。能和其他班干部团结合作，搞好班里的工作，受到老师的好评。作为一名舍长，做好榜样，搞好宿舍的清洁，并能带动到舍友。为了锻炼自我、提升自己的能力、想认识更加多的朋友，我加入了管理学院学生会的学习部，并成为一名学习部干事。在学习部里，我学到了很多东西，也积极参加了很多活动，使我获益良多。如参加新生演讲比赛，荣获个人优秀奖；参加新生辩论赛，荣获团体优秀奖；参加管理学院举行的跑步活动，荣获团体三等奖。

为了更加丰富校园生活，进一步去锻炼自己，我还加入了自律委员会，担任层长职务。主要工作就是有关宿舍的管理。我主要是负责我住的那一层的宿舍，不过同时也兼顾其它一些工作。在里面我学到了很多东西，同时收益也很多。

本人学习比较认真，上课能认真听讲，成绩比较优异，因此在期末考试成绩都在班的前十名。在班里工作认真，做好团员职责，荣获管理学院的“优秀共青团员”称号。作为层长，工作态度认真，荣获“优秀层长“称号。平时积极

参加管理学院的活动，而且态度良好，工作认真负责，因此荣获xx1年度”活动积极份子”和“先进个人”称号。

大学的生活即将要结束了，心里当然会有很多的不舍得。不舍得读了两年的大学，不舍得大学里的老师和同学，不舍得同居了两年的舍友等。因此我会更加珍惜剩下的日子。在这两年里，自己积极过也努力过，并积极参与学校的活动，使自己增长了见识，提高了自身素质，锻炼了自我能力，在各方面都有很大的提高。在以后的日子里，做得好的我会继续发扬，做不好的我会努力去改进自己。我会更加严格地要求自己，努力做到最好。为未来的生活打下坚定地基础，向着自己的理想奋斗前进！

新闻评论【第二篇】

广告语评论 -广告语广告词

点评6广州本田《移动的梦想篇》：

常规手法还可以走多远？

这则广告将车与梦想的内涵进行了一定的结合，为这个品牌创造一种境界，让消费者去追求，与目标消费群的心理产生共鸣。整个片子表现出一种较为唯美的感觉，让普通人赏心悦目，很舒服。

但遗憾的是这个广告片走的是比较常规的路子，有将画面硬性拼凑在一起的嫌疑，虚假的梦的描写，难以给人留下更加深刻的影响，创意不是非常杰出，原创性和震撼性略显不足。

评价7 玉柴机器《长一些篇》《座位篇》：

简单生动

虽然这个广告有些年头了，但是今天看来，还是那么令人心动。一个生硬枯燥的农用车，被表现得这样有趣，难怪这个广告要拿奖。

运用夸张的造型，将产品卖点DD加长车身、双排座进行了很精准的表现，画面简洁而有冲击力。在同类产品广告中其表现别具一格，给人留下的印象较为深刻，能够迅速地脱颖而出，并且对其目标消费群来说也是易于理解的。

点评8万科金色家园

温馨到位了，但是未必卖掉房子

此影视广告，描述了一个小孩在一个温馨的家庭出生及成长的。经历，营造一种家庭的亲情与温馨感，与消费者进行情感沟通。这则广告的成功之处在于抓住家的特点，把家的感觉渲染得很浓厚。不足之处其一是配合营销的策略性不足，没有明确的产品或品牌诉求点，陷入一般房地产广告的路子，很难脱颖而出，其二是整个广告创意性不足，没有强烈吸引人的记忆点，整个影视广告的节奏平缓，也许是由于时间限制，整个广告缺乏戏剧性冲突，使广告显得比较平淡。

评价9简单有余，震撼不足

此平面广告通过对比的创意手法，表现借记卡“功能多”的主题，利益点非常鲜明，创意点比较单纯，平面表现简明扼要，有很强的视觉冲击力。手法简单明了，钱包的使用也比较直接，弱点在于创意不够动人心弦，冲击力不足，缺乏大创意的震撼性。

点评10合肥美菱电冰箱蜗牛片

在进一步~!

冰箱作为家用的大件消费品，消费者最关心的莫过于节能，《蜗牛篇》很戏剧性、单纯的表现了美菱冰箱的产品亮点，视觉效果也挺好，能在众多的资讯中吸引人的耳目。

而不足之处在于它是否可以让这一亮点表现再人性化、再深层次一些，在戏剧话些，另外蜗牛是行动很慢而且很脏，还爬在了冰箱上，而把它用于保鲜食品的冰箱，这一构想是否合适？ 策略对路了，有时好的创意就差那么几

新闻评论【第三篇】

公交票价制定能否更“公开”些

据报载，两个多月来，我省取消了169个二级公路收费站，长途客车成本减少，我市部分长途线车票价下调，降幅在元到元之间。另外，市区内公共汽车9月起实行刷卡（IC卡）制，对某些路线缩减分区点，降低市民出行费用。

两则消息，就应是好消息。就拿票价下调来说，虽然降幅不大，但毕竟对省里取消部分公路收费站有了“反应”。而实行刷卡（IC卡）制，则公开了降低市民出行费用还有余地的状况。

但笔者认为，好消息“好”得并不彻底。笔者注意到，媒体报道中有关公交票价的上涨和下调，更多地思考了市场因素，并根据省市物价部门和交通部门的决定最终实施。

此刻的问题是，公共汽车单位及省市物价部门、交通部门决定票价的过程并没有公开，乘客又如何明白票价的涨落必须是合理的呢？

以市区内公共汽车票价为例。上次公共汽车票价上涨，许多市民反映上涨幅度过大，但公共汽车单位我行我素，以居民住宅区有矿区分布特点、企业运营成本高等理由坚持上涨票价。在公共汽车线路设置上，部分公共汽车还明显有绕弯现象，且分区点故意设在商业繁华点之前或之后，如此嫌钱之道让乘客猜疑，公共汽车单位并没有服务社会公益事业的诚意。现国家有关部门出台了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》，规定城市公共交通企业运营成本务必向社会公开。在此即将实行刷卡（IC卡）制之际，市区内公共汽车单位能否向社会公开有说服力的企业运营成本状况呢？实行刷卡（IC卡）制，完全能够把成本账算得更细些，如把全程3元的票价改为元。北京市公共汽车刷卡（IC卡）付费乘客就享有优惠政策，大庆市公共汽车实行刷卡（IC卡）制，没有理由不像北京市一样。公交是带有垄断特征的服务行业，公共汽车单位有思考乘客利益的义务，也就应相信广大乘客是通情达理的。只要敢于向社会公开企业运营成本状况，愿意听从广大乘客意见，笔者想，公共汽车单位就没有迈但是去的“坎”。

经典广告语及评论【第四篇】

经典广告评论 -广告语广告词

这两则广告，创

评论2福特汽车《过天晴篇》

平淡中见真实

广告片的视角独特，画面单纯，通篇采用俯拍镜头。小雨过后，7个人拥上一辆停在露天的房车，故事虽然平淡却真实而富有生活气息。广告创意的高明在于巧妙利用了雨后车痕这一人这一视而不见的现象，两三个简捷的镜头语言就戏剧性地表达了福特车小而载人多的广告诉求。

美中不足的是，片中的人声欢笑，分散了受众对这则以视觉语言说话的广告片对视觉元素的注意力，使雨后车痕这一核心元素往往被忽视，从而给人不知所云的第一印象，对观众的智商提出了过高的要求，限制了广告诉求对目标消费群体的周延度，从而使广告的有效性打了折扣。为了弥补不足，广告用了一个3D制作画面，图解福特车5座加2座的功能特性，落入生硬广告的俗套，破坏了这贞广告如纪实片一般浑然天成的整体调性。

看完这则广告，我忽然想起，国内有某个汽车广告定位策略与它一样，不知谁抄谁？还是英雄所见略同？

评论3 风景海狮长颈鹿篇

有些意思！

这一则广告与目标消费者的沟通较为到位，抓住目标消费群体对车体空间和舒适度的要求，较为成功的与目标消费者进行了一次沟通。沟通方式赋有创新和感染力，比较准确的传达出“高一点，更舒服”的产品概念，体现了产品的差异化特征。灵感荡漾下的创意才有震撼力，该平面广告的表现方式较具有戏剧化，采用长颈鹿这一具有戏剧性的视觉表现元素，比较准确的呈现了车体高的差异点，有些意思，对长颈鹿这一视觉要素的处理也较为到位，长颈鹿轻松自在的表情，映衬了整个画面基调，长颈鹿具有冲击力的色彩表现，与画面其它灰色的冷色调形成了极强烈的视觉反差，整个画面也因此变得轻松、自在、鲜活。它实现了在消费者头脑中的一次准确的定位，激发了潜在的购买欲望。

但是该平面设计在某些的细节处理上还不够细腻和传神，一定程度的影响了整个画面的基调和视觉冲击力，长颈鹿这一元素也较常见，原创力和视觉冲击力， 受到一定程度的影响！

评论4佳通轮胎卷尺篇评点

再简单些

简单是广告的灵魂。看看佳通轮胎这则广告，第一眼够简单的：用软尺绕成一个无穷大（倒8字）的图型，细节也注意到了，让软尺破格延伸出去。左上角是标志和广告语，右下角是标题、随文和产品图。

让我们看看能不能再简单些，我认为至少有2处。文字部分：“能跑多长，你量不出来”的标题和“你能量的出佳通轮胎上的花纹深了几毫米，你能量的出它的'胎体加厚了几层，但是，你量不出，它的行驶里程有多长！”的随文，其实在讲两个字：耐磨！为什么不直接呢？为什么不可以用更简单的语言说出来？怕跟固特异冲突，那你就是从策略调整，玩文字和这样的卖弄有时会适得其反。难以弥补策略的不足！设计部分，我看不出有什么理由将在左上角和右下角的元素分开，根据本创意（倒8字），不如全部聚中的好，简单嘛！

评论5丽江花园。左案CF意境篇

直击人心

好创意表现的是目标消费群体的欲望而非产品，丽江花园。左岸CF《意境篇》通过视、听，将此技巧演绎的淋漓尽致。山、水、居与目标群心有灵犀。

从创意调性上沿袭了丽江花园一直以来的形象风格，简明，情趣，唯美，有思想，恰似艺术。而广告本身就是艺术，是沟通的艺术，这种沟通的技巧则源自对人性深度的关注。

所有广告创意的最终目都是为了在鲜活品牌的前提下实现销售，丽江左岸《意境篇》实践和实现了这一点，几近完美！

设计师颇受达利画风的影响，静物处理的较为到位，只是地产常常大同小异，消弱了作品的感染力

新闻评论【第五篇】

时事背景：根据交通运输部几天前刚公布的新修订的《出租汽车驾驶员从业资格管理规定》和《巡游出租汽车经营服务管理规定》，网约车驾驶员也须透过从业资格考试。这一规定随即引发争议。反对者认为网约车本质是一种“分享经济”，对从业者过多设置进入门槛，不利于新兴业态的发展。支持者则认为，必须的从业资质限定，有利于保护消费者权益，使行业的规范有序。

时事评论：监管和被监管，总是会产生某些榫卯不合的矛盾。对网约车司机资格考试这种公说公有理婆说婆有理的问题，单纯地“站队”支持或反对一方而不思考现实状况，无助于问题的解决。

网约车本质上的确是一种“分享经济”。表面看，其借助技术的重大突破，显著接近于物尽其用，从而实现从业者、消费者乃至社会闲置资源的多方共赢。但如果更深一步探寻就会发觉，与其说“分享经济”是一种技术突破萌发的新型业态，不如说它带给的是关于“理想社会”的巨大想象空间，所谓人人为我我为人人。相比于其他业态，“分享经济”更多地流露出社会伦理好处，那就是人之为人的善良、善意和陌生人之间的信任。

不得不说，“分享经济”给人描绘的前景，近乎极为诱人的大同社会。还不得不说的是，其当前面临的挑战，必须程度上是技术水平远远超前了社会的发展水平。

如此态势之下，尽管“分享经济”在许多地方得到追捧，也几乎没有什么人否定其重大价值，但“分享经济”在各国的发展，却基本上都遭遇了程度不同的监管障碍。当然，现行规章体制落后于行业发展是一个重要因素，监管者思维陈旧、监管水平有待提高也是一个重要因素。但是，换个角度看，也未必全是监管者监管得上了瘾必须要去管一下，还应承认现实社会的发展水准仍然离不开监管。

因此，网约车司机须透过必须的资格考试，在现阶段就应是必要的。问题在于，怎样个“考”法的确费思量。有报道说，网约车司机资格考试要求或低于出租车。这自然是思考到网约车司机更多不是职业司机，门槛太高不仅仅把大多数人挡在了外面，也失去了“分享经济”的好处。用意当然很好，关键是低到什么程度才算适宜。

按照现行规定，网约车司机资格考试这类规范，就应由各地自己决定。这就面临一个很现实的问题：出于对网约车认识的差异，也不排除监管者自己便利的思考，网约车司机资格考试很有可能背离“分享经济”的初衷。有消息说，有的地方出现把网约车当做出租车来管理的倾向，实际上已经预示了“分享经济”在地方自主权面前面临的可能障碍。

新型业态超前于现行规章机制，从而使得监管松紧不一、左支右绌，这种局面虽然能够理解，但也昭示出管理者应对的挑战：网约车司机资格考试看似是在考司机，但实质上也是在考监管者、考出题者。如何看待网约车、如何理解“分享经济”，那一纸考题就能考出监管者、出题者的真正水平。