《中国机长》观后感精编3篇

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《中国机长》观后感1

参加榆林分公司组织的《中国机长》观影活动后，我被影片中的情节深深打动了。我不认为看似普通的飞行在起飞前需要做这么多准备。在影片中，当飞机遇到极端危险时，刘长建机长凭借非凡的技术和冷静的心理素质，终于让飞机安全着陆。除了钦佩之外，我还被影片中的两个细节深深打动了。

第一个细节是服务。面对乘务员的困难，乘务长仍然可以微笑、耐心、热情地为乘客服务，这让我深深地感受到，他们都需要为客户服务。我们每天都会遇到大量不同性格的陌生客户，如何克制自己的脾气，巧妙地化解客户的焦虑，甚至最终把客户发展成我们的忠实客户，这就要求我们在服务过程中始终表现出微笑，始终坚持五星级服务的理念。

第二个细节是团结。他们每个人都有明确的劳动分工和密切合作。机长将在下一个任务中得到响亮有力的答复。无论情况多么危险，都不会影响他们的劳动分工和合作。同样，作为长安银行的员工，我们也应该有这样的凝聚力。团队合作这个词不仅指完成工作任务，还包括完成任务的意愿、能力和结果。在团队中，合作的能力是战斗力，它是衡量团队工作效率和程度的标准，也是做好自己工作的基础和前提。如果你这样做，你会在任何地方战斗，否则你会感到困惑，甚至影响最终任务目标的实现。

作为员工，我们必须严格遵守长安银行明确的'岗位分工、明确的职责、严格的考核制度、科学的工作目标、合理科学的团队建设、鼓舞人心的企业文化，努力在一个地方做出贡献，拧成一根绳子，口号一直，目标一致，步伐一致，铿锵有力，不屈不挠，勇往直前。

《中国机长》观后感2

20xx年5月14日，由重庆飞往拉萨的四川航空3U8633航班起飞后在万米高空突然遭遇驾驶舱挡风玻璃爆裂，事故发生突然，但九个机组人员在整个过程中对事故处置得当，最终把119名乘客安全送到地面，创造了民航史上的奇迹。

电影《中国机长》是根据这个真实事件改编，很大程度上还原了这次事故发生的经过，挡风玻璃破裂的瞬间，驾驶舱释压后副机长差点被带出飞机，大半个身子探在挡风窗外，双手和腿卡住窗框命悬一线。驾驶舱门开启的瞬间，座舱也完全处在了释压的状态，在毫无准备的情况下，上百名乘客就处在了生死关头整个过程看的非常惊心动魄，万米高空中上百名乘客只能依靠机组人员，然而完全没有挡风玻璃的驾驶舱中，飞机正在高空高速飞行，强大的噪音使得通讯设备无法正常使用，地面的控制中心和塔台完全无能为力，只能保持呼叫，并提前调配医疗人员和消防人员。返航还是冲进电闪雷鸣的乌云中？如何在释压的状态下保证乘客的安全？如何才能安全抵达地面？一切都只能依靠机长在低压及极低温度的情况下尽快做出判断。

最终当飞机穿过云层之后，划出优美的弧线躲过高耸的'雪山时，我不禁感叹：机长不愧是开过轰炸机的！电影的节奏把握的非常好，张弛有度，让我觉得在观看过程中也很舒服，而且全程高度关注着情节发展。虽然孤立无援的四川8633在高空中只能依靠机长的判断，但是电影里也讲述了一架飞机从起飞到落地，相关部门的工作人员要考虑到的情况和要做的工作，把一名旅客看到的似乎简单的事情，全面的呈现给了观众。

向电影《中国机长》的演员和工作人员们致敬，向航空工作者们致敬。

《中国机长》观后感3

国庆节假期终于到了，9月30号上映的《中国机长》这部电影让我盼了许久，才刚上映第一天，我就买了电影票，去电影院里观看。

这部电影讲述了机长、空姐和游客之间的故事。和往常一样，退伍空军刘长建从事者民航工作，重庆到拉萨这条线他一共飞了100多次，飞机已飞到了青藏高原，海拔逐渐上升，突然右侧挡风玻璃破裂，副驾驶的身体直接被吸出了窗外，温度立即下降到了零下40度，飞机上的119名乘客都害怕极了，那时，他们能承受的已经是人类的极限，仪表盘全部都失灵啦，氧气只能供应一个小时的，小孩的哭声、乘客的喧闹声和行李掉落的声音，让飞机上异常混乱，就在危机时刻机长找到了裂云层，飞出啦危险地带，渐渐地与地面保持了联系，消防、安保、医疗、公安人员全部就位，成都机场指挥部和塔台都做好了应急准备，空军也做好了战备救援的状态，所有人都在努力挽救着这场灾难。

在机长的努力挽救下，飞机终于避开了暂时的危险，但是由于飞机超重，导致飞机无法正常降落，如果操纵降落很可能撞上成都机场，引发更大的事故，飞机落地的一刹那所有人都被这架飞机捏了一把汗，离成都机场大楼还有1500米、1200米、800米、500米，终于在500米时，三个人同时关闭隐形，努力踩刹车，飞机终于停了下来，除了两名机组人员轻伤以外，119名乘客没有受伤，飞机安全降落。

这位机长长相普通，也是一个平凡的`人，他不是书中描写的天马行空的武侠刺客，也不是功勋磊磊的沙场老将，但是他拯救了飞机上的120多人，他用自己的坚持和执着，拯救了飞机上的所有人，这就是英雄。