致航天员聂海胜的一封信（4篇）

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感动中国十大人物聂海胜事迹材料【第一篇】

三度飞天，荣誉等身。景海鹏收获了无数的鲜花和掌声。他仍然十分清醒：“我是一个从农村长大的孩子，能够成长为一名航天员，实现人生一个又一个梦想，登上一个又一个台阶，所有的这一切，都是党和国家教育培养的结果，我没有别的方式来回报，只想尽我最大的可能多干几年、多飞几次。”

如今，航天员中有7人已是年过半百的将军，每次训练他们仍然带头参加，高难科目抢着上，航天生理功能、航天环境耐力与适应性始终保持在优良等级。备战“神九”任务的那年春节，刘洋在模拟器训练馆遇到了正练得热火朝天的聂海胜，他笑着说：“年纪大了，只有多花点时间才能不落后你们年轻人啊！”

面对党和人民给予的崇高荣誉，他们说得最多的是“荣誉属于祖国，属于全国人民，属于每名航天科技工作者”；他们做得最多的是回报国家、回报社会。20年来，航天员们走进校园、走进军营、走进社会，用上千场报告、数百次公益活动，宣传航天精神，播撒科学种子，诠释了肩负的社会责任。

“大家好，我是王亚平，本次授课由我来主讲……”完美的太空一课让“教师”成了航天员王亚平的第二职业；这些年，她到过全国近百所学校，与青少年学生面对面交流。短短的一堂太空授课，点燃了无数中小学生心中的航天梦想。一个孩子在给她的来信中这样写道：“我的梦想也是当一名航天员，请放心把接力棒交给我吧！”王亚平觉得，这是除了作为航天员飞上太空以外最美好的记忆。

计利只计国家利，留名只留集体名。“归零，归零，还是归零……”发射前的读秒倒计时没有“零”，但每次任务结束后，航天员们的心里都会补上这个“零”。“归零”让他们一次次放下个人的成绩、经历、得失，轻装上阵，始终以从零开始的心态去迎接新的挑战。

聂海胜感人事迹材料【第二篇】

我们向榜样“至诚爱国”的家国情怀致敬，豪迈前行。勇敢的“排雷英雄”杜富国，以用生命担当使命的大爱，喊出了“你退后让我来”的声音，受伤后始终保持乐观心态和昂扬斗志，到各地宣讲30余次激励人们；多年隐姓埋名的榜样钱七虎，作为现代防护工程理论奠基人，他用毕生心血为国铸就了“地下钢铁长城”;致力航天事业的英雄聂海胜，他三巡太空逐梦银河星辰，见证了祖国航天事业的重大跨越。党员干部要学习他们的家国情怀和军人灵魂，像他们那样把个人理想与国家需要、民族前途有机联系、紧密融合起来，“愿得此身长报国，何须生入玉门关”。笃行不怠，始终坚定理想信念而砥砺前行，把人生理想融入国家富强和民族振兴，争当胸怀天下矢志报国的时代标兵。

我们向战士“虎虎生风”的拼搏精神致敬，勇敢前行。杜富国刻苦训练多种排雷方法，无数次进出雷场排除处置各类险情，受伤后顽强坚持着心爱的播音事业，继续做贡献；钱七虎50多年如一日向科技高峰奋勇攀登、为国铸盾，攻克了无数关键技术难题，还将800万元科学技术奖金捐助贫困学生；聂海胜作为我国首批航天员，为航天作全面准备，曾经刻苦训练过上百个科目，间三次成功载人飞行。党员干部要学习他们的拼搏精神和军人作风，学习咬定青山顽强拼搏进取的精神，以及攻坚克难的勇气毅力和信心决心，以“不获全胜不收兵”的意志和坚韧践行“越是艰险越向前”。他们拼搏奋斗的事迹，激励着我们勇敢坚毅去迈步新的长征，无愧于党，无愧国家，无愧时代，无愧人民。

我们向英雄“宽阔如海”的奉献胸怀致敬，忘我前行。杜富国、钱七虎、聂海胜3位榜样甘于吃苦勇于担当乐于奉献，铭记着祖国嘱托人民期望和神圣责任，在祖国和人民最需要的地方绽放着青春之花。他们在岗位上惜时奋进出成绩，在事业上出类拔萃成精英。他们不计生死、不计名利、不计得失，追求真理、献身科学、忘记自身。他们肩负时代赋予的任务和使命，不怕岁月的磨砺和艰苦的环境，旷日持久无私奉献玉汝于成。党员干部要学习他们的奉献胸怀和军人品格，心怀祖国、心怀事业、心系他人，勇于担当、勇于改革、勇于创新，从不浪费钻研的时间和宝贵的青春，重学习实践，重总结积累，重改革创新，投身社会主义现代化国家全面建设，全心全意奋力实现中华民族的伟大复兴。

我们向“八一勋章”提名的三位英雄致敬，因为他们是卫国精英、科技精英和航天精英。“赶考”路上，我们要向他们的爱国、奋斗和奉献精神致敬，在爱国光芒奋斗光芒奉献光芒照耀下，学习、传承、发扬和彰显英雄的模范忠诚，牢记为民服务的宗旨和许党报国的初心，践行奋斗奉献强军强国的时代使命。

聂海胜的人物事迹素材【第三篇】

聂海胜是个有故事的人。他的故事从小就开始了。

生活艰辛是聂海胜对自己童年、少年生活的全部概念。他生长于湖北省枣阳县杨荡镇一个有200多人的小村庄，位居子妹八人中的老六。由于家中人口多，加上地里欠收，令聂海胜小小年纪就饱尝了糊口的艰难。 虽然生活非常困难，但是对他上学的问题，无论是爸爸妈妈还是姐姐妹妹，意见都是出奇的一致，想尽一切办法让他读书。但是捉襟见肘的生活还是常常会为区区几元钱的学费犯愁，只好东挪西借，有时代替学费交到老师手中的只是一只兔子。

父亲早逝，聂海胜不能去上学了，他作为家中唯一的壮劳力开始出工挖水渠。 这时他才上初二，作为班上的尖子生，数学陈老师非常喜欢这个勤奋好学、吃苦耐劳的孩子。聂海胜辍学的事一直压在她心底，想着他放弃了学业实在可惜。几天后，陈老师冒雨来到聂家来找海胜的母亲。听着老师苦口婆心的劝说，母亲的心也动了，她抹着眼泪对老师说：“实在不是我不愿意让孩子读书，家中的光景您也看到了，孩子爸没了，家里唯一的男劳力就指着海胜了。

家里是困难，可海胜已经读到初二了，他学习好，没准能考上个什么学校。现在退学，实在可惜。没关系，大家搭把手，咬咬牙，把困难顶过去，可不要把孩子的学业耽误了。”陈老师说的句句真切。“老师，您说的有道理，就是我自己再苦，也不能苦了孩子，这就去地里找他。”聂海胜的母亲下了很大决心，向老师下了保证。 正在地里干活的聂海胜看见母亲一路跑来，并向他讲述了陈老师的话。这个一向坚强的少年没有讲更多的话，在雨中扑在母亲怀里痛痛快快哭了一场。 第二天，聂海胜自己搬着椅子上学去了。 多年后，聂海胜说起那位陈老师仍心存感激，他以后想当老师的理想就是因为陈老师才有的。

从此，聂海胜学习更加刻苦。周末，为了补贴家用，就借个自行车到县城卖棉花、废铜烂铁，吆喝着沿街叫卖。 初中毕业考试，聂海胜的分数早过了师范院校的录取线，然而因为消息闭塞，等得到消息，已经晚了。尽管当老师的愿望没能实现，但他坚信如果自己能当老师，一定会是一个像陈老师一样的好老师。 没上成师范院校的聂海胜考上了县重点高中，整个杨荡镇只考上了两个学生。学校了解到他的实际困难，为他补助了救济金，虽然每个月只有3块钱，但这对于他来说已经很富足了。一到放假，他还去十几里外的堂兄家帮着码木头、装茶叶、下地干活。一个假期下来能挣十几块钱，这可不是一个小数目。就这样他靠自己的劳动挣出了上高中的学费。 聂海胜说自己是幸运的，正好在高中毕业时赶上了空军招飞。

当飞行员是聂海胜的梦想，小时候他在山坡上放牛躺着睡着的时候，从没见过飞机的他做过一个奇怪的梦，梦见自己长出一双大大的翅膀飞上蓝天。最初的梦想鼓励着聂海胜也去报了名。 体检一检、二检、三检都过了，聂海胜偷偷乐了一阵，却也未敢想更多。直到有一天家中来人，说是县武装部搞政审的，他才感到自己当真要和招飞有关系了，这才告诉了母亲，但母亲却没有他想象那样兴奋。 作儿子的当然了解母亲的心思。母亲好不容易把他盼大，如今能替家里分忧了，儿子却要走了，心里自然不会好受。但是母亲也知道，自己无法为儿子挣个好前途，如今儿子考上了飞行员，真也不该拦着。 临走时，聂海胜像往常上学一样，只背了一个书包，没有更多的行李。他在家中和母亲道别，死活也不让母亲送自己，他是怕母亲难过。 在火车上，接新飞行员的同志给他们每人发了半斤糖果，就是这一分钱一个的糖果，也是聂海胜从前无福享受的。不一会儿的功夫，半斤糖就全部被他吃光。他要咀嚼着甜蜜走向未来新的生活。 来到航校，聂海胜如鱼得水。他觉得自己与飞行有缘，要不为什么在小时候无缘无故地做那个长翅膀的梦，为什么他摸着操纵杆就熟悉得和见了老朋友一样，就像学了好几年一般操作自如。 考验无时不刻对他进行“关照”。在高教级飞行训练时，他们那出了一等飞行事故，机上学员和教员全牺牲了。

事故后，聂海胜充分意识到飞行风险，但这并未动摇他飞行的决心。 聂海胜觉得自己是为飞行而生的，作为第一批单飞名单中第一个放单飞的人，教官让他给其他学员讲讲飞行体会，不善言表的他只说了一句话：“啥也不想，只管飞！”可谁都明白这是刻苦努力的结果。第一次飞行前，他就手拿飞机模型将飞行线路，飞行中可能会遇到的问题，反反复复演练过数遍。一个飞行动作会让他揣摸很久，因此他被评为学员中的“苦练标兵”。 付出与获得总是成正比的。初教、高教机的飞行，他总是比别人提前毕业。 1989年5月，聂海胜正式分到作战部队，他憋足了劲儿，一心要当一名优秀的战斗机飞行员，他的新故事又开始了。

那天，事先毫无征兆。当他驾机起飞11分钟后，正准备飞向4000多米高度时，只听座舱外“砰”的一声爆响。聂海胜赶紧看仪表，转速、高度都在下降，舱内温度也开始高起来，他有意识收加油门，都没有反应，怎么办？他一边镇定地向地面报告情况，方向位置，一边继续排除故障。 聂海胜碰上的正是飞行中最棘手的问题，即发动机停车。所有该处置的都处置了，可飞机还是没有起色。这时地面指挥命令他跳伞，但聂海胜还想做一次努力，因为飞机是飞行员的第二生命，只要有一线希望就应想法把飞机飞回来。他试着将飞机空滑，但是距离太远，没有成功。 此时，飞机距离地面只有四五百米的高度，已能清楚地看到田地种植的农作物。此时急速下降的飞机坠向地面，地面指挥反复命令跳伞，他知道再不跳伞就没机会了。他强忍着痛失飞机的煎熬，进行了弹射操作，瞬间他什么也不知道了。

等他睁开眼，自己已落在稻田里，他赶紧爬起来收降落伞。飞机摔在了离自己100多米远的山沟里，扎进土里十几米深，并着火爆炸了，他掉了一只飞行靴，其他一切完好。 聂海胜请围观的村民帮助与地方联系，向部队报告。无奈方言不通，怎么讲也不明白。好不容易来了一个骑摩托车的人将他带到附近的镇里，这才和部队联系上。事后查明其事故原因是由于发动机压缩器上的叶片出了机械故障。鉴于聂海胜沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机，将个人生死置之度外的勇敢精神，部队党委给他立了三等功。

出了这样的飞行事故，无论从飞行员的身体还是心理考虑，都应该住院疗养一阵，但聂海胜实在太热爱飞行了，想到刚开始飞歼七，这个新科目要是因为住院耽误了，以后再补起来就困难了，因此他只休息了几天，就向组织上要求重上蓝天。其实，发生事故的第二天，聂海胜就感到整个脊柱像断裂一般疼痛，这是由于强大的过载造成的。 在出事故的27天后，聂海胜重返蓝天。这件事在他所在部队引起了很大震动，军党委做出了向聂海胜学习的决定。

1990年，聂海胜作为军区岗位学雷锋积极分子参加空军的国庆观礼团来到北京。那个国庆，被永远定格在聂海胜的记忆中。那一天，聂海胜随团来到中南海，受到李鹏、杨尚昆等国家领导人的亲切接见，并在怀仁堂前的草坪上照了像。之后，各界代表与中央首长一起开了热闹非凡的联欢会…… 从那一天起，飞行在聂海胜心中的份量就更加重了。成绩与荣誉总是相伴而生。不久，聂海胜参加了空军的党代会，并坐在主席团。他也从一名普通的飞行员成长为一名干练的飞行副大队长。 聂海胜所在的大队，是1958年曾打下过两架台湾敌机后壮烈牺牲的空军英雄杜凤瑞战斗过的大队，现在的大队长是获得过“边陲优秀儿女”奖章的王司亮。所以有什么重大任务、重大演习、重要科目的训练试飞，上级都愿意交给他们大队。聂海胜为此颇受锻炼。

双机夜航编队、双机密集编队穿云等高难度科目，部队都是先派他出去学习，然后将全团带出来的。有的科目是很难的，如飞机在天上进行正飞、倒飞，很容易让飞行员发生错觉，还要在这种情况下保持编队，做各种动作是很不易掌握的。 选拔航天员时，聂海胜所在的团有4个人参加选拔。只有聂海胜最后入选。 听说选拔航天员，聂海胜的妻子聂捷琳的第一反应就是不同意。其理由很简单，1986年“挑战者”号航天飞机失事的惨景仍在她的脑海打转。再说，她也很习惯每个周五像过节一般采购大包小包，和女儿一起迎接丈夫归来的飞行员家属生活。 聂海胜的想法却不是这样。

在选拔航天员之前，他就听说自己所在军区的飞行员有选上当航天员教练员的，这让他眼馋的不得了。所以现在有机会参加航天员的选拔，他自然是奋勇当先，瞒着妻子参加了体检。 一直到选拔航天员的调研人员做家庭随访来到聂海胜家时，妻子才知道这回事。调研人员问聂捷琳同不同意让自己的丈夫当航天员，在此话问出的半个小时里，她自始至终就没松过口。最后无奈的调研人员只好给她一段考虑时间。 聂海胜听说后，夫妻间头一次有了重大分歧。 “你要是说不去，我会想不通的。”聂海胜的话多少有点埋怨的意思。 “这种事中国人没做过，太危险了，我害怕！”妻子说的理由毫不过分。 “正因为没人做过，我才感兴趣。要是别人已经做过，没有风险的职业，就算你同意，我还未必愿意去！”此时，聂海胜的倔劲上来了。 “反正我不同意你去！”妻子表态很坚决。 “你可以不去，但我要去！”聂海胜一点也不让步。 “那就离婚好了。”说到气头上，妻子抛出了杀手锏。 “婚我是坚决不离，但是我一定要去！”聂海胜的话说得更明白。 眼看话说僵了，也没谈出什么结果。

一个多月后的一天，机会终于来了。周末，很少陪伴妻子逛街的聂海胜陪妻子转了一天，晚上又请妻子吃饭，带母女俩玩，看到妻子开心的样子，他乘机再次提出自己的看法。 “你看，这个事你不让我去，也会有人去做，还不如让我去做呢，你要相信我，一定能做好的！” 此时，聂捷琳的态度已没有一个多月前那么强硬了，毕竟丈夫不开心她都看在眼里。 看妻子的态度有了转变，聂海胜别提有多兴奋了。他赶紧掏出一直带在身边的调研人员留下的电话号码，拨通了电话。 聂捷琳一直戏称，那回是中了丈夫的“圈套”。

那次在电话中，自己和调研人员具体说了什么，她已记不清了，只记得心里很乱，语言也没有了逻辑。放下电话，聂捷琳像放下了一个大包袱，因为这样做，起码不会因此影响两人的夫妻关系了。 聂海胜也一下子开朗起来，将妻子女儿一把搂在怀里，紧紧的，紧紧的。 此后，聂海胜对待妻子更多了一份敬重，他要用一辈子的爱去回报妻子对自己热爱的航天事业的支持。

聂海胜个人事迹最新【第四篇】

1983年高中时，赶上空军招飞行员。聂海胜抱着试试看的想法报了名，没想到各项考核和体检全都过关，被长春空军飞行学院录取。后来，聂海胜回忆说，自己是幸运的，高中毕业时遇上了招飞。当飞行员是聂海胜的梦想，小时候在山坡上放牛躺着睡着的时候，从没见过飞机的他做过一个奇怪的梦，梦见自己长出一双大大的翅膀飞上蓝天。

被选上飞行员，对于聂海胜来说除了高兴，也许还有另一层含义，到部队后生活费全部由国家负担，这样一来就可以减轻家里的负担。在办妥一切手续后，聂海胜离开故乡。临走时，聂海胜像往常上学一样，只背了一个书包，没有更多行李。他死活不让母亲出门送自己，怕母亲难过。此后，迎接他的是漫长的军旅生涯和无比光荣的航天员经历。1989年，聂海胜开始改装后第一次驾驶某型歼击机单飞。第二天，他就遇上了事故。那天，正当他准备飞向4000多米的高空时，只听座舱外"砰”的一声爆响，发动机停车了。瞬间，飞机转速、高度下降，舱内温度急剧升高。他一边镇定地向地面报告，一边试图排除故障。

所有的办法都尝试过了，飞机还在下坠。这时，地面指挥同意他跳伞。但聂海胜还想做一做努力，只要有一线希望就要把飞机开回来！他试着让飞机滑行，但因距离太远没有成功。

此时，飞机距离地面只有四五百米，急速下降的飞机带来巨大的超重过载，动一下都很困难。最后，他不得不按下了弹射开关，此时他已出现了瞬间黑视，什么也不知道。等他睁开眼，自己已落在稻田里，飞机摔在了离自己一百多米远的山沟里，扎进土里十几米深，着火爆炸了……

聂海胜只休息调整了一两个星期就重新上天了。后来经查明，事故原因是由于发动机压缩器上的叶片出了机械故障。鉴于聂海胜以良好的心理素质沉着冷静处置险情，想尽一切办法挽救飞机的勇敢精神，部队党委为他记了三等功。“所以我说，拼搏的人生最壮美！“聂海胜后来回忆说。聂海胜飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，是空军特级飞行员。1996年，我国开始在全军战斗机飞行员中选拔航天员，聂海胜毫不犹豫地报了名。经层层选拔，聂海胜成为首批14名航天员中的一员，34岁的他又站在了新的起跑线上。