小学交通教育教案精编5篇

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小学交通教育教案1

一、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以建设“平安河南、和谐郑州”、“珍爱生命、安全出行”为主题，通过深入社区、农村、学校、单位开展各种形式的交通安全宣传教育活动，探索建立道路交通安全宣传工作社会化的长效机制，增强全民的道路交通法制观念和交通安全意识，为我区经济、社会可持续发展创造良好的道路交通安全环境。

二、工作目标

通过道路交通安全宣传进社区、进农村、进学校、进单位工作的开展，构建基层交通安全宣传网络，进一步提高全民交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识，有效遏制重特大道路交通事故的发生，确保道路安全、畅通。

三、实施范围及工作内容

（一）道路交通安全宣传进社区

交通安全宣传工作要深入各街道办事处所辖行政区域内所有的城镇社区。

1、组织领导。以各街道办事处为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全社区建设活动工作领导小组；健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每月召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。社区内显要位置设立2条以上固定宣传标语；适当设置交通标志、标线；设置2个以上交通安全宣传橱窗或板报，宣传内容每季度更新一次；设置规范的机动车停车泊位和非机动车车棚；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供社区居民和机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。结合宣传贯彻《道路交通安全法》和预防重特大道路交通事故工作，配合公安机关交通管理部门不同时期的工作需要，利用事故光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式，每月组织居民开展一次宣传教育活动，每月对辖区机动车驾驶人进行一次以上安全行车、文明行车集中教育活动；利用社区现有的广播、影视、网络等手段经常进行交通安全宣传。

4、交通安全违法和事故。社区有专、兼职交通协管员管理辖区交通秩序，社区内车辆停车有位、停车入位、停车规范有序，无乱停乱放现象；社区内机动车上牌率达到100％；社区内无交通事故。

5、档案资料。有书面的机动车和非机动车信息档案；有机动车驾驶员档案，有专门的驾驶员管理台帐；根据实际情况及时更新相关信息内容；要有开展宣传教育活动的文字及各种影视资料。

（二）道路交通安全宣传进农村

交通安全宣传覆盖全区所有的行政村，对310国道、高速引线及事故多发地段自然村要进行重点宣传。

1、组织领导。以镇政府为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全村建设活动工作领导小组，村主要领导兼任组长，并有1－2名交通安全员；健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每月召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。要求各个村庄内显要位置有2个以上交通安全宣传橱窗或板报；村主要街道两侧刷写交通安全宣传标语、警句20条以上；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供村民和机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。结合宣传贯彻《道路交通安全法》，配合公安机关交通管理部门预防重特大道路交通事故的实际需要，利用事故光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式，每季度开展一次交通安全宣传教育活动；每季度组织辖区机动车驾驶人进行一次以上安全行车、文明行车集中教育活动；利用村中现有的广播、影视等手段经常进行交通安全宣传。

4、档案资料。有书面的机动车和非机动车信息档案；村民机动车列管率达到100％；有机动车驾驶员档案，有专门的驾驶员管理台帐；根据实际情况及时更新相关信息内容；要有开展宣传教育活动的文字及各种影视资料。

（三）道路交通安全宣传进学校

交通安全宣传覆盖全区所有的中小学校，对国道、城区主次干道沿线的学校要进行重点宣传。

1、组织领导。以各中小学校为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全学校建设活动工作领导小组，学校主要领导为组长；将交通安全宣传工作纳入教学、管理和日常工作中，健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每季度召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。学校内显要位置设立2条以上固定宣传标语；有条件的学校适当设置交通标志、标线，设立模拟交叉路口或形象化的道路模型；设置2个以上交通安全宣传橱窗或板报，宣传内容每月更新一次；设置规范的停车泊位和车棚；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供学生和学校机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。结合宣传贯彻《道路交通安全法》和预防道路交通事故工作，配合公安机关交通管理部门在安全月、放假前、开学之初等时期，利用交通宣传光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式开展宣传教育活动。每学期设置不低于4个课时的交通安全教育课，每月对师生进行1次以上安全行车、文明行车集中教育活动；有条件的学校利用广播、闭路电视等手段经常进行交通安全宣传。

4、档案资料。将学生遵守交通法规情况列入操行评定内容，建立书面的交通安全学习教育登记薄；学校机动车和非机动车信息档案；学校机动车驾驶员档案，有专门的驾驶员管理台帐等；根据实际情况及时更新相关信息内容；要有开展宣传教育活动的文字及各种影视资料。

（四）道路交通安全宣传进单位

交通安全宣传覆盖全区所有运输企业和有20台以上机动车的单位。

1、组织领导。以单位为基础，主动联合治安、交管等部门相关人员组成交通安全单位建设活动工作领导小组，单位主要领导为组长；将交通安全纳入单位的发展规划、生产管理、目标考评和所属人员的行为规范之中，健全交通安全宣传教育工作制度，做到职责分工明确、张榜上墙；每月召开一次领导小组会，并做好记录。

2、硬件设施。单位内显要位置设立2条以上固定宣传标语；单位内部设置相应的交通标志、标线和安全设施；设置2个以上交通安全宣传橱窗或板报，宣传内容每月更新一次；设置规范的停车泊位和车棚；建立固定的交通安全宣传活动室，必须配备播放设备及一定数量的交通安全学习资料（含文字、图片、影像资料等），供职工和单位机动车驾驶人学习使用。

3、教育活动。每月利用交通宣传光盘、宣传材料、挂图、板报、展板、横幅、文艺表演等形式开展宣传教育活动；定期传达学习交通法律法规、通报交通违法、交通事故等情况；积极参加交警部门组织的交通安全活动。在单位内部开展安全竞赛活动，大力营造良好氛围。

4、档案资料。单位制定机动车驾驶员管理、考核制度，车辆安全管理、考核制度，交通安全年度目标管理制度；建立健全交通安全基础台帐，车辆、驾驶员基础资料，日常学习、安全例会记录、车辆保养记录、交通违法和事故记录等情况；每月召开一次驾驶员安全例会，并做好记录；有开展宣传教育活动的文字及相关资料。

四、工作步骤

（一）动员部署阶段

1、峡窝镇政府、各街道办事处、社区、村、中小学校及相关单位要成立相应的领导机构，根据此工作方案，结合辖区和本单位实际制定详细的交通安全工作方案，细化工作计划，列出时间表和工作进度表。

2、落实社区、农村、学校及单位交通安全工作责任制，逐步建立交通安全宣传教育网络。

3、主动联系新闻媒体，营造浓厚的交通安全进社区、进农村、进学校、进单位工作宣传氛围。

4、12月中旬，区政府将组织相关单位和部门参加道路交通安全进社区、进农村、进学校、进单位活动现场会，推广典型经验，以点带面，全面推进创建活动开展。

（二）全面实施阶段

2、根据进社区、进农村、进学校、进单位工作计划及时间表、进度表，狠抓各项措施的落实，定期抽查道路交通安全法律法规和交通安全知识合格率。

3、主动联系辖区交警部门，积极开展有创造性的交通安全宣传活动，确保工作落实到实处。

（三）考核验收阶段

区道路交通安全委员会将适时对峡窝镇政府、各街道办事处以及各相关单位和部门的工作情况进行考核验收。

五、工作要求

（一）高度重视，加强领导

（二）突出重点，搞好教育

道路交通安全宣传教育是一项长期、系统的基础工作，要重点抓好社区居民，310国道、高速引线沿线农村居民、务工人员及中小学校学生的交通安全宣传教育。

（三）加强监督，检查考核

区政府将组织督察组对峡窝镇政府、各街道办事处、教文体局等部门实施道路交通安全宣传进社区、进农村、进学校工作进行督查，工作考核、评价结果列入社会治安综合治理目标考核内容，并综合排名，予以通报。各有关部门要将此项工作成绩纳入本系统年度考核的重要内容，对成绩突出的单位和个人予以表彰。

小学交通教育教案2

增强交通安全意识 提高自我保护能力

3月28日是我国第10个全国中小学生“安全教育日”，今年的主题是“增强交通安全意识，提高自我防护能力”。 我们学校利用这一有利时机，开展了丰富多彩的活动，大力宣传了交通安全的重要性，提高了全体师生对交通安全重要性的认识，增强了大家的自我防护能力。

一、领导重视，狠抓活动落实

学校成立了“安全教育日”活动领导小组，校长任组长，分管副校长靠上抓，少先队负责活动安排，制定计划，总结经验。同时配套完善了各项规章制度，各项活动都做到了定时间、定内容、定责任人，有计划、有安排、有过程记录、有经验总结。完善了过程管理和档案资料管理，总结了经验教训，促进了活动的有效开展。

二、科学组织，先进思想做指导

在“安全教育日”活动中，我们始终以马克思列宁主义、思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以安全教育为核心，以“增强交通安全意识，提高自我防护能力”为重点，用大家喜闻乐见的形式，大力开展丰富多彩的宣传教育活动。

三、广泛发动，活动丰富多彩

1、宣传展板、影像进校园。为了以直观的形式向全体师生宣传交通安全的重要性，我们学校主动与交警部门联系，将鲜活的展板摆到了我们校园，并利用周一至周五的时间，分级部观看《全国道路交通事故典型案例警示录》的vcd。这一幅幅惨烈的交通事故画面，一件件真实的交通事故案例，一个个鲜活的生命瞬间消亡，令全校师生深受教育，感受生命是如此的美丽可爱与脆弱，感受到由于一时的失误导致生命转瞬即逝带来的惨痛教训和启示。师生们受益匪浅，都表示为了他人和自己的健康幸福，一定要遵守道路交通安全法，提高交通安全意识，并将教育自己的亲人，真正做到交通安全从身边做起。

2、“小交警”走上街头助岗值勤。开学以来，寿光市实验小学安全教育常抓不懈，先后进行了紧急疏散演练、路队评比等活动，有效提高了学生的安全意识。“安全教育日”活动期间，学校又结合当前形势，开展了“同走平安路”活动。利用一周时间，对全体少先队员进行了交通安全宣传、训练。并成立了由少先队志愿者组成的“小交警队”，学校统一订做了服装，聘请交通警察进行了专门培训，并在周六、周日走上街头，与交警一起站岗值勤。少先队员头戴小黄帽，手持小黄旗在街头宣传交通安全知识，指挥行人穿越马路，文明纠正违规行为。炎炎烈日下，孩子们顾不得擦去脸上的汗水，认真履行自己小交警的职责，成为寿光城区一道亮丽的风景。他们的文明行为获得了市民的一致赞许，过往行人纷纷表示：孩子们都做得这么好，我们一定要做得更好，小手拉大手，共建文明新寿光！

小学交通教育教案3

一、需求调查

班主任是中小学教师队伍的重要组成部分，其业务水平直接关系到学生的身心健康和学校教育质量的提高。但是，班主任平时工作强度大、任务重，很少参加系统的业务培训。怎样才能使培训更贴近班主任工作实际，真正满足其需求呢？我们从班主任自身专业发展需要，以及从学校发展和学生发展对教师提出的要求出发，在全市中小学校广泛开展了班主任现状与需求调查，重点调查对象为校长、教导主任、班主任以及学生家长，力图全面了解各方对骨干班主任培训的期待。调查发现，大家普遍希望通过培训，能够使班主任达到更新教育观念、掌握专业知识、创新工作方法、建立交流平台、消解职业倦怠等目标。

二、方案制定

根据教育部和湖北省有关班主任培训的文件精神，结合调研的情况，我们拟定了培训内容、培训方式和培训时间等项目，制定了《宜昌市中小学骨干班主任培训方案》。为增强培训的可操作性和实效性，在方案正式以前，先向一些有代表性的学校征求意见，组织校长和班主任对方案进行讨论、修改，力求使培训方案成为学校和班主任认可的共同愿景，以便在培训过程中都能积极主动地投入。接着，组织培训者和专家对方案进行论证，吸取先进的研修理念，同时协商专业引领相关事宜。最后，将方案提交市教育局审核，寻求教育行政部门对研修工作的关心、支持和指导。方案规定，全市中小学骨干班主任培训分为集中培训、在岗研修和考核评价等三个阶段进行。

三、专题培训

为解决班主任工学矛盾，集中培训安排在双休日进行，共4天时间。通过听取专题报告，了解班主任工作的新观点，接受新知识，获得新经验，实现专业引领。所有专题都是经过对丰富内容的高度浓缩而形成的，主要有：教育政策法规与未成年人思想道德建设、新课程改革与班主任工作新理念、班主任工作理论与班级管理实务、班级活动设计与班级文化建设、班主任心理咨询与辅导技巧、教育博客制作与应用、优秀班主任面对面、特色工作经验交流等。我们要求任课教师做到教育理论先进性与班主任工作实践适切性的有机统一，同时鼓励班主任主动参与，双方开展民主平等的深度沟通与交流。针对专题所涉及的内容，结合班主任工作实际，撰写相应的“反思与感悟”,从而提高班主任的理性反思能力，有效促进班主任专业成长。

四、在岗研修

集中培训之后，安排在岗研修40天，主要有四项要求。一是组织读书活动。要求班主任阅读有关班主任工作的书籍，并结合自身工作实践撰写读书笔记和反思感悟，形成“实践——读书——反思”的研修制度。二是开展同行交流。班主任围绕工作中的主要问题和成功经验进行对话和探讨，通过同伴互助解决难题，取长补短，促进专业发展。三是请求专家指导。班主任将工作中遇到的困惑和问题，请求专家进行临床诊断并提出建议，反思自己的行为，以改进工作。四是开展教育叙事研究。通过教育叙事研究，体现班主任个人对学生工作的理解，表达自己对教育意义的体悟，总结经验教训，进而改进班主任日常工作。开展教育叙事研究，实际上是在从事教育科研工作，它倡导了实践操作与理论思考相结合的价值取向，是班主任进行实践反思的较好方法。

五、网络学习

我们要求每个参加培训的班主任都要建立自己的“教育博客”,并相互列为好友。通过撰写博客日志，将自己的班主任心得上传到网上，利用网络平台展示自己，增进彼此的沟通与理解。通过整理与书写博客文章，养成思考问题的习惯和批判反思的能力。教育日志是班主任成长的档案记录，也是同行交流和讨论的重要载体。它使班主任打破了所在学校的围墙界限，有利于开展区域合作，实现班主任工作资源共享，谋求专业共同发展。经调查，参加培训的班主任，95%都建有自己的博客，成为师生以及同行之间交流的平台，从而开辟了教师发展的新通道。此外，班主任还可以依托“全国中小学教师继续教育网宜昌市学习中心”,实施班主任远程网络培训，给班主任专业提高以更多的自主学习空间。

六、考核评价

考核的目的是为了使班主任更好地参与研修，提高培训实效，促进专业发展。考核内容：一是对自学教材进行笔记检查和考试检测；二是对“反思与感悟”进行评选和交流；三是对教育叙事研究成果进行评奖与交流；四是检查集中培训的考勤以及与专家对话交流的情况；五是检查教育博客建设情况。考核进一步突出了培训过程中贯穿的“专业引领、同伴互助、实践反思”等有效研修策略。考核合格，可以得到《宜昌市中小学骨干班主任培训合格证书》。

小学交通教育教案4

一、成立应急领导小组：

领导小组下设办公室，设在学校安稳办，由XXX同志兼任办公室主任，具体负责学校交通安全工作。

二、主要职责

1.组长负责召集领导小组会议，部署相关工作，安排、检查学校交通安全重大事宜。

2.副组长负责学校安全应急预案的落实情况，处理突发交通安全事故，完成校领导交办的各项任务。

3.领导小组成员具体负责学校各年级、各部门突发交通安全事故的处理、监控、报告等事宜，并保证领导小组指令的畅通。做好交通安全工作的宣传、教育、落实、检查、处理等，把交通安全事故减少到最低限度。

三、应急措施

1.每天保证学校门口有校领导和教师值班，早上和中午都必须提前半小时到校，放学时待全部学生离校方可下班。若在校门口学生发生交通事故，由带班领导负责处理，一名值班人员把学生送往医院，另一名值班人员通知其家长，并及时报警。

2.学生上下楼梯，在各个楼梯口必须有指定教师看护，值班人员及时检查。若学生发生拥挤踩伤事件，看护教师立即制止全体学生原地不动，通知值班人员、政教处、班主任救护踩伤学生。政教处派人把受伤学生送往医院，体育教师、班主任教师负责疏散楼梯内学生。

3.各班选出一名交通安全监督员，每日在教室、班级门口楼道内检查，制止不安全行为。

4.学生有病有事须请假，无故不到者必须在1小时内上报政教处。若查实学生离家出走或被坏人控制，由班主任通知家长，政教处该报案的立即向公安机关报案。

5.学生碰伤、撞伤后，任课教师必须立即送医院治疗，及时通知学生家长，上报学校政教处，按《学生伤害处理办法》条例迅速处理。

6.学生上操及集会安全由体育组负责，下操及散会时学生回班由体育教师负责依规定顺序排队回班。组织学生外出活动和校内大型活动的安全由政教处负责，若发生意外伤亡事件，由政教处专人处理，并及时上报（韦玉贵老师负责）。

7.实行安全事件报告制度和安全责任追究制度。

四、宣传教育，确保安全

1.认真落实“教育在先，预防在前”的工作原则，牢固树立安全意识，提高防范和救护措能力。

2.利用国旗下讲话、主题班队会、黑板报、健康教育课等多种形式，加强对学生进行安全教育。

3.定期举行全校性的安全教育报告会。

4.政教处、学生会经常开展丰富多彩的安全教育活动，让学生学会生存，掌握自救本领。

小学交通教育教案5

以省教育厅《转发教育部关于开展中小学生和幼儿上下学交通安全检查的紧急通知》（闽教明电〔〕40号）、《关于印发全省校车和校园周边道路交通安全专项整治工作方案的通知》（闽教安〔〕12号）、《关于转发教育部办公厅关于近期连续发生数起幼儿园幼儿被遗忘在接送车内导致死亡事故的情况通报持续深化校车专项整治的通知》（闽教安组办〔〕30号）等文件精神为指导，以维护中小学、幼儿园学生的生命安全为核心，以“属地管理、各负其责、协作配合，全面排查、集中整治”为原则，全面查处校车（含集中接送学生车辆）交通违法行为，建立健全校车和校园周边道路交通安全长效管理机制，有效预防学生、校车道路交通事故的发生。

二、工作目标

通过专项整治，建立健全校车安全管理制度，促成校园周边交通安全设施更加完善，校车安全隐患得到排查整治，切实减少校车各类交通违法行为，遏制不符合校车标准汽车搭载学生的违法行为，杜绝校车安全事故发生。

三、组织领导

组长：区政府副区长

副组长：区教育工委副书记、教育局局长

秦赛红区教育局党组书记、区教育督导室主任

成员：区安监局副局长

林同旺区交巡警大队副队长

林辉区交通局安办主任、运管所副所长

小组下设办公室，挂靠区教育局，负责日常具体工作，办公室主任：（兼），（区交巡警大队综合科科长）、（区教育局职成科科长）、（区教育局安办科员）、（区安监局安全生产执法大队科员）为办公室成员。

四、工作步骤

1、排查阶段

组织力量对辖区所有中小学校、幼儿园每一名学生的上放学接送情况，校车及其它集中接送学生的车辆（包括“爱心接送车”、周末学生班车等）和驾驶人员，以及学校周边道路交通安全隐患和交通设施等逐一进行全面排查、摸底，建立健全基础台帐。

2、整治阶段

严格落实校车及驾驶人员源头管理，强化路面交通秩序管控，加强师生和校车驾驶人员交通安全宣传教育，强化部门协作配合，建立健全校车和校园周边道路交通安全管理长效机制。

3、总结阶段

对照既定目标和实施方案要求，对整治工作进行全面总结和考核验收。对工作落实好、整治效果明显的单位及时表彰奖励，对工作不落实的单位通报批评，督促查找不足，切实提高整治力度。

五、工作措施

1、强化认识，加强组织领导

区教育、交警、交通、安监等部门要高度重视，加强领导，提高加强校车和校园周边道路交通安全管理工作极端重要性的认识，切实将学校交通安全管理作为加强和创新学校安全管理，预防重特大道路交通事故的一项重要工作来抓，结合我区实际，认真制定方案，确定工作重点，明确任务目标，细化责任措施，确保取得实效。

2、排查隐患，建立健全档案

由区教育、交通、交巡警、安监等部门组成专门工作小组，逐校建立计算机管理档案，实行一校一档，一车一档管理，做到底数清、情况明、基础实、台帐全。区教育局要督促学校向学生及其家长等发放《省中小学生幼儿园学生上下学乘车情况登记表》，并对校车驾驶人以及校车运行时间、行驶路线等情况进行调查、分类汇总，同时要责成校方及时向区教育、交巡警、交通部门办理校车登记备案工作。

3、加强执法，推进校车整治

加强重点管控巡查。区公安部门要科学调配警力，会同教育部门、学校积极探索建立职能部门主导，社会、学校、家庭共建共管的护学模式。区公安、教育、交通部门要密切配合、通力协作，集中力量，结合正在开展的“交通安全综合整治活动”，联合开展校园周边道路交通秩序统一整治行动。严厉查处“黑校车”、“黑出租”、“黑摩的”接送学生和校车超员等违法违规行为，做到及时发现、及时查处、及时整改、及时追究责任。要下大力气开展对农村及山区接送学生的非法营运客车、低速货车、三轮汽车、拖拉机、非法拼装车和摩的等集中整治与取缔活动。

4、明确职责，强化校车规范运营

在国家、省市对校车安全管理具体实施细则尚未出台的情况下，各相关学校要按照校车整改具体要求，及时整改到位。区教育、交通运管部门要积极帮助相关学校联系有运营资质的汽车公司，通过签订合同租用校车。区教育主管部门要督促学校加强校车安全检查，确保学校实行校车“六定”（定人、定车、定座位、定检、定线路、定时间）管理模式，督促学校加强自身安全管理，制定防范校车交通事故措施及应急预案。区教育、交巡警、交通、安监部门及相关街镇要加强沟通联系，及时研究解决存在问题，健全完善校园周边道路交通安全定期排查、联席会议和交通安全公益宣传制度。区交巡警和交通部门要加强对校车运营日常监管，严厉查处校车违规运营行为，杜绝校车安全事故的发生。