方案公司通用4篇

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方案公司【第一篇】

一、经销提成内容

第一条目的

建立和合理而公正的薪资制度，以利于调动员工的工作积极性。

第二条薪资构成

员工的薪资由底薪、提成及年终奖金构成。

发放月薪=底薪+费用提成

标准月薪=发放月薪+社保+业务提成

第三条底薪设定

底薪实行任务底薪，业绩任务额度为50000元/月，底薪1500元/月

第四条底薪发放

底薪发放，发放日期为每月20号。遇节假日或公休日提前至最近的工作日发放。

第五条提成设定

1、提成分费用提成与业务提成

2、费用提成设定为%

3、业务提成设定为4%

4、业务员超额完成任务：任务部分费用提成1%，业务提成0%；超额部分费用提成2%，业务提成4%

5、业务员未完成任务额：没有业务提成只有底薪，费用提成实行分段制%，0-20000元费用提成0%；20000-40000费用提成%；40000-50000元费用提成1%。

第六条提成发放

1、费用提成随底薪一起发放，发放日期为每月20号，遇节假日或公休日提前至最近的工作日发放。

2、业务提成每季度发放一次。以回款额计算，并在结算后一个月内与季度末月薪资合并发放。

第七条管理人员享受%的总业绩提成

第八条本规则自年月日起开始实施。

经营界连接：附加案例

个人销售业绩（万/月）跟单员对应业绩之每月工资（元/月）经理对应业绩之每月工资（元/月）

<108001500

≥101000

≥151200

≥2015001500

≥2520xx2000

≥3025002500

≥4035003500

≥5050005000

二、经销提成方案：

经销经理提成点跟单员提成点

个人新开发客户（3个月内）%个人新开发客户（3个月内）%

个人新开发工程单（价高于4折非投标）1%个人新开发工程单（价高于4折非投标）1%

除个人单外其它经销额%个人另外跟单额%

注：经销经理之提成年度一次性发放，跟单员提成按月发放。

三、经销费用标准规定：

1、每月总销售费用按每月总销售额的%提取。超出部分由开支人自行承担。

2、此销售费用包含：

①。开发市场的长途车费（汽车、火车硬卧凭票在总销售费用内报销，飞机、火车软卧须请示总经理同意后方可报销）

②。住宿费、餐费（经理的标准250元/天包干，跟单员150元/天包干）

③。经销经理手机话费300元/月

④。招待费（招待标准按30元/人计）等等。

方案公司【第二篇】

一、上市公司国有股减持的难点和核心

上市公司国有股减持的难点是：

1.上市公司国有股减持各方利益的分配。国有股减持问题关系到方方面面的利益，但最主要的是国有股股东（即国有资产管理委员会）与流通股股东（即股民群体）的利益关系，国有股减持方案既要实现国有资产的保值增值，又要保障流通股股东的合法利益，既要照顾到他们的短期利益，又要兼顾到他们的长期利益，这是国有股减持的难点之一。

2.上市公司国有股减持的数量。目前国有股股东套、现动力比较大，如果按照国有股股东的意愿，国有股减持的数量肯定比较大，这么大的减持数量将对市场产生很大冲击，所以，在方案中要使国有股股东的减持动力缓慢释放，用市场的办法控制上市公司国有股减持的数量是国有股减持的难点之二。

3.上市公司国有股减持对股市的震动。国有股减持的任何方案都不能以牺牲股票市场的稳定繁荣为代价，这是一条必须严格遵循的原则。但是，国有股减持的任何方案都不能避免对股市产生波动，如何使方案出台时对股市的震动最小是国有股减持的难点之三。

上市公司国有股减持的核心是：

上市公司国有股减持的核心是减持价格。例如，1999年的“云天化”回购国有股注销减持案例，以每股净资产为回购价格，市场普遍认为是利好信号，导致其股价在二级市场上强劲上升。再如，20xx年的烽火通讯等四只新股按发行价捆绑减持国有股，市场普遍认为是利空，股市应声大跌，导致管理层后来不得不暂停了国有股减持。所以，国有股减持价格不能是静态，而应该是动态，应该是先低后高，让市场有一个逐渐适应的过程，同时，使得减持数量从小到大，达到一个峰值后，又能逐渐从大到小地过渡到全流通，使国有股全流通在平稳中实现。因此，国有股减持方案应该以减持价格为核心来设计。

二、上市公司国有股减持方案的设计

上市公司国有股减持方案的设计指导思想是：既要实现国有资产的保值增值，又要保障流通股股东的合法利益；既要避免股市产生剧烈震荡，又要便于最终平稳实现国有股全流通，彻底解决中国股市的历史遗留问题。

为了实现这一设计指导思想，本方案设计以国有股减持价格为核心，减持价格是先低后高的动态变化，减持价格可由下列公式计算：

P=P0（1+k）i

式中：P——上市公司国有股减持价格（元）；

P0——上市公司国有股每股净资产（元）；

k——上市公司国有股减持价格每年加价比率；

i——上市公司国有股开始减持后的第i年，i=0，1，2，……

对于新股，P0是指股票发行后的每股净资产。对于老股P0是指经过会计师审核确认的每股净资产。

在上市公司国有股开始减持后，如果上市公司实施分红、送股、配股、增发，减持价格也要除权，具体除权价的计算是：

1.分红

减持除权价=减持价格-每股现金股息额

2.送股

减持除权价=减持价格／（1+送股比例）

3.配股

（1）国有股参与配股

减持除权价=减持价格

（2）国有股不参与配股

减持除权价=减持价格-由其他股东配股而增加的每股净资产

4.增发

减持除权价=减持价格-由增发而增加的每股净资产

经过分红、送股、配股、增发除权后，国有股减持价格公式也要进行相应改变，即变为：

P=P*（1+k）j

式中：P——上市公司国有股减持价格（元）；

P*——上市公司国有股减持除权价（元）；

k——k市公司国有股减持价格每年加价比率；

j——上市公司国有股除权后的第j年，j=0，1，2，……

上市公司所减持的国有股必须由流通股股东优先认购，国有股减持时，二级市场不做除权处理，这样一方面保护了持有该上市公司股票的流通股股东的利益，另一方面又能避免该股票的剧烈波动，进而保持股市的健康发展。

本方案不限制国有股股东按照减持价格出售国有股的数量，只是限制其出售的价格，这是遵循市场经济规律，依靠市场的力量，使得减持数量从小到大，达到一个峰值后，又能逐渐从大到小。因而，国有股开始减持时，是有条件的全流通，一旦上市公司国有股减持价格大于或等于股票的市场价格，公式立即不适用，即就在这只股票上，在那时实现了真正意义上的全流通。

三、上市公司国有股减持方案的分析

1.上市公司国有股减持数量不受限制，只限制其减持价格。

本方案只限制上市公司国有股减持价格，而不限制其减持数量，这是有条件的国有股全流通。首先，国有股开始减持的当年，是按每股净资产减持的，减持价格相对比较低，以后每年减持价格都在提高，国有股股东会意识到这一点，其在当年减持国有股的意愿不会很强烈，减持的动力不会很大，所以，不会对股票市场造成大的冲击；其次，上市公司国有股减持主要有两个目的：1.是为了补充社会保障基金的不足；2.是从国家不需要控股的一般性竞争领域撤出。这两个目的虽然对上市公司国有股减持造成一定的压力，但是，一方面补充社会保障基金的不足有多条渠道，这方面的压力可以分流，另一方面从国家不需要控股的一般性竞争领域撤出不是紧迫的任务，在减持价格比较低的情况下更是如此，因此也不会对股票市场造成大的冲击：

2.上市公司国有股减持价格应该是在每股净资产以上。

上市公司国有股减持价格是在每股净资产以上，特别是新股还要是溢价发行以后的每股净资产以上，这似乎是国有股股东侵占了流通股股东的利益，实际上不是这样。本方案之所以规定上市公司国有股减持价格在每股净资产以上，不仅是遵照国务院国资委和财政部联合公布的《企业国有产权转让管理暂行办法》办事（该办法于20xx年2月1日起执行）而且也符合经济学原理。虽然国有股是1元1股，而流通股是溢价发行，但是，我们应该知道，能上市的国有企业都是赢利比较好，有发展前景的优秀企业，这些企业在创立过程中，国家承担了创业风险，流通股股东之所以要溢价购买，实际上是支付机会成本。即使是一些效益不好甚至亏损的老股，由于过去长期同股不同权，国有股丧失了流通权利，承担了不能流通的风险，作为补偿，国有股减持价格也应该在每股净资产以上。

3.上市公司国有股减持价格是在每股净资产的基础上每年增加，增加的比率为k.

国有股减持问题关系到方方面面的利益，但最主要的是国有股股东（即国有资产管理委员会）与流通股股东（即股民群体）的博弈关系，博弈双方都有两种行为选择：国有股股东的行为是“减持”或“不减持”，流通股股东的行为是“支持”或“反对”，博弈各方的支付函数由他们对其收益或损失的预期决定。如果全部都是按每股净资产减持国有股，流通股股东的行为肯定是支持，国有股股东的行为可能是不减持或者是少减持，这样达不到国有股减持的'目的；如果是按市场价减持国有股，国有股股东的行为肯定是减持，流通股股东的行为肯定是反对，股票市场就会下跌，国有股减持就会夭折，同样达不到国有股减持的目的。但是，本方案引进了国有股减持价格增加比率k，也就是改变博弈双方的支付函数，也就使静态博弈变为动态博弈，使静态的纳什均衡变为动态的纳什均衡。国有股减持开始时，减持价格是每股净资产，流通股东的行为肯定是支持，虽然，国有股股东减持热情不高，但是，受到社会保障资金缺口的压力以及各地方政府的减持动力的影响，国有股还是有一定数量的减持，随着减持价格逐年提高，减持数量逐年增大，到达一定减持价位后，减持数量达到最大，然后又逐年减少，这是因为社会保障资金缺口压力已经下降，同时国有股股东预期还有更高的减持价格，并且有些股票国家还需要绝对控股或相对控股，可以减持的股票数量也大为减少，实际上到真正意义的全流通时，市场压力已经不大了。

有了国有股减持价格增加比率k，对股票市场的稳定有很大好处。虽然国有股减持开始的时候是以每股净资产减持的，流通股股东热情欢迎。但是，随着国有股减持逐年展开，减持价格也逐年提高，流通股股东的热情也会逐年下降，这就使得流通股股东也有一个理性预期，对二级市场的股票炒作就是一个限制，象亿安科技那样的炒作现象就会大大减少，国有股减持就像一个稳定器，使得中国股市平稳发展。

国有股减持价格增加比率k的大小对国有股全流通进程的长短以及股票市场的稳定有很大的影响，k太大了，国有股全流通的时间可能会缩短，但是，市场稳定难以保障。我们认为k为10%比较合适，如果k为10%，十五年后减持价格是每股净资产的倍，二十年后减持价格是每股净资产的倍，也就是说十五年到二十年后国有股可以实现真正意义上的全流通。

4.能使上市公司国有股从减持到全流通平稳过渡，避免股市的剧烈波动。

本方案应用了期货投资理论中利用基差套利的原理。在期货投资中，如果期货价格大于或小于现货价格，它们之间的差额就是基差，期货投资者就可以期货做空买入现货或者期货做多卖出现货进行套利，因为随着期货交割期的临近，期货价格和现货价格将趋向统一。本方案国有股开始减持当年，i=0，即减持价格就是每股净资产，以后每年增加，这种变化是比较缓慢的，有利于流通股股东的适应，随着时间的推移，市场会利用自身的调节能力，使得上市公司国有股从开始减持平稳过渡到全流通，避免股市的剧烈波。动。过去解决内部职工股的问题就是一个很好的例子。

本方案并不规定减持年限，而是规定一旦上市公司国有股减持价格大于或等于股票的市场价格，公式立即不适用，即就在这只股票上，在那时实现了真正意义上的全流通，这本身就是对不同的股票进行不同处理。例如，有些戴ST或PT的亏损股票，国有股减持就可能在该股票上提前实现全流通，这不仅在股票市场上倡导理性投资，而且也为亏损股的资产重组提供了市场运作平台。有些学者提出对不同公司采取不同方案，我们认为这种做法理论上可能行得通，但实际上没有可操作性，因为那样，就会引发各种“寻租”，反而不能实现股票市场的“公平、公正、公开”。

总之，本方案以减持价格为核心，国有股以每股净资产开始减持，以后每年增加减持价格，依靠市场自身的力量，调节国有股减持数量，使其逐渐从小到大，达到一定减持价位时，减持数量达到一个峰值，然后使其逐渐从大到小，最终平稳实现国有股全流通。

方案公司【第三篇】

餐饮工作在后勤保障工作中是非常重要的一项工作。为了更好的服务于机关干部，提高机关干部的生活质量，促进机关和谐发展，我机关服务中心考虑将食堂给专业食堂承包，现我中心暂拟定食堂外包方案，方案如下：

一、减轻单位的负担，减少浪费现象

1、专业食堂承包公司有稳定的采购体系，以低于市场价的成本采购，为机关干部提供优质低成本的伙食，不会增加单位经济负担。

2、食堂员工由承包方派送并发放工资，单位享受同等伙食标准而未增加经济负担的同时，还节省了食堂厨工的工资成本。

3、委托专业的承包公司采用专业的统一管理和资源整合，机关干部按实际人数就餐，减少了浪费现象。

4、由承包方垫付食堂开支，机关只需每月定期购买饭票，有效的控制了资金流向，降低单位责任风险。

二、专业的团队打造优质的服务。

1、专业的厨师、专业的营养师队伍，对菜单标准化，保障菜色丰富、营养平衡，为给员工提供美味营养的膳食这方面绝对优于机关自营食堂。

2、机关干部就餐可自主选择菜品，极大的满足了机关干部的需求。

3、专业食堂承包公司在每天按标准供应的同时，还可以推出点餐小炒及包席等。这样就能更有效、实惠、实在的为机关干部提供更人性化的优质服务。

4、专业食堂承包公司拥有成熟的运作经验、稳定的运作模式及大型的采购体系，能有条不紊的开展工作，并能让大部分的机关干部满意。

三、简化管理流程，降低管理风险

1、当工商或消防检验时，对饭堂会进行重点检查，对厨房的设计结构，卫生许可证，厨师资格证、健康证都很严格，如果发现证件不齐，轻者罚款重者会让停业整顿，当食堂外包，一切由承包商来解决。

2、经营当中难免会存在一些工商事故，火灾爆炸、食物中毒等等的一些安全隐患问题，选择食堂外包，一旦发生安全事故事件均由承包公司负责。

3、我单位只负责对专业食堂承包公司的监督管理，承包公司需垫资经营，自负盈亏并负责食堂的管理与一切费用，如：餐标的制定。员工工资、水、电、气等一切费用，负责原材料的采购，负责食堂设备的维修及保养，等等。

熟话说的好兵马未动，粮草先行。这足以体现餐饮工作的重要性。将食堂外包不但可以减轻单位的负担，简化管理流程，还可以大大提高员工伙食及食堂的服务质量。好的食堂就餐环境能让机关干部把食堂当作自由聚会的场所，以增加机关干部彼此之间的沟通，有利于工作中的团结协作。不仅体现机关的人性化管理，更为机关干部创造了好的工作条件和生活环境，为职工谋福利。

方案公司【第四篇】

对于公司目前同意内部承包的员工，凡租借使用公司车辆时必须遵守如下规定：

1、租借车辆实行谁租用、谁管理、谁负责的原则。

2、承包员工需要租借车辆时，需先填写租借车辆申请报告，经主管领导签字并报董事长批准后，到行政人事部履行租借车辆手续。

3、在承包租借使用期间负责支付车辆的各项费用，包括车辆过路费、油费、年检费（含保险费）、维修费、违章罚款及交通事故造成的直接或间接等相关费用，一切的责任由租借使用者负责；公司已交的部分年度费用如过路费、年检费等按使用时间核算分摊。

4、如果出现公司急需用车，与租借人协商后要保证公司用车的安排，公司用车期间的费用由公司负责，给予支付xx元/公里的'费用支出。

5、如果出现承包人由于客观因素停止承包或租借车辆时，用车时间未满3个月，费用按月分摊（如过路费xx元/年，核算为xx元/月）；用车在3个月（含3个月）至6个月时按照半年的费用核算；超过6个月按照一年的费用核算。

6、车辆要做好交接工作，移交前确认车辆状况、相关证件、随车工具用具、钥匙等物品，由交接双方签字确认，交接表一式两份，租借人及行政部各执一份。