地铁诗歌（通用4篇）

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地铁道歉信【第一篇】

地铁道歉信

沈阳地铁首次为乘客开致歉信

因为地铁的。延误，当日早高峰不少乘客都迟到了。地铁车站工作人员在做好车站客流引导及乘客解释工作的同时，还根据需要向乘客开具致歉信。记者了解到，自今年7月起，沈阳地铁参照国内其他城市地铁推行致歉信，列车延误15分钟以上方可开具。需要开具致歉信的乘客可在事件发生3日内(含当日)到地铁各站找值班站长或站长开具。车站工作人员将根据实际情况填写具体时间信息并加盖本车站站名章。

在北京等其他城市，地铁开具的致歉信是被企事业单位承认的，可以作为迟到证明。对于地铁部门开具致歉信这一行为，不少乘客都感到暖心，对于地铁故障等类似的突发状况纷纷表示理解。

此外，地铁部门还表示，按照沈阳地铁相关政策，受到影响的乘客可在7日内到沈阳地铁任一车站办理退票。

地铁工作总结【第二篇】

回首20xx年，我们测量组是收获的一年，更是充实的一年，我们测量组见证了西安地铁一号线劳动路站至汉城路站的顺利贯通，也亲身参与了西安地铁三号线试验一标段的开工仪式。这一年当中，我们有自豪也有不足之处，现将测量工作总结如下：

这一年之中，我们测量组严格要求每位测量人员要有较强的实际操作仪器的技能，熟练掌握各种测量仪器的使用方法，做到勤动手，勤思考，不断总结，不断提升自己，确保顺利完成项目部交给的每项任务。在空闲之时，我们组织测量人员学习测量理论知识，通过各种考试、竞赛提高自己的测量理论知识，项目部还派测量人员到外地参加公司精测队组织的“第二届开拓杯”测量比武大赛，从中我们感觉自己学到了许多知识。

公司精测队还给我们测量人员培训学习各种最新测量仪器的操作方法，如：管线探测仪、GPS（全球定位系统）静态测量的`方法。项目部在仪器方面也购置高精度全站仪徕卡TCR1201、天宝DINI—03型电子水准仪，很大方面提高了我们测量人员的工作积极性。

测量工作尤为重要，不得有丝毫马虎，我们每次外出测量数据必须由两位测量人员采用两种不同的方法进行复核校对，画示意图并签字确认，一定要做到心中有数方可，外业原始数据必须清晰记录，一定要确保精确无误，回来做好测量日志必须登记清楚，以便日后核查。

测量工作过于单调导致测量人员比较少言寡语，缺乏与领导沟通的能力，不能很好的展示自己，这一点我们将会在下一年的工作中改正。

展望20xx，我们面临机会和挑战，项目部为我们提供了一个展现自我的舞台，我们必须抓住机遇，认真做好自己的本职工作，不断提高自己的各方面能力，为项目部的工作贡献自己的一份力量。

开往春天的地铁诗歌【第三篇】

开往春天的地铁诗歌

若不是昨夜的雷声

惊扰了老屋的'蛛网

若不是跟随的闪电

收割了去年的枯草

若不是你的身影闪过窗棂的耳语

足迹在门扉前逡巡，只有门环羞怯，只有等候在试探忠贞

我恐怕早已忘记了

流逝的有时间，还有诺言

蛰伏了一个冬季的漫长，此刻

沉郁的脸庞，也有了一丝颤动

我即将上路

就跟旅行的昆虫一样，扬起触角，摩拳擦掌，环视世界

让春光从洞口探手进来吧

和居住在那里的黑暗握一握手

点亮深处，并温暖冬眠的内心

让雨水带着泥土的气息也来吧

说根须们正在等待，说种子也是

我看见了，风正传递一封春天的邮件

它只回眸浅笑，秘密却从不示人

你听，远方已经有了万物苏醒的声响

仿佛天边已站满了人

他们目光交织，面面相觑

那是天地之籁正赶往我这里

此刻，外面的世界正在召唤

我魂不守舍

地铁随想【第四篇】

北京回来有好几天了，有关京城饭菜昂贵交通拥堵天气干冷的记忆渐已模糊，唯有乘坐地铁的情景，却依然清晰地浮现在我的脑海里，愈加深刻和难忘。甚至有时感觉自己还在地铁里的列车上，在拥挤匆忙的人潮中寻找着自己的方向，哪里是起点？哪里是终点？

12月，我第二次去北京，却是第一次乘坐北京的地铁。

20暑期，我参加学校组织的教师旅游团去北京、青岛、大连等地去旅游，旅游的第一站就是北京。那是我第一次去北京，在北京待了四天。随团旅游，日程安排紧张，早出晚归，赏景走马观花，不甚尽兴，想找机会坐坐城市地铁体验一下都市人的生活节奏，却始终挤不出时间来，甚是遗憾！

这次在北京培训期间，我们入住安定门外大街的一家酒店，但由于某些方面的原因，在北京十几天里的好几个晚上，我都住在望京附近打工的亲戚那儿，晚7点左右去望京，早上6点左右又从望京回到酒店，来回都得坐1小时左右的地铁。那些日子，地铁成了我每天必须搭乘的交通工具——不仅因为地铁便宜方便，而且坐地铁还能感受别样的人生况味，看到一些别样的风景。

北京的地铁票价确实很便宜，带一张地铁交通图，在某个地铁站进站，花2元钱买一张卡，只要认清线路认准换乘车站，想去哪儿都行，如果谁愿意做都市的“地鼠”的话，只要不出站，在地铁上晃悠一天也行。这样的“地鼠”恐怕很少，地铁不拥堵不需要避让红灯，乘客们要么上班，要么忙生意，大多是为了赶时间，一般是不会在地铁里猫上一天的。当然，在地铁上行乞和偷窃者就另当别论了。

虽然，我只是一个都市里的匆匆过客，但为了寻觅属于自己的那些温暖和感动，我不得不挤进涌向地铁的人流乘坐地铁穿梭在城市的躯体里。每天晚上，我从安定门地铁站进站乘坐2号线列车，至东直门换乘13号线，至望京西站后再换乘15号线到望京，第二天早上又按照相反的路线返回。

来过北京的人都说，乘地铁如同打仗，讲究的是速度和反应敏捷。每次买卡进站，我都跟在站台上排队的乘客身后，然后踮起脚伸长脖子急不可待地向列车进站的方向眺望。地铁上的常客们看上去很悠闲，有在一起聊天的，有倚在站台柱子和护栏上玩手机的，显得很悠闲。可列车一到，他们就立即警觉起来，“咣当”一声车门开启时，他们已冲到了车门前，不等下车的乘客出来，他们便挤进了车门，然后迅速扫视车厢抢个空座位坐下来。规规矩矩排队的我，每次上车都落在人家后面自然就抢不到座位，只好站在车厢里艳羡那些在座位上打盹和玩手机的人。还有些人，行动稍缓了些，当他们背着大包提着小包，气喘吁吁的跑到列车前时，已迟了一两秒，列车车门已经关闭，他们只好站在车厢外，等待下一趟列车。

列车在每一站大概只停留3分钟左右，待乘客一上车“咣当”一声车门关闭，它就爬虫一般开始在城市的腹部蠕动。每次进站出站，列车都会发出几声长鸣，似乎在宣告自己的忠于职守和不知疲倦，站在车厢里听，那声音节奏缓慢清脆，如同军营里的号角一样嘹亮悠长。驶入隧道时，列车的速度似乎加快，车身晃荡加剧，车厢内外气压压差增大，呼啸而过之时，轰鸣之声不绝于耳，如虎啸山林，若龙吟大海，又似滚滚惊雷从远处跌撞而来，让人听了有些惧怕。

这种惧怕是对我而言的，那些经常在地铁上奔忙的人早习以为常。他们坐在车厢里，有的打盹闭目养神，有的聊天，更多的都在玩手机，情侣们则肆意在一起拥抱亲吻，偶尔也有行乞者弯着腰从车厢里穿堂而过。人们似乎都很忙，各干其事，但都很警觉，列车进站时，那些站着的乘客就用开始用敏锐的目光在车厢里搜索起来，一旦有人起身，他便马上转身把屁股落到座位上，然后再瞧瞧又上车的站客，仿佛打了个胜仗似的，心满意足地露出些许微笑。有些人很霸气，一个人占了两个座位，别人要坐时，他便耍起横来，这种人大概不是地道的北京人吧！

列车过了一站又一站，有人下车，有人上车，车厢里始终很拥挤，狭窄的过道里站着乘客，还堆放着手提箱以及大包小包的行李，有时候连落脚的地方都没有。在这里，都市的白领，农村来的务工者，涂脂抹粉修眉美甲的女人，满身汗臭满口烟味的男人，春情萌动情窦初开少男少女，步履蹒跚相互搀扶的白发老人，相识的不相识的人，走进了同一个空间，在某一个瞬间有了交集，在列车的摇晃中挨挨挤挤，交换着彼此的眼神和味道，只要一到自己的目的地，人们便会擦肩而过，谁也不会记得那一段路上谁陪过谁。

列车一到某个地铁站，出站的、要换乘另一个线路的乘客得提前拿好行李向车门前挪动。车门一打开，人们便从不同的从车厢里争先恐后窜出来朝着不同的方向跑去，脚步匆忙急切，那情形酷似农村人打开鸡笼或羊圈给鸡、羊喂饲料，那些鸡呀羊呀从圈里窜出来时的情景。对于没有到达目的地，需要换成另一线路列车的人来说，这里既是起点也是终点，从下车的站台再到换乘的站台还需要走几百米的路，为了赶时间，不论男女老少，一下车便拎着行李一路小跑，向换乘的站台奔去。上下站台，人潮涌动，大家争着挤电梯，挤不上电梯的就步行走老高的台阶进站，乘上电梯的人也觉得慢，还要噔噔蹬的在电梯上往前走。每一次，走换乘站的路，我都会想，这些人干嘛走这么快，刘亮程不是说过“骑快马狂奔的人和坐在牛背上慢悠悠赶路的人——他们衰老的速度是一样的，时间才不管谁跑得多快多慢呢”，心急吃不了热豆腐啊！有一两次在人潮中行走时，我故意放慢脚步想悠闲点走，谁知我脚步一慢，就挡了很多人的道，那些后来者不得不绕我而行，慢腾腾地走路的我好像成了多余的障碍物，甚至感觉有人给我投来不屑的目光。最终，这种感觉迫使我不得不加快步伐，随人流向前涌去。看来，人在路上，身不由己，刘亮程说的是农村，而这里是都市，走在这生活节奏快机会稍纵即逝的路上，怎能不匆忙不急促呢？

我乘地铁，也有运气好能坐上座位的时候。坐在靠椅上，除了闭目养神外，可以观看车厢里的众生百相，品读人生的匆忙和沧桑。若是晚上，当列车驶出地下隧道进入地面行驶时，坐在车窗前隔着玻璃向外看，只见都市的街道上霓虹闪烁，来来往往的车辆忽远忽近忽明忽暗地眨着眼睛，宛若夜空里的萤火虫在飞舞律动。经过立交桥时，在疾驰的列车中，抬眼向外望去，交错相通的桥梁两边一排排的路灯也跟着变换形状，一忽儿好像两条垂落的平行线，似乎有仙子要挑灯从天而来，一忽儿蜿蜒曲折此起彼伏，像几条彩色的巨龙相互缠绕上下翻滚，一忽儿又腾空跃起，好像夜空里镶嵌了无数个耀眼的星星，车移灯转，流光溢彩，煞是好看。坐在车厢里，欣赏都市的夜晚的灯光，倒别有一番景致。

每个走在路上的人，总会有自己的方向，每个地铁上乘客也应该有自己的目的地，经历一路拥挤一路匆忙，看一路风景，品一路人生况味，在某个地铁站我们总得下车要出站，去追寻自己梦想和希望。然后，终点又会变成起点，又会奔忙在地铁的路上。

人的一生，其实都走在路上，上路了，我们便不会停止，哪里是起点？那里是终点？坐地铁的经历让我有了新的人生感悟，让我坚定了人生航向！只要有明确的方向，终点也是起点，起点也是终点，不管在哪里我们都会饱览美景，奏响华美的乐章。

上路了，就得前行，就得去等待彼岸花开！