钱七虎 钱七虎个人事迹简介精编5篇

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钱七虎个人事迹简介【第一篇】

钱七虎，男，1937年10月生，江苏省昆山市人，1960年毕业于哈尔滨军事工程学院防护工程专业，1961年至1965年在莫斯科古比雪夫军事工程学院学习，获副博士学位，回国后一直从事防护工程教学科研工作。现为中国人民解放军陆军工程大学教授、博士生导师。1994年当选中国工程院院士。获军队专业技术重大贡献奖，荣立一等功，获评“国际岩石力学学会会士”和“国际城市地下空间联合研究中心会士”。

钱七虎院士是我国著名的防护工程学家，现代防护工程理论的奠基人、防护工程学科的创立者、防护工程科技创新的引领者，为我国防护工程各个时期的建设发展做出了杰出贡献。

从20世纪60年代末以来，针对核空爆的主要威胁，钱七虎院士致力于解决战场有生力量的防护技术难题，提出了非饱和土的三自由度模型，建立了核0 荷载与土中浅埋工程结构相互作用计算理论和设计方法，研制出核0 模拟试验装置，开展了防护工程结构大规模有限元数值计算，研发了可大批量运送、快速安装的轻型折叠式野战工事，并运用系统工程理论建立了国防人防工程毁伤评估方法，有效保证了工程的总体防护效能。成果编入多项国家军用标准，出版两部专著，相关成果获1978年全国科学大会重大科技成果奖。

从20世纪90年代以来，针对新型钻地弹的快速发展，钱七虎院士展开了侵彻0 效应工程防护理论与技术研究，提出了侵彻近区介质的固体弹塑性-内摩擦-流体统一物理模型，建立了防护工程抗高速、超高速钻地弹打击计算方法，研发了新型防护材料和高抗力复合结构，成功应用于多个重要军事工程。作为项目第一完成人，获1998年国家科技进步奖二等奖。

自21世纪以来，针对- 发展新动向，钱七虎院士提出了防护工程深地下发展方向，在国内倡导并开展了深部非线性岩石力学以及防护工程抗- 钻地毁伤效应的研究，形成了分区破裂化、岩爆、大变形三者统一的深部岩石非线性力学理论，填补了深地下工程抗- 钻地0 效应的防护计算理论的空白，解决了深地下工程建设灾变防控关键技术难题。作为项目第一完成人，获2011年国家科技进步奖一等奖。

针对国家重大工程建设的安全防护需求，钱七虎院士向国家和军队提出了工程防护与信息化防护相结合、建设深地下超高抗力防护工程，以及战略通道桥隧并举、能源地下储备、防灾防空一体化发展等多项战略建议，获国家部委和军委- 批示并被采纳实施。

作为我国防护工程的领军人物，钱七虎院士创建了我国防护工程学科和学术组织，培养了50多名博士和大批高层次中青年人才，建成了国家重点学科、国家重点实验室和国家创新研究群体，推动了我国军事防护工程抗力水平与强敌- 和新型常规武器精确打击相抗衡。

钱七虎院士倾心竭力防护工程60年，具有强烈的报国情怀和使命感，治学严谨，淡泊名利，言传身教，在国内外同行中享有很高的威望。至今还经常深入国家和军队重大工程现场，以旺盛的精力和敏捷的思维辛勤工作在防护工程教学科研一线。他的严谨作风和学术思想在防护工程领域发挥了重要的引领和示范作用。

中国工程院院士“钱七虎”事迹简介【第二篇】

2月13日，第二管理所党支部第二党小组组织了春节后第一个党小组会，学习钱七虎院士事迹。会议首先介绍了国家最高科学技术奖获得者钱七虎院士先进事迹，并播放钱七虎院士事迹相关视频《筑造地下长城 坚实国防壁垒》、《铸造中国最坚不可摧的盾》进行集体学习。

会议主要围绕两个方面讨论：一是钱七虎院士的求学及科研精神；二是结合实际工作，加强理论基础学习，按照实际工作中的现实需求去发现问题、解决问题，并且努力去创造创新，争取能够创造新的科研成果，担当行业技术骨干。参会人员依次谈了对于钱七虎院士事迹学习后的感受，其中年轻党员贾双睿有幸听过82岁高龄的钱院士的授课，他表示：钱七虎院士是我们年轻党员的学习榜样，如今82岁的高龄，并没有享受退休的生活，对中国未来城市的地下基础设施建设的思考从未停止，还在为祖国未来的发展贡献一份力量。作为一名人防工程领域的工作人员，要从他身上学到遇到困难敢于迎难而上，遇到问题敢于钻研的精神。

通过此次学习讨论大家一致认为钱七虎院士是我们行业的骄傲，是年轻人学习的榜样，在今后的工作学习中要向钱院士学习，以钱院士的精神激励自己，发扬吃苦耐劳的精神，踏实肯干，努力创新，锐意进取。要积极发现新技术，深入研究并结合实际工作，实际运用到人防建设上去。

钱七虎个人事迹简介【第三篇】

上世纪70年代初，戈壁深处一声巨响，荒漠升起一片蘑菇云……当人们欢呼庆贺之时，一群身着防护服的科研人员迅速冲进核爆中心勘察爆炸现场，钱七虎便是其中一员。

那是某新型飞机机库在西部一试验场进行抗核冲击波效应实验。钱七虎从苏联学成归国后，便受命进行某飞机洞库防护门设计。为获得准确的实验数据，他赶赴核爆试验现场进行实地调查研究和数据收集。在现场，钱七虎发现，核爆后飞机洞库门没有被炸毁，飞机也没有受损，但防护门却出现严重变形，无法开启。

经过初步分析，他迅速找到了问题的根源：原设计方法中防护门的强度和变形均依靠手算，计算精度达不到要求，难以较准确估算出防护门在核爆炸冲击波作用下的变形。为此，钱七虎决定采用当时先进的有限单元法在大型电子计算机上进行计算。

钱七虎带领课题组一路披荆斩棘，排除一个个困难和障碍，最终设计出了当时跨度最大、抗力最高能抵抗核爆炸冲击波的机库大门，并撰写出版了著作《有限单元法在工程结构计算中的应用》。

随着侦察手段的不断更新、高技术武器与精确制导武器的相继涌现，防护工程在高度透明化的战场中，常常是“藏不了、抗不住”，特别是世界军事强国开始研制精确制导钻地弹，给防护工程造成了巨大威胁。

“‘矛’升级了，我们的‘盾’就要及时升级。”经过长达10多年的研究，他和团队构建了破碎区受限内摩擦模型，研究了地冲击诱发工程性地震的不可逆运动规律和深部施工灾变孕育演化机理，为抗钻地核武器防护工程的设计与建设提供了理论依据，也为我国战略工程安全装上了“金钟罩”。

钱七虎同志英雄事迹【第四篇】

钱七虎不仅仅是防护工程的专家。作为一个有担当的科学家，他时刻关心着国家各个方面的建设发展。南京长江隧道、南水北调、西气东输、港珠澳大桥、雄安规划，这些关乎国计民生的重大工程，都倾注有钱七虎的心血。

1992年年初，国务院批准珠海机场扩建。然而，雄踞三灶岛南端的炮台山成为横亘在机场扩建工地上的一道屏障。经反复研究，当地政府决定炸掉炮台山，并向社会公开征集方案。

这是一个没人敢啃的难题。爆破的难度实在太大，全世界也很少见，而且要求一次性爆破成功。更要命的是，附近六百米的地方有两个村庄，爆破必须保证村庄的房子不能垮。

钱七虎当时担任南京工程兵工程学院院长，他主动请缨，带领团队七下珠海，现场勘查，反复试验，连续奋战。直到爆破的前一夜，他还在忙着计算各个细节，几乎整夜未睡。

爆破实施的那天，国内外媒体云集珠海。随着现场总指挥的一声令下，一万两千吨炸药和数万支雷管在程控起爆器的精确控制下逐一起爆。炮台山在阵阵轰鸣声中，刹那间被切成三段，片片山体飞向天空、抛入大海，蔚为壮观。而不远处的两个村庄却纹丝不动，安然无恙。

这次成功爆破，创造了世界爆破史上的新纪录，在相关领域引起轰动，被称为“天下第一爆”。钱七虎因此名声大振。

钱七虎一生获奖无数，但其中有一项格外特别，那就是“南京长江隧道工程建设一等功臣”。非常之奖，源于非常之功。南京长江隧道位于南京长江大桥与长江三桥之间，双线全长七千五百八十米，是世界第二大直径盾构隧道，由我国独立设计和施工。

2002年，党和国家领导人在北戴河召见了钱七虎等科学家，其间，钱七虎提出在长江上修建越江隧道。他的建议得到了采纳，两年多后，南京长江隧道纳入南京“五桥一隧”总体规划，钱七虎担任专家委员会主任。

为确保南京长江隧道施工安全，经过反复论证，钱七虎建议修改原定的沉管法方案，采取盾构机开掘隧道。当时的盾构机直径近十五米，相当于五层楼高，采用这样体型巨大的盾构机在长江河床底下开凿隧道，在全世界尚属首次。

2008年8月，正在工作的盾构机突然不动了，钱七虎立即深入了解盾构机停工的原因，寻找解决方案，不久，隧道工程再次运转，重新启程。

2010年5月，南京长江隧道全线通车。这项工程克服了地质条件复杂、透水性强、水土压力高等多项世界级难题，获得举世瞩目的成功，几乎收获了国内建筑行业的所有大奖。作为项目带头人，钱七虎被南京市委、市政府授予“南京长江隧道工程建设一等功臣”称号。

中国工程院院士“钱七虎”事迹简介【第五篇】

在炮台山创造世界爆破史上新纪录

1992年，珠海机场扩建迫在眉睫，却被炮台山拦住去路。炸掉它，是最佳方案。

消息一出，咨询者一波接一波地涌入珠海，却又一波接一波都走了。这次爆破的难度实在太大：爆破总方量超过1000万立方米；要求一次性爆破成功；一半的土石方要被定向爆破抛入大海，另一半要松动破碎；必须确保1000米内两处村庄的安全……

一筹莫展之际，钱七虎带领团队七赴珠海，反复试验，最终设计出科学可靠的爆破方案。那一年的12月28日，万吨炸药在38秒内分33批精确起爆。

直到今天，被称为“亚洲第一爆”的炮台山爆破，仍保持世界最大爆炸当量的爆破纪录。

科技强军，为国铸盾。钱七虎始终放眼国际前沿，急国家之所需，制定了我国首部城市人防工程防护标准，提出并实现全国各地地铁建设兼顾人防要求；2000年，他参与撰写了我国第一部关于城市地下空间开发利用方面的专著《中国城市地下空间开发利用》。2004年，他开创了城市地上地下空间一体化规划的理论体系和实践探索，先后组织编制了全国20多个重点设防城市的地下空间规划，有力促进了我国地下空间开发利用；他参与南水北调、西气东输、港珠澳大桥等重大工程的战略咨询，提出能源地下储备、核废物深地质处置、盾构机国产化等战略建议，多次赴现场解决关键性难题。

钱七虎一生获奖无数，其中一项格外特别：2010年，南京市委、市政府授予他“南京长江隧道工程建设一等功臣”称号。

非常之奖，缘于非常之功。21世纪初，钱七虎建议在长江上修建越江隧道。后来，南京长江隧道工程上马。这个工程是当时已建隧道中地质条件最复杂、技术难题最多和施工风险最大的，被称为“万里长江第一隧”。

而专家委员会主任的重担，落在了钱七虎肩上。设计单位提出采用“沉管法”的建设方案。但钱七虎调查发现，三峡等水利工程减少了长江下游泥沙含量，江底冲刷大于淤积，“沉管法”存在较大隐患。由他提议并经反复论证，盾构机开掘成为最终建设方案。

后来，钱七虎又攻克盾构机突发故障停工等一系列重大难题。2010年5月，南京长江隧道全线通车运营。当年，这项工程获鲁班奖、国家科技进步奖等10多个奖项。