公路自查报告精编3篇

公路自查报告总结了公路设施的现状，发现问题并提出整改建议，确保公路安全畅通，提升服务质量，促进交通运输效率。以下是小编为大家整理分享的公路自查报告相关内容，供您学习参考！

公路自查报告1

春运及春节将至，为切实保障收费站安全有序运营，按照运营管理部〈〈关于做好岁末年初收费运营工作的通知〉〉（20__）要求，认真贯彻zz交投公司《关于做好岁末年初综合维稳和安全生产工作的通知》精神，收费站于元月11日在全站范围进行了一次全面的、“拉网式”的安全排查，具体排查结果如下：

内业安全管理：

一、核实相关突发事件应急措施，完善恶劣天气应急预案，健全各项检查检修台帐。相关防滑防冻物质（锯木粉、工业盐等）已贮备用（养护库房），均已落实相关负责人（班长，保安人员）；落实归口责任人对卡票、备用金每天进行必要的核查，及时做好调配工作，确保正常有序运营。

二、收费现场要求当班员工加强自身安全，横穿车道严格做到“一停、二看、三通过”，积极做好“一岗双职”工作，做好劝驾、劝停工作，严把入口关，把一切不安定因数消除在萌芽状态。

三、进一步规范食堂用电、用气安全。特别是夜间，由保安员做好不定时的巡查，落实当班班长责任制。

机电、供配电系统排查：

监控机房内的设备：2号硬盘录像机有2块损坏无法存储，其余如服务器、监视器、UPS等均运行正常。

车道设备：3车道工控机有死机现象（系统软件与电脑硬件冲突所至，已报运营部，建议尽快维护解决），其余如车道摄像机、亭内摄像机、自动栏杆、计重收费设备等均能运行正常。其中内广场摄像头、夜间金库故障，入口黄色频闪灯强度偏弱，已报运营部。（不影响正常运，但内广场摄像头对收费现场信息的实时上传及有效记录突发事件的取证工作造成盲区，建议尽快更换和维护。）

互通高杆灯（共48盏，坏18盏，对照明影响不大）：缺相应配件及安全装配无法维修。

内外广场道路灯（共12盏，坏6盏）、站内道路灯灯（共8盏，坏8盏）：影响站区及养护场地照明，年底防盗存在一定安全隐患，缺相应配件及登高设备，建议春节前维修到位。

收费顶棚灯（共16盏，坏5盏，灯罩有雨水渗漏、有锈斑）：缺登高设备，雨水渗漏系顶棚漏水所之，需安排外单位人员维修。

供配电系统：A相222伏B相222伏C相223伏三相电压基本平衡，市电供电正常。

发电机：蓄电池电压伏，发电机组已运行时间450小时。水位、机油油位为满刻度位，柴油油位在玻璃柱位30cm状态（发电机组尚可运行32小时左右，建议立即调配约900升柴油，加油至满刻度位）。

在开机带负荷运行状态三相电电压分别为：L1——N226伏L2——N226伏L3——N227伏

油压：——5BAR之间

水温：62℃左右，运行时发电机组无异常噪声。

消防设施设备：

消防池：供水正常，现满水位。

灭火器：本站使用的灭火器类型为：4公斤ABC干粉灭火器。外壳完好，无锈迹，干粉显示基本都在黄色区域。

存放地点、数量、压力分别为：配电房4只，发电房2只，办公楼一楼走廊10只6只/2只/1只，办公楼二楼走廊6只3只/2只/1只，监控室2只，车道(放置于安全岛上)6只3只/3只，合计:30只（其中一只压力偏小，不影响正常使用）

值班制度落实：规范站务值班考核制度，严格做到24小时值班，保持信息畅通，遇重要事项或突发事件，立即启动相关应急预案，按照重大事件信息上报制度做好及时上报，妥善处置，并做好详细记录。

公路自查报告2

为深入推进群众路线工作法，加快我乡村道公路建设，切实改善我乡群众的出行条件，根据中共xx市委办公室，xx市人民政府办公室关于对全市村道公路建设进行专项督察的通知（x委督办101号）文件精神，我乡党委政府高度重视，精心部署，立即组织开展自查，现将自查情况报告如下：

一、工程建设情况

为构筑干支循环、内通外联、结构合理、设施完善的农村公路网络，推动全乡经济持续、快速发展，我乡党委政府运用群众路线工作法进行村道公路规划，计划投资500万硬化沟村火烧坝至邓家湾全长公里的村道公路。现正与交通局衔接，争取早日拿出规划设计图纸。

二、主要做法及成效

（一）组织领导

乡上成立了由乡长田军任组长的农村公路建设领导小组，各村成立了村农村公路建设小组，实行了党政“一把手”负总责，分管领导具体抓，责任到人，任务到人。使全乡农村公路建设工作有安排、有部署、有措施、有检查。

（二）宣传发动

采取召开乡、村、组干部会议，党员大会，各组召开群众大会，书写标语、办黑板报等多种形式进行宣传农村公路建设的重大意义。干部、群众建设农村公路的积极性十分迫切。

（三）工作机制健全

建立健全了农村公路建设管理制度，成立了公路质量管理组、安全管理小组、资金筹措管理小组，土地、山林、河流协调小组和资料管理小组、群众来信来访协调小组，制度健全、管理严格，工作责任到位。

（四）财务管理规范

坚持帐务公开、专款专用，资金一律由财政统一管理，专户储存，无违规违纪现象发生。

（五）妥善化解纠纷

在公路建设之中，认真做好了土地调配、苗木赔偿、房屋拆迁、水电使用等相关工作，无一例群众不满意的事情发生，并无上访事件发生。

（六）拓宽投资渠道

我乡通村公路都实行了村民自治、一事一议，农民自愿筹资投劳修建、维护通村公路。

（七）注重安全管理

对农村公路建设所需的爆炸物品实行专人管理、专人发放，严格技术操作规程，工程实施中有专门安全员负责安全，全年做到了无生产安全责任事故发生。

（八）加强监管，逗硬验收，确保工程质量

为确保公路建设的质量、使用效益和交通安全，农村公路建设工程质量按照《xx省通村公路技术指南标准》执行，各村在工程竣工后，由村委会向市交通局和乡政府提出验收申请，交通运输局组织质量监督组、乡政府工作人员、村民质量监督组和群众代表严格按照质量标准进行验收。

公路自查报告3

我县农村公路建设按照全州交通工作会议精神，狠抓落实，一方面积极探索农村公路建设管理，另一方面，加强公路养护，取得了明显成效。

一、农村公路建设管理逐步规范化

一是建立机构，落实责任。为了确保农村公路建设的顺利实施，县政府交通重点项目领导小组，由县人民政府县长任组长，分管另县长任副组长，成员由各相关单位和部门负责人组成，全面负责农村公路建设管理。同时乡镇也成立了相应的组织机构，负责征地、拆迁等前期工作。县政府的主要领导还亲自带领小组成员到实地考察，协调有关部门，落实具体责任。真正做到了机构、人员、职责、经费“四落实”。

二是严格施工建设程序。严格按照《招投标管理办法》，与施工单位签订《施工合同》、《廉政合同》和《安全合同》。认真执行农村公路建设、质量、进度、变更、计量、支付等管理办法；确保管理到位。实行“政府监督、社会监理、企业自检、项目法人管理”的四级质量保证体系；确保技术标准到位。在县交通运输局、纪检监察局、财政局、审计局等部门共同监督下，严格落实工程建设质量监督体系，确保施工质量；严格履行建设程序，在工程变更中，邀请纪检监察、财政、审计等部门负责人到现场实地勘察，核实工程变更数量，完善变更手续，确保资金合理使用；确保质量检测手段到位。

三是加强质量把关，强化监督管理。首先是加大对项目监理、施工单位质量行为的监管，督促项目参建单位完善质量管理体系，明确质量管理责任，保障质量管理的投入；其次加强对建设过程的监管，主要是检查项目的建设方案是否按照批准的设计图纸施工，建设技术标准符不符合设计图纸的要求，质量安全管理措施是否都落实到位，施工现场管理是否规范，建设质量是否合格；三是重点加强对路基压实度、路面强度和平整度、边坡稳定性、桥梁砼强度和梁板预制等施工环节的质量监管。及时发现项目建设中存在的技术质量问题，及时制止和纠正不规范的施工行为，确保质量合格、施工安全。

四是抓好廉政建设，严格财经纪律。在确保工程质量和施工安全的同时，我们还把确保资金使用安全和遵守党风廉政纪律作为最根本的要求，对交通建设项目的资金，做到了专户储存、专账管理、专款专用；严格执行工程进度计量拨款制度、质量保证金制度和审计尾款制度。在通村项目建设中，专门成立了由村两委成员、群众代表组成的资金使用监督小组，所支付的每一笔资金必须经监督小组签字确认，从制度上保证了交通扶贫建设项目的资金使用安全。

二、农村公路道路养护管理落实到位

一是建立健养护机构。在各乡（镇）人民政府设立农村公路管理站，落实公路养护责任人和具体管理人员，建立健全管理养护责任制，按照公路分类分段落实养护人员。县各乡（镇）公路分段落实养护人员共168名（其中：县道217公里，落实养护人员57人；乡道23公里，落实养护人员17名，村道483公里，落实养护人员125名），由公路局专业技术人员对养护人员进行日常养护培训，各乡农村公路管理站督促养护人员每天按照养护标准开展日常养护和行政区县、乡、村公路设施的保护工作。

二是分类制定标准。农村公路按县、乡、村道进行分类，由县交通运输局分类制定养护日常标准，明确县道按7000元/年.公里，乡道按5000元/年.公里,村道按1200元/年.公里落实养护资金补助标准。

三是建立检查考核机制。制定对乡镇公路养护检查考核机制，由县交通运输局农村公路管理办公室负责每月对公路养护进行查检，将公路养护效果、养护人员上路出勤率、落实安全措施等内容做为支付路段养护经费的重要依据，按照检查考核成绩，按比例支付养护经费，对考核不合格的养护人员坚采取予以辞退更换。

四是落实安全措施。按照“安全第一，预防为主”的方针，一方面加强对养护人员的安全培训教育，督促养护人员上路养护穿戴反光标志工作服和安全帽；另一方面，由乡镇人民政府政府筹集资金，为农村公路养护人员购买人生意外保险。

五是落实养护经费。根据农村公路通车里程，上级对县农村公路县乡村道养护经费按7000元/公里、3500元/公里、1000元/公里进行补助，县全年上级补助资金为187万元。县在财力十分缺乏的情况下，安排财政每年拿出万元（不含道路灾毁恢复资金）用于补助养护资金不足问题。