工程施工工作总结范文优秀4篇
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工程施工总结【第一篇】
由宁波日月交通安全设施工程有限公司承建的宁海县20xx年公路安保工程交通安全设施工程,在各位领导的关心和支持下,在各部门的工作和监督下,经公司的项目部全体员工努力,圆满完成了合同项目的施工。
一、工程概况:
本工程为宁海县公路,越白线、梁书线、沙羊线混凝土浇筑防护工程。
二、开竣工时间
本合同段开工时间为20xx年8月25日,竣工时间为20xx年10月31日。
三、完成的工程量
1、越白线:普通型板(4M)为652米,加强型板(2M)为30米。端头224个,轮框标451个。
2、梁书线:普通型板(4M)为652米,加强型板(2M)为32米。端头40个,轮框标46个。
3、沙羊线:普通型板(4M)为1438米,加强型板(2M)为40米。端头54个,轮框标78个。
四、参建单位
建设单位:宁海县公路管理段
监理单位:宁海县交通工程咨询监理有限公司施工单位:宁波日月交通安全设施工程有限公司。
五、施工依据
1、主要依据国家法律和有关技术以及《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)标准为依据。
六、施工情况:
1、基础浇筑的施工
(1)按图纸设计的桩号进行放样定位。
(2)按图纸设计开挖基坑,开挖后的基坑做到松土清除干净、四周及底面分实。
(3)回填后土方分实,多余土方清运干净。
2、施工的质量控制情况。
(1)严格把好材料质量关。对于进场的原材料成品、半成品均必须有出厂合格证。质保书和检测报告。原材料进厂后,先由本公司质管科派质量检测员核实材料数量、规格、合格证质量保证书是否与本批原材相符,进库后分别编码堆放,对软件证书存档。
(2)工序质量检验,交接工作控制,每施工一道工序,在施工前进行技术交底工作完成后,在自检,互检的基础上由项目负责人,质管科,技术人员组织有关工种班组进行工序交接检查,不符合要求的一律返工签证。合格后才能进行下一道工序施工。
(3)为保证工程的施工质量,本公司编制《交通安全设施工程检验评定标准》(RY3001-20xx)和企业标准《道路交通信号灯安装要求检测方法》(G/RYBX001-20xx)
3、单位工程部分分项评定情况。
(1)依据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-20xx)交通安全设施项要求进行分项评定。
(2)检验评定情况。
(2-1)分部分项工程检验申请和中间交验评定为合格。(2-2)单位工程综合评定分。评定为合格。
4、工程技术资料情况。
本工程保证技术资料齐全,准确真实,在保证项目和允许偏差项目均符合设计要求和施工规范。
总之,在业主的领导下,监理单位的监督及有关部门的协作和帮助下,经过这次施工,使我们得到良好的锻炼。使我们的施工水平更上一层楼。我们愿意献出我们十二分的真情,来为宁海的交通建设做贡献。愿以后更有机会为您服务。再一次受到您的信赖和支持。谢谢。
工程施工总结【第二篇】
根据管理部及监理组的要求,每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可,为了确保我合同段内的盖梁工程施工质量符合设计要求及技术标准,我部选择柏树高架桥3#墩盖梁作为首件工程,该盖梁长度,宽度,高度,现浇C30混凝土。我部并于20xx年12月30日20xx年1月1日对该盖梁首件工程进行了施工,现作总结如下:
一、施工方法及施工过程:
1、施工准备
(1)盖梁放样
施工队伍进场后,根据原有的高级导线点,加密布置了施工用导线点,施工用导线为附合导线;并根据原有的高级控制点,布设了附合水准路线。附合导线和水准路线均经过监理组的复查合格。
盖梁放样采用中心坐标法放样,使用的仪器为:尼康DTM-452C全站仪和DSZ-2水准仪,盖梁中心线放样(即恢复出两个立柱中心,然后以立柱中心定中心线)和盖梁顶、底高程测量均经过了监理的复查合格。
盖梁测量定位主要依据甲方提供的导线控制网,在导线复核无误的情况下,采用全站仪按复核无误的施工图放出盖梁中心坐标,在底模上精确放出盖梁中心。
对已吊装模板的盖梁测出模板顶的绝对高程(在模板顶测量4-6个点即可),以此作为控制盖梁顶标高的基点。
(2)立柱顶凿毛处理
立柱混凝土浇筑完成后,强度达到15-20Ma以上时,在立柱顶处进行了凿毛处理。立柱顶凿毛实行了全面积凿毛,凿除表面浮浆,露出了新砼,凿毛后混凝土残渣及松散混凝土被清除干净并用清水冲洗干净。
(3)技术交底
我部于20xx年11月10日上午组织相关人员认真学习了熟悉柏树高架桥盖梁设计施工图纸、技术规范等有关文件和图纸,做到人人熟悉,各负其责。
2、盖梁施工
(1)、浇筑采用抱箍法施工。
a、钢夹箍安装
每套钢夹箍采取两半圆结构,设双向加劲肋和支承座,两半圆夹箍间设法兰采用高强螺栓连接。安装时,根据盖梁底面标高和支架的高度,确定夹箍在墩柱上的标高位置,然后将两半圆夹箍通过高强螺栓固定于墩柱上。为增加钢夹箍与墩柱间的磨擦系数,同时也为了保护墩柱的外观,夹箍与墩柱间设橡胶垫。
b、托架安装
承重托架采用贝雷梁作为纵梁,设置两排贝雷梁,通过横向联接形成盖梁施工承重桁架。为了脱模落架方便,在贝雷梁和夹箍支承座间设置钢楔块。贝雷梁顶面设置纵桥向型钢分配梁。为确保盖梁施工安全及消除托架的非弹性变形,此托架在施工前进行预压。
(2)、模板制作
盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木(10×10cm),间距为80cm,上方利用木模加钢板,其中木模厚度不小于,钢板厚度不小于3mm,边模采用大块组合钢模,背面加槽钢支撑,以提高边模的强度和刚度,拼装好后整体吊至施工现场,进行安装。
(3)、钢筋制作与安装
①钢筋加工
钢筋在加工场地集中加工,钢筋原材进场要通过试验,合格后方能投入使用,钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料,加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐,并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时,还应注意以下几点:
◆钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净;
◆应避免在结构的最大应力处设置接头,并应尽可能使接头交错排列,接头间距互错开的距离大于50cm;
◆焊接点与弯曲处的间距应大于10d(d为钢筋直径);◆焊接时存留的焊渣应除去。
②布筋
盖梁钢筋施工时,钢筋弯曲要符合规范要求,尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。
(4)、立模
盖梁模板运至现场后,在现场先将底模吊至工字钢上,注意接缝及模板两边与中心轴线的距离,再安装边模板,吊装前涂刷脱模剂,然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装,为保证模板的整体稳定,模板整体拼装后,安装加劲和对拉螺杆,外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置,拼装模板时还应注意保证拼缝的。密封性和钢筋骨架的保护层,防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度,防止灌注混凝土时鼓肚,侵占梁端空隙。
(5)、砼浇筑及养护
浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,符合设计要求后,方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙,应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前,模板内面要涂刷脱模剂,砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度,按设计要求控制坍落度。
混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土,分层应水平,分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时,砼自由下落高度一般不宜超过2m,以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土;在每层混凝土浇筑过程中,随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的倍;振捣过程中,振动棒与模板间距保持5-10cm,并避免碰撞钢筋,不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时,振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中,设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。
浇筑完毕时,要进行收浆,并及时向表面洒水养护(水质与拌和用水相同),洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时,应采取防水措施,混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭;混凝土强度达到前,不得使其承受各种外加荷载。
(6)、拆模
混凝土强度达到规范要求后,拆除模板,拆除的模板必须立即进行清理和修整,涂上脱模剂,转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角,一般以混凝土强度达到为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填,回填时保证基底无渗漏无积水,回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模,底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。墩、台帽或盖梁实测项目项次12345检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率按附录D检查尺量:检查3个断面全站仪或经纬仪:纵、横各测量2点水准仪:检查3-5点尺量:每个权值32221混凝土强度(MPa)在合格标准内断面尺寸(mm)轴线偏位(mm)顶面高程(mm)支座垫石预留位置(mm)±20xx±1010。
二、质量保证措施:
为了保证盖梁的最终质量,我们采取了如下措施对盖梁施工的全过程进行了严格的把关。
1、技术交底:在施工前前,我们把盖梁工程施工方案对各工序施工负责人进行了认真的交底,使他们真正的知道了在施工过程中应注意的问题,以及对可能出现的问题如何处理作了详细的交待,以保证整个施工过程中不出问题。
2、明确盖梁施工各工序质量检查责任人,并层层落实在开工前我们根据盖梁工程的特点,设置了各工序质量检查责任人规定了要检查的内容,对各道工序严格检查。
3、对盖梁工程施工的每一工序都进行了详细的检查,并请现场监理工程师复查合格后,进行下一工序的施工。
4、对原材料,水泥、黄砂、石子、钢筋等进行了严格的试验,并请监理复查。浇筑前测定集料的含水量,调整了配合比,以控制砼的质量。
5、对工程用机械设备进行了仔细的检查和维修,特别是拌和机、输送泵等重要设备,同时设有备用拌和机,和另一套砼浇筑设备,以防出现问题后应急。
6、在砼浇筑过程中,技术人员、现场监理人员进行了全过程旁站,控制砼浇筑时的振捣质量以及混凝土的质量。
三、文明施工措施
为了给施工创造一个整洁、文明的环境,首件钻孔灌注施工采取了若干措施,确保了文明施工形象:
1、施工现场设置了醒目标志、标语,挂牌施工。在主要施工作业点、危险区、都必须有安全宣传标语或安全警告牌,做好安全生产、文明施工的宣传工作。
2、现场安排了施工班组长作为现场施工责任人实行统一布置、统一指挥,做到了道路畅通,环境整洁,文明卫生。
3、现场管理做到了工完场清,材料堆放、设备停置整齐划一,电力线路、电器元件规范布置、安装。
4、施工现场“五有”措施全部落实,有专人管理,做到了文明、整洁、卫生。
5、施工现场各种机械挂牌,施工人员持证操作;
6、施工过程中项目部和劳务协作单位专职安全员进行了全过程巡视。
四、施工中存在的一些问题及今后的纠正措施:
通过本次首件盖梁的施工,我们认识到自己还存在着一些不足之处,如拆模后盖梁表面不够光洁,并有少量气泡等。在今后的施工中我们将加强模板表面处理,保证盖梁模板平整光滑,并加强混凝土拌合质量及砼浇筑过程中振捣工作的控制,严格振捣工序,严格分层和时间控制,使气泡能够充分排出,提高盖梁外观质量。
在今后的施工中我们将不断改进和完善施工工艺,加强高质量材料的使用面和使用量,吸取教训并不断的推广好的施工经验和施工方法,以达到优质高效顺利实现盖梁项目的批量生产。
工程施工工作总结【第三篇】
一、工程概况
老龙眼居住区B地块工程位于淮南市老龙眼水库以北,舜耕山脚下,由九栋11+1层、BI地下室车库及沿街商业组成,总建筑面积为70811m2,框剪结构。工程开工日期为20xx年x月x日,计划竣工日期为20xx年x月。
二、基础施工情况
该工程16#、18#、26#楼为独立基础,17#、21#~26#楼为人工挖孔桩,地下室底板混凝土厚度为400mm。在整个基础施工过程中我单位严格按照图纸和规范施工,各种材料检验复合要求。所有进场原材料均有合格证、二检报告,并严格按照设计施工图、施工图纸审查报告和现行有关规定施工。砼基础模板拆除完成后,经监理单位、建设单位、施工单位、设计单位、勘察单位共同检查,砼成型质量较好,无蜂窝、麻面等质量缺陷。基础施工过程中我单位认真做好自检,隐蔽资料均经监理工程师检查签认,轴线、标高、防雷接地,混凝土、砂浆试块强度等均符合设计和规范要求。
三、主体施工情况
在主体施工规程中,对用于主体工程各种原材料,钢筋加工安装、绑扎、预留、预埋、防雷、模板制安、砼浇筑、砖墙砌筑等严格按照设计施工图、施工图纸审查报告和现行有关规定施工。本工程模板支完后,经班组自检、质量员专检后报监理、建设单位联合检查模板的稳定性、强度、刚度、表面平整度、里面垂直度、接缝宽度、截面尺寸、轴线位置、标高等均满足设计和规范要求,钢筋的规格、数量、绑扎焊接等均符合要求。本工程所有进场钢筋均有出厂合格证和材质证明书,并见证抽取了每一规格和批次试件,均送检合格。本工程砼采用商品砼,砼所用水泥、砂、石均有材质试验报告,砼按配合比配料。砼在现场随机抽取,取样与试件留置数量符合规范要求。现场见证取样,送检砼试块试验报告合格。砼浇筑振捣密室,拆模后检查、成型较好无严重质量缺陷,砼强度满足设计要求。墙砌体所用砖、砌块均有出厂合格证或检验报告,现场见证抽样试验合格。墙体拉结筋、构造柱位置设置正确,砌体组砌正确,留槎合理,砂浆灰缝饱满,无通缝等缺陷,符合施工规范规定。
四、装饰、装修施工情况
本工程装饰、装修、屋面、水电等部分均严格按照施工图和规范进行施工。屋面、厨卫经蓄水试验检查无渗漏现象。门窗构配件均有合格证、出厂报告、施工方案。防水材质报告合格,有合格证、施工方案。外墙外保温材质报告合格,有合格证、施工方案。各专业分包单位的资质完整。
五、分部、分项工程自评情况
地基与基础分部工程共分划(每栋楼):8个分项工程、20个检验批;主体分部工程共划分为5个分项工程、130个检验批;装饰与装修分部工程共划分为4个分项工程、37个检验批;屋面分部工程共分为4个分项工程、4个检验批;建筑节能分部工程共分为2个分项工程、4个检验批;给排水分部工程共分为4个分项工程、13个检验批;电气分部工程共分为17个分项工程、80个检验批;通风、空调分部工程共分为8个分项工程、20个检验批;
所有检验批施工质量验收记录表中的主控项目全部合格,一般项目满足施工规范规定的要求;所有分项工程质量验收合格;所有分部工程质量验收合格(即质量控制资料符合要求、安全和功能检验检测报告符合要求、观感质量好)。
六、原材料及检测情况
原材料及检测均按要求分栋分批取样送检。钢材:会同建设、监理单位现场分批取样送检,均检测合格;水泥:经监理随机抽样分批送检均检测合格;砖、砌块:随机取样分批送检,均检测合格;砂石:符合要求;砼试块:分栋分部位均检测评定合格;砂浆试块:分栋分部位均检测评定合格;外墙瓷砖随机取样送检试验合格;钢筋保护层均检测合格;沉降观测、垂直度检查均符合要求;屋面、厕所、厨房、卫生间均会同甲方代表、监理代表进行泼水、蓄水试验,均无渗漏现象;对房间净高,净宽进行抽检测量均在允许偏差范围之内;观感质量会同监理、甲方单位进行现场检查均符合要求;一户一验验收合格;水电通水、通电检测均符合要求。所用工程材料均具有合格证、材质单、检测报告,材料复测试验共计份全部合格。工程试验份符合施工及规范要求。
七、工程资料情况
已按照淮南市建筑管理处、淮南市城建档案馆相关工程资料移交清单内容归类、整理完毕,自查结果:完整、真实有效。
八、安全、文明施工方面
本工程自开工以来,我项目部严格按照建筑施工安全技术规范,对项目工程进行组织施工,建立健全了安全管理制度,对施工现场进行全封闭施工,合理布置施工现场,使得现场文明、整洁。在显目处设置十牌一图及安全生产标语,对脚手架、临时用电、提升机、塔吊等专项工程均编制了专项安全施工方案。项目部设专职安全员2名,专职负责每天的安全生产检查,考勤及安全教育工作,施工中我们对有关部门提出的安全隐患及时进行整改,对违章作业违反安全生产规章制度的进行从严处罚并评为“淮南市安全文明标准化工地”。
九、综合检查质量情况
整个单位工程于20xx年x月竣工,经建设、监理、设计、地勘、质检站等有关单位共同检查未发现影响安全的质量问题,工程技术档案、施工管理资料、质量控制资料真实完整,符合要求。施工质量满足国家有关验收规范要求。主要功能项目的抽查符合相关专业质量验收规范的规定。
中建四局第六建筑工程有限公司
项目经理:
20xx年x月x日
工程施工工作总结【第四篇】
xx长风文化商务区一期道排工程经过近六个月的时间,随着机动车道下面层沥青砼顺利铺设完成,标志着该工程20xx年施工任务的结束。回顾这一年施工过程中亲历的点点滴滴,深感自身工作不足在许多方面都需要好好总结,希望对20xx工程的顺利开展做好准备打下基础。
一、专业技术方面:
20xx年我作为一名刚见习期满的见习生。在施工过程中参加了建设单位组织的多次针对该工程的方案研讨会,虚心学习总结知名专家、权威以及设计、监理方面的专家对工程提出的施工方案,不断修改完善优化方案。施工中,能够严格按照设计图纸和规范进行施工,并且积极主动与质量安全监督站及工程监理单位配合,实现共同对工程质量的管理、控制、监督。质量管理中,对工程质量进行严格控制;采用科技立项、攻关做法,推动整体质量的提高,实现了过程控制的连续性和可靠性。对20xx年项目部工作积累了很宝贵的资料。其中:
开工前准备:
(一)人员的准备:
专业工程技术人员2人,专业试验人员1人,测量组专业人员2人,资料人员1人。
市政道路工程不同于房屋建筑工程,工程中的试验和测量工作专业性强且工作量较大,人员的素质和数量是工程顺利实施的重要保证,因此人员必须专业确保及时正确的处理现场出现的一些问题。
(二)主要设备仪器的准备:
测量仪器:全站仪1台,水准仪2-3台。
试验仪器:
路基工程用电子天平1台(感量),烘干箱1台,
水稳基层用水泥剂量滴定仪1套,
沥青面层施工用插入式温度计等。
以上检测仪器均为现场试验室必须配备的主要基础试验设备,除了数量要满足现场组织施工要求,其精度也应保证,因此测量仪器在使用前一定要经权威部门标定合格方可使用,在使用过程中要严格按照相关操作规程要求使用和保养,最好做到专人使用,同时建立相关台帐,使用过程中发现问题应及时处理防止测量结果错误造成施工损失。
(三)相关内业准备工作:
熟悉现场情况,对现状地形地貌必须在开工前定位测量包括中线、高程的测量。
交桩测量:由于定位坐标一般为规划院提供,高程为设计院提供,所以对于业主提供的相关坐标、高程控制点必须进行认真的复测确认,发现问题及时反馈业主协调解决,确保基础工作的正确,同时对于能保护的控制点位进行必要的防护,防止施工过程中可能出现的测量需要而找不到点位的情况。
中线、高程测量:开工前的测量主要目的是复测道路范围内的地形地貌与设计提供的设计文件有无出入,以便开工前及时发现问题,同时为变更和索赔工作提供第一手资料。这些测量工作包廓道路中心线及边线与路基土方断面实际高程的测量,由于现场地貌一般均较复杂,施工中测放的桩位容易丢失和碰动,必要时桩位要现场及时绘制放线图。测量结果要及时找业主及监理签认,确保施工资料的时效性。
(四)材料的准备:
正式开工前施工中所要用到的主要材料进货渠道必须明确,落实需要提前送试验室检测的材料是否已经见证送检,避免开工后才发现有部分应检而未检测,发生现场等试验结果的情况,影响正常施工进度:
通常应提前做的试验有:
路基回填土的土场应提前与业主及监理确定,土样应提前至少7天送试验室,根据设计及规范要求的指标进行试验(土质情况、最佳含水量、最大压实度、土颗粒CBR承载力通常是要做的),注意试验有轻型和重型击实之分,委托时必须填写正确,路基属于重型,管沟回填为轻型。
排水工程中的管道要区分不同材质比如HDPE除要有正规出厂合格证一般还要求有复试检测报告(须提前与监理沟通)。砌筑排水检查井前机红砖及砂浆原材、配合比报告均应齐全。如果有管道柔性接口的沥青常规检测也应有报告。
施工过程:
土路基施工:
开始施工前应考虑施工便道(运输土方用)宽度进行道路边线桩及护桩的测放,否则有可能桩位被便道施工时毁坏。(顺便提一句施工便道基层使用有混凝土块建筑垃圾效果更好,重车及雨天对施工便道能否正常的使用影响很大,面层可以使用砂砾,当然签证还是应该按标准做法进行签。)
只要有边桩控制,每一层路基土回填只需白灰撒出白灰边线(提前根据设计边坡计算出每一层路基宽度,但应在回填三层厚根据实际高程复核确定实际路基宽度,防止出现欠宽补填的情况,公路通常应该每侧宽出设计300㎜,在最后一层路基回填时,修整边坡时将多余的土方收上使用,而市政工程两侧通常是人行道,因此收坡后土方正好回填使用),这样路基施工中重点就是控制每层虚铺及碾压后实际高程了,市政工程路基表面平整度只在最后一层有要求,只要认真去控制每层高程那么平整度也是会有较好的观感效果的。
路基土方施工前先要做一段试验段用来获得正式施工时的一些重要的参数,比如虚铺厚度、压实遍数、碾压机械组合、含水量的控制等,这些都为下一步的现场施工组织及质量控制打下重要基础,因此必须高度重视,技术人员应全过程旁站,做好写实记录,根据现场掌握资料对照施工方案进行调整再行交底才会对现场起到真正地指导作用。
施工过程试验人员要注意现场土质发生变化时应及时送试验室检测,对于不能满足规范要求的各类回填土坚决不能用于工程。
试验人员应根据现场取样及时进行压实度的记录,如果达不到设计压实度应及时通知现场进行补压。
二、思想政治方面:
作为项目技术人员,通过这个工程的锻炼,我深知自己在工作中许多方面需要加强。
团队意识不够强:
一个新成立的项目部,在项目成员相互不熟悉的情况下与项目部成员缺少了必要的沟通,更谈不上彼此默契配合了,对于陌生的施工自己倍感吃力,工程开工后没有很快进入自己的角色,造成前期一些技术工作混乱滞后与现场脱节,没有真正起到技术指导现场施工的作用,使自己的工作处于被动。
学习新知识的积极性不高:
长风道排工程是一个比较典型的市政工程,既包括了常规的公路工程的各工序还包括了典型的七种道路综合管线。工程中每一道工序开始前都必须有详细的施工方案指导现场施工,前期由于不熟悉施工工艺更重要的是没有踏下心去仔细钻研的决心,使自己的业务水平停滞不前,没有给施工过程提供更有价值的信息资源。在这个项目施工过程认识到学业务是一方面更重要的是学会做人,身边的每一个人都有他的闪光点需要学习,这样才能不断完善和提高自己。
20xx年了,新的一年我又会投入到新的工作中去,作为项目班子的一员,更作为一名专业技术人员,我始终坚信只有踏踏实实完成好自己的每一项工作,才会在自己的职业生涯取得更多突破和更大收获!
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