实训报告心得体会范文（汇总4篇）

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实训心得体会【第一篇】

安全行车知识之一，不要开快车。慢，也是第一个最简单的安全行车知识。

作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如：夜晚不要开快车。下雨天不要开快车。驾龄几年之内不要开快车。

怎样小心

要谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做文章，平时听到最多的两句话也就是：

慢点开！

小心点！

怎样小心？

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

第一、今天安全意识很强。

第二、今天会稍许慢一点。

第三、今天开车特别认真负责。

第四、今天开车会小心谨慎，注意预防万一。

第五、今天开车前不会喝酒，开车时也不会争道抢行。

作为开车来说，最重要的问题就是这两个问题：一、怎样开车不出事故？二、出事故是因为什么原因？这两个问题，说说你的看法，怎么样？不同的观点，这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：发生事故，都是因为麻痹大意(或者是叫疏忽大意)。发生事故，都是因为开得快(十次事故九次快)。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：一、好好小心一点(对付麻痹大意)。二、稍许慢一点(对付开得快)。三、再加上规规矩矩地遵守交通法规(对付违章)。这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。小心是福

开车时怎样才算小心？开车时的小心，简要如下。也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况。

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情况时要小心周到。

二、开车时要小心预防。能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预防了。做好了才算是开车小心。

实训心得总结【第二篇】

期货，传说中能一夜暴富，又能一夜变穷。关键在于个人。原来不理解为什么看到了长期趋势的走向却还会陷于泥沼。慢慢有了体会：股票目前是要当日买，隔日才能卖。最多也就做个T+0;而期货，一看见趋势苗头不对，就立即可以止损。原本以为能及时止损是件好事情。但是，我们要明白，即使1元钱也不相差，我们还是要交手续费。来来回回的，手续费就在损耗资金。何况这种短期的及时止损，往往会因为经验不足，被震出局，而去做亏损买卖。另外，期货有当日就清账的制度。如果总资金减少了，相应的风险度也就会提升。风险度，就是花掉的钱占总资金的比例。风险度是必须要严格控制的。不加以控制，就会出现补仓等事情的发生。或者被迫平部分仓以减少风险度(不过我也不知道这是不是对)。而到了这个市场，人们的赌徒心理就会膨胀。补仓的习惯，是个无底洞。在长期趋势真正形成之时，再加入到这个队伍之中，却又因为前面的亏损变得很被动。

每个人进入期货市场，都只有一个目标――做一个成功的投资者。那么什么是成功呢，对我来说，就是在期货市场积累自己的第一桶金到无数桶金，把市场变成自己的稳定提款机，把期货作为值得自己奋斗终身的事业，享受赚钱的喜怒哀乐的全过程。

这次在攀峰同学强力要求下，我想结合自己的经历和经验，谈谈自己对市场的一些理解，供大家参考。如有雷同，纯属巧合；一家之言，一笑而过。

★ 如何对待分析师评论：

很多人新进入市场的第一步，往往都会去大量的翻阅评论文章，来佐证甚至是决定自己的投资方向，包括本人当初刚进市场的时候也是如此。

随波逐流型。就是当市场处于一个较为明显的趋势或者小波段里面，很大部分的评论会呈现出和市场当时相同的方向，甚至添油加醋。然后市场几天反向以后，评论又呈现风吹草倒的势头。不少人认为，这是分析师的不负责任，风吹两边倒，忽悠大众。我觉得，这是由市场的规律决定的。大多数情况下，分析师不可能枉顾明显的趋势而反向述说，而且历史也证明，顺势操作才是获利的王道，至于逆势赚钱的幸运儿和天才不在此讨论行列。对于投资者正确的做法，并不是抱着怀疑的眼光去批判，而是在茫茫文海中筛选适合自己的分析评论。

提前预测型。能够准确预测到顶部(或次高)，底部(或次低)，无疑是一件很拉风的事情，也是在未来不短的时间内不停炫耀的资本。但是预测的连续性能保证多久呢？我们都知道，期货总体来说不是玩胜率的游戏，甚至技术分析都是次要的，预测错一次，可能就毁坏了前面9次的功劳，而且，预测涨跌都很难了，何况具体到高低点位的预测，那是神仙或者半仙才能做的事情。因此，我可以大胆的断言，习惯用所谓的技术图表来预测未来高低点位的人，仅属于标新立异，哗众取宠！另外提一点，对于基本面分析有相当功底的人，确实可以以一个相对的模糊的预测空间来辅助他的交易，但是要具体到点位，这是基本不可能的，正如本次10月超级暴跌，我相信没有一个人可以真正预测到行情的猛烈程度。

就我个人而言，我比较偏向于那些以基本面事实和数据为基础，重点分析当前的供需形势对比，顺势论述，有理有据的文章，至于由此的技术分析和资金管理，我觉得是自己操作的事情，不应该取于评论文章。

另外就是，有些人看分析去做交易，亏损了就怨天尤人，而不从自己的判断，执行和资金管理上找原因，我对这种行为报以极端的鄙视。毕竟你的交易是自己的事情，而旁边的一切都是客观的参照而已，对自己都没有正确的认识，又谈何做一个成功的交易者。

★ 关于期货的赌场论：

以前有权威说过，股市是赌场，引起了轩然大波。要我说，期货才是真正的赌场，零和游戏。股市算什么，一损俱损，一荣俱荣，还要被法人股和上市公司不停的抽血，无法形成对手盘，简直就是畸形，唯一的获利机会也就是20xx年这种全民皆股的时候进去顺势疯狂一把而已。期货则永远是多空对等的，排除手续费，亏的钱永远等于赚的钱，属于真正的能者居之。只要保持市场的流动性和规则的稳定性，公开性，这就是一个光明正大的“赌场”，而且是得到国家乃至全球认可的，想从这个市场获利，靠的是自身的分析能力和信息资源，比大多靠运气的丢色子赌场要有效多了。

因此，尽情的在期货这个考验智力、耐力、毅力的赌场发挥自己吧！

★ 关于期货的破产说：

期货到底好不好，是我一直和行外的朋友争论的问题。很多人一听到期货就说，哦，听说能家破人亡哦。我很简单的问他一个问题，一辆普桑，最大时速120公里，一辆法拉利，最大时速300公里，你选哪个？答案必然都是法拉利。那好，照他们对期货的放大杠杆是毒药的理论来说，拥有快速启动和迅捷速度的法拉利也是一部死亡之车。但是，杠杆放大只是给你的选择权利，而非义务，正如你选择了法拉利谁又能逼你时时保持在300km狂飙任何路段呢？因此，谈期货色变无异于天天幻想出门被飞机砸死一样不现实，具体的操作是掌握在你自己手里的，最终的后果也是你自己造成的，而不能责怪客观存在并良好运行的期货市场。

★ 三境界――浅谈技术分析：

曾经有1篇文章说过技术分析的三段论：1、看山是山；2、看山不是山；3、看山还是山。这应该是一个投资者比较完整的对技术分析的感悟过程。以我自己为例，刚进市场的时候，学了一些基本的技术分析，什么趋势线，平行通道，黄金分割，金叉死叉等，学过的都上，那时候人单纯，也不知道害怕，理论怎么说就怎么做，猛于开仓，敢于止损，一段时间下来倒也胜率颇高，现在想想可能也有当时的行情配合。过了一段时间，由于不顺的时候碰得多了，开始有些患得患失，加上行情的变幻，被洗的次数多了，止损又不及时，尤其是后面要讲的资金控制出了大问题，亏损就越来越多，从而影响了自己对技术分析的信念，恶性循环。再到后面，自己的风格稳定了，确定了“大道至简”的方针，通过总结，用一些简单的技术分析已经足以应付市场的很多状况了，正如当初感觉这么被万人传诵的“道氏理论”为啥仅仅三条一样。

技术分析，有一句话应该可以很好的归纳：信则灵，不信则不灵。没有优秀的执行功力，再好的方法也是浪费。

我现在对技术分析就持一种态度――“大道至简”!经常有人拿着一个什么指标或者均线应该取值多少来和我讨论行情，让我瞠目结舌。迷茫中的人们呀……(一家之言，有靠此赚钱的朋友毋庸肝火)。我现在只用简单的k线，均线，最多加上个成交量来判断技术图形，足矣，万变不理其中。说实话，再多加指标来判断，和抛硬币也没太大区别。所以，如果有人现在用什么指标，波浪之类的告诉我他找到了市场的顶点和低点，我只会一笑了之，同时在我心里对他的印象，盖上一个大大的问号。记得去年很多股票软件也是如此的哗众取宠，今年呢？

★ 常在河边走，怎能不湿鞋――浅谈资金管理：

有一句话说：抛硬币也能做好期货。看似偏颇，其实也有自己的道理，这更从侧面印证了技术分析要小于资金管理的作用。保持50%的判断概率，采用小亏大赢的做法，在行情配合的时候确实有机会可以大赚一笔。

期货，不是个玩概率的游戏，如果忽视资金管理的话。很多人吹嘘自己行情判断胜率多么高，但是放到期货里面来，因为杠杆的缘故，完全可以做到让你对9次，然后全部死在最后1次，或者说，你错前面5次，靠后面10次正确都不可能回到起点了。亏损百分之80然后再获利80%是什么概念？初始资金的36%!举个万众瞩目的例子，年初做豆油的武汉神话，4w做到1000w的，不是3天就打回原型了嘛。期货怕的就是这种万里挑一的小概率事件，别说什么你很难碰上，但是碰上了对你来说就是100%!

如果要给技术分析和资金管理排个序的话，我觉得是3：7，资金管理占绝对大头！我自己，可以毫不惭愧的说，我作期货的前2年，我就掌握了绝大部分技术分析的诀窍，但是接下来的几年内，还是不赚钱，就是因为资金管理。资金管理不善，会影响到心态，分析等很多方面，当然最后的结果就是亏钱。可以说，在我的绝大部分期货生涯中，我是在不断的和自己做斗争，磨练心态，学习做人，以便不断的强化资金管理技能，现在，乃至以后，都将不断的持续下去。

★ 机会，踏空与放弃：

由于现在从事的咨询工作，不时有人问我，现在有啥机会；我现在有钱，你一定要告诉我做哪个能赚钱。对于这类问题，我也往往哭笑不得。

机会，出现了才叫机会，又不是造物，你能创造出机会来的。市场永远是自己的客观存在，我们要做的是让自己去适应它，而不是主观的在硬地里凿出一个坑来。很多时候比如市场都在跌，但是又不宜追空，这时候硬要创造机会，只会让某些人自以为是的去抄底，导致死亡率骤然升高。所以，我的观点是，机会，有了你就拿着，没有你也别急，是你的你就有了，不是你的，你急也没用，小心市场反噬。

踏空，相信很多人对踏空都忿忿不平，我本来持仓的好好的，干嘛抽风去平了，哎，本来到手的鸭子就这么飞了，满心的愤怒，似乎从未到手的钱本来就属于自己似的。我也愤怒，碰到这样的事情。但是最关键的是你对待踏空的态度。如果一副被打劫的怨相，怪这怪那，甚至挟愤去胡乱作单，妄图挽回“损失”(相信很多人是把踏空当损失的)，这就错上加错了。还有那种把正常的按纪律止损，然后因为市场突变导致踏空的，都归咎于正常执行，从而下次不守纪律，就更是大错特错。我的观点是，每一次交易都从自己脑子清零，不管对错，嘴里骂骂是无所谓的，但是不要真的让自己以为如此，交易还是应该清醒的。

放弃，踏空是不情愿的，放弃则是必须的，不学会放弃，谈何把握机会。我在操作的过程中，经常有客户给我很多建议，也确实有过不少正确的时候，但基本我都不予采纳，除非和自己的想法吻合。一方面是因为自己的性格习惯，一方面也是战术的必须。每天的交易中，常常会出现很多个疑似交易机会，但是不可否认，里面也有很多陷阱。如果在每一个似是而非的机会面前都毫不犹豫的冲了进去，那么等待你的必将是更多的烦恼。遇到状态和运气的双重打击时，会使你对一切甚至正确的东西都产生怀疑，从而让后续的行动产生一系列的恶性循环。很多人习惯把自己脑中一闪而过的，并被后续行情给出正面确认的“想法”，当作是一种已经收获利润的结果，这是有着严重缺陷的。这表明了他们潜意识里面就把自己当成了无所不胜的短线高手，而不是臣服于市场，甘愿随波逐流。人定胜天，在市场这个庞大的客观存在前是绝对不可能实现的。学会放弃，也就是学会避过陷阱，也就是学会了保存更多的精力和能量去把握后面更好的机会，也就是我们后面要说到的“毒蛇”理论。

★ 关于亏损和利润回吐

有关控制亏损的讨论，很多都是老生常谈了，虽繁琐，但不可缺。亏是不可避免的，害怕亏损，那么它将更得意的跳到你的面前，击溃你所有的幻想。争取小亏，避免大亏，化解才是第一王道。我看过很多亏损人以及自己亏损的账单，大同小异，绝大部分的亏损都是少数几笔亏损交易死扛出来的，而真正平时感觉恼火的不断砍仓，累计亏损却远不够一次的暴亏，所以，一个是心理上的难受，一个是生理(本金)上的自残，我们还是宁愿自己平时多挨几巴掌，也好过那致命的一刀吧。

利润回吐的问题，这个则和个人的交易风格有关。作震荡和以日内超短的的选手，基本上很在乎利润回吐，大多属于有利就跑类型。本人是执着于趋势交易的，属于咬定青山不松口那种，一波趋势，如果不到我明显的回撤止赢点，我是绝对不会释放头寸的。这点风格曾经备受一些刚接触的客户责难。仁者见仁，智者见智，这点上面永远不会消除争议。你很在乎利润的回吐，那么就意味着你同时放弃了对后续利润的期待，你不在乎利润的合理回吐，那么一旦碰到一波超级的趋势行情，就会让你大收特收，但也意味着你可能在某一个震荡时期内的无数次上下电梯甚至到手的利润全失。就拿最近11月初的行情来说，我持有ru和al的空单不动，每次有了几百点的话获利都会在第二天吐回，而同期有别人则采取高空低平的手法大获其利。但是如果在上周暴跌的情况下，震荡低平的手法则会使人在1500点的暴跌中完全成为看客，而这也恰恰是我一个月来盈利最大的几天。所以，这属于各酌一瓢水饮的问题，就看投资者如何选择了。但是值得提醒的一点，想震荡和趋势通吃的人，除了极少数的天才和极端幸运儿，几乎是不可能的，至少在我有限的投资生涯中，我没见过把这两者完美结合的人，妄图超越市场和极限的人，最终等待他的也许就是自身的终点。

★ 关于执行力

前面说了这么多，但是缺了执行力，那就都是废话。执行力，看起来很简单，做到也不难，但是能保持的，永远都属于那些佼佼者。知易行难，当我向一些新手说出这句话的时候，我敢肯定他们大多只是理解了字面上的意思，只有付出了无限辛苦和血泪的人，才能用心去体会。即使拥有了一套完整成熟的交易理念和操作系统，也需要执行力的保障。有时候短期内可能严格的纪律会使得你貌似伤痕累累，但是如果你能坚持，我可以向你保证，你在这点上肯定是赚到了！我做期货这些年，就是对自己执行力不断挑战的过程，即使到现在，我也不能保证自己已经成了铁血的纪律执行者，能对自己要求的，也仅仅是尽量坚持，少犯混，减少犯错的频率间隔而已。希望大家引以自勉。

★ 龟兔赛跑――满仓拼vs轻仓飘

刚入行的我，总是信任满仓暴利才是期货的发财之道，碰对了一次机会，那就舒服了。而且身边也不乏这样的例子。刚开始的几年，也赚过几次大钱，但是最后都因为行情的反复而未能保住。不过这也没有引起我深层的思考，而总是归咎到行情的弄人。直到有一年，我碰见一个不怎么瞧得起的人，第一批伤痕累累的老期货，他很多方面都不如我，技术分析，行情研判，机会的把握和延续，甚至心态，但是，他每次开仓只有10%，而我是30-50%以上，所以我们两人的权益波动幅度有着天壤之别。当时我们戏称，我们两个是龟兔赛跑。1年后，我们重新比较，我的资金还是在起点附近波动，他却获利100%，而年内的所有趋势行情，我都抓到了，他还不如我。再深一层分析，我的慢速主要来自于几波趋势后的资金回撤幅度过大，当然这也是我重仓的交易模式所必然的。

试想，本金亏损90%和80%，看起来只有10%的区别，但是你若要赚回去，可是100%的天壤之别！这件事对我触动很大，龟兔赛跑，乌龟赢了！因为兔子不知道保存自己，而期货则是以“留得青山在”为根本的博弈游戏！控制回撤，是你赢利增长的第一王道！而不是获利的多少！慢慢爬，你永远都有机会，而惨败一次，你就没了！满仓拼或者重仓拼，你靠的是运气，赚的是一时的畅快，但是却输了未来。因此，这里我痛心疾首的奉劝各位想把期货当作一生事业的人，轻仓，在机会和控制回撤的选择中，不要犹豫！

★ 如何保住胜果――出金论，轻仓论

总有那种死硬分子喜欢追求刺激，追求一夜暴利的快感，那怎么办呢？送你一句话，得意的时候，出金！这话也是别人经常送给我的，哈哈。咋说？留得青山在，不怕没柴少，在你风光的时候留点老底，以后倒霉了还可以卷土重来，满仓拼虽然死亡概率大，但是有了无数的后备部队，也可能笑傲江湖。不过这里声明一点，本人现在不推荐这样的做法，不要说相对于轻松且获益匪浅的轻仓操作，即使考虑到以后资金量的扩大化，满仓拼都有其自身极大的缺陷性，仅适用于小资金的博命客而已。

轻仓就不说了，轻仓是控制回撤的一大法宝，这样同样适用于保住胜果。

我目前是以轻仓为根本，然后辅以每次大赢利出利润20%的策略，依旧如履薄冰。

★ 我眼中的短线和长线：

日内抢帽子的炒手，期货市场的超级搬运工，流量制造者，勤奋与天才的结合体，他们无视趋势，无视价格，无视心情，每天只取属于自己的那部分利→←润，积少成多，聚沙成塔，成功的例子屡见不鲜，我是十分羡慕的，但是我也有自知之明是照搬不了的。

日内波段，我个人认为的适合一般人的短线模式。当然还分震荡型和突破型做法的，这里就不展开了，反正宗旨就是不互相干涉，安心本分，还是能赚钱的，只是对个人的机会把握要求相对高点。至于是否隔夜，我一位老师级的朋友的说法可以给大家借鉴：短线就是短线，别和长线混淆，除非涨停或者跌停。归根结底，控制风险还是放在了抓住机会的前面。

长线，或者说波段长线，就是我们平常说的趋势做法了。我觉得这是适合能力一般投资者的最好获利模式了。你分析能力差，你心态差，你控制力差，都没关系，只要你能拿住单子。分析行情，不用你，其实市场的趋势很多时候都摆在你面前，难的是你要去承认并遵守它。心态差，技术差，手慢，都没关系，长线持仓可以避免你这一切弱点，唯一要求的就是你请你拿住你的头寸。短线你不能跟着高手翻飞，长线你总可以跟吧。你的目的是赚钱，而不是证明自己很能干，这个市场，普通人很多时候也未必弱于聪明人的。我认识的很多散户都没法理解这个说法，还不停的幻想着自己每天在期货市场里面赚100-200就足够了，这样潜意识把自己当短线神仙，却放着最容易的长线赚钱方法而不用的想法，实在让我哭笑不得。

我自认拥有短线的大多天赋，但是考虑到短线要花费大量的精力，耐力，劳动力甚至运气，对于天性偏懒的我，也基本转型到趋势长线了，短线仅作为兴致高昂的时候的添花之作而已。仅供参照。

★ 脱兔，猎豹，毒蛇说

其实这还是属于短线的范畴。静若处子，动如脱兔。

猎豹和毒蛇的捕食，大家应该也都了解，它们有着一个共同的特点，潜伏，静止，爆起！

稳，准，狠！

等待机会，锁定机会，抓住机会！这是在你技术成熟的基础上的更高级要求。

★ 作期货的最高境界：闲庭信步

这是在一天繁忙的无数回合并且因为行情变化而使获利从高昂变为乌有的短线操作后，我得到的刻骨感受。

正如之前说的，我只是来赚钱的，不是来当苦力。如果可以用一种更轻松的方法达到我的本意，何乐而不为呢？

提供几个方法工大家选择：

1.轻仓 2.静心 3.超脱

这对短线和长线应该都适合。轻松的赚钱，是我的目标，而不是为了一笔交易可以憋尿一上午，为了出门1分钟而回来面对巨亏的痛苦。

★ 和他人，和行情的比较

作自己的，让别人去飘吧！

比较是一种动力，但是切忌让这种动力变成扭曲自己心态的压力！江河之大，各取所饮，即使别人一直比你厉害，你要作的只是超越自己而已。

同样，行情也不要在乎与错失，做到了与没做到，做了这个没做那个，遗憾是无穷无尽的，总有未来的新机会在等着你，埋首于过去，只会是自我折磨。

总之，作期货，就是做人，磨练心态，完善自己。

另外，任何市场的28定律都是存在的，在期货市场更甚，即使我们咨询工作近一年来达到近100%的趋势胜率的情况下也无法改变。期货，也是人性的斗争，成功永远是属于少数人的，但是不值得因此而放弃理想和奋斗。我们要作的是跻身赢利的少部分阶层，而不是改变自然淘汰的公理！

苦心人，天不负，卧薪尝胆，三千越甲终吞吴！

实训心得体会【第三篇】

这一次，我们的做法是铸造技术实践。在实践过程中，我铸造的零件是连接板，由HT200制成。采用简单的砂型铸造，也采用砂型铸造中的全模成型方法，因为这种成型不会出错，比较简单。铸造时要注意安全，这是常识，也是生产的前提。铸造生产是一种高风险的生产，但如果把安全问题记在心里，做好了，铸造生产才能顺利进行，实践才能顺利进行。生产车间人人必须遵守的规章制度；（1）在铸造车间，不能穿拖鞋、高跟鞋、凉鞋进入车间。2。女工不能留头发。进入生产车间时，必须扎好头发，戴好帽子。3。在车间生产中，需要统一穿车间制服，扣好扣子。4。工作期间，不准玩耍、追逐或打扰车间正常工作。5。不要在车间吸烟或乱操作生产设备。6。爱护生产设备，确保安全生产。7。在铸造厂实习时，要听从指挥，不得擅自提倡。直到学会了安全生产规则，我们才改正过来

式进入铸造生产的实习当中。

我在铸造生产的时候，我考虑了材料及设备的特性。在造的方面，要注意很多的问题，有着众多的细节问题要注意，比如；铸造时的冒口和铸造型的结构是否合理，浇注时的温度和浇注的速度的控制如何，还有铸件的收缩率等。我考虑有些因素的限制，自己就更加细心的去对待铸造工艺品，首先采用木制的模型，用木刀加工一个与铸造件一模一样的木件模型，在制作木模的同时必须考虑此铸件是否要加工？是否要留加工余量？我看了此铸件的特性，它是连接盘，要留加工余量。我确定了这一点之后，我在制作木模的时候，略微地加大一下工件表面，在进行孔的测量，并且对铸造通孔进行制造型芯，造型芯必须先造型芯盒，先把孔的尺寸确定后进行制造型芯盒，完成这道制作工艺后，填充满型砂，再进行烘干。圆角处也需要细加工。在木模的细加工时也要考虑对孔和圆角进行加工余量。

完成此道工序后，进行选砂型，首先考虑砂型的耐火度和退让性，如果耐火度不够的话，此时型箱内会发生熔化或者是发生巨大的形变，影响铸件的质量和形状。型砂要具有一定的退让性。因为铸件在凝固和随后的冷却过程中将伴随体积的收缩。为了不使铸件产生内应力、变形和裂纹，要求铸型在高温下丧失部分的强度。当铸件发生变形时能合理的退让和变形。型砂还要有良好的工艺性能，在造型时不粘模，具有良好的流动性和可塑性，使铸造有清晰的轮廓，一般的材料的型砂都是用粘结剂、附加油、旧砂和水，将这些物质均匀的搅在一起，搅拌均匀后倒入一部分道型砂，再放入已经制好的木模和型芯，还有浇注系统，连接盘有相等的'孔距，放入和去除木模时要注意孔距是否相等。做好这道工序后在把另外一部分型砂倒入箱体中，把木模埋没，在用木板轻轻的

把箱体的型砂压一压，目的是为了型砂与木模表面不留缝隙，同时也能减小型砂之间的空隙，也能改变铸件表面的粗糙程度。完成留这道工序后，用小铁杆在型砂上表面，从上往下扎几个小通气孔。通气孔很重要，在金属的内部和表面处于现光滑孔眼，形状不规则，颜色也不相同。主要有降低金属熔炼时的吸气量，减少砂型在浇注时的发气量。可以改进铸件的结构，提高砂型和型芯的透气性，使型腔内的气体能顺利的排出来。

在完成上述的这些工序后，卸下浇注系统。我把箱体一起放入烘干炉中进行烘干，一定时间后，取出烘干的箱体，卸下型行箱，取出木制模型，清理箱体留下的杂碎，清理完后向箱体内涂上一层油，再检查有无遗漏。装上浇注系统，检查完后穿上防护手套，端出已溶好HT200的液体。慢慢的倒入浇注系统，倒入的速度不可以太快，太快会造成冲砂，也不能太慢，因为太慢很容易产生冷隔。当浇注系统口的铁水不会往下流时，已说明内腔已经充满。待一段时间后取下浇注系统，放入工具房内，铁水凝固需要很长待一段时间，在这段时间可以清理工作场地，把刚才用的木模、铁杆、等工具放置好。经过一定的时间可以测量一下铸件的温度。待铸件冷却后取出铸件，检查铸件是否合格，再把型箱放置好，把铸件拿去加工，经过这么多的铸造工序，终于把连接盘铸造成功。

经过这一段时间的铸造实习，我对车间的铸造有了大致的了解，同时今后也为我的学习和工作打下流坚实的基础，在此次的实习我也还有很多的不足，今后要加以改正自己的不足，把学习工作的态度端正，细心工作。

本人在铸造车间经过这段时间的实习，我对自己的工作态度满意，实习也受到好评。工作时我们都很遵守规矩，没有发生安全事故，产长对我们的表现加以表扬。我认识到不管学习还是生活上都要认真对待每一件事。在此，为我今后的学习工作中奠定流坚实的基础。

实训心得总结【第四篇】

在大二学年接近尾声之际，我们终于等到了这次将理论变为实际的机会，人们常说实践是检验理论的唯一途径。我们抱着喜悦的心情进行了这学期末，为期两周的强化训练。在这次的实训中，我不仅了解到实在的学习内容，掌握了学习方法和技巧。AutoCAD软件具有操作简单、功能强大等特点，它已被广泛应用于机械、建筑、电子、航天、造船、石油化工、地质、服装、装饰等领域。我们每画一个图就好象跟CAD的历史一样，一步步前进，从第一天的对CAD的基础认识到后面的二维画图，自己从中吸取精华。绘制二维视图在绘图过程中常使用到的工具栏如下：

绘图、捕捉对象、标注、标准、对象特性、实体、实体编辑、视口、视图、图层、文字、修改、样式等等。每个工具栏中都有着相应的命令工具，在实训的前几天老师教我们使用命令工具的技巧及方法。

在绘制图形前要建图层，最基本的线形设置如细实线、粗实线、中心线、虚线。在绘制A4图副及需要定位的图形时的第一步骤是绘制图形界线其命令为LIMITS再进行绘制，在编辑文字时，使用单行文字和多行文字以宋体来完成，在格式的文字样式中修改所需的样式或或双击已写的文字来修改。在绘制二维的图形前要用中心线来定位再进行绘制，在绘制完图形后要进行尺寸的标注，在格式中的标注样式中创建标注样式及修改。在作图的过程中我常常碰到很多的困难，但是在老师、同学的帮助下我改正了很多不足。总之在这一星期的实训中我学会了很多，我感觉这些绘图技巧是在平时中学不到的，我每天都过的很充实，每天都有做不完的画，一切都还不错，感觉很好。

为期两周的CAD实习结束了，这段时间的实习既是忙碌的又是充实的。我们从老师那里接到任务以后，就投入到紧张的实训阶段。一开始我们组就根据每个人的实际情况分配了任务。我的图是一幅有关发电机冷却系统的图纸，图纸是英文的，并且还有许多自己从在未见过的仪器传感器符号。由于图纸内容比较多，一开始我就认真的对图纸进行了分析，尽量把图纸的整体布局弄清楚。还有图纸全部是英文的，这更加增加了绘图的困难，因此在第一天的绘图工作中我的进展比较缓慢。进入第二天以后，我将图纸又进行了分析，发现这幅图最难的地方在于许多元器件的绘制，而这些元器件大多是重复的，正好可以将它们制成块后再进行绘制。按照这种方法进行操作，我的绘图效率有了很大提高。当然由于图纸打印的不够清晰，很多地方我根据自己的想法对原图进行了修正。途中遇到一些问题也积极的向老师同学请教了，最终自己还是顺利的将图绘制完毕。最后几天我们的小组成员就呆在一起，给小组成员绘制的图纸进行了仔细的检查，尽量纠正一些绘图错误，最后在大家的齐心协力下，各自的任务都很好的完成了。