专业技术工作总结范文精编4篇

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专业技术工作总结1

20xx年是全面深化改革之年，面对纷扰复杂的事务，工程技术部在总经理室的正确领导下立足服务基层，强化管理，为推进实现“百万标箱、亿吨大港”做了一点有益的工作，现总结如下：

一、加大技术改造设备更新力度，为生产经营服务

我司根据新港物流的生产经营需求，开拓砂石市场业务，放大砂石装卸运输需要，决定对原5#机进行升级改造，我部门接到任务后即会同新港物流、工程项目部研讨改造方案，校验码头承载能力，商议新设备的技术参数，选定新设备的机型为GQ10—20。随即拟定招标文件，组织招标、评标工作，与中标单位进行商榷报价、主要配置的修订，今年年初催促制造进度，督促质量问题的整改，吊机拆除、安装期间亲临码头现场指导，确保新设备安全投产使用。

为盘活机械资源，合理配置运输工具，起到节本降耗的效果，根据我公司经营发展方向，将4#泊位集装箱转运车辆进行经营性调整，经对业务市场调研后，购买六部集装箱内转专用车，从而解决汽驾人员难招、难留及安全隐患问题（此车辆为厂内专用车，驾驶员可使用场内车驾驶证，消除证照与准驾驶车型的安全隐患矛盾）。

目前因扬州港区货源结构变化，散货到港量急剧下降，木材到港量呈增长趋势，而我司木材运输车辆老化，维修成本高等问题，给木材作业工班正常运行造成了一定的影响，我司现有可用木材运输车辆19部，但半数以上车辆完好率得不到保证，维修频繁，经研究决定购

买木材牵引车五部，挂车五部，同时吸取过往经验以及实际生产需要，与厂家多次研究设计出一款全新的更加适合我司的挂车，保证生产有序运营，优化了木材车阵容，保证为木材转运提供配套服务。

积极参与新盟物流码头的建设项目，主动与三台GQ10—20起重机中标单位无锡市港口机械有限责任公司对接，组织相关技术人员多次赴厂方审核图纸、确认参数、审定主要配置和工艺质量要求，此外还安排2名同志驻厂，负责制造生产过程的监督工作，及时汇报生产进度及工艺质量配件标准是否符合要求，确保设备按期出厂。同时组织相关人员赴江苏天昂管业有限公司码头、淮安华砂建材码头和淮安新港物流码头进行无锡市港口机械有限责任公司产品用户走访调研，经过用户负责人的介绍以及实物观察，吊机自购买后正常使用至今，在日常维护保养下，基本无故障，主要受力构件无严重塑性变形，主要部件回转支承运转正常，安全可靠，能够适应日常的生产需要。

为满足扩大生产的市场需要，开辟新的装卸业务，我司与铁路物流方面经过市场调研及商洽达成共识，采购20尺、40尺铁路集装箱作业专用吊具各一副，在充分利用现有资源的基础上，开通办理扬州火车货运站的铁路集装箱装卸业务，以增加业务量。为全面做好生产配套衔接工作，提供优质服务。

二、完成省交通运输能耗调查，建立综合能耗统计台账

为进一步规范和加强能耗统计监测工作，提高数据的准确性和实时性，科学合理的配置我省运营车船和港口码头能耗监测样本，根据交通运输行业能耗统计要求及监测特点，在以往的工作基础上以及

20xx年发布《江苏省交通运输能耗调查监测样本配置实施方案》的通知后进行调查。

此次能耗调查分为两部分：1、选取10辆LNG以及5辆散货自卸车为样本，按照文件要求确定为调查车辆在连续一周内的运行情况。2、选取新港（内河）码头为样本，统计全年的各项能源消耗以及吞吐量。

我部根据文件要求在要求的时间内完成了数据的采集上报工作并顺利通过检查。节能减排是我国的一项基本国策，交通运输行业作为能源消耗的主要行业之一，能耗效率是表征运输能耗水平的重要指标，通过此次调查，我部建立并完善能耗统计台账，不仅是为全省提供能源效率指标数据，也是成为我司加强节能减排工作实现行业可持续发展的有效途径。

三、响应国家政策，打造绿色港口

随着史上最严厉的《中华人民共和国环境保护法》的实施，对环境污染、粉尘治理提出了更高的要求。为解决港口码头堆场的灰沙飞扬、空气恶劣的现状，切实改善工人的生产作业环境，落实集团职代会提案精神，情系民生，为民办实事。同时今年年初，我司与扬州经济技术开发区合资兴建渣土消纳场，以加强渣土的源头管理，为开发区渣土消纳场项目配备除尘设备，我部接到任务后从本年1月开始着手设备采购的前期收集资料，通过中国专业汽车报价网、中国汽车网的搜索比对以及电以咨询等方式做出前期报告，并且先后赴乐清市、北京市学习渣土管理的法规、政策，渣土消纳场管理制度和实际营运的模式和经验，参观渣土消纳场经营场。随后与清洗平台厂家进行商

榷报价、主要配置的修订，催促制造进度，督促质量问题的整改，安装期间亲临现场指导，目前经济开发区渣土消纳场的两台清洗平台已成功安装验收，此举可有效解决消纳场渣土清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题。

四、借质量管理体系再认证审核契机，提高内部管理水平

今年6月，公司组织迎接了中国质量认证中心ISO9001质量管理体系再认证审核，作为主管部门，我们根据ISO的文件要求，认真学习精心准备，资料准备应按每项体系要素准备，准备好的资料应按不同的体系要素分别存放，准备的资料应编号、列表编目录，以便于检索。凡与认证所选质量保证标准或质保手册直接有关的，均为提供的资料，凡间接有关的为备用资料，这样可以有效节约审核时间，保证审核的顺畅进行。

由于质量体系包括的质量活动，牵涉的面广，涉及的人多，现场检查不可能不发生不符合项。对发生的不符合项，能立即整改的，力争在检查结束前整改完成，并向审核人员提供整改后的情况；当不符合项不能立即整改时，应制订不符合项整改计划，并将计划在检查完成时提供给审核人员，以便作为审核人员判定认证能否通过的依据，从而有力地提高内部管理水平。

五、制定年度检验计划，确保车辆检测顺利进行

今年6月扬州市机动车辆检测有限公司（车检公司）接收经管田庄机动车辆安检站、北区机动车辆安检站，根据扬州市交通产业集团有限公司要求：系统内部车辆均在车检公司经管的安检站进行车辆年

度审验工作。为此我部立刻召集相关管理人员，根据要求学习国家相关标准，车辆送检前，根据GB7258对车辆装置和技术状况进行自检，有效降低检测时间，提高工作效率。制定车辆20xx年年检时间、数量，常处区域等信息，报备车检公司，以确保车辆检测工作有序展开。

六、组织工程项目验收，提升工程管理水平

为满足渣土消纳场管理人员办公、休息、学习和车辆回场加油、停车的需要，集团决定在渣土消纳场东北侧建设20间办公用房、6间休息室和多媒体电教室和油库。办公区域和油库计划完工分别是6月30日和9月30日，10底由我部及渣土消纳场相关人员进行全面验收，经双方对工程的概况汇报以及查看现场工程质量，查看竣工资料后对不足的地方提出整改说明。此次办公用房及油库工程，按照既定的目标完工，为渣土消纳场提供了有效的后勤保障。

根据公司决定在集团大楼以及渣土消纳场安装网络高清监控系统，对办公区域进行全方位的实时监控。此次验收工作由我部和信息中心以及渣土消纳场负责相关人员共同完成，摄像头的数量分布如下：集团大楼1楼3只，2楼3楼各5只，渣土消纳场在传达室、办公楼、油库等8个核心位置共安装了16只高清摄像头，通过一个多月的试运营以及此次的验收，监控设备、实时浏览、录像回放、录像下载、远程播放等都符合设计要求，验收时也对细节提出进一步的要求，如机房机柜的标签、线头的整理，摄像头角度的调整等也得到及时的'完善。此举既满足公司及渣土消纳场的安防需求，又提高了安全管理水平。

七、开展“打非治违”专项行动，确保公司安全生产稳定局面

根据我司《关于开展安全生产大检查、“打非治违”和专项整治行动的通知》和实施方案要求，在集团经理室的带领下，对各基层单位进行了为期4天的生产大检查、“打非治违”和专项整治行动督查整改和冬季换季安全检查。

我部此次针对的重点是机械、设备、车辆、电气的安全性能、技术状况和年度定检情况的检查。我部对各基层单位进行如下检查，车辆方面，有无燃油、燃气泄露情况，车辆证件是否齐全，驾驶员资质认证等，车辆GPS的日常值班及值班记录、安全例会、位各类应急预案及应急演练计划情况；维修方面，重点对修理厂的清查维修档案，对安全操作规程的落实、用电、防火等情况进行检查；机械设备方面，主要是各种消防设施是否齐全，年度检验情况以及日常维护情况。通过检查，对存在的安全隐患能当场整改的，要求分公司立即进行了整改，不能当场整改的，及时给分公司下发了整改通知书，限期进行整改。

“打非治违”工作是一项长期性的工作，我部将及时总结经验，建立“打非治违”长效机制，同相关职能部门紧密结合起来，继续保持高压严管态势，抓落实，重实效，确保公司安全生产的稳定局面。

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专业技术工作总结2

一、入职后主要工作内容和工作完成情况。

从入职到现在的两个多月的时间里，服从公司领导安排，任职履行岗位职责。在工作期间，在几位老监理员的悉心指导下，我们完了对大北环、地铁五号线、联东金达、陈甫等项目的监理工作。

在施工过程中，采用旁站、巡视、平行检验方式进行每道工序的过程控制。对现场存在的问题及时指出调查问题的根源，要求施工单位采取有效的措施办法将其解决，全程跟踪监督落实情况，杜绝类似问题再次发生，在这过程中有对于一些需要重点监督的环节，几位老监理员会耐心的给我讲解。对于施工过程中的资料管理，要做好工程资料的收集和整理，认真管理好施工过程中的设计图纸、施工方案、会议纪要和联系单的收发工作并及时做好收发记录。收集保存好公司及相关部门下发的文件。在施工期间协助几位老监理员，为他们提供所需的资料并做好类似工作。

在对施工现场监理工作完成后，完成电校、检修公司相关新项目的标书编写投标工作。

二、工作中发现的的问题和不足

1、由于学土建出身，对于机电相关的专业知识了解甚少，需要多学习。

2、对于施工现场关键节点把控不好，现场经验不足，需要多向几位老监理师傅请教。

3、工作不够精细，容易忽略细节。

4、工作条理性不够清晰，有点分不清主次

在以后的工作中，我需要不断的学习来提高自身的素质和专业水平，要不断鞭策自己并充实正能量，以更好的状态来完成公司安排的各项任务。

专业技术工作总结中级职称3

20xx年7月，我顺利完成了学业，从内蒙古建筑职业技术学院工程造价专业毕业，并于同年进入建筑业。参加工作以来，我从事工程造价工作至今。现总结如下：

一、学习专业知识，提高岗位技能：

本人于20xx年7月正式参加工作，工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习工程造价专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的工程造价日常事务工作。

二、政治思想方面：

在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把公路施工的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理论同实际相结合。

三、组织协调方面：

在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代管理知识，较好地掌握了人文社科管理的一般规律。能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。

四、工作管理方面：

1、造价控制

工程管理贯穿整个建设过程，在工程管理中，要认真做好事前控制，过程控制和事后的跟踪。首先必须熟悉施工图纸和技术要求、规范标准，它们是工程建设的依据，也是质量检查的准则，在进行质量检查前必须摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中，充分利用监理，加强现场检查，处理质量问题要解决果断，要安排专人跟踪负责，不能马虎走过场，发现问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病，必须要对质量问题付出代价，这样才能令施工单位不敢再犯、重犯。

2、深入现场

全面掌握工程动态。结算审核不能只是对图纸和工程变更的计算审核，还要深入现场，细致认真的核对，确保工程结算的质量。造价工程师要掌握工程动态，了解工程是否按图纸和工程变更施工，是否有的洽商没有施工，是否有已经去掉的部分没有变更通知，是否有在变更的基础上又变了。如发现问题，出现疑问逐一到现场核实。

3、审核

审核程序过程中的质量控制是整个审核质量保证的核心，对审核过程的质量控制，对保证审核质量，降低审核风险起到了关键性的作用。在确定工程造价时，坚持以现行的计价规范为依据，按照施工合同和招投标文件的规定，根据竣工图、结合现场签证和设计变更等进行审核。

五、专业理论知识的学习：

丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提，自任助理工程师职称以来，我不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，加强专业理论知识的学习。

任职以来，通过公司的培养教育、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的努力和虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力、管理水平等都得到了不断的提升，综合素质也取得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了系列成绩，积累了丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验。我会一如既往地做好本职工作，不断加强专业知识的学习和提高，提高自身的综合业务素质。

六、继续教育学习方面：

自助理工程师评定后，先后参加的继续教育三年。

七、存在的问题：

以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮点不多，开拓创新不够，决策能力和水平有待提高，重大成果较少等。

今后，克服不足，学无止境，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验。

专业技术工作总结4

本人20xx年6月毕业于中南大学，所学专业为土木工程。几年来在，我在身边师傅同事及领导的帮助下努力钻研专业技术知识，不断提升自身素养，积累了丰富的结构设计经验。现做如下介绍：

结构设计是一项复杂而又简单的工作。说到复杂，是应为结构设计要考虑到各种各样的因素，需要有扎实的理论知识。做好结构设计在专业范围内需要考虑到结构的选型、各种结构形式的计算方法、荷载的取值、力的传递、抗震的相关知识、构件截面的估算、各种基础形式的计算、地基处理、结构计算及绘图软件的运用等等问题；在专业范围外还要了解一些其他专业的基础知识，要与其他专业进行深入的沟通才能做好一个项目，才能胜任结构设计工作。说到简单，就是只要你有着扎实的理论知识，在设计工作中善于沟通勤于思考，就能逐步形成一整套结构设计概念，就能做好结构设计工作。

结构设计的全过程也就是一个设计项目完成过程中结构的工作部分，我就从一个结构项目的开始到完成为载体，总结我的专业技术工作。现将工作以来的心的体会总结如下：结构设计首先要确定合理的结构方案，结构设计方案首先要满足建筑使用的要求，并根据结构概念设计充分利用结构性能，同事还要考虑施工机械和施工技术能力等因素。并在上述基础上进行综合经济技术分析，以确定合理的结构材料、结构体系和布置以及结构的施工方法。常用的工业与民用建筑结构形式有：门刚结构、排架结构、网架结构、框架结构、框架剪力墙结构、剪力墙结构及筒体结构。门刚、排架、网架结构主要用于大跨度空间结构，框剪、剪力墙、筒体结构主要应用于高层建筑。

确定结构方案后下一步工作是进行竖向构件和梁板的布置，结构构件的布置应满足建筑使用，具体如下

1）应满足建筑功能空间的要求；

2）在建筑交通流线位置力求不设置结构构件，使交通更通畅；

3）公共空间尽量不设置明梁、柱，使空间更宽敞明亮；

4）构件设置应保证建筑的外观要求，力求使空间更加简洁顺畅；

5）尽量考虑空间的分隔及合并，为业主日后的改造留有余地；

6）大堂以及其他墙面装饰采用干挂石材时，门洞预留考虑做法的尺寸，保证门洞的最终尺寸。在满足建筑功能的前提下，柱网和梁格划分尽可能规整，结构布置越简单、整齐、统一，越能符合经济和美观的要求。柱的尺寸跟据轴压比初步计算，钢柱还应考虑其稳定性的影响。梁、板结构基本尺寸应根据结构承载力、刚度及裂缝的要求确定。一般的，钢筋混凝土单向板的经济跨度一般为2~3m，双向板为4~6m；次梁的经济跨度一般为4~6m；主梁的经济跨度一般为5~8m。梁、板一般不做刚度验算的最小截面高度：板1/30~1/40板跨，次梁1/12~1/18次梁跨；主梁1/8~1/14主梁跨。在钢结构中，钢梁的尺寸可达到跨度的1/20~1/30，但应注意判断挠度是否满足要求。

在完成结构方案布置后，接下来的工作就是进行荷载计算。荷载分为活载和恒载两种，活载主要依据《建筑结构荷载规范》取值，当规范没有定义时，可以查阅其他规范、规程或根据实际加载情况经行计算。活载的计算则根据物体的实际加载情况进行计算。在地震区，还应根据《建筑抗震设计规范》计算地震作用。知道了结构的实际布置和结构的荷载，下一步进行结构分析。常用的结构分析方法有线弹性分析方法，考虑塑性内力重分布的分析方法，塑性极限分息方法，非线性分析方法和实验分析方法。在实际工作中，常用到得方法是线弹性分析方法，考虑塑性内力重分布的分析方法，塑性极限分析方法对于简单的结构，可手算。但对于复杂的结构形式，则需要用计算机进行辅助设计。较为有代表性的结构分析软件有：薄壁杆件模型结构分析软件：PKPM/TAT，TBSA、GSCAD/SS等；板—梁墙元模型结构分析软件：ETABS、TUS/ADBW、ETS4等；墙元模型结构分析软件：TBSA/TBWE、GSCAD/SSW等；板壳墙元模型结构分析软件：PKPM/SATE、STAADIII等；通用有限元设计软件：ANSYS、ADIDA、SAP等。现在国内最常用，精度较高的软件为PKPM/SAWE软件。一下是我就SAWE软件在高层中的应用的一些总结。

在PKPM建完模型后，SAWE计算之前，中间一步是计算参数的输入，这一步很重要，直接关系到计算结果地准确性。先就一些参数的选取说明如下：

（1）取实际地下室层数，当含有地下室计算时，不指定地下室层数是不对的。

（2）计算振型数，取3的倍数，高层建筑应至少取9个，考虑扭转耦联计算时，振型应不少于15个，对多塔结构不应少于塔数×9。计算时要检查Cmass—x及Cmass—y两向质量振型参与系数，均要保证不小于90％，达不到时，应增加振型数，重新计算。

（3）自振周期应考虑填充墙体对刚度的影响进行折减。当添充墙为砖墙时：框架结构—，框剪结构—，剪力墙结构—。

（4）活荷载信息中"柱、墙活荷载是否折减"，按《建筑结构荷载规范》规定进行选择。

（5）调整信息中"中梁刚度增大系数"BK如结构板为浇钢筋混凝土板一般取。

（6）"梁端弯矩调幅系数"BT＝～；

（7）"梁扭矩折减系数"TB，一般取。

（8）""框剪结构必须要求调整。

建筑结构所受的外力（作用）主要来自垂直方向和水平方向。在低、多层建筑中，由于结构高度低、平面尺寸较大，其高宽比很小，而结构的风荷载和地震作用也很小，故结构以抵抗竖向荷载为主。也就是说，竖向荷载往往是结构设计的主要控制因素。在高层建筑中，水平作用对结构产生的弯矩就更大，较竖向荷载对结构所产生的累积效应增加更快，其产生的结构内力占总结构内力的比重越大，从而成为结构强度设计的主要控制因素；高层建筑竖向规则、平面及周期比《高层建筑混凝土结构技术规程》均有详细要求因此在准确选取相关参数并进行SATWE计算后首先看刚度比位移比、刚重比、刚度比、周期比及层间受剪承载力比是否符合要求，如不符合要求应进行结构方案调整。符合要求后，再看剪重比和轴压比是否符合要求。接下来才能进行梁柱截面的调整，使其配筋达到经济、合理的要求。柱的合理配筋率在%~的范围，梁的合理配筋率在%~%的范围，当然个别情况可以适当放宽，但要满足相关挠度和裂缝控制的要求。最后一个工作就是基础设计了，基础设计分以下步骤进行

（1）先看清楚地质资料中对场地的评价和基础选型的建议，好对场地的大致情况有一个大概的了解；

（2）根据地质剖面图和各土层的物理指标对场地的地质结构、土层分布、场地稳定性、均匀性进行评价和了解；

（3）确定基础形式；

（4）根据基础形式，确定地基持力层、基础埋深、土层数据等；

（5）沉降数据分析。

在完成模型调整后，下一步工作就是施工图的绘图工作。施工图包括结构设计总说明、基础、柱、梁、板、楼梯及节点详图六大部分。设计者应该把工程概况、设计的主要依据、图纸说明、建筑分类等级、主要荷载（作用）取值、各种工程应主要要求、观测（检测）要求、施工注意问题写在结构设计总说明中。基础图、梁板柱、楼梯节点详图应该把各构件的位置、配筋以及应该注意的问题表达清楚。画完图纸后，应整理计算书，经过校对、审核后最后送审图机构审查。图纸审查完后，应根据审查意见修改设计图纸。施工图审查通过后，设计者下一步的工作是与施工单位沟通，把设计意图与施工中应注意的问题与施工单位交底，同事对施工单位对图纸不明之处加以处理。在施工过程中设计者还应进行验槽及主体验收，看实际情况与设计情况是否相符合。总之，在这几年的专业技术工作中，自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作，具备了一定的技术工作能力，但是仍有一些不足，在今后的工作中自己要加强学习，克服缺点，力争自己的专业水平不断提高。

本人提交的所有申报材料均符合事 实，真实无误，愿意依法承担相应责任。