大学生春运工作总结范文汇报【汇集8篇】
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大学生春运工作总结汇报【第一篇】
高校学生思想政治工作出现了新的动向,要求高校学生思想政治工作者必须提高自身素质,深入了解学生的思想变化情况,更新观念,不断在工作方法上创新,以适应新时期高校学生思想政治工作的要求。今天本站网友给大家整理了(*)，希望对大家有所帮助。
转眼间，这已经是我被党组织吸收为预备党员以来做的第三次思想汇报，在这将近半年的时间里，我完成了从入党积极分子到预备党员的质的飞跃，这半年来，我真正明白了要想成为一个合格的党员，仅仅在思想上向组织靠拢还远远不够，作为一名在校大学生，我觉得在完成好自己学业的同时，还应该拿出一些具体的实践操作来证明自己的价值，这也是作为一名合格的共产党员应该要具备的基本素质。这也是这一季度以来，我认为自己较前两个月做得相对比较出色的地方。现在我将这一季度我的经历和感触汇报给组织，希望组织审批并指点，以便更好的激励自己。
作为一名大三的大学生，我曾无数次的设想过自己的未来，并清楚地意识到自己即将面对的生活。所以，一直以来，每一个对自己有帮助的机会，我都没有错过，因为我知道，机会一旦错过，就不会再有第二次。在今年学院安排的暑期实习中，我很踊跃的报名参加。很幸运，我被安排在云南电视台新闻中心实习，这样的实习虽然我不是第一次参加，但我十分珍惜这一次机会，因为，在这里，我可以接触到更多的新闻和更加专业老师，我很认真的对待每一次采访任务，也很珍惜每一次跟随指导老师学习的机会，我的努力得到了台领导的认可。
我的指导老师也是一名共产党员，在与他相处的一个月的时间里，我了解了一个工作中的共产党员，了解了一个真实的新闻工作中的共产党员。他们对自己的工作认真负责，对身边的同事友爱互助，对领导真诚无私，对徒弟关怀备至。我想，这不仅仅是每一个新闻工作者应该具备的业务素质，更是作为一个共产党员应该有的工作作风。在云南电视台实习的一个月的时间里，我一直按照一个共产党员的标准提醒自己，不仅在工作中要积极上进，还要与自己的老师和同事们处好关系，虚心请教，争取学到更多的知识。
实习结束的暑期，为了增加自己的见识，也为了更好的适应社会，我走访了一些地方，有车水马龙的大都市，也有山清水秀的小乡村，每到一个新的地方，我都会觉得自己很渺小、很无知，有那么多自己从未见过，或从未听过的故事，有那么多不同的生活习惯和风土人情，更有那么多不同思想的交流与碰撞。可以说每到一个新的地方，我都留下了很多难忘的故事：作为一个预备党员，当我看到都市的繁华，拥挤的人群，喧嚣的城市，在感叹社会飞速发展，我们祖国越来越强大的同时，我更多的在担忧自己的未来，在如此激烈的竞争中，我担心自己能否跟上这样快节奏的生活和飞速发展的时代步伐;而当我看到农村放牛的孩子，破旧的校舍，泥泞的小路时，在为他们担忧的同时，我也听到了来自四面八方的援助和我国慈善事业的发展。生活在这样一个值得骄傲的国家，党和政府从来没有忘记这一大群依旧生活在贫困中的人们，他们的教育，他们的医疗，他们的卫生，正在一步一步的得到改善，在未来的几年中，党和国家会给他们一个更加美好的生活和未来，我坚信我们伟大的共产党会始终坚持自己的执政理念：时刻为人民着想，全心全意为人民服务。
大学校园就是一个大家庭。在这个大家庭中，我们扮演着被培养对象的角色。老师是我们的长辈，所以我对他们尊敬有加。同学们就像兄弟姐妹，我们一起学习，一起娱乐，互帮互助，和睦的相处。集体生活使我懂得了要主动去体谅别人和关心别人，也使我变得更加坚强和独立。我觉得自己的事情就应该由自己负责，别人最多只能给你一些建议。遇到事情要冷静地思考，不要急躁。不轻易的承诺，承诺了就要努力去兑现。生活需要自己来勾画，不一样的方式就有不一样的人生。
学习方面，我觉得大学生的首要任务还是学好专业知识，所以在学习上我踏踏实实，一点也不放松。我认为好的学习方法对学好知识很有帮助，所以在每次考试后，我都会总结一下学习经验。一份耕耘一分收获，每每看到自己可喜的成绩，我就会感叹只要你有决心，没有什么事是不可能的。对于我们美术系专业的学生来说，光光学好书本上的知识是远远不够的。我利用课余时间经常阅览美术类的书籍，并参加了一些美术类水平的比赛，取得了不错的成绩。我认为学习是学生的职业，这份职业同样需要有智慧、毅力和恒心。在当今这个快速发展的信息时代，我们只有不断汲取新知识，才不会落伍。
从思想上来说，我从一个懵懂的小女孩到一个为人民服务的入党积极分子，思想觉悟有了很大的提高。我热爱祖国,热爱人民,坚决拥护共产党领导和社会主义制度。我觉得一个人的价值是由他对社会对别人所做的贡献来衡量的，我加入中国共产党的原因也是要努力实现自我价值。我认真学习党的各种理论，并努力把他们付之于实践，对党有了更加清晰的认识。
学习固然重要，一个人能力的培养也不容忽视。三年的大学生活给了我很多挑战自我的机会，如系学生会的竞选，院里组织的写作比赛等。在参与这些活动的过程中，我结交了一些很好的朋友，学到了为人处事的方法，锻炼了自己的能力。这些经历使我明白有些事情如果尝试了，成功的机会就有一半，如果不去尝试，成功的几率只能为零。
我作为一名入党积极分子，在经过了党校结课后这一年对中国共产党更深入地了解及相关知识的沉淀后，我倍加无法抑制内心想要成为一名光荣的中国共产党党员的意愿，想要为中国共产党，中国人民，乃至中华民族做出自己的贡献!我也将继续努力学习，争取早日成为一名合格的中国共产党党员!
上周周五晚，我与其他入党积极分子一起进行了第一次的党课学习。从递交申请，到层层审核，再到如今成为党课培训班中的光荣一员。我知道此时我的梦想正刚刚起航，珍惜时光努力学习，争取早日成为一名合格的共产党员，将是我今后执着坚守的信念。
冯书记的讲话此刻还回响在我的脑海中："党课培训看似一小步，实则一大步。"他鼓励大家珍惜这来之不易的机会，遵守纪律，认真听讲、笔记，努力提高自身。同时，还要将理论与实际联系起来，在日常生活中积极参与党组织开展的活动，锻炼自己，为集体争光。这恳切的言辞，振奋人心的鼓舞让我的心也不禁为之震颤。
这次党课的主题是：中国共产党员的条件。除了介绍成为一名中国共产党员的基本条件以外，老师还指导了我们如何端正入党动机，怎样能通过自己的实际行动争取早日入党。
在学习期间，我明白了每一名积极争取入党的同志首先要从思想上树立无产阶级世界观、人生观、价值观、树立全心全意为人民服务的信念，不惜牺牲一切，为实现而奋斗终身，并在实际行动中表现出来。这就是说绝对的端正入党动机，认识入党的内涵。因为只有端正入党动机，才能做到全心全意为人民服务，才能做到不谋私利，不搞特权，才能经得起党和人民的考验，才能真正成为一名合格的共产党员。
当然，我也深知自己自身的不足，成为一名合格的共产党员我还有很多方面有待学习和提高。但是，我会坚定自己的信念，作为一个入党积极分子，也许我现在还不是共产党员，也许我对共产党的了解也并不能说很深入，但我们每个入党积极分子都应该以党员的要求严格要求自己，加紧学习，经常浏览党章网等有关入党知识方面的网站。因为是一个先进的政党，我们作为积极分子，提升自己的科学文化知识素养是十分重要的，只要牢牢的掌握了科学文化知识，我们才可以继承和发扬中华民族的一切优秀传统，努力学习和吸收一切外国的优秀文化成果，真正起到代表的作用。同时我也深知只有我们具备了坚忍不拔的意志，坚定对马列主义，建设有中国特色社会主义和我国改革开放现代化建设的信心，不断增强对党和政府的信任，在工作和学习中，牢固树立共产党员的政治意识，大局意识，责任意识，创新意识，积极从思想上争取入党，才能成为新时期的合格共产党员。
端正思想，践行承诺，党课的学习是我们与共产党这个神圣团体靠近与交流的过程。我将在今后的每一天不断鞭策自己，不断用行动证明我的进步，永不停止奋斗的脚步。
大学生春运工作总结汇报【第二篇】
为认真做好20__年春运工作，按照湖北省交通厅“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的春运指导原则，根据省运管局《关于认真做好20__年湖北省道路春运工作的通知》（鄂运物运20__2号）、荆州市道路运输管理处《关于认真做好20__年道路春运工作的通知》（荆运运安字20__3号）文件精神，结合湖北省道路运输行业“迎新创优”竞赛活动、“三优三化”活动的开展，根据我市实际情况，扎实抓好道路运输安全监管工作，规范客运站经营行为，严厉打击超范围（类别）经营和倒、卖、坑、宰、甩客以及乱涨价等违法违规行为，保障了旅客安全、便利、有序出行，确保运输安全生产形势稳定，春运期间投入运力385台、客运班次39049次，其中：加班1688班次、包车198车次，共运送旅客万人，圆满完成各项工作任务，取得较好的成绩，主要体现在以下方面：
一、认真做好20__年道路春运前期准备工作。
（一）成立春运工作领导小组，组织召开了春运动员及安全生产工作会议。以严谨的工作态度、调查、分析、预测春运旅客的流量、流向、流时，科学拟定《20__年春运客运量预测表》和《20__年春运可调配运力表》上报市处。
（二）提前做好春运常规和应急运力投放准备工作，制定切实可行的客流高峰和雨雪天气情况下应急方案。全力做到组织到位、措施到位、服务到位、保障到位。做到早谋划、早预测、早部署、早检查、早整改、早落实。
（三）抓紧做好道路运输安全隐患排查和整改工作，与各企业签订了安全生产目标责任书。重点对汽车客运站的安全生产管理制度落实情况、安全管理人员配备情况、安全生产设备配置情况进行全面彻底检查。
（四）加强参营车辆技术状况及驾驶员从业资格监管，确保车辆技术状况良好，驾驶员具备相应从业资格。
（五）抓好承运人责任险投保工作，保证所有春运运输车辆，保险真实有效，投保额足额到位。
二、加强监管力度强化源头安全管理。
（一）督促汽车客运站认真执行《汽车客运站安全生产规范》、认真落实“三不进站五不出站”制度。充分发挥gps系统的动态监管作用对参加春运的客车进行实时监管。
（二）利用手持行包检测仪和x光行包检测仪，严格对易燃、易爆、危险品查堵，会同汽车客运站检查行包共46万件，查堵烟花鞭炮24个（架），管制刀具3把，全部予以妥善处理。
车超载行为坚决实行“四个一律”。春运期间共查处超载客车4台次，卸载分流旅客85人次。
（四）督促汽车客运站安全门检工作，对门检检查出的车辆实行张榜公布制度，并通知车辆所属企业强制进行维修，杜绝带病车辆春运。
（五）采取定点检查与不定点检查相结合的方式，上路安全检查客运车辆共264台次，检查出安全隐患车辆2台，立即采取下达整改通知、强制停班、进厂维修、上线检测合格再参加春运的安全监管处理程序。有效遏制了安全隐患的漫延，较好杜绝交通责任事故发生。春运期间未发生一起死亡1人以上的责任事故。
三、加强规范管理，提高服务质量。
运输服务质量得到了进一步升化。
四、认真组织开展“迎新创优”竞赛活动。
为将“迎新创优”竞赛活动落到实处，我所要求各客运企业成立活动专班，拿出具体的实施方案，及时了解民工返乡、探亲访友、旅游和学生出行流量、流向、流时，为各方面旅客提供快捷，优质、满意的服务，积极参加“农民工平安返乡”、“大学生开心回家”等活动。经与汽车客运站接洽，在我市各乡镇各增设1个长途客运代售票点，开展团体预订票及提前7天预售票等便民业务，永通公司按春运运输组织运力调度方案，及时调配运力，专车接送节前返乡、节后出行农民工。开行包车和临时加班886台次，运送农民工万人。确保了旅客平安返乡、出行。
五、加强春运证牌管理，严格发放程序。
为确保春运工作顺利进行，加强了春运证牌发放管理工作，按企业资质、车辆技术状况以及驾驶员资格等进行严格审核，并登记造册，共发放春运证385张，省内加班、包车牌221块；省际加班、包车67块；省内旅游包车51块；省际旅游包车15块；进出广东加班包车14块，做到填写规范、发放便民、及时，严格执行“谁发放、谁签字、谁负责”制度。
六、加大稽查力度，维护客运市场秩序。
旅客、学生等返乡的主要途径点和集散地的特殊地理位置和情况，连续40天进行现场管理，加大稽查力度，出动执法人员420人次，稽查车90台次。共检查车辆680余台，纠正违规经营行为130余起，查处违反规定乱涨价3台（洪湖市运通公司鄂d73631、73851；鹏程公司71623），给予停业整顿、全额退款、当事人书面检讨并在客运站内张贴的处理。做到执法文明、使用法律、法规准确，程序合法，营造了一个平稳有序的春运环境。
七、抓好春运期间宣传报道统计工作。
为营造和谐氛围，建立和谐环境，邀请洪湖电视台、广播电视台等新闻媒体记者，对春运工作进行采访报道，及时报送各项春运统计信息，特别是春运的特点和工作，好人好事的报道，春运期间进行新闻报道和撰写运管信息共8，其中：上荆州报2；上湖北运政网2；上荆州运政网2；运管信息2，达到新闻报道的预期效果。
以上是我所围绕“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”春运总体目标所做的工作，积累了宝贵的工作经验，为今后加强道路运输安全管理，规范运输市场秩序，提高优质服务水平奠定了良好基础，将为洪湖济发展和构建和谐社会起到积极推进作用。
大学生春运工作总结汇报【第三篇】
(一)超长线车辆预售客票后，车辆因故不能及时到位，衔接程度差，对旅客宣传解释工作不到位。
(二)浙江、贵阳方向客流量大，运力尚显不足，给外调车辆和自用车辆载客留下了空间，站外揽客现象时有发生。建议适时调整增加运力，与相关部门建立联合执法机制，进行综合执法。
(三)在毗邻县交界乡镇，对社会人员组客外送不便管理，反映较为强烈，举报不断。建议落实属地管理原则，形成综合整治威慑力。
(四)在个别线路、个别客运车辆上，超载的问题仍然存在，违规违纪行为时有发生。
(五)文明服务尚有不如人意之处，尤其是高峰时段的服务质量和站内秩序有待进一步的加强和管理。
20xx年春运工作已经结束，我们虽然做了大量工作，但离上级要求和群众的希望，还有一定差距。我们将进一步总结经验，梳理情况。针对薄弱环节完善措施，完善制度，完善条件，把我县下一年的春运工作做得更好。
大学生春运工作总结汇报【第四篇】
经过严格的笔试，面试和体检，我正式成为大学生村官，直到今天，已在工作九个月，虽然不是很长的时间,但这九个月却是我不断学习和成长的九个月。在各级领导的关心支持下，我按照所在岗位职责要求，自觉服从组织各项安排，结合实际，开拓创新，扎实工作，努力地完成了各项任务。现将一年来的工作及体会总结如下：
一、上岗至今的工作情况。
1、认真学习,做好文书工作。
是个大村,身为文书工作也特别的烦琐.每周的一三五下午我都坚持在村部办公室工作,在各种各样的事情面前，努力配合好村干部，当好参谋助手，积极出谋划策，认真收集整理资料，为村干部排忧解难。主要的日常工作有：1文字处理：撰写计划、总结报告，档案整理，复印、打印、录入资料等;2帮助办理村民办理医疗保险;3管理农民信箱，每月定期发布农产品销售信息，帮助村民农产品网上销售;4同村支书一起走村窜户，大力宣传惠民政策，动员群众积极参合;5管理村财务事宜;6为村民出具各类证明.7协助处理村民纠纷;8承办上级政府交待事宜等。
2、协助做好镇政府计生办有关工作。
由于工作需要，且工作时间不冲突，我被借调到镇计生办公室，协助镇计生办完成有关工作。期间，我自觉服从办公室总体安排，在主动、严谨、高效上下功夫，不断锻炼自己的实践能力。
二、20xx年工作体会。
回顾这九个月的工作，我深深地体会到要做好各项工作，必须坚持做到以下三方面：
1、摆正心态，树立为民理念，努力实现角色转变。
二十几年来，我一直以学生的身份在感受这个社会，躲在象牙塔后面的我没有足够的必需经验。摆在我面前最棘手的问题就是如何尽快实现不同身份的角色转变，这也是各级领导一直强调和嘱咐的一件大事。因为，尽快摆正心态，实现从学生到农村工作者的转变，是我走上这个工作岗位后的第一大要事。于是我在在调整磨合中不断地适应农村工作，在心中时刻树立为农民服务的思想理念，在与村委会其他工作人员以及村民的广泛接触中逐渐地熟悉了村情，从而逐步实现了由一名大学生向农村基层村官的转变，而自己在工作实践中也逐渐地对这份工作充满了乐观和自信。
2、要做好农村工作，就必须主动加强学习。
学习是一个永恒的课题，更是上岗后我面临的主要任务。要做好各项农村工作，就必须主动加强学习，提高自身素质，不断适应新形势、新任务下的新要求。
一是加强政治理论学习。三个月来，我参加了社会主义荣辱观、科学发展观等教育学习活动，认真学习了党的xx大精神，深入领会了“三个代表”重要思想的深刻内涵，增强了自己的责任感和使命感，坚定了理想信念、清晰了工作思路、鼓足了干事的劲头。
二是加强业务知识学习。工作以来，我认真学习了农村工作制度汇编，先后查阅了30余本与新农村建设和农村工作有关的书籍，认真地学习了有关党内表决、代表会议、民主选举、民主理财等方面知识。此外，我还主动与上级领导沟通，学习领导处理农村纠纷和办理具体事务的方法，并将所学应用于工作实践，创新了工作思维和方法，极大地提高了工作效率。
3.小事做起，不畏琐碎。
少讲空话，多办实事，不讲条件，多做贡献，是基层工作的基本要求。我认为只有坚持从小事做起，扎扎实实干实事，才能达到学习的目的。每天上班，我都坚持早到单位，把扫地、拖地、擦桌子这些办公室日常工作做好。将做小事作为对自己的一种考验。村中文书正规化是我工作的一部分，这些事情在外人看来似乎很琐碎，很平淡，但我始终以一丝不苟的工作态度积极开展参与展开日常工作。
三、不足及今后努力方向。
回顾九个月的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步、新的成绩，但我也深刻认识到自己还存在各种各样的不足，离成为一名优秀的大学生村官还有很大差距，主要存在以下两个个方面的不足:1.处理实际问题经验不足。2.能够做到保持工作热情，但是还不能做到讲求工作方法。在开展工作时有很高的工作热情。但是有时候，自己工作方法生硬、不灵活，不仅导致自己的工作热情受到打击，而且使工作效果受到影响，说到底，就是忽略了工作方法的重要性。今后，我要注意多向有经验的同志请教，运用灵活多样工作方法，讲求工作实效。
今后的工作，对我来说应该是真正的更深的考验。为此，我一定在工作中，注重理论与实践有效的结合起来，虚心请教，踏实工作，扬长避短，全面发展，有所为而又“有所不为”，做合格甚至优秀的村助理。
总之，我将更加严格要求自己，奋发努力，积极进取，把工作做得更好，为社会主义新农村建设奉献自己的一份力量。
大学生春运工作总结汇报【第五篇】
春运期间，公司致力于强化安全管理能力，提高运行保障效率，加大安全管理力度，坚持24小时值班制度，并指挥各单位严格落实安全责任，有效促进了生产运行态势平稳。
（一）设备保障部门积极做好调配和后勤设备保障工作。
1、加大检查力度，排查安全隐患。
持续落实检查保养计划。重点检查轮胎、拖把、挂钩刹车系统等关键部位，并将存在问题的拖斗及时维修，确保地面安全运行；针对春节期间设备较多的情况，做好场地整理及设备存放工作；持持续开展春运车辆检查和维修、保养工作，保障春运期间车辆安全运行，1-2月共检查车辆372台，维修车辆507台次，保养车辆144台次；着力加强车辆出车前的检查以及驾驶员精神状态监控力度，进行了18次酒精测试，杜绝超速行驶、酒后驾车、疲劳驾驶等行为，用安全思想武装头脑，确保行车安全。
为确保库区生产、运行安全，一是更换各类灯光设施共50盏、检修屋顶照明灯共182盏。修复10号冷库、11号冷库，维保13台屋顶风机并更换了26个轴承，更换ups电源主机及电池1套；二是安装、迁移各类线路79次，维修各类电器设备32台次，维修摄像枪共54支；进行了83项日常维修工作，及时跟进检查发现的走廊脱灰、门锁等问题。
2、做好后勤保障，满足生产所需。
提前一周调运设备，保障各站使用。从1月7日起至1月21日春运开始，设备已全部调整到位。至今为止，春运期间无出现临时设备紧张的情况。春运期间共调配设备4136个、25吨沙袋；春运期间修复设备1599个，争取使用量最大化；及时补充耗材，确保长假期间耗材的充足，春运期间共调运绑带2700条、压舱沙袋740个、木垫板244块、雨布35梱、印刷品3箱。
（二）现场部门积极采取工作措施。
1、落实值班制度，强化巡查力度。
根据春运调整，各科室相应调整干部员工排班，合理调配资源。春运高峰期，落实“双值班”制度，每日增加1名科级干部参与值班工作，确保有效监控，工作及时补位，使各生产环节运行顺畅。
春运期间，通过使用安保监控平台、车辆定位监控系统、司机岗位行车评估单等方式，共开展9次行车安全检查，重点监察19个保障作业和57人次行车驾驶情况，其中检查了16人次操作情况、10人次驾驶情况、以及14人次作业情况，未发现任何违规行为。
2、成立支援队伍，确保运行平稳。
为保障春运工作，现场科室相继成立“春运支援队”，由20多人组成的机动班组，根据变化，随时支援高峰，缓解人手紧张的状况，提高运行保障效率。
3、重点抓行车安全。
春运期间要求现场人员防松懈和麻痹大意。通过使用pda设备扫描核对，缩减人工复核的计算过程，提高复核效率。同时，值班干部通过pda检查确认作业人员的复核情况，有效防范作业人员复核不到位、复核有错漏等隐患。在行车方面，一是每天利用班前会对上岗前司机进行安全警示教育和酒精测试，严禁酒后驾驶等违规行为，共检查174人次，合格率100%，严防所有司机酒后驾驶。发现状态不佳的员工，及时做出工作调整；二是加强对全体司机的合理调配和分工，降低司机周转衔接时出现的空档和虚耗，实时安排人员补位应对高峰，提高车辆的利用率。
大学生春运工作总结汇报【第六篇】
20__年春运（1月24日至3月3日）工作顺利结束，在市委、市政府领导下，各级各有关部门协同配合，按照“以客为主、科学组织、协调配合、安全有序”的原则，通过加强领导，科学调度，强化监管，落实责任，圆满完成20__年春运各项工作任务。据统计，春运期间，全市客运量累计达481、85万人次，比去年同期增长2、0%，其中：道路客运投放车辆1592辆，运送旅客368、50万人次，比去年同期增长2、3%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，运送旅客54、6万人次，比去年同期减少2、6%；铁路客运量累计52、2万人次，比去年同期增长3、0%；民航武夷山机场累计起降航班633架次，客运量累计6、55万人次，比去年同期增长18、8%。春运期间，全市共发生道路交通事故80起，死亡10人，受伤100人，直接经济损失142231元，与去年同期相比，交通事故起数下降2、4%、死亡人数下降37、5%、受伤人数下降1、0%、直接经济损失下降10、2%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春节长假（2月9日至2月15日）7座及以下小客车高速公路免费通行期间，共有60余万辆次车辆有序通过我市辖区高速公路，实现零伤亡、零拥堵。主要做法是：
一、领导重视，组织机构保障有力。
各级政府和市直有关部门对今年春运工作十分重视，把做好春运工作作为维护改革、发展、稳定大局的重要任务来抓，加强对春运工作的组织领导，完善协调机制，对春运工作所需的人力、物力、经费等进行科学安排，确保春运工作领导到位、人员到位、资金到位。南平市政府成立了以刘山鹰副市长为组长，市政府徐勇副秘书长、市经贸委唐殷主任为副组长以及市直有关部门主要领导为成员的市春运工作领导小组，下设办公室（挂靠市经贸委）具体负责全市春运工作的日常综合协调工作。各县（市、区）政府和市直有关部门、公路、铁路、民航、水运等运输企业也都及时成立了春运领导机构。1月22日，市政府召开全市20__年春运工作会议，全面部署20__年春运工作，要求各县（市、区）、各有关市直部门及各运输单位认真贯彻落实全国、全省春运工作电视电话会议精神，做到早准备、早安排、早部署，确保各项措施提前落实到位。春运期间，市领导多次深入春运第一线检查指导，对我市做好今年春运工作作出具体要求和部署。各县（市、区）政府和市直有关单位领导也都多次深入基层检查指导，有针对性地协调解决突出问题。各级领导的高度重视，各级春运领导机构的有效运行，各职能部门的尽职尽责，使春运工作各项措施得到及时有效地落实，有力地保证了今年春运工作的顺利完成。
二、强化监管，安全责任落实到位。
各级政府、市直有关部门始终将安全作为春运工作的核心，按照分级管理的原则，健全责任机制，认真抓好贯彻落实。春运伊始，市政府刘山鹰副市长带领市直各有关部门对车站、码头等重点单位进行春运安全检查，督促各单位落实安全责任制。
交通运输部门督促各运输企业认真落实安全生产责任制，严格执行各项规章制度，切实做好安全工作。
一是抓预防，全面开展安全大检查。1月26日—29日，省、市交通运输部门组成2个联合春运督查组，深入十个县（市、区）开展检查指导春运工作，采取明查暗访，通过与旅客和驾驶员面对面交流、察看现场、听汇报、查内业资料等方式，重点检查了汽车站、公交站、维修企业、货运企业，对检查出的问题，下发督查通报，要求按时整改反馈，有效地消除了一批事故隐患。据统计，春运期间，全市交通运输部门累计开展各种检查350多次，出动交通部门执法人员2800多人，检查企业、工地、场站等230多家，排查隐患50多处，全部及时整改完毕。
二是抓基础，强化安全常态化管理。春运期间，我市交通运输部门加强运输安全日常监管，把好运输企业资质关、车辆船舶技术关、驾驶员资格关，督促企业落实各项安全生产制度，督促汽车客运站严格执行“三不进站、六不出站”。全市汽车客运站共过检旅客行包905780件，开包检查旅客行包35381件，检查出鞭炮、烟花、汽油等危险品607件，全部移交有关部门处理，有效消除了安全隐患。
三是抓重点，强化重点车辆安全管理。以卧铺客车、长途班车、旅游包车农村客运、学生周末班车、危险品运输、城市公交、出租汽车等车辆为重点，加强交通运输安全管理工作。
公安交警部门加强组织领导，强化各项工作措施。
一是抓好源头。联合交通运输、安监、旅游等部门，对事故多发路段进行集中排查，并对辖区客运企业特别是发生过重特大道路交通事故的客运企业开展多次安全检查，督促客运企业落实安全生产制度。
二是明确重点。以春运交通主要流出与流入地区为重点地区，以国、省道为重点道路，以春节前返程高峰和春节后回程高峰为重点时段，以长途客车、卧铺客车、旅游包车、客运班车、校车和危化品运输车辆为重点管控车型，以超速、超载、酒驾等交通违法行为为查处重点。
三是落实管控。将路面作为春运工作的主战场，最大限度地将警力投放到路面，强化路面管控，并启用3个省际、1个市际春运工作服务站，按照公安部“六必查”的要求，对过往的7座以上客运车辆和危化品运输车辆实行逐台检查登记，严格落实禁止客运车辆凌晨2时至5时在辖区道路内营运的规定。南平高速公路交警支队春节长假期间全警动员，全时段坚守，全路段管控，在重要出入口加强对激增车流量的组织引导。春运期间，全市公安交警部门共出动警力17566人次，出动警车8596辆次，启动检查服务站4个，设置临时执勤点1206个，检查客运车辆43390辆次，查处交通违法行为75450起，查处超速违法行为10125起，客车超员60起，摩托车超员4840起，疲劳驾驶3940起，酒后驾驶452起，醉驾24起，涉证违法2492起，涉牌违法994起，圆满完成了春运道路交通安全管理的各项工作任务。
三、精心准备，运力调配科学有效。
交通运输部门及骨干运输企业提前对春运期间的旅客流量、流时、流向等情况进行全面细致的调查摸底分析，根据今年春运特点，提前制定相应的工作方案，科学调配运力，保障了人民群众生活重点物资运输畅通高效、旅客出行安全舒适。
春运期间，交通运输部门共组织1592辆客车（35870个座位）、720辆公交车、1105辆出租汽车投入道路旅客运输；7艘客船（331个客位）、57艘乡镇渡船（1133个客位）、453张旅游竹筏（2638个客位）投入水路运输；落实335辆（9574个座位）旅游客车作为包车运力。水路运力投入因客流量下降而减少，道路运力投入比去年有较大幅度提高，其中，客车总座位数同比增加1/4。交通运输部门还新开通了直达武夷山机场专线大巴，实现机场航空与地面运输的无缝对接。同时，加强城市公交与城市对外交通方式的衔接，重点保障火车站、汽车站、机场、码头等旅客集散地及旅游景区、景点与大型活动场所的公交组织调度，增加运力投放、加密运行班次、延长运营时间。福建武夷交通运输公司加强与经营线路各站、司之间的相互联系，提前掌握发往福州、建瓯、三明等重点经营线路客源动态，科学、合理编排运行计划，提前储备运力，作为高峰期加开班次。
铁路方面，南平辖区除图定列车外，共增开临客34趟。南昌铁路局南平车务段为应对节后客流高峰，根据对节前到达客流深入分析，预计节后的客流变化情况，结合往年应对客流高峰的组织办法，对今年的应对方案进行再细化，周密制定节后旅客乘降组织方案，强化售票与乘降组织工作。
四、完善措施，应急机制建立健全。
春运期间，公安交警、交通运管、气象、高速公路等部门加强沟通协调，针对节日期间可能发生客流聚集旅客滞留和闽北山区冬季易发生雨、雪、霜、冻天气等特点，认真借鉴近年来抗击低温雨雪冰冻灾害经验，进一步完善节日专项应急保障和维修救援机制，提升应急管理水平。
交通运输部门各级各单位为确保对异常天气引发突发事件的应急速度与处置能力，在春运开始之前，落实应急抢险保障人员560人，储备工业盐117吨，挖掘机、装载机，除冰机、除雪铲、融雪撒布机、发电机等各类机械设备112台，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道（航标）工程船1艘、救生圈50个、救生衣55件，应急储备客运车辆55辆。春运期间，公路部门加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及时组织全体养护人员、干管人员对发生险情路段进行抢通。由于各级各部门准备充分，措施得力，春运期间全市未发生因恶劣气候原因导致的大规模交通拥堵及重大事故。
公安交警部门进一步完善了恶劣气候条件下的应急处置预案，及时掌握恶劣天气预报信息，做好道路交通影响的评估，并视情分级启动应急机制。对因恶劣天气影响路段安全通行的，及时通报交通运输部门，要求客运企业暂停或调整途径的客运班线，严防客运车辆交通事故。此外，进一步加强区域警务协作，建立了相邻地区应急联动机制，省际春运服务站也加强与外省相邻的公安机关联系，确保应急快速反应，保障出行群众安全。
五、以人为本，服务质量优化提升。
各级各有关部门主动创新服务方式，开展多种形式的便民服务活动，优化提升服务质量。为全力保障相对集中且人数较多学生与返乡农民工的购票需求，南平汽车站新增了28个车票代售点，将春运期间的车票预售期延长到一个月，并提供送票上门、现场发车、预约包车等服务。据统计，春运期间，福建武夷交通运输公司共安全运送农民工返乡（岗）40多万人次。春节前，南平车务段为确保武夷学院需搭乘火车返乡学生的购票需求，提前做好需求情况摸底并开展学生购票专项服务，帮助该校共9000多名学生搭乘火车顺利返乡。公安、工商、城管、交通等部门坚决打击“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活动，认真做好火车站、长途汽车站、机场等交通枢纽的站前广场、进出口通道与周边环境的清理整顿，维护治安秩序。工商、卫生等部门还加强了车站小饮食店、杂食店的食品安全监督管理，有效预防各类传染病的传播。高速公路管理部门提前做好春节期间高速公路免费通行时段的服务保障工作，并和石油公司达成协议，由各石油公司对服务区加油站的油量进行实时监控，一旦少于50%就立即补充。
20__年春运工作虽然已顺利结束，但仍存在农村客运安全监管力量薄弱等问题，今后的任务还很艰巨，我们将以对人民利益与生命财产安全高度负责的态度，以饱满的热情做好今后的工作，不断提高春运管理工作水平，确保交通运输安全、社会安定稳定。
大学生春运工作总结汇报【第七篇】
天气渐凉，秋叶变黄，转眼这一年就这样过去了。在这漫长的等待中终于迎来了我们上岗的消息，心里无比的激动，回忆xx月号那天的报道会，依然记忆犹新，我们这届来报道的村官都带着好奇的心情，怀着无比的喜悦，来到xx街道办事处的会议室里。如今，要再一次踏上大学生村官思想工作总结材料那条熟悉的道路上，心情还是很激动，但是经过了这段时间对村官工作的学习，和同事之间的思想交流，我已经不再是那个充满好奇而懵懂的我了。一个多月，时间不长，却让我学习到了很多东西。现在将简单回顾一下这一个多月的思想、工作情况，作如下总结：
一、思想方面。
参加报道会至今，已经一个月了。一个月的时间，在历史的长河中，只不过是微不足道的一小部分，然而，在我的人生道路上，却是我一段最宝贵的时光，静心思索，我颇有感触，深有感悟。
(一)加强学习，努力提高。
作为一名新上任的大学生村官，我感觉自己对国家政策理论方面的知识相当匮乏，只有加强学习，才能不断武装自己，提升自己的政策理论水平，才能更好的在基层工作岗位中发挥自己的能力。学生时代的结束，并不意味着学习生活的终止。恰恰相反的是学习生活刚刚开始。从学校毕业走上工作岗位，要学习的东西还很多，不仅要学习书本知识，还要向实践学习，既要向领导学习，又要向同事学习。
只有不断地学习，才能不断地提高，不断进步,不断完善。随着经济社会的不断发展，学习将成为我们一生中不可缺少的部分，只有不断学习，充实自己，才能紧跟时代脚步20xx年度个人a思想工作总结，不会被社会淘汰掉，才能满足人民群众日益增长的物质文化需求，执为民之政、兴国之政，作为一名村官，大学生村官思想工作总结材料作为基层工作者、农村建设者，我们需要加强自身的素质，就需要不断学习，我们自己更应该自我加压，努力奋斗，迎难而上，勇攀高峰，成为“学习型”社会农村所需要的带头人。
(二)做好从“学生”到“村官”思想的良好过渡。
学生时期的一些思想过于不成熟，自我中心，缺少集体感，这些在到基层工作时是非常有害的。应当及时的调整心态，加强学习，多和周围的人沟某镇副镇长思想工作总结通，尽快适应村里工作。大学生村干部不管过去学的是什么，现在担任都是担任的都是村干部这个角色，面对的是农业和农村工作，所以要扑下身子尽快投入新的角色，适应新的环境。目前我们国家正在建设社会主义新农村，需要有知识、大学生到农村这个广阔的天地发挥自己的才能，需要每个人摆正位置，尽心尽力，尽责尽职。
要实现一个大学生到农村干部的角色转变，不但要学会在工作中施展自己的聪明才智，还要勇敢的担负起社会责任区，履行好自己的职责，从高从严要求自己，尽心尽力干好每项工作，把自己所学的理论知识转化和提升为工作成果，是每个大学生村干部必须具备的能力。
(三)端正态度，做好本职工作。
农村是一个磨练人的意志，塑造人的品质的地方，农民朋友们朴实、热情，农村需要大学生，农民需要有文化知识的大学生来帮助他们，农村也给我们提供了施展自己才华的舞台。作为一名大学生村官，最根本的是要干起来，做起来，从小事做起，要下田地、进农家，以一个农民服务者的朴实心态去工作。下农村是一次再学习，学校里学的东西不一定都有实际价值。作为一名大学生村官，我们要成为农民的知心朋友，经常与他们的交流，想起所想，知其所需，,拜农民为师，用自己的热心和真心服务当地农民群众。做好本职工作，我觉得应该从以下几点考虑：
第一，深入基层了解民情，村情。
第二，学习当地农村的一些政策，结合当地的实际情况，制订计划，并努力落实。
第三，团结领导班子，形成合力，共同为当地农村发展贡献力量。
第四，贴近群众，为群众解决实际难题。
二、工作方面。
从8月7号到现在，我的思想上这一系列的变化，让我在今后工作时，能更快适应环境，顺利完成领导安排的任务，更好的为当地农村服务，为农民朋友解决困难。我在工作之初要努力做到：
第一，尽快适应环境，进入角色。刚到农村，远离了繁华的城市，心理上多少会有些落差，这就需要我们及时调整心态，适应环境，找到自己的定位。自己虽然很年轻，但要认清自己应经不再是学生，没有了老师的指导，自己成了指导村里人致富发展的带头人。
第二，加强学习，不断提高自身素质。工作中，面临各种可能出现的情况，这就需要我们随机应变，选择合适的方法。通过学习，能够使我们处理事情的能力不断提高，特别是向领导和有经验的农民学习，在他们那里，我们能学到书本上找不到的宝贵财富。
第三，认真完成领导安排的工作，并及时找出自己的不足。一个多月来，虽然还未上岗，但是思想上的变化，让我意识到，身为村官服从上面的领导的指示，是做好工作最起码的要求。一开始，领导安排的工作可能是琐碎的，繁琐的，但是我们依然不能放松要求，要保质保量完成。这是每个工作者都必须经历的阶段，在细节中才能锻炼出一个人，才能去完成更为艰巨的任务。
以上便是我这一个多月来思想、工作方面的总结，虽然对农村工作有了初步的了解，但是还是比较肤浅的，需要学的东西还很多。我自身也有很多缺点，在今后的工作中，我将克服不足，以对工作高度负责的态度，踏踏实实，兢兢业业，尽自己最大能力做好工作，为农村的长远发展做出贡献，不让领导和当地的村民们失望。
大学生春运工作总结汇报【第八篇】
各位同仁，先生们，女士们，您们好。
春运自1月xx日开始，xx月xx日止。为期天圆满结束了。车队正式工?名，临时工?名，假期临时工?名，党员?名，团员?名。全队职工在段主管部门的正确领导下，在公司领导的带领下，充分发挥各职能的带头作用，开拓进取，扎实工作，精心组织，注重安全，提高服务，实现了旅客安全、及时、有序、优质的服务目标。在特大雪灾面前，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。受雪灾影响一趟列车没能赶回正点的情况下，超额完成了各项任务，输送旅客?名，票款收入达到?元创历史之最。
一，创品牌，争一流。
“诚心待客、热情服务”，在工作中不断挖掘旅客多方面的需求，不断创新自己的服务，增强服务特色，确立“一切为了满意旅客的需求”的服务意识，吸引旅客以“真诚、优质、创新”感动旅客，使旅客真切感受到“人民铁路为人民”的铁路品牌服务。
新的世纪，一流的设备，一流的服务，一流的形象，紧扣铁路改革的步伐，这就是时代的要求，生存的价值，铁路是国民经济的大动脉，客运也是大动脉的重要部份，车队也将追赶着潮头，创新着自己的品牌，一流的服务，向国际服务标准化进军。
二，未雨绸缪，充分准备。
春运前的准备工作，给我们在工作中垫好基石，春运是一项千头万绪的工作，如果不经过科学谋划、充分准备，仓促上阵只会导致一败涂地。为此我们在春运开始之前，及早动手，在加强领导、落实制度、思想动员等方面做了周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。加强领导，成立了以车队长为组长，书记和付队长为付组长的春运领导小组，开好春运前的组织会，收集了所有干部和员工手机电话，要求24小时开机，随时做好战前准备，随时听从组织召唤。在时间紧任务重特殊环境下，对新老工进行了取暖锅炉培训，同时，对假期临时工进行安全和实际操作教育培训。同时，加强出乘前的业务学习，要求熟练掌握业务技能。
三，落实制度，安全管理。
落实制度，春运期间的各项规章制度，最后出台了一套包含安全管理、服务管理、运输管理、劳动纪律、卫生管理、财务管理的春运管理方案，改变了以往春运那种无规可依、管理不到位，到处打败仗的局面。进行宣传发动，把春运要求和措施讲给职工，引导干部职工把思想和精力集中到春运工作中来，从转变干部职工思想观念，强化服务意识入手，开展了“效益从何而来”的大讨论，通过摆事实、讲道理、算细账、讲效益，使广大职工充分认识到春运工作的重要意义。落实假期学生工的岗前赔训，面对时间紧任务重，接班就得到位单独顶岗作业的困难，采用接班前多演练，班中一老带一新的穿插战术。给老工人工作加大负荷，由于宣传到位没一个老工人叫苦叫累，而且尽职尽责。在春运大面积晚点的情况下，安排了站台交接班，提前做好交班准备，实现了交接班零阻碍，没有因交接班拖沿列车的周转时间，顺利完成赶点任务。
四，细化分工，定岗定责。
为把春运工作落到实处，发挥每个职工的主观能动性，从队领导到基层职工的每个人都进行了明确的分工和布置，责任到人。做到了门岗先下后上，排队上车，验票验证，落实查赌危险品六法。一站三报做到把旅客平稳有序送下车。在超员50%以上困难情况下，途中做好安全宣传，防止旅客向车外丢东西，及时清理好行李架，做好三线整理。及时做好边门的自互检。加强重点旅客做好安全宣传教育，时时关照老弱小旅客，并把他们及时送下车。做到了把3800名老弱小旅客安全优质送下车，让他们真正感受到**人热情周到的优质服务。做好三乘联检确保设备不良给带来的安全隐患。加强了对茶水员，餐车工作人员防火的安全教育，彻底清除了茶炉和餐车炉具上杂物和易燃物品。同时，要求提高餐饮的食品卫生，保证旅客行程不出任何差错。要求通道处的旅客在超员严重的情况下，也不要吸烟，有些人认为吸烟处就是给吸烟的，我们就认真的做好耐心解释工作，保证了由于人过多而发生的火灾和旅客窒息等不良恶果。全队职工齐心协力，发扬企业主人翁精神，在自己的职责范围内努力工作，献出了自己的一份热情和力量，为夺取春运的最后胜利做出了自己的贡献。
五，精心组织，周密部署。
由于雪灾造成运行点无序，这对新老工都是一个严峻的考验，车队包保干部下到班组耐心讲解应急方法，员工熟练掌握了区间运行点的技巧，就是开车记点，然后对照区间点掌握到站时间。对于临时停车扣除停车时分适当加3分钟。这样列车乘务员准确掌握了到站报点时间，缩短旅客下车等待时间，做到了“服务零缺陷”。为了及时赶点交班采用站台交接，提前做好充分准备，站台交接无差错，实现车队制订的“交接零阻碍”。为减少雪灾的危害做出了贡献。
六，转变观念，优质服务。
提高服务质量，改变了春运期间客流量大、服务工作难的传统观念，把春运作为展示行业风貌、提高竞争力的机遇。做到“全面服务，重点照顾”。对重点旅客做到“三知三有”(知座席、知困难、知到站，有登记、有服务、有交接)。切实做到对旅客“三要、四心、五主动”。克服重重困难，保证旅客饮用水供应，满足旅客需求。由于雪灾给旅客长时间在不良环境下等车带来烦躁，要求列车乘务员，不论何原因，都不能和旅客发生争执，做到“情感零障碍，路风零投诉”。其中，一个旅客的鞋子被*组*号车厢的女列车员扫地时，不小心扫到座席下结果被那个女旅客抓过来就打，这时，我们的列车员及时跑开了。当乘警找到事主后，她说“谁让我们的车站让她们等了两，三天没上了车的了”。在这样的特殊的环境下，我们只好忍受着来自各方的屈辱。避免发生不良后果。后来车厢里的其他旅客看了后，都为我们这种大无谓的牺牲精神而感动。
七，扎实工作，任劳任怨。
春运期间，领导身先士卒，吃苦在前。广大职工日夜奋战，随喊随到。我们有的列车员春运40天，有很多是差不多一个月没登家门的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有时被一些旅客无故骂的“狗血喷头”，有的旅客说：“又没拿几个钱，逞能得很验票如此认真，脑壳是不是有毛病。”我们的列车值班员也毫不动怒，总是面带微笑，耐心解释，他说：“别人骂一下无所谓，只要补到票了，我就心甘了”，正是这样的坚持原则的工作精神，车队营收虽在雪灾之年，仍创新高。雪灾期间我们配备了防滑草鞋，整个10多天雪灾无发生一起由于地滑伤人事件，配备了应急手电，以备防车辆无灯的情况下救急。尽管人多素质低，环境卫生难保持，在过度疲惫的情况下，还是克服重重困难把卫生死角彻底搞出来了，使终到卫生达标，保证折返的旅客在一个健康的环境下愉快旅途。做到了“服务零缺陷，安全零差错”。真正体现了**人在困难面前高度的主人翁精神。