物流课程学习心得报告（通用10篇）

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物流课程学习心得报告【第一篇】

通过这次学习，让我更进一步地了解了口语交际教学、阅读教学、习作教学、活动教学的特征以及这几大板块教学的发展趋势。真可谓是受益匪浅。

以前我们教学时重头戏放在阅读和习作教学，认为这是学生的软肋，这次学习让我进一步懂得了其实这几大板块的教学是相互依存，息息相关的，他们都是非常重要的。教学时教师应抓住每一个板块都为我们呈现的教学要求、学生学习时的能力特征、影响学生学习的因素、学生能力的建构以及能力的培养等。新课标从理论到实践都给我们指出了该如何做。

同时明确了理念和教学行为脱节的原因是我们没有把这种先进的教学理念内化。理念是种理性认识，只有同自己实际教学相结合，才能形成自身的新的理念。如同没有气质的人穿上再有气质的服饰也是体会不出内在气质。学习中我明白了内化教学理念的最好的方式是实践加反思。在今后的教学中，我要坚持学习先进理念，勤写反思。希望有一天，我也能像名家样游刃有余地操控课堂。

最后说一说最大收获即对教学有了全新的认识：在教学中，虽然教学过程是统一的，教学步骤是一致的，但学生在教学过程中的表现却是千差万别的。思维活动的方式不同，情感活动的样式各异，意志活动的强弱也不一样。我们教师不宜以自己的思想去束缚或代替学生的思想，以自己的思维模式去规范和限制学生的思维活动，不要过早地去追求统一的认识、统一的结论，应允许不同的认识和认识的不同水平的同时存在。回想自己的课堂，过多的灌输，虽然也注意学生主体的地位，但在教学目标任务前，过去的灌输方法又有所抬头。

课程改革为我们带来了新的教学理念，为学生发展提供了更广阔的空间，我认为，应该充分发挥学生的积极主动性。凡是学生能够探索出来的，教师决不替代，凡是学生能够独立发现的，应该放手学生一搏，绝不暗示，让学生从生活、活动、思索、合作交流中学习，尽可能多给一点思考的时间，多给一点活动的空间，多给学生一点表现自己的机会，让学生多一点活动的空间，多给学生一点表现自己的机会，让学生多一点创造的信心，多一点成功的体验！

物流课程学习心得报告【第二篇】

一：实训目的：

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期14-18周的周五上午，由学校安排在实训计算机试进行物流上机实操。在这期间里我们可以通过使用物流管理软件来学习、掌握整个物流管理作业的基本环节及流程。这让我们学到了物流管理作业流程的新知识，让我们为以后的学习和工作打下坚实的基础。

掌握仓库、库区、库位、收货人、货物、地点、车辆、驾驶员、业务员等基本信息输入操作方法;掌握收入合同与支出合同操作;掌握收获订单制作、查询、打印等操作;掌握库位调整和计量单位、产品等级转换的操作;掌握发货订单的处理;掌握车辆日常管理操作;掌握运输费用结算和仓库费用结算操作等。

在没有实训之前，我们仅仅从课本上了解了一些关于物流管理的基本知识，并没有对其有很深印象，至于物流管理作业的`基本环节及流程的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。自从上了实训课，我就深刻地认识到物流管理实际上是一门实操行性很大的课程。在实际工作中，它就是实操工作。因此我们必须要好好利用这次实操机会真正掌握物流作业流程的具体操作，扩大我们的知识面和提高我们实际操作能力。

在这次实训中，我学到了仓库、库位、库区基本信息的查询、新增和修改;客户、受货人货物基本信息的查询、新增和修改;收入支出合同受理的流程;库位调整、产品等级转换和计量单位转换等等。理论是实践的基础，但理论的最终价值是要在实践中体现。从这次实践中，我更深刻地体会了物流管理作业流程的价值及意义，加深了对物流管理的理解。本以为仅仅是照着书上写的流程一步一步操作下去就行了，谁知实际操作并没有想象的那么简单，即使是按部就班，其中还是出现许多问题。由于流程是一步一步来的，所以只要其中错了一步就做不下去。有时因为几个步骤影响了接连几个相关联的流程。就比如在操作到库位分配与预入库清单打印这一系列流程时，在库位分配这边遇到了问题，有可能缺少一些关键数据，就无法做这一流程，就连接下来的一系列关于预入库的流程也无法做下去。可我们并不懂这些流程到底哪里出错，问老师也找不出答案。此时我想，学校应该再配备一个专业的物流管理实操的老师给我们，让我们在实训时遇到的问题可以一一解决，增大我们的实训效果。

1，提高学生操作的积极性。因为只是按课本操作流程是比较无聊的，学生可能开始时操作了一会就不想操作了。

2，安排一个专业的物流管理实训老师，解决我们在实训中遇到的所有难题。

虽然在实训中遇到了一些小问题，但并影响这次实训的效果。毋庸置疑的是，我学到不仅仅是仓库新增、查询和收入合同受理等等这么简单。

物流课程学习心得报告【第三篇】

执行力，一个现代企业管理者最关注的问题。如何提高执行力，也是领导者经常思索的问题。执行，并非是基层人员的特定行为，领导者也必须考虑自己的行为以便为员工创造良好的执行氛围。现结合毛泽东思想浅淡领导者提高执行力的六大步骤。

一、建立执行力组织的总刚。

经常听业界朋友说：唉，现在的做销售很累，公司目标不明确，我们在市场上经常没方向感。接触许多企业销售负责人，他们也会说：现在的市场竞争太残酷了，目标没法定了，市场策略也随着市场不断的变，有时候真的不知道怎么去运作这个市场了，感觉在走一步算一步似的。总结起来就是两点：从员工上看，公司目标不明确性，使员工在执行过程中，资源的争取和利用完全跟着市场走。“能”者就能多争取点，“不能”者就争取不到资源，在市场一线执行时失去方向感。从企业层面上看，企业越来越被零散的市场信息所迷惑，在决策过程中经常会迷失方向和目标。该集权的时候没有集权，该分权时又没有分权，不能合理而有效的利用市场的“权力”因素。

我们按照毛泽东思想来阐述执行性组织的总刚是：一是一般和个别相结合，二是领导和群众相结合。

任何的行为与活动都必须有一个“一般的号召”，这就是所谓的目标。如果没有一般的普遍的号召，就不能动员广大员工行动起来。就营销这一块来说，我认为目标的制定应包括：品牌目标、市场目标、销售目标等，它是由领导者来制定的，在这一点是必须要集权的。集权制定目标的过程它就是个“一般和个别相结合，领导和群众相结合”的过程。这一过程它不仅是目标制定时必须运用的，而且是强执行力组织必须贯穿始末的总刚。

二、目标的制定要与实践相结合。

如果只限于一般的号召，基本的目标，而领导人员没有具体地直接地从若干组织将所号召的工作深入实施。就无法考验自己提出的一般号召是否正确。

品牌目标的制定首先要了解自己品牌的足迹，现在品牌所处的位置，及预期达到的目标。从品牌的知晓度、知名度到品牌的忠诚度目标制定，我们所需的产品网络支撑点是否已具备条件。

市场目标的要根据市场本身的特性加以制定。战略市场就要注重其影响力，不要过多考虑其投入与产出比;而利润市场就必需要考虑我们的投入与产出了。不同的市场目标将决定我们采用不同的市场计划，有计划才能合理地分配资源，具体执行部门才可以就计划与资源形成有效的执行策略。

有了品牌目标和市场目标，我们自然有一个合理的销量目标，就不会脱离实际情况的盲目制定销量目标。

三、选择与组建执行力团队，达到目标的实现。

人，执行力团队的关键要素。在选择与组建执行力团队时，领导者必须善于团结少数积极分子作为领导的骨干，并凭借这批骨干去提高中间分子，争取落后分子。

积极分子并非是简单的腿勤、手勤或口勤等，他必须是一个集企业忠诚度高、深入了解市场、有独立工作能力、遵守纪律为一体的人才。有很多企业在委派团队领导人时十分不注重这一点，如果团队领导人不能做到“积极分子”，那整个团队毫无执行力可言。如果只停留在与上级部门的沟通，而不能积极地与员工沟通，并为员工创造良好的工作环境，不去深入了解市场，那结果留下只能的是一般散沙。

只有这种“积极分子”才会针对公司制定的目标，深入到市场，以形成一套行之有效的能完成目标的营销策略。没有有效的策略作为支撑的目标只是空中楼阁，绝对不可能实现的。所以说领导人在选择这种“积极分子”时一定要考查其达成目标的营销策略是否有效。

四、区域化的策略向全体化推广。

笔者是安徽做酒的，记得有位朋友问我，你对近年来在全国市场推广成功的口子窖是如何看待的?我当时回答的就是：口子窖的执行力好，特别是区域化的策略能迅速形成普遍化策略向全体市场推广。这也就是拿一般意见到个别单位去实验，然后集中新的经验做成新的策略去普遍运用到市场。

当然区域化的策略并不是都可以作为全部去推广的，它必须经过总结与筛选才可以得到进一步推广。比如说白酒行业近年来流行的买断终端，这种策略就可以普遍推广;还有针对终端酒店的内部沟通顺序也是可以形成统一化的。而针对酒店的供货权，不同区域就有不同的市场规律，有些地方以当地各小分销商供货为主，他们大都形成自己的供货网络，你如果强行直接供货终端，势必造成矛盾的产生，得不偿失。

在区域化策略向全体化推广时，一定要对市场要有深度了解，要有市场的前瞻性。既不可错过失机，又不可不针对本区域市场实际情况，盲目地套用其他市场的策略。

五、策略传达要做到“一元化”

经常遇到许多公司在开营销工作会议时，常常将业务部和市场部或其他部门分开。其结果就如众多业务部门说的那样，市场部门拿出来的东西根本不适合业务部门适用，策划的一些案例毫无执行力，宣传与市场实际脱轨，浪费企业资源，而领导人一时却有分辨不出孰对孰错。这也就是没有注意策略传达的“一元化”原因所造成的。

所谓策略的传达的“一元化”不是指上级部门领导向下级部门领导单方向传达，而是应让策略执行总负责人和分负责人都知道、都负责。

单方向的传达不仅不能充分发挥员工的工作创造性，而且还影响员工的工作的积极性。现在的执行力组织是建立是相互沟通的基础上的，并非是一种绝对服从的执行力组织。有效的相互沟通，能让员工根据自己的能力，发挥自己的优势做成他应该做成的事。不会形成无劳的返工现象，有效地利用了资源。

“一元化”它还包括总负责的一个中心的一体化。部门领导者不是将工作分摊下去，就没事了，要形成以总负责人为中心的工作模式，考虑环境，将各项工作摆在适当位置，而不是自己全无计划，只按上级指示来一件做一件，形成很多的“中心工作”和凌乱无秩序的状态。从这一点可以引发到执行力组织的总刚：一般和个别相结合，要给予“个别”充分的放权。

一些领导人喜欢听市场部门调查一些的小报告，往往以这些小报告来决定此策略是否执行到位，而这些市场调查的人又不了解整体的市场情况，仅仅从一些个别情况去武断地推论全部情况，因为他们根本不了解策略实施的真正内涵，没有从效果上去衡量策略的实施，而是从过程中去推论策略的执行。究其原因，还是他们不了解策略的全部。其结果必然导致策略不能有效的完整的实施，影响执行力。

物流课程学习心得报告【第四篇】

学习新课程这段时间，我对过去的教学思想和行为进行了反思，现将这次新课程学习总结如下：

（1）通过学习我深刻体会到新的课程标准是根据时代的需要，对义务教育阶段的语文教学提出一些新的要求：比如，要求学生会略读和浏览，掌握搜集和处理信息的能力；将听说能力整合为口语交际能力，特别提出了口头交流和沟通的要求。提出了写作和生活实践紧密结合的要求。提出阅读、书写与写作的速度要求，并有量化指标。更重要的是注重了学习方法和学习习惯的养成，并将其作为了学习目标。

（2）通过学习，我真正确立语文教育的新理念，克服以往在语文教学中忽视学生的主体地位、忽视人文精神和科学精神的培养、过分追求学科知识系统的错误倾向。我们应积极倡导、促进学生主动发展的学习方法，拓宽学习和运用的领域，注重联系生活、跨学科的学习和探究式学习，使学生获得现代社会所需要的终身受用的语文能力。并将自己的这些认识通过教研活动传递给全镇的语文教师，提升全体语文教师的业务修养。

（3）教学中，我们应从“师道尊严”的架子中走出来，成为学生学习的参与者。教师参与学生学习活动的行为方式主要是：观察、倾听、交流。教师观察学生的学习状态，可以调控教学，照顾差异，发现“火花”。教师倾听学生的心声，是尊重学生的表现。教师与学生之间的交流，既有认知的交流，更有情感的交流，既可以通过语言进行交流，也可以通过表情、动作来实现交流。

（4）在教学进程中，注重培养学生的创新精神。《语文课程标准》首次对义务教育阶段提出了综合性学习的方式。即要求语文知识的综合运用、听说读写能力的整体发展、语文课程与其他课程的沟通、书本学习与实践活动的紧密结合。强调在综合性学习中具有合作精神，培养策划、组织、协调和实施的能力。突出自主性，积极主动地参与，特别要注重探索和研究的过程。除此之外，对阅读、写作和学习方法三方面也有很明确的表述。提倡独立阅读、自主阅读、探究性阅读、创造性阅读。鼓励自主写作、自由表达，有创意的表达。在学习方法上，鼓励有独到的见解，鼓励用适合自己的方法和策略学习。

物流课程学习心得报告【第五篇】

物流报告是一份全面了解企业物流运营状况的重要文件，通过阅读该文件，可以让人们更好地认识物流领域，了解目前流通系统的现状，对于提升运输效率、降低运输成本也至关重要。今天我想分享自己阅读物流报告的体验，并谈一谈我的收获和感悟。

第二段：认知改变。

在阅读物流报告的过程中，我逐渐认识到，物流行业的快速发展离不开科技创新的支持。通过数字化的操作手段，物流监控设备的普及，物流企业在运输结构调整和服务优化方面取得了长足的进步。同时，也意识到物流行业的发展还有很多挑战，需要不断调整和变革，留出更大的空间，为物流行业的未来做好充分准备。

第三段：深化理解。

物流报告中还有许多术语和概念，由于我不是专业的物流从业人员，一些概念难以理解。但是，深入了解市场经济规律的运作机制，逐渐明确了物流企业所面临的挑战和机遇。比如，随着全球化的迅猛发展和新型技术的日益普及，如何实现高效、安全、便捷的物流服务成了未来的重要议题。

第四段：展望未来。

对于物流行业的未来，我的体验是热切期待的。我们可以看到，物流数字化和物联网等新技术的快速发展，不仅促进了企业的数字化转型，同时也提高了物流服务效率，提升了企业的竞争力。而基于这些优势，物流企业还面临着社会经济环境和政策法规等方面的影响，需要积极应对。在这个快速变革的时代里，战胜挑战，开拓未来，需要创新思维和高效管理才能取得成功。

第五段：总结。

阅读物流报告对我来说不仅仅是了解企业的物流运营状况，更多的是在体验中认清了物流行业发展的现状与趋势，它不仅是对物流专业人员的提醒，也是对其他行业人士的启示。只有不断地学习和思考，我们才能抓住机遇，应对挑战，开创未来。希望通过我的分享，能够向更多人传达这个信息，让大家都能够受益。

物流课程学习心得报告【第六篇】

通过本次学习的《基于课程标准的教学与评价》，让我对基于课程标准的教学有了直观的感受；使我明白了“为什么教、教什么、怎么教、教到什么程度”等问题。新课程改革为物理教学确立了全新的理念，在课程目标上突出体现基础性、普及性和发展性；在物理学习的内容上强调现实的、有意义的和富有挑战性的；在物理学习的方式上动手实践、自主探索与合作交流成为学生主要的学习方式；并充分考虑和大力推进现代信息技术在物理教学中的应用。教师必须树立新的学生观，让学生从被动接受知识的“容器”转变为知识的主动探索者，努力突出学生的主体地位，努力培养和提高学生的创新能力、实践能力和学科素养。因此，在教学过程中，我会努力创设一种民主、平等、融洽、和谐的氛围，充分发挥学生学习的主动性、积极性，师生之间、学生之间相互配合，共同完成教学任务。其中还提出“学习目标和课标相关陈述要有相应内容，方法与学习目标要相匹配”。从学习的反思中使我深刻的领悟到了，要从课标出发，处理好教材；尊重教材，灵活运用教材，研发教学资源；结合学生学习的实际，关注做好教学设计。

我们应建立评价目标多元及评价方法多样化的评价体系，评价目标多元，不仅指评价知识，技能，还包括认真、态度、乐于助人。评价方法多样，不只是测验、期中考试、期末考试，要关注评价是课程实施的一个非常重要环节，它对课程实施具有很强导向，评价的主要数学学习结果、过程、水平，更要关注他们在数学活动中所表现出来的情感态度，帮助学生认识自我，建立信心，把理念变成行动，实施促进学生发展的数学评价。

促进学生发展，指目标多元，方法多样，重过程结果。评价目标的多元化，知识技能评价与解决问题能力评价相结合。我们还要尽量减少单纯的知识技能的评价。教学中要在解决综合性问题和任务性问题的过程中完成多种目标的评价。正确把握知识与技能评价的要求。评价多元不是不要基础知识，基本技能。我们是要改变过去单纯重知识，技能评价方法。评价还要过程评价和结果评价相结合。过程评价指学习过程，解决问题的过程，前者是在教学过程中评价，后者是通过情境性问题进行评价。过程评价不是对做题过程进行评价，还包括学生的学习过程评价。学习过程的评价靠教师平时的观察，而且应把课堂表现作为评价学生的重要部分。另外，还要看解决问题的思考过程。我们在评价中应改进评价标准，将认知评价与情感评价相结合，体现评价方法多样化。

新课程标准倡导中小学课堂教学评价应以帮助教师改进与提高课堂教学水平为主。一方面，通过课堂教学评价，被评教师可以充分把握自己的教学过程及教学效果，及时调整自己的教学内容及教学策略，强化正确的、有利于教育目标实现的教育行为，改正不良的、不利于教育目标实现的教育行为，从而使自身的教育教学行为不断得到优化与提高。另一方面，教师通过评价目标及评价指标的学习与理解，可以使课堂教学目标的设计更加科学，使自己的教学行为更加符合素质教育的要求，从而达到改进与提高的目的。再一方面，通过课堂教学评价，激励教师不断进步。课堂教学评价通过肯定成绩或进步，指出缺点与不足，可激发教师产生正确的工作动机和积极的情感，从而使课堂教学活动更加充满生命力，教师同样需要激励性评价。

这次课程评价要真正跟上时代的发展和课程的改革，须保持开放的态势，不断吸收新思路、新观念，更新评价内容，采用新方法，以新的内涵和形态给学生以启迪。

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物流课程学习心得报告【第七篇】

随着经济全球化和电子商务的迅猛发展，物流行业也迎来了前所未有的挑战和机遇。为了更好地了解物流行业的最新动态和前沿趋势，我参加了一场关于物流前沿报告的学术研讨会。通过听取专家的授课和与同行的交流，我深刻地体会到了物流行业的发展现状，对未来的发展充满信心。

首先，物流科技的快速进步使得物流行业的效率和准确性大大提高。在报告中，激光技术、无人机配送、人工智能等新兴技术的应用让我瞠目结舌。以激光技术为例，它可以通过对货物表面进行扫描，得到货物体积和重量的精确数据，大大提高了仓储和分拣的效率。而无人机配送则能够快速、准确地将货物送达目的地，极大地提高了最后一公里配送的效率。这些新技术的应用使得物流行业具备了更大的发展潜力。

其次，供应链协同与数据共享成为物流发展的关键因素。在报告中，专家强调了供应链协同与数据共享的重要性。在当今的物流供应链中，供应商、生产商、物流商和销售商之间的紧密合作是必不可少的。只有通过信息的共享和合作，才能做到供应链的协同配合，降低客户的成本和风险。同时，大数据的应用也成为了物流行业发展的关键。通过对大量的供应链数据进行分析和挖掘，企业能够更好地了解市场需求，优化自己的供应链和物流方案。只有实现供应链协同和数据共享，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

再次，绿色物流成为推动可持续发展的重要途径。在讲座中，专家对绿色物流的发展现状进行了深入的分析和讨论。随着环境保护意识的提高，绿色物流已经成为了物流行业可持续发展的重要方向。通过改变传统的物流运输方式和仓储设施，推动能源的高效利用和减少污染物的排放，可以实现绿色物流的目标。例如采用电动车辆替代传统燃油车辆，使用太阳能充电设备等，都是绿色物流的创新实践。只有通过绿色物流的推广，才能有效地保护环境并降低资源的消耗。

最后，人才培养和创新能力提升是确保物流行业持续发展的关键。在报告中，专家提到了物流行业面临的人才短缺和创新能力不足的问题。由于物流行业的创新性和复杂性，需要具备较高素质和专业知识的人才。因此，加强人才培养和提高创新能力至关重要。除了加强高校物流专业的培养和研究，企业也需要通过创新实践和培训来提高员工的专业知识和能力。只有有着专业化和创新能力的人才队伍，才能推动物流行业朝着更高的目标发展。

综上所述，参加物流前沿报告的学术研讨会使我更加深刻地认识到了物流行业的现状和前沿趋势。物流科技的进步、供应链协同与数据共享、绿色物流和人才培养与创新能力提升是推动物流行业持续发展的关键因素。只有紧跟时代的发展趋势，不断学习与创新，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。我对物流行业的未来充满信心，并将继续在这个行业中深耕发展。

物流课程学习心得报告【第八篇】

物流是现代社会中至关重要的一环，其对于商品流通和交通运输的有序进行具有不可替代的作用。在物流领域，不断有新的技术和理念涌现，推动着物流的不断发展和改进。近期，我参加了一场关于物流前沿技术和趋势的报告会，深入了解了当前物流行业的最新动态，并深感其对于提高效率和降低成本的重要性。以下是我对这场报告的心得体会。

首先，物流领域的技术创新正在迅速发展。在报告中，我了解到物流行业正逐步引入人工智能、无人驾驶、物联网和大数据等前沿技术。其中，人工智能的应用让物流过程更加智能化和自动化，能够优化路径规划和货物分配，提高物流效率。无人驾驶技术的出现不仅可以降低劳动力成本，而且还能减少交通事故发生的概率，提高运输的安全性。物联网的应用能够实时监控货物的位置和状态，提高物流环节的可追溯性和透明度。大数据的挖掘和分析则可以为企业提供精准的市场预测和需求规划，减少库存和降低运营风险。这些技术的引入，无疑将进一步推动物流行业的发展，并为企业带来更多的商机。

其次，环保意识的提升对物流行业产生了深远的影响。在报告中，我了解到物流行业是全球温室气体排放的重要来源之一。为了降低对环境的影响，许多企业开始转向绿色物流，采取了一系列环保措施。例如，一些企业利用可再生能源来为物流设施供电，减少了对传统能源的依赖。另外，推广使用电动车辆和氢能源车辆，减少了燃油的消耗和排放。此外，一些企业开始推行包装减量化和可回收包装，减少了物流过程中产生的垃圾和废料。这些环保措施不仅符合社会发展的趋势，还能为企业树立良好的形象，提高竞争力。

再次，物流行业对人才需求不断增长。在报告中，我了解到随着物流行业的快速发展和技术创新，对高素质的物流人才的需求也逐渐增加。传统的物流从业人员需要具备良好的组织和协调能力，并熟悉物流业务的各个环节。同时，随着物流行业向智能化和自动化的转变，对技术人才的需求也日益迫切。这些技术人才需要具备扎实的计算机和网络知识，熟悉人工智能、大数据和物联网等技术的应用。因此，对于从事物流行业或者寻求发展的人来说，不仅需要保持不断学习的态度，还需要不断提升自己的专业能力，抓住物流行业发展带来的机遇。

最后，物流行业面临的挑战和未来发展的趋势需要高度关注。在报告中，我了解到物流行业未来面临着一系列的挑战，如物流成本的不断上升、供应链的复杂性增加、人工智能和自动化技术的不断发展等。为了应对这些挑战，物流企业需要加强与技术公司和研究机构的合作，共同推进物流技术的创新，提高物流的效率和可靠性。同时，物流企业还需要注重服务质量和品牌形象的建立，在市场竞争中取得优势。未来，随着全球贸易的进一步扩大和物流需求的不断增长，物流行业的发展前景依然广阔。

总之，参加物流前沿报告会让我对当前物流行业的发展和趋势有了更深入的了解。技术创新、环保意识、人才需求和未来趋势等方面的变化和挑战都需要我们密切关注和适应。作为物流从业人员，我们应该保持学习和创新的精神，与时俱进，不断提升自己的专业水平，为物流行业的发展做出贡献。

物流课程学习心得报告【第九篇】

为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一安排利用浙科物流管理软件进行实习。我们将所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，物流的特点，主要设备和作业流程，运营管理，增强同学们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，深化对所学知识的理解，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作，为以后的学习和工作打下坚实的基础。

“物流”作为国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。针对对这一物流形式学校利用浙科物流管理软件给我们一个更广泛的了解机会，软件中分公司总经理、调度中心、仓库中心、运输中心、四个角色来模拟现实的物流公司在一个模拟的市场环境中的实际操作。学生成立物流单位，各单位在同一市场下竞争来完成订单。通过路线优化、运输陪送、仓储规划、危险处理，加强实际业务操作能力。由教师控制和调整市场环境的各种因素来增加各物流公司操作难易度来增强学生实验兴趣，使学生增强市场应变能力，同时也使学生能更好的在实验的过程中与实际所学的物流知识相结合。

1。系统基础知识了解：

通过对机房里计算机中物流实训上机手册的阅读，基本了解上机模拟实训的步骤，流程，各个只能部门的业务范围与操作。

2。业务流程：

公司总经理：合同管理、总经理通过系统中合同的招标进行报价，若中标可对合同签订。订单的受理；针对系统发放的订单进行接受或拒绝处理，并把信息发给调度中心，由调度中心对订单进行处理。物流设备管理；首先要租借，自建，购买仓库将信息发于仓库中心进行仓库分配，购买或租借卡车，招聘司机，叉车，搬运工等。还要开通各种运输路线。进行财务管理。

调度中心：对总经理发送过来的货运单，托运单进行处理，对货运单进行补货将货源信息发布于仓库中心进行补货，对托运单进行暂存入库或直接生成运输单将信息发送至运输中心，另外调度中心还担有信息查询、风险管理、报表、财务结算等职能。

仓库中心：首先对总经理发送来的仓库信息进行仓库设定、对调度中心发送过来的信息进行入库操作、出库操作、另外还但当这货物存放、拣货装配、货物移库、库存查询、仓库盘点、增值业务、财务结算、报表统计等工作。

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物流课程学习心得报告【第十篇】

为期三周的实习期就这样的过去了，其实实习的内容并不是很多，但是依然能有很多收获。通过所学习的关于物流管理的理论知识，对物流各个环节的认识与企业的实际操作相结合，在实践中加深对理论知识的理解，更好的运用理论知识以及进一步了解现在生产企业的现状，物流市场的特点、主要设施设备、工作流程。以提升自己的能力，为以后的毕业工作打下基础。

1.实习方式

我们的实习方式主要有三个部分。第一部分主要是实习动员，以及老师们准备的教学视频 。第二部分是听取一些企业的管理者的管理经验，以及他们主要在工作中的经历。第三部分是进入实习企业参观学习。然后进行实结 。

2.实习内容

观看企业的生产视频，以及一位学姐的淘宝创业经历。听取一位企业创业者自身的社会经历以及一位创业者自己在管理中的体会 。参观了可口可乐公司、郑州烟草配送中心、金星啤酒。

实习单位介绍

可口可乐公司是全世界最大的饮料公司,也是软饮料销售市场的领袖和先锋,透过全球最大的分销系统,畅销世界超过200个国家及地区,每日饮用量达10亿杯,占全世界软饮料市场的48%,其品牌价值已超过700亿美元,是世界第一品牌. 郑州太古可口可乐饮料有限公司是由太古集团控股，可口可乐饮料(上海)有限公司指定在河南地区生产 和销售其指定品牌产品的特许装瓶厂。主要生产及分销可口可乐、零度可口可乐、雪碧、芬达、醒目品牌碳酸饮料;酷儿、美汁源品牌果汁饮料、美汁源品牌水果牛奶饮料;雀巢、原叶茶品牌茶饮料;冰露矿物质水、冰露纯净水等系列产品。公司注册资金1800万美元，1996年9月12日开业。 在河南省各地市设有80余个销售单位，700多名销售人员覆盖了整个河南市场。

2015年3月31日，郑州太古100%投资的漯河太古可口可乐饮料有限公司奠基。总投资额为9亿元人民币，一期投资超过亿元人民币。漯河太古预计建成7条生产线，建成后的生产规模将超过年生产1亿标箱。一期设计三条生产线，将生产全系列可口可乐系列产品，年产6000万标箱饮料。不但满足河南市场需求，同时也辐射到河南周围省份(陕西、江苏北部、安徽北部)。

郑州烟草配送中心简介。郑州烟草物流配送中心位于郑州市经济技术开发区，占地50亩，有4条全自动分拣线，可服务零售商户3万多，年销售卷烟30万箱，最大储存量1万多箱，日分拣能力最高为1600箱，是一个功能齐全、设施现代的物流配送中心，实现了全市六县(市)区的卷烟销售统一配送。配送中心的安防消防控制室，可以清晰的看到整个中心，并能检测到储存仓库和分拣车间的温度和湿度，能随时掌控中心安全和消防方面的情况。主控室无论是仓储情况、每日的销售量，还是分拣线上的每条香烟都能清晰看到。另外，先进的gps定位系统，使管理人员能随时了解配送车辆目前所处的位置。

金星啤酒简介。河南金星啤酒集团有限公司是 1995年10月以河南金星啤酒公司为核心组建的集工、贸、科研一体化的国家大一型啤酒集团企业，下属河南金星啤酒公司、中美合资河南蓝马啤酒有限公司、贵州金星啤酒有限公司、金星集团周口啤酒有限公司、山西金星啤酒有限公司、陕西蓝马啤酒有限公司、金星集团安阳啤酒有限公司、金星集团信阳啤酒有限公司、金星集团漯河啤酒有限公司、金星集团南阳啤酒有限公司和金星集团云南10个啤酒公司和营销、原料、玻璃、化工、印刷等10余个配套分公司，成为“一业为主，多元发展”的跨行业、跨地区经营的产业型企业集团。企业创建于1982年，占地面积100万平方米，建筑面积60万平方米，拥有25条现代化的瓶装生产线和1条易拉罐生产线。集团啤酒年生产能力100万吨，居河南省第一，是全国食品行业和河南省重点企业，2000年以来连续被评为河南省工业百强企业和郑州市工业20强企业。

3.实结

物流(logistics)与供应链(supply chain)

在现在，供应链这个概念越来越多的出现在人们的视线中。随着全球化的进程，企业的分工越来越 细化。各大生产企业纷纷外包零部件生产。无论是视频中提到的宾利这种豪华轿车的加工制造，还是伏特加这种大批量生产的产品。他们都试图靠优秀的供应链系统来使得加工成本的最小化。比如汽车生产商把劳动密集型的零部件转移到人工最廉价的国家生产。一辆汽车的几千个零件可能会来自于全球十几个不同的国家，几百个不同的供应商。这样的生产模式给物流管理提出了新的课题：如何在保证正常的生产秩序下即所有的零部件都能够按时、按量使得所有的零部件以最低的库存成本、运送成本、采购成本供应到装配厂，并将产品运送到消费者和分销商的甚至是考虑产品从消费者到生产者的逆向物流。这些已经远远超出一个企业的管理范围，他要求与各级供应商的、分销商建立紧密的合作伙伴关系，共享信息。精确配合集成跨企业的商业流程，保证整个供应链的顺畅。只有实施了有效地供应链管理系统，方能达到供应链上企业与企业之间工作合力的最大化发挥。市场竞争已经从企业与企业之间的竞争转移到供应链与供应链之间的竞争。

加拿大物流管理协会(canadian association of logistics management)于2000年改名为加拿大供应链与物流管理协会(canadian association of supply chain and logistics management)以反映行业的变化与发展。美国物流与管理协会曾试图扩大物流管理的概念的外延来表达供应链管理的理念，最后因多方的反对最后承认物流管理是供应链管理的一部分。

在这样的背景下，我们的生产企业也牢牢把握住供应链的理念。在郑州金星啤酒，我们了解到了金星啤酒的发展历程。我们知道在张铁山董事长的带领下，金星啤酒取得了一个又一个的成就，但是金星啤酒一直专注于啤酒的生产。并没有四处出击，搞多元化经营。在参观的时候我们也了解到金星不是没有这样的机会。上世纪九十年代金星也试图进行多元化，但是效果都不是很理想。金星的电脑公司倒闭了，饭店也不挣钱，后来就放弃了。

“多元化我们也考虑过，但是，一个行业做大做前就很不容易，而多元化将分散人力、物力。”现在金星有二个麦芽厂，三个玻璃厂，还有印刷厂、化工厂，这些厂子都是与金星配套的。“自建玻璃厂，一个瓶子就能省一毛钱。”张铁山这样说。

金星这样的生产扩张模式，正是符合了企业纵向一体化供应链的理念。金星供应链的设计着眼于各环节综合成本最小，强调规模经济，在产品设计 、渠道关系、库存与配送策略 、销售网络等方面采取了一系列的措施。由于物流与这些内容有着天然的联系，因此物流就成为供应链优化中取得供应链综合成本优势和创造客户服务价值的核心驱动力。

物流影响综合成本优势

成本领先和产品的差异化是企业保持竞争力的 二个基本的策略，但是在中国的啤酒市场环境下，由于产品 的技术含量低，产品之间的功能差异化 愈发的不明显 。各个品牌的企业都试图在综合成本上保持领先以在竞争中处于优势地位。在激烈的市场竞争下，同样的生产技术，同样的原材料供应商，各个企业的生产成本和采购成本差距并不是很明显，而且几乎没有可以调整的空间。唯一可以调整的空间就在于物流保障和销售渠道。

产品设计：产品的设计对供应链有着至关重要的影响。就啤酒而言，啤酒的销量大、高周转的消费品，而且运送过程还要避免高温等复杂的环境条件。产品利润率低。生产成本和物流成本约束较强，成为价格竞争的主要考虑因素。

销售网络和销售渠道：销售网络和销售渠道的布局，对于企业而言是十分的关键。它关系到企业产品的销售状况。目前金星啤酒在全国的布局基本完成，金星在豫、黔、滇、川、陕、甘、鲁、晋、粤等10省投建18个啤酒生产基地。这样的生产布局就很大程度上能够弥补在物流的成本 。可以缩短生产地与消费市场的距离。以减少在长途运输中的消耗同时也可以减少企业的库存。但是这样的 全国大面积布局，会减少 一个 工厂的订单量，这样的规模效应可能会不明显。这样的关键在于 物流成本的减少是不是能够 弥补生产成本的增加。

库存策略：如何处理库存的问题是每一个生产企业必须面对的问题。库存是把双刃剑，既可以为开拓市场和生产顺利进行提供支持，又会占用企业大量的资源，还可能掩盖企业的生产管理问题。可以说库存让企业又爱又恨。如何处理库存量，使得企业的生产顺利进行又不会占用太多资源。为了绝决这样的问题，有很多的解决的办法。丰田的jit生产在国内是比较受推崇的一种方法。及时的根据订单进行采购、生产、配送。这样最大程度上降低库存量。最终目标就是“零库存”。

物流创造供应链核心价值

供应链以满足不可预见的与可预见的市场需求为导向，以预测和库存为供应链的运作基础，以创造核心价值链为目标。在产品、价格同质化的市场环境下，企业在库存调节、预测支持、订单满足等方面保持竞争上的优势有着关键的作用，直接创造客户的服务价值。

市场需求：对于一个企业来说，满足市场需求永远是企业经营的成功的关键一步。金星啤酒的市场需求不确定性高，季节、天气、气温、促销、竞争，任何一个因素都会影响到对市场预测的准确性，市场需求最为明显的特征就是高度的不可预见性，企业如何根据预测的销售计划展开生产活动，物流如何根据按照市场的节拍进行生产的保障，反应行业内企业的运作水平的高低，也会直接影响对市场的供应和对客户的服务水平。

配送战略：由于配送策略和企业的分销策略密不可分，可以说配送策略支持着企业的分销策略。直接的配送缩短了交货的提前期，客户也不用担心运输环节的问题;中转配送实现了没有生产工厂的销售问题，配合市场的开发;分公司与分公司之间的配送，缓解了不同实体之间的库存呆滞和库存不足的问题，减少了供应链的风险和损失。

物流快递业与电子商务

中国物流快递业的发展与中国的电子商务的快速扩张是不可分离的.。在本次实习中，我们听到了一个学姐在淘宝网的创业经历，电子商务主要是b2c和c2c电子商务，我把他分为二大部分，一是在商品的发货前，这主要包括网站的宣传、订单的处理等等，另一部分就是发货后到用户手中，这一部分主要就是物流。主要是指快递行业。

这对于快递行业来说，既是机遇又是挑战。

快递行业的订单处理能力

在去年，为迎战“双十一”快运高峰，ems、顺丰、申通、圆通、韵达、中通在内的九大快递企业已经提前一周与天猫、淘宝等电商大户成立专项组，通过新增万辆运输车、20余万平方米分拣场地，以及新增万人补充到一线工作来保证快递服务。但是，超乎想象的网络订单量仍让快递公司们倍感压力。对于这种畸形的订单量的增加，快递行业怎样去应对，以及在这种大规模增加订单之后的业务量的突然减少，让快递行业又有措手不及的感觉。我看到一个很有意思的事情，亚马逊在快递的基础上提出了慢递的概念。就是对于那些对消费者来说并不是急需的物品，可以延长物流时间，减低价格。这样也许就可以很好地解决这类问题。

快递物流信息处理

物流信息系统一直是我国物流行业的薄弱环节。如何对 车辆、物品的位置信息以及此时的相关人员的信息进行及时的更新。让这些信息实时传递给物流企业、消费者、经销商、平台商。现在的物流企业必须在这些方面加大力度。利用gps、rfid、条形码技术等。保证物流信息的顺畅。使得物流更加高效、快捷。

快递的问题处理

就是快递的“售后服务”。下面是去年十一月的快递投诉汇总

2015年11月份消费者申诉快递业务的主要问题及所占比例统计表：

国家邮政局关于2015年11月邮政业消费者申诉情况的通告

由此可见快递业如果处理不好，会出现很多的问题。我们经常听到手机变砖头这样的事情。还有就是快递的逆向物流。我们经常感到发过来的东西如果有问题再发回去就会很麻烦。我想快递公司一定会有一个处理这类事件的对应程序。可是这套程序经常是得不到消费者认可的。这也要有关部门加强监管。

快递的安全问题。对于这类问题主要涉及到快递的保险费用 、运输工具与仓储的可靠性。这就需要快递公司提升自己的硬件服务水平，也需要商家和消费者承担一定的保险费用。

企业的社会责任与企业文化

我认为企业的社会责任包括二个方面。一是企业应该对社会有所反馈，而是对企业员工给予工作之外的关心。在可口可乐、金星啤酒我们都能感受这些。可口可乐把自己经过净化的水无偿的用于市政用水，金星啤酒帮助贫困儿童。企业的社会责任也是企业文化 的外延。一个用着良好社会责任的企业一定有着优秀的企业文化。在金星啤酒大大小小的标语上无不体现金星的企业文化。追求质量、关心员工、奉献社会在这些标语是都体现出来了。

个人职业规划

在这次实习中，我们听到了二位创业人士的精彩讲座。我感到收益很多。最大的就是我们进入职场，我们本身的学历并不是我们的优势，我们的优势是我们可以不断地成长，拥有潜力。我们必须脚踏实地，在进入职场后认真学习。把我们的潜力发掘出来，这样才能在今后的工作中有所成就。

通过本次实习，我最大的认识就是要脚踏实地,不论是做什么，都是一个慢慢积累的过程，在这个过程中，我们要不断学习，不断进步，辛勤打拼，这样才有可能得到成果。在老师的指导下。我们扩宽的视野，学习到了很多书本上学不到的知识。我相信这次实习无论是对我今后的学习还是工作都会有很大的帮助。