试用期工作总结范文范例【通用4篇】

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试用期工作总结【第一篇】

经受了这段试用期的会计工作，我也是对于会计的工作是有了更深的一个熟悉，同时也是能更好的去把会计工作给做好了，不再需要同事的帮忙，我也是能独立的去把会计工作给做好了，我也是对于这段试用期会计的工作来做个总结。

在刚来到公司做会计工作的时候，我虽然也是有一些简洁的会计工作阅历，但是我也是感到缺乏的，所以也是仔细的来学习，和同事好好的相处，我们部门的气氛也是不错的，同事们也是不由于我是个新人，就不情愿和我一起工作，也是情愿仔细的来教我，告知我如何的和其他同事做一些协作，懂得我们公司的`会计工作流程是如何去进展的，究竟每个公司的状况是有差异的，虽然会计许多的事情是相通的，但是一些微小的状况又是不同，所以我也是从进来就努力的去了解我们公司的一个状况，清晰我所要做工作的一些方面，通过自己的学习，同事们仔细的教，我也是很快的融入到部门工作的一个气氛之中来，做好会计的一个工作。

从开头比拟少的事情，但而今能和正式的员工同事一样做好事情，我也是历经了许多，在工作里面，我也是清晰自己是比拟没有阅历的，所以所做的每一件事情都是仔细来做好，从中吸取阅历，来让自己的力量提升。

同时我也是遵守会计相关的法规和制度，不做妥协，一些同事的要求，虽然情理上说得过去，但是没有遵守流程，不是根据制度来的，我也是会拒绝，不会去做，我清晰，做财务会计的工作，必需要有自己的坚持，也是得到了领导的一个确定。即使麻烦一些，也是不能违反了会计相关的标准，同时也是和同事说清晰状况，避开产生误会。会计工作之中，我对于需要和同事去协作完成的，我也是会乐观主动的去做，不会给同事来增加麻烦，通过这段试用期会计工作，我也是得到了许多同事的认可。

固然我也是有一些做的缺乏的地方，自己的工作阅历也是相对缺乏，一些事情的处理上面还显得不够成熟，不过这些也是可以在以后的工作之中去完善的，试用期完毕对于我来说，其实才算真的开头，我也是对于以后会计的工作要更加努力的去做好，来为公司来作出自己的那一份奉献，出一份力，同时自己也是需要连续的去学习，去提升，改良自己的会计工作方法，让自己变得更优秀，成为一名更精彩的会计。

员工试用期工作总结【第二篇】

我于20xx年x月x日来到公司，今已快三个月了，抱着虚心学习的态度，学习公司的业务流程，掌握安全管理技能，主动和同事沟通、学习经验，希望能更快的融入公司，能够全心的投入工作。试用期期间完成的工作还十分有限，简单列了一些，希望公司领导批评指正：

一、熟悉公司业务流程。

首先熟悉公司办公系统，掌握收发文件，收发邮件等OA业务，到目前为止，已全部学会，可以独立操作OA系统，其次掌握中煤能源安全信息管理系统，根据分公司及集团公司的要求按时上报安全信息，现已完善公司基本资料及每天下午4点前上报安全生产日报信息。

二、做好安全资料、档案的管理工作。

安全档案及安全记录是安全管理最为直接的体现形式，没有记录也就可以认为安全工作没有去做。首先我认真做好每一项记录，如、安全检查、安全会议、安全活动等的记录工作，其次从原有台账的基础上逐步完善安全管理台账，规范安全资料的管理，现又建立了安全管理人员、特种作业人员、安全奖罚、考核等台账。

三、积极做好新员工安全教育培训内容的准备工作，到目前为止教育31人。

对电气运行工的安全教育，主要采取方式课堂讲解，及观看警示教育宣传片，并进行安全教育考试。重点参与警示三月行安全知识竞赛活动，编制了安全知识竞赛试题，出了一期安全专题板报。

四、参与编制了公司八大作业规程。

为认真贯彻安全第一，预防为主的安全工作方针，确保人身和装置安全，依据化工行业有关标准[HG2301-23018-1999]，参与《动火安全作业证》、《动土安全作业证》、《断路安全作业证》、《高处安全作业证》、《设备内安全作业证》、《吊装安全作业证》、《设备内检修安全作业证》、《盲板抽堵安全作业证》等八项厂区作业安全规程的编制。

五、协助编制公司的安全管理制度及应急预案。

协助编制《项目实施阶段事故管理制度》《安全文明施工管理考核办法》等制度及《应急预案》和《突发环境污染事故应急预案》。

六、积极做好公司安全管理动态的宣传工作。

作为一名兼职的信息宣传报道员及时将公司举办的安全活动、安全检查通过公司简报及党群工作部进行宣传。

七、深入现场做好安全管理工作。

每天对现场进行巡查，对发现的问题及时责令整改，每星期联合监理单位对现场进行一次安全检查，对检查出的问题以整改通知书的形式下发到施工单位进行限期整改，对整改情况进行跟踪督办，做到发现一条、整改一条，并对整改结果进行复查验收，切实做到预防和减少事故的发生。

八、存在的不足：

三个月来围绕自身工作特点做了一定的努力，也取得了一定的成效，但是与公司的要求和期望相比还是存在一些问题和差距，主要表现在对安全相关的法律、法规、标准、规范不是很熟悉及安全管理经验不足，不过，我相信，通过自己的努力和学习会成为一名优秀的安全员。

试用期个人的工作总结【第三篇】

尊敬的公司领导：

我于XX年12月17日起正式成为公司一员。

时间飞逝，转眼间，做为一名我友正式员工已经有两个月之久。在此对于过去的工作做下总结。

总结历史

在运维中心工作期间，我工作认真，具有较强的责任心和进取心，极富工作热情，确实完成上级交付的工作，善于与他人沟通，和公司部门同事之间能够通力合作，关系相处融洽而辑穆，配合各部分负责人成功的完成各项工作，具有很强的团队合作精神。注重自己的个人发展，不断努力学习系统、网站架构知识。所以我现在已经能够纯熟维护公司的系统服务和监控网站架构，包括前段节点，源站各个站点服务的整理文章流量信息等，能及时查看并报警所引起的网络服务相关故障，能注重公司的种种流程细节，拥有了一名系统管理维护员的基本工作技能。

回顾历史

九月份，是我成为公司正式员工最幼嫩的时期，一直都处在学习阶段，学习公司网站的架构分布情况，以及在系统中各种常见网络服务的搭建，包括学习系统基本的操作，pure-ftp的搭建，php网站的发布，对后台数据库的管理，通过各种熟练的基本操作之后，在此之上，我为迎合公司的发展需求，在网络服务监控方面我准备了各种实战经验；在上级的指挥下，我独自一人自主搭建了新版本软件nagios监控服务器，并通过测试，可以和公司现阶段运行的服务器媲美，在此基础上，为了更好方便的管理，我又研究了nagvis，通过实现对监控设备的3d效果使之管理人员能第一时间更清晰的了解网站后台服务器的负载情况。

十月份，通过我们部门定期的进行小组的学习，使我对自身的学习有了更大的兴趣和憧憬，为此我研究基于各种网站类型的发布，包括对 apache,varnish,lighttpd,等各种平台网站服务器的发布，样使我今后在监控，事件处理方面做好了充分的准备；为此，我特地独立创建我们部门的bbs论坛，并且发布于外网，使部门员工不仅在公司，而且还可以在家里进行访问与交流，以方便我们公司部门员工的共同学习和交流。十月份，我有幸的见证我们公司新版本的新上线，同时我也参与了公司内部测试，配合公司对新版本的bug，并及时提出问题。由于公司正处于现阶段发展之中，所以我必须迎合而上，配合其他部门积极工作，争取能为公司的发展出一己之力。

瞻望未来

在今后的工作过程中，我会更加严格要求自己，同时也有几个大方向是我需要努力。nagios监控系统拥有极其多的复杂服务，它是我的核心工作，它的完成情况反映着我的工作是否尽职。我会努力做好本职工作。还有，cacti监控设备系统，因为时间的分配，有很多多知识未能及时巩固，同时也需要紧抓时间实践操纵，并参加实际建设和规划，使自己能更加灵活应用系统网络知识，并积累处理相关异常经验。同时，自己也要不断努力与充实自己，研究shell,pure各种脚本的编写，使自己处理处理突发事件的效率提高，以及nginx和squid这些常用的服务搭建。在今后的一年里，也会参加相应的证书考核，不断晋升自己，并紧抓利用业余时间努力学习it知识，搭建各种服务器知识，包括自己学习小型机跟进步英语水平。

试用期个人的工作总结【第四篇】

入职到现在将近6个月了，分到空客三工段，跟着师傅，陪着前辈们干活也已经2个月有余。在这段时间里，尤其是进场以后，实际做航线维护工作的过程中，得益于领导，前辈的帮助和引导，我才能比较快的参与到维修工作中。在辛苦的工作之外，三工段的融洽氛围，大家的机智幽默，师傅们带的好吃的都给上班的时间涂上了明亮欢快的色彩。

2个月以来，自己不论是在对工作的认知上，态度上还是技能上都有了相当的转变和改善。现总结如下：

一、安全是根本。

在沈阳培训的时候，看了很多的空中浩劫的视频，不少画面至今都留在脑海里。每一个事故带走的一条条鲜活的生命都警醒着我们，安全无小事。培训老师讲，民航领域的每一条法律法规都对应着血淋淋的事故。在接送飞机的时候，看到乘客们出发时的期待，到达时的欢笑，真的是感受到了责任的分量。维修工作是航空运行安全重要的一环，一名合格的机务一定要严格要求自己，按手册维修、按程序办事；践行APS理念，生产有准备，施工有程序，工作有标准。在实际工作中，要认真负责，实事求是，切身的负起对航班安全的责任，这也是对自己对同事对领导的负责。

第一次班前会上，关师傅和庆凯师傅着重强调了人身安全的问题，列举了近些年发生在机务身上的非常惨痛的人身伤害的实例，叫人印象深刻。确实如此，飞机维修是高风险的职业，一方面随时存在着受伤风险，一方面职业病也困扰着很多从业者。一段时间的工作，也让我感受到压力，认识到工作中一定要注意保护自己。从如厘米的摆放轮挡的标准这样的小处起，励志，严格遵守安全程序标准，避免人为差错，降低受伤风险。

二、不能怕吃苦。

开始上班的时候就冬至了，现在到了三九天，室外的气温动辄零下8—9度，再加上夜班带来的困乏，对新入职的我们来说，简直苦不堪言。难免的，我们在一起说的最多的就是夜班的难熬，寒冷的难耐。但是，几乎很少听到师傅和前辈们抱怨。有一晚，我和庆元哥排故，零下9度的夜里，他愣是在主起下面的地上躺了几个小时，干完活还呵呵的（或许是新疆人的缘故吧，如此战力令人感叹）。是咯，这个工作就是这样，师傅们苦中作乐才是正确的积极的态度。看到活儿不退缩，想着去历练自己才能真正的成长。还注意到一点就是，遇到大活的时候，师傅们相互协作，互相支援这一点也特别好，所以，我们工段工作的效率也是挺高的。飞机维修是一个需要团队协作的工作，艰苦的环境也造就有战斗力的队伍。

三、学习不能停。

20xx年7月份去沈阳参加近4个月的培训，学习了适航法规，相关数据库使用，手册查询，机务英语等很多行业知识。还进行了实操训练，打保险，做密封，紧固件等维修技能，这个过程中认识了很多的航材和工具，并学会了它们的管理和使用的方法。对自己的从事的职业和行业有了一定的认识。

回到首都机场，在车间关师傅定期对新员工进行考核，以考促学，敦促我们学习手册，给我们讲解手册里涉及的飞机系统，很大的提高了我们学习的动力（和压力）。工段里也会时常进行不同的培训。通过这些我的职业素养提高不少。在郭师傅的指导下，我在业余时间开始学习飞机的各个系统，力求尽早地了解熟悉飞机，尽早地能够独立工作。只有专业知识扎实，排故才能迅速准确，工作才会周到细致。一段时间的学习，对飞机认识的加深了，我也慢慢感到这里面的趣味儿，坐的住，钻进去，发现了未知。

前几天，看机务老蒋写的1篇文章《即将被淘汰的六种机务人，你中了吗》，开篇就讲，“不学习是21世纪被淘汰的六种机务人中的首选之人。”然而，何止是是机务呢！