残疾孩子低保申请书写作指南【优推8篇】

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残疾孩子低保申请书写作指南【第一篇】

为了确保我项目部33#--35#楼物料提升机使用安全,特制订本规定,望各作业班组、操作人员严格执行。

一、 物料提升机操作人员必须持有上岗证,非操作人员严禁操作。

二、 操作人员每日上岗前,必须对提升机进行细致、全面的检查。

三、 物料提升机严禁载人,上料不得超过规定载重量。

四、 物料提升机进料口安全门必须随时关闭,若安全门未关闭,操作人员不得开启机械。

五、 物料提升后,操作人员不得离开机械,工作完毕,吊盘降至地面。

六、 楼层防护门必须随时关闭,在吊盘未安全停靠前,作业人员不得开启防护门,卸料后,随即关闭防护门,若防护门未关闭,操作人员不得开启机械。

七、 如若在使用过程中检查发现未按规定要求操作者,项目部将视情节给予一定经济处罚。

八、 本规定从即日起施行。

甘肃六建兰石化12街区b区33#--35#楼项目部

二0一一年七月一日

残疾孩子低保申请书写作指南【第二篇】

第一条 为加强施工现场安全管理,预防在使用井架物料提升机(以下简称井字架)中发生重大安全事故,根据《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(jgj88-92)(以下简称《规范》)和《建筑施工安全检查标准》(jgj59-99)(以下简称《标准》)等有关规范标准,结合本省实际,制定本规定。

第二条 在本省范围内新建、扩建、改建的建设工程和房屋装饰装修工程,使用井字架作为垂直运输设备,适用本规定。

第二章 一般规定

第三条 施工现场井字架的设计、制造、安装、使用、拆除,必须符合《规范》、《标准》的规定。

第四条 井字架安装与拆除前,必须根据现场环境、工作条件及设备情况,编制专项施工组织设计,并经企业技术负责人审批和监理单位确认。

第五条 各类井字架的安装、使用和拆除必须制订安全操作规程,建立管理制度和检修制度,并经企业技术负责人批准。上述规程和制度应以标牌形式张贴在施工现场。每台井字架的设备技术档案应放在施工现场,以备检查。

第六条 井字架安装或加高后,必须经安装班组自检,项目部和企业安全部门检查验收,检查验收要做好原始记录。

企业安全部门负责井字架验收的人员应由从事施工安全管理工作三年以上,并具有中级以上职称的工程技术人员担任。

第七条 负责井字架的司机必须经过专门培训并考核合格,上岗的持证,并经本单位聘任方可上岗。严禁其他人员擅自操作。操作控制井字架必须专人专机。

第八条 井字架必须经建设行政主管部门认可的检测机构检验合格后,方可投入使用。

第三章 井字架安装和使用

第九条 井字架必须具有以下安全防护装置,其性能不得低于《规范》的要求并符合以下规定:

(一)停靠装置和断绳保护装置。装置应定型化。

(二)卸料平台防护门。卸料平台口必须设置常闭门,并应采用联锁装置(吊篮运行时自动关闭,吊篮运行到位时方可打开)。

(三)吊篮安全门。吊篮的上料口处应装设安全门。安全门应采用联锁开启装置,使升降运行时安全门自动封闭吊篮的上料口。

(四)料口防护棚。防护棚搭设必须安全、严密、可靠。

(五)限位器和紧急断电开关。摩擦式卷扬机严禁使用断电式的上极限限位器。

(六)通讯装置。井字架必须具备闭路电视系统和对讲通讯装置。司机通过闭路电视系统能清楚看到操作者进料和出料。对讲通讯装置必须是闭路双向电气通讯系统,司机应能与每一站通话。

第十条 井字架的电气装置必须符合《规范》的要求。

第十一条 井字架基础应符合《规范》的要求。

第十二条 附墙架的设置以及与建筑结构的连接应符合井字架设计和《规范》的要求。附墙架与井字架架体连接严禁焊接。

第十三条 采用缆风绳固定的井字架,缆风绳的材料、规格、连接、固定等应符合井字架设计和《规范》的要求。

第十四条 缆风绳地锚的埋置方式、材料选用等,应根据土质情况和受力大小,经计算确定。

第十五条 井字架的架体、卷扬机、平衡锤和钢丝绳,应设置可靠围护。钢丝绳高出地面的,不得穿越通道。架体首层除进料口外,必须封闭严密,防止人员进入。

第十六条 井字架的卸料平台,不得支承在架体上。卸料平台的铺设应便于小车通行,并严禁向井字架倾斜。

第十七条 井字架操作机房应布置在视野良好的位置,并远离危险作业区。操作机房门应设锁。

第十八条 各卸料平台口必须悬挂安全警示标志,严禁探头、超载、乘人。

第十九条 井字架应有产品标牌,并固定在架体明显处。标牌样式见附录。

第四章 监督管理

第二十条 施工安全监督机构发现井字架不符合本规定的,应责令停止使用,并限期改正。

第二十一条 施工安全监督机构发现下列情况之一者,应提请建设行政主管部门依法追究项目经理和企业技术(安全)负责人的责任:

(一)井字架管理不符合第二章规定的;

(二)企业安全部门对不符合第三章规定的井字架签发验收合格证的。

第二十二条 监理单位(建设单位)有责任督促施工单位执行本规定。

第五章 附则

第二十三条 本规定由省建设厅负责解释。

第二十四条 本规定自二〇〇三年七月一日起执行。

残疾孩子低保申请书写作指南【第三篇】

物料提升机是建筑工地上一种常用的垂直运输机械。与塔式起重机、施工电梯相比较,它的优点在于结构简单,制作容易。安装拆卸灵活,使用方便,价格低廉,是一种投资少,效益显著的施工机具,在建筑施工中广泛使用。正因为物料提升机的这些特点,容易引起人们对它的认识不足和疏于管理。而造成倾覆,吊篮高空坠落及冲顶人员伤亡等机械设备事故。

在设备安全事故中,物料提升机占有相当的比例。为保证物料提升机的安全使用,制造单位、施工企业、设备管理人员、安全管理人员必须高度重视,把它的安全管理纳入起重机械的管理范畴。并根据物料提升机自身的特点、弱点,在使用前根据标准,有重点、逐条、逐款的进行检查验收。

由于物料提升机结构简单,许多施工单位对机具的安全性能要求认识不足,轻视对它的安装及验收。安装人员大多为非专业人员,安拆人员未取得岗位安全资格,无证上岗。有的施工单位反物料提升机的架体安装视作脚手架搭设,由架子工安拆。事前未作针对性安全技术交底,根据施工现场情况编制作业方案。更无应有的技术主管人员审批、审定方案,从而造成物料提升机在安装上的安全隐患。

物料提升机主要有卷扬机和架体两大部分组成。卷扬机可根据需要向厂家购置成品。架体由于结构简单,生产环节管理薄弱,为非标准产品。制造商有的为小型厂家生产,有的为自己制造。由于缺少基本的生产设备和技术力量,工艺落后,因而无法保证产品质量和架体的质量。造成金属结构稳定性差,安装后垂直度达不到应有的标准。整机的刚度和强度不能满足施工生产的要求。杆件的连接多数使用普通螺栓,标准节连接板又较薄,强度不足,不能形成稳固结构。

物料提升机结构简单,操作完全由人的行为控制。因而需要安装各种保护装置,防止误操作以防安全事故的发生。物料提升机的安全装置一般有安全停靠装置、断绳保护装置、上下极限限位装置、超载限位器、吊笼安全门、缓冲器、进出料口安全防护门、防砸防护棚、防物料坠落安全立网等安全设施。这些安全装置、设施有的是提升机机具本身要求具备,有的是在现场使用必须采取的安全措施。提升机制造单位和使用单位为安全防护设施该由谁来完善而相互扯皮,成为提升机在施工生产中又一个突出的安全隐患。

现有正在执行的物料提升机依据的规范有《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》《jgj88-92》。检查标准为《建筑施工检查标准》《jgj59-99》,这两个国家行业标准,对物料提升机的安全使用要求提出了各种强制性规定,必须执行。

首先,物料提升机应加强监督,应加强生产制造环节的监督管理。生产制造商所生产的产品必须符合《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》的各项要求,经得起《建筑施工检查标准》中对物料提升机(龙门架、井字架)检查表中的各项检查。厂家的产品应经过省建筑业主管部门组织的专家安全技术评审,登记备案。商家,厂家不得随意夸大产品的使用性能,把低架提升机用为高架提升机来使用。同时,应购置定点生产的制造厂家的合格产品,同时生产厂家应出具产品的合格证和生产许可证复印件。自制的物料提升机除应符合《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》外,还应符合国家现行的《起重机械安全规程》等有关标准规定,提出设计方案、图纸、计算书和质量保证措施。报上级相关部门和总工审批。并采用型钢作架体材料,不得使用脚手架钢管预制成标准件或标准节,到施工现场按照设计图纸进行组装。

物料提升机的安装人员应具备一定的安装素质,应懂得机械的基本原理、安装拆卸程序,经过起重机械规范、标准的技术培训,取得合格的安全上岗资格,持证上岗。安装人员必须是由固定的专人安拆。按照事先经过审批的方案,安全技术交底,划分出安全警戒区域进行安拆。如无专业人员安拆,则作业人员应在方案交底的基础上,由专业技术人员作技术指导,安全员监护下,由取得高处作业操作证的特种作业人员安拆。

物料提升机安装完毕后在使用前,应进行验收。现阶段,物料提升机多数还是由施工单位内部验收或出租设备的单位和使用单位共同验收。还未全部纳入社会上取得起重机械检测资格的检测机构验收的范围。但不管哪种形式的验收,验收的内容和结论都应以文字的形式,在完全满足规范标准的基础上双方共同签字,存档备案,验收合格后,方可交付使用。物料提升机的验收内容,应包括以下几个主要方面。基础、架体、安全保险装置。缆风绳或附墙拉杆、钢丝绳、楼层卸料平台防护、吊篮、机械传动系统、卷扬机操作棚、电器线路、载荷试验、验收结论及相关验收人员签字。

物料提升机的基础按规范要求,必须放在土层压实后承载力大于80kpa的土层上。基础混凝土标号大于c20,厚度大于300mm。为保证架体立柱的垂直度,基础水平度要求超平,偏差应在10mm以内。

架体无水平扭曲,各杆件无弯曲变形,架体外侧沿全高应用井架专用安全网封闭。

超高限位装置灵敏有效,并与天梁的距离不小于3m。楼层停靠装置保险杠必须可靠并定型化。保险杠在吊篮平层时,必须进入固定在架体立柱上的牛腿之中。当人员在吊篮上卸载时,吊篮上的全部重量通过保险杠传到架体立柱上。此时,提升机钢丝绳只起到保险作用。正因为保险杠的这种作业,就要求牛腿的设置必须准确无误。吊篮平层保险杠必须进入牛腿。否则,该安全装置视同虚设。

揽风绳除按规定设置外,地锚也是重要一环。在施工现场,物料提升机地锚多为桩式地锚,采用脚手架钢管打入地下。规范要求,桩式地锚一处应不少于两根,并排设置,间距不小于,打入深度不小于,桩顶部应有缆风绳防滑措施。但现在有相当部分缆风绳未按此设置。

附墙连杆材质和附墙方式应符合规范要求。为保证杆件受力的明确性和不受其他外力的干扰,要求不得与脚手架相连接,也不得与架体外侧沿全高防护立网围护架相联接。附墙杆件必须独立设置,自成体系。

楼层卸料平台脚手架板搭设严密、牢固。卸料平台两侧应有防护栏杆,并用密目式安全网作防护。平台防护门定型化,工作安全可靠。单扇门可作成推拉式。双扇门平开式,但必须向楼层建筑物方向开闭。卸料人员离开后,应随时关闭。地面进料口防护棚主要是为进料人员避免高空物体打击而设置,按规范应作到有效避免物体打击。这要求防护棚有相当的长度、宽度和抗冲击能力。

吊篮应设置安全门,吊篮两侧应设置安全栏杆并挂安全网以防止吊篮内物体高出坠落,吊篮底板为保证牢固可靠,统用5cm木板满铺。

卷扬机卷筒钢丝绳应缠绕整齐,不得乱纹,卷扬机固定应做地脚螺栓或地锚,做地锚要求卷扬机底盘前要顶、后要拉。

卷扬杨棚除应防雨、防砸外,对物料提升机应视线良好,不得有障碍物遮拦。

动力线应采用三相五线制,卷扬机做保护接零,电箱设漏电保护器。架体应做避雷装置,接地体电阻值不大于10ω。

物料提升机应悬挂安全操作盘和验收合格盘,重量限载盘和执行定人、定机制度,若是视线不清楚或高架提升机,应设置专人指挥或对讲机以保证信号良好,确保不发生误操作。

物料提升机应做额定载荷(100%)和超载(125%)试验。载荷试验应符合规范规定要求。

物料提升机是只允许载货不允许载人的施工机具,对操作提升机的操作人员的素质应严格要求。除了定机、定员、懂自己所操作机械的性能外,还应掌握本工种技术基础知识和操作制度,具有较强的工作责任心,能自觉遵守提升机的安全操作规程。具备本工种级别的技术标准的能力,在实际工作中,达到“四懂三会”的水平,既懂机具原理、构造、性能、用途、会操作、保养、故障排除。这就要求对操作人员进行安全意识和技术素质培训,取得起重机械安全操作证者,方可持证上岗。

残疾孩子低保申请书写作指南【第四篇】

物料管理是一个企业必须非常重视和投入精力的重要部分。在生产、采购、库存方面，物料管理都会影响企业的成本、效率和客户满意度。在我的工作中，我有幸担任物料管理部门的负责人。通过这些年的工作，我体会到了物料管理的重要性，并从中获得了很多的经验和心得。今天我想和大家分享一下我的物料管理心得体会。

第二部分：物料管理的基本原理。

在物料管理中，我们必须牢记一些基本原理。首先是要合理规划和控制采购计划。采购计划是根据销售计划和生产计划进行，而且必须准确的预测材料的需求量和时间。其次是要具备优秀的供应商管理能力，包括选择优质的供应商、建立长期稳定的合作关系、定期进行供应商绩效评估、控制成本等。还有就是精细的库存管理，包括合理的库存保障、废品控制、避免过期和损坏等。最后是提高信息化程度和协同能力，包括建立先进的ERP系统、物流跟踪系统、云平台等。这些基本原理都是我们必须牢记的。

物料管理的工作是具有挑战和困难的。首先是周期性和不确定的需求，特别是在销售旺季和生产高峰期，需要更好安排采购和库存。其次是缺乏可靠的信息和数据，这表示我们需要更高效的处理采购订单、供应商业绩、库存状态等数据，直接影响我们作出准确的决策。另外在实际的操作过程中，物料管理还存在一些非常复杂的问题，例如采购error、不良原材料、损坏和丢失等，这些问题都会对生产进度和成本产生不良的影响。

第四部分：物料管理的注意事项。

物料管理的工作需要非常细心和严谨。我们需要在采购和库存等方面注意以下几个方面。一个是在采购过程中优先选择大型企业供应商，并且安排一些专业技术人员对供应商资质和实力进行评估，以便保证采购结果的准确性和高质量。一个是在采购订单中必须严格明确采购数量、型号规格、质量标准、交货日期、付款条件等信息，避免在采购过程中出现岔纷和思想误差。一个是在库存管理方面，需要根据材料质量特点，建立有效的保管和防护机制，防止污染、投毒、变质等畸形现象。

物料管理好了会对企业带来很多好处，例如成品质量提升、库存周转率提高、生产成本降低、客户服务水平提升等等。物料管理好了可以有效地优化企业的资源配置，提高整个企业的竞争力和生存能力。在我们的日常工作中，我们需要不断总结经验和教训，及时改进工作方法和流程，以期取得更好的物料管理成果。

结论。

物料管理是一个非常重要的经营方式，在企业资源以及竞争力上都会产生重要影响。随着物流领域技术的进步和企业市场化的加强，物料管理的作用和重要性会不断上升。我们在进行物料管理的工作中，需要注意重点和难点，严谨规范的执行基本原理，及时总结教训并加以改进。相信在不断的努力中，我们可以做好物料管理工作，为企业的发展作出积极的贡献。

残疾孩子低保申请书写作指南【第五篇】

某制造类企业为了更好地进行物料与仓储管理工作，建立了一系列规章制度来规范管理行为，包括企业物资消耗定额管理制度、用料预算和存量管理办法以及物料领用制度等，各项文件的具体内容如下：

第一条物资消耗定额是国民经济中的一个重要技术经济指标，是正确确定物资需要量，编制物资供应计划的重要依据，是产品成本和经济等两种核算的基础。实行限额供料是有计划地合理利用和节约原材料的有效手段。

第二条物资消耗定额应在保证产品质量的前提下，根据本厂生产的具体条件，结合产品结构和工艺要求，以理论计算和技术测定为主，以经验估计和统计分析为辅来制订最经济、合理的消耗定额。

第三条物资消耗定额分工艺和非工艺消耗定额两部分：

工艺消耗定额：主要原材料消耗定额-指构成产品实体的材料消耗，如六角钢、氧化铝等。工艺性辅助材料消耗-工艺需要耗用而又未构成产品实体的材料，如石蜡，苏州土等。

非工艺性定额：指废品、材料代用、设备调整等三种损耗，但不包括途耗磅差、库耗等(此部分作仓库盘盈亏处理)。

第三条订货生产的用料，由生产管理单位依生产用料基准，逐批拟定产品用料预算，其它材料直接由使用单位定期拟定用料预算。

第二条由物料管理单位依据预算用量及库存情况实施管理(管理办法由各公司自定)。

第六条各单位严格按本单位拟定的年度材料计划进行领料。对无计划和超计划领料，物资部有权不给予审核发料，同时不允许维护材料多领多占，影响工程材料的正常使用。

残疾孩子低保申请书写作指南【第六篇】

为规范车间管理，创造安全良好的工作环境，制定本规定。

提供与生产相关的所有物料的摆放、标识的细节管理。

适用于产品顺利生产所涉及的所有物料、物资。

1、制造中心对生产车间的物料管理进行监督。

2、生产车间对实现产品所需的物料进行摆放、标识及安全使用。

1、原料物资。

车间领用物料后，进入车间必须分类并摆放整齐，统一放置于固定区域。

重要物资是指其质量好坏直接影响形成产品的性能技术指标、稳定性或安全可靠性等方面的原材料或元器件。重要物资要存放于专用器件盒内。要做到避免阳光照射、防水、防潮。

一般物资是指用于产品的生产、装配、连接、防护等必备的材料和用件，其质量虽不直接影响其形成产品的性能技术指标，但对其形成产品的外观、牢固、防护、安装等方面起着重要作用的物资。一般物资要存放于专门的区域，做到既不影响生产，也能迅速拿取，避免混乱。专人负责，避免丢失、损坏。

辅助物资是指用于产品的储、运、防护等方面材料及物资。辅助物资由于要在生产车间内不间断使用，所以存放要以方便生产为主。处于闲置状态时，要固定区域放置。

2、设备。

车间设备按照总体规划放置于有利于提高工作效率的地方。专人负责设备的使用、养护、维修。定期检查设备运转情况，建立详细的维护、保养记录备查。

3、工具。

生产工具发放到个人，统一放置在工具盒中，工具盒放置在工作台上。

测试用工具，如万用表、电阻箱等要放置在测试工作台面上。工具本身带有标志，写明工具名称、功能、负责人、保养记录等项目。

卫生工具统一放置于指定地点。保持卫生工具的清洁度。避免异味。

4、标识。

车间进行区域划分，并用明显的标识线区分各功能区域。关键区域，关键工位要重点区分，关键位置悬挂红色警示牌。

车间内所有成品、半成品、维修品、废品等要存放于固定的器具内并且以颜色区分，各器具放置到指定定区域。红色器具存放维修品，白色器具存放废品，黄色器具存放半成品，蓝色器具存放成品。标识清楚。严禁产品混放、器具混用。

车间内闲置物品，如空物料盒，统一存放于固定区域，整齐划一，并在明显位置注明存放物品名称，标识清楚。

5、危险品。

生产用酒精、硫酸等危险物品放置在远离工作区域的地方，专人负责使用安全。使用危险品要经过车间负责人允许。严禁将危险品私自带出车间。

电器开关、接线盒要有专人负责。定期进行线路的检修、维护、保养并纪录，确保车间用电安全。

6、其他物品。

个人物品，如水壶、水杯等统一放置于饮水处。工作台面严禁放置液体物质。

个人其他物品放置在储物柜内。

残疾孩子低保申请书写作指南【第七篇】

物料管理是企业生产运营中至关重要的一个环节，对企业的效益和竞争力具有直接影响。为了提高个人物料管理能力，我参加了一期为期三天的物料管理培训课程。在这次培训中，我深入学习了物料管理的理论知识和实际操作技巧，收获颇丰。以下是我对这次培训的心得体会。

第一段：培训前的期望。

在参加物料管理培训前，我对物料管理的概念和职责有一定的了解。然而，我希望通过这次培训能够进一步加深对物料管理的认识，并学到更多实践经验。我期待能够获得优秀物料管理者的指导，掌握物料管理的核心要点和运作流程，提高我的工作效率和质量。

第二段：培训内容的收获。

在这次培训中，我首先学习了物料管理的基本概念和原则。培训老师通过具体案例和实际操作指导，帮助我更清晰地理解了物料管理的核心要义。我学到了如何制定物料采购计划和控制库存水平的方法，提高了我对库存管理的精准度。此外，培训还涵盖了供应链管理和物流配送等内容，使我能够更加全面地了解和把握物料管理的全过程。

第三段：培训中的互动学习。

这次培训不仅有丰富的课堂教学，还进行了小组讨论和演练等活动。在小组讨论中，我有机会与其他参训人员分享经验，开展深入的探讨和交流。通过与他人的互动学习，我发现不同岗位和行业的物料管理经验有许多共通之处，可以互相借鉴和学习。在培训的实践演练环节中，我能够将理论知识应用到实际操作中，加深对物料管理理念和技术的理解和掌握。

第四段：培训后的反思与总结。

这次培训让我受益匪浅，不仅对物料管理有了全新的认识和理解，也提高了我的实际工作能力。通过培训，我意识到物料管理不仅仅是采购和库存控制，还包括物流配送和供应链管理等多个环节。我明白了物料管理工作要注重细节，灵活应对各种变化，并且要与其他部门和供应商紧密合作，实现优化供应链的目标。同时，我也认识到物料管理需要不断学习和创新，要紧跟行业发展趋势，掌握新技术和新理念，不断提升自己的职业素质。

第五段：对未来的展望和规划。

经过这次物料管理培训，我对自己的职业发展有了更明确的规划。我计划在今后的工作中，进一步加深对物料管理理论和技能的研究，并将其应用于实际工作中。同时，我还希望从物料管理岗位向供应链管理和物流管理等方向拓展，提升自己的综合素质和专业能力。我深信，通过不断的学习和实践，我将成为一名卓越的物料管理者，为企业的发展做出更大的贡献。

综上所述，这次物料管理培训让我受益匪浅，提升了我的物料管理能力和职业素质。我更加清晰地认识到物料管理的重要性和发展方向，明确了自己的职业规划。我相信，在今后的工作中，我能够运用所学知识和技能，有效地管理好企业的物料流动，为企业的发展做出更大的贡献。

残疾孩子低保申请书写作指南【第八篇】

第一条为全面加强丁二烯物料（丁二烯浓度不低于10mg/g的碳四物料）生产、储运等方面的安全管理，防止事故发生，特制定本规定。

第二条本规定适用于中国石油炼化企业和销售单位。

第二章职责与分工。

第三条炼化企业和销售单位各专业处室按专业分工，具体负责对丁二烯物料生产、储运等方面的全过程管理工作，并定期对规定执行情况进行检查和考核。

第四条炼化企业和销售单位在生产、储运等各项作业环节中，必须严格执行本规定，并结合本企业具体情况，制定相应的实施细则及应急预案，组织员工认真学习，定期演练，严格执行。

第三章生产储运过程中的安全管理。

第五条生产装置安全管理。

（一）碳四原料、溶剂、阻聚剂的规格和指标必须满足操作规程要求。

（二）对装置中的碳四原料系统、萃取精馏系统和精馏系统的氧含量须进行定期分析。气相氧含量增加时应采取措施进行处理。

（三）阻聚剂须按规程指定的种类、浓度、加入量及方式加入系统，确保阻聚剂循环量满足要求。

（四）脱水作业须按操作规程的要求进行，严格执行监护制度，做到有人操作，有人监护。距离排放点50米范围内不得有动火作业或明火。

（五）脱水作业须按照密闭禁氧排放的原则进行，严禁排放物直接接触空气。在密闭排放管道上可加设视镜或透明管道，以便观察排水情况。

（六）对可能含有过氧化物的换热器等设备进行切换操作前，须按照操作规程要求，制定具体详细的操作方案，操作时必须首先切断热、冷物料。

（七）应采取措施保证备用泵不积累聚合物、水、盐类等。备用换热器应处于氮气保护状态，保证投用前在密封状态下分析氧含量低于1mg/g。

（八）当精制系统设备出现异常情况时，须严格按操作规程要求和事先制定的处理方案，进行蒸煮、钝化，不留死角，确保可燃物、有毒物指标合格，过氧化物被破坏。

（九）开车时应按操作规程步骤进行气密试验、氮气置换和化学清洗，同时保证溶剂中阻聚剂含量合格。

（十）对于停产报废的装置，应依照操作规程，做妥善处理。在停用封存前，须对残留聚合物进行彻底处理。

第六条日常储存安全管理。

（一）按照操作规程及相关管理规定，严格控制储罐的安全储存温度，其中丁二烯产品储存温度原则上不高于27℃。

（二）储罐应设置超压报警及泄压排放系统。为确保储罐不超压，每个储罐上应安装安全阀。应根据碳四类液态烃物理特性，尽量控制较低的储罐压力，最高不得超过0。5mpa，以减少聚合物的生成。

（三）严格控制储存系统中的氧含量不大于1mg/g。在储运的各个环节中，控制氧气的渗入。应按规程要求定期检测，当储罐内气相氧含量超过1mg/g时，应采取措施，以降低气相空间的氧含量。

（四）应严格按照规程要求，控制阻聚剂的加入量，夏季高温时可按高限控制。按国家标准，丁二烯产品控制tbc浓度在50～150ppm范围内，企业自用或用户有特殊要求的可协商确定。

（五）对丁二烯物料的储罐应定期进行蒸煮以除掉过氧化物，原则上每年进行一次。根据操作规程要求，选择合适的化学试剂（如硫酸亚铁等）、蒸煮温度及时间。蒸煮用水以脱氧水为宜。蒸煮后须使用防爆工具进行人工清理，以彻底清除罐内残留的聚合物。

（六）储罐存储系数应小于。

（七）应尽量缩短物料在储罐内的储存时间，原则上静置时间不应超过4天，以减少聚合物的产生。

（八）应在储罐的适当位置，增设紧急注水管线。

（九）储罐须设有静电接地装置并保持完好，防止静电的积累和尖端放电，保证产生的静电能及时导出。

（十）罐区须按要求设置一定数量的可燃气体报警器，并定期进行校验，以保证可燃气体报警器完好。如果条件允许，可设立完整的监视系统。

第七条存储设施停用、检修及投用安全管理。

（一）储罐停用检修前，按照操作规程的要求对系统进行处理，以确保拆检过程的安全。

（二）系统检修过程中，应彻底清除聚合物。清理作业应使用防爆工具，保证在湿润的情况下进行。

（三）对于清理出来的危险物料，应轻拿轻放，放到容器里润湿，然后送到安全地点妥善处理，禁止乱堆乱放。

（四）储罐在储存物料之前，须用高纯氮气置换（纯度不低于99。9％），严格控制系统中氧含量低于1mg/g。

（五）新储罐第一次投用前，应使用规定的化学试剂进行蒸煮，消除设备表面的氧，然后用氮气置换至合格。

（六）定期对储罐的第一道出口法兰进行测爆检测，对设备静电接地设施及安全附件进行检查。

（七）储罐安全附件的管理应执行《压力容器安全技术监察规程》第七章的相关规定。

第八条储罐脱水安全管理。

（一）应制定储罐脱水管理规定，并按照规定执行，及时脱掉储罐物料中的积水。

（二）须设置两道储罐脱水阀，第一道阀门应设置在靠近储罐的根部，第二道阀门设置在脱水管线下部。正常情况下第一道阀应处于开启状态，第二道阀应处于关闭状态。

（三）脱水作业时须执行操作监护制，必须做到有人操作有人监护。监护人不得离开现场，不得从事与监护无直接关系的工作，应站在上风口处监护，随时准备应对突发情况。

（四）脱水作业须按照密闭禁氧排放的要求进行，严禁排放物直接接触空气。在密闭排放管道上可加设视镜或透明管道，以便观察排水情况。

（五）罐区应制定严格的防火防爆措施。脱水现场附近应备有足够的消防器材，有条件的可设氮气管线快速接头和防静电胶管，保证随时可用。

（六）脱水作业人员操作前须将静电导出，穿着防静电服装和不带铁钉的鞋靴，使用防爆工具，不得随身携带手机。

（七）进行脱水作业时，开关阀门要缓慢，阀门开度不宜过大，避免物料大量带出。冬季作业时，特别是遇有冻堵现象时须防止因开关不慎而造成阀门损坏，致使物料泄漏。

（八）在脱水过程中遇到排放不畅时，首先应关闭脱水阀，停止脱水操作，然后通知有关人员，经确认并制定安全措施后，方可继续进行脱水。必要时可倒空罐内所有物料，对罐、所堵管线进行蒸煮等处理。严禁使用蒸汽对脱水管线进行加热，严禁用铁器进行敲打或疏通，严禁盲目开大阀门，防止物料喷出发生意外。

（九）在脱水过程中发现有聚合物或其它物料带出时，应逐渐关小阀门，操作阀门须小心，防止聚合物受挤压发生危险。

（十）脱水作业结束后，应及时对现场进行检查清理。

第九条铁路罐车、汽车罐车运输安全管理。

（一）铁路罐车、汽车罐车（以下简称罐车）的使用须符合国家的`相关规定。须具备完整有效的手续，方可进行运输。押运员、汽车罐车驾驶员须取得从业资格证。

（二）罐车运输必须配备押运员。铁路罐车押运员的配备和管理应符合相关规定。押运员必须经过专业培训，熟悉丁二烯的物理、化学性质及防护措施，具备及时处理异常情况的能力。

（三）押运员应携带所需的通讯、防护、消防、检测、维护等工具，并满足防火、防爆、防静电的要求。押运途中应经常检查，如发生泄漏应积极主动处理，以免事态扩大，如无法处理，应立即同有关部门、企业联系加以解决。

（四）铁路罐车押运员应积极与铁路部门联系及时编组挂运，避免车辆停留时间过长，同时对发运、路径各编组站与收货单位交接相关手续作详细记录。汽车罐车押运员应在运输前对罐车的安全附件及设施进行检查，合格后方可进行运输。罐车停留期间应加强巡视，避免无关人员登上车辆。

（五）严禁在电气化区段对铁路罐车进行罐上作业。确因特殊原因必须进行罐上作业，须经铁路方面同意，且采取安全措施后方可进行。

（六）有关企业应制定铁路自备罐车的管理办法。指定专职人员对自备罐车的使用、修理和定期检验进行管理，建立完整的包括制造、使用、维修、检修、事故等记录在内的技术档案。应注意高温等特殊气候下罐车的停放管理，避免因超温、超压引发事故。

（七）汽车罐车在运输过程中必须严格遵守交通、消防、治安等相关法规。应控制车速，保持与前车的距离，严禁违章超车，确保行车安全。在签订汽车罐车运输合同时，还应签订承运单位安全运输协议，明确安全责任和措施。

（八）按照国家相关规定，汽车罐车不得进入危险化学品运输车辆禁止通行的区域。如必须进入上述区域，应事先报经当地公安部门批准，按照指定的路线、时间行驶。

（九）汽车罐车应设有相应的防晒、防火、防爆等措施。

第十条装卸车安全管理。

（一）在作业过程中，应保证栈台（桥）上作业人员不少于2人。栈台人员须坚守岗位，认真做好巡检工作。

（二）罐车应在检查合格后进入停车场，由栈台人员负责作业监护。分析合格或接到指令后，方可驶入栈台。汽车罐车应按指定位置停车，用手闸制动，并熄灭引擎，车轮须加固定块。在停车场或栈台停放期间，驾驶员不得离开车辆。不得进行车辆修理活动。

（三）栈台人员须检查罐车及其人员的证件是否齐全。须确认罐车外观良好，接地线、防火罩、汽车阻火器等符合安全要求，罐体号与车辆号相符合。铁路自备罐车装卸车前，须核对车号，确认物料品种、料量无误后，方可进行操作。

（四）进入现场前，作业人员须首先消除人体静电，关闭非防爆型通讯工具。严禁携带烟、火和易燃、易爆、有毒、易腐蚀物品，以及穿着易产生静电的服装、带铁钉的鞋靴进入现场。作业过程中严禁更换衣物、鞋靴和梳头。须使用防爆工具进行作业。

（五）作业前应接好静电接地线，管线和接头必须牢固。装卸完毕后，应静置5分钟，方可将接地线拆除。

（六）栈台人员指挥待装卸车辆依次进入相应鹤位，此时车速不得超过5公里/小时。前一车辆对位后，后一车辆方可进入。所有车辆对位后，方可统一接好罐车与管线的快速液相接头及气相接头。

（七）由栈台人员用测爆仪或设置固定式可燃气报警器，监测可燃气浓度，测爆不合格或异常须立即关闭相关阀门进行处理。

（八）在作业过程中，应时刻注意罐车液位、压力，并随时检查车况，遇有异常情况须立即停止作业。在作业过程中，须预防物料溅落到皮肤发生冻伤事故。

（九）当阀门、倒淋发生堵塞或冻堵时，严禁使用工具敲打或蒸汽吹扫。

（十）当现场发生泄漏时，应立即启动岗位应急预案，采取措施止漏，此时不得启动车辆。

（十一）所有车辆全部装卸车完毕、且测爆合格后方可起动点火。栈台人员指挥车辆依次驶出栈台，车速不得超过5公里/小时。铁路自备罐车装卸车作业完成后，特别注意要收好并挂牢走梯，经检查确认无误后方可离开。

（十二）应抓紧时间完成卸车任务，尽量减少转输时间。

（十三）卸车完毕后，应使用高纯氮气将装卸车系统吹扫干净。

（十四）每次卸车后，应控制中间罐液位尽可能低，然后停止转输泵。当中间罐压力下降时，应使用高纯氮气补压，使其始终保持微正压。转输泵房的风机应保持常开状态。

（十五）装车量不得超过罐车“特种设备使用登记证”中允许的最大充装量。

（十六）遇到下列情况之一时，须立即停止作业：

（1）雷雨天气；

（2）附近发生火灾；

（3）附近50米内有明火作业；

（4）设备突然发生故障或发生跑、冒、滴、漏；

（5）易燃、易爆、有毒气体在作业区积聚，具有形成爆炸空间的可能；

（6）安全设施失灵或发生其它可能危及安全作业情况。

第四章附则。

第十一条本规定由中国石油天然气股份有限公司化工与销售分公司负责解释。

第十二条本规定自发布之日起施行。