春运工作总结范文优推4篇

【阅读指引】阿拉题库网友为您分享整理的“春运工作总结范文优推4篇”范文资料，以供您参考学习之用，希望这篇文档对您有所帮助，喜欢就下载分享给大家吧！

春运工作总结【第一篇】

县交通局二〇**年安全春运工作总结

××年我局的安全春运工作在县委、县政府和市交通局的正确领导下，坚持“以客为主、客货兼顾、优质快捷、安全有序”的原则，以一个负责任行业和部门的高度出发，认真履行职责，严格安全春运管理，确保了运输安全，确保了旅客走了顺利，确保了公路运输无“三乱”。春运期间，全县共投放客运车辆台次，完成客运量万人次，实现了春运期间安全事故零指标。现将××年我县交通系统安全春运工作总结如下：

一、健全组织、制定方案、周密部署。

一是根据市交通局××年安全春运工作的总体部署和有关文件精神，为确保我县春运工作有序展开，我局组织系统内涉及安全春运的单位和部门，召开安全春运大会进行了专题部署。在会上传达了上级《关于安全春运工作要点提示》，印发了《二○○六年春运工作部署》，明确了安全春运各单位和部门的职责；负责人任领导小组组长，分管负责人任副组长，全面统筹指挥安全春运工作，局有关股室和局属单位负责人为成员，下设办公室，具体负责协调、指导、检查、落实安全春运工作的各项制度和措施；三是因地制宜制定了一套符合我县实际、科学简便、可操作性强的春运工作方案；四是印发了《关于进一步做好××县交通系统安全春运工作的通知》和《关于进一步加强特殊恶劣天气安全春运工作的紧急通知》，与局属各单位签订了《春运安全优质服务责任书》。

二、制定措施，狠抓防范，确保安全。

⒈在春运开始前，健全了营运车辆和乡镇内河船舶技术档案，对参加营运的车（船）进行了一次全面的摸底调查，逐车逐船进行了检查，确保了车（船）性能良好。同时，严格营运车（船）技术标准，严把市场准入关，车辆技术检测站和地方海事处对参加春运的车（船）进行了全面检测，将不适合参加春运的车（船）清退出运输市场。同时，运政部门及客运企业配合县交警大队发放了《春运证》。

⒉组织专门力量严格车辆出站检查、安全例检、危险品检查，出站车辆严格按照《安徽省客运车辆进出汽车站安全检查管理办法》进行检查，对安全例检不过关的车辆坚决不准发车。

⒊各运输企业严格驾驶人员管理，驾驶人员均持有相应车辆型号的从业资格，杜绝酒后驾驶、疲劳驾驶，对单程在公里以上（高速公路公里以上）的线路配备了双班驾驶员，并单独建立台帐和档案，实行重点管理。

⒋分别对各运输企业全体从业人员进行了安全教育和培训，提出具体的安全要求和注意事项，局与各涉及安全运输的单位和企业签订了《安全春运目标管理责任书》，企业与各业主和驾驶员签订了《春运目标管理责任书》，细化了任务，明确了责任。

⒌加大运政执法力度，杜绝企业私自接纳无牌无证车辆和未与车站签订协议的异地经营车辆，春运期间共调配运政执法车辆部，抽调执法人员人，依法查处各类车辆违规经营案件余起，查扣违规经营车辆部，组卷宗，有效打击了超员超载，无证无牌、假证假牌、客货混载以及倒卖线路牌等违规现象。

⒍为保证道路运输安全畅通，组织公路分局、县乡公路站、路政队等部门对全县的险段、险桥（涵）进行了抢修，不能及时抢修完毕的，都设立了明显的警示标志，并派驻专人死看硬守。

⒎进一步加大了水上安全春运管理力度，做到遵章渡运，不违规、不超载、不冒险渡运，重点时段和特殊恶劣天气情况下，乡管员严格执行旁站式管理。

三、突出重点，狠抓难点，保证畅通。

一是在特殊恶劣天气情况下，针对部分客运企业为防止事故发生，减少企业责任，采取关闭客运站（场），不允许营运车辆进站经营，也不对营运车辆进行管理，致使旅客不能正常出行，营运车辆不能正常发车，在一定程度上影响了安全春运工作的顺利开展。对此，局安全春运领导小组高度重视，立即组织执法力量责令企业正常营业，调集营运车辆，加强“六防”措施，确保安全输送旅客。同时，积极向上级部门汇报情况，争取政策，保障了特殊恶劣天气状况下，安全春运工作的顺利开展。

二是针对往年只注重长途客运，忽视短途客运的实际，为保障农公班线客运安全有序，首次明确了各交管站是所辖区域运输市场监管的责任单位，其主要负责人是第一责任人，在春运期间各交管站必须充分发挥其职能作用，加强对本辖区运输市场的监管。由其查处“黑头车”，杜绝非法营运客车参加营运；查处不进站客运车辆在乡镇非法组客，杜绝站外发车；在重点时段、客流高峰期和恶劣天气情况，运管人员必须坚守一线，加强现场监管，死看硬守。

三是制订了运输组织方案和应急预案，组织足够的运力投入春运，适时调度运力，安排机动运力，为缓解高峰期运力矛盾，采取加密班次，缩短待客时间，滚动发车等办法予以解决。特别要求客运企业对营运车辆进行视线管理，即不到发车时间的营运车辆必须在企业管理人员的视线范围之内，不该发车的营运车辆不得随意停放，不准私自出车到站外揽客，否则一律给予严厉处理，从而有效维护了春运期间的客运市场秩序。

四、强化宣传、提高认识、营造氛围。

为加强广大人民群众对安全春运工作的认识，取得他们的理解与信任。一是充分利用广播、条幅、板报、广播电视宣传安全春运工作的有关政策和法规，并出动安全春运宣传车、港监艇巡回宣传。二是设立安全春运咨询台，派专人值班，向过往旅客提供安全春运问题解答，提供线路咨询等。三是严格按照物价部门核定的票价标准，在各客运站醒目处公示各线路车票价格，杜绝了乱涨价现象，有效维护了旅客的切身利益。四是印制发放了《旅客须知》、《致广大车主一封信》、《致车辆驾驶员一封信》、《致乡镇长一封信》、《致乡管员一封信》、《致广大渡工一封信》、《致学校一封信》、《致广大学生家长一封信》、《致广大学生一封信》等传单八千余份，撰写《春运简报》六期，各客运企业管理人员、售票人员和乡管员上车（船）宣传，号召广大旅客不在站外乘车，不乘超载车（船），不乘技术性能状况差的车（船）。

五、严格管理，文明执法，杜绝三乱。

在今年的安全春运工作中运政各单位加强对“黑头车”的打击力度，对无许可参加春运的车辆，严格按法规规定的最低限三万元进行处罚，不能交纳罚款的对其车辆实施暂扣至春运结束。查处了部分非法客运站点，集中力量打击异地客车在我县始发经营行为，积极与河南省运管及运输企业联系，保持互动，加强管理，避免了事故发生。运政执法人员在行政执法均能做到程序合法处罚得当，对所有行政强制措施及行政处罚决定，均严格依据国家现有的法律、法规的规定杜绝公路“三乱”发生。

六、严格检查，认真整改，消除隐患。

为保证安全春运工作顺利进行，及时了解和掌握安全春运动态，制定了《安全春运工作日程》、《春运安全检查细则表》，局所春运办依照检查细则，局领导多次带队对各运输企业及客运渡口进行督促检查，下发整改通知书份（其中道路运输安全隐患通知书份，水上交通运输安全隐患通知书份），有效地防止了重特大事故的发生。

七、强化值班，认真统计，及时上报。

为保障信息畅通，各涉运单位均实行领导带班和小时值班制度，认真做好值班记录，及时处理旅客投诉案件，沟通信息，掌握安全春运动态，安排专职信息统计员，对春运期间的各项统计数字进行汇总，详细填写《春运运力运量动态表》并按要求及时、逐级上报。

八、目前工作薄弱环节

⒈异地经营车辆经过一段时期的整顿，虽然取得了一定成效，但在春运期间，有所反弹，仍需进一步加大整顿力度。

⒉部分私家车和其他社会车辆，车主受利益驱动，趁春运客运高峰期间，非法临时投入营运，无营运证、线路牌和从业资格证，形成“黑头车”，由于其不定线、不定点、不定时、取证较困难、同时受执法权限的制约，很难从根本上予以解决。

春运工作总结【第二篇】

20xx年春运开始以来，区春运指挥部各成员单位在区委、区政府的正确领导下，各司其职、通力协作，以南站地区春运组织工作为重心，平稳有序地疏运了节前客流，较好地完成了节前春运各项工作。现将有关情况总结如下：

一、春运客流情况

今年春运从1月16日开始，学生流、务工流、探亲流、旅游流高度重叠，同时适逢厦深高铁开通、南站运能大幅提升等新情况，节前春运客流高峰提前，攀升迅速，持续时间长，春运工作任务相当繁重。在广大春运工作者的不懈努力下，我区节前春运工作实现了“安全、有序、和谐”的目标，无重特大交通安全事故和长时间大量旅客滞留等情况发生。截至1月28日，春运前13日全区公路（不含公交）累计发班20820班次，发送旅客万人次，同比增长%。其中跨省线路累计发送万人次，同比增长%，省内跨市线路累计发送万人次，同比增长%；线累计发送万人次，同比下降%；南站铁路累计发送旅客万人次，同比增长%；水路（莲花山港）运输共发送旅客10375人次，同比增长%。

二、主要工作措施

（一）高度重视，靠前指挥，深入一线

区春运指挥部各成员单位牢固树立全区春运工作“一盘棋”的思想，迅速落实地区春运指挥部和区委、区政府的具体部署，统一思想、步调一致、密切配合，在总结往年春运工作成功经验基础上，建立健全完善的信息对接机制和高效协调的联动机制，排除信息互通障碍，确保春运各项工作顺利有序开展。

各级领导深入一线，靠前指挥，成效显著。区委书记卢一先、副区长等区领导高度重视我区春运工作，多次亲自带队深入南站、客运站等春运一线检查指导工作，部署落实有关春运任务。各春运指挥部成员单位领导亲力亲为组织协调落实各项春运工作，带领广大干部职工坚守在旅客疏运第一线，想方设法解决春运中的具体问题，确保春运工作安全有序。

（二）提前谋划，完善预案，部署周密

区春运指挥部针对今年春运可能出现的。情况和问题，制定了《市番禺区20xx年春节旅客运输组织工作方案》（含《南站地区春运大面积旅客滞留应急处置预案》和《大学城中心体育场应急安置点实施工作方案》），设置了共可容纳14万人的南站站内地面层及第三层候车区、周边广场地区和大学城中心体育场应急安置点，并于1月3日召开春运工作协调会，对春运安全生产、交通疏运、应急保障、社会安保、温馨服务等工作进行系统梳理和详细部署。1月14日成功开展了南站地区20xx年春运综合应急演练，对南站地区旅客运输工作的各个环节进行了全面检验，达到了查漏补缺、完善预案、锻炼队伍、提高应急处置能力的目的。

（三）提前研判，科学调度，疏运有序

根据厦深高铁开通、南站客流持续上升等情况，区交通部门提前做好客流预测和运力筹集工作，合理安排、科学调度，旅客疏运组织工作井然有序。根据客流情况，在春运首日正式开通市桥汽车站至南站公交直达快线，提高疏运效率；挖掘我区现有客运企业潜力，安排公交企业分片分区做好应急疏运工作。各客运站场根据区内春运客流的实际情况，拟定春运加班计划，积极筹措后备运力，筹集了应急运力350台。

（四）加强沟通，强化管理，秩序井然

区春运指挥部坚持实行南站地区现场协调会议制度，每天召开现场协调会议，排除信息互通障碍，确保各单位信息无缝对接，协调解决春运工作中各类问题。由南站地区春运指挥部办公室作为春运信息发布平台，每天向指挥部成员单位发布列车运行和客流数据，实现信息互通、快速联动。南站管委会还联同南站、铁路南站派出所等部门强化旅客车流管控，实现两大进站平台“只进不出”客流组织管理；全面开放四个地下停车场，并在地面层专设旅客接送停车区，提供15分钟内免费停车的服务，科学分流社会车辆。

（五）落实责任，齐抓共管，确保安全

各单位牢固树立把保障人民群众生命财产安全放在首位思想，层层落实安全监管责任，加大安全监管力度，加强对重点地区、路段、水域、企业等春运关键部位的安全生产工作的监督检查，严厉查处非法营运、无证上岗、超载、超速、疲劳驾驶等各种违法违章行为，确保了节前春运工作安全有序。区交通部门严把车辆进出安检关、司乘人员规范操作关、旅客“三品”检查关，严格落实交通运输部颁布的禁止客运班车凌晨2时～5时运营的有关工作要求，加强对各类运输工具安全检测检验，防止运输工具带“病”运行；严厉打击非法营运、“甩、卖、宰”客等违法营运行为，净化道路运输市场环境，共出动交通执法人员1136人次，出动执法车辆243台次，产生案件110宗。区公安机关组织警力全警上路，对全区各个交通节点、要点、黑点进行24小时巡查防控，以站场及周边治安环境整治为重点，做到“外围清”、“内部管”、“道路疏”，按照分片、小组分段的原则落实责任路段，突出工作重点，抓好人、车、路管理，在源头上确保春运工作安全，共计投入安保力量14880多人次，全区各客运站场、取（售）票点无发生重大刑事、治安案（事）件。港务、海事部门加强对水上运输的安全监管，对渡船、客船和重点水域实施重点盯防，现场监管雾航安全，确保我区水上通航环境畅通有序，出动海事执法人员107人次，出动执法船艇51艘次，出动执法车辆7台次，巡航时间125小时，巡航里程1312海里。区航道分局加强对航道、航标的巡查，实行重点区域一天一巡或一天多巡，确保航道、航标保持正常的技术状态。南城养护所和区地方公路管理总站加强路面巡查力度，做好公路的养护、修补工作，确保我区道路安全、顺畅。区安监局重点做好危险品运输行业突发事件防控工作。区城管综合执法分局出动执法队员1000人次、执法车辆220台次，查处各类市容环境类案件511宗。番禺海关采取多项旅客分流及风险管控措施，锁定重点对象，提高查缉的命中率，切实将“国门”关把严、把好。区发改局确保各客运站场、火车票取（售）票点及其周边商场、停车场、餐饮点等落实明码标价工作。南站地区联合执法队共出动执法力量5708人次，车辆463辆次，查处违章停车行为289宗，处理群众警情17宗，提供便民服务15621次。

（四）以人为本，多措并举，服务温馨

区春运指挥部指导我区各成员单位、各客运站场在春运期间广泛开展各种富有特色的温馨服务活动，以人为本，为旅客提供优质、贴心的便民服务，确保广大旅客走得了、走得好。南站管委会、区公安分局、团区委、大龙街等部门共组织300多名志愿者轮流上岗，采取定点和流动相结合的形式，在南站及各客运站场内主动为旅客提供导乘指引和免费提拿搬运等服务。区卫生部门组成医疗队，分别进驻南站和番禺客运站，做好现场医疗保障工作，对危急重症病人实施紧急救护并及时转送。区水务局重点加强南站地区及各客运站的供水保障，对我区供水企业、自制水企业和二次供水单位进行水质检查，确保水质达标。番禺汽车客运站、市桥汽车站、南汽车客运站着力丰富售票方式，减少旅客购票等候时间，为旅客购票提供便利；同时，积极开展富有特色的温馨服务活动，提供免费搬运行李、重点旅客“三优”服务、乘车指引、免费供水等服务。番禺电视台、电台、番禺日报等媒体宣传单位及时发布各类售票指引、客流情况等春运信息，开展春运文明交通公益宣传工作，大力宣贯春运工作的好做法、好经验，营造良好春运舆论氛围。

三、节后工作重点

节后春运工作的重点是到达旅客的疏运工作，尤其是南站夜间到达旅客的疏运工作。预计节后返程客流高峰期为2月3日至2月7日（农历年初四至年初八）、2月13日至15日（农历年十四至年十六）。区春运指挥部已制定《市番禺区20xx年春运旅客疏运工作方案》，合理统筹区内资源，采取切实有效措施，重点做好南站地区夜间瞬时客流高峰期间的疏导工作，督促相关单位做好应急物资储备、温馨服务工作，确保节后疏运安全有序。

一是延长公交线路服务时间。设置夜间公交专线4条（番99、番110、夜61、夜79）开往市桥和市区，线路末班车与南站末班到站列车、地铁2号线末班车完全衔接。节后客流高峰期临时开设5条夜间加班班线通宵由市区开往大石及市桥城区。

二是落实出租车驻点运力保障。组织白云出租车公司和交通集团安排人员进驻南站南出租车场值守，并安排30台出租车在南站进行驻点保障，当区内出租车运力不足时，及时协调总公司支援，疏运夜间到达的旅客。

三是加大客运班线运力投放。南汽车客运站在现有正班运力的基础上，筹备应急运力160台。客流高峰期间，各线路随时实施滚动发班，同时根据京广高铁高峰期加班列车运营计划，同步提供运营服务。

四是开放市桥汽车站东区候车室。要求市桥汽车站根据疏运需求开放东区公交站候车室，必要时开放候车大厅，供夜间疏运乘客休息使用，并做好相关人员的现场安置工作。

五是分片分区做好疏运工作。番广公司、二汽番禺分公司主要负责往市中心地区、市桥城区方向的客流疏运；锦信公司主要负责往莲花山、大岗、榄核方向的客流疏运；南站至市桥中心城区的客流疏运；创大公司主要负责南沙、新垦的客流疏运，各企业视情况在紧急状态下调派运力支援南站地区。

春运工作总结【第三篇】

20xx年1月26日至3月6日，为期40天的春运工作，在县委、县政府的领导下，按照省、市主管部门对春运工作的安排部署和要求，遵照"以客为主、科学组织、协调配合、安全有序"的原则，以"杜绝重特大事故，控制和减少一般事故，力争做到无责任死亡事故发生"为目标；以"满足广大旅客走得了、走得舒心、走得安心、走得放心"为工作要求，交通运输系统广大干部职工共同努力，圆满地完成了春运工作任务。现将春运工作总结如下：

一、领导重视 周密部署为了确保人民群众的生命、财产安全，促进我县交通运输安全管理再上新台阶，根据县委、县政府和省、市交通运输厅、局春运工作会议精神，我局把春运工作当作重大的政治任务来抓：一是及时召开了全县春运工作会议，传达贯彻了各级春运工作会议精神，对春运期间安全工作进行了全面部署。二是加强组织领导、实行"一岗双责"负责制。我局成立了由局党组书记、局长任组长、党组成员为副组长，局属各单位主要领导为成员的春运工作领导小组，办公室设在局安运股，全面负责综合、协调、处理春运日常工作。交通运输系统各单位均相应成立了领导小组及办公室，进一步明确职责、强化监管，使安全工作一级抓一级、层层抓落实。三是县局拟发了《关于认真做好20xx年春运工作的通知》（开交安运〔20xx〕5号）和《开江县交通运输局20xx年春运交通运输安全应急预案》（开交安运〔20xx〕6号）文件发送到交通各单位，明确了目标、落实了责任。

二、措施具体 成效明显（一)交通运输井然有序。一是合理调配运力，县运管所、县地方海事处在春运前对全县的水、陆运力进行了全面清理，春运期间共投入客运车辆311辆、客运船舶40艘保障春运水路、道路运输；春运期间准备应急客运车辆20台、货运车辆6台、客运船舶13只；运送旅客万人次(其中：道路运送万人才、水上运送万人次），有效保障了广大旅客的出行。二是突出春运重点。坚持把农民工平安返乡作为春运运输工作重点，针对外出务工人员聚集性返乡和外出，为保证春运工作正常运行，我局制定了周密的应急运输方案，确保了无旅客滞留车站、码头。三是县运管所、海事处、车站组织专门人员，深入到企业、建筑工地等农民工集中点，了解农民工的流量、流向、流时，采取增设售票点、团体票预订业务，主动上门售票等措施，确保了今年春运交通运输安全，运输秩序有条不紊、井然有序。

（二)秩序整治成效明显。一是纠正与查处并重，及时纠正和查处车辆、船舶运行中的各类违章行为。重点打击了无证经营、超范围经营和"甩、卖、倒、宰"客和倒卖车船票等违法违章行为。春运期间，共查处非法经营的摩托车及"黑车"75辆(其中：小汽车26辆），行政拘留1人；查处超载客运船舶5艘。有力地打击了非法营运，消除了安全隐患。二是服务与监督结合。建立服务质量投诉举报箱，公布了监督投诉电话，实行24小时值班，及时调查处理群众的举报投诉。三是严把车辆技术关。春运期间，开江汽车站对客运车辆进行了拉网式检查，共安全例检客运车辆8145车次，查出故障车223台次，现场修复9台次，停发214台次，共检查旅行包44879余件次，查出违禁品32件。四是管理与监控同步。县地方海事处、运输企业充分发挥GPS监控平台作用，发现超速超载行为的及时制止，有效地保证了客运船舶的安全运行。春运期间查处超速等违规驾驶员31人次。

（三）安全隐患整治及时。春运前，县养护管理段对全县的省、县、乡道进行了养护保洁，县路政管理大队清理路障370平方米，有效保证了春运期间的道路的畅通，确保客运车辆的安全运行。

三、强化宣传 注重培训为抓好今年的春运工作，营造良好的运输环境，进一步加强了春运培训和宣传工作。一是由县运管所、海事处和各运输企业在车站、管船站(所)对参营的车船驾驶员、售票员、驾长分别进行了安全知识和业务技能培训，同时将安全、交通相关法律法规及春运惠民政策印发到每个车头、船头和人头。二是采取广播、电视、街头等形式进行安全、交通法律法规及惠民政策的宣传，发放宣传资料15000份，出动宣传车150余台次，宣传人员2500 人次，宣传标语350张，布幅 70幅，安全宣传栏32期，安全警示栏12期，安全嘱托驾乘人员10000余人次，提高了从业人员和广大人民群众的安全意识，并在车站、码头等醒目位置公示了春运举报电话，使春运工作"家喻户晓、人人皆知"，也确保了春运客运票价不上涨的惠民政策真正落到了实处，受到了乘客的称赞。

四、上下一致 齐抓共管为圆满完成今年春运工作任务，交通运输各单位按照县委、县政府、市交通运输局的要求，一是县养路段加强了道路安全检查，重点整治了危桥险路，对道路损毁的路面进行了修复，加大了日常道路养护和保洁工作，确保了道路和桥梁的完好；二是县路政大队对重点线路、场镇的占道堆码物进行了清理，确保了道路畅通；三是县运管所合理组织调配运力，对投入春运的客运车辆逐一进行综合性能技术状况检测和从业人员的资质审查，满足了春运的需求；四是县地方海事处会同各有船乡镇管船站(所)对所有营运船只和驾长进行了全面审查，严格执行"六不发航"，共发放春运证40个，严厉打击了生产自用船非法载客；五是县汽车站严格执行"三不进站"、"五不出站"的管理规程，并加大"三品"的查堵力度，增设了售票窗口，认真组织旅客的疏导工作，保障了农民工享有安全、便捷、优质的出行服务。六是达运集团166队、黎明集团开江分公司为春运工作组织了充分的运力，确保了春运期间无大小事故发生，无服务质量投诉。

年春运工作已全面完成，水上交通运输、道路运输未发生安全责任事故和服务质量投诉，确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序出行，各种生产、生活物资正常运输；确保了全县人民过一个安全、祥和、愉快的春节。但安全工作永远没有终点，我们将一如既往地扎实做好交通运输安全管理工作，为开江超常发展、追赶跨越和构建和谐社会作出积极的贡献。

春运工作总结【第四篇】

20xx年春运期间，监控中心的安全生产工作以深入学习实践科学发展观活动为动力，以深入开展“安全生产年”活动为主线，以全力压减事故、坚决遏制重特大事故为目标，围绕“平安高速”建设，全面实施“高速安全”工程，以实际行动迎接建党成立90周年。本季度我们重点抓了以下几个方面：

一、高度重视，周密部署，切实加强春运期间对安全生产工作的组织领导。

以建设“平安高速”为目标，加强责任制的落实。为确保管理中心建设“平安高速”战略决策在我中心的有效落实，安全生产工作从维护高速安全稳定大局出发，把“平安高速”建设作为安全监管监察系统“一把手”工程，纳入安全监管（管理）责任体系，签订责任制，实施目标化管理。一是与各安全生产部门成员单位签订《安全监管（管理）责任书》。二是签订《实现平安北京目标责任书》，把加强安全生产检查，全力压减事故的具体目标落实到各部门，落实到人。

二、开展隐患排查，努力消除隐患。

春运期间，我中心隐患排查治理专项行动采取二项措施：一是优先保障，尽早消除。排查出的隐患需要整改的，要想方设法落实，优先保障，以尽早消除隐患；二是建档排查。排查出的隐患要记录在册，便于治理隐患和检查；1月中旬，我中心开始进行安全隐患自查行动，也是为春运做好准备。2月初，组成专项检查小组，对监控大厅、赣州北院内、数据机房及通讯机房进行隐患排查和梳理，确保春运期间没有安全隐患，随着隐患排查治理专项行动的开展，共查出一般隐患10条，截止2月20已整改8条，整改率80%。

三、加大隐患整改力度，确保安全生产工作落到实处。

通过检查发现各部门都不同程度地存在一些问题，暴露出各所站对开展安全生产隐患排查治理工作的重要性认识不足，责任落实不够，工作不够扎实。针对此项问题，我们采取分级分类、逐级签订《安全生产责任状》抓好整改落实，切实将工作任务落实到人。督促所站认真整改，并准备以周为单位进行复查，同时将整改情况列入中心安全生产目标责任制考核内容，确保整改到位。第一季度及春运期间存在的安全隐患如下：

1、1月5日，遂川站、横市站的便携式收费机死机故障，

经过检测多数时间都无法开机，影响应急情况下收费工作。

2、1月9日，唐江站岗亭栏杆机故障，影响正常收费工作。

3、1月15日，遂川站入口边道收费机死机，影响收费。4、1月20日，遂川站图像抓拍系统故障，影响正常收费。

5、1月28日凌晨3点左右，遂川站入口边道岗亭电路问题。致收费工作中断。

6、2月2日，黄金站指示灯故障，影响正常收费工作。7、2月8日，横市站、汤村站挡车器控制失灵。8、2月10日，黄金站出口岗亭更换北京中山的称重仪及数据集成主机，由于软件不兼容，不能称重，影响正常收费工作。

四、针对隐患，我中心做出了相应的整改措施。

1、针对硬件设备的相关故障情况，监控中心技术员能修复的直接修复，不能修复的硬件设备，已上报计划至管理中心领导，需更换和维修相关设备，并已及时修复完工。

2、针对电力系统方面的相关故障情况，已联系电工和UPS设备厂家修复了电力系统。

3、针对软件的相关故障，监控中心技术员能修复的直接修复，不能修复的软件系统，已及时跟计重产家北京中山及联网中心进行了软件修改。

春运期间，我中心用科学发展观和“安全发展”指导原则统领安全生产工作，严格贯彻执行上级安全生产工作各项方针政策，在开展安全生产隐患排查治理行动、建立长效机制等方面争取有新的突破，为迎接20xx年提供更加良好的安全生产及收费环境。