甘蔗参观报告范例最新10篇

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甘蔗参观报告范文【第一篇】

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。下面是网友收集分享的“甘蔗参观报告范例最新10篇”，希望对你有所帮助！

20**年6月15日——20**年7月3日

吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件；每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大，但摆放并不整齐。在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍；在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输；这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二，运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序；每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载；我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板；货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的`地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解；该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

经过一周的参观实习，我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识；走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛；在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观；但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合；因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

甘蔗参观报告范文【第二篇】

认识实习是大学生学习过程中的重要环节，也是制药工程专业中的一个很重要的实践环节，他不仅让我们学到很多课堂上学不到的知识，还是我们开阔了眼界，真正认识和了解到药厂是如何生产的，增长了许多制药专业的知识，为我们以后更好的把理论知识运用于实践过程中打下坚实的基础。通过认知实习，使我深刻的接触到专业知识，进一步了解到药厂的生产环境，了解了基本工艺流程，是我对制药专业有更深刻的认识，并实现理论与实践相结合。

江苏省康缘药业股份有限公司这个企业坐落于连云港市经济技术开发区，是一个新兴的现代化综合性制药企业。公司自从1995年创立以来，通过实行程序化和目标化管理的营销策略，建立了一个覆盖面大、渗透力强的营销网络。他们以科学的营销体系促进销售，达到了销售业绩连年翻番的好成绩，并于20xx年进入全国医药企业五十强，且连续八年被评为aaa资信企业。在最近的福布斯20xx中国潜力100榜上，康缘药业位居排名第七位。这作为一家新兴的药业公司，实在是难能可贵！作为仍在象牙塔内学习的我们，非常有幸来到这个现代化、科技含量高而且人性化管理的制药厂。

药厂人员对药厂的介绍以及药厂致力于药物研究方向和研究前景对gmp的知识技能的培训。

对药厂车间工艺流程实地了解和参观。

1.实现gmp的目的：防止污染，交叉污染，混淆和差错。

各要素也可归纳为：人，机，料，法，环。

车间主任向我们介绍了他们药厂一下出名的药品。

这两天在康缘药业的实习参观对我来说有很重要的意义，通过这次实习让我对我们专业以后从事工作的基本流程有了一定的了解。刚开始销售经理为我们介绍了药厂的发展以及三年内所规划的发展方向，让我感觉到了知识的伟大，这不仅仅是对个人素质的提升更是对社会科技发展的贡献，在讲课期间，大家都听得很认真，都不敢有丝毫的懈怠，工作人员给我们介绍了有关制药行业所应该遵循的gmp标准了。

实现对我们大学生真的很重要，实习是我么接触社会的一个平台，最真实的感受到社会的一个窗口，这次在康缘的实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着很重要的意义。通过这次实习让我们发现了不少自己的问题，那些早该摈弃的陋习，逐渐被自己所认知，自己所学知识的肤浅，专业知识在实践过程中的匮乏让我明白我需要学的还有很多。

甘蔗参观报告范文【第三篇】

3月17、18号环县五中全体教师前往齐家楼初中、庆阳四中进行了参观考察学活动。本人深感此行增长了见识，受到了启发，让我这个井底之蛙觉得刚出井口就收获了一片美丽的风景。也让本人对自己的传统教学方法有了理性的思考，增强了搞好教学的信心和热爱生活的愿望。现将自己的感触汇报如下，不当之处，敬请领导同仁批评指正。

考察之前已听过领导对这两所学校的介绍，平时也对他们的先进做法有所耳闻，心中早有一探究竟的愿望，因此非常重视和珍惜这次来之不易的学机会。早起的寒风，行程的紧张，都挡不住我们外出考察的热望。同时，学校要求教师把在本次学考察活动中，看到的、听到的、受到的启发、得到的收获都记录下来，回学校后汇报交流。这就更增强了学的目的性和针对性，所以在整个考察学过程中，我都非常积极地获取各种信息。虽然自己付出了劳累，但学到了经验，开阔了眼界，感觉是充实的，付出是值得的。

1、书香学院般的齐家楼初中。

“酒香不怕巷子深”，齐家楼初中的地理位置并不好，校园也很小，但以先进的办学理念和明显的办学优势而享誉市内外。震撼我的是其浓厚的文化氛围，中华文化浓缩于校园之中，“雅言传承文明，经典侵润人生"，古今中外的大师名人共同引领学生求知，求学，感悟真谛。最让我感动的是他们的校本课程的展示，悦耳的笛音，悠扬的葫芦丝，置身其中，心灵得以洗涤，精神接受洗礼，受到陶冶的学子们又怎能心有邪念、行有偏狭呢？所以在校园里的一个强烈感受，就是课间不像大多数学校那样的喧哗，而是宁静——内在的宁静。大课间，说唱《弟子规》、《论语》的声音响彻校园，曾几何时，被国人丢弃的国学，在这里又被重新拾起。行走在这样一个书香校园，让我有种恍若隔世般的感觉。

2、理念新颖的庆阳四中。

庆阳四中位于闹市当中，校园却并不喧闹，学生站文明岗，见老师问好。让我感触最深的是他们新颖的办学理念。四中校长的一堂培训课，质朴的语言，道出的却是现实教育的艰辛与无奈。有三句话记忆犹新：“最不好的现象是教师的懈怠”；“最可笑的是现在的教研会议”；“最难以忍受的是对教师的例行检查”。漫步校园，感受课堂，开会座谈，时时处处都能体会到“学生因自主而发展，课堂因互助而高效”的新鲜空气。

3、遍地开花的小组合作学。

可以说本次考察活动收获最大的，就是看到了两所学校共有的学生小组自主互助合作的学方式。他们的课堂改革，有实实在在的行动，更有硕果累累的成功。，课堂上，学生语言表达之流畅，回答问题之深刻无不让我惊叹，对课本人物的揣摩，文章之研读让我自愧不如。在变色龙一颗的课堂上，有一位学生甚至说出了“变色龙”的俄语原意，更是让我刮目相看。“无限相信学生的能力，相信学生无限的能力”原来是可以做到的。我们教师再不要用“读书苦、苦读书”来要求学生。而应潜心钻研教材，通过恰当的目标设置，让学生在每节课中体会一个个成功的喜悦，从而建立起学的自信。

1、课改从我做起。

齐家楼初中的一面墙上写着这样一句话：“教师的真正本领不在于是否能够讲述知识，而在于是否可以激发学生的学动机与求知欲望，让他们兴趣盎然地参与到学过程中来”。回想自己八年的执教生涯，相行比较，真是感慨，突然觉得自己就像一个忠于职守的小丑，力求自己表演的精致，却忽视了自己并不是演员，学生并不是观众这样一个事实。“师者，传道授业解惑也”。“授人与鱼不如授人与渔”，所以，我该从现在开始，学会培养学生良好的学惯和学方法。“少成若天性，惯成自然”。学生养成了某种学惯之后，他就再也不需要他人的督促，就能自然而然并轻松自如地去进行该项学活动，完成该项学任务。我们应该深入研究、领悟、改进小组合作学的模式，使学生提高学效率，为学生获得终身学的动力和发展力打好基础。

2、自信是成功的基石。

本次考察有一个现象让我在难堪之后有种深思，齐家楼初中的一节课堂上，我问了一名学生一个问题，该生如此说：“对不起，老师，我正在上课。”真是牛气，瞬间我的脸红了，似乎自己是特别的不懂礼貌。是什么支撑了这些孩子，见怪不怪，宠辱不惊，是由内而外散发出的自信，是学校真正以老师学生为本的理念。当时我就下决心，回来之后一定要培养我的学生的这种自信，这片教室，这45分钟，就是我的天地，任何人无权打扰。其实，只有自信了，才能做到积极，主动地去应对生活中的各种问题，并且保持心情宁静，从容的享受生活的乐趣。

3、还学生幸福的生活。

教育是为了孩子的明天，学生的今天却大多是没有梦想、充满失败的，许多学生已经失去了凝望世界的明眸，失去了追求理想的冲动，失去了淳朴的情怀和感恩之心……甚至幼儿园孩子对学校充满了恐惧，宁愿去输液也不愿踏学校半步。哦，什么时候能给予学生完整的教育，能让学生享受教育的幸福。教育该是培养人良好的惯，教人热爱生活，学会感恩，学会爱，学会做一个完整的人。什么时候能让学校成为孩子的精神圣地，一个幸福的栖息地。让每一名学生享受更适合的教育，让每一位教师从事更适合的教育，让学校成为教师学生的精神家园，在这里工作着、学着、享受着、快乐着……这是我自己的乌托邦，但愿，行动承载着我的梦想，理想中孕育出合理的现实！

1、重视德育教育。

什么是德育——让人感到幸福快乐的教育，就是德育。曾今这个任务似乎只是班主任的专利，其他老师只管教会学生知识就行。加之传统的道德教育缺失，现在的孩子满嘴的污言秽语，行为惯也差，尊老尊师成为笑谈。所以我觉得德育教育应该贯穿在每个老师的教学之中。比如，以本人拙见，教学之中的导入就可以育人。一则寓言，一个故事、一首小诗……或聆听经典，或陶冶情操，或启迪智慧……润育人于细节之中。有人说："教育就像一根细小的芦管，你从这头输进去的如果是苦涩的汁水，在另一端流出的也绝不是甘甜的蜜汁。”我们的举止，语言可能都会影响到学生，一句鼓励，一声表扬，一个爱抚的动作，学生可能都会永世难忘。同时，学校应该通过每月一事、建立学生的成长档案等方式形成较完善的学生德育评价机制。

2、营造舒心的校园。

我以为幸福教育应该有一个人文的、优雅的、舒适的、舒心的校园环境。是一个人师生向往的，留恋的，甚至欢呼雀跃的地方。我校正在建设之中，正留给我们一个无限发挥的空间。齐家楼的墙绘是电脑制作出来的，我们可以想学他们的文化韵味。所以我有一想法，应该集我们全体老师学生的.力量共同装扮我们的校园。留给有才能的老师学生一个充分展示自己的舞台，提升自信，树立成就感。

3、关于评课。

我校已经决定坚定不移的走课改之路。课改，其实就是改课。每个人都是尝试者，初期的课堂上肯定有着这样那样的问题，可当局者谜，并不能很好的发现自己，进而改进自己。甚至缺少一个方向的引领。所以，建议学校改进评课机制。勇于纠错，指出缺点，其实是对授课者本人的最大帮助。也可以制作课堂实录，供授课者本人回放，观看，寻找问题，提升自我。

甘蔗参观报告范文【第四篇】

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。

实习时间：****年11月16日。

实习地点：****假日酒店。

学习前厅管理的课程，我们有机会去****假日酒店参观实习，可以具体了解到酒店内部的知识。在参观中我们了解到****假日酒店是集客房、餐饮、商务会议和康体娱乐为一体的四星级酒店，在一位讲解的姐姐带领下我们参观了酒店的会议室，客房，就餐大厅，参观的过程中酒店的员工都很友好，也很热情，对于身为学生的我们提出的一些较为简单的问题也会耐心的跟我们解答。由于我去年暑假在北京一家四星级酒店打过工，体会到酒店服务的辛苦，也感受到酒店细致的管理。

酒店管理无大事，做好小事，才能成就大事。服务质量的高低取决于细节工作的程度，只有将服务的细节做到位，客人才能感觉到服务的存在，酒店才能实现体验营销。在事无巨细的管理中，细微之处才能显示出管理的水平，只有将一般人不注意的小事做好，才能将自己的酒店与其它酒店区别开。****假日酒店的成功取决于细节的积累，这种积累是日常的工作程序、服务规程、服务标准的体现。

****假日酒店的德文化，让我印象深刻。德是品德的意思，意味着****人对待宾客的优质的服务，高超的品德修养，使这家企业拥有自己的德文化。酒店的服务要求真挚，热情，相信在德文化的底蕴下的****假日酒店一定会在保定众多酒店中拥有自己特殊的地位。

通过参观****假日酒店，使我们真切感受到了星级酒店的水平和服务细节。也更加强化了我们专业的服务意识。能力是培养出来的，品质是服务出来的，微笑是用心发出来的这是我们的感受，也许对于我们学生来说做一个优秀的酒店人还很遥远，但我们会不断的努力，也感谢酒店给了我们参观、学习的机会。

甘蔗参观报告范文【第五篇】

柿园水厂背景介绍：

1954年建成的柿园水厂，已为郑州市民服务了近半个世纪，是该市建厂最早的水厂。河南省郑州市投资2000万元对已有近50年历史的柿园水厂进行建厂以来规模最大的一次技术改造，改造在水厂原址上进行，采取机组一半生产、一半改造的方法，改造期间不停产。据了解，此次改造工程包括改造变电所、吸水井、二泵房、过滤池，加固清水池，重建化验调度综合楼、仓库、电修车间等项目，同时还将完善职工后勤保障设施，进行大面积厂区绿化美化和景点布局。为了增加过滤池的处理能力，改造后的滤池将采用反冲洗全自动控制，有效降低滤后水浊度。同时，换掉建国初期安装的老式电器设备，代之以全自动控制系统，变电所可完全实现无人值守。

柿园水厂在1954年建立时的供水量不足10万立方米/天，在20**—20**年市政府对其进行了改造，目前的供水能力已经达到了40万立方米/天，但是由于现在人们的节约用水的意识较强，柿园水厂的实际生产能力为20~30万立方米/天。同时柿园水厂的水源也发生了变化，由为明渠的西流湖改为了邙山水库(该处水来自黄河)，并在石佛沉砂池进行沉淀后由直径为2m的管道运送到水厂。

2让同学们了解给水系统的实际流程，明了给水处理的步骤及方法。

：1进水处加药(聚合氯化铝)，作用是使有机物与杂质形成大的颗粒、沉淀，再经过静态混合器使药剂与水充分混合。

2混合井直径为8m，通过水流的紊动与循环使药剂与水流充分混合，分别流入南、北两个沉淀池。

3反应池和沉淀池在反应池中形成矾花颗粒(比重大)，反应池中的藻类和底部基泥1年清洗4次，方法是用水枪冲洗后通过管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反应池和平流反应池两种。沉淀池中的污泥来回排泥车进行定期清理，沉淀池水深5m，长96m，可去除80~90%的杂质。

4过滤池作用：除去细小杂质。共有12个过滤池、24个单池。过滤池底部铺有单层晶质石英砂，用来除去细小杂质，水面的藻类定期打捞。为了保证过滤池的正常工作，每天清洗一次，从下往上由鼓风机和从水泵中抽取的清水进行冲洗，冲洗后的水从排水槽中流出。

5加氯班氯气能够穿透细菌的细胞壁，破坏细菌内的酶，从而杀死细菌，由加氯机添加。由于气态氯与液态氯的体积比为470倍左右，故而使用的是液态氯。加氯的方法是先是液态氯与少量的水混合均匀，然后再通过管道添加到水中，可以在沉淀前中后三点处进行添加。

6清水池柿园水厂的清水池共有3座且均为全封闭、半地下形式的，水深为~，总蓄水量为立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些蓝色的通气孔，一保证水的质量。

7送水泵房送水机器最大功率为560kw，最大总送水量为3170立方米，扬程为47m。从清水池吸水的管道直径为600mm,送水管网的管道直径为800mm，1m。泵是以并联方式工作的，其中1台向备用水库中送水，其余的则是往送水管网中输送饮用水。

备注：1柿园水厂过滤后水的浊度为，最高不能达到。

2出厂水中余氯含量为~/l，在管网中可以持续杀菌。在用户端的含量在/l左右。

3出厂水硬度(ca、mg)450mg/l。

4服务地区：京广以西、航海以北、棉纺以南。

实习意义：通过本次参观实习使我明白了在实际工作中给水装置的工作方式、以及装置的样式，达到了教学合一的效果。与工作人员的交流使我了解了一些在课本中无法学到的知识，并且分享了他们的经验和心得。

甘蔗参观报告范文【第六篇】

为了丰富我的社会实践经验，今年寒假，通过熟人介绍，我进入一家服装厂开始了实习工作。下面是我的实习详情：

x月11日x月13日。

xx服装厂。

这次寒假在服装厂参观实习主要就是要熟悉整个服装生产的流程，因为这是毕业后所要从事的工作岗位，是和专业相关的，所以我很珍惜这次宝贵的实习机会。通过实习更加的巩固所学的专业知识，拓宽知识面，让自己在有限的时间里学到更多的东西，同时，在实习中发现自身的不足之处，方便以后的改进，为将来正式踏上工作岗位打下一定的基础。

我所实习的这家服装厂主要从事服装设计、制作和销售。厂里有先进的服装生产设备，有专业的设计人才，专业的生产线和现代化的生产设备。工厂主要是接订单，然后按订单的数目生产，由设计师专门设计，工厂有两百多员工，规模比较大，在业界有一定的影响力，客户口碑很好。

暑假刚到服装厂实习的时候，车间主任就给我安排了一名实习期间的指导老师，指导老师先带我熟悉了厂里的环境，讲了下实习期间要遵守的规章制度，就带我去厂里的员工宿舍休息了，说第二天正式开始实习。

到了实习第二天，我先找到了指导老师，他就带着我看同事在生产线上是如何制作服装的，然后就一步步给我讲解了下，让我脑海里有个具体的生产过程印象了，后来我就在指导老师旁边仔细观察他是如何设计制作衣服的，还不忘细心的做下笔记，这样方便以后的`总结归纳。

在观察中我有不懂的问题就直接去请教指导老师，老师也会很耐心的为我解答。在工作之余，我还会和指导老师沟通交流，在交谈中，指导老师会把他多年的服装设计和制作经验毫无保留的传授给我，这让我为他这种无私奉献的精神所感动，看着指导老师辛苦的工作，对他的敬业精神所敬佩。

等到我熟悉了整个服装生产过程后，指导老师就安排我开展实践动手工作了，让我尝试着自己设计衣服和制作衣服，这让我很开心，经过我的不断努力，和指导老师在旁的监督指导，我很快的就完成指导老师安排的实习任务，在实习期间的表现也是得到了服装厂领导的表扬。

寒假在服装厂实习的日子虽然短暂，但是对我这个大学生来说却受益颇多，让我明白了很多的道理，是一次有意义的实习经历。

甘蔗参观报告范文【第七篇】

实习人员：郑州大学环境工程全体同学。

柿园水厂背景介绍：

1954年建成的柿园水厂，已为郑州市民服务了近半个世纪，是该市建厂最早的水厂。河南省郑州市投资2000万元对已有近50年历史的柿园水厂进行建厂以来规模最大的一次技术改造，改造在水厂原址上进行，采取机组一半生产、一半改造的方法，改造期间不停产。据了解，此次改造工程包括改造变电所、吸水井、二泵房、过滤池，加固清水池，重建化验调度综合楼、仓库、电修车间等项目，同时还将完善职工后勤保障设施，进行大面积厂区绿化美化和景点布局。为了增加过滤池的处理能力，改造后的滤池将采用反冲洗全自动控制，有效降低滤后水浊度。同时，换掉建国初期安装的老式电器设备，代之以全自动控制系统，变电所可完全实现无人值守。

柿园水厂在1954年建立时的供水量不足10万立方米/天，在20xx—20xx年市政府对其进行了改造，目前的供水能力已经达到了40万立方米/天，但是由于现在人们的节约用水的意识较强，柿园水厂的实际生产能力为20~30万立方米/天。同时柿园水厂的水源也发生了变化，由为明渠的西流湖改为了邙山水库(该处水来自黄河)，并在石佛沉砂池进行沉淀后由直径为2m的管道运送到水厂。

实习目的：1扩大同学们的知识面，达到教学时间相结合的目的。

2让同学们了解给水系统的实际流程，明了给水处理的步骤及方法。

实习内容：1进水处加药(聚合氯化铝)，作用是使有机物与杂质形成大的颗粒、沉淀，再经过静态混合器使药剂与水充分混合。

2混合井直径为8m，通过水流的紊动与循环使药剂与水流充分混合，分别流入南、北两个沉淀池。

3反应池和沉淀池在反应池中形成矾花颗粒(比重大)，反应池中的藻类和底部基泥1年清洗4次，方法是用水枪冲洗后通过管道流出。利用宏吸原理排除污染，分格板反应池和平流反应池两种。沉淀池中的污泥来回排泥车进行定期清理，沉淀池水深5m，长96m，可去除80~90%的杂质。

4过滤池作用：除去细小杂质。共有12个过滤池、24个单池。过滤池底部铺有单层晶质石英砂，用来除去细小杂质，水面的藻类定期打捞。为了保证过滤池的正常工作，每天清洗一次，从下往上由鼓风机和从水泵中抽取的清水进行冲洗，冲洗后的水从排水槽中流出。

5加氯班氯气能够穿透细菌的细胞壁，破坏细菌内的酶，从而杀死细菌，由加氯机添加。由于气态氯与液态氯的体积比为470倍左右，故而使用的是液态氯。加氯的方法是先是液态氯与少量的水混合均匀，然后再通过管道添加到水中，可以在沉淀前中后三点处进行添加。

6清水池柿园水厂的清水池共有3座且均为全封闭、半地下形式的，水深为~，总蓄水量为立方米，清水池上面的草坪有可以起到美化的效果。在草坪的中央有一些蓝色的通气孔，一保证水的质量。

7送水泵房送水机器最大功率为560kw，最大总送水量为3170立方米，扬程为47m。从清水池吸水的管道直径为600mm,送水管网的管道直径为800mm，1m。泵是以并联方式工作的，其中1台向备用水库中送水，其余的则是往送水管网中输送饮用水。

备注：1柿园水厂过滤后水的浊度为，最高不能达到。

2出厂水中余氯含量为~/l，在管网中可以持续杀菌。在用户端的含量在/l左右。

3出厂水硬度(ca、mg)450mg/l。

4服务地区：京广以西、航海以北、棉纺以南。

实习意义：通过本次参观实习使我明白了在实际工作中给水装置的工作方式、以及装置的样式，达到了教学合一的效果。与工作人员的交流使我了解了一些在课本中无法学到的知识，并且分享了他们的经验和心得。

甘蔗参观报告范文【第八篇】

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”

进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。

厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。

每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。

厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。

进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。

这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。

其暂存区很大，但摆放并不整齐。

在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。

在介绍中我们看了长久物流的影像资料。

该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。

员工总数达2000余人。

涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。

该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。

20xx年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。

2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。

长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。

这样保证了长久物流每年100多万的运力。

在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。

发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。

第二，运输车开始准备工作。

其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。

其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。

并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。

其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。

每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。

入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。

这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。

当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。

这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。

其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。

每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。

我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。

工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与20xx年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。

在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。

这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。

有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。

这里也没有整齐高大的货架。

楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的`货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。

货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。

这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。

在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。

货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。

该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。

他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”

以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观，我们感到十分的开心。

参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中，我们主要了解了如下内容：

1：实际观察各种路桥模型，理论联系实际，参观并了解路桥的结构，

3：了解板的配筋方法、施工要领。

4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。

6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中，我们主要了解到：

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

一：动员大会

6月12日上午7：30，我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。

还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx-x本市，个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造，每天都要写1篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写1篇不低于200字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。

二：交通量的测定

实习日期：xx-x年6月13日

实习目的：测定地市道路的交通量

实习地点：xx-x大酒店路口东西方向

组员：xx-xx

我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均10个人。

上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了xx-x大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

数据如下：自行车：161辆，其中由北向南68辆，由南向北的有93辆

摩托车：98辆，其中由北向南49辆，由南向北的有49辆

汽车：546辆，其中由北向南303辆，由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h，其中由北向南s1=68*2=136辆/1h，由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量：m=98*2=196辆/h，其中由北向南m1=49*2=98辆/h，由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量：n=546*2=1092辆/h，其中由北向南n1=303*2=606辆/h，由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了!

三：参观路桥模型

实习日期：xx-x年6月14日

实习目的：参观本部实验室路桥模型

实习地点：本部土木工程系实验室

组员：xx-xx

在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。

按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：

(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m，单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m，大于100m，单孔桥全长大于40m，小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m，大于30m;单孔桥全长小于40m，大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m，大于80m;单孔桥全长小于20m，大于5m)。

(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

(5)按照上部结构的行车道位置分为：上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听：桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构，是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构年，桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

看完桥梁模型之后，我们又来到了道路的设计示意图前面：我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

另外，按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为：国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

公路的结构建设：路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

甘蔗参观报告范文【第九篇】

本次实习主要参观吉林机械制动厂，长春市长久物流，京铁物流，了解这些企业的业务，熟悉业务流徎，对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下，我们参观了该厂的冲塑分厂，厂房的大门上写着“冲制优良产品，塑造良好形象，认清形势，坚定信心。”进入厂房内，只能听到及其的轰鸣声，工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。

厂房中间部分摆着两排冲床，机械远转很快，工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。

每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项，以规范操作。

厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区，这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂，他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。

进入厂房内，最先看到的是宣传栏，里面有企业文化内容，工作注意事项等内容。

这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区，分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。

其暂存区很大，但摆放并不整齐。

在工厂外，我们看到了一小片露天仓库，摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。

在介绍中我们看了长久物流的影像资料。

该公司创建于1992年，总部设在北京，以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。

员工总数达2000余人。

涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等，业务领域遍及全国各地，设有50余个全资、控股子公司，10余个商品车仓储基地，仓库总面积超过130万平方米，年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。

该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业，在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。

20**年9月长久物流通过iso9001：2000标准质量管理体系认证。

2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业，成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。

长久物流公司内有2300多台运输车，外协车有3000多台，仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。

这样保证了长久物流每年100多万的运力。

在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。

发运过程如下：第一，销售部将所需商品数量反馈给储运管理科，由储运管理科分析数据，计算所需车辆，并安排运输时间，然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。

第二，运输车开始准备工作。

其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。

其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三，运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。

并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。

其仓储区非常大，给人的第一印象是整齐有序。

每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位，在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。

入库后，进行货位编号，在由库管员抄入固定表格中，最后将数据录入电脑。

这样就可以保证储存数据的准确，也方便快速地准确地查找所需车辆。

当公司接到销售订单是，就交与仓储部进行配货，所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。

这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。

其准备工作前有好几道工序要作，如安装起落架，这道工序只能人工操作，很费时间，最少也用了近30分钟的时间。

每辆商品车运输车可运10台车，分两层装载。

我们在这里看到了两种商品车运输专用车，箱式的和框架式的。

工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的，而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与20**年，是一家民营企业，主要的经营范围为汽车零部件的快递，在北京和上海都有仓库。

在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流，这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。

这里的仓储空间很大，但是并不干净，货物的堆垛不整齐，仅仅只有两三台叉车在运输货物。

有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。

这里也没有整齐高大的货架。

楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状，是由于资金成本的限制，没有财力进货架和叉车，而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。

货物大多都是在地上摆放，没有使用货架，只有少量的木制和铁制托盘。

这里的货物不多，其发货日期都是当天待运的，没有昨天或是更早时间的货物，可见京铁物流发货很及时。

在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上，很平整，可以方便货物的上下秤称量。

货运中心在仓库的入门旁边，是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。

该共识当初是由2台车，6、7个人发到如今这样比较打的规模。

他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易，他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史，其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难，都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物，但现在又要重新要求服务，因此那些货位布置板还要继续使用。

四、实习心得

经过一周的参观实习，我们收获了很多。

让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司，京铁物流公司的运作模式及相关业务，使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识。

走出校园，才真正体会到社会工作的复杂与艰辛。

在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏，这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。

没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。

但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少，但是却很缺乏，然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼，摸索，否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合。

因此，要想将来为物流事业而奋斗，成为物流管理方面的高水平人才，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，端正自己的心态，踏实认真，这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中，京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解，虽不是物流专业毕业，却是一点点地踏踏实实地在做物流行业，这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。

其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。

不知不觉已经度过了三年大学时光，在不久的将来，我们就要步入社会，走上工作岗位了。

三年的专业学习究竟让我学会了多少会计理论，掌握了多少职业技能，相信单凭成绩单上的数字并不能给我一个满意的答复，只有把自己放在会计这个职位上才能真正检验我这三年来的学习成果。

因此，这次到中国南车集团株洲电力机车有限公司实习，不仅是为了完成学校安排的学习任务，更是我对自己的一次考验，一次鞭策。

在这次实习中，我受益匪浅，感触良多，尽管有些想法还不成熟，经验也相当匮乏，但我相信这次实习将为我未来的职业生涯打下坚实的基础。

实习目的

会计是以货币作为主要计量单位，运用一系列专门方法，对企事业单位经济活动进行连续、系统、全面和综合的核算和监督并在此基础上对经济活动进行分析、预测和控制以提高经济效益的一种管理活动。

在以往的.学习过程中，我们通过对基础会计、中高级财务会计、成本会计、管理会计等会计专业核心课程的学习，基本掌握了会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系。

然而实习与理论是有差距的，如果不能将理论知识运用到实际工作中去，那么我们所学的一切都是纸上谈兵。

因此我们必须在正式走上工作岗位前去亲身体验一下一名会计人员的工作和生活，在实务中切实掌握理论知识，在团队合作中培养人际交往的能力，在企业的大环境下了解财务工作对于企业正常运行所具有的方方面面的影响，从而提高自身专业素质、品德修养和责任感。

公司概况

南车株洲电力机车有限公司始建于1936年，是我国电力机车主要研制生产基地和国家城轨交通设备国产化定点企业。

公司主营业务为干线电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、销售、维修与售后服务，现有员工近8000名，资产总额超过60亿元。

实习内容

由于株洲电力机车公司是国企，又是有着诸多大型机械和近万名职工的大工厂，因此对职工的要求比较严格，以确保工作人员和国家财产的安全。

早在进公司的第一天，负责安全教育的工作人员就告诫我们要遵守公司规章制度，进出厂门要佩戴工作证，穿着要朴素大方，进入车间要穿工作服，并且不可以东张西望、喧哗、拍照等等，一是避免我们被机械设备伤害，二是防止技术机密泄露。

我们也觉得既然要实习，就应该忘记自己的学生身份，把自己真正的融入到工作环境中去，以职场人员的要求严以律己，身历其境地体会财务工作中的方方面面。

所以在为期将近一个月的实习中，我们每天都是按时上下班，穿着得体;在办公室里工作时也是兢兢业业的，虚心向办公室里的老师们学习。

公司的规模很大，为了避免尾大不掉的弊端，公司各部门分工都很细致、明确。

就拿财务资产部来说，我们所在的物流组，由于主要负责采购货款的支付，相对来说，处理的最多的业务就是原材料的采购和入库，以及增值税进项税的核算和申报。

组里的分工也很明确，有的职员负责省内采购业务的处理，有的负责省外采购业务的处理，还有的负责进口采购业务的处理。

按照以销定购的原则，当签订了销售合同后，采购部门根据合同确定需要的材料，制作资金计划报给物流组，然后等所采购的材料经验收入库之后，管理员登记入账，采购部门将销货方开的实物发票交给物流组，组里的人员对采购合同、采购发票、验收证明等相关凭证进行审核，确定真实合法后，办理付款业务。

有些款项比较大的业务还必须经过资金组的审批才能通过。

而付款的工作则由出纳室根据物流组或者资金组送去的单证完成。

最后记账凭证要交给决算组装订，核对，做报表。

有时候，一些进口设备如果没有事先作资金计划还要挂账，不能直接付款。

我们在刚进组的时候，先初步了解了一下公司里有关财务方面的管理制度，弄明白了我们所在科室的职能，然后就开始做一些力所能及的工作。

从复印文件、发送传真到认证税票、核算税金，再到审核凭证，工作由简入繁，由浅入深。

而我们也在最初的笨手笨脚到后来的驾轻就熟中慢慢熟悉了业务，熟悉了程序。

正如前面所说，实习与理论是有差距的。

我们也是在实习中才发现我们所掌握的还远远不够。

比如税票认证，这是我们在理论学习中鲜少遇见的。

我们都知道增值税进项税额作为可抵扣税额应上报税务机关，可却不知道现在的企业是通过扫描税票，在网上申报的。

经过几天的实习我们才发现，购货方保留的是增值税专用发票里的第二和第三联，其中第二联——抵扣联要经过机器扫描，通过抵扣联信息企业采集系统，由网络申报给税务机关，税务机关解密，认证后将结果反馈给企业。

如果反馈结果为“通过”，我们就可以在相应的抵扣联上盖上“已认证”的章，表示抵扣税额已由税务机关认可，会计人员可以将这笔进项税入账，而如果反馈结果不是“通过”，则要查找原因。

因为是由计算机操作，所以工作算不上难，但要相当细心，因为如果出现差错，公司和税务机关就对不起账，就不得不在数以千计的发票中查找出错的发票了。

除了认证发票，我们还要将采购部门送来的实物发票按照供应商分门别类的整理好，抵扣联和第三联发票联分开，再结合合同条款制作记账凭证，登记明细账，这些是在金蝶k/3中完成的，等把记账凭证打印出来后，就要将对应的原始凭证以及附件和记账凭证装订在一起了。

等上述工作过完以后，物流组里的王主管就把装订好的凭证交给我们审核。

审核凭证是一个很细致的活，需要检查很多方面，我自己总结了一下：

1、计算发票联上的进项税总额，看是否与记账凭证上应缴税费的数额相等;

4、合同金额大于一百万的是否有法律签章;

甘蔗参观报告范文【第十篇】

经过对汇源公司的观光实习，认识我国汇源公司的生产技术规范，汇源公司的加工技术规范和有关生产卫生安全控制系统，认识汇源公司的制作原料及酿造和包装流程，对食品生产环节有感性的认识，认识概略等。

汇源公司成立于1992年。目前已在全国成立了140多个经营实体，链接了1000多万亩优良果蔬茶粮等栽种基地，成立了基本遍及全国的销售络，建立了一个横跨东西、纵贯南北的农业产业化经营系统。以果汁家产为主体，形成了汇源果汁、汇源果业、汇源农业相互促使、共同发展的新格局。自1992年创办以来，汇源公司向来坚定地实行公司文化战略，充足发挥公司文化的导向、凝集、激励、规范等功能，强有力地促使了汇源事业的迅速、健康发展。1996年中国林业第一版社刘先银在中国林业报撰文，提出汇源果汁的发展思路：山区绿化，农民致富，国家创汇的发展战略。

怀着激动的的心情，我们到了汇源公司，安住在汇源公司安排的集体宿舍里，开始了我们又一段新的历程。没去从前我总认为依据自己从书上、从讲堂上所学到的知识应当对公司的生产状况有了比较深刻的认识，但去了以后才知道自己的想法有多么幼稚，才领会到书上所说的“纸上得来终觉浅，绝知此事需躬行”的真实含义，也理解了老师要我们必定要下工厂实习的'良苦专心。

识。感谢领导、老师给我们此次充分自己、增加见解的时机！

经过此次汇源公司观光实习，我对汇源公司的产品、产品的生产工艺、各阶段的操作流程以及汇源公司内产品的生产操作规程和产品查验有了初步的认识，扩展了知识面，对当今公司的发展有了初步的认识，能够运用所学过的知识剖析在观光过的问题，也为此后学习新的专业知识打下了基础。我知道所学的知识都是为此后的实践打基础，只有理论联系实践才能解决实质的问题，所以此次在实习中获取的应用性经验会知道我此后的学习，成为我对自己专业研究的一块铺路石。