科目一考试技巧总结(通用10篇)
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科目一考试技巧总结【第一篇】
倒车入库难点:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向,对杆辨认标识的做法。
1、将车停在车位线旁米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的.边线时,方向盘打满,往后倒车。
3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。
建议:在准备入库之前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
通过要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
操作要领:首先车亮右方灯,踩下离合器,踩下刹车,松开油门,落下手刹,挂空档,松开离合,松开刹车,车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯,踩下离合器,挂1档,踩下油门,慢慢松开离合器,放手刹,车辆行驶。
首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来,自己所开车长再加一米的距离,就可以足够侧方位停车,不过对技术要求还是比较高。
接着前行至适当距离,准备倒车。确定车位长短合适后,将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。此时如有需要,可将右侧后视镜的角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做好准备。
然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左,继续倒车。
最后要调节前后距离,把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看,或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。
在 进入左湾前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回 正。在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等完全走出了曲线,方 向再回正。
驾驶技巧:考场其实就是一条“s”形道路,只是路宽仅米。一要保持全程一档行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯到时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时,方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
1,将车辆停靠在直角转弯起始位置,挂入一档,松开手刹,缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进,保持车身与道路左侧边缘线20公分的距离。
2,自行调整20公分的间距并保持车辆匀速前进,然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点切记此点,右前侧道路右面边缘黄线一到此点立即停车,向右打死方向盘后,在启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行,转过弯感觉车快正了,先慢慢回平方向盘然后在向左转回正方向盘,车子回正停直即可。
3,注意要调整右后视镜位置,尽量压低,能侧身看到右后胎为好;车子即将进入直角弯时尽量放慢速度;左雨刷器支点贴着直角弯左线前行,这个点根据每个人的位置、身材不同,会有差异,主要是为了保证左轮胎与直角弯左线的距离在15~20公分,并且保证车身正。
4,另外,等车头过了直角弯前横线后,转头观察直角弯内线延长线在车窗门把位置,停车;方向盘向右打死,车子缓慢前行,顺利完成直角弯,在这里需要注意的是在转弯的时候最好能注意观察右后视镜,在后视镜看到右后轮快到内直角弯时,观察右后轮是否可能压线,如果有压线,马上将方向盘回正,车子前行,右后轮过直角弯点,再向右打死,完成直角弯。
1、一档通过,不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直到打到底。
4、看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
科目一考试技巧总结【第二篇】
1扣留机动车:未悬挂车牌、检验合格标志、保险标志;未携带行驶证、伪造相关证件或使用其他车辆证件;在一个计分周期达到12分。
2警告:不按规定挂号牌。
3拘留15天:未有有效驾驶证(被吊销、被暂扣等)、造成交通事故后逃逸但不构成犯罪(逃逸吊销,终身不能重新取得)。
4吊销:将车给没有驾驶资格的人、超速50%、非法改装车辆、报废、无正当理由逾期不接受处理。
5有期徒刑:犯交通肇事罪的`,处3年以下有期徒刑或者拘役;因交通事故逃逸致人死亡的,处7年以上15年以下。
科目一考试技巧总结【第三篇】
1、严格遵守道路交通安全法,服从交通警察的指挥,讲究交通公德和职业道德,文明驾驶,礼貌行车。
2、坚持对车辆进行经常性检查,安全设备应齐全有效,保持车容整洁;不准驾驶机件失灵以及违章乘载的车辆。
3、驾驶车辆时要精力集中,谨慎驾驶,不得超速行驶,不得强行超车,不准闯禁行线。
4、驾驶车辆时,严禁拨打、接听手持电话,严禁有观看影视录像等妨碍安全驾驶的行为。
5、严禁下陡坡时熄火或者空档滑行。
6、严禁在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。
7、机动车驾驶人应当注意休息,严禁疲劳驾驶。一般情况下,连续驾驶2h停车休息20min;连续驾驶超过2h,至少停车休息1h;24h内累计驾驶时间不得超过h,机动车驾驶人每天连续睡眠时间不得少于6h。
8、行车中一旦发生事故,要积极抢救伤者,保护现场,及时报警。
9、驾驶车辆时,要随身携带驾驶证和行车执照,以及其他的相关证件;不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆交给非驾驶人驾驶。
10、严禁在车门、车厢没有关好时行车。
11、严禁酒后驾车。
12、途经路口、人行横道、学校、公交车站或人多的繁华地段,要减速慢行,注意避让行人、非机动车,保证行车安全。
13、安全礼让礼宾车队,严禁穿插。
14、严禁向道路上抛撒物品,严禁在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。
15、车辆停放要遵守车辆停放规定,严禁乱停乱放;停放车辆时要关闭电源,拉紧驻车制动拉杆,锁好车门。
科目一考试技巧总结【第四篇】
最近有很多学员来问我说科目一怎么办?自己做一直都是80分左右,根本就及格不了。对于这个问题我想说的是,其实科目一很简单,多做多练及格就很简单。
1、在选择题中,带有“减速让行”“停车让行”“承担民事责任”“减速避让”“停车避让”“双手紧握方向盘”“利用发动机制动减速”“抢挡”的都对。
2、在选择题出现“确认安全”的`都对,出现“不属于”则错。
3、打滑、爆胎题不能选“急”“猛”“迅速”。
4、在判断题中,带有“迅速”“紧急制动”“急转”的都错。
5、车辆行经立交桥左、右转弯的,只有在题中出现“匝道”这个词是对的。
7、车与吊销驾照选题方法:只要车有问题就扣车,人有问题就吊销驾照。
车有问题指:伪造、变造与车有关的一切证件、牌号以及未放置保险证。
人有问题指:伪造、变造与驾驶有关的一切证件,严重违返交规(如饮酒等)及驾驶拼改装、报废车辆,未携带驾驶证件。
8、驾驶证被吊销后重新申请的时间范围:吊二撤三醉五逃终生。
9、 没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里;
没有道路中心线和其他交通标志的城市公路最高限速为40公里;
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市道路最高限速50公里;
同方向只有一条机动车道(说明有道路中心线)的城市公路最高限速70公里。
10、危险报警闪光灯使用范围:临时停车、紧急停车、能见度低的恶劣天气(雨、雾、)下行车、被牵引。
11、先行原则:转弯车让直行车先行,无交通信号叉路口让右方来车先行,右转弯让左转弯先行。
12、交通事故逃逸导致他人死亡:7年以上15年以下;交通事故逃逸但未导致他人死亡:3年以上7年以下;违反交规导致重大伤亡(未逃逸):3年以下。
13、交通标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。
警告标志:警告车辆与行人注意
禁令标志:禁止和限制车辆与行人
指示标志:指示车辆与行人行进
指路标志:传递方向与道路信息
14、自动挡汽车挡位:停车和启动选p挡;缓坡选2挡;陡坡选l挡;平路选d挡。
15、高速公路最低车速60公里,最高不超过120公里。如同方向有二车道,右道车速范围60-100公里,左侧道车速范围100-120公里。如同方向有三个车道,最右侧速度范围60-90公里,中间90-110公里,最左为110-120公里。超车一律从左侧超。
科目一考试技巧总结【第五篇】
1、安全行车准备常识:
交通标志与标线,手势信号须熟记;。
行车先把环境观,轮胎紧固和气压;。
转向制动重点查,漏水漏油和漏气;。
机油冷却要维护,轮胎裂伤易爆胎。
2、安全行车常识:
文明行车需谨记,开车先系安全带;。
车辆起步要注意,周围交通与环境;。
路遇超车占道行,超车前车不让路;。
挤靠加塞拥挤路,停止超车缓慢行。
倒车过程需注意,车周环境很重要;。
单行交叉与隧道,通通不许来倒车;。
黑夜行车近光灯,雾天出车雾光灯;。
夜间雨雾与冰雪,临时停车有危险;。
危险报警闪光灯,示廓后位需开启。
二、恶劣气候下和复杂道路条件下驾驶常识。
1、山区路段驾驶常识:
山区路段驾车行,坡长弯急危险多;。
安全通过有诀窍,减速鸣号靠右行;。
跟车加大安全距,行车最好不超车;。
路遇故障需停车,平缓路段靠边停。
2、高速公路驾驶常识:
高速公路安全行,参考标志与标线;。
没有限速标志牌,右道行驶六十码;。
小于百米能见度,车速不超四十码;。
车间距离要保持,相差要比时速大;。
不可倒车与掉头,不准横穿分隔带;。
驶出高速先看牌,分流进入减速道。
3、桥梁、隧道驾驶常识:
通过桥梁与隧道,行车速度看标志;。
窄桥桥面不会车,漫水过桥先测深;。
隧道行车有禁令:变道超车随意停;。
发生故障不要慌,设法先将车移出。
4、施工、积水、泥泞路段驾驶常识:
行近施工路段时,注意路标指示牌;。
路遇积水要注意,涉水慢行车速均;。
泥泞路段易侧滑,平整路面就辙行。
5、恶劣天气驾驶常识:
冰雪雨雾恶劣天,制动性能也变差;。
跟车会车要注意,低速行驶大间距;。
积雪反射易炫目,降低车速缓慢行;。
冰雪路面需超车,横向间距要增大。
三、紧急情况避险常识。
路遇紧急之情况,人身安全第一位;。
紧急避险有原则,先避人来后避物;。
轮胎突爆怎么办,紧握转盘稳停车。
高速公路有紧急,制动减速慢行驶;。
发生故障也别乱,紧急车道先停车;。
一百五外设警告,细心检查故障除。
四、违法行为综合判断。
准驾车型不符照,交通肇事还逃逸;。
驾驶不系安全带,边打电话边开车;。
不守交通信号灯,遮挡车牌无证驶;。
喝酒驾驶还超速,违法驶入应急道;。
不按规定使用灯,窄路超车还抢道;。
疲劳驾驶又超员,非法改装还超物;。
车辆故障不警示,货车载客乱停靠;。
携带危险物品行,紧急通道逆向驶;。
以上行为均违法,扣分扣证需谨记。
科目一考试技巧总结【第六篇】
坡道起步:坡道起步主要是控制离合器,大都是挂一档,左手握住方向盘左上方,两眼平视前方,右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动),母指按紧拉柄锁钮随时准备松掉,慢慢抬离合器踏板,慢慢加油门,当感觉车头向上翘,车尾向下坠时,这时发动机转速一般在1500转左右,指针少少下落两小格,车微微发抖,这时两脚不动,右手快速把手刹拉柄下松到底,车即慢慢走动,如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米,同时略加油门,车即起步。注意:油门不准过大,发动机不要超过2000转。有时考官关闭油门,就全靠离合器了,千万不要抬的太快,要更加小心;感觉车要动时要赶快松手刹拉柄,切莫犹豫。
单边桥:先上左单边桥:车头机器盖之左棱就是左前轮的行走路线点,对左桥即可上桥,当前轮下左桥后向右打方向,看右桥又要到左棱时,向左回方向,待右桥快到车头中间时再向右打方向约一圈多一点即可上桥,然后微调方向,要记好右桥的伸展线,车头中间二十厘米内即是右前轮的路线。
练连续障碍:也叫骑跃障碍。首先把车调至靠左斜,把第一,第二个饼同车调成一条线,当过第二个饼时,看第三个饼在车头做左前方,左前轮位置时向左打方向,待看不见饼时稍一至二秒,立即向右回一圈多一点;向前走看第四个饼在右前车头刚要消失时向左打方向,每次约两把,即一圈多一点,也可参看第五个饼在车头中间偏左一点;梢向前走向右回两把,看第五个饼,在车头左前轮位置时向左打方向,看不见时回方向,同第二第三个饼,调约同第六个饼直线时即可骑第六个饼即可完成。
侧方停车:倒车看车位前杆,不要离杆侧距太远,待车右后门三角玻璃中间对前杆时,向右打方向到底,看左后大三角玻璃,对左后杆看约两三厘米时,向左回方向;注意:头若伸两坐中间时,在后玻璃左角看不见左后杆时就可以回了,回时可看后两杆,待快回正时可以看左前杆对车头左缝,向右拉一把的同时踩刹车;看后两杆时,不可在后玻璃看见左后杆,要在左后三角玻璃看见左后杆,头不在中间时再看前面。
桩考:就是指红外线监控的倒库移库考试。教练和考官的判决权已被剥夺,取而代之的是公正的智能化电脑监考,每个考生按照考单排队侯考,然后由显示屏显示候考学员姓名,学员方可进入考场,按规定的库位进行考试,库位标竿上均匀的安插着红外线探头,每一道边线上隐藏着无形的红外线,任何一个动作梢有偏差,红外线就会立刻把信息传递给电脑,然后电脑发出指令,令车子原地熄火,继而屏幕上跳出铁面无私的裁决结果。
科目二考前阶段:
1. 候考室等候,候考大屏出现名字后,记住分配的车号,随时准备上车。广播播名字后,进入考试场地。
2. 在验证圈中,正对摄像头,进行摆手,广播确认后,找到所分配的.考车,上车。 3. 调座椅,系安全带。正对车内摄像头,进行摆手,至听到语音提示“考试开始”。
科目二考试阶段:
1. 踩离合,挂1挡,松手刹,准备起步。
注意:一般,起步点是小幅上坡地形,要防止遛车。
2. 开左转向灯,进入第一项s弯,语音报“进入s弯”。
注意:车体(包括保险杠)不得轧线或掘线。s弯宽一般为
3. 出s弯后,语音报“此项结束”或“请将车驶回起点”。 4. 第二项直角拐弯,语音报“进入直角拐弯”, 开左转向灯。
5. 出直角拐弯后,语音报“本项结束”或“请将车驶回起点”。 6. 第三项坡道定点停车和起步,语音报“进入坡道定点停车”。
注意:出直角拐弯后,选择坡道的通道,上坡道前调正车身和车与边线的距离约20cm。
7. 定点停车,语音报“停车已到位”或“停车不准确,不超过10公分,扣十分”,或“车辆后遛,不超过30公分扣十分”或“请将车驶回起点”。
注意:上坡上保持车匀速,不要再调方向,与边线保持20cm距离。停车要及时,不得后遛车辆。
8. 挂1挡,上坡起步。语音会倒计时“10,9,8 …”。
注意,在听到语音“停车已到位” 后起步,不得超过语音倒计时时间。起步时,不得遛车。
9. 语音报“本项结束” 或“请将车驶回起点”。 10.第四项倒库,语音报“进入倒库”。
注意:车辆进入倒库前道路后,及时调正车辆,并距左边线。待车辆前轮通过标准线后停车,先右边倒库,车辆倒入库中要距离库前后各20cm停车;停后,3s内起动车辆,调正车辆,待车辆前轮通过标准线后停车,进行左侧倒库,车辆倒入库中同样要距离库前后各20cm停车;停后,3s内起动车辆。车库宽。
11.语音报“停车已到位,本项结束” 或“请将车驶回起点”。 12.第五项侧方位停车,语音报“进入侧方停车”。
注意:车辆进行侧方位停车通道后,要及时调正车辆,使左边轮与右边线保持~的距离,待车前轮通过标准线后停车。
13.语音报“停车已到位” 或“请将车驶回起点”。
注意:语音报“车已到位”后,3s内启动车辆。车辆出库不得轧左侧的实线和侧方位的前边线。
14.考试结束,语音报:“恭喜您,本次考试合格”或“请将车驶回起点”。
注意:车驶回起点处,安稳停车,退空档,拉紧手刹,解开安全带下车。
1.倒车入库:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒车不入的,中途停车的,都不合格。
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格。
科目一考试技巧总结【第七篇】
1、答题中所有题一个原则--安全,因此怎做安全就怎么做。
2、判断题中遇到紧急情况所有过激行为都错,比如急踩(用力踏)油门(制动),急转方向,选择题中类似的答案都错。
3、能让行的都让行,能帮助的都帮助,能避让就避让,只要不抢、不急都对。
4、抢救伤员一个原则先救人,救人一个原则先止血。
5、无标志无灯无警路口,按照让右路--让左转--让直行的顺序判断。
6、车辆变换位置都要开转向灯,唯一一个不开的就是进环岛(转盘)。
7、红色是禁令,黄色是警告,蓝色是指示,三种颜色都没有是辅助。
8、禁令对禁止、警告对警告、指示对指示,相同就对,不相同就错。
9、黄灯亮与黄灯闪烁只一字之差。“闪烁”确保安全,“亮”不准通行,但越线的可通行。
10、远光灯、近光灯的考题只能使用近光灯,不准使用远光灯。
11、只有冰雪道路是下坡先行,其余都是上坡先行;如果出现两个上坡先行,就选字多的。
12、有省选省,无省选县。
13、户籍地对户籍地,暂住地对暂住地。
科目一考试技巧总结【第八篇】
:中间不能停顿,彻底否定了电子桩考试中,原地打死方向,对杆辨认标识的`做法。
1、将车停在车位线旁米处。
2、当车尾处于差不多两个车位宽度的边线时,方向盘打满,往后倒车。
3、感觉车头正时,方向盘马上回正倒车。
在准备入库之前,允许稍微停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
通过要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
首先车亮右方灯,踩下离合器,踩下刹车,松开油门,落下手刹,挂空档,松开离合,松开刹车,车辆处于停车状态;其次准备坡道起步。车亮左方灯,踩下离合器,挂1档,踩下油门,慢慢松开离合器,放手刹,车辆行驶。
首先要判断车位长短。侧方位停车之前首先要判断车位是否能容纳自己所开的车型。一般说来,自己所开车长再加一米的距离,就可以足够侧方位停车,不过对技术要求还是比较高。
接着前行至适当距离,准备倒车。确定车位长短合适后,将车向前开至与车位前车大致齐平的位置,两车横向相距约1米。此时如有需要,可将右侧后视镜的角度往下调,直到能看到右侧车轮为止,为倒车做好准备。
然后方向向右打完直至左后视镜能完全看到后车车头。保持右打方向到底慢慢倒车,直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时快速将方向最右打倒最左,继续倒车。
最后要调节前后距离,把车摆正。随着后车轮和路肩的靠近、车身逐渐摆直,尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看,或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。最后把车子完全摆正,方向盘归位。
在 进入左湾前,车辆靠右走,用车左前角一直压着右边线走,等到要换右弯时,方向回正,进入右弯,用车的右前角一直压着左边线走,等完全走出了曲线,方向再回 正。在进入右弯前,车辆靠左走,用车右前角一直压着左边线走,等到要换左弯时,方向回正,进入左弯,用车的左前角一直压着右边线走,等完全走出了曲线,方 向再回正。
考场其实就是一条“s”形道路,只是路宽仅米。一要保持全程一档行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯到时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。
直角转弯的驾驶技巧是进入弯道后车位向右贴与右边线30到40cm左右。左车窗等一个竖杠与直角重合时,方向盘向左打死。车身右侧靠近外直角边线前进,左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到底,车正时回正。
1、一档通过,不加油门。
2、驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。
3、正前方路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直到打到底。
4、看到车头对准出口,就迅速将方向回正。
科目一考试技巧总结【第九篇】
科目二是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考,下面是本站网友分享的“科目一考试技巧总结(通用10篇)”,供你参考。
上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
二、解析:小心,此些地方容易扣分综合评定。
未系安全带:扣100分未关好车门:扣100分。
未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。
熄火一次:扣10分。
三、五项考试标准及技巧:
定点停车与坡道起步。
1.考试标准:
没有定点停车,扣100分;车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分。
停车后后溜大于30厘米,扣100分;停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)。
起步未开左转向灯,扣10分。
车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分。
车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)。
起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)。
2.场地要求:陡坡的坡度必须大于等于10度,考c1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
3.操作技巧:。
1.到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。
2.即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30cm内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。
3.快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。
4.停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规:起步未开左转向灯,扣10分)。
5.慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)。
注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。
(二)侧方位停车。
1.考试标准。
车辆入库停止后,车身出线,扣100分。
行驶中车轮触压车道边线,扣10分。
未停车于库内,扣100分。
起步未开左转向灯,扣10分。
倒车未开右转向灯,扣10分(增加扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目。)。
中途停车,扣100分。
2.场地要求:
3.操作技巧:车速一定要控制在5公里左右.
1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调:左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜,在调整上、下位置时镜中地面面积要较大,约占镜面的三分之二,左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。
4、当右后视镜中刚看不到库前边线,方向向右打死继续倒车;。
注意:1.开始车与库边线大于40cm时,步骤5或步骤6应晚打方向。
2.开始车与库边线小于20cm时,步骤5或步骤6应早打方向。
10.出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈,打多少轮);继续前行,驶离本项目考试区。
(三)曲线行驶。
1.考试标准。
2.场地要求:
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母s。根据《小车考试项目尺寸标准》,c1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为米。车辆需从s型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
3.操作技巧:。
3.进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;。
4.出弯道时,回转方向,进入直线行驶。注意新规:中途停车,扣100分。
(四)直角转弯。
1.考试标准。
2.场地要求:
直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的l。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
3.操作技巧:。
进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线,车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时,向转弯点一侧打死方向,通过后车头正时回正方向。
注意新规:中途停车,扣100分。
(五)倒车入库。
1.考试标准。
中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦gps定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。)。
2.场地要求:
新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下.采用单库倒车。新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消。倒车入库,考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
3.操作技巧:。
1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹;。
2、慢松离合倒车;右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
3、换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停。
4、不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接还倒档,向后倒,注意看左后视镜。
从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。
5.换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。
以上是标准的科目二考试规定,但每个地方上具体的操作不一样,有的减少,有的居多,大同小异,像我们就是gps定位+红外感应相结合考的科目二。
小型汽车场地考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。场地考试中用标线替换现有的标杆,更加贴近实际道路场景。
科目二考试确实难也不难,我的前两次考试失败了。淘宝马云曾说过,“你要少听成功专家的讲话。所有的创业者都应该多花点时间,去学习别人是怎么失败的,因为成功的原因有千千万万,失败的原因就以两个点。”根本原因是,成功的东西很难复制,而失败的经验却可以借鉴。所以,今天我说的重点是在前两次的失败。
我将前两次的失败和同校车友的失败所总结的经验分享给大家,希望大家能够引以为戒,提高驾考的成功率。
1.首先,五项考试的顺序是这样的:
第一项,坡道定点与起步。第二项,侧方停车。
第三项,直角转弯。第四项,通过s形弯道。第五项,倒车入库。
五项是整个科目二考试,整场考试满分100,80分及格,考试失败当场有一次补考机会。
2.每项的扣分级和死亡级错误:
a坡道定点与起步。
扣10分错误:1.车轮压右侧白线。2.车轮离右侧白线超过30cm。
3.停车后车头未在或超出前方停车线4.岂不伟大左转向;。
死亡级错误:1.中途熄火2.起步时溜车(在坡上向后退)。
b侧方停车。
扣10分错误:1.靠近车库时车轮压库线2.出库时未打左转向;。
死亡级错误:1.进库车身扫线2.未停进库3停车出库。
d通过s形弯道扣10分错误:无死亡级错误:1.车轮压线。
e倒车入库扣10分错误:无死亡级错误:1.车身扫线2.车轮压线。
小总结:直角转弯和通过s形弯道两项是车身可以扫线,车轮不能压线。侧方停车和倒车入库是车身不能扫线,车轮也不能压线。
3.大方面的注意事项:
(1.接车后启动前要注意核对副驾驶位前方的信息显示屏上,个人基本信息和照片是否是本人的。(驾考中出现过开错车和替别人考了试的现象)。
(2.接车后启动前要踏几脚离合器,感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。(避免某项考试中踩踏离合器过度,导致~中途停车,这样死亡级错误的发生,我的两次考试中其中的第一次机会都是挂在了,直角转弯的~~中途停车上。离合器是和车载电脑系统密切相连的,离合踩得稍过~分离,虽然车还没有完全停止,系统立马就会灵敏的播报~~中途停车考试不合格!)。
(3.接车后启动前要系好安全带,调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度,调好倒车镜。(安全带~如果是考场为加快考试进度通知可以不系的除外;车座距离和靠背角度~在平时练车中要和所教的看的“点”固定下来;倒车镜~它很重要尤其在侧方和到库中)。
(4.接车起步要打左转向灯。(总结下需要打左转向的地方:1,接车后起步前打;2.在半坡上起步前要打3.侧方停车出库走前要打4.直角转弯转弯前要打)。
(5.考试时,不要跟前面的车太近。(每个项目开始是车子靠近右边磁感器刷上后听到如“直角转弯”的语音为开始,开始考试后就不能中途停车。如果靠前面考生车辆太近,前车的突然停止等操作会影响到你,已经刷上开始了,你不能停车,但前车挡道不得不停就挂掉了~保持距离)。
科目一考试技巧总结【第十篇】
科目二考试一直是很多考员很头疼的一个项目,一项倒车入库就够烦的了,还要考五个项目,简直是人生中考过的最难的考试,往往过了这一项目就担心下一项目,结果最后没考好。那么科目二考试有没有什么技巧呢,下面就跟我一起往下看吧。
我们很多学员常常会问,为什么驾考要设置科目二考试这五项,其实仔细想想就知道,这五项在日常生活中实用性还是蛮强的。今天,就让我们看看老教练关于科目二相关问题的总结!
1、开始学车前必须要有计划,每天训练完要有适当的总结,积极解决不懂得问题,巩固训练的同时再做好新项目的练习。
2、从一开始就要培养良好的开车习惯,注意细节!如一上车就查仪表门关好没有,座位、后视镜调好没有,起步要打左转灯,鸣喇叭等等!
3、学习科目二不能一层不变!要知道根据座位、速度的变化来改变自己的.参考点,而且切记,每个人由于身高体型的不一样,选择的参考点肯定不同,不要用别人的参考点来要求自己,这样只会导致考试失败!
点位极限法其实就是去找到点位的最大位置和最小位置,例如直角转弯,我们有很多人是看车引擎盖这个点,在边距、车速、转方向速度不变的条件下,我们先找最小值。
假如看到盖碰前线打死方向,结果是后轮刚好压内角,这个时机是点位最小值,然后用车盖再盖住线试一下,盖线后数1试一下,数2......一直找到前轮压线这个点。这就是点位最大值,那么我们打方向只要不早于点位最小值,不晚于点位最大值,只要在这个范围内打不要担心压角压线,那么最佳点是介于两者的中间点,以此类推可以把科目二所有的点位极限全部找出来!
科目二慢速、匀速是根本,脚后跟着垫法最适合,这样既省力又可以更快时间内达到减速效果。
悬空法:适合个子矮的和脚短的,控制离合灵活,但不省力,稳定性稍差,练好了是一样,学员自己选择适合的就好,没有规定一定要哪种。
在平地脚刹踩死不动,把离合抬到半联动小位置,然后稳住离合不动,松脚刹车走起。这一技能在半坡起步项目中显得尤为重要!在坡道起步,先把离合抬到半联动大,此时注意左脚再也不能动了,稳住千万要稳住啊,然后慢松脚刹坡道完美起步。很多学员坡道熄火的问题就是放脚刹或手刹时离合没稳住,跟着刹车一起抬,离合刹车一起动坡道不熄火才怪哦!
科目二有一点神一样的技能那就是控制离合器,控制离合器很有学问,要越慢越好。因为开的慢的话会有很多时间来给自己做调整,像压线这种问题是肯定不会发生了,一看快要压线了转个方向盘就完全躲过了。但是离合器要控制的慢还是要需要勤加训练的,最后祝各位考员顺顺利利通过考试。
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