实用安全驾驶培训总结样例（精选8篇）

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最新安全驾驶培训总结【第一篇】

·堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在环就这样陪着前车呆了半个小时。

·正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。

·以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，次事故次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！

·如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。

·大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！

·过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

·有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。

·我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的'背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，%安装探头的也只是在内侧的快行道。

·加油的时候别加满了，升的油箱加个就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。

·停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。

·当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过的时候也应该开灯，反正我是这么做的。

·停车超过个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。

·遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。

·停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！

·下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。

·即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在环环上也一样，我经常走环，经常看到很多大车为了超过一辆只有公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到档再花分钟加到档。

·晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

·如果你的车上坐了个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

·开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

·排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。

·在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

最新安全驾驶培训总结【第二篇】

我们有一些启发后，写心得体会是一个不错的选择，这样有利于我们不断提升自我。那么问题来了，应该如何写心得体会呢？这次本站为您整理了(*)，您的肯定与分享是对网友最大的鼓励。

最近一段时期，我参加×××校驾驶员培训班学习。通过理论知识和驾驶技能系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理解和认识，对安全驾驶有了更深刻的体会，同时，也有一点人生的领悟，学车我们必须做到遵章守纪、态度认真、规范操作、刻苦练习、不折不挠，学车的过程何尝不是一次心智成长的过程。

理论学习阶段，首先是学习道路交通安全法律法规和驾驶机动车的理论基础知识，安全驾驶从这里开始。通过学习可以了解道路交通法和实施条例，以及驾驶机动车的基本理论知识等。道路交通安全法律法规既是前人的经验总结，也是前人用鲜血和生命换来的规律和规则，我们必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。我通过反复认真的阅读《机动车驾驶员考试手册》，以及在网上题库的多次模拟考试后，顺利通过了科目一理论考试。

停车、上坡起步等，教练教得认真仔细，走的每个点、每条线都教得很到位，让我们学起来很快，我顺利的通过了场考，总结，主要是做好几点：一是认真倾听教练讲解，仔细观察学友操作车辆时车的走向，逐步消化操作要点，认真纠正错误操作；二是学会用好离合器，控制好车速，这是场练的保障；三是必须学会看“点、线”，这是准确完成动作的核心；四是调整心态，坚定信心，坚持练习。

路练阶段，首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张。上车前把操作步骤想好，严格要求自己按步操作：

1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。

2、向考官报告：“考官你好，××驾校学员×××请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。

3、调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”

4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。

5、根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。

6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。

7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快至人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，直接pass了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道中间偏右一点就可以，这样30cm就没问题了。

８、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有考官会考验你一下，让你下车。这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推下车。

在整个学车过程中要严格遵守交通纪律，杜绝无证驾车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为。

安全是我们幸福的前提和基础！我们应当从一幕幕充满血与泪的交通悲剧中感受到心灵的震撼，吸取惨痛的教训，在自己的驾驶活动中，本着对自己和他人生命的尊重和珍爱，时刻遵守交通法规，文明驾驶，平安出行！

当前，深入学习实践科学发展观活动是我们交通系统的一项重要政治任务，也是“致力深入解放思想、发挥交通三个作用、促进交通行业科学发展”的直接动力。按照市委对深入学习实践科学发展观活动的总体部署及市领导的要求，这次活动责任重大、使命光荣，我们要充分发挥党员的示范带头作用，结合本职工作、行业实际以及学习实践活动实施方案的总体安排，突出“解放思想更加务实、理念更新更加务实、发展步伐更加务实、改革举措更加务实”，以此来促进交通事业又好又快发展。

在新的发展阶段，继续全面建设小康社会、构建富裕和谐秀美的新宜兴，必须坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观。

深入学习实践科学发展观，就要更好地把党的政治优势和组织优势，转化为推动经济社会又好又快发展的强大力量。交通是国民经济和社会发展的“重要命脉”及重要“纽带”和“桥梁”，是造福于民、共享福祉的“民心工程”、“实事工程”，是凸显人格魅力、铸就行业精神的“生动华章”。

部在学习实践活动中，态度怎么样、作用发挥得怎么样，直接决定和影响着我市贯彻落实的成效；交通科学发展的水平，直接影响着全系统干部、职工投入学习实践活动的热情。

科学发展观是对党的三代中央领导集体关于发展的重要思想的继承和发展，是马克思主义关于发展的世界观和方法论的集中体现，是同马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想既一脉相承又与时俱进的科学理论。作为一名党员领导干部要始终如一在党建和精神文明建设中，学习实践科学发展观不动摇；要始终如一动员和组织全系统广大共产党员、干部和职工，立足岗位，发挥先锋模范作用不动摇；要始终如一创新交通实践、促进交通科学发展不动摇。

深化中国特色社会主义理论体系武装，提高对科学发展观的认识，党员领导干部具有引领作用。领导干部对科学发展观的认识水平、理论水平，在一定程度上影响着全系统基层党员干部的认识。当前，我们交通系统深入学习实践科学发展观活动是一项既紧迫又重要的政治任务，所属各单位党员领导干部具有不可推卸的政治责任及义不容辞的首要职责。党员领导干部要切实加强对科学发展观的基本内涵、基本要义、精神实质、根本要求等方面的认识，要有学好理论的高度自觉性，自觉实践的政治敏感性，执著追求的信仰坚定性，切实把学习实践科学发展观作为自己的毕生追求。以自身的学习成果影响和带动全系统广大党员和群众的学习，推动我市交通系统掀起新一轮。

本人从11月进入公司上班以来任驾驶员一职，在各位领导的正确领导下，在各位同事的。热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习、勤奋工作。在这三个月的工作中能够自觉遵守各项交通法规和单位的规章制度，在领导需要时不论早晚或节假日随叫随到，不计报酬从无怨言，较好的完成了领导所交付的一切任务，得到了领导的肯定。

在今后的工作中，我会认真学习业务知识，不断提高驾驶技能。在本岗位上，按照单位领导的安排和要求准时安全地完成各项出车任务，努力做好自己的本职工作。平时做到严格遵守各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，随叫随到，服从调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保今后安全行车无事故。

为公司利益着想，在日常的行车、保养方面为节能降耗多作积极的工作。认真保养车辆，经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持三检、一保制度，努力做到了三清、四不漏为原则而达到励行节约的目的。使车辆性能保持最佳状态，随时听后安排调遣。

通过交通安全培训，体会到随着社会的飞速发展，汽车成了人们的主要代步工具，它不仅给我们带来了前所未有的方便与快捷，同时也给我们带来了灾难。“车祸”，似乎每天我们的耳畔都会闪过这个令人触目惊心的字眼。回想以前发生过的交通事故，不是车速太快引发的，就是违反交通法规造成的，真乃是车祸猛于虎。如今，交通事故已成为世界性严重的社会安全问题，所以交通安全成为了人们密切关注的问题。从每一年的交通事故率来看，每分种都会有人因为车祸受伤、死亡、致残，比世界大战死的人数还要多，而在我国交通死亡的事故率是世界第一。每一天，都会有人命丧于那无情飞奔的车轮下，成为交通安全路上的又一个警示，道路交通安全事故依然是各种事故的头号杀手，而导致悲剧发生的一个重要原因就是缺乏交通安全知识，违法交通安全法规造成的。

道路交通安全，不仅关系着过往车辆、行人的有序通行，同时也关系每一个构成者的生命安全。红灯短暂，生命长久，绿灯还会亮，生命不重来。我们要认真学习交通安全的法律法规，遵守交通安全规则，加强安全意识，树立交通安全文明公德；当我们行驶在车水马龙的道路上、人来人往的马路上时，要有序通行，礼让行人。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车、行平安路、回幸福家。以实际行动做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

通过参加这次安全驾驶学习，使我感触很深，也学到了不少知识，懂得了不少交通规则，懂得开车尽量要慢一点，要用心开车，及时、全面、仔细观察路面情况，与周围的路面情况保持足够的安全距离。保持良好的车况。通过这次满分学习，发现增加了很多以前没有学到的交通法规和理论知识，通过学习后已经将这些法规和知识牢记在心里。我一定会认真学习争取一次就通过考试重新拿到驾驶证，并保证今后遵守交通法律法规。最后，我要真诚的感谢各位老师，谢谢你们认真讲解。让我们深刻认识到驾车的规范和珍爱生命的道理。也希望一同学习的所有同学们能和我一样改正错误的驾驶行为，不醉后驾车，不疲劳驾驶，不违章停车，不超速行使，最重要的是肇事不逃逸，积极配合交警处理、保险公司办理理赔。

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最新安全驾驶培训总结【第三篇】

20xx即将成为过去，在这辞旧迎新的时刻，我总结这一年以来我的工作情况。进入中矿集团以来，到现在也有三个年头了，这三年里在同事们、领导们的不断关心鼓励下渐渐的对于企业以及自身从事的工作有了新的认识。总结一年来围绕班组主要做了以下工作：

一、用心服务做到。

想做为旅游单位来讲，服务人员的心态最为重要，《菜根谭》里的名言可以成为我们服务窗口工作人员的座佑铭：“去留无意，望天上云卷云舒，宠辱不惊，看庭前花开花落。”有时候听到导游同事说现在的客人如何如何难带，如何如何挑剔，不可否认现在的游客有部分确实难带，其实，是因为随着旅游日益走进人们的生活，人们出游次数的越来越多，旅行者的见识与阅历以及消费理念变得成熟了，而导游员的职业水平从整体上没有相应的提高所致。说通俗一点就是我们脑袋里面的东西太少了。举例说明，刚进黄金实景博览苑的时候，导游通过集中阅读、学习了解了不少关于黄金有关的知识，在给客人讲解的过程中也充分运用，当然也受到了游客的好评，听的好评次数多了人都会沾沾自喜，我当时也是，心高气盛，热情满怀，感觉自已什么团都可以带，颇有些“初生牛犊不怕虎”的勇猛;随着时间的推移，历练的增加，变得有些谨慎有余，而魄力不足了，每每接到一个团，总是寻思怎样去讲解，游客会提问哪些问题，少却了当初的果敢，如履薄冰一般;再到后来，每个旅游团能讲出什么效果，哪些问题可以处理，哪些事情需要预防，都已在出团之前有一个心理预期了，当时感觉自已就像诸葛亮，“未出茅庐”，可以给旅游团的整体效果打分了，但一两个团队效果与预期相关甚远，游客的一两个问题回答不上了，又一下子猛醒，原来自已所知如此之少……。我想正是这样一个反反复复的心态变化，使得自己渐渐成熟。自信是导游讲解的原动力，导游要有充分的自信心，自信心直接影响着讲解水平的发挥与游客的信任感。虽然取得了一些成绩，但是在日常的工作中也暴露了些不足之处，例如讲解语速还是过快、掌握的知识还是匮乏、业务技能还继续需要提高，特别是博览苑讲解所涉及到的不仅仅是黄金文化还包括地质有关的内容，需要对矿山的采、选、冶工艺有所了解，只有这样才不会被游客问住，为此利用淡季班组组织博览苑职工学习《导游基础知识》了解全国的人文地理、旅游情况，取得了一定效果。

二、加强军事化管理、严格执行各项规章制度。

“世界上秀的管理在军队”，究其原因，是在军事化管理下形成了很多优秀品质，比如强烈的使命感、荣誉感、责任感以及敬业、专业、精业的团队精神等，都是企业的一笔宝贵财富。军事化管理是我们企业的优秀管理理念，要规范的不仅是各岗位的工作标准，也要规范员工的行为标准，长期坚持，员工就会在潜移默化中改掉长期积累的不良习惯，个人素质也会不断提高，并将大大增强企业的凝聚力。

领导多次在会议上强调军事化管理的成败主要在班组内，博览苑又是一个对外窗口，职工精神面貌与素养直接关系到企业的对外形象。因此要求在我们平时做的每一件事都要践行军事化管理，吃饭、会议、走路无时无刻不体现军事化管理。

在制度执行方面有些职工还是不能对自己严格要求，做工作的标准偏低，不能用发散的思维方式处理问题，在工作中缺少迎难而上的勇气，因此从10月份起利用班前班后会学习《职工日常行为守则》，让职工从思想上知道什么是违章，什么是违纪，从思想上杜绝习惯性违章。领导经常说：在工作中要做到凡是重要工作，必须要做计划;凡是计划，必须要量化;凡是量化，必须按时完成;凡是完成，必须要提交结果;是不能提交结果，都必须做出合理解释;凡是不能做出合理解释，都必须接受惩罚。

三、班组安全建设。

博览苑运行已有三年之久，部分设施设备也进入疲劳期，针对矿井支护区木桩腐烂脱落，班组组织人员在矿区技术人员的协助下进行整改，保质保量的完成领导交派的任务，并且达到预期效果。

不定期对矿井危险源进行排查，发现问题及时解决，班组解决不了的及时汇报车间。进入冬季对道路交通安全再三强调，做到人人讲安全,事事要安全,处处保安全。

四、自身存在的不足及明年打算。

班组工作中自身还有一定的欠缺，在班组建设上主要还存在以下几点问题：

1、对职工的教育监管不到位，未能对职工的思想动态做正面引导，从而使职工犯下大错，做了损害企业利益的事情，损害了博览苑的声誉。在今后的工作中加强与职工的沟通，了解职工的思想动态，知道职工在想什么、需要什么，从而传递正能量。

2、做事的用心程度不够，标准、执行力偏低。在这一点上领导也经常教育我做事情要把事情分析透彻在去做，做事不能虎头蛇尾，而在以往领导安排班组的工作往往是被执行到一定程度就没有回应了，在这一点今后一定会加强自身修养，做到“没有借口完美执行”。

3、自身业务水平还需继续学习。领导多次强调董事长的话：“要向书本学习，要向身边的人学习。”今年班组刚接手矿井体验区和实景展示区我的很多经验都空白，经过半年的磨合虽有一定的了解，但是还是能感觉在设备维修时自己知识的匮乏，这就需要今后更加努力学习，通过书本、网络以及身边的同事学习。对博览苑内的设备工作原理啃透、吃透，让自己从了解到精通一个质的转变。

我，我坚信，自己的人生历程将因来到中矿而放出异彩。

最新安全驾驶培训总结【第四篇】

xx年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在xx年和xx年我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在xx年4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀教练员甚远。

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学员感到教练“揪住我不放”。

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”，练是指练习，自古节制之师存乎训练，训以固其心，练以精其技，驾校教练员队伍，也是一只军队，是场永不休止的交通战争，是构筑道路交通安全第一道防线的主力军，教练员是否训练有素，直接关系到从车轮下拯救出的生命与财产的数量，可是目前驾培中普遍存在着“训与练”失衡，重“练”而轻“训”的现象，而我市教练员工资是以学员毕业率算，所以训练基本是以考试为主，把应试过关作为一要务，忽视学员“车德”和安全意识的培养，实际驾车技术甚少。

1、我们目前的工作量是每天十几个小时，与收入不对称。

2、工作是身累心更累，想对学员态度好点却好不起来。

3、考试中训练得再好，还不如~~~~“运气好”

4、目前的驾培行业中，想做名优秀的教练员，显得我清高“圣人”似的，有可能会被大家孤立。

5、一名五星教练的收入不会比没星级的教练高，有可能还不如。

否定：师傅心态，师者为长，师者为尊的观念。

否定：“无所谓心态”，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”

否定：矛盾心态，不良环境中随波逐流。

最新安全驾驶培训总结【第五篇】

安全是伴随一个人一生的永恒话题。随着社会各方面的综合发展，人们对学前教育越来越高度的重视，诸多幼儿安全事故不时发生而被曝出，幼儿安全教育问题也越来越成为一个棘手而又严峻的问题，安全是幼儿园教育永恒的话题，在忙忙碌碌中，我们这学期也接近尾声，回顾这一学期自己的工作，有欣喜也有忧伤，而我们始终绷紧安全这根弦。现将本班幼儿该学期安全工作总结如下：

我们始终以"安全无小事，事事需重视"的思想指导自己的工作，在认真学习上级转发的各种安全教育、安全检查等文件的基础上，通过不断学习，明确到安全工作是人命关天的大事，安全工作人人有责，在思想上对安全工作有一个高度重视。在意识上为自己敲响警钟，尽全力避免幼儿发生安全事故。取得了本学期无安全事故发生的好成绩。得到了领导和家长们的一致认可和好评。

在幼儿一日常规生活中，要坚持把"安全"放在首位，每周固定设置主题安全教育课程，幼儿学习了诸如“防震逃生演练”、“防火逃生演练”、“防恶劣天气”、“防拐骗”等等安全知识与技能，在完成安全教育平台课程学习的基础上又结合幼儿实际环境开设了相关主题活动，贴近幼儿实际生活，实用性强。另外，每天至少两次的小型安全教育，将安全教育渗透到每日的学习与生活的各个环节中，幼儿建立了安全意识，也学得了自我保护的方法，收效显著。我们始终以幼儿教师安全操作规程严格要求自己，并随时对幼儿进行安全教育及常规教育，重视幼儿常规的建立，把握幼儿生活环节的各个方面，让幼儿养成良好的安全卫生的好习惯及自我保护意识和防范能力。

具体我从一下几点来做系统总结:。

1、幼儿入园前，每日检查是否存在安全隐患，及时解除或尽早上报来获得解决。幼儿入园时，能认真做好晨检工作，防止幼儿带异物入园，主动向家长了解幼儿的情绪及身体状况，对带药入园的幼儿，督促家长做好药品登记工作，防止幼儿误服。并核对幼儿每天的出勤情况及人数。做好交接班记录和沟通，每日做好班级日志的整理工作。缺勤幼儿追踪记录和病因追踪记录，坚持每日晨检上报。

2、定期安全隐患的排查，每个老师分领域负责，定期检查该领域是否存在安全隐患，日常留意每个角落的安全情况，做到及时上报，不拖拖拉拉，不怕麻烦，不做隐瞒。

3、教育教学活动时刻关注安全。组织幼儿活动时，密切注意幼儿的一举一动，提醒幼儿注意安全，做到做操时不追跑、不在教室里打闹、不跷椅子、不跑高、不将异物放入五官等，教育幼儿要互相团结，不打人、不争抢，遇到不安全的事情要报告老师等。

4、幼儿一日生活常规环节渗透幼儿安全教育，杜绝安全事故发生。幼儿入厕、喝水、洗手时，组织幼儿分组进行，以免幼儿过多拥挤发生安全事故。幼儿进餐环节，两位老师相互配合，尽职尽责的照顾好每一位幼儿进餐。教育幼儿吃饭时要细嚼慢咽、不讲话，安静进餐。进餐结束后，为幼儿开展各种适宜活动，教育幼儿不做剧烈运动，以防幼儿出现意外。

5、幼儿午睡环节，教育幼儿卧室保持安静午睡，并分批组织幼儿增减衣服进入休息室。同时加强巡视，防止幼儿将异物带到床上玩耍，及时纠正不良睡姿等。

6、在幼儿离园时，积极做好离园工作。共同看护好班里的孩子，将孩子安全的交到了家长手里，并沟通幼儿一日情况。

7、在平时的工作中，还要积极主动的与家长进行交流，让家长配合，共同对孩子进行安全教育，让家园同步进行安全教育，真正做到了"家园合作"捍卫幼儿的安全。

当然，我们的安全工作也存在很多不足之处。如：当幼儿有不安全的行为出现时，缺乏足够的耐心去为幼儿讲解安全知识及道理，而是只注重于言语教育幼儿"你应该怎么做"、"你不能做什么"，缺乏让幼儿亲身实践的体验。在以后的工作中我将查漏补缺，努力改正自己的不足，用一种幼儿容易接受的方式来加强对幼儿的安全意识教育，让幼儿安全意识和技能更加深入幼儿内心，也将幼儿的安全事故降至最低。

最新安全驾驶培训总结【第六篇】

教育月。学校紧紧围绕“禁毒，共同的责任”的活动主题，充分发挥班主任、科任教师的工作积极性，发挥团委、政教处等部门的作用，结合我校实际情况，积极采取有力措施，开展各种教育宣传活动，坚决控制毒品进入校园。现将本月活动情况总结如下：

一、制定方案，专人负责。

成立学校禁毒宣传工作领导小组：

1、组长：尚任。

2、副组长：李敏付帮禄。

3、成员：张永鹏吴杰唐安国李波曹艺谋及各班班主任。

二、围绕主题，开展活动。

我们学校按照防范、教育有机结合的要求，充分发动师生参与禁毒宣传活动，根据中学生的认知特点，学校通过开展形式多样的禁毒教育活动，使学生了解毒品的危害，预防毒品的基本知识及禁毒政策与法律法规，确立“禁毒，共同的责任”的意识，掌握拒绝毒品的方法和技能，养成健康文明的生活方式。

主要做法有：

(1)每班进行了一节禁毒主题班会。通过主题班会的形式开展禁毒宣传教育，用活泼多样、充实的内容使学生全面认识了毒品的种植、制成、来源及危害，学会了预防毒品的知识技能，激发学生积极参与禁毒人民战争，自觉远离毒品，形成禁毒是每一个人都应该有的责任的概念。

(2)组织各年级学生观看禁毒教育影片。让学生体验吸毒的危害，让吸毒人员的痛苦活生生地展现在学生面前，学生亲眼目睹了吸毒人员的生活，亲耳聆听了吸毒人员的述说，这些都深深震撼了他们的心灵，通过这样场面，学生对毒品有了更深刻的认识，对吸毒的危害有了深刻的体会。

(3)利用黑板报和橱窗进行禁毒知识专门宣传，时刻提醒广大学生增强对毒品危害的认识，千万不能去接触毒品。(4)利用校园广播，在每周两次的红领巾广播组织有关资料进行广播，还利用班会课时间班主任讲故事的形式。让全体学生在故事中的真实事例中感受了毒品的危害，接受到了深刻地教育，并使同学们留下了深刻的思考：青少年在成长过程中，要远离毒品，千万不要因为一时的好奇，一时的疏忽，而踏上一条不归路。

(5)学校进行大型的“禁毒，共同的责任”主题教育活动，并于6月24日升旗仪式后进行全体学生进行“禁毒，共同的责任”的宣誓活动。本月我校紧紧围绕“禁毒，共同的责任”主题，通过多种途径和方式，开展一些行之有效的禁毒宣传教育活动，培养了学生健康的生活情趣、毒品预防意识和社会责任感，提升了学校德育工作水平，促进了校风的好转，带动了办学效益的提高。

禁毒工作是一项长期的系统工程。为预防毒品侵蚀蔓延，净化学校空气，学校在今后的工作中还将继续努力，不断总结经验，提高认识，把禁毒工作引向深入，把禁毒工作作为一项长期的重要任务来抓，以实际行动为加强学生毒品预防教育工作而努力奋斗。

最新安全驾驶培训总结【第七篇】

做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机就应具备的最基本的条件。可是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。就我个人而言就应说到目前为止，与许多教师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在那里与大家一同讨论。

保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，那里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交礼貌驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急状况的方法和处理简单事故等等。学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅仅是一名司机员就应具备的素质，并且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自我的权利和义务，在自我的工作中，才能活学活用。

这不仅仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一齐追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的职责。

可是交管部门在处理问题是却定为双方同等职责。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的职责，因为高速公路上禁止农用车行驶。

由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们能够看出安全驾驶不仅仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正好处还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，必须要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。

说到礼貌驾驶，这不仅仅关系到行车安全的问题，更关系到整个社会的礼貌进程。礼貌驾驶包括许多，有车让人，车让车。车让人很好理解，机动车避让行人和非机动车，因为后者是弱者。相对而言，机动车作为强者就应无条件的谦让弱者。

在保证人身生命财产安全的同时，更好的体现了社会礼貌的进程，体现了当今以人为本的社会原则。而谈到车让车，又是就很难让人理解，都是机动车，无所谓谁强谁弱，谁占道谁占理，本无可厚非。

的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，并且十分顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是十分娴熟的，可是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自我方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，就应做到，在没有特殊状况时，减少变更车道的次数。这不可是礼貌驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。

对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自我的体会。作为一名司机员来讲，就应说有必须的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅仅是把车开动，而是很好的控制自我驾驶的车辆。在道路条件良好的状况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急状况下，是否能够控制住自我驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。

这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在状况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。

最新安全驾驶培训总结【第八篇】

为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：

一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。

二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开套牌车、拼装车、无证车。

三、自觉做到“十个严禁”：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。

四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。

五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。

六、单程400公里（高速600公里）以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观察路面情况，发现问题及时采取措施。

承诺人：

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