实用公路局工作总结范文报告通用8篇

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公路局工作总结报告【第一篇】

__年度，__公路分局在县委县政府和市交通局、公路局的正确领导下，以邓小平理论和“____”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，齐心协力，团结拼搏，紧紧围绕年初工作责任目标任务开展工作，较好地完成了全年的工作目标任务，取得了可喜的成绩。

一、工程建设进展顺利。

按市局的安排分局承担x034蒙阚路改建工程，以及县政府安排的s203线__六中段大修工程、s203线__南出口处的拓宽改造工程。在工程建设中分局始终绷紧质量、安全、廉政“三根弦”，并树立超前意识，早计划，早动员、早安排，早实施，合理安排人员、机械，科学组织施工，确保按计划完成工程进度。

目前，x034蒙阚路全线桥梁、涵洞、路基、路面工程已全部完成，百米桩、示警桩、界桩及标牌正在安装施工，已完成全部的80，柳沟新桥正在施工，桥基已完成，空心梁板完成5片;s203线__南出口处的拓宽改造工程已完成绑宽机动车道20cm12石灰土基层面30250m2、30cm水泥稳定碎石27200m2、24cm水泥混凝土路面27200m2、砼管道基础、非机动车道20cm10石灰土基层14640m2;s203线__六中段完成30cm12石灰土12628m2、25cm水泥稳定碎石12628m2、24cm水泥混凝土12300m2、5cm沥青贯入式油层4980m2、非机动车道18cm水泥混凝土路面8200m2。

二、养护工作得到不断加强。

在养护工作中坚持以日常养护为主，大力推进精细化养护管理工作，干线公路养护水平稳步提高。一是做好s305线文明样板路创建工作，对s305线__段的路段进行全面整修;二是做好路面坑槽、沉陷等病害及时处治和日常保洁养护，以及排水沟的疏通和整修路肩蒿草等工作，提高道路的通行能力;三是做好安保工程，确保道路安全畅通;四是加强道路的绿化和美化工作等工作;五是做好交调和统计工作，各种表格和道班内业资料填写规范、及时、认真。

共处治路面坑槽，及网裂，沥青路面底封，贯入式油层，罩面，水泥砼路面灌缝230653m，修补水泥砼路面断角断板，换板，水泥路面底封8802m2，贯入式油层，罩面18413m2，水泥路面找补2289m2，修剪路肩杂草3959000m2，补栽缺苗路段树木一千余棵。同时，在人口集中区和学校门口设置了振荡标线和彩色斑马线多处，维修公里碑2块、百米桩106根、示警桩543根。

依法治路取得新进展。

(一)深入宣传公路法律、法规，营造良好的执法环境。充分利用报刊、网站等各种渠道对有关法律、法规进行广泛宣传，以增强沿线群众的爱路、护路意识。

(二)集中执法，维护路产路权。分局在重点抓好公路建筑红线控制，严格路政许可、非公路标志清理，狠抓各类路政事案，治理公路两侧环境，坚持日常巡查，发现、制止各类违章侵权案件。并按照县“两违”整治工作会议的要求，与有关部门通力合作，综合治理，严厉打击违法占地，违法建设行为。

截止目前，在省局路政信息网发布宣传信息132篇;发布路政预警信息1268处，a类16处，b类1252处;新增桥梁限载标志16块、警告标志44块，拆除非交通标志405块(含横幅)，杆线处治17根，拆除摊棚66处，地磅17处，中型非标19处，标志整改6处，拆除公路两侧违章建筑11处(29间)，拆除公路用地范围内沿线私搭乱建、店外店411间，建筑面积达6858m2，清除堆积物1800余m3，清除路肩种植农作物15000余m2，办理路损案件6起。

四、安全生产和机料管理常抓不懈。

(一)是安全生产工作工作稳中有升。分局始终把安全工作放在首位，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照抓安全、保稳定、促发展的工作思路，搞好安全生产工作。

一是制定了安全生产责任制，根据实际情况，建立建全了安全管理体系，明确了岗位责任;二是全面落实安全生产责任制，狠抓措施落实。三是加大监督检查力度，按照上级要求，积极组织安全大检查;四是加强对干部职工的安全教育和业务培训，保障了公路工作各项任务的顺利完成。

机料管理工作进一步规范。一是认真做好施工机械的日常保养，加大投入，精心管理，及时排除故障，最大限度的发挥机械在工程施工及道路养护中的作用;二是合理调配机械，最大限度的发挥机械效能，确保各项工程任务完成;三是根据公路建设需要，分局抽调安机科人员进入工地，进行材料现场管理工作。

五、财务管理进一步加强。

(一)做好日常核算与监督工作。日常工作中，现金、银行做到日清月结，月、季报表均能准确无误的及时上报，做到了账证、账账、账表相符。经费支出严格执行审核审批制度，加强了对各部门经费支出的管理和控制，减少了非生产性开支，有效缓解了分局资金短缺的状况。

(二)做好取消两费收入事前和善后工作。认真对收费站和征稽科的资产设备、收费票据和数据资料等进行清理、造册。同时，积极配合市局清查组清理债权债务，逐一进行核实，做好财产保全工作，确保国有资产不流失。并编制s203线收费站实物资产清查报表。

(三)做好重点工程的资金核算工作。分局承担的s203线南出口和庄子大道改建工程，工程建设资金设立专户存储、专项核算、专款专用，认真核算每一笔业务，积极督促县财政局拨付工程款。

(四)积极配合县地税稽查局对分局__年的税费进行检查、县财政监督局对我局的会计信息质量进行督察等工作，以及按上级规定成立治理“小金库”领导小组，设立举报电话，并认真查帐、填表、签订承诺书，接受社会监督。

六、人事教育工作扎实开展。

(一)坚持思想政治学习，与创建学习型组织结合起来。分局在加强职工思想政治教育，坚持从思想教育入手，在制定创建学习型组织计划时，把思想教育工作纳入其中的一项重要内容，紧密结合形势任务和职工的思想动态，有计划的安排学习，具体学习了《科学发展观读本》、《__县反腐倡廉重点制度汇编》等内容。坚持分局机关每星期三上午集中学。

习总书记。

时每天早点名后时政学习，道班及其它部门自行确定的每周一次集中学习，并要求每人有学习笔记，目前，坚持思想政治学习已形成了惯例。通过不断学习，全体干部职工的思想道德素质、法律意识明显提高。

(二)加强廉政教育和社会监督，为党风廉政建设提供组织保证。坚持每月一次的党风廉政教育，把廉政学习纳入分局日常学习中，坚持做到制度化、经常化。制订分局廉政建设和反腐败任务分解表，把廉政建设和反腐败任务落实到人。

认真做好职工业务培训工作。3月初举办了“安全生产及机械操作人员培训班”，旨在提高机械操作人员的安全生产意识和业务技术，分局机关驾驶员、养护公司及各道班机械操作手31人参加了培训。在费税改革的大潮下，为了做好两费征收人员的转岗工作，培训于4月初，分局举办了“两费征收人员转岗培训班”，征稽科人员、203收费站和307收费站共64人参加了培训，聘请了县委党校讲师，以“全面理解认真落实科学发展观”为题，集中对分局机关工作人员及“两费”转岗培训人员知识讲座，电大教师进行专业课讲座，对两费人员学习情况每周进行一次测试。

(四)学习实践科学发展观取得成效。在县学习实践科学发展观活动指导小组的精心指导下，分局高度重视，精心组织，周密部署，稳步推进，较好地完成了学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的各项规定动作。通过学习，干部职工思想认识有了提高、精神面貌有了改观、作风有了改进，公路管养水平提升明显，坚持科学发展观为统领，是推进公路又好又快发展的必然要求。

(五)认真抓好效能建设，制定效能建设主要工作任务分解表，对本单位承担的工作任务落实分解到部门和相关责任人，制定了工作措施。并经常深入道班、工地，做好基层调研工作，倾听基层人员心声，了解和掌握职工思想动态，及时将调研结果反馈给分局领导和业务部门，能解决问题的及时给予解决，暂时没能解决的，做好解释说明工作。

七、工会工作成绩显著。

(一)分局于__年二月二十四日召开了“__公路分局第四届一次职代会暨公路工作总结表彰会”。来自各部门的三十名职工代表和机关工作人员欢聚一堂，共商新一年的公路发展大计。大会按照职代会议程，与会代表认真听取并审议了张海局长所作的工作报告，及党风廉政、工会工作计划、财务执行等工作报告。会上表彰了双涧道班等14个班组、科室和周志等68位个人，为__年度先进集体和先进工作者。

(二)开展各种活动，树立行业形象。为深入扎实地开展学习实践科学发展观活动，分局到王集乡移村小学和竹园小学看望那里的留守儿童，给他(她)们送去了书包等学习用品，以及举行了“抓作风、树形象，我为公路添光彩”有奖征文、征(楹)联活动;举行了庆“五一”趣味性体育运动会;春节对离、退休老干部和困难职工进行了看望和问慰;开展冬季向贫困人群献爱心活动，共捐款7000余元，认真做好省“四十佳”、市“十佳道工”、“十佳收费员”的评选上报工作，在巢湖市召开的全省公路系统精神文明建设工作会议上，分局征稽科副科长何青玲同志，喜获了全省公路系统“十佳征稽员”光荣称号。同时，积极开展“微笑服务、温馨交通”活动，成子领导小组、制定活动方案以及督查措施。

(三)充分发挥阵地宣传作用，编发《漆园公路信息》102期，并积极向省、市级报纸、刊物、网站投稿，信息宣传力度不断加大，多层次全方位地反映了分局公路工作和文明创建的成果，逐步树立了__公路良好形象。

同时，综合治理加大投入,在办公区、生活区安装了监控;档案管理重新被确认为省二级;计划生育、史志编写等各项工作均取得了较好的成绩。

虽然，__年度我分局工作取得了一定的成绩，但也清醒地看到存在的一定问题，主要表现为：一是工程机械设备缺乏且老化，匹配不合理，不能完全发挥机械效能，形成机械化施工;二是公路精细化养护尚未引起公路职工的高度重视，养护经费严重不足;三是路政执法手段薄弱，沿线群众爱路护路意识淡薄，沿线部分乡镇政府重视力度不够，沿路成街现象愈演愈烈，车辆超限超载行为十分严重，公路使用寿命和通行质量受到严重影响。

三是抓好公路日常养护，确保公路“畅、洁、绿、美、安;。

六是抓好党风廉政教育，进一步增强廉洁自律的自觉性，杜绝一切腐败现象。

继续做好财务管理、计划生育、综合治理、老干部等各项工作。

公路局工作总结报告【第二篇】

本文目录。

二、强化职工教育，提高管理素质。

三、突出管理重点，落实防范措施。

一年来，由于我分局从思想上、组织上、工作上加强了对综合治理工作的组织协调，取得了一定成绩，但也存在许多的不足之处，如基层职工的认识不够、同有关部门联系太少等问题，给综治工作带来很大不便，有待我们在今后的工作中努力解决，促进综治工作更上新台阶。

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我局下辖12个养护单位、168个养护道班(所)，管养市境内2条国道、9条省道和75条县、乡道共公里，其中油路公里，水泥路公里，砂路公里；管护公路桥梁356座，拥有各类养护、工程机械设备1200余台(套)，总值7000余万元。

xx年是全面贯彻落实党的十大和十六届三中全会精神，为全面建设小康社会打基础的一年，是全面加快农村公路建设，完成“十五”计划的关键之年。半年来，在市委、市政府和上级主管部门的正确领导、关心重视与大力支持下，我局坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻“建养并重，养护乃重中之重”的工作方针，继续突出公路养护的基础地位，突出养护创一流思想，突出公路养护形象，攻坚克难，负重奋进，加压拼搏，彰显优势，立特创新，不断改善干支线公路路况，提升公路养护质量和路况整体水平，力保了公路畅安。经自检，全局雨季干线好路率达％，支线好路率达％，综合好路率达％。

回顾半年来的工作，我们的主要做法和体会是：

一、坚持以科学发展观为指导，挑战困难，“多措并举”抓养护。

今年上半年以来，我局公路养护工作出现三大严重“危急”。一是路况严重“危急”。经过近十年的不懈努力，我们的养护质量和养护管理成绩比较突出，但我们与相邻或相隔的市州比，公路基础差，底子薄，大部分国省干线油路老化和超期服役现象严重，水泥路也进入周期性衰变期，加之受我市是全省超限运输“重灾区”的市情影响，大量超限运输车辆毁损公路、桥梁和沿线设施，使油路、水泥路爆发大面积病害，交行不畅，路况濒濒告急。二是工程建设任务“紧急”。今年我局计划完成大中修，按市政府要求6月底必须完成16条通乡公路，启动通乡公路15条153km。工程点多、线长、面广，建设任务重，管理难度大，时间紧，要求高，资金到位迟，形成工程挤占养护人力和经费的矛盾。三是经费严重“危急”。主要是由于“八五”、“九五”期实行养路费包干政策时对路网建设大投入大改造所形成的历史负债和受超限运输严重影响造成的超前投入负债以及历年负债贷款而形成的利息支出，还有首长工程、条子工程造成的无计划负债，另外，省厅几十年来一成不变的计划经费控制，切块经费严重不足，大中修、新改建实行适当资金补助办法，全靠负债实施等等，导致我局累计负债亿元，造成我局包袱沉重，经费极度紧张，严重影响到正常工作开展和行业思想稳定。

在严峻的形势面前，我局领导以求真务实精神，几次召开会议，认真分析各种情况和问题，深入细致地开展有针对性的思想政治工作。针对大家对创一流信心不足和畏难怕难的思想，局党委书记陈治中引用“弹簧理论”教育启发大家，说“困难像弹簧，你软它就强，你强它就软”，鼓励大家树立战胜困难的勇气。针对大家对抓养护工作认识不足的问题，局长李智勇在各种会议上强调“公路养护是公路职工安身立命之本和内在职责要求，也是我们立业稳局的根本。无论形势如何进退转化，抓养护的领导力度不减，工作劲头不减，工作力度不减”。为此，市局提出了“节衣缩食抓养护，克难攻坚创一流”的口号。全局上下积极响应，深入宣传，广泛发动。为了推进公路养护竞赛活动深入开展，半年来，全局共召开全市性养护管理专题会议3次、流动现场会1次、现场办公会4次，大力营造抓养护促养护的工作氛围。同时，大力强化抓养护的各项措施，通过下发文件、组建机构，优先保证养护经费，制定考核办法，签订养护目标管理责任状，实行市局对县局、县局对道班两级联系点制度，组织养护巡查，下达整改意见和工作指令，形成全路动员、党政工齐抓共管，协同作战，强力推动抓养护的良好势态。通过“多措并举”，促使各级抓养护的声势越来越大，各单位挖潜增效抓养护的办法越来越多，打造特色、争创一流的意识越来越浓。

二、坚持以提质达标为标尺，精耕细养，认真抓好“四大养护”

今年以来，我们认真贯彻落实省局提出的“七无三有”总要求，以提质达标为标尺，狠抓规范养护、科学养护、专项养护和全面养护，全力打造郴州公路“亮点”，提升公路特色和品位。

(一)全力抓好规范化养护。

各养护单位抢抓时机，突出路面养护中心，严守操作规程，调集人力、物力，以工艺人的手笔，展开机械化、规范化修补大会战。继续采用路面病害划线放样开挖、切割机开槽、冲击夯破板、机械拌料、压路机上路作业、技术人员跟班指导的做法，严把基层开挖处治关、材料级配关和碾压关。同时，以大中修的手段，做到零星病害连片修补，大面积病害整段罩面，确保了结构合理、材料规格、配比准确、尺寸方正、平整密实、衔接平顺、外形美观。半年来，全局共处治油路病害万平米，处治率均在95％以上，处治质量较往年有新的提高。

(二)努力推进机械化养护。在省局的大力支持下，我局立足科技兴路，大力推广新工艺、新材料、新设备、新技术。今年正计划投入万元，为永兴、资兴、桂东、嘉禾等局配置养护和工程专用机械设备63台(套)，投入80万元大修设备，投入100万元进行了站场建设，继续推广了加温式运输油罐开发、小型平板双向振动夯研发、动环式碎石机研发、乳化沥青加工、割草机运用、热铺板机试点运用等新设备、新技术，不断提高了全局机械化养护水平，提高了工效，有效降低了成本。组织研究了特殊路段的处治方案，力抓了乳化沥青用于冬雨季、潮湿状态沥青路面的修补。各局还结合自身实际，多元化集资新添了一批养护工程等多种机械设备，建立了中心混合料拌和场，实现了沥青洒布、中心拌和场可辐射范围的混合料拌和、修补压实等养护工序上的机械化。同时，注重预防性、日常性养护研究，建立和完善了水毁信息报告制度和。

应急预案。

确保防患于未然。

油砂修补8000平米，完成了全线gbm工程配套，确保了国道命脉的畅通，巩固了郴州107线一流的养护形象。二是加大桥涵养护力度。抓好旧、危、窄桥改造是养护工作的重中之重。我局在加大检测数据定期入库制度的基础上，认真落实桥梁“三个一”责任制，切实将桥梁专项养护责任落实到每一个领导干部、每一个工程技术人员、每一个养路工身上，抓好了桥梁养护责任的落实。在省局的重视与支持，5座危桥正准备加固建设，4座窄桥正申报争取加宽。三是加强险危要路段安全整治。我局认真按照省政府关于对山区公路危险点段实行重点治理的要求，对桂东、汝城、资兴等山区危险路段进行重点整治，想方设法挤出资金，设置示警桩870个、防护墩130个、防撞墙6道、警示标志32块。同时，采取大中修油面满幅铺装的办法，增加有效路面，提高通行能力。通过整治后的g106线、s324线几处险要路段防撞墙，挽救车毁人亡交通事故5余起，挽救司乘人员40人，避免了5台车辆价值100万元的损失，发挥了交通安全“守护神”作用。

(四)全力抓好新特美养护。几年来，我们充分挖掘养路职工的潜能，着力培育公路的新特美。今年来，我们继续开展了创建标准特色路段活动，为路肩、水沟整线型、求平顺、促美化、创特色。因地制宜精心培育生态化草带路肩300余公里。全力开展了公路亮化、净化、美化大行动，对沿线路缘石、路肩墙、桥(涵)栏、行道树、标志(牌)、里程碑、百米桩、防护安全设施等进行白化亮化净化美化，形成了公路的立体美和独具特色的新特美。

三、坚持以项目建设为推动，精益求精，优质高速铸精品提路况。

抓好项目建设是缓解养护压力，推动路况提质达标的有效手段。今年，我局计划完成油路大修公里、通乡公路改造公里、病危窄桥改造9座。针对工程任务重、投资大、工期紧、经费缺的实际。在项目管理上，我局按省局要求将大中修、新改建工程作为项目来抓，强化各级项目建设意识，积极采取“三化”措施，规范工程管理，提高工程质量和效益，大力提升公路路况。

全力推行工程招标化。按照国家、省、市有关公路工程实行招投标精神，我局对工程项目、设备采购租赁、工程材料采购、劳务等进行公开招投标，对3条线公里油路大中修实行异地招投标。对15条通乡公路建设项目全面实行了公开、公正、公平的招投标。在招投标基础上，按合同管理办法规范了工程质量、进度和造价，减少了工程建设的随意性。

进一步推进工程管理科学化。按照高起点建设，科学化管理的要求，对工程按结构优化、配比正确、内容完整、预算合理的要求认真组织设计，编制高质量的设计文件，建立了项目经理部、技术部、监理部和工地实验室等一套管理机构。建立和完善了工程项目的各项管理制度和办法。建立完善了三级质量保证体系，健全工程建设与廉政建设双合同制，提高了工程建设的科学化管理水平。同时，加强了现场监理，驻地管理，改进了检测手段，坚持以科学的试验数据指导施工，同时调优配强加强了工程管理人员和监理队伍建设。

强力推进了工程施工标准化。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。根据全市煤运线路多的实际，合理调整了路面基层结构和厚度，认真组织制定了每项工程科学规范的施工组织设计，以设计文件要求指导和规范施工，大力推广机拌机摊施工工艺，狠抓质量根本。将工程创优与标准路肩、水沟、绿化、竣工资料等同步实施，达到建成一段，标准化一段，努力争创精品工程。同时，进一步提高文明施工水平，确保施工与交通维护两不误，避免了工程施工堵车现象。

今年来，由于注重工程建设竞争化、技术规范化和科学合理化，加之在我们的精心组织，周密安排，有力督促下，截止6月20日，已完成油路大中修基层（含大中修病害处治）38公里，占计划的75。5%；完成通乡公路基层铺装%公里，占总里程的80。6%，完成砼面板50。74公里，占总里程的48%，完成沥青面层6公里，占沥青面层总里程的9。08%，使我局干支线出现了均衡发展的态势，较好地提升了路况整体水平。

四、坚持以依法治路为依托，管养结合，大力改善公路通行环境。

今年以来，我们以公路法律、法规为依据，以争创一流为目标，以整治超限运输、治理城镇路段、撤除违法建筑、创建文明路为重点，不断推进了依法治路进程，进一步改善了公路通行环境。

一是加大“治超”力度。超限运输是破坏公路的超级杀手。今年以来，我们将“治超”作为养护保驾护航的重中之重来抓，在争取市委、市政府和有关部门的支持下，通过规范执法行为，在市境内主干道设立了9个超限运输检测点，集中力量开展“治超”行动。半年来共查处违法超限运输车辆6万余台次，收取损路赔偿费381。43万元，为缓解我局养护经费紧张的局面作出了较大贡献。4月30日，国家交通部等七部委联合下发了《关于在全国开展车辆治超载治理工作的实施方案》后，我局积极行动，在全市范围内展开大规模的宣传行动，翻印《实施方案》等法律法规2万余份，散发《致广大司机朋友的一封》1万余份，利用报刊、杂志、电视等媒介大张旗鼓地宣传治超的意义、目的、办法。目前，超限运输现象正得到了逐步扭转。

二是加大“六大市场”整治力度。公路集贸、煤炭、洗车场、石灰密、红砖、木材市场是导致公路“肠梗阻”的罪魁祸首，也是污染公路环境的重要因素。为此，我们在加强日常的基础上，加大集中整治力度，半年来，共清除路障685处，取缔开山放炮28处、石灰窑16处，依法拆除违法建筑148处，取缔非公路牌160块，收取赔偿费万元。

三是加强文明路建设。今年以来，路政管理工作紧紧围挠雨季养护中心，在加强公路用地环境综合整治的基础上，坚持管养一体，以“畅、洁、绿、美”为目标，大力开展文明路创建活动。各养护单位领导重视，精心组织，因路制宜，突出特色，打造亮点，树立形象，全局共创建文明路260公里，铸就了一道道靓丽风景线，不断深化了公路内涵。

五、坚持以挖潜。

增效为核心，征足管严，全力打造公路文明“窗口”形象。

通行费征管是公路行业的一大执法职能，也是公路行业文明建设的“前沿阵地”。今年以来，公路通行费征管人员克服禽流感疫情、国家实施《道路交通安全法》和治理超限超载行动等带来的诸多不利因素，按照“抓机遇，强管理，树形象，谋发展”的总体要求，以完成征收目标任务为中心，以深化改革、完善制度、科学考核为主要手段，认真执行“应征不漏，应免不征”，截止5月底，全局完成通行费征万元，预计至6月底，可实现任务过半的征收目标。

一是完善制度，严格考核。制订了《市公路局车辆通行征收职工工作目标管理考核办法》，对收费纪律、文明服务等内容实行百分制量化，以站为单位，日日考勤、月月小结、季季考评、半年排名公布，对考核分数排名末位产实行待岗3个月、连续2次排名末位的给予辞退的末位淘汰制，不断增强了经费人员的责任感和服务意识。市局对收费站实行超收分成和以征费额为主的月、季考核办法，切实将征收计划任务完成与收费站的正常经费挂钩、与收费人员个人报酬挂钩。通过市局对站、站对职工“双管齐下”的联动考核，充分调动了征费人员的积极性。大大提高了实征率。同时，对财务、票证、内管管理等进行了完善。

二是超前争取，力抓设站。大项目需要大投入，资金筹集成尤为关键。近年来，我局通过银行贷款、争取上级补助资金等渠道措了一大笔资金，先后完成了s213线资兴天宇二级公路20公里的新改建、s322线资兴彭扬二级公路21公里砂改油、s322线嘉禾新车头大桥及改线等工程。为切实解决资金困难、更进一步拓宽筹资渠道，为我市公路建设筹集资金，我局按照“贷款修路，收费还贷”政策，先后完成了s213线资兴唐洞收费站的开征工作；积极向省政府争取，开展临嘉二级公路、s322线资兴段设站申报前期工作；争取省政府批复，正在实施s322线嘉禾车头收费站站址改建工作，对宜章新汾收费站升格为副科级事业机构。此外，对全局征费人员进行了《宪法》、《行政许可法》等法律、法规培训，加强征费队伍建设。加大了“贷款修路，收费还贷”政策、取消特种车辆免费政策、提标政策的宣传工作，加大内外协调力度，使征费环境明显改善，加大了文明执法检查力度，严肃查处了私放人情车等违纪现象。文明礼貌、热情服务、严格执法程度有新的提高，较好地树立了郴州征费系统“文明窗口”形象。

六、坚持以管养机制改革为动力，整合资源，大力推进养护市场化。

解决我局经费持续紧张、人员包袱沉重、工作推动难度大等诸多矛盾的关键在改革。今年以来，我们按照“事企分开，管养分离，养护市场化”的改革总要求，借鉴株洲局的成功经验，在巩固砂路个人分段投标承养责任制和油路、水泥路承修责任制改革的基础上，以整合资源、调优配强为手段，积极组建专业化、机械化、规模化的养护所，实行内部市场化运作。

一是深化机关改革，大力推进事企分开、管养分离。首先是定编制。完善了《各县(市、区)公路局、107国道管理处机关机构改革方案》，对作为事业单位管理的收费站、路政、各县(市、区)局、107国道管理处进行了编制确定，并组织各县(市、区)局、107国道管理处原机关工作人员进行考试，择优录用，解决了机关人员身份不明的问题，加强了机关人员的编制管理。其次是定岗位。各县(市、区)局、107国道管理处引入公开、公正、公平的竞争机制，对各部门负责人实行竞聘上岗、择优聘任的竞争机制，形成了“能者上，庸者下，平者让”的良性用人格局，大大增强了各级机关人员“不爱岗就下岗，不敬业就失业”的危机意识和责任意识。再次是定分配。各局按照市局的改革方案，全面封存档案工资，推行因事设岗、因岗定薪的岗薪工资分配制度，打破了机关过去“做与不做一个样、做多与做少一个样、做好与做坏一个样”的平均主义，充分调动了机关人员工作积极性，推进雨季养护工作的深入开展。

二是完善养护运行机制，推进养护市场化。一是完善机构设置。各养护单位根据线路管护情况，通过合并重组、撤小并大、优化组合，按照30—50公里管护里程范围组建了养护所。各单位均成立了2—5个养护所，所长、会计核算员实行脱产工作。市局每年根据实际，在基础设施建设、设备配置上给予倾斜扶持，将其打造成“自主经营，自负盈亏，独立核算，自我发展”的养护实体，县局与养护所的关系由原来的行政隶属关系变为经济合同关系。二是进行市场化运作。养护运行机制改革的方向是“养护市场化”，目标是“降低成本，提高路况”，焦点是“分配制度”。为此，各养护单位根据各自实际，制定了科学合理的劳动定额，将各项养护生产内容量化细化，采取每月下达作业计划、项目打捆招标等方式，打破档案工资，推行定额计量(计件)工资制和项目承修招标责任制，联效考核，按劳取酬，不仅充分发挥人力、设备的整合优势，在各局内部形成了竞争市场，而且还拓展了职工技能和提高了参与市场竞争的能力。资兴局山海管养所除完成公路养护日常任务外，还参与该局大中修、料场经营、水毁抢修等工程任务，实现了一专多能。桂东、嘉禾、107处、汝城、宜章等单位的养护所，与其工程队联合跨出县界，形成了专业化的“集团军”，彻底改变了过去雇请社会劳动力突出抢修的状况，充分挖掘了潜力，发挥了养护经费的使用效益，取得了显著的成效。

三是配套政策措施，做好保障文章。养护运行机制改革是项系统工程，没有相关的政策措施配套，难以取得实效。为此，年初我局通过广泛调查研究，征求意见，在职代会上出台了《市公路局xx年养护运行机制改革实施办法》，对机构设置、运作程序、经费管理、工资分配等作出了原则性规定。市局改革计划管理体制，实行养路费切块包干的办法，将计划拟定的主动权下放到各养护单位，调动其积极性、主动性，增强当家作主意识，并实行“节余有奖，超支责任追究”奖罚激励机制。管理上实现由行政管理统包统揽到以合同管理为主、目标管理考核为辅的转变，从根本上突破了“平均计划，定员养护”的框架束缚。各养护单位还规范了养护计划、监理、考核、验收、计量支付等一系列制度和办法以及劳动用工等配套措施，为稳步推进改革提供了可靠、有效的政策保障。

此外，继续深入开展“双文明道班”、“星级文明道班”、“小康道班”创建活动。在道班内务管理上突出“严、全、真、洁、美、准”，力求各类图表齐全，填写真实、及时、规范、准确、齐全，并大力弘扬团结爱路、务实创新、争创一流的“郴路精神”和爱岗敬业、无私奉献的“湘路精神”，积极在职工中营造正视困难，鼓舞士气，加压奋进，凝聚合力，投身改革，共创事业的浓厚氛围，不断激励了广大职工以路为业投身争创一流事业的信心，展现了郴路人百折不挠、克难攻坚、积极进取的精神风貌。

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为六十亿生命呵护地球家园 。

我们人类赖以生存的地球家园，由于人类人为的破坏，生态环境被损害，个别动植物濒临灭亡，自然资源被污染，自然界“非典”、“禽流感”等传染病流行，向人类发出警告，地球家园的环境保护已到了刻不容缓的地步。1972年6月,联合国人类环境会议通过了著名的《联合国人类环境会议宣言》。同年的第二xx届联合国大会将这次会议的开幕日——6月5日定为世界环境日。从此,每年的6月5日成了向全世界人民宣传环境保护重要性的宣传日。为纪念世界环境日的到来，每年我国各地都举行各种活动仪式向人们宣传环境保护基本国策，宣传可持续发展战略和绿色行动，特别是北京市“建绿色北京，迎绿色奥运”、上海市“为上海1600万人保护水源”、天津市“绿色家园，绿色天津”、成都市“中国环保宣传周”等大城市的纪念活动更是声势浩大、空前轰动。全国各地还进行了新闻发布会、领导电视讲话、世界环境日演唱会、环保知识竟赛、网上有奖征答、环保摄影展、绿色橱窗展评、环保法律咨询、环保研讨会等丰富多彩的纪念活动。

每年的世界环境日都有一个明确的主题,今年联合国环境署确定xx年世界环境日的主题为“营造绿色城市，呵护地球家园”。据悉为呼应这一主题，展示中国政府和人民创建绿色家园、营造和谐社会的决心与行动，鼓励公众参与，弘扬生态文明，繁荣环境文化，国家环保总局确定了今年世界环境日中国主题为“人人参与，创建绿色家园”。该主题旨在号召全社会行动起来，积极投身建设生态省、环保模范城、生态工业园区、绿色社区等环保实践活动，建设人与自然和谐相处的绿色家园。

总之，善待地球不被破坏已到刻不容缓的地步，拯救地球就是拯救人类的未来！我们要围绕世界环境日活动这一契机，再次掀起环保重要性宣传教育的高潮，让全社会公众切实提高环保意识，积极参加绿色环保行动，让祖国大地“天更蓝、水更清、地更绿、城更美”，人人积极参与，从我做起，从小事做起，共同为环境保护作出我们应有的贡献。

活动总结。

公路局工作总结报告【第三篇】

20__年，我局普法工作在县委县政府的正确领导下，紧紧围绕提高依法行政能力，增强全员法律素质的目标，认真开展法律法规的学习教育活动，取得了较好的普法效果，进一步推动了公路的各项工作，现将一年来所做的工作总结如下：

一、加强领导，组织到位。

一年来，我局始终把普法教育和依法治理工作作为全局的一项重要工作来抓，一是成立了以第一把手为组长的普法工作领导小组，设立领导小组办公室，由一名副书记具体抓落实工作;二是抽调对法律知识比较熟悉的干部(律师)卢新镜同志兼任普法办公室主任，具体负责普法实施工作，开展法律知识培训和法律法规知识咨询活动;三是制订了年度普法工作计划，局领导班子，普法办经常会召开会议，对普法工作作部署和安排;四是普法经费落实，如购买法律法规学习资料等。为普法工作的顺利开展创造了良好条件。

二、开展多种形式的普法活动。

根据公路部门建、养、征、管的职能不同，我局根据不同人员对象，有针对性地开展普法学习和培训，除了个人自学之外，对工程人员重点抓好有关工程建设方面的法律法规学习，如《公路法》、《安全生产法》、《招投标法》、《合同法》以及有关工程质量，廉政建设方面的法律法规学习培训，对征费、路政、行政管理人员重点抓好《公路法》、《省路政管理条例》、《道路交通安全法》、《行政处罚法》、《行政许可法》等法律法规的学习培训，对养护工人则重点抓好《公路法》、《安全生产法》、《工会法》等学习培训年来，我局要根据不同对象除分别举办了《行政处罚法》、《安全生产法》、《道路交通安全法》等专题法律法规培训班外，还组织全局干部职工学习了《宪法》、“两个条例”等，组织开展了安全知识竞赛等活动，同时我们还利用宣传车、宣传标语牌、电视媒体、发送宣传单等形式加大了对《公路法》、《广东省路政管理条例》等法律法规的宣传力度，使广大群众知法、守法，并形成爱路护路意识，另外，还分别组织养征、路政等部门的执法人员到省、市、县参加执法岗位培训，取得执法岗位资格证。

三、普法教育和依法治理工作效果明显。

由于我局领导对普法工作重视，工作措施到位，教育重点突出，受到了明显的交梨，全局干部职工的法律意识明显增强，依法行政的水平进一步提高，廉洁从政的自觉性不断增强，没有发生任何违法违纪现象，从而促进了公路的各项工作，公路建设正朝“速度快、质量高、造价低”的目标迈进，公路养护路况质量稳步提高，规费征收取得了历史最好成绩，路政管理得到进一步加强，社会治安综合治理和安全生产工作取得了可喜成效，20__年曾分别被县委县政府授予文明单位、社会治安综合治理优秀单位，被河源市公路局授予“好路县局”、“好路县局”、“安全和平先进单位”等称号。

公路局工作总结报告【第四篇】

自20xx年1月16号**高速公路开工以来，**高速公路建设办高度重视安全生产工作，并能够严格按照厅质监站、集团公司下发的有关安全文件精神要求开展工作，到目前为止未发生安全事故，下面把**建设办20xx年上半年的安全工作具体情况及下半年的安全生产布置总结如下：

1、安全生产管理体系。

自20xx年1月16日签发开工令以来我办结合国家相关法律法规、厅质监站、集团公司下发的相关文件要求立即组织人员学习并下发《高速公路**段安全生产管理办法》、《高速公路**段安全生产费用管理实施细则》等指导性文件，并转发了省政府、质检站“安全防护”、“平安工地”等文件。根据本项目特点制定了各项安全生产管理制度，做到了所有作业人员安全生产有章可循，并有可行的奖惩办法，执行谁管生产谁负责安全的原则，做到安全生产有人管，层层有人抓，杜绝违章作业。

我办按照厅质监站相关文件要求成立了安全生产委员会及安全生产办公室，确定了以建设办主任为责任人，安全工程师为负责人的安全管理体系，确定专人抓安全，并定期和不定期相结合的方式进行安全生产检查，发现隐患及时整改，始终使安全工作处于可控状态。

另外，我办组织**高速公路项目的安全管理人员参加了安全培训班学习，对全体人员加强安全教育和现场安全知识培训，提高全体人员的安全意识，并针对各专业特点进行安全技术交底。

建设办定期和不定期的对全线安全工作进行检查，并经常主持召开安全会议，对检查情况进行通报，并要求各施工单位加强思想上的重视，着重问题的落实，树立安全生产警钟长鸣的意识，具体情况如下：

1、成立以建设办主任为组长，总监为副组长，高级驻地，项目经理为组员的安全生产应急领导小组。统一领导、协调、指挥**高速公路建设项目的施工安全生产应急工作。

2、“平安工地”建设达标考核。组织建设办及**项目参建人员认真学习《安徽省公路水运重点工程“平安工地”建设达标考核标准》的内容，掌握其中的`达标检查重点，按照要求展开项目“平安工地”建设达标考核的自评工作。

3、组织开展应急预案演练。要求施工单位根据应急预案演练计划。

认真编制应急预案演练方案，积极组织应急救援演练，及时总结，针对演练中出现的问题采取有效措施，进一步完善应急体系，提高突发事件处置能力。

4、开展安全生产大检查和安全隐患排查整治。建设办邀请了市安监局通过全面、深入检查，进一步落实安全管理规章制度的执行情况，特别是施工现场临时用电、施工机械、便道（临边防护）、挖孔桩、爆破作业、高边坡施工、龙门吊等特种设备的安全隐患。

5、通过要求总监办编制《三阶段安全风险分析与防控》、《单元预警法》、《“一校、一会、一志”活动》实施方案，充分调动监理的监督作用，确保安全工作形成长效机制。

二、安全生产工作中的不足和存在问题。

1、临时用电不规范，未能全部做到“一机、一闸、一漏、一箱”；

2、警示标语，标示标牌不足，设置不及时；

3、龙门吊轨道两端未安装限位装置；

4、专职安全员数量不足。

5、基坑开挖防护不及时，损坏严重。

6、施工现场仍存在未佩戴安全帽现象。

以上问题都通过安全整改通知单的形式通知了施工单位，并整改到位。

三、下半年安全生产工作计划。

意识，营造出一个人人皆知、人人关注、人人重视的安全生产氛围；

公路局工作总结报告【第五篇】

根据市局制定的集中整顿工作标准，按照我局工作实际，这次整顿活动主要围绕以下几个方面重点进行了整顿：

(一)工程建设。

1、重点整顿从业人员和“三违”行为。工程建设、安全生产设施严格执行“三同时”制度，未经安全审查或不具备安全生产条件的，一律不得投入生产和建设，禁止无资质或超越资质范围承揽工程的行为，坚决杜绝“三违”行为。

2、整顿施工现场。虽然现在工程建设已基本结束，但安全工作不能松懈，要加强施工现场的消防及安全用电管理，坚持值班制度，做好防盗、防破坏工作，积极做好冬季机械的保养工作，确保各种机械设备完好。

(二)养护管理。

1、整顿养护施工现场。严格按照标准设置施工标志、摆放隔离墩，配齐警示标志、标线，加强巡查，及时消除安全隐患，降低因施工对车辆通行的影响。

2、整顿危窄桥梁。严格落实桥梁“四个一”监管和危窄桥梁加固改造制度，对危窄桥梁要实行专人监管、动态监测、限制通行等措施，确保危窄桥梁安全。

(三)路政管理。

1、整顿危害公路安全行为。全面落实《公路安全保护条例》，深入推进公路依法行政和路产路权保护。整治占道经营等危害公路安全的行为，及时处置路产路权案件，拆除违章建筑、标牌、广告牌等。

2、加大路政巡查管理力度。路政大队要及时消除安全隐患，对重点路段、重点部位要落实专人监管，做好突发事件疏导分流工作，坚决制止影响公路畅通的现象。

(四)后勤稳定。

1、整顿重点部位的安全隐患。对办公区、家属区等人员密集场所，认真排查和整改安全生产和安全保卫等方面存在的漏洞和隐患，加强消防通道、安全出口、指示标志、应急照明、火灾报警、灭火系统的设置及防雷电设施的配备和消防工作，对不符合消防技术规范要求、消防设施缺失或过期的要立即整改。同时加强职工的安全教育，抓好用电安全，确保职工人身、财产安全。

2、加强职工队伍稳定工作。加强与干部职工的思想沟通工作，及时发现和掌握影响稳定的各种矛盾隐患和突出问题，力争把问题解决在萌芽状态，严防中秋、国庆节重大节日期间发生上访事件、滋事等行为。

3、加强公路应急保障工作。完善各类应急预案，组织干部职工进行应急演练，提高对突发事件的应对水平，做到反应灵敏，统一指挥，协调有序。

通过狠抓安全生产集中整顿工作，认真落实各项安全防范措施、深入排查和整治各类安全生产隐患，杜绝了重特大事故的发生及影响行业稳定的群体性上访事件，使我局安全生产和安全保卫管理水平得到了有效提升，安全生产形势持续稳定。

公路局工作总结报告【第六篇】

根据吉林省高等级公路建设局关于《20xx年吉林省高等级公路建设局“安全生产月”活动方案》要求，csj04驻地办结合实际情况，针对该活动方案制定了《“安全生产月”活动方案》并进行了具体安排，组织开展了“安全生产月”活动，现将本次安全月活动总结如下：

一、领导重视，措施到位。

为加强本次“安全生产月”活动的组织领导，确保活动的有效落实，驻地办成立了“安全生产月”活动领导小组，负责本次安全月活动的组织实施。为提高对安全月活动的重视，驻地办于6月5日召开了安全生产例会，组织施工单位专职安全员发动“安全生产月”活动专题动员会，要求各单位积极落实“安全生产月”活动内容。

6月6日，驻地办组织全体监理人员召开了一次安全生产例会，开展了一次安全生产事故警示教育活动，具体内容是观看《凤凰桥事件》安全教育主题片，对湖南凤凰桥倒塌事故的原因进行了分析，吸取教训。通过此次典型案件教育，引起了全体监理人员的高度重视，都认为工程质量是公路建设的生命，公路建设是“百年大计”的大事，来不得半点马虎，一定要严格遵守国家的公路技术标准规范，宁当恶人、不当罪人，牢记“修路修人生，养路养人品”至理名言，吸取教训，防微杜渐，警钟常鸣。

6月10日，驻地办组织开展一次消防应急演练活动，通过演练，提高了全体监理人员的应急消防处置能力和职工的自我保护意识。

在6月16日全国安全生产宣传咨询日这天，驻地办通过张贴各种安全生产宣传画，营造了浓郁的.安全文明施工氛围，向全体监理人员宣传安全生产法规、安全基本常识，提高了监理人员安全思想意识。

6月20日，驻地办组织开展一次安全生产监督检查活动。

驻地办活动月领导小组会同各施工单位安全部对各标段安全生产情况进行全面检查。在检查中发现的安全隐患有：路基施工便道表面不平整，未及时整修、维护，对运输车辆形成安全隐患；路基取土场土方开挖运输现场，缺少安全警示标识；预制场一开关箱不符合“一机、一闸”要求；预制场氧气瓶和乙炔瓶距离明火距离不符合要求；小辽河大桥桥面施工未设置横向安全通道等。对于上述问题驻地办通过下发《安全检查记录表》（通知单）督促施工单位整改，施工单位对出现安全隐患情况由项目部专职安全员全程监督整改到位。

总之，通过此次“安全生产月”活动，提高了监理人员、施工人员的安全意识和事故防范能力，营造了“人人讲安全、人人重安全、人人保安全”的和谐社会氛围，为大力弘扬安全文化，起到了积极有效的促进作用，为顺利完成今年安全生产工作目标，促进项目安全生产工作不断稳定打下了坚实基础，达到了预期效果。

csj04驻地办。

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公路局工作总结报告【第七篇】

截止第三季度，养护质量优良路率达%。

（二）日常养护。

1、完成路基整修1070km，开挖疏通边沟298km，整修绿化平台458568m2，整修边坡284km2，疏通涵洞1254道，清运垃圾78683m3，恢复沿线设施3125处，混料填补坑槽57563m2，公路绿化。

2、完成路面油补坑槽56342m2，水稳处理翻浆7753m2，路面铣刨6528m2，处理沉陷、车辙11839m2，人工刷油386874m2，机械灌缝54856m2，罩面284450m2/。

3、沿线设施：里程碑、百米桩、桥栏、护墩、标志、警示桩、面包石、轮廓桩、隔离设施等全部恢复、完善。

4、完成特色路段创建130km。

（三）养护工程。

1、完成路面改造工程公里，完成投资21526万元；

2、完成中修罩面工程，完成投资272万元；

4、水毁恢复工程完成31项，完成投资万元；

5、绿化工程完成公里，完成投资143万元。

公路局工作总结报告【第八篇】

上半年，我局紧紧围绕区委、区政府“四区三城”发展定位和“一二四三”工作重点，紧抓项目建设、提升工作作风、优化发展环境、争创改革业绩、树立公路形象，干事创业、狠抓落实，一批上级领导高度重视、人民群众热切关心、区域发展紧迫需要的项目工程进展迅速，公路行业服务经济社会发展的能力和水平进一步提高，人民群众满意度不断提升，现将20__年度上半年工作总结及下半年工作打算汇报如下：

一、紧抓项目推进，提升管理服务，重点工程进展迅速。

1.积极协调，项目前期工作进展顺利。认真协调沿线乡镇和相关部门，依据项目总体进度要求，制定了详细的项目前期推进计划与相适应的控制办法。在总体计划的落实上,及时掌握进度动态,勤协调、勤调度、勤服务,以生态环境保护为前提，加快工程项目进展速度，持续推进施工环境协调服务，很好地解决了项目前期推进的诸多问题。经过前期的考察选址、立项审批等统筹工作，东、南外环路改建项目所需的17项支持性文件已全部完成，项目工可报告省发改委已批复，工程项目已经进入了初步设计阶段，我局将积极与地方政府协调，争取下半年尽早开工建设;青银高速改扩建管线迁改工作已全部完成，正在进行土地组卷工作，上半年完成总工程量2400万元，为8月底顺利转序打下坚实基础。

2.主动作为，重点工程建设推进迅速。在工程建设管理中，严格按照规定建设程序，认真履行业主职责，抽调专业力量专门成立了项目管理办公室。从工程质量、进度、环境、安全等方面对在建工程进行全面监管。紧紧围绕工程质量中心,注重安全文明施工，注重环境保护，加强成本控制，加强廉政建设，努力提高公路建设管理水平，争创优良工程。截止目前，八马路改建完成工程量2200万元，占总工程量的73%;宝通街东延路基完成98%、路面基层完成49%、上跨潍莱高速立交桥完成82%，共完成工程量9193万元，占总工程量的59%。

二、强化“两体系”建设，保持公路安全生产平稳态势。

进一步加强风险分级管控与隐患排查治理“两体系”建设，以安全生产隐患大排查快整治严执法、安全生产月、平安交通等专项行动为抓手，严格责任落实，排查安全隐患，堵塞安全漏洞，降低安全风险，保持了全区国省干线公路安全生产平稳态势。

1.开展了隐患排查治理行动，对所辖公路、桥梁进行了全面排查整改。对全区国省干线公路影响行车安全的各类病害加强排查，及时修复车辙、壅包、路面沉陷等病害，保障了良好的通行环境;重点排查在建工程项目施工现场，严格施工交通组织和施工标志设置，消除安全隐患。严格落实桥梁管理“四个一”制度，加强巡查，注意检测病害发展，保障桥梁运营安全。上半年共排查占道经营、不规范开口、公路标志缺失等公路安全隐患66处，截止目前已全部完成整改。

2.开展公路安全设施整治提升专项行动，打响安全生产“百日攻坚战”。对辖区内国省干线公路标志缺失、不规范等问题进行了整治提升，包括：标志缺损、位置不准确、版面内容变更或存在逻辑错误、新增公路标志，标志遮挡等;对中央隔离护栏、线性诱导标等安全设施加强了维修维护，及时清洁、修复、补齐缺失的标志，保持公路安全设施完好，打响了安全生产百日攻坚行动“第一枪”，上半年共更换版面内容错误的标志15块，新增公路标志30块。

3.开展平安交通专项整治，严格落实生命安全防护工程。持续推进安全生命防护工程实施，配合潍坊市公路管理局设计院完成了20__年度生命安全防护工程数量复核及补充设计等工作;加强了对交通量大、混合交通、事故易发平交道口的排查，对辖区内国省道沿线现有平交道口及县乡道、通村路接入口的警示设施进行了建档管理，并对现有平交道口进行核查建档(包括路线名称、中心桩号、路口宽度、有无审批手续)，依据现行规范和原设计文件及竣工资料，对中央护栏开口数量和设置位置进行核查，并集中力量对中央护栏开口过多、开口间距不规范的路段进行整治和封堵，共封堵中央护栏开口39处，减小了公路通行安全风险，有效提升了国省干线公路安全运行能力。

三、紧抓精细养护，严格作业规范，路况水平稳步提升。

牢固树立管养就是服务的理念，紧紧围绕全区公路工作中心任务，服务坊子经济发展大局、服务人民群众便利出行、服务宜居城市创建，全力提升坊子国省干线公路路况水平及综合服务保障能力。

1.高质量开展日常保洁及预防性养护。养护工作坚持“勤巡查、勤清扫、勤修补”的原则，扎实做好日常保洁与小修保养维护，不断推进养护规范化建设，逐步建立了集路基、路面、构筑物、控制区和沿线设施为一体的全方位、多层次日常养护管理体系。

2.高标准开展小修养护工程。制定了科学细致的专项养护施工方案，从施工交通标志的布设、维护，到铣刨、清扫、喷油、土工布铺设、沥青摊铺及平整度和压实度控制都做到精益求精，对路面沉陷、坑槽、网裂等病害处治及时，在资金极度紧张的情况下，合理安排作业、及时调整施工，有效地提高了资金的集约利用和工作效率，高标准地完成了小修养护工程，截止6月底，全区国省干线公路路面简易灌缝55000余米，挖补5800余平方米，提高了路况质量，顺利完成了今年的“国检”任务。

3.高标准开展应急救援体系建设，提升公路安全保障能力。深入开展“两保两树”活动，健全完善了各类应急预案，着力提升应对突发事件的快速反应和应急处置能力，以公路养护应急中心为依托，组建了专业的应急抢险队伍，储备了充足的应急物资，对除雪设备、清障救援设备进行了全面检测和保养，确保设备随时可用，定期组织预案演练，切实把应急抢险工作落到实处;同时密切关注气象变化情况，完善了预警防范制度，全力做好重大节日、重大活动和重大事件等关键时期的安全稳定工作，保障了公路安全畅通和人民群众安全出行。

四、加强督导，细化任务，路域环境综合整治成效显著。

1.强化路政巡查，保护路产路权。持续推进《坊子区公路路域环境综合整治活动实施方案》，加强与相关职能部门的协调合作，持续开展对公路摆摊设点、打场晒粮等违法行为的专项整治活动，与黄旗堡街办、坊子城管执法大队联合行动，对逄王、车埠两集市进行了综合整治，基本解决了两集市占道经营问题;以优化通行环境为核心，创新公路管理手段，建立公路路域环境综合整治长效机制，设立督导协调小组，包片协调公路沿线各镇、街道公路路域环境综合整治工作,路域环境综合整治成果得到有效巩固。

2.强化涉路施工现场监管力度。进行监管措施前移，在开工之前与施工企业签订安全协议，明确界定施工企业施工现场安全管理主体责任，加强了对崇文街潍安路口、潍胶路潍安路口和六处村村通工程与国省道交叉口施工现场管理，督促企业设置围挡480米，设置安全施工标志63块。截至目前共处理涉路赔偿案件15起，收取路赔费62811元，结案率100%。

3.开展桥下空间专项整治行动。对公路桥隧非法侵占进行了执法管理，整治了非法侵占、桥下倾倒垃圾、住人、堆放秸秆等危险物品及饲养牲畜等突出问题，上半年共清理辖区桥下空间堆放杂物100余方。

五、提升工作作风，人民群众满意度进一步提高。

严格按照区委统一部署，在全局范围内深入开展了“作风建设年”活动，按照既定动作召开动员大会、印发活动方案、建立活动配档表，活动开展节奏细致紧凑、内容丰富生动：2月-3月期间进行了集中学习培训，每周定期组织集体学习，开设了“5分钟微讲堂”“专家讲座”等学习模块，丰富了学习载体;其间穿插进行了多次主题讨论活动，全局干部职工对照现实工作生活，深入剖析，讲出了自己在活动中的所感所悟、所思所得，主题讨论在教育引导广大党员干部切实转变工作作风，树立良好民本意识，充分展示新时期党员风采等方面取得了良好的效果;4月下旬，局党委公开“担当作为、创争一流”任务目标，5月开展寻标对标活动，确定寿光市公路局为标杆单位，在对标学习过程中充分认识到了工作中存在的差距和不足，明确了提升的目标和方向，增强了服务公路中心工作的能力和本领。

活动开展以来，我局党委紧紧围绕“主动作为、主动担当、依法作为”的活动主题，迅速掀起了干事创业的热潮，不务虚只务实，推出了一些惠民、便民的优质服务项目，扎扎实实做了一些人民群众看得见、摸得着的实事：开展了“重点工程建设突击月”，着力加快工程项目建设，突出拆迁清障和施工进度等重点环节，积极落实一线工作法，抢抓时间、赶超进度，盯紧每一天、干好每一周，活动开展后，宝通街东延伸、八马路改建等在建项目工程提速明显，达到了预期效果;路政服务大厅，主动承接了上级超限运输许可的试点工作，截至6月底，共办理超限运输许可手续400余件，由于今年的许可证日期进一步缩短，所以我们的试点工作大大节省了服务对象业务办理的时间，为周边的企业、车主和群众提供了极大的便利;紧紧抓住大气污染防治、扬尘防控等重点工作，进一步加大了国省干线公路的保洁清扫力度，调整了路面清扫时间和方式、持续性的加大路面洒水降尘作业，主要干线道路基本上都保持在每日5次洒水作业的频次，有效的抑制了公路扬尘;加强路政执法队伍建设，开展了“路政执法规范月”等活动，规范仪容风纪，确保人员着装整洁，规范路政文书，做到案卷档案有序，案卷票据相符，规范执法行为，依法行政、按章办事。

六、加强基层党支部建设，“两学一做”制度化常态化。

以贯彻全面从严治党为主线，充分发挥机关、工程等基层党支部主体作用，紧紧围绕“两学一做”主题，坚持以学促做、知行合一，统筹融合党组织建设、公路中心业务和党员干部队伍建设，党员先锋模范作用进一步强化，党支部战斗堡垒作用得到显著增强。

1.加强局属各支部建设，增强基层党组织战斗堡垒作用。严格贯执行区委的安排部署，梳理完善现有党建工作机制，加强支部建设，坚持党建工作和公路业务同部署、同落实、同考核。认真落实“三会一课”制度、党员组织生活日制度和党员定期向党组织汇报思想工作等制度。严格党内政治生活，将每月12日、29日定为支部生活日，定期进行支部组织生活，积极开展专题大讨论。

2.强化思想政治建设，“三学联动”夯实学习基础。印发了《关于推进“两学一做”学习教育常态化制度化的实施方案》，把学习教育融入日常、抓在经常，形成常态化制度化。一是领导带头示范学。局领导以普通党员身份参加所在支部学习，在学习中始终坚持先学一步、深学一层，充分发挥“关键少数”作用，积极做到“五个带头”(带头在支部讲党课、带头做好学习笔记、带头交流学习心得、带头查摆问题、带头整改落实)。通过示范引领，带动全局广大党员干部积极投身教育活动;二是突出重点集体学，每次学习明确1名同志领读，1名同志重点发言，交流学习心得，其他同志自由发言，以此强化学的自觉;三是拓宽渠道灵活学，各支部还结合各自工作实际，根据不同岗位、不同群体党员的情况，采取“班组党课”、“工地党课”等方式，灵活运用“互联网+”模式，党委层面和党支部层面分别建立党建工作微信群，及时向支部和党员发送学习资料，利用干部学习网、共产党员网等开展自主学习，拓展了学习通道、丰富了学习内容，提升了学习效果。

3.落实主体责任，在强化支部核心作用上开创新局面。充分引导和发挥党支部教育、管理、监督、服务功能，鼓励党支部积极推进党建工作创新实践，结合各自实际工作，各党支部均探索形成了符合公路工作特点和规律的党建工作模式，定期组织深入查找分析组织生活是否经常、严肃，党员教育管理是否严格、规范等问题，切实提升了支部建设水平。

4.坚持学做结合，在补足短板改进提高上取得新成效。局党委始终牢记“两学一做”的出发点和落脚点在于真抓实干，切实把握“关键在做”，引导全局广大党员干部自觉践行“四讲四有”标准和“四个合格”要求，把查找解决问题作为学习教育的重要任务，增强认识、改进提高。全局党员领导干部以高度的政治自觉，积极参与“两学一做”学习教育，把贵在学、贵在做、贵在改、贵在干的要求与自身工作相结合，把学习教育同加强业务知识培训相结合、同加强思想政治教育相结合，不断增强履行党建工作职责的能力。

(一)加快项目前期推进速度，狠抓在建工程管理。

待批项目抓前期、已批项目抓开工、在建项目抓推进，全力以赴推进重点项目进度和重点工程建设：做好项目前期准备工作，争取东南外环项目下半年尽早开工建设;青银高速扩容继续协调推进路基和路面施工，为8月底实现顺利转序打好基础;切实履行业主代表和属地监管职责，督促施工单位严格落实标准化、精细化管理，宝通街东延伸将工作重点继续放在拆迁清障和施工进度等环节，积极协调拆迁和土地问题，尽早与村民签订补偿协议，完成土地手续组卷工作;进一步推进八马路改建工程建设速度，加快潍州路高压电线杆迁移，做好管线铺设相关工作，8月底完成路面施工，9月底完成相关交通设施工程，10月底实现全面通车。

(二)加强执法队伍建设，增强路政管理服务能力。

1.加强路政执法队伍建设，筑牢行业管理基础。严格规范路政执法行为，规范路政工作程序，做到依法行政，提高办案效率;规范涉路许可审批行为，严格落实评审制度和责任追究制度;规范标志管理，确保公路标志标识内容准确、设置规范、科学合理;规范执法装备和执法车辆使用和管理，确保装备、车辆使用安全，逐步更新、配备必要的路政执法装备。

2.加大路域环境整治力度，切实优化美化通行环境。全面贯彻落实全市生态环境综合整治动员大会精神，严格按照区政府部署安排，积极协调配合相关职能部门，组织牵头对坊子辖区内高速公路两侧及出入口可视范围内环境进行综合治理，实现高速公路两侧的整洁和美化。坚持“安全、经济、实用、美观”的指导原则,按照宜林则林，宜草则草的原则，因地制宜，在不影响高速公路安全运行的条件下，充分利用空闲地、荒地、拆违治乱后的公共用地等土地资源，广泛开展绿化造林，种植经济林、防护林。城区路段(涌泉立交以西)，两侧设置30米绿化带，其他路段(涌泉立交以东)，两侧设置50米防护绿化带，包括外侧20米背景林带，内侧30米绿化带。

3.加强路政巡查监管力度，提升公路通行能力。继续坚持“政府主导、部门联动、社会参与、齐抓共管”的工作机制，严格遵循区委、区政府路域环境综合整治总体思路要求，强化对移动非标、涉路工程、违章建筑监管和清理，继续加大对国省道穿城穿村路段两侧移动非公路标志的清理力度，保持公路整洁美观，对于难治理、易反复的潍胶路果蔬摊点加大巡查监管力度，推动整治工作进一步向纵深开展。

(三)紧抓精细科学管养，巩固提升路况水平。

1、加强精细管理，认真做好路面保洁。大力推行精细化和预防性养护，加大巡查力度，推行养护路政联合巡查，及时发现处治影响行车安全的坑槽、拥包、沉陷、车辙等路面病害，保障公路桥梁安全畅通。重点做好路面保洁，继续探索养护保洁市场化运作。针对每条公路保洁的不同特点，制定合理清扫方案，通过加大清扫次数、调整清扫时间、加强清扫车吸尘盘和洒水喷头维护保养等措施，减少自身产生扬尘、漏尘情况发生，提高清扫效果。结合宜居城市创建，积极争取沿线街道乡镇及其他部门的支持，齐抓共管，形成工作合力，共同做好路面保洁工作。

2、加强病害巡查，认真做好日常小修保养。经常性的组织展开病害调查，切实掌握第一手资料，适时安排路面灌缝、路面病害处置等工作，做好标志牌、里程碑、百米桩、示警桩、防撞护栏、路缘石等各类设施的维护工作。

3、加强巡查检测，认真做好桥梁养护管理。认真落实管理责任，严格执行桥梁养护管理“四个一”制度，认真做好桥梁日常巡查和经常性检查，及时掌握桥梁技术状况。

(四)完善安全生产体系建设，加大安全隐患排查力度。

1.严格落实安全监管责任，完善工作责任分解落实机制。完善安全生产责任、防控、救援、监管四项体系，层层压实领导干部、安全管理人员、一线岗位人员安全责任，将安全生产工作任务目标，逐项分解落实到具体岗位、具体人员，签订安全生产责任书，确保安全责任体系无缝隙全覆盖。加强安全生产标准化建设，做到责任、投入、培训、管理、应急救援“五到位”，从细节入手，对存在的安全隐患做到整改方案、责任、时限、措施和资金“五落实”。

2.加强队伍建设管理，严格落实安全教育培训。多形式、多渠道的开展安全生产教育活动，继续深入学习贯彻《关于推进安全生产领域改革发展的意见》、《山东省安全生产条例》等纲领文件和法律法规，通过举办辅导讲座、干部轮训、观看警示教育片，组织广大干部职工进行系统学习，领会上级精神、提高“红线”意识，确保领导班子及安全、养护、路政、工程等重点岗位人员及一线职工安全培训教育覆盖面均达100%。同时，进一步加强特种作业人员管理，做到持证上岗、人证相符。

3.进一步分解落实任务，加大隐患排查力度。持续推进安全生产隐患大排查快整治严执法集中行动、安全生产百日攻坚治理行动和平安交通专项行动开展，加大安全隐患排查力度，完善定期巡查检查机制，重点排查在建工程项目施工现场，严格施工交通组织和施工标志设置，实施公路施工安全整治行动，大力推进“平安工地”建设，发现问题及时督促整改，消除安全隐患。

(五)抓住关键、强力推进“作风建设年”活动深入开展。

1.坚持领导带头、以上率下。领导干部的带头示范作用是推进工作的“强心剂”，下半年，我局领导班子将以身作则，做干事、干练、干净的表率，以实际行动给全局干部职工做出榜样，真正做到“干部向班子看齐，班子向一把手看齐”。

2.加强教育培训、提升标准境界。积极推进党员领导干部能力培训提升和思想境界提升，将日常集体学习与岗位知识技能培训、上级组织交流学习结合起来，不断提升个人素质，适应工作需要。

3.激发党员干部内生动力，推动活动深入开展。面对艰巨复杂的公路改革发展任务，我局将进一步增强干部职工干事创业的思想自觉和行到自觉，全力以赴打造有创业激情、有为民情怀的公路干部职工队伍，激励干部职工当但作为、服务群众，推进“作风建设年”活动深入开展。

下半年，我局将进一步找准方向，明确思路，强化措施，务实工作，加快工程项目建设、保障服务群众出行、推动公路改革创新，力争完成区委、区政府下达的全年工作任务，推动坊子公路各项工作再上新台阶。

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