度毕业实习报告范文优选文档【热选8篇】

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度毕业实习报告集锦文档【第一篇】

1、结合所学专业知识，做每日实习纪事。兼顾四种形式：观察记录、听课记录(10节)、带教反思(8节)、活动杂记、教育调查。每周上学前教育实践博客上交流实习进展。

3、实习报告一份，1500~3000字，内容上要求能体现对毕业论文的选题的初步思考。

度毕业实习报告集锦文档【第二篇】

1、学生进行毕业顶岗实习时，必须以校规校纪和企业制度约束自己的行动，尊敬实习单位的领导和职工，认真地完成实习任务。

2、实习期间严禁酗酒，斗殴，加强自身的精神文建设，严禁有损学校形象、影响学校名誉的事情发生。

3、服从领导，听从指挥，按学校和企业的统一部署行动。

4、如发生违纪现象，视其情节，由实习领导小组提出处理意见后上报学院，予以严肃的处理。

度毕业实习报告集锦文档【第三篇】

毕业实习作为本科教学的重要实践环节，其目的是结合大学阶段所学的只是，对具有代表性的城市进行服饰、面料流行信息调研、分析、总结流行信息，并在家纺公司进行实习、更全面的了解家纺生产状态、生产流程、生产工艺、销售状况等企业信息。通过实习培养自己的分析问题、解决问题的能力，收集一些家纺相关的信息，为自己的专业技能打好基础，希望通过几个月的实习能够学习到以前在课堂上和书本上学习不到的知识，甚至渴望德知的知识。

根据实习计划的要求，本次实习主要是围绕家纺设计技术的学习，通过学习了解社会，了解企业，了解家纺这个行业的发展，培养主动适应社会工作岗位需求的素质和能力。

度毕业实习报告集锦文档【第四篇】

短短的实习期已经结束，静下心来回想这次实习真是感受颇深。实习期间，我对实习车间生产、加工包装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。实习中，我拓宽了自己的知识面，学习了很多学校以外的知识，同时提高了独立分析和解决实际问题的能力，提高了实际动手能力，为接下来走到工作岗位打下一定的基础。通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，让我深刻的体会到学习的过程是最美的。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会和新的想法。经过这段时间的实习，我主要有以下感想：

一、要确立明确的目标，并端正自己的态度。我们现在车间实习只是暂时的，只是为我们以后的工作在打基础。但是我们现在做的事情也很重要，我们只有知道了所有的流程才能了解以后我们出错时应该从哪里下手。所以我们要明确自己的目标，同时也要认真、虚心学习，一定不可骄傲、心浮气躁。

二、要有坚持不懈的精神。我刚开始都觉得现在的实习工作是在浪费时间，学习不到什么，而且接下来被分到什么部门完全是个被动过程，便会产生离开的念头，但在这个时候我们一定要坚持，不能轻易放弃。

三、要勤劳，任劳任怨。我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司把我们当学生看待。而且我们是哪里有需要就往哪里走，加班也免费，不过我们无需抱怨，我们还应该自己主动找一些事情来做，从小事做起，这是我们的学习过程，这样公司的同事才会更快地接受你，接下来才会让你做一些相对比较重要的工作。

四、要虚心学习，在工作过程中有很多是我们所不懂的，不懂的东西我们就要虚心向同事请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心地接受。同时我们也不要怕犯错。每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，重要的是知错能改。同时在实习的这段时间。我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上较晚才下班回宿舍，深感疲惫，很难有精力能再静下心来看书。这更让人珍惜在学校的时光。

度毕业实习报告集锦文档【第五篇】

1、x月x日下午2：00在__物流公司报道。

2、x月x日上午10：00在__物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、x月x日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

度毕业实习报告集锦文档【第六篇】

本次金山镇地址剖面图和纲要图的绘制，是在前几次关于地形地貌构造实习的基础上的综合实习，它要求我们比较全面的掌握构造地质学的基本理论、知识和技能，从而提高我们分析并解决地质构造实际问题的能力，因此它是十分重要的教学实习。

此次实习报告涉及地史及各类地质构造的综合作业，通过画金山地区地质构造纲要图及金山地区a-b地质剖面图，在其基础上分析其构造运动及地史时间，加强对地质学的全面了解。

金山地区地质构造纲要图比例尺为1:100000，金山镇地质图北东-南西走势渐低，包含了中泥盆统(d2)至上白垩统(k2)的岩层， 包含了一个构造层及两个亚构造层，构造层为k1-k2的沉积盖层，亚构造层为t2—t3和d2-p2的地层主要山峰有诸岭、奇峰和雨峰等，最高峰为诸岭，海拔1800米，并发育有多种地质构造现象。东北角有花岗岩岩浆侵入体，后期有斑岩岩脉侵入体。花岗岩、斑岩与其围岩都成不整合接触关系。东南角发育河流，并向北面与北西面发育支流。

金山镇地区地质构造特征

一、地层

该地区出露了中泥盆(d2)、上泥盆(d3)、下石炭(c1)、中石炭(c2)、上石炭(c1)，下二叠(p1)、上二叠(p2)、中三叠(t2)、上三叠(t3)、下白垩(k1)和上白垩(k2)的岩层，在下白垩统与上三叠个不整合面:k1与t2之间为角度不整合关系，t2与p2之间为平行不整合关系。

泥盆纪(d):地层为中泥盆统砂岩和上泥盆统页岩，分布于东南角正断层处的直立背斜的核部与翼部。中泥盆统砂岩为背斜核部，上泥盆统页岩为翼部，倾角为45°，两翼夹角为90°。

石炭纪(c):地层为上石炭统灰岩、中石炭统灰岩和下石炭统灰岩，在图中各处背斜两翼、核部出露。

二叠纪(p):地层为下二叠统灰岩与上二叠统灰岩，在北西角向斜处核部、河流主流北西面向斜翼部、图中中部构造窗与飞来峰处出露。

侏罗纪(j):在地质构造历史时期中地壳抬升接受风化剥蚀作用使得地层缺失。

白垩纪(k):地层为下白垩统砂岩与上白垩统砂岩，在图中北西角与北东角出露，走向北东，倾角8°，与三叠纪地层角度不整合接触。

二、构造

金山镇地区存在一个构造层与两个构造亚层，为k1-k2沉积盖层 构造层和褶皱基地构造层，褶皱基地构造层可进一步分为中三叠统—上三叠统亚构造层和中泥盆统—上二叠统亚构造层。 金山镇地区主要为褶皱断层构造地形，发育褶皱与断层，主要褶皱(f1~f11):背斜、向斜，在凌庄飞来峰向斜组(f6—f7)还发育次级褶皱;主要断层(f1—f4):逆冲断层、正断层，在奇峰—雨峰逆冲断层带(f2)发育两组走滑断层(f5、f6)褶皱轴线走向与逆冲断层带及正断层带走向基本一致，走向都为北东。多条同性质逆冲断层带构成叠瓦式逆冲断层系;在图中的南东角发育正断层带，由于其各正断层走向一致，组合形成地堑与地垒构造;图中在逆冲断层f2雨峰和奇峰处发育左行(f6)和右行(f5)走滑断层，但是不能判定其是否为同期断层;同样在金山镇附近也发育相同的左行和右行走滑断层。

(一)褶皱

1.河北村-金山镇线性背斜褶皱:该褶皱分布于河北村至金山镇一带，核部为d2，翼部由d3，c1，c2，c3组成，两翼走向北东-南西，倾角45度，轴面竖直，枢纽水平，两翼夹角约90°，为直立背斜褶皱。又该褶皱被正断层段切断，通过图上观察，其在垂直空间上发生错动，该断层运动发生于褶皱之后。

2.凌庄—飞来峰向斜褶皱组:由在飞来峰处两处向斜褶皱组成，核部均为t3，翼部由t2、p2组成，两翼走向北东-南西，北西翼倾角80°，南东翼倾角40°—45°，中间低并向两边扬起，由此可恢复原转折端圆弧形态，轴面竖直略向北西倾，两翼夹角约60°，南西侧呈现短轴褶皱形态。由于逆冲断层的作用将该处另一同走向发育的次级褶皱部分埋于地下，其核部为t2，北西翼为p2、p1、c3，倾角为75°，这两组褶皱可构成m型褶皱系。

3.奇峰-雨峰短轴背斜褶皱:核部均为c1，翼部由c2、c3地层组成，北两翼走向北东-南西，倾向北西，倾角45°:南东翼为倒转岩层，走向北东-南西，倾角75°，倒转褶皱可以反映出当时此处应力挤压大导致褶皱向一边偏弯。但是由于此处的逆冲推覆构造导致南东翼倒转岩层损失，中间低并向两边扬起，由此可恢复原转折端形态为圆弧形态，轴面倾向北西。

金山地区总体的组合形式为背斜向斜的组合，背斜向斜的交替出现，整个区域中所有褶皱的轴迹平行，反映了垂直于褶皱延伸方向的挤压应力场。

(二)断层

1、河北村正断层系:五个正断层面的走向垂直于河北村褶皱的枢纽，延伸1—千米。延枢纽方向从北东至南西向断层依次编号为fa，fb，fc，fd，fe，每个断层面的倾向依次为北东、南西、北东、北东、南西。fa，fb走向相同，倾向相反，两断层之间共同下盘上升，形成地垒，fd，fe同理;两地垒中间形成地堑。该组正断层发育在此处背斜之后。 2、陵庄—诸岭逆冲断层:位于飞来峰与构造窗之间。层面走向北东南西，倾角20度，延伸约万米，它是整个地区规模最大的断层。上盘为构造窗和诸岭处短轴倒转背斜褶皱组，下盘为飞来峰—陵庄向斜褶皱组，根据构造窗和飞来峰可判断该逆冲推覆构造的最小位移位为千米。它与图中其北西方向的两条同时代形成的同性质的逆冲断层带构成叠瓦式逆冲断层系。

3、雨峰、奇峰走滑断层系:在雨峰西侧与奇峰东侧各有一走滑断层(走向北东—南西，延伸分别为—2千米)，分别为左行和右行走滑断层，使两端层面中间部分相对两边向北西方向移动，但是这两处走滑断层形成时期是否相同不能确定。

(三)飞来峰与构造窗

构造窗:位于北西方向两条支流的汇合处，海拔800米左右，在地质构造时期逆冲断层f3抬升接受剥蚀作用出露了逆冲断层f3下盘的p2与t2地层，形成构造窗。

飞来峰:位于构造窗南东面海拔1200米处，由p2和t2两部分地层组成，可以判断出是逆冲断层f3在地质构造时期中抬升被剥蚀后残留上盘地层，形成飞来峰。

(四)岩浆岩

通过对全图的仔细分之后发现本区内主要有个侵入岩体分别是花岗岩体和斑岩岩体。其在地图上的出露买面积各部相同下面就详细介绍之。

花岗岩侵入岩体:

在本区图的东北部位分布着花岗岩倾入体。其出露在外表的形状为一个桃子型，其面积估算为10平方千米(在图内)。次块侵入岩体为花岗岩与周围多个岩层呈不整合接触，其左面和中二叠纪岩层相接处，下方依次接触为上二叠纪，中三叠纪上三叠统灰岩。过我们判断其形成时间在上三叠之后。其走向是45度，倾斜角大约为40度。并且有图上可以看出在左面部分被一个断层切割，所以在断层下面仍然有花岗岩体同时在花岗岩中部有一个斑岩请入体，为竖直岩层，产状为南北正向所以其侵入时间比花岗岩体晚。但其构造强度比较大，所以能够穿过花岗岩体为侵入完全。通过结合斑岩侵入体，可判断花岗岩形成时期大约为侏罗纪之末。

斑岩侵入体: 另一块斑岩侵入体在地图的东北角处，该侵入体为狭长竖直侵入体，通过图中与花岗岩不整合关系可判断其为后期侵入体，有足够的强度能侵入到花岗岩体中并一直延伸到中三叠纪，下二叠纪。形成时间可初步判断为在侏罗纪之后—下白垩纪以前。

构造演化(发展)简史

在地质历史时期内，金山镇地区经历了多期地壳运动，以致形成了现今复杂的地质现象。

结束语

在这次综合读图实习中，我对地质作业的过程有了进一步的了解，对填图技能、地质基本理论知识在平面图上的表现方式也有了更进一步的了解与认识。但是这次图仍然有别于前几次的地质剖面实习，在地质纲要图上表示出各个构造地形基本还可以，就旨在向斜、背斜尖端指向在作业过程中遇到一些小困难，在填图过程中也遇到一些其他问题，但很多都是由于不细心、不熟悉而引起。虽然之前地质剖面图已经画过，但是在这次画剖面图中仍然遇到困难，碰到一些比较三维空间化的构造地形就比较需要斟酌一下，进程不快，尤其在逆冲断层附近。

其次是在完成报告中，第一次写这样的报告，条理什么的感觉就蛮混乱，自己想的懂是一回事，把自己的想法表述出来又是另一回事，因此在写报告中经常纠结于怎么表述的恰当一点，当然最后来看还是很混乱，在梳理其地质历史过程中，断层、褶皱这些我本身就容易把它忽略，纠结在一起后更加乱糟糟，而且从这个图中我觉得断层褶皱的形成年代不易判断，只能大致得出断层应该在三叠后形成，而褶皱形成年代更早。

在今后的学习中我应更注意一些细节上的问题，对于断层这部分内容也还要再多看书熟记一些理论知识，当然还有写报告的问题也要注意，注意语言表达直观简介，或者可以多用一些图来参考说明。

度毕业实习报告集锦文档【第七篇】

xx保险股份有限公司是经xx同意、xx批准，于20xx年xx月由xx保险集团股份有限公司发起设立的、目前中国内地的非寿险公司，注册资本111。418亿元。其前身是19xx年10月20日经xx委员会批准成立的xx保险公司。公司主要经营财产保险、意外伤害保险和短期健康保险业务，在大型商业风险、政府采购、行业统保等集中型业务以及车辆保险、家财险等分散型业务领域处于绝对地位。

xx公司xx服务部是人保财险xx分公司下属的营销机构，虽然成立时间较晚，但xx营销服务部以4s店为业务依托，现已成为保定市区销售额的营业部。xx营销服务部有员工15人，上级公司下派员工6人。主要的部门有财务部，出单部，理赔部，营销部，综合部。

我的实习工作是从出单部开始的。首先学习的内容就是保单录入，即通过专业的电子投保系统将被保险人和投保车辆的具体信息录入到车险信息库中并生成投保单证。这是一项同时需要准确与速度的工作，由于车险工作量大，每日投保续保的客户很多，保单信息录入要尽量的快减少客户等候时间，并且所录入的信息要保证准确以免无法通过核保造成时间和精力的浪费。在学习的过程中，我发现，车险系统的操作，掌握信息输入的各种技巧，有关车型的信息包括车型、吨位、载人数量、车架号和发动机号等如何快速准确录入，并且不发生冲突是一个难点。我利用中午休息的时间反复的练习，牢记日常的工作中常用的信息的代码。比如投保渠道、车辆与被保险人关系、承保条款、车型、车牌照颜色、车身颜色这些信息相应的阿拉伯数字或英文代码表示。在可以独立录入保单之后，我开始正式作为一名出单员到柜面工作。随着工作的进行，我逐渐感到我需要学习的还有好多，例如各种保险的投保条件，投保金额的确定标准，各种保险的费率浮动规定等，这些知识虽然在课堂上学习过，但是一下子运用到实践中，特别是向客户解释这些条款时，还是感觉到以前对这些知识掌握的不够透彻，这让我深刻的体会到了理论与实践的差距。

完成了在出单部的实习，我还了解了一些理赔部的工作。首先我跟随公司负责定损的师傅了解了出险车辆定损的工作流程。在接到公司调度公司的调度后，定损人员根据指令到4s店查看出险车辆的损失情况，与4s店修理人员商定修理方案，对损坏的零件进行拍照，然后将4s店的修理报价和人保财险理赔系统的价格相比较，最终确定损失金额。接下来我开始学习理算工作，这个工作和课堂中学习的知识联系的比较紧密。这个工作的关键是检查相关理赔单证是否齐全，事故情况与查勘描述是否相符即是否有造假骗保的嫌疑，损失是否属于保险责任。如果核对无误，即可运用车险理赔系统自动生成应赔付的金额。在这之后，还要对自动生成的金额进行，特殊情况还要进行调整。对于免赔金额比较高的，拒赔的案件，理赔人员还要电话通知被保险人，在公司与被保险人对赔偿无异议之后，通知财务部门支付赔偿款。以前我认为保险公司只有营销人员和出单人员需要与客户打交道，理赔部门属于“幕后工作”的部门。但是这次实习的经历x了我原来的想法，理赔人员与客户的沟通是十分重要的。在单证收集环节，由于被保险人对保险理赔程序不甚了解，可能把保险公司对理赔单证分享的“度毕业实习报告范文优选文档【热选8篇】”，产生反感的情绪。还有些被保险人在得知被拒赔后对理赔人员恶言相向，不理会理赔人员的合理解释。想要成为一名合格的理赔人员不但要有过硬的专业知识，还要有极大的耐心和忍耐力，只有这样才能化解客户的不良情绪，取得他们的理解和配合，从而保证保险公司工作的顺利进行。

最后在财务部门我学习了保险公司营业部财务工作的主要内容，帮助财务人员粘贴原始单证，装订记账凭证。了解了日记账的样式和记录内容。在休息时间，我还在财务部老师的指导下学习了人保财险会计制度和财务报表的相关知识。

短短两个月的实习让我有机会将真正的保险理论知识运用在实际的工作中，让我了解了亲身实践的重要性。将所学的知识运用到工作实践中可以将理论变得生动解决实际的问题，并且在实践中，我不断的思考，从而使实践可以反过来提高我的理论认识。

在这次实习中，我还在工作中锻炼提高了自己与他人交流沟通的能力。在学校的接触的大多是同学和老师，但是在工作中，我需要和各行各业的客户交流，也需要和领导、同事建立良好的关系。我认识到与他人交流需要时常站在对方的角度，为他们着想，在这个基础上，恰当的选择合适的说话方式和交流方式，还要有很强的应变能力。在这方面我感觉我的能力还有很大的提升空间，今后我会更努力为自己创造锻炼自己的机会，提高沟通能力，更好的表达自己的想法。

在实习中我深刻的感受到了保险公司的工作环境和氛围，公司领导和同事对待工作积极热情的态度给我留下了深刻的印象。保险公司是一个充满激情的地方，虽然工作辛苦，但是他们从不放松对自己的要求。我深深的体会到无论是专业知识上还是工作态度上，和他们相比，我还有很大的差距。我会更加努力，争取早日成为一名优秀的保险工作人员。

度毕业实习报告集锦文档【第八篇】

x月x日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

(二)走访调查物流部门。

x月x日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在__物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查情况。

x月x日上午8：45分，我来到了__物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。__政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为__经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在__这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间__经济发生了翻天覆地的变化。__物流业也正是在这样的环境下应运而生。

(四)实习调查感想。

经过一周多的实习，我收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。

因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

我是__大学物流管理专业的__x。大学四年，我对物流这个专业进行了深层的接触到了解。在20__年5月12日我在__x物流服务有限公司进行毕业生产实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位。更进一步去研究物流。三个多月的实习锻炼时间在人生的长河中只有那么一小段。

但是给我的收获却很大，通过接触和吸收新的事物。增长了见识，开阔了视野，又增长了实践操作能力，解决了我的一些思想认识问题，促进了自身世界观的转变通过在____物流服务有限公司受到的温暖，教育和鼓舞，使我增强了自信心和自豪感，坚定了自己的信念，更为自己日后就业指明了方向，对自己的社会定位和自身价值进行了一次客观评价，发现自己与现实之间的差距，解决了眼高手低的问题。

在工作过程中发现平时对物流的概念，仅仅只是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身觉得很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有什么不同之处。

对于物流，我只知道它是：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。三个月简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。

中国的物流业虽然没有国外发达，可这并代表中国物流业的落后，一些原则性严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。

在____物流服务有限公司进行的这三个月实习。使我学到课本上学不到的东西。时间虽然不长但却等于三年的.感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。