公路测量员顶岗实习报告范文热选【精选10篇】
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公路测量员顶岗实习报告【第一篇】
20__。
年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。
同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。
任务完成情况。
一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作：
5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;。
6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。
在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。
二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣(交)工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。
三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。
四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为榆林市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。
2011年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加(但这里包括_。
年g307通县公路56万元和_。
年s302榆佳路90万元营业收入)。
经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。
领导班子建设情况。
今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。
职工管理情况。
我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。
一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。
二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。
三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年开始有了星期天(实行轮休制)，但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。
所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。
当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。
四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。
经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。
存在的问题和建议。
一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。
为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给河北内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。
建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。
二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。
如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。
公路测量员顶岗实习报告【第二篇】
2、熟练掌握地籍调查的程序，地籍草图的绘制，宗地图的绘制。
3、培养测量的组织能力，团队意识，提高各自独立分析问题和解决问题的能力。
4、熟悉掌握地籍测量的全过程。
2、理解界址点的概念，掌握面积量算的方法。
3、绘制地籍图，并由地籍图编制宗地图。
4、小组成员必须全部参与各环节，并且要求各成员熟练掌握。
6、各组成员之间要互相配合，团结一致，严格按照要求完成地籍测量的.各个实习环节。
7、组长要负责组织、安排，保证本组成员都能熟悉地籍测量的各个环节，各环节人员轮流替换（并在外业草图上签名）。
8、成图比例尺为1：500，房屋测量米以上要求测出。
1、资料整理和上交实习成果。
（1）每人一份不低于20xx字的实习报告，以电子稿的形式上交；
（2）个人提交电子成果（pdf格式）。
包括：
地籍调查表。
宗地图。
界址点成果表。
界址点点之记。
（3）实习组提交成果——cass实测外业图（cad格式，单独发）四、实习地点时间。
地点：东华理工大学周边黄家湖村。
1、实习准备。
实习之前召开了动员大会，并且老师给了我们的相关教程视频，让我们进行学习，对gps的操作学习，学会如何使用gps分组:三人一组，自行分组，总共分成了12组，各组分别按照要求借好仪器。
2、仪器。
3、土地权属调查及准备工具。
权属调查的实际工作流程为：利用google地图作为地籍调查工作图，对黄家湖村进行地籍调查。预计时间:外业宗地权属调查1天。内业宗地草图绘制2晚。
准备工具：
（1）涂改液（或记号笔）皮尺。
（2）地籍调查表&宗地。
（3）记录纸（记录丈量尺寸信息等）。
（4）每人调查本作业区一个宗地（不重复），主要调查土地坐落、地号、土地用途，人名等权属信息可模拟。
5、宗地草图绘制。
按照老师上课所讲的的方法对宗地草图进行绘制。
6、地籍控制测量。
7、地籍图的野外测量。
主要内容：
（1）宗地界址点测量，实测每个界址点。
（2）房屋测绘。
（3）地形测量。
（4）其余地籍要素与地形要素的测量。
8、内业地籍成图及所需使用的软件。
（1）xxxx、测量外业图绘制，宗地图绘制。
（2）pdffactorypro中文版(带注册机):虚拟打印机，用于生成pdf文件（图件利用虚拟打印机pdffactorypro中文版输出为pdf格式，再进行打印）。
（3）用foxitpdfreader打开pdf文件。
9、土地面积量算。
根据测量成果、计算各宗地土地面积。
10、成果验收：实地用全站仪及钢卷尺量距，不合格重测。
通过这次为期两周的课外实习，我更加熟练的掌握的如何使用全站仪进行测量，而且还接触了gps，并对gps有了一定程度的了解，懂得了gps的操作和使用，测量的实践能力有了相当程度的提高，进一步巩固了关于测量的一些基本要求和注意事项。
公路测量员顶岗实习报告【第三篇】
一段时间的监理实习生活又接近尾声了，虽然短暂，但很充实，想必大家都收获了不少吧。现在，就让我们试着写一下监理的实习报告吧。你是否在找正准备撰写“公路监理顶岗实习报告”，下面网友收集了相关的素材，供大家写文参考！
2015年11月1日，我来到了湖北省武英高速公路项目部，开始为期半年的实习生活.这次我来到的地方是湖北武英高速公路的黄冈段，由湖北高路监理咨询有限公司及铁四院咨询有限公司联合承办的武英第四高监办，在此从事工程监理工作，主要工作是整理内业资料及综合办相关辅助工作。
武汉至英山高速公路是湖北“五纵三横一环”公路主骨架的组成部分，同时也是武汉城市向鄂东北辐射的重要公路载体。项目西起武汉市绕城高速公路，与武汉市出口路谌家矶-周铺段相接，东至湖北和安徽交界的大枫树岭，沿线主要通过武汉市新洲区、团风县、浠水县、罗田县及英山县，全长公里;它是武汉及其以西地区至长江三角洲地区、皖南地区最便捷的陆路通道;项目横贯整个鄂东北地区，肩负着鄂东北地区与武汉等周边城市东西向城际交通联系重要功能;同时，项目还连接着阳逻、新洲等武汉市内部城区组团或开发区，是武汉市出口高速公路体系的重要组成部分。它的建设对于完善国家和湖北省骨架公路网布局，加快湖北省鄂东北地区社会经济发展，增强武汉市的辐射功能，缓解沪蓉国道主干线交通压力，整个鄂皖两省旅游资源都具有十分重要的意义。
到高监办的初期，简直就是一头雾水，对于监理是什么、做什么、应该怎么做、有什么权利与义务以及相应的工作流程都没有一个清楚的概念。虽然书本上有学习过有关工程监理的内容，但实际操作起来才发现，学习的再多，再好，如果不着手与实际运用，往往都是纸上谈兵。我想这也正是学校安排我们这半年实习的原因之一吧。现今社会，竞争激烈，时常会出现几十甚至几百人都对着一个位置虎视眈眈的状况。那么，什么是企业百里挑一的原则呢?除了个人素质，学历高低等硬件条件外，工作经验也会是用人单位挑选人才的一大重要条件，因此，如果想在优胜劣汰的必然趋势中找到一席之地，培养动手能力增加实践经验也就成了我们在正式走如社会之前必修的一门学科。
正式开始工作后，我被分配到第13驻监办，负责该标段内业资料的收集整理工作。经介绍得知，武英高速第十三标段范围为k122+703―k129+000，路线总长度，该标段位于黄冈市英山县杨柳镇一带，属于山岭重丘区，由于受地形条件影响，所以本标段以桥梁为主，兼隧道一个。而我所分管的一、二工区则由金家冲高架桥，杨柳一号桥，杨柳二号桥，杨柳三号桥及相应区间内的路基，涵洞组成。最初几天，我跟随监理工程师前往工地，对该标段工区的划分、各构造物的地理位置、工程进度等相关因素有了一个初步的了解，并与施工单位“中铁十五局”的工程师，技术员，资料员等人互相认识，以方便以后的工作顺利开展。第一次随车穿越山岭，置身在这样一个被大山围绕的环境中，看着眼前正在施工的各项工程项目，心情有些兴奋，有些激动，有些憧憬。也对自己在以后在这个工程上的实习充满期待与信心。
一个星期左右，我开始接手相关资料。要做的第一件事就是按照分部分项工程的划分编制出交工存档台帐。建立监理台帐，就是为了对监理资料进行统一的登记，以达到减少监理资料的重复保存而又不失去控制的目的。一是便于统一公司各项目监理部的监理资料编制整理以及工程技术资料的收集，不会因为高监办人员素质的差异而导致工程资料的不统一，甚至发生不同步、漏项、遗失等方面的问题。二是便于公司以及上级有关业务主管部门对监理工作的检查，同时也便于明确责任。三是减少重复浪费，因此，这是整理资料的第一步。不过由于见识广度有限，工作经验不足等原因，最初对台帐这个名词不是很了解，接到任务后，既不懂分部分项的划分，也不懂台帐要求格式，无从下手。在这时才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不经过实际操作也是不行的，因为问题往往会在运用的过程中显现出来。经过请教，才了解清楚，在分部分项划分中，分为分部工程，分项工程，子分项工程，这些不仅与编写的台帐有关，也与今后的工程施工，资料整理息息相关。不过用这个的第一项工作就是做台帐资料，将各划分的分部工程，分项工程按照规范分为项、目，用e_cel制成包含项、目、交接时间、交接人、交工日期等子项目的表格，方便按照分部分项划分统一文档，统一填写交工时间。
接下来的工作，主要就是收集整理内业资料。由于在我之前，该标段内页资料的整理工作一直是处于人手空缺状况，所以资料相对滞后，与实际完成工程量不符。在我接手后，仍然处于迷茫状况，因为面对堆积如山的资料，随手翻开几盒，发现其中资料有些零乱，无从下手。具体存在着以下问题：
1.在一份资料中，缺少监理评定或水准测量、模板制作等抽检资料。还存在着漏项情况。
2.没有按照单位工程、分部工程、分项工程的划分完成资料，规范填写，这样不利于计量。
3.资料填写不完整，缺日期，缺监理工程师签字，缺评定标准等。
4.资料记录缺乏真实性，数据不符痕迹明显，粗心大意。
为总结经验，反思自身不足，提高自己的监理业务水平，成为公司更好更快发展过程中的一员，现就这四个月监理工作情况总结如下：
一、服从领导的安排，认真履行本职工作。
我于20__年2月来到__市工程建设监理事务所中国茶博汇项目监理部，在项目监理部领导的合理安排下，我担任了资料员及监理员一职。刚开始，我对资料员这一工作的概念还不是太清楚，以为只是收、发资料或完成项目部的一些文字处理等工作。但随着工作的进展、自已不断的学习、探索使我逐渐明白了资料员的基本职责：
1、接收到上级有关部门下发的各种资料、文件后，及时进行登记、归档，并及时分发给相关单位或个人。
2、按时完成工程资料的传递工作，当收到施工单位上报的各种资料后，及时对其进行分类和初步的审查，对于合格的资料及时分发给项目总监和各专业监理工程师进行签认;对于不合格的资料，及时返回给施工单位，要求其补充、修改、完善后重新报到监理部，并按程序对文件进行处理;来往文件资料均做到了收发登记，并建立了合理的台账。
3、完成监理部的文字处理工作，编制会议记录、监理周报、月报;配合各专业工程师做好编写监理工程师通知单、监理细则等工作。
4、完成工程图纸及资料的收集、整理、汇总、编制和存档工作。
5、每天的资料管理工作，记入工作日志当中。
在此期间，我认真学习了公司总部下发的相关文件材料以及建设单位的总体工作思路与措施和建筑工程施工技术资料的相关内容。通过自身的学习和同事的指导，我懂得了监理资料是工程建设过程中，监理进行监控的真实记录，是一项系统工程。它牵涉到监理单位、建设单位、施工单位、设计单位等工程参建单位的实质性工作，是监理工作科学化、规范化、法制化的标志。同时，监理资料是反映监理工作水平，是衡量、评定监理工作的重要依据。
作为监理资料员，认真做好资料的收集、整理工作，在工程中有着举足轻重的作用。到项目部后，在领导明确了自已的工作职责和分工后，就马上开始查阅各相关资料、文件和技术规范，特别是通过公司质量管理体系文件的学习，很快的进入了工作状态。
由于从事资料员工作的时间限制，在很多方面存在许多的不足之处，在今后的工作中我会更加严格的要求自己，努力钻研业务，不断更新和补充新的知识，提高业务水平和工作能力，总结经验，更好的完成相关方面的工作。
二、规范自己的言行，提高现场工程管理水平。
为了进一步加强学习和了解掌握施工过程，项目部总监安排我到施工现场进行监理工作，并安排了专业知识过硬的工程师带我，主要配合、协助土建工程师监督施工过程、工程验收以及负责旁站。初到工地，我积极主动接近业主和施工单位与他们沟通，认真学习相关规范要求以及查看工程图纸，在专业监理工程师的精心指导下，逐步熟悉了一些设计图纸的有关规定和要求，有利于在现场开展监理工作。在土建工程混凝土浇筑施工中，工程的重点部位涉及到多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，因此在旁站施工中，加强监控，严格监督各部位的施工，加强施工过程控制，要求施工单位严格按照设计要求、施工方案及验收规范进行施工作业，确保工程质量。监理记录是工程监理不可缺少的环节，在施工过程中，我做了详细的记录，每天都有完整的监理日志以及旁站记录。
在旁站施工过程中，做到明确浇筑构件部位、砼等级强度及砼的拌合方式、施工单位管理人员是否到位、施工机械及原材料储备状况、浇筑开始时间及结束时间、共计浇筑的砼方量、砼试块制作组数、坍落度的设计要求及实际抽查结果。在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，进行全过程旁站监督，及时完全真实地作好书面的旁站记录;对施工的各道工序作业，做好日常的监督、检查工作。发现问题要及时通知施工单位或监理工程师，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位整改落实及合格后，进行再次的复检确认。
在施工现场，由于专业知识和工作经验的欠缺，虽然遇到很多难题，但我依然坚守自己的岗位，尽职尽责地做好应该做的工作，虚心学习，逐步完善自己，不断提高业务管理水平。
三、加强日常学习，努力提高业务素质。
业务素质是监理履行职责的基础条件。作为一名年轻的监理人员，我热爱自己的专业，并热衷于对工作经验的积累。
我很高兴能够来到泉州市工程建设监理事务所，也很荣幸能够接触到这么多专业知识过硬、工作经验丰富的工程师，在工作上给了我很大的指导和帮助，使自己在实践中能够充分的将所学的理论与实践结合起来，虽然在开始的过程中碰到了诸如专业术语等方面的一些障碍，但是更使得自己明确了自身的不足，努力学习，塌实工作，积极面对每一次新的机遇、新的挑战。监理部常接到了公司寄来的规范、标准，要求我们在一个月内全部打成word格式版本，工作量很大;在领导的合理安排下，我们通过借助转换软件的办法等，基本在规定时间内顺利完成，虽然任务完成的有些冲忙，但是通过这些规范、标准的接触，我们还是间接地学到了很多相关方面的专业知识。对我们在今后的工作中也起到了很大的引导作用。在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训，努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶。
四、尽心履职,全心全意当好称职的员工。
作为一名监理人员，我的理解，没有什么谋求利益和享受待遇的权力，只有承担责任、带头工作的义务。在平时的工作中,对领导交办的工作，保质保量完成;对自己份内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失职。
我始终坚持以一个合格监理人员的标准要求自己，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳的精神;工作态度严谨，思想品德端正;遵守企业的各项规章制度;服从组织分配，认真完成监理部交给的各项任务。在工作中能高标准的要求自己，严格履行自己的岗位职责，发现问题根据情况做出处理并及时向领导汇报。在日常生活中，能够尊重领导，团结同事，协助有困难的同事解决生活与工作上的难题。
总的来说，四个月的社会实践还是比较顺利的，各方面都学到了很多知识，项目上的每位从业人员都有各自的长处，处在这样一个工作环境中，我感到非常高兴。每个人身上都有我要学习的优点，感谢学校给我这个平台，能够让我在岗位上发挥自己的长处，并吸取别人的优点，不断总结自己、提高自己。由于各方面专业知识和工作经验的欠缺，工作中存在许多不足之处，敬请领导、同事们多加指正。在以后的工作中，我会从实际工作的角度去认真学习理论知识，真正让理论指导实际、结合实际，从而更好的适应社会。
3月12日我应聘到常州市诚真建设工程监理公司工作，被安排在三个比较近的工地(离我家超远)，担任土木建筑工程的监理工作，至今工作已三个月了，三个月来在公司领导和同志们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务，得到了业主和承包商的承认与好评。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业，不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就三个月来的工作情况和监理体会做如下汇报。
一、工作情况。
初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。
在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。
在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件(复印件)，了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及砼、砂浆的配合比。
根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检测报告等质量证明文件。
进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，砼浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。
对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：土建工程混凝土浇筑工程施工中，大梁结平是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、砼浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而保证了大梁和结平的施工质量。
加强事中控制，在监理武进建安施工队的施工过程中，发现该队伍使用的建筑材料粉煤灰砖有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批砖采取平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑砼、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。
在监理工作中，要求施工单位在施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量施工，确保了施工质量。
在各工序施工中，要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。
监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。
本人在三工地的监理过程中，积极协调各单位间的关系，使它们相互配合，相互支持，搞好衔接，保证了施工质量和进度。
三个月的监理工作收获很大，但也有不足，例如：本人是学环境工程专业的，对土建专业知识了解不多，有些工艺要求不十分熟悉，而监理行业要求监理工程师应具备多学科、多行业丰富的知识，因此本人在各学科专业知识方面，还需继续努力学习，不断提高自己的业务能力和专业水平。
二、几点建议。
1.严格执行监理程序。
目前工地监理工作并未完全按监理程序进行，例如：设计交底，图纸会审，第一次工地会议，向业主和承包商介绍监理工程师及监理内容，制定监理规划、监理细则等工作未按监理程序进行或仅部分按监理程序进行，造成监理工程师到工地后无人问津和不知监理范围及如何监理等现实问题，为避免此类问题在今后监理工作中再次发生，就必须严格执行工程建设监理程序，使监理工程师明确监理任务和监理依据，做好监理工作。
2.健全项目监理部组织机构。
项目监理机构人员配置应齐全，总监理工程师、专业监理工程师、监理员各岗位职责分工明确，通讯、交通设施齐备，因为市政工程监理路线长、区域广，所以只有具备方便的交通工具，才能保证各施工段的巡视及旁站监理工作，使监理工作不出现纰漏，保证监理工作质量让业主满意。
3.进行监理人员培训、提高全员素质。
加强监理工作人员培训，组织员工认真学习《监理规范》及《常州市地方工程建设监理规程》，统一监理标准，参加市建委、质量监督站举办的各种学习班，了解掌握新政策、新标准，为做好监理工作打下坚实的基础。
上述为本人三个月来从事监理工作的总结，因到公司工作时间较短，有些问题提法可能比较片面，工作之中还存在许多不足之处，敬请公司领导、同事们在今后的工作中多加指正。
三、实习感想。
紧张的三个月的实习生活结束了，在这三个多月里我还是有不少的收获。实习结束后有必要好好总结一下。首先，通过三个多月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过实习，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。
在学习实践了许多课内外的具体施工方法的同时还对许多具体施工细节以及管理过程有了更真实更进一步的了解。
公路测量员顶岗实习报告【第四篇】
难忘的工程测量实习生活刚刚结束。两周共九天里，我们付出了努力，也得到一个满意的成果。至此紧张而又难忘的两周测量实习生活在一片欢呼声中结束了。
通过实践，我们学会了很多。在实习中注重我们独立工作能力、自我管理能力、动手操作能力及开拓创新能力的培养与锻炼。使我们在工程实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养我们工作的责任感和事业心，培养我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，提高实践动手能力，即收集处理信息的能力，获取新知识的能力，发现问题、分析问题和解决问题的能力，语言文字表达能力、团结协作和社会活动能力等，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础，同时也可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格高职人才积累经验。
我们是第二组，老师把学校分成两半，其中的一半就是给我们组的。需要测量的东西和内容也是挺多的。最初和最后的下雨天给我们组测量带来了比较多的麻烦。因为我们要从那边工地上过去测量，都是泥土的，测量起来也就有一定的难度，再加上下雨天，难度就更加大了。但我们不畏艰难，风雨兼行，最后还是按时完成了老师交给我们组的任务。测量的过程是坚辛的，一路上坎坎坷坷、风雨兼程，我们尝遍了所有的辛酸苦辣，也吃尽了所有的苦头。但完成任务后的心情则是兴奋的！
因此，我们收获了很多。同时也领悟到了很多！
更深层次地懂得了“实践是检验真理的唯一标准”。通过本次实习，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识，掌握了水准仪、经纬仪的基本操作，还有学会了施工放样及地形图的绘制方法，获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，着重培养了我们的独立工作能力，进一步熟练了测量仪器的操作技能，提高了计算和绘图能力，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识往往是我们在学校很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。从而积累了许多经验，使我们学到了很多实践知识。
人与人之间的关系我也更加的认识到了“团结就是力量，纪律才是保证”。一次测量实习要完整的做完，单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情。我们完成这次实习的原则也是让每个组员都学到知识而且会实际操作，而不是抢时间，赶进度，草草了事收工。所以，我们每个组员都分别独立的观察，记录每一站，并准确进行计算。做到步步有“检核”，这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。我们怀着严谨的态度，错了就返工，决不马虎。直至符合测量要求为止。我们深知搞工程这一行，需要的就是细心，做事严谨。例如：
（1）立标尺时，标尺除立直外，还要选在重要的地方。因此，选点就非常重要，点一定要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加测量，计算和绘图的劳动量和多费时间，而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
（2）要先将道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的对比从而检验测量数据的准确与否。
付出了坚辛的劳动、努力后，才真正体会到啊那种“苦尽甘来”的喜悦感。测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，在课本里所学不到的，以及对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，同时对控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，经纬仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高了实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的谆谆教诲和同学的殷勤帮助。当我们每个组都完成单项任务后，老师每个组的检查，同时，我们也认真的检查，出现问题就及时去改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。记得一天，其他班的同学都下课了，而我们因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了一整个下午，直到天快黑了才收工回去。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至误差很小，有时测量处处碰壁，拿着课本在一旁慢慢去琢磨，还跑到处去请教人，但也算挺过去了。完成了测量我们还是很高兴的。虽然测量过程中大家都很累、很苦，都有曾发过一点牢骚，也有懒的时候不想测了，但也挺过去了。都尝到了，付出劳动之后换来的成果的那种喜悦感与成就感！
以前最常说的一句话“失败是成功之母”，在些次测量实习啊我们也更深地体会到啊。这两周实习也给了我们不少教训，由于刚开始的时候不太懂得，在某个数据的读错、记错及算错后都会给我们带来了不少麻烦。在接下来的测量中，从之前的得到教训了，我们知道了做任何事都要认真。从失败中得到通往成功的重要秘决！当然一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内认真的安排，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。
我们都未曾想过，原来测量实习会这么累，这么苦，但我们都都很珍惜学校为我们安排实习这理论与现实连接的重要环节，更深刻的体会了实物与图纸以及理论与实践之间那种密切的关系，明白了图纸它要显示什么样的物件，有的在图纸上看不懂的地方在实物的面前就显的那么简单明了。明白了，理论是要表达那些最基本的东西，而实践是将理论上的那一些更深层次的应用到现实中去。总之，要谢谢学校在为促进学生实践能力所安排的这段实习，我们将永远珍惜这段经历。
我们重视并珍惜这段实习生活，在这期间我们有过欢声笑语，留过坚辛汗水，我们在这期间过得很充实！同时这段实习生活也是我大学生活中最值得难忘的。
公路测量员顶岗实习报告【第五篇】
(1)全站仪的使用;。
2、能力目标。
(1)进一步熟悉全站仪基本操作方法;。
(2)获取公路工程测量主要知识，及相关软件使用方法;。
(3)培养团队合作的精神，积累一定的工作经验。
3、德育目标。
通过实习，要求学生在学习中养成科学、严谨、实事求是的学习态度，灵活掌握所学知识，并加以应用。同时，培养学生的责任感。
1、仪器操作。
熟练操作全站仪，能快速的整平仪器，并能准确的读取尺面读数。
2、内业处理。
按照内业处理的要求，分别使用软件计算导线坐标，绘制纵横断面图，计算工程量。
1.全站仪控制网加密;。
2.道路曲线测设;。
3.道路断面图测定;。
4.工程量计算。
校园。
20××/4/22至20××/4/27。
学校图书馆前面广场场地平坦。东以实验楼西侧为东边界，西以教学楼东侧为西边界，南以南门为南边界，北以图书馆为北边界。我们组选取的控制点大概在这实习的西北角。
4月20日实习前的准备工作;。
4月22日实地踏勘，布设控制点;。
4月23日导线测量外业;。
4月24日导线测量内业及计算整桩号点坐标;。
4月25日放样;。
4月26日根据断面测量数据绘制纵横断面图，计算工程量;。
4月27日整理实习资料，撰写实习报告。
4月20日，星期五。我们为即将开始了为期一周的“土木工程测量实习”，那天我们在老师的带领下进行了一系列的准备工作。首先，老师向我们说明了测量任务和测量的实际意义及其重要性;然后给了我们测量时需要的数据(学校平面图、起点、交点坐标)及我们需要用到的软件——平差易。然后我们就以小组的形式到学校实验室请出了这次实习的主角“全站仪”。
因为是下周一开始正式实习，所以今天我们的任务就是先对眼前的这个陌生而又好奇的仪器进行个初步了解。同学们有的上网查，有的找资料，经过两天的摸索终于对全站仪有了个比较精确的定位。并且经过小组成员讨论决定讲实习提前一天，免得周一实习的小组多会影响进度。
4月22日，星期日。一大早我们就开始着手选控制点，首先我们根据需要测的起点的大体位置在老师给的校园平面图中选择适合的控制点。经讨论选择了c25和c14两点作为控制点。下午我们到综合楼前面的广场上的c25和c14进行实地勘察并建立坐标系。在实地选点时我们选的是依据相邻间通视良好，便于测角和量距;点位便于保存标记的地方;视野开阔，便于施测这三个原则选取的。
4月23日，星期一。我们根据昨天下午选好的.控制点开始做导线。因为我们有四个测站点，所以就将全组八个成员分为四小组，两人配合着测，每个小组负责测一个测站点。借此大家也都熟悉了用全站仪测站的操作方法。下午我们开始了繁琐而又有趣的工作。首先是将全站仪对中整平，然后由一位同学拿着活动棱镜寻找测站点。测站说起来简单，其实没有熟练地操作和耐心再花上一段时间是测不出满意的点位的。第二天也就是4月23日星期三，由于下雨我们只有在自习室就之前做的导线做内业了。根据导线测量外业记录表，吧测量数据填入表格中，然后算出两测回的平均角值和平均距离;接着根据平均较和平均距离在平差易软件中又算出三个控制点的x,y坐标。就这样我们把起点、交点以及每隔十米的正点桩号都算出来了。
4月24日，星期二。有了前一天的内业处理，我们今天的工作就简单多了，我们还是以两人一组讲整桩号点及桩左右5米的点都实地放样出来，并测了个点的高程。就这样测量实习的外业工作就算完成了。第二天我们根据之前测得的横纵断面数据绘制了横纵断面图并采用平均断面法进行了土石方量计算。
在这次为期一个星期的实习过程中，收获最大的就是对仪器的进一步熟练掌握和数据计算整理能力的提高，通过地形测绘的实习，掌握了测绘和绘图的基本方法。可以说这次实习就是对我们整个学期以来本科目的一次大检阅，但是我们谁都明白这次测量任务不轻，责任很重，谁也不敢掉以轻心。一周以来，我们都坚守在自己的“阵地”，观测、记录、计算、描点......我们分工合作,力求更好更快地完成我们的任务。在整个测量过程中,我们遇到了不少的问题和疑难,也出现了不少的错误,对整个测量进度造成了一定的影响,我们也从中得到了不少的教训和体会。
数据检核的重要性有了新的认识。由于数据量大，而且数据计算整理是一项很繁琐的工作，需要我们在整理计算的时候要格外认真小心。另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最后整理时发现误差过大而耽误工程进度。当确定所有的所需数据都计算准确后可以开始进行新的操作。操作过程中要严格按照操作顺序进行，组员要进行明确的分工，每项工作要有专人负责。测量需要建立在准确的数据收集基础上，所以在测各角值和量距的过程中要认真仔细，边测量边校核，确保数据准确无误。如果测量结果出现超出误差允许范围，必须进行重新测量，认真科学地对待。同时我们所使用的仪器很多是很精密也很脆弱的，必须轻拿轻放，严格依照操作要求使用，必须时刻注意爱护仪器。
这次实习我想最大成功之处就是我们小组的团对合作精神。因为任何一项小的工作一个人都不能完成，必须有大家的同力合作才能顺利完成每一项工作。应该说，没有团队就没有我们今天的比较完美的实习成绩。通过这次实习使我们养成了严谨求实、团结协作、吃苦耐劳、爱护仪器和遵守纪律的精神，我想这在以后对给我们无论是工作还是生活都会有莫大的帮助。
我们一直被模仿，从未被超越。
公路测量员顶岗实习报告【第六篇】
工程测量是要求精确的，数据的误差不能超过一定的数值。在测量开始的时候，我们认为工作简单，为了节省时间，追求速度。加上仪器在测量时候的不精准，导致在测量的过程中出现了许多了差不多。认为每一段有一点点的小误差很正常，也没有过多的追求准确。以至于在后来的内业计算的，出现了不可弥补的错误，我们还抱着侥幸的心理想修改数据。最终也是以失败告终。终于明白，对待测量，只有小心，认真，加上仔细，测量的过程不能有一丝的马虎，保证数据的准确性才是节省时间，提高效率的方法。
二、实习内容。
由于平时对仪器使用极少，有时上课自己也在偷懒，只是对仪器有一个初步的认识，明白它的基本功能。测量之初，调节一个仪器通常要耗费较长的时间，对全站仪也是极度的陌生。不能因为自己而影响团队的进程，在空闲的时候不断的翻阅课本补充知识，然后通过仪器进行练习和检验。在实习结束时，对仪器对课本的的熟悉程度都上升了一个层次。终于可以很熟练的进行各项操作。对自己来说，也是一个很大的鼓励。
画图应该是所有测量内容中最困难，也是最繁琐，耗时的一步。由开始的整体逐步细化到局部高程灯柱表示。一张图终于在大家的共同努力下整合完毕。看着满满的图纸，心里是满满的成就感。还记得，由于测量的内容颇多，加上天气的恶劣影响，连续下了几天的大雨，为了赶上进度，大家都打着伞在雨中作业，过程艰辛也很有趣，结束时，大家拿起大件小件的物品一起到食堂吃饭，那种愉悦的心情不可言喻。
三、实习体会。
每一个组员都是一个个体，而我们是一个整体，只有充分的发挥了每个人的长处，在实习的过程里做足了足够的沟通，才能将我们融合在一起。实习的开始，我们组员之间没有做好协调工作，各自有各自的想法，在测量的时候大家都有很多意见，测量时都不明就里，测完了也不知道目的是什么。进度十分的缓慢，一个早上的时间连一个导线点角度的测量都没有完成。有了教训，吃饭时候，我们之间做了总结，对相互间的问题以及接下来的工作进行了讨论。通过这样的协调，大家分工合作，相互配合，后续的工作才能很顺利的进行下去。
测量实习结束了。时间很短暂，但我们通过这段时间的学习，练习，很好的将课本上的知识做到了融会贯通，对平时的内容加深理解，检验和巩固。我们还明白了一个团队的重要性，只有充分的发挥每一个组员之间了能力，处理好组员间的关系，大家相互配合，相互体谅，才能最好的提高效率，将工作在最短的时间内最完美的完成。
在大学里，我们所学习的土木工程测量学是一门实践性很强的学科，而测量实习对培养我们的思维和动手潜力、掌握具体工作程序和资料起着相当重要的作用，对将来投入到工程建设工作中，投入到未来的工作中都将是受益终身，在学校和院系的安排下，我们土木工程专业安排了实习，以下是我的实习报告。
一、实习目的。
熟练掌握常用测量仪器(水准仪、经纬仪、)的使用;掌握导线测量和四等水准测量的观测和计算方法;掌握经纬仪与绘图板协同画碎部点。
二、实习准备。
导线测量每组领用经纬仪(带脚架)一台;水准测量每组领用：ds3水准仪(带脚架)1台，水准尺1对，水准测量手簿1本;碎部点测量每组领用绘图板一块，量角器一块和图钉若干;自备：铅笔(3h或4h)、橡皮擦、直尺。
三、实习原理。
利用经纬仪进行小地区的行的测量和地形图的绘制。平面控制测量方法的方法和原理;四等水准测量的方法和原理;视距测量的方法和原理。
四、实习具体过程。
现场选图根点时导线点应选在地势较高、质坚硬、长期保存和便于观测的地方;相邻导线点间通良好，便于测角、量边;导线点视野开阔、控制面大、便于测绘周围地物和地貌特征点;导线边长应大致相等，避免过长、过短，相邻边长之比不应超过三倍。
在进行边长和角度测量之前我们应先对经纬仪进行检查：照准部水准管轴应垂直于竖轴;望远镜视准轴应垂直于横轴;横轴应垂直于竖轴;十字丝竖丝应垂直于横轴。在确保以上条件的状况下我们便开始了测量工作。另外在进行测量前应测出仪器的竖盘指标差。竖盘指标差的测定方法是在测地任找两点a、b，先将经纬仪安置好、整平。然后将经纬仪打到盘左，对准目标a读出水平盘读数。再将目标对准另一目标b读出数据。再将经纬仪打到盘右找到目标b读出数据，然后逆时针打回a读出数据。根据公式，计算出指标差x。
五、实习内容。
我们的选点处比较平坦，但建筑物较多，花草树木也比较多，造成各点之间的相互通视状况也不大理想，给我门测量带来了必须的不便，难度增加，但是在同学们的共同努力之下，我们进行了选点，开始我们的选点不是很合理，之后在老师的明白下我们作出了最后的选点，选出5个控制点，选点时注意所选点的通视效果，以及两点间距离的控制，选好点后用油漆做好标记，作为图根控制点。选点后对各图跟控制点进行了详细的测量，其中主要是水平角度的测量和导线距离的测量。
在测量过程中我们进一步的理解和掌握了课堂上所学的理论知识，并熟练的掌握了经纬仪的使用方法，尤其是水平角度的测量，采用测回法，消除误差，刚开始的角度的测量给我们带来了必须的难度，由于仪器的使用不是很熟练，仪器又有写破损，最后还是调换了仪器，才识的测量的结果真确，在允许的误差范围之内，同时小组其他成员进行即及时的记录，之后又进行了两点之间距离的测量，记录标尺的上、中、下丝读数，并作好记录，连续进行了可控制点的测量，这样我们大约测量了一天半的时间。
之后我们进行了四等水准测量，进行了水准仪的使用，进一步熟悉四等水准测量的过程，简单叙述为：整平、后前前后、黑黑红红，之后我们进行了内业的计算工作，进行角度的评差和距离的评差，在内业处理过程中，小组成员互相配合做完了内业的计算，计算时角度一律取至秒，边长，坐标增量和坐标一律取到毫米，并对所评差看是否超出角度的闭合差容许值超限，如果不符和要求，则应分析原因进行反工重测。
进行碎部的测量，之后进行地形图的测绘工作，首先是准备工作，准备画图仪器和画图板。注意比例的安排和图幅的合理分配，以便下一步的碎部点的绘制。之后便开始了碎部的测量，碎部测量主要是角度的测量和距离的测量，从而进一步熟悉经纬仪的使用，采用视距测量测取距离和竖直角度，同时把每个测量数据记录在记录薄上，作为基本数据，之后对数据进行处理，并逐步的开始展绘控制点。
根据控制点的坐标将其展绘于方格内，在能够观测到待测碎部点的控制点上架设经纬仪，在碎部点处设置对碎布点进行观测，然后利用视距测量测量两点之间的距离报给绘图员，将每一个点都绘制在图纸上，对于观测困难的碎部点，采用支点线的方法进行测量，由两左右测回观测确定支导线线上支点的坐标后，将支点等同于控制点进行如前的观测与展绘，展绘好后进行角度和边长检查。最后进行地形图的整饰，一些标志性的地物标记在地形图上面，准确表达出彼此之间的关系。
六、实习心得。
本次实习目的是熟练掌握常用测量仪器的使用以及掌握图根控制测量、导线测量、四等水准测量等外业测量的的方法步骤以及内业的计算方法。培养我们的实践动手潜力，充分锻炼我们在测量工作中的各发面潜力的培养，培养严谨的学习态度以及对课堂上所学知识进行进一步的深化和理解。透过本次土木工程测量实习，我有所收获，也发现了自己的很多不足。
对仪器的使用有了进一步熟练掌握和数据计算整理潜力的进一步提高，个性是透过实际操作，平面控制测量的方法与步骤，透过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，增强了自己的业务技能，这主要是因为在这次实习中透过对经纬仪的超多应用，熟练了经纬仪对中整平的步骤，对经纬仪整体有了进一步的熟练，比如在粗平过程中能比较够熟练地透过调整支架比较迅速地完成粗平，单这一个过程就比以前快了很多，从而大大减少了对中整平仪器所需时间。
实习是大家共同合作完成的任务，光凭借一个人的力量是远远不够的，队员之间需要密切的配合，着样使我深深的意识到，团队精神的重要性，没有团队精神我们是不能成功的按时完成任务。对数据的处理上使我体会到，在作数据处理时必须要本着严谨态度，其实在生活中和在其他科目的学习过程中，这种态度也是十分重要的。
公路测量员顶岗实习报告【第七篇】
20__年4月—20__年5月，到太原某矿山工程有限公司进行了为期2个月的实习。实习期间被安排为工地上的技术员，主要负责测量和相关技术工作。此次实习是毕业实习，所以实习目的是要强化在学校学到的知识，能够运用到实际工作中，同时也要结合在学校学的知识看能否全部应用到实际工作中；也要学习在学校学不到的相关知识，在实际工作中积累相关的工作经验，增加自己的筹码，为以后毕业打下坚实的基础，从而为今后找工作，正式走向社会做好充分的准备。
二、实习内容。
1、工程基本情况。
石和矿渣等清理掉，再将铝矿挖出。然后再将土、石、矿渣等回填到采矿区，达到设计标高后，再覆盖2m的疏松土，达到设计标准。
2、工作内容。
主要工作内容是测量工作，主要有：
（1）当把矿体上的土、石、渣清理掉后需要进行清顶测量；
（2）当把矿体全部才完之后，需要进行见底测量；
（3）复合复耕地的效果是否合符设计标准；
（4）处理清顶、见底收方等的数据作为月底总量结算依据。
3、实习心得。
在实习过程中，我从技术，专业素质等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，为以后参加实际工作打下坚实的基础，在实习中所提到的要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：
4、通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实习仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同事的交际、合作的能力。
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。
感想与收获：
通过这次毕业实习，使我在学校学的知识得到了实际应用，同时也让我学到了在学校没有学到的很多东西，学到了在单位怎么与同事相处，怎么和领导相处，怎么更快的学到对自己有用的知识。
通过这次实习使我学会了测量工作中许多在课本上没有学到的知识，同时也加深了在学校学到的知识，使其能更好的应用到实际工作中。
虽然这次实习学到了很多，但是还远远不够，自己一定要加倍努力，积极想老师师傅请教，慢慢积累实际经验，培养自己更加强大。
公路测量员顶岗实习报告【第八篇】
通过中专四年大专一年半的在校理论学习后，根据学习的需要，学校在北京中医药大学东方医院、北京口腔医院、北京煤炭总医院、北京空军总医院、北京中医药大学东直门医院等医院为我们安排了为期六个月的护理临床实践学习。我被有幸分到了北京中医药大学东方医院开始了我为期六个月的护理临床实习生涯，我知道从进入医院的第一天起，我的身份将从一个学生变为了一个实习护士，生活环境将从学校转为医院，接触的对象将从老师、同学转变为医生、护士、病人、以及病人家属。
还记得去年十二月初我刚去东方医院报到的第一天，那一天我们统一都穿上了洁白的护士服，踏入医院大门的那一刻我心情很激动，想起了曾经中专时候授帽仪式上所郑重宣告的护理誓词：以保护病人的生命、减轻病人的痛苦、增进病人的健康，要用自己的真心、爱心、责任心对待我所护理的每一位病人。这是我们护士的职责所在，我想作为一名实习护士，我更应该在医院认真努力学习，使自己获得更加扎实的专业理论知识和娴熟的护理操作技能，只有这样才能为我以后成为一名合格的护士垫下基础！
我认为临床的实习是对护理理论学习阶段的巩固和加强，也是对护理技能操作的培养与锻炼，同时也是我们就业前的最佳锻炼阶段。在这里我要感谢北京中医药大学东方医院为我提供了这样好的实习环境和各种优越的实习条件，也感谢所有的带教老师对我的关心照顾和辛勤指导，让我能在踏上工作岗位之前拥有如此好的锻炼自己的机会，这些宝贵的经验我想会让我受用终身。在北京中医药大学东方医院实习的这六个月的时间里，根据护理部的精心安排，我分别在内分泌、ccu、急诊、呼吸内科、骨科这几个科室轮流进行临床实习。我实习的第一站是内分泌病房，只有我一个人。在这个科我的实习时间只有两周，但由于是我实习的第一个科室，对此充满了好奇与期待。我一直以为在去内分泌病房只有我一个实习生，这让我感觉有些孤单，有些害怕毕竟这是我实习的第一站，陌生的环境，什么都还不懂，以及新的角色的转换这都让我感到有些不适应。刚开始我第一天去科里报道时候，因为是学生的身份，所以感觉就是站也不对，坐也不是，不知道自己该做些什么。由于需要长时间站着，开始很不适应，小腿特别的酸疼，脚也感觉很生疼，下班回家后只想躺在床上睡觉，哪都不想去，也不想动。跟上学那会儿天天坐在教室里吹着冷风听着老师讲课的那种轻松的感觉及状态完全不同，开始感觉很不适应这种状态，跟我想象的有很大的差别。好在带教老师对我很好，什么事情都为我讲解，有些简单的事情也让我去动手从最开始每天早上扫床，下午发体温表、测个血压、量个身高体重这些简单的事情，到最后让我独立的去测血糖给病人打胰岛素等等，慢慢的我也熟悉了这里的程序。而且我还发现那里已经有四个实习生了，通过聊天知道她们是我们学校09级的学姐，毕竟同龄人在一起大家很快就熟了，这让我感到自己也并不是很孤单。学姐们看我是新来的什么都还不会，不管是生活还是工作中都会很照顾我，经常在空暇的时间里简单的介绍下病区的环境，告诉我一些注意事项等一些细小的事情，这让我感觉很温暖开始的恐惧感，孤单的感觉渐渐消失不见，在带教老师和学姐的帮助下我很快的就融入了这个新的环境中，同时也渐渐的适应了这个新的角色的转换。在内分泌病房实习时间只有短暂的两周，在这两周中我主要就是熟悉和适应医院病房的环境、适应上班的流程和适应新的角色的转换。虽然还有很多的不会的地方需要学习，但我相信自己会做的更好！
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公路测量员顶岗实习报告【第九篇】
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路，为连续刚构，是xx大学城岛上主要对外交通之一。
xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为边主梁dp断面，宽达，桥面设8车道和人行道;通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140、3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。
xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m，桥宽36、5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76、45m，矢跨比1/4、5，拱肋中心距为35、95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越xx主副航道、xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是xx城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于7月动工，6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。
xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx沥滘航道上，是xx市区连接xx的交通要道。该桥全长1916米，宽15、5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接xx大道，南端连接105国道。xx大桥向来都是xx市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。7月1日，xxxx大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，xx大桥自1988年正式通车至今，间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而xx大桥作为xx最着名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观xx大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。
xxxx大桥位于xx快速路上，跨越xx主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37、62米，双向六车道，通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从xx腾飞而起的大雁，象征着xx的发展腾飞。xx大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破;在xx大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，xx大桥还在xx市首创了“人行道外置”的建设方式，将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为xx的标志之一。
赴xxxx大桥的施工现场的参观实习，是本次桥梁实习收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。
通过技术人员的讲解与及现场参观，我对xxxx大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62、5上行式移动模架造桥机。
公路测量员顶岗实习报告【第十篇】
20xx年4月—20xx年5月，到太原某矿山工程有限公司进行了为期2个月的实习。实习期间被安排为工地上的技术员，此次实习是毕业实习，所以实习目的是要强化在学校学到的知识，能够运用到实际工作中，同时也要结合在学校学的知识看能否全部应用到实际工作中。也要学习在学校学不到的相关知识，在实际工作中积累相关的工作经验，增加自己的筹码，为以后毕业打下坚实的基础，从而为今后找工作，正式走向社会做好充分的准备。
1、工程基本情况
此工程为xxx铝矿三期的一部分，称为xxx矿段，主要以露天采矿为主，矿种以铝矿为主，还有部分煤矿和铁矿，同时也进行复耕工作。施工面积大约有1200亩，施工主题方案为先将矿体上的土、石和矿渣等清理掉，再将铝矿挖出。然后再将土、石、矿渣等回填到采矿区，达到设计标高后，再覆盖2m的疏松土，达到设计标准。
2、工作内容
主要工作内容是测量工作，主要有：
（1）当把矿体上的土、石、渣清理掉后需要进行清顶测量。
（2）当把矿体全部才完之后，需要进行见底测量。
（3）复合复耕地的效果是否合符设计标准。
（4）处理清顶、见底收方等的数据作为月底总量结算依据。
在实习过程中，我从技术，专业素质等方面都有了极大的收获。从技术方面来说，这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会，在实习过程中，许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解，许多原来没有重视的方面也得到了巩固，更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西，为以后参加实际工作打下坚实的基础，在实习中所提到的要求之外，我在以下几个方面我有了比较深的体会：
1、由于是合作，所以在工作程中团队精神就尤为重要，首先要拟订准确的计划，分工明确，在测量过程中我们不但要做好自己的工作，还要考虑同组人的工作，尽量要为别人带来便利。和其他成员的合作很重要，工作过程中的气氛很大程度上影响实验的进度。
2、业内计算必须要非常仔细，因为没一个小错误都可能导致整体的错误，误差的检验也是很重要的，一切数据都必须控制在可允许的范围内。
3、测量的时候一定要注意要把实地中的每条棱线都测出来，只有这样才能真实的.反映出实际表面，才能为后期数据处理以及月底结算提供有效依据。
4、通过实际的测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，比如对实习仪器的操作更加熟练，学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与同事的交际、合作的能力。
实践是大学生活的第二课堂，是知识常新和发展的源泉，是检验真理的试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力，为自己事业的成功打下良好的基础。
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段宝贵经历，而这次实习的意义，对我来说已不再是完成学分、完成毕业实习的任务，而是我们真正在实践中开始接触社会、了解社会的一次重要机会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，增长了见识，开阔了视野，为我以后走上工作岗位打下了坚实的基础。
通过这次毕业实习，使我在学校学的知识得到了实际应用，同时也让我学到了在学校没有学到的很多东西，学到了在单位怎么与同事相处，怎么和领导相处，怎么更快的学到对自己有用的知识。
通过这次实习使我学会了测量工作中许多在课本上没有学到的知识，同时也加深了在学校学到的知识，使其能更好的应用到实际工作中。
虽然这次实习学到了很多，但是还远远不够，自己一定要加倍努力，积极想老师师傅请教，慢慢积累实际经验，培养自己更加强大。