铁路企业员工个人总结【优推10篇】

在工作中积极履行职责，提升服务质量，增强团队协作，努力适应变化，推动安全运营，促进企业发展，积累经验，提升自身素养，展现出良好的职业素养和责任感。以下是阿拉网友为您整理的铁路企业员工个人总结【优推10篇】优秀范例，供您学习参考，希望对您有帮助。

铁路企业员工个人总结【第一篇】

“立正、稍息!”雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原先是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。

80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，公里站线动静态控制到达全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车到达个的控制标准，成了段上的放心线。

过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。“”事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李青青肩上。

应对着人心涣散，线路质量差的状况，李青青反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。之后，李青青抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自我的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样貌将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心境为之一振。

时，“天窗点”作业前准备工作没有按规定操作，被李青青当场制止，下班后及时召开了工区安全分析会，对违章作业的危害性进行了认真分析，当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道：“李工长，又没有出事，何必这么认真”李青青却说：“安全无小事，来不得半点马虎，必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的，大家都不认真遵守、严格执行，一个团体怎样有战斗力”同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。

李青青坚持白天和职工们一齐上道作业，工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现，有的带班人员作业习惯不好，简化作业程序，有的作业标准大打折扣，久而久之，导致线路质量不高，“晃车”现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划，点点滴滴讲得清清楚楚，执行的时候又和带班人员一齐带领职工干。全部作业完成后，他又带领着带班人员逐一回检一次。此刻，全工区养成了良好的作业习惯，线路质量动静态控制到达全优。

组织人员进行抢险。由于该险情发现及时，避免了一齐重大事故的发生，受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。

“兵马未动，粮草先行。”李青青深知要想让职工们干好工作，就得让职工吃好。工区食堂是他一手操办起来的，研究到职工收入状况，他要求在吃饱吃好的前提下，要求炊事员变化花样，让职工们吃得满意，职工们干活的劲头更足了。

他心里时刻装着职工，工区门前有一条马路，由于施工单位车辆经常在马路上碾压，变成了泥巴路。异常是每逢大雨时，道路泥泞，车难进人难行，职工们苦不堪言。李青青看在眼里，急在心里，他四次找到施工单位协调补偿解决，最终把破坏的水泥路修好了，改善了职工们上下班进出难的问题，笔直宽敞的路面让职工上下班心境更加舒畅了。工区职工王红军，一条腿患上内风湿病，走起路来十分不便，全家靠他一个人养家糊口，李青青安排他在工区从事后勤工作，并多次向上级请求救济他，组织动员工区职工多次帮忙他解决实际困难，让王红军十分感动：“我不做好工作，对不起大家”。安陆工区职工14人当中，女职工就占了5人，为了让女职工安心工作，李青青认真做男职工思想政治工作同时，尽量让女职工从事一些体力较轻的工作，她们深受感动：“工区此刻管辖设备多、生产任务重，女职工多，在工务段是少见的，在这种情景下还安排我们做驻站防护，真是破例的做法，我们必须好好工作，保证安全，让工长放心，让大家放心!”。在去年设备质量整治、复线施工防护等工作任务中，工区女职工工作抢着干，个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的。

李青青，一名普通的铁路工务工区工长，他没有感人至深的豪言壮语，更没有惊天动地的伟大壮举，仅仅凭着坚持本色，严于律已，依靠大家，科学管理，撑起了一片小天地。他连续两年荣获段先进生产工作者光荣称号、被段评为“十大安全标兵”。、被路局、路局党委评为先进生产工作者、优秀...员。

铁路企业员工个人总结【第二篇】

一、出差工作回顾王佳随行x经理一道于x月14日到x月19日期间进行了为期6天的出差工作，途经的路线是：

成都—》南京—》盐城—》扬州—》昆山—》南京—》常州—》成都，整体进展较为顺利。

(一)14日早上从成都到南京，再转车去了盐城，在盐城王佳和xx经理去了xxxxx设备厂，实地参观了几台中、高效过滤检测设备，并听取了盐城苏信净化设备厂的技术工程师的操作演示过程以及讲解，王佳和xx经理结合王佳们xx公司的一些实际情景提出了一些疑问。涉及的设备主要有psl气溶胶发生器粒子计数法检测过滤效率的检测设备、以及检漏设备。午时再去了盐城华达仪器设备有限公司，参观了过滤检测方面的仪器设备，有尘埃粒子计数器、过滤效率检测设备、检漏设备，并听取了陈总和相关技术工程师的介绍。王佳们回头再将华达的检测设备和苏信的检测设备做了一些比较。

(二)15日，王佳和xx经理一道从盐城转车去了无锡，在无锡王佳先去了无锡皇庭壹号机械有限公司，详细地看了全自动过滤器框架铆接设备的操作演示过程，以及结合王佳们公司以后使用起来所要面临的一些问题向技术工作人员详细咨询了一下，还了解了设备的一些构造原理，使用特点等，主要是将王佳们带过去的三幅外框拆卸之后再组装，然后焊接，观察其使用效果。午时又去了尼可超声波设备有限公司，了解并就模头一事儿向尼可那边询问了一番，尼可超声波焊接设备方也向王佳们展示了一些焊接后的滤袋的焊接效果。

(三)16日傍晚，王佳们坐车到了昆山，然后打车去了盐城中纺滤材无纺布有限公司，在中纺，王佳接触了销售经理方总，以及董事总经理张总，在张总办公室，王佳向张总询问了一些王佳们公司目前常用的空气、液体过滤材料方面的问题，涉及初效棉、空气过滤袋、熔喷无纺布、过滤顶棉、高效过滤纸、高温过滤材料等，张总也很耐心给王佳讲解，他的问答和王佳以前掌握的相关知识相差不大，足见张总比较有诚信，然后王佳和xx经理、刘总高总一齐观看了一下袋式过滤器卷材的生产车间。第二天上午也就是26日王佳们和盐城中纺道别之后，就坐车去了南京过滤分离展。

(四)17-18日上午，王佳们坐车到南京国际展会参观展览会，今年展会参展厂家价不是很多，参观人员也不是很多，参展的公司主要有：爱美克空气过滤器(盐城)有限公司、安平县司因特过滤技术有限公司、北京量子金舟无纺技术有限公司、美亚新型活性炭制品有限公司、盐城辉龙净化过滤有限公司、南京固美过滤材料有限公司、石家庄辰泰滤纸有限公司、台州大昌过滤材料有限公司、中山市洁鼎过滤制品有限公司、南京天洋热熔胶有限公司、广州市捷发过滤器材有限公司……经过看、问、听的方式接触了与王佳们过滤行业或者与王佳们公司产品相关的公司，了解他们的过滤产品，看他们的产品与王佳们公司的'产品相比较，在哪些地方存在不一样，孰优孰劣……，在这些生产过滤产品的公司中，估计要数爱美克空气过滤有限公司的技术含量高一些，他们的生产工艺在效率和洁净度方面很高，他们的过滤材料很有特点，一般的过滤器所用的滤料无非就那几样常规滤料，像涤纶、丙纶、尼龙、玻纤、芳纶、ptfe、pps、p84等，而他们所用的滤料有活性炭滤料块、离子交换树脂等。他们的产品的用途一般是电子洁净室里的气态化学污染物的综合解决问题。还有北京量子金舟无纺技术有限公司的熔喷技术很不错，异常是他们的熔喷滤芯的生产，卷绕方式很独特，不仅仅过滤效果好，也就是纤维很细，并且表面的轧光效果很好。当然还有别的公司的产品都很有特点。

(五)19日午时，王佳们看完展会后，就坐车去了常州区，看了王佳们公司外框供应商的厂里面实地走访了一下，了解了王佳们公司常用的袋式过滤器的镀锌外框、内框、压条的生产加工流程，xx经理还就不用压条一事儿和李总商讨、交换了意见，对王佳们公司以后生产袋式过滤器会有必须帮忙，异常是在生产效率、成品外观、成品牢固性会有必须的进取改变，从而为公司的生产较低成本，增加利润。

铁路企业员工个人总结【第三篇】

“我所从事的测量绝对要一点也不能差，差一点也不行!”年仅33岁的××*，有着的测量工龄，在公司测量界是有名的“技术状元”，一个仅有中技文化的测量技师，被鲜花和荣誉所包围，这一切，全源自于他的勤学方网苦练。

高速客运专线的建设标准极高：整体道床全线无碴轨道，要求零沉降，是全新的施工工艺，对轨道的平顺性要求很高，施工难度很大。无碴轨道对测量的要求就更高，能够说已到达了测量的极限精度。正投入使用的全站仪和水准仪都是目前精度最高的仪器，像瑞士的徕卡tca仪器，测角精度秒，测距精度1+1ppm。水准仪采用美国天宝dini电子水平仪，每公里误差为。测量工作能够说是整个无砟轨道铺设成功的关键工序。设计精度要求到达1mm，也是××*从未遇见的。他深知稍少闪失，就会影响到整个测量成果。为此，白天他泡在工地进行cpiii网的测量。晚上又对成千上万个测量数据进行复核和计算。

由于测量时受到温度、气压等天气的影响，对测量仪器提出了更高要求。测量精度来自测量连接件加工、安装的准确。在测量前，××*不放过每一个可能导致误差的细节。比如加工测量棱镜连接件，精度要求到达个毫米。他对车床加工出来的每个连接件都要一个一个进行检验，不合格的坚决不用于工地。从安装一个套筒到测量墩，等等，所有的测量部件都要经过层层测试，保证每个部件的误差不超过容许值。

测量中对人的素质要求异常高，因为使用的都是进口仪器，大部分是全英文的，有必须的英文基础是必须的，并且测量经验也显得至关重要。正因为××*具有多年过硬的测量经验，对误差的来源已经做到了如指掌。工地上使用的第一套国产粗调机和精调机，由于生产厂家没有成熟的经验，各种技术参数仅有经过现场不断的测试才能发现和改善问题。一次，××*在操作粗调设备与测量设备时，他提出测量设备与粗调车的通讯连接，测量计算程序中不能显示资料，操作界面不合理，测量程序内没有断链设置，没有左右线确定，厂家经过检算，采用他的意见。厂家技术人员握着××*的手说：“十分感激你对我们提出的宝贵意见，这样有利于提高和改善设备，我们的市场前景就更大。

乐于奉献。

生活中的××*就是这样一个喜好琢磨和动脑筋的人。从一名机械钳工成长为测量“技术状元”和局第二届职工技能大赛测量第一名获得者。

来，他走过了一段刻苦求学和钻研业务的成才之路。

从武汉桥梁技校钳工专业毕业的××*从事了测量工作经两个月的脱产培训××*以全班第一名的成绩结业开始在建筑工地上摸爬滚打测量对他来说是一个陌生的工种刚开始操作时不懂得要领工程部长看到后冲他大吼：“连线都放不好其它先进测量仪器看你怎样使用!”××*第一次尝到了挫折的滋味也开始意识到再简单的工作要做好也要付出艰辛的汗水。

工地上的年轻技术人员很是敬佩××*，“他比我们能吃苦，为了练就这手绝活儿，当初每一天坚持练习九、十个小时，拿卡尺和测量仪器的5个手指都有些僵硬、磨出了水泡。”凭着这种锲而不舍的钻研，他很快就能看懂图纸，能独立测量放线并进行各种测量数据的计算。在工作中凡是他经手的测量数据，必须完全闭合，否则即使是再次翻山越岭，他也要重新测量。正是凭借这种严谨的作风，几年来，××*参与的河南宛平高速、杭州湾跨海大桥、沈阳地铁、深圳湾跨海大桥等20余个重大项目的测量，均得到了经理部领导和测量监理的一致好评。

××*调到公司工程部协助测量工程师负责全公司测量工作这是他人生的又一个起点。7月因深圳湾跨海大桥项目经理部急需高技术的测量工公司安排他到工地负责全面的测量工作。当时大桥工期十分紧迫尤其箱梁悬拼是国内新的施工工艺施工技术难度大科技含量高在悬拼箱梁施工过程中对测量精度要求异常高能够说是整个施工成败的关键。总监只给他两天的考察期如果不能胜任就要求公司换人。××*最终不负众望只用了半天时间就得到了总监和测量专业监理的好评。深圳的天气变化无常海上测量连个避雨的地方都没有衣服淋湿又被晒干××*一点也不在意。他宁愿让雨水淋湿自我不让测量仪器淋湿。他说衣服淋湿了能够晒干就是感冒也能够吃药但仪器淋湿了就不能用了。

永不满足。

4月中旬，××*作为首批专业技术人员，奔赴福厦铁路工地，担任测量技术主管。到工地后，他就带领测量组，马不停蹄，仅用了4天时间就完成了60余公里管段内各种控制桩的交接工作，并签订了控制桩交接纪要。

局十大标兵党员等荣誉称号。

在鲜花和荣誉面前，××*最大的期望就是把自我多年来在工程测量上积累的经验传授给更多的工程技术人员。事实也是如此，××*带出了多名徒弟，全部成为公司技术骨干。

××*，以扎实的工作态度和良好的工作作风，诠释了“状元”的含义，赢得员工们的一致称赞。

铁路企业员工个人总结【第四篇】

逝去的不必挽回，珍惜现在，备战未来，开启人生的征程时，只能前进不能后退。我准备好了迎接挑战，努力工作，但是也不会放下过去的经验，茁长的花朵需要过去的枝丫来承载，收起经验不是后退而是准备。

过去的光阴岁月，以后的.成长养分，迈着步伐进前进前进，我走过了一年，开心过失落过，更多的还是开心，我不喜欢子啊一个地方多次摔倒，也不喜欢为自己失败找理由，喜欢的是用行动去完成任务，用工作去排解忧愁，当失败是不会气馁，不会妥协，出现的问题急着解决，而不是放在一边，可以说我是一个完美主义者吧，对待错误的态度让我的工作没有出现过很大的纰漏，让我失败一次之后很少再次翻船，总会去勇敢的面对，我不停的前进，超越工作中一个有一个对手，因为我要走出自己璀璨的人生，在工作中做出一番成绩，前方还有很多人，努力还需继续。被我超越的人不停的追赶，在我前面的人不断前进，让我在工作中不敢住足，不想被超越，也不想被甩下，就只有前进前进在前进。

露出灿烂的笑容去面对每一天的工作，用好心情去装点自己，悲伤失落，哭泣落寞，只有弱者才会表现出来，强者永远都是微笑面对人生，微笑面对挑战更是微笑面对工作，因为与其失落沮丧让自己工作收到是阻碍，不如收摄心神全力拼搏，我也被超越过，也曾失败过，在工作中我不是一直都是激昂不败，也总会遇到磕磕绊绊，总会遇到困难，总会跌倒。其实在我的观点里在工作中跌倒没有什么大不了的，站起来抛弃杂念重新振作，重新开始，又是一条好汉，又是一个勇者。用灿烂的微笑抚平自己内心的创伤，用阳光灿烂的笑容激励自己不断前行，让我走过了一年的工作，让我走出了一次又一次笼罩在头顶的阴霾。

做一个永远坚持的前行者，没有轻松的工作，但有坚持的人，能够让我一次有一次的坚持，因为来到了一个岗位本身就不容易，并且得到公司的重用也不甘心就这样放弃，需要对公司负责，也不能让自己后悔，珍惜眼前是我一直以来的习惯。苦了累了可以休息，但是不能放弃，因为工作本来就是需要我们坚持，需要付出，更需要努力攀登，工作是一座大山，要走的更远就要坚持下去，用努力也用自己的双手去创造一次又一次的奇迹，一次又一次的成功。

明年很美好，现在需珍惜，过去已成为了我的养分，一年能够改变一个人，能够让一个弱者在坚持中成长，让我能够成为一个勇敢的工作努力之人，不甘心成为他人的踏脚石，不甘心默默的守候在岗位中无所作为，等待公司的辞退，我要做就要做优秀的人，成为公司不可替代的人，成为为公司付出的人，一个令他人敬佩，令自己高兴的人。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

铁路企业员工个人总结【第五篇】

20xx年，是个最令人难忘的一年。在这一年里，我们面对罕见的冰雪灾害没有低头，而是迎难而上，保安全、保畅通、当先锋，确保了和谐春运伴随安全运输;针对一系列行车责任事故教训，我们深刻进行大反思大检查活动，筑屏障、保安全，实现了安全运输有序可控阶段目标;在那场汶川特大地震灾害面对，我们齐心协力众志成城，发挥政治工作“五个到一线”作用，确保了职工队伍团结奋进自强不屈，强大的凝聚力和战斗力;在奥运会安保空前的压力下，我们战暑运、保稳定、展作为，确保了中华民族百年梦想得以实现;在当前全球金融危机所带来的运量下滑挑战面前，我们强营销、保目标，增运补欠再立新功，创造了农高会期间单日发送旅客一万五千人的历史最高记录。这一年我们度过了一个又一个急流险滩，战胜了一个又一个的困难险阻，在挑战中经受助了考验，在磨练中得到了锻炼，可以说是向党和人民缴了一份满意的答卷。

德是做人之魂，“德正则民风淳”。我始终牢记训言：做人，身先立德，做老实人;做事，以德从政，廉洁勤政;“清清白白做人，老老实实做事”，这是我的座右铭。我坦然地对大家说：我做到了这一点。在里，我忠于职守，勤奋工作，以身作责，与大家一起，同甘苦心连心。在严格的安全管理面前，我没有逃避推脱自己所负的职责，而是完全融入，全身的投入，在实践中不断吸取教训，修正错误，用自身人格的魅力去影响和解脱迷茫。这一年里，我坚持做到：先学一步、先讲一课、先做一例，用先进的理论思想来通领全盘的工作。在建立安全屏障保障的这个载体上，我坚持用榜样的力量来引导工作的主旋律，大力弘扬新风尚，先后总结上报了一大批安全先进、青年文明标兵、优秀共产党员事迹。使工作干有榜样，学有方向。今年写了6篇论文，有2篇发表，写了7篇通讯报道，全部发表。向上级总结上报了6个人单行先进事迹材料。在除雪打冰、绿化造林、反恐防爆、抗震救灾等重点工作中，自己都能按照上级政治工作“五个到一线”工作要求，努力做好工作，使活动载体凸现时代要求，取得良好效果。在今年开展的安全大反思大检查活动中，自己连续深入各班组、岗位，反复参加座谈讨论，认真查找安全隐患，并真诚实意开展思想教育活动，解决了不少思想问题。

铁路企业员工个人总结【第六篇】

通过一个月的总部培训和一个月的现场实际工作，我发现公司多年来技术管理方面基础扎实、各项制度健全。施工方案的针对性和可操作性以及施工总结的科学性、实用性尤为突出。作为技术积累，每项工程都总结出了完整的施工特点、程序和方法，形成系统资料。为我们刚参加工作的员工提供了极大方便。下面，我将结合一月以来的实际工作谈谈所学所悟。从事施工管理工作，应强化质量管理、成本管理、进度管理、安全管理。

在质量管理上，加强质量终身责任制的管理，明确责任，强化管理责任卡是施工过程中的重点。严格把握施工各道工序质量，同时加大对质量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每道工序受控。同时加强施工开工前的技术交底、方案的编制和执行监督工作。施工中严格执行各类标准，加强过程质量控制，实行质量工资制，优质优价，确保创建精品工程。

在成本管理上，施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程成本始终在有序可控的管理体系下运行。实际施工中禁止现场出现大面积返工现象，合理用料，利旧利废，做到工程投入量最校加强机具管理，定期进行检查，搞好维护保养，提高综合利用率，保证长周期运行。在工程进度管理上，近几年的工程由于工程期紧，任务量大，在材料设备不到货的情况下，要确保控制点施工任务按时完成，必须精心组织，合理划分施工阶段，提前做好施工技术准备，为后序施工开展创造良好的条件。

在强化安全管理上，由于全年施工作业时间长，现场施工环境复杂，立体交叉作业频繁等特点，应加强施工现场安全管理工作，强化员工自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，加强全员的安全、防火教育，树立人人管安全，人人执行贯彻安全防火规定，做到天天讲安全，天天贯彻安全，天天检查安全。

综上所述，是我一月以来学习培训、资料查阅、师傅指教、现场眼看耳闻得来的感悟和体会的总结，望各位领导批评指正。在今后的工作中我将以百倍的热情虚心学习和请教，挖掘更大的潜能，加快成才成型的步伐，早日为××事业添砖加瓦。

铁路企业员工个人总结【第七篇】

我是来自**学院***专业**班**，我的学号是******。

我深刻认识到：共青团作为...的后备主力军，有着不可替代的作用。作为共青团中的一名，我首先感觉无比的自豪，更主要的是要严格要求自我，并且学习上争高分，政治上要先进，活动中要进取。进入大学以来，我时刻铭记自我是一个光荣的共青团员，处处严格地要求自我。作为一个学生，我把学习当作自我的第一任务，从来不肯放松一丝一毫，在期末考试中各科都取得了优异的成绩。但成绩不等于满足，而是作为一种动力促使着我提高，促使着我走向成熟，融入社会，肩负起历史赋予我们的使命。

从一开始踏入文学院，文学院团组织使我健康成长，使我正确认识世界观、人生观、价值观。作为共青团员我们应当坚持与时俱进，全面建设节俭型社会。下头是我在这一年来基本情景汇报如下：在思想上：

此外，努力提高自身思想素质，弘扬社会主义道德风尚，严于律己，扬善抑恶、求实创造、与时俱进，将优秀的中华民族传统美德发扬光大。认真遵守学院各项规章制度，不参加非法组织。认真学习《团的章程》，自觉履行团员的义务，执行团的决议，遵守团的纪律，完成团组织交给的任务，发挥团员的模范作用也是一个团员应尽的职责2015团员自我总结2015团员自我总结。

本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向，进取要求提高，在入学之初的军训中获得军训内务标兵的荣誉称号，并在大一成为了班级的团支书，为我大学四年奠定了坚实基础，在自我的进取努力下201*年*月**日顺利获得入党进取分子结业证书，我会继续努力争取成为党员。

在学习上：

我始终坚持一句格言不放弃努力本是我的任务，在现有的基础上争取再争取更是我的职责。从进校以来学习一向未松懈，有科学的生涯规划，有明确的学习目标，乐于帮忙其他同学，取长补短，到达共同提高的目的。上课时认真听讲、做好笔记，进取思考并回答教师提出的问题;课后及时完成作业，做到认真复习，预习一齐抓，并经常去图书馆看各类报刊杂志，不仅仅陶冶了自我的情操，也开阔了自我的视野，多次获得了奖学金。在生活上：

我觉得孤单的过完这四年大学生活，那我就是一个失败的大学生了。我需要做很多事情去充实我这漫长的生命2015团员自我总结工作总结。而这就需要朋友的帮忙来完成整个过程。所以无论在班里，还是在整个学院，我都结交了许多朋友，与朋友沟通。

此外，我对时间观念性十分重视，合理安排好工作、学习、图书、锻炼身体及娱乐等的时间。

最重要的是，我相信：敢于拼搏刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战!

在工作上：

大三时由于教师和同学们对我的信任我被光荣当选为学生会外联部部长。这不仅仅锻炼了我的组织交际本事，还使我感受到团队合作的精神及凝聚力。

知识无止境，学习更无止境。作为一名团员，我要做的就是不断的适应时代的发展，跟上时代的步伐，不断的去扩充自身的知识储备，以提高自身的修养。为了在不远的将来能得到党的认可，成为一名.....员，也为了在大学毕业之后能和所有的有志之士一齐工作、学习，我将继续进取参加团支部组织的政治理论学习，团结同学，互帮互助，努力学习课堂知识2015团员自我总结2015团员自我总结。

虽然经过团组织的悉心培养和自我的努力取得了一点点成绩，可是我认为还是远远不够的，虽然能以一个优秀团员的标准来严格要求自我，可是距离一个优秀团员的标准还有差距，所以在今后的工作中我们要实事求是，戒骄戒躁，努力克服自我的缺点，始终坚持团组织的先锋模范作用，脚踏实地、进取进取、不断创新、默默的奉献，力争使自我在各项工作中取得新的成绩，努力使自我成为共青团组织的优秀先锋。

今后我会坚持勤奋努力踏实工作的优良作风，在工作上学骨干，在政治上求先进，在活动中求进取，认真而努力地做好组织交给的每一件事，带着活力和职责感对待自我的本职工作，不辜负团组织和广大师生对我的期望.。

最终，我期望校团委能批准我的申请，同时我也会继续努力，争取做的更好，赢得更好的发展机会。

将本文的word文档下载到电脑，方便收藏和打印。

铁路企业员工个人总结【第八篇】

男汉族中共党员1981年4月出生大专学历现为南昌铁路局向塘机务段团委书记。xx年金秋他凭借出色的工作表现和优异的竞聘成绩在单位众多青年才俊中脱颖而出顺利进入南昌铁路局原鹰潭机务段团委工作先后任单位团委干事、副书记、书记。由于业绩突出xx年他被单位委以重任转入行政部门任安全副科长职务。xx年5月向塘机务段选拔共青团组织负责人有着丰富团工作经验和行政工作经历的他再次成为单位的最佳人选。重新回到共青团岗位应对新的工作环境他把对共青团的满腔热爱转化为单位团工作如火如荼的生动实践。在他的带领下单位团委继续坚持了“全国五四红旗团委”的传统优势并被铁道部团委评为11年“铁路春运立功竞赛”青年先进团体。由于工作出色、成绩显著今年3月份他代表南昌铁路局34000名团员青年赴京参加全国铁路第八次团员代表大会期间受到了铁道部党组书记、部长刘志军的亲切接见。今年他本人还被铁道部团委授予“铁道部优秀团干部”、“铁道部新长征突击手”称号。

一、因地制宜，构建基层团建工作新格局。

近年来，铁路改革不断向纵深推进。向塘机务段作为南昌铁路局基层单位，先后由7个独立单位合并而成，拥有职工9000余人，其中35岁以下青年3000名，团员800余名。新组建的单位情景复杂、职工队伍思想活跃、团工作基本处于瘫痪局面。加上单位管理跨度大，所辖范围横跨浙、赣、湘、闽、皖、粤、鄂、豫等八省。单位机车和人员流动大、分布广，以向塘为中心，东至浙江金华、西达湖南长沙、南到广东龙川、北至安徽芜湖。应对极其艰难的现状，临危受命的他，没有丝毫怨言和退却。在协助党政展开思想政治工作，稳定青工队伍的同时，他着手对单位团青分布状况认真摸底，开始建立健全车间团组织机构，选拔任用团干新生力量。11年春运前夕，5个车间团总支和18个团支部设置到位，23名真正热爱团工作、有必须工作经历和职责心的车间团总支(支部)书记走立刻任，单位团建工作新团队组建完成。

在此基础上，他因地制宜、下大力气激发一线团支部的活力，抓好车间团组织建设。今年1月份始，单位按季开展了创“五四”红旗团支部活动考评，按200元标准给予车间团总支(支部)书记考核奖励。同时团委在经费紧张的情景下拿出15000余元拨给车间团组织开展活动，并以“团委搭台、支部唱戏”的方式，将部分主题活动和品牌工作交给车间团组织承办或试点，鼓励、带动一线团支部独立开展活动。今年，赣州运用车间团总支联合当地团组织开展了“共筑绿色环保铁路线”青年志愿服务行动，鹰潭生产基地团总支组织团员青年参加了鹰潭市青年歌手大奖赛，九江运用车间团支部邀请当地人民医院开展了“相约青春、喜迎奥运”青年登山郊游，景德镇运用车间团支部联合武警部队举行了“军民一家亲”青年篮球友谊赛活动，车间团总支(支部)组织团日活动的进取性和活动开展频次均高于往年。

二、融入中心，展示铁路团组织新作为。

当前，铁路改革发展变化很大。生产力布局调整后的向塘机务段，属南昌铁路局第一大基层单位。与此同时，铁路局党群机构调整，站段团委并入党群办合署办公，团委书记需兼任其他党群工作。应对铁路发展新形势对团工作带来的新挑战，他及时转变思路、顺应形势，从围绕企业中心开展工作入手，探索新时期铁路基层团组织的新作为。今年初以来，因机车质量不稳定，途中故障时有发生，对铁路行车安全和运输畅通造成很大影响，单位上下将机车质量整治列为了中心工作。针对这种情景，他组织整备、检修等车间团干部召开“诸葛亮”会，专题研究部署团工作对策，相应开展了以整治机车惯性故障、提升机车保洁质量为资料的机车质量集中整治突击奉献活动。62名青年技术骨干、机关干部、指导司机组成机车保洁服务队，深入作业库现场对机车进行集中保洁保养，全面改善机车礼貌化状态。18名电器工种的青年技师和技术尖子组成机车电器故障查处小分队，利用一周时间针对电器“松、虚、短、破”惯性故障开展集中普查、整治、攻关。期间累计检查机车36台，修复或更换照明装置52处，查找并处理电器故障138条。随后，他还组织检修青工开展“质量提升我先行”岗位技能挑战赛，以提升岗位工作质量促进机车质量的提高。此举不仅仅赢得了检修部门162名青年团员的进取响应，并且得到了单位党政正职的现场指导和高度评价。一年多来，他还进取与南昌市周边中小学校、向塘老年福利院等地方单位联系，组织团员青年开展“知路、爱路、护路”共筑平安铁路和敬老助困等活动，共保一方平安稳定，为推动江西经济社会又好又快发展贡献力量。

铁路企业员工个人总结【第九篇】

根据x有限公司安委会办公室关于开展“安全生产月”活动要求，结合我项目部实际情景，起草下发x电厂项目部《关于开展“安全生产月”活动的通知》，对我项目部安全生产月活动进行了具体安排。现将本次安全月活动总结如下：

为加强本次安全月活动的组织领导，确保安全月活动的有效落实，项目部主管安全的副经理负责本次安全月活动的组织实施。为提高管理层对安全月活动的重识，在安全例会上组织施工处的主管领导、安全员学习、发动主题为“遵章守法关爱生命”的专题动员会。

项目部经理在经济上给予安全月活动大力支持，先后多次拨款用于安全月期间的宣传费用，先后制作了主题横幅标示三副（前方办公室、化水办公室、钢筋厂；大型横幅标语二副（翻车机室、化水办公室），小型标语若干，施工处各现场；警言警句安全签名宣传幅两个，并决定以后每月拿出x元进行安全流动红旗优胜单位的评选。

活动期间我们开展了警言警句安全签名，组织员工进行安全月全员教育考试、参加晋城煤业杯全国安全生产普法知识竞赛活动，评选安全礼貌流动红旗等形式多样的安全宣传教育活动。针对火电施工的特点，我们收集了高空作业、防触电，防机械伤害，防现场习惯性违章等相关方面的`安全知识宣传资料，发放到各作业队，组织其学习。教育员工“遵章守法关爱生命”，提高员工自我防护能力。

经过宣传安全生产月活动，营造浓郁的安全礼貌施工氛围，从而提高全体员工的安全礼貌施工意识。

安全月活动期间各部室、施工处、各级管理人员在安全生产月活动中实实在在地解决几个问题，把安全月落实到实处作为目标。安全生产月活动期间，安全环保部做了很多的工作，解决了一大批问题。先后组织了两项专项安全检查，检查和整改了一批问题，消除危险源。

有针对性的做好夏季防汛，防风，防雷工作，确保汛期施工安全；在2#输煤地道d段南侧由于雨水和动力负荷的影响，导致边坡不稳，我们及时采取措施，用浆砌石做了一个长17。5m，高5~7m的挡墙。

狠抓高空作业安全管理。针对现场高空作业比较多，危险性较大，我们主要做好三点：一、收集、发放相关高空作业资料给各施工队，提高作业员工高空安全知识；二，安全投入比例增大，在翻车机室等重点部位安装了安全网，防护护网；三、加大对现场反习惯性违章监察力度。要加大习惯性违章的处罚和管理力度工作。

铁路企业员工个人总结【第十篇】

1985年6月，21岁的××子承父业参加了铁路工作，成为一名普通的铁路工人。从大山环绕的重庆市万县农村来到了省市××铁路专用线工地，开始了自我与大山难以割舍的筑路之缘。

跟随着铁路建设队伍，××先后参加了徐州铁路枢纽京杭运河大桥、漯阜铁路、商阜铁路、宝中铁路、京九铁路、西康铁路、神延铁路、西南铁路、渝怀铁路、长沙浏阳河大桥的建设。的风雨沧桑，××已经习惯了钻山沟、伴大河的生活，不惑之年的××留下了太多与实际年龄不相符的印记。说实话，××也向往城市优美的生活环境，也向往城市优越的生活条件，也向往着亲人团聚的家庭生活。可是想着山区人们期望走出大山的那种迫切，想着沿线老百姓渴望致富的那种无奈，想着老少边穷地区人民生活的那种穷困，善良的××被深深地震撼了，立志扎根一线、勇网当开路先锋，与大山的不解之缘越来越深。尽管身边的同龄人一批接一批地调到条件优越的工程项目工作，矢志不渝的××依然在大山中穿梭。

平凡的××没有多少豪言壮语，也没有多少承诺约定，只明白立足本职工作岗位，完成领导交给自我的工作任务。别人工作岗位的变动，往往伴随着工作职务的升迁;而××工作岗位的调整，却是一成不变的一线工作岗位。20年来，××从做锻工开始，干过钢筋工、电焊工、钳工、管道工等多个工种，如今又干起了施工员。每一次工作岗位的变动，××都没有丝毫怨言，都当作提高自我工作本事的机会，都当作一种人生的历练。坚持平常的心态，××工作起来信心百倍。多年的工作实践，造就了××的满身绝技，工作踏实的他成了一个名符其实的多面手。10月，渝怀网铁路王坡隧道抢险，××冲在最前面，在无任何支撑的情景下，完成了第一片拱架的焊接就位，为抢险赢得了时间。××深知：自我的成长离不开单位的培养和领导的关怀，所以，只要是工作的需要，他总是义无反顾地挺身而出，承担起最繁重艰苦的工作。6月份，××因超强度的劳作患上了肺炎，领导安排他利用工余时间好好休息。可是事有不巧，正在掘进的渝怀铁路磨沙溪隧道使用的空压机突然出现了故障。事不宜迟，得到消息的××不顾病痛的身体，毅然投入到空压机的检修中。

××高速公路上马，××奉命来到湘西自治州。××高速公路31标远离集镇、山高谷深，道路陡峻、崎岖难行，且水源溃乏、无法自给。那里通讯闭塞、网信皆无，物资短缺，电力不通。艰苦的生活条件没有吓倒坚强的××，卸下行装，××立即投入到经理部驻地的建设之中。时值雨季，淅淅沥沥的阴雨连绵不绝，建筑材料拉不进来，驻地建设十分缓慢，××看在眼里、急在心里，和其他职工一道，冒雨前去5公里外的吉首市太平乡抢运材料，保证了经理部各部门搬进了驻地。为了使一个多月未洗澡的职工及早洗上澡，经理部领导限令在三天之内加工制作一个3×4米的蓄水箱并安装到位。××带着一个助手拼上了，冒雨加班加点，按时完成了工作任务。看到职工们洗澡时的那种畅快劲，××忘记了连日的疲劳。

为了打通××高速公路31标段度龙田隧道进口端的施工通道，二公司××项目经理部在与业主和监理处多次协商的情景下，争取到了与30标共用施工便道跨峒河施工便桥的工作任务。跨峒河施工便桥开工，刚刚安顿好的××又被领导点将到泸溪县谭溪镇工地打援，背上简单的行囊，××来到了潭溪镇工地。6月底至7月初，席卷湘西大地的爆发山洪冲垮了刚刚露出水面的围堰。事不宜迟，××甩掉鞋子、挽起裤腿，毫不犹豫地与80多名外协队伍员工一齐开始了三天三夜的围堰抢险战役。5月23日，跨峒河施工便桥由于业主变更设计方案和选址的原因，在湘西地区的山洪再次爆发时被冲毁，桥墩外部基础被掏空出现位移、上部结构贝雷架严重扭曲变形，成了一座危桥。××再次临危受命，承担了贝雷架拆除抢险工作，他不顾个人安危，昼夜奋战，如期完成了组织交给的光荣任务。

k208+105通道是横亘在31标管段内的拦路虎，由于变更设计等原因，直到10月24日才动工，4米宽151米长9100多立方砼，基础开挖16000多立方，一边紧靠高高在上正在掘进的儿门坡隧道，一边是陡峭的山涯，位于峡谷地段的105通道必须赶在雨季前主体完工，否则，耽误了水系的恢复，雨季来临，后果不堪设想，近在咫尺的路基将被爆发的山洪冲毁。大任当前，经理部领导又不约而同地想到了××。于是，××又马不停蹄地挑起了通道现场施工员的工作。为了加快进度，保证计划任务的完成，××豁出去了，每一天除了吃饭、睡觉外，成天都盯在了工地，有时碰上连续打灰，他一天只能睡上三、四个小时，××就是这样一向挺了过来，105通道最终赶在雨季来临之前主体完工。

度龙田隧道是××高速公路31标的控制性工程，左右洞累计2252米。3月份，度龙田隧道左右洞的累计进尺仅有800余米，经理部又安排××到现场负责管理监控工作。他深知经理部领导的期望，毅然卷起行李住进了度龙田隧道进口施工队用彩条布和树木搭建的简易工棚里，开始了又一次艰难的跋涉。他除了协调生产，还进取加强与协作队伍的沟通联系，很快扭转了施工进度滞后的被动局面。11上中旬，度龙田隧道右洞和左洞分别进洞。由于工作的需要，××又承担起度龙田隧道进口端进场原材料的验收与调配工作。3、4月份，度龙田隧道右洞和左洞先后贯通，××所在的进口端累计完成开挖掘进800多米，为实现经理部确保隧道按期贯通的战略部署起到了关键性的作用。

××就是这样，平凡而朴实，勤劳而善良。把满身的苦和累，把满腔的爱和情融进项目建设，用实际行动贡献给社会。