劳保用品发放工作总结范文【优质8篇】
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劳保用品发放工作总结【第一篇】
才来了一天，也还不认识什么老师，带我的老师又常年不在办公室。史老看我们有点小空，于是，让我和另外一个实习生去外面采访一下高温下的务工人员。我们在九莲社区门口发现了一个缝衣服的阿姨和两兄弟的修鞋铺。一翻生疏的招呼后，就开始和他们聊了起来，虽然他们都不愿意多讲，更不愿意我们把他们写到报纸上去，但最后也勉强地了解到了我们需要的信息。回来努力写稿，直到下午一点多才记得还没吃饭。
2、稿件不能发。
3、电话采访。
电话采访是采访中经常会用到的，而最经常用的号码就是114查询台。在这期间，我电话采访过游泳池的水质检查、救救白血病小孩和康师傅“自来水事件”。电话采访最容易吃闭门羹，打过去不接或者告诉你应该找哪个部门，采用迂回战术是常常碰见的。“康师傅”的事件我不知道打了多少电话去各个公司，比如统一，都只有“嘟嘟”的声音，看来还是要*衡下自己的情绪。
4、实习生出差。
据说，我们报社实习生是不能出差的，而我却偷偷地去了，还是代表整个报社，说来心里也挺慌的。我们报社和杭州电台、电视*合主办了一个“和谐中秋”的活动，主要是在全省评选最感动的外来务工人员。夏老师突然有事，我战战兢兢地一个人去了，什么都不知道的小菜鸟，就这样跟着他们一行人去了台州和温州，跟着采访了三个人，一切还算顺利。这种处在初级阶段的人，还是在旁边多学习老师们才是对的。
经过这四个星期的社会实习，我学到了很多东西，一些在课本中无法学到的东西。怎么跟不同的人相处，怎么跟不同身份的人说话，怎样处理突发的状况。还有一些是我将要学的知识，比如摄影和新闻写作，这些我都在实习中提早得到了锻炼。社会实习是验证实力的“试金石”。走出校门融入社会的大舞台，我才真正体验到自身知识的欠缺，能力的有限。任何理论知识只有与实习密切结合，才能真正发挥它的价值。行不行，实习中看！
通过实习，我在各个岗位上都得到了锻炼，并且对于如何将理论与实习相结合有了新的体会。
1、做记者，深入到工作第一线采访，锻炼了自己与人交往沟通的能力，并对采访的准备、技巧和总结整理问题的能力有了提高，学习借鉴他人、分析内外因素、克服内外矛盾。
劳保用品发放工作总结【第二篇】
这次认识实习主要是去了博大企业集团以及*日报集团旗下的《新闻报》。
我们先是去了博大企业集团，博大企业集团是一家多元化投资的公司，包括数个子公司和分公司，其主营业务为石材，核心公司为金博石材建设有限公司。公司的办公楼从外面看就好像是用一整块大石头雕成的，大门旁边的公司名称“博大集团”也是刻在石头上的，公司里的桌子、墙壁装饰画、垃圾箱等也都是石头做的，这些都充分表现了公司的特征。我们先是在公司的会议室里开了个会，看了一段介绍公司的视频，商量了一下接下来的安排。然后由公司的负责人领我们参观了一下公司的各个部门，大体的了解了一下公司。
接下来的三天里，我们被分到不同的部门进行实习。我和其他六个人被分到了上海卡丝通化学科技有限公司（也是博大集团的一个子公司），帮助他们做一些文案方面的工作。在这里，我更深切的感受到了公司内部的工作氛围，每个人每天都有自己的工作计划，工作都是井井有条，一环扣一环的，感觉紧张有序。同时也更深入的了解了公司的企业文化建设:公司以“博大精深，博爱天下”为经营理念，在公司的会议室及办公室的墙上随处可见的“假如我们是羚羊，停下脚步我们就会被狮子吃掉；假如我们是狮子，停下脚步我们就会被饿死”的警示语更是记在每个员工的心里。他们公司的内部报纸《博大报》也是办的非常出色，而且里面特别注重对员工的关怀，每期上面都会有刊有近期过生日的员工名单以及其他员工对他们的祝福。
结束了在博大企业集团的实习后，我们又去了*日报报业集团，公司负责人领我们参观了*日报旗下的《新闻晨报》。我们先是在楼下参观了他们的排版过程，发现他们排版时使用的也是方正飞腾排版系统，但是排版人员使用的都极其熟练，用的基本上都是快捷键，我们虽然也学过方正飞腾排版系统，但是看他们排版的时候只看到电脑屏幕上的图文速度飞快的变换着，根本就看不清楚他们做了什么，就好像自己完全没有没有学过这软件一样。
参观完以后我们开了一个研讨会，负责人倪主任又给我们大体介绍了一下*日报集团的情况，然后就是大家提问了。在倪主任的介绍中，有几点给我的印象特别深刻：第一，《新闻晨报》的定位是思路走在大家的前面；第二，《新闻晨报》不是通过扩大发行量来赢取利润，而是通过控制发行量追求精确发行，吸引精确投放的广告商来达到盈利的目的。
另外通过这次实习，我也意识到了很多*常没有注意到的问题。
例一，在博大的时候，有一个姐姐问我们“你们谁的*面比较好？会使用photoshop等软件？”我一听就愣了，这个photoshop吧，要说不会，我们可是专门学过的；要说会吧，我也就会一点儿简单的操作，如果说人家让我做个什么效果而我又不会做的话，多难看啊，人家心里很有可能想“你不是说会吗，怎么又不会了呢？”我最担心的就是这个问题，结果就给碰上了。唉，今后一定要学好软件，到时候可以很自豪的说“我会！”
所以呢，得出结论：第一，一定要多读书，无论是什么时候。唉，其实这一点几乎所有的人都给我们强调，但自己领悟来的真的是跟别人和你说的不一样啊！第二，要读活书。书本知识和实践之间存在着巨大的差距，这差距只能通过实践去弥补，光说不做，说得再好听也没用。
关于这次实习，去*日报那块儿感觉非常好。不过整体时间安排上感觉有点儿不太合理，在公司里有时候是闲着的，可能是由于距离上海太远导致准备不是非常充分造成的吧。建议下次实习时尽量多联系几个点，使同学们能够学到更多的东西。
劳保用品发放工作总结【第三篇】
2012年10月17日至18日，中国企业家思想俱乐部一行9人在秘书长于彦忠的带领下，莅临****集团指导考察。本次工作的具体接待工作由公司行政人事部负责。本次活动的接待工作无论是从人数上还是规模上，是***集团第一次高规格、高级别的隆重接待。活动期间，公司圆满完成了接待工作的各项任务，展示了公司的接待能力和服务水平，现总结如下：
一、规范高效，各负其责。
本着“规范、高效”的原则，为切实做好接待中国企业家思想俱乐部一行的服务工作，在集团公司领导的精心部署下，行政人事部提前数天成立了会务筹备工作小组，统筹协调有关接待服务工作。筹备工作小组成立以后，结合本次会议特点，筹备小组动员行政人事部全体人员明确划分了每个人的工作任务，提出了具体的工作要求，确定了工作时限。
经过划分，住宿安排、就餐安排、会议安排、旅游参观安排、车辆保障、车辆调度、等任务都落实到人，人人各负其责，相互衔接，相互帮助，在筹备人员的一致努力下，各项工作环环相扣，井然有序，确保了本次会议得以顺利圆满完成。
二、群策群力，精心安排。
本次会务接待工作在领导的精心部署下，由总裁助理亲自挂帅，精心组织，全面指挥。会务组所有工作人员心往一起想、劲往一处使，团结协作，敢打敢拼。大家分工不分家，在做好各自工作的同时，遇到重要任务、技术问题时，大家都是齐心协力，一齐上阵，在公司会议室、接待室、住宿酒店、武侯祠等场所，都留下了行政人事部人员忙碌的身影。应该说，会务组任务的圆满完成，是所有筹备人员共同努力的结果。
到会议室使用红地毯，凸显隆重喜庆氛围；安排观看四川的曲艺表演，参观武侯祠，让中国企业家思想俱乐部一行了解四川浓厚的文化气息。
三、经验与教训。
（一）归纳起来，有如下的经验值得传承：
1、得到会务接待的消息后，公司分别举行了全体员工会议和行政人事部工作会议，传达了此次会务接待的内容、重要性和具体接待任务。
2、行政人事部根据此次会务接待要求，整理出了责任落实到个人的会务接待流程。
3、根据会议安排，组织实施会场布置、酒店住宿、车辆安排等相关横幅、升空气球、地毯等具体事项，经过几天的。加班加点、昼夜工作，确保了会务开始之前各项准备工作的逐步完成。
4、在中国企业家思想俱乐部一行9人的会议行程变化后，迅速作出调整，重新统筹安排时间，保证了在有效时间内各项行程的顺利实施。
5、精心安排，注重细节，比如在贵宾接待室合影时，各位嘉宾在台阶上站位时，可根据提前布置好的嘉宾名称依次排列站位。
6、负责会务接待的各位员工加班加点、精诚合作，较好的完成了各项工作。
（二）本次会务工作值得吸取的教训如下：
1、制定详细方案。提前部署筹备工作，不要临阵磨刀，留出充分的时间来筹备会议所需要的各项工作。
2、提前制定《会议接待指南》，而不只只是工作流程。制定完整的工作安排计划，会让整个会务接待工作事半功倍，不慌不乱。
3、分工要精心明确。此次会务接待工作大部分环节的工作安排没有专人负责，都是临时安排，应该将各项工作平均分配，每个环节有专人负责，责任到人，避免多人重复做一件事情，这样即可以提高工作效率，又可以保证各项工作的保质保量的完成。
4、做好会务接待工作的应急预案。如此次会务接待工作中，应该提前做好应急方案，以应对会务接待流程的变化。
5、提前安排好会务接待中的休闲活动。比如去武侯祠、杜甫草堂等景点的参观，要提前安排在接待流程中，根绝对方的时间，合理安排。
6、会议中除了安排摄影外，还要安排2个摄像机位，一个负责整个会议流程，一个来抓拍会议中的细节。
7、及时对接督查。在会议前期组织筹备中，我们根据工作情况，适时召开各工作小组碰头会和对接会。对照工作任务及工作流程，落实各组工作进展情况。协调解决工作中遇到的困难和问题。及时沟通工作情况，对第二天各项工作进行对接核查，查漏补遗，确保工作不出现任何疏漏。
8、提前联系新闻媒体来现场报道采访，扩大公司知名度。
9、加强会前查验。会前查验是确保会议组织服务不出差错的重要环节。会前查验主要包括对会议现场的查验和有关工作对接情况查验。
劳保用品发放工作总结【第四篇】
旗人民政府：
自《鄂尔多斯市人民政府办公厅关于为市气象局职工增发地方津补贴的通知》(鄂政办发〔20xx〕36号)文件下发以来，旗人民政府已将气象职工津补贴列入财政预算。但从20xx年开始增加的带薪休假补贴和交通补贴到现在没有发放，望旗人民政府解决我局职工带薪休假补贴和交通补贴，并将以后增加的补贴列入财政预算。
以上请示如无不妥，恳请予以批准。
劳保用品发放工作总结【第五篇】
1月25日，接到省市人民当局教导督导委员会下发的《关于切实做好疑似失学儿童环境核查和劝返复学工作的看护》，我县人民当局办公室、教导督导委员会办公室、教导局高度看重，我室认真对比文件执行，高质量按文件要求完成相关工作。现就相关工作作如下总结:。
接到上级文件和疑似失学儿童信息后，我室实时成立以教导局xx副局长为组长，xx为副组长，各责任督学为组员的领导工作小组。订定工作，明确工作思路，分化工作任务。各工作小构成员责任明确，光阴节点明确，工作要求明确。肯定我室徐素琴为具体工作联结员，负责与市教导局督导处、省厅对接相关工作。
我室依据185名疑似失学儿童的信息，根据学区划分原则，将疑似失学儿童分至全县乡镇28个学校。新学期开学后，责任督学对责任片学校进行逐一的对接指导，各学校成立疑似失学儿童工作小组。工作构成员和公安、社区居委会对接，摸准疑似失学儿童的真实信息，采取入门入户到人的方法，对每一位疑似失学儿童环境进行逐一排查，对不在当地的疑似失学儿童，工作构成员也是几经电话周转联系，摸准疑似失学儿童的去向，做到不漏一户，不漏一人，逐一甄别，逐一建档，逐一汇总，此次摸底排查的信息数据真实靠得住。工作组人员死力做好劝返工作，目前我县有5名儿童返校学习，对因病因残不能到校学习的儿童，学校也通过送教上门的方法办理孩子学习问题。对付i至m类的未返校学习的儿童，我室会做好后续的跟踪工作。
3月1日，各学校实时上报了疑似失学儿童的核查环境信息汇总表。我室第一光阴对各校上报的信息进行整理汇总，根据省人民当局教导督导委员会下发的《关于切实做好疑似失学儿童环境核查和劝返复学工作的看护》中的附件2《疑似失学儿童核查结果分类统计标准》，依据我县185名疑似失学儿童近况逐一进行分类:a.户籍原因10人，b.在校有学籍85人，c.省内就读无学籍12人，d.省外就读无学籍19人，e.延缓入学2人，f.超龄离校5人，g.失踪失联12人，h.出国在外15人，i.因病因残12人，l.在家上学5人，m.其他原因8人。劝返复学儿童5人。我室已将数据上报县教导局和xx县人民当局办公室。
劳保用品发放工作总结【第六篇】
为规避成品油价格改革财政补贴资金发放过程中的虚报冒领现象,确保党的惠民政策落实不走样,市交通运输局出台文件,规范燃油补贴发放程序。
申请人。
申请时间。
购买车型。
车辆价格。
所属部门。
职位。
现住地址。
搭载员工。
申请事由。
总经理确认。
集团办公室签字。
董事长签字。
购车补贴申请报告2。
xx领导：
因公司暂时使用本人车辆，因耗费燃油费较高，现向公司申请燃油费补贴xx元，201x年x月xx日从市道路运输管理所获悉，从前天开始，我市20xx年出租汽车燃油补贴发放工作全面启动，此次，每辆出租车可领到补贴9326元。
市运管所出租汽车管理站、各出租汽车服务有限公司为全市客运出租汽车经营者发放燃油补贴。
据悉，201x年出租汽车燃油补贴的标准是：每辆出租车发放补贴12836元，除去去年10月份已预发的燃油补贴3510元/车，这次每辆出租车可领取燃油补贴9326元。
本篇文章来自xx。
全市共590辆出租车经营者享受此次燃油补贴。
出租车车主必须携带出租车行驶证、身份证、营运证等，按所属单位发放时间安排，准时到出租汽车管理站、各出租汽车服务有限公司审核相关证照材料，经审核无误后领取燃油补贴。
为更好更快地把出租车燃油补贴这项惠民政策落到实处，运管所及各出租车企业认真审核车主、车辆，严格登记造册，确定补贴范围、对象及标准。
在此次补贴发放工作中，运管部门加大各个环节的监督力度，坚持“程序规范、公开透明、资金到位、服务于民”的原则，做到及时、足额、一次性发放。
据悉，从200x年开始，为了减轻出租汽车从业人员的压力，国家出台了出租汽车燃油补贴的惠民政策，这是我市第六年发放出租车燃油补贴。
此致
敬礼!
申请人：
20**年**月**日。
一：经国务院批准，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合下发通知，从今年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的新机制，促进公交行业节能减排，为大气污染治理作贡献。
二：我国城市公交车成品油价格补助政策2006年开始实施。
现行补助中包括20国务院实施成品油价格和税费改革时产生的补助(简称费改税补助)和成品油价格上涨产生的补助(简称涨价补助)。
三：根据新政策，2015年至2019年，城市公交车油补中的费改税补助以年实际执行数为基数予以保留;涨价补助以2013年实际执行数作为基数逐步递减，补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。
对未能达到各省(区、市)推广比例要求的，将扣减当年应拨涨价补助数额的20%。
四：同时，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助。
2015年至2019年，纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，每车每年最高可获8万元运营补助。
五：调整后的城市公交车油补资金采取年初预拨、年度清算的方式进行拨付，由地方统筹使用。
城市公交车补助问题由地方政府通过增加财政补助、调整运价等方式予以解决，确保公交行业稳定。
(一)农村客运燃油补贴惠民政策。
1.内容。
(1)政策依据：《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》(财建1008号)。
(2)补贴范围：指依法取得道路客运经营资格，在县境内或者毗邻县间固定的道路客运线路上运营，或经许可同意在县境内或者毗邻某一特定区域内运营，其线路起讫点至少有一端在乡村的道路客运经营企业或个人。
(3)我省补贴标准：在补贴范围内我省农村客运车辆根据具体经营范围和线路进行分类：
a类农客：线路起讫点一端为县城所在地或进入县城城关镇范围内的农村客运车辆;。
b类农客：线路起讫点两端均不在县城或在乡镇(村)从事区域经营的农村客运车辆;。
b类农客补贴标准高于a类农客补贴标准。
2.申请审批程序。
具体补贴标准由省财政部门确定中央油补资金到位后，通知交通部门统计补贴范围内的客车数、座位数、实际运营天数，根据统计指标分配各地资金。
各地按照“公开、公平、公正”的'原则，经公示程序无异议后兑付经营者补贴资金。
(二)危桥改造工程。
1.内容。
对全州县道、乡道、村道上的四、五类危桥进行新建或改造，补助标准：需新建的补助2600元/平方米，需加固的补助1300元/平方米。
2.申请审批程序。
(2)由州交通运输局上报省公路局审批。
(三)渡改桥工程。
1.内容。
对列入规划的渡口进行提升等级新建桥梁，补助标准：1-13000元/延米。
2.申请审批程序。
(2)由州航务处上报州交通运输局;。
(3)由州交通运输局上报省航务局审批。
(四)通村油(水泥)路工程。
1.内容。
对列入全省农村公路数据库的通村公路改造为沥青路或水泥路，改善农村群众出行环境，补助标准：50万元/公里。
2.申请审批程序。
(1)对列入全省农村公路数据库的通村公路，由项目所在县市交通运输局上报州交通运输局;(2)由州交通运输局上报省公路局审批。
(五)城市客运燃油补贴惠民政策。
1.内容。
政策依据：《城乡道路客运成品油价格补助专项资金管理暂行办法》(财建20091008号)。
补贴范围：依法取得城市公交经营资格，合法运营，为群众提供公交出行服务的企业;依法取得出租汽车经营资格，合法运营，为广大城镇居民提供出租汽车服务的企业或个人。
我省补贴标准：根据在补贴范围内我省城市客运车辆的车辆型号分类：
(2)大型公共汽车12米及以上;。
(4)中型公共汽车米;。
(5)中型公共汽车米;。
(6)小型公共汽车米;。
(7)微型公交汽车米以下;。
(8)出租汽车。
2.申请审批程序。
具体补贴标准由省财政部门确定中央油补资金到位后，通知交通部门统计补贴范围内投入运营的公共汽车和出租汽车车辆数、实际运营天数及燃油消耗量，根据统计指标分配各地资金。
各地按照“公开、公平、公正”的原则，经公示程序无异议后兑付经营者补贴资金。
(六)农村水路客运燃油补贴。
1.内容。
(3)普通客船兼营农村旅客运输和旅游运输的，仅按比例补助其从事农旅客运输的部分用油量。
(具体补贴标准由上级财政部门确定。)。
2.申请审批程序。
补贴资金到位后，根据统计补贴范围内船舶的客位、补助功率及燃油消耗量指标分配补贴资金。
按照“公开、公平、公正”的原则，经公示程序无异议后兑付经营者补贴资金。
(七)乡镇渡口码头建设。
1.内容。
对列入规划的乡镇渡口码头，按规划实施意见进行实施，改善群众水路出行条件，资金补助为5-15万/道。
(包括渡船)。
2.申请审批程序。
由地方乡镇报请县政府审批，县交通局报州航务管理处汇总后报送省航务管理局规划科进行统筹规划。
(八)渡改桥建设。
1.内容。
2.申请审批程序。
先由县发改委审批，县交通局报州航务管理处汇总后报送省航务管理局规划科进行统筹规划。
(九)乡镇便民码头。
1.内容。
对列入规划的乡镇便民码头项目，按规划实施意见进行实施，改善群众水路运输集散条件，按投资规模的50%每座进行资金补助，最高补助50万元。
2.申请审批程序。
由县交通运输局按要求统一报送拟建便民码头的相关信息至州航务管理处，州航务管理处报送省航务管理局规划科进行统筹规划。
实施意见下达后，由县交通运输局出具相关设计图纸、预算文件报经州交通运输局审查后，由州航务管理处报请省航务管理局申请配套资金。
劳保用品发放工作总结【第七篇】
财政部最新的渔业油补政策。
渔业油补政策调整关系到广大渔民群众的切身利益，关系到茂名现代渔业的建设发展。
市海洋与渔业局局长麦俊苗近日在接受茂名日报专访时表示，全市海洋与渔业系统要认真学习贯彻全省渔业油补政策调整视频会精神，积极依托渔业油补政策调整，做大做强茂名海洋渔业。
麦俊苗：我国现行的渔业油补政策已实施了，当时是为配合石油价格形成机制改革，对渔业等部分困难群体和公益性行业给予的补助政策，财政补贴资金与渔船用油量及油价挂钩，全部补贴给渔船的船舶所有人。
这项政策在保障渔民生产生活、维系渔区和谐稳定方面起到了积极作用。
但这项政策在执行中存在着信号扭曲、逆向调节、监管滞后等问题，因此国家决定从开始，对渔业油价补贴政策进行调整，通过调整，推动现代渔业转方式、调结构，实现跨越式发展。
调整方向是健全渔业油价补贴与用油量及油价脱钩、与渔业资源保护及产业结构调整相协调的新机制，促进渔业可持续发展。
力争到，将国内捕捞业油价补贴降至补贴水平的40%，使国内捕捞渔船数和功率数进一步减少，捕捞作业结构进一步优化，捕捞强度得到有效控制。
调整内容是按照总量不减、存量调整、保障重点、统筹兼顾的思路，将补贴政策调整为专项转移支付和一般性转移支付相结合的综合性支持政策。
以20清算数为基数，将补贴资金的20%以专项转移支付形式统筹用于渔民减船转产、渔船更新改造、渔港航标等公共基础设施建设、深水抗风浪网箱、海洋渔船通导与安全装备建设等重点工作;80%通过一般性转移支付下达，由地方政府统筹专项用于渔业生产成本补贴、转产转业等方面。
茂名日报：国家渔业油补政策调整会对我市海洋渔业发展带来哪些影响?
麦俊苗：我市登记在册的渔船有3300多艘、渔民近6万人。
国家渔业油补政策调整后会对我市海洋渔业带来较大的影响。
首先，政策调整后意味着给捕捞渔船的油补将逐年减少，预计到20会降至年补贴水平的40%;其次，政策调整后由于政策侧重于鼓励渔船减船转产及更新改造，因此将会推动我市渔民掀起新一轮的“造大船、出大海、捕大鱼”热潮，提升我市渔船捕捞能力水平，促进远洋渔业发展;此外，政策调整后，将会扶持和推动我市渔业项目建设，为我市海洋渔业发展带来新的机遇。
麦俊苗：渔业油补政策调整工作对我市未来5年的渔业经济发展影响重大，我们要按照保民生、保生态、保稳定的要求，着眼渔业健康稳定发展，全力做好渔业油补政策调整的各项工作。
抓好宣传教育引导，确保渔业油补政策落到实处。
全市各级渔业主管部门要迅速做好渔业油补政策调整宣传引导和政策解读工作，向广大渔民群众释疑解惑，沟通交流，充分赢得渔民群众的理解和支持。
抓好渔船油补发放，保障渔民合法权益。
今年是渔业油补政策调整的第一年，我们要切实抓好全市3300多艘渔船油价补贴测算及发放工作，加强统筹，强化管理，严格审核，让渔船油补申报、审核、发放等各项工作“在阳光下运行”，保障渔民合法权益。
抓好渔民减船转产，降低渔业捕捞强度。
在渔民自愿的基础上，遵循市场规律，通过政府赎买方式，引导渔民淘汰报废渔船，降低我市渔业捕捞强度。
-年省分配给我市渔船减船转产任务是425艘28589千瓦。
抓好渔船更新改造，促进海洋捕捞转型升级。
推动老旧木质、水泥质渔船更新改造升级为“安全、节能、经济、环保、适居”的.钢质、玻璃钢渔船，调整海洋渔业捕捞生产结构、提升渔船及装备水平，促进我市捕捞业转型升级。
抓好渔业项目建设，做大做强茂名海洋渔业。
利用渔业油补政策调整切块下达资金，扶持我市智慧海洋渔业综合管控中心建设、海洋渔业执法基地建设、水产养殖基础设施建设、渔业安全监管与装备建设、渔业资源与环境监测修复、渔业生产秩序整治行动等渔业项目建设，推动我市现代渔业又好又快发展。
举办渔业油价补贴政策调整培训班。
农业部在京举办了国内渔业油价补贴政策调整培训班，深入学习领会渔业油补政策调整有关文件精神，交流各地渔业油补政策调整工作进展情况、主要做法和典型经验，加快推进今年乃至“十三五”期间政策调整各项工作的落实。
培训期间，授课人员详细解读了国内渔业油补政策调整主要文件、项目资金管理办法和总体实施方案内容，分别对国内渔业油补政策调整专项转移支付海洋捕捞渔民减船转产、海洋捕捞渔船更新改造、人工鱼礁建设、渔港航标等公共基础设施建设、深水抗风浪养殖网箱、海洋渔船通导与安全装备建设项目实施工作提出了要求，并就如何加快推进项目实施进行了比较深入的讨论和交流，辽宁、江苏、浙江、安徽四省做了典型交流。
渔业油补政策调整稳步推进。
本报讯笔者日前从省农委渔业局获悉，今年以来，我省把握机遇，规范操作，稳步推进渔业油价补贴政策调整。
截至11月底，亿元直接补助资金已全部发到渔民手中。
我省是渔业大省，境内有长江、淮河、新安江三大水系，水域总面积1581万亩，常年水产品产量位居内陆省份第4位。
渔业油价补贴是迄今我省渔业获得资金规模最大、受益范围最广、渔民受益最直接的补助资金，自20实施以来，中央财政累计补助我省亿元，每年受益渔船万艘，受益渔民近7万人。
渔业油价补贴是一项惠渔富民政策，对促进渔业发展、保护渔民利益发挥了重要作用。
但在执行过程中，出现了部分渔民对油补依赖性持续增强、补贴机制僵化及补贴效应不断减弱等问题。
为此，国家启动了渔业油价补贴政策的调整，使油补政策更有利于调结构、促改革、建机制，激发内生动力。
206月，财政部、农业部出台国内渔业油价补贴政策调整文件。
今年3月，省农委、省财政厅印发了《安徽省渔业捕捞和养殖业油价补贴政策调整实施方案》，按照“调油补、促转产、保资源、强产业”的要求，优化资金使用方向和支出结构，目标为实现中央财政补贴资金与用油量彻底脱钩;从2015年起，将捕捞业油价补贴降至2014年补贴水平的40%，并在此基础上逐年递减;力争到2019年底省内捕捞渔船数减少20%以上，捕捞作业结构进一步优化，捕捞强度得到有效控制，渔业现代化迈出新步伐。
据介绍，补贴政策调整主要内容为，按照存量调整、保障重点、统筹兼顾的思路，建立一般性转移支付和专项转移支付相结合的综合性支持政策。
专项转移支付重点用于渔港公共基础设施建设，采取项目申报制实施。
一般性转移支付资金中用于政策调整后对渔民渔船直接发放的补助资金，由省财政直接下达到县级财政，其余部分按“因素分配法”切块到市，由市政府统筹用于引导渔民转产转业和现代渔业转型升级。
我省渔业捕捞和养殖业油价补贴资金18837万元，其中，对渔民直接发放的补助资金亿元，由省财政直接下达到县，规定各地严格执行省里明确的分类分档补贴标准上限，据实核发;其余部分由各市统筹用于捕捞渔民减船转产、机动渔船更新改造、渔船集中停泊码头、渔政信息化以及现代渔业基础设施等方面建设。
省农委渔业局陈静宏局长表示，按照国家政策要求，捕捞业油价补贴总体标准必须降至2014年的40%，我省从20起，力争2年递减到位;省内捕捞渔船数量力争到2019年底减少20%以上，调整重点在压减渔船上想办法，在压减功率上做文章，在淘汰老旧渔船上下功夫。
一：经国务院批准，财政部、工业和信息化部、交通运输部联合下发通知，从今年起对城市公交车成品油价格补助政策进行调整，建立鼓励新能源公交车应用、限制燃油公交车增长的新机制，促进公交行业节能减排，为大气污染治理作贡献。
二：我国城市公交车成品油价格补助政策年开始实施。
现行补助中包括国务院实施成品油价格和税费改革时产生的补助(简称费改税补助)和成品油价格上涨产生的补助(简称涨价补助)。
三：根据新政策，2015年至2019年，城市公交车油补中的费改税补助以实际执行数为基数予以保留;涨价补助以20实际执行数作为基数逐步递减，补助数额与新能源公交车推广数量挂钩。
对未能达到各省(区、市)推广比例要求的，将扣减当年应拨涨价补助数额的20%。
四：同时，中央财政将对完成新能源公交车推广目标的地区给予新能源公交车运营补助。
2015年至2019年，纳入工业和信息化部“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”、年运营里程不低于3万公里的新能源公交车以及非插电式混合动力公交车，每车每年最高可获8万元运营补助。
五：调整后的城市公交车油补资金采取年初预拨、年度清算的方式进行拨付，由地方统筹使用。
城市公交车补助问题由地方政府通过增加财政补助、调整运价等方式予以解决，确保公交行业稳定。
xx县水产局认真贯彻落实《xx省强农惠农资金使用管理责任追究暂行办法》，将x元惠渔油价补助资金及时、足额发放到广大渔民手中，现将燃油价格补贴发放工作总结如下：
年xx县机动渔船油价补贴两批共计x万元，作一次发放，机动渔船x艘，总功率x千瓦，补贴标准x元/kw，发放档次共分三档：主机功率xkw，补贴x元，主机功率xkw，补贴x元，主机功率xkw，补贴x元。
二、严格把船检关，建立渔船数据库。
一是强化渔船登记检验工作。
使船、机一体化;三是严把“人情关”，对非渔业用船一律清除出登记检验范畴;四是登记检验及时建档，人船照片合一，准确无误，建立渔船数据库。
三、严格程序加强监管，及时足额将油价补贴资金发放到位。
一是严格执行公示制度，将发放对象、主机功率等信息存xx政务网进行公示，同时在渔业村组、车站、码头、乡政府等张贴公示名单，公示时间一个星期;二是接受财政、纪委等部门监管、程序公开;三是通过银行卡进行拨付，9月30日全部到位，无一差错。
四、建章立制。
根据《xx省强农惠农资金使用管理责任追究暂行办法》对机动渔船燃油油价价格补助资金使用管理责任追究，按照干部管理权限进行建章立制，细化责任，明确到人。
劳保用品发放工作总结【第八篇】
注意五点：
一是确定迎送规格。通常遵循身份相当的原则，即主要迎送人与主宾身份相当，当不可能完全对等时，可灵活变通，由职位相当的人或由副职出面。其他迎送人员不宜过多。通常按照高规格接待来宾，体现了高度重视、对外开放、扩大宣传的姿态和心情。
二是掌握到达和离开的时间。准确掌握来宾到达和离开的时间，及早通知全体迎送人员和有关单位。如有变化，应及时通知有关人员。迎接人员应提前到达迎接地点，不能太早，更不能太迟，甚至迟到。送行人员则应在客人离开之前到达送行地点。
三是适时献上鲜花。迎接普通来宾，一般不需要献花。迎接十分重要的来宾，可以献花。所献之花要用鲜花，并保持花束整洁、鲜艳。忌用菊花、杜鹃花、石竹花、黄色花朵。献花的时间，通常由儿童或女青年在参加迎送的主要领导与主宾握手之后将花献上。可以只献给主宾，也可向所有来宾分别献花。
四是不同的客人按不同的方式迎接。对大批客人的迎接，可事先准备特定的标志，让客人从远处即可看清；对首次前来，又不认识的客人，应主动打听，并自我介绍；而对比较熟悉的客人，则不必介绍，仅向前握手，互致问候即可。
五是留下一定时间。客人抵达住处后，不要马上安排活动，要给对方留下一定的时间，然后再安排活动。
2、如何称呼、介绍和握手。
关于称呼。国际上,对男子通常称先生，对女子通常称夫人、女士、小姐。其中对已婚女子称夫人，对未婚女子称小姐；而对不了解婚姻状况的女子可称小姐，年纪稍大的可称女士。对地位高的官方人士，还可直接称其职务、阁下。
迎接一批客人，如何介绍呢？是先介绍客人，还是先介绍主人？通常由礼宾工作人员或欢迎人员中身份最高者，先将前来欢迎的人员按其身份从高到低依次介绍给来宾。在介绍两个人互相认识时，西方是先卑后尊，我国是先尊后卑,西方与我国正好相反。握手的问题，手次序：由尊者决定。公务场合职务高、身份高者先伸手，非公务场合，年长者、女性先伸手。注意：握手忌用左手、忌戴手套、忌戴墨镜、忌手脏，等等。
3、如何陪车和引导。
客人抵达后，如果需要陪车，宾主双方如何上车，如何就座呢？
乘坐轿车时，通常有两种情况：当有专职司机开车时。主人坐在司机后面，主宾坐在主人的右侧。上车时，最好请主宾从右侧门上车，主人从左侧门上车，避免从主宾座位前穿过。遇到主宾先上车，坐到了主人的位置，则不必请主宾挪动位置。如果是主人自己开车，则要请主宾坐到主人的右侧，即前排右侧的位置，也就是副驾驶的位置。乘坐中大型面包车时，则前座高于后座，右座高于左座；距离前门越近，座次越高。为客人关车门时，要先看清客人是否已经坐好，切忌过急关门，损伤客人。当宾主并排行进时，引领者走在外侧，让来宾走在内侧。单行（hang）行(xin)进时，引导者应走在前，来宾走在其后，起到带路的作用。出入房门时，引领者主动开门、关门。出入无人控制的电梯时，引领者先入后出，操纵电梯。
4、如何会见和会谈？
会见座位的安排。通常将客人安排在主人的右侧，译员、记录员安排在主人和主宾的后面，其他人员按礼宾次序在主宾一侧就座。主方陪见人员在主人一侧就座。座位不够可在后排加座。双方人员的排序由双方按照每个人的职务、地位、本次会见的内容等综合排定。
会谈座位的安排。双边会谈通常用长方形、椭圆形或圆形桌子，宾主相对而坐，以正门为准，主人坐背门一侧，客人坐面门一侧。主谈人居中。我国习惯把译员安排在主谈人右侧。其他人员按礼宾次序左右排列。记录员可安排在后面，当会谈人员较少时，记录员也可安排在会谈桌上就座。双方人员的排序也由双方按照每个人的职务、地位、本次会见的内容等综合排定。
如会谈长桌一端向正门，则以入门的方向为准，右为客方，左为主方。
如果有合影，如何安排就座呢？
一般由主人居中，按礼宾次序，以主人右手为上，主人的右手排第一位来宾，主人的左手排第二位来宾，主客双方间隔排列。第一排人员既要考虑人员身份，也要考虑场地大小，即能否都摄入镜头。一般来说，两端均由主方人员把边。
如果是上级领导来视察，安排合影时，则要将所有合影人员排出次序，每排再按开会时主席台上的就座次序排列。为了突出主要领导，保证主要领导居中，通常排单数就座，1号人员即身份最高者居中，2号人员在1号人员左手位置，3号人员在1号人员右手位置，以此类推。
5、如何宴请？
主要有三个环节：排好菜单、定好形式、排定座次。
排好菜单。要体现民族特色、地方风味、节令时尚、饭店拿手和客人喜爱的菜肴，少上昂贵菜肴，不上禁忌菜。如我们宿迁招待来宾，主要是上本地特色菜肴，我们简称叫做“土特家常菜，鱼虾水产品”。如粉皮、千张、地皮菜、大白菜豆腐，龙虾、螃蟹、银鱼、鲫鱼、瓦块鱼等。关于饮食禁忌，如^v^不吃猪肉，犹太后裔不吃猪肉、兔子及禽类等，印尼、马来西亚人也不吃猪肉（信奉^v^教），阿拉伯人不吃猪、马、骡、驴肉，有的还不吃兔肉。了解了这些习俗，安排时就要特别注意。^v^教还禁酒，但也有例外，就是伊拉克人可以喝酒。定好就餐形式。
宴请总是通过一定的宴请形式来完成的。宴请形式有宴会、招待会、茶会（又称茶话会，是联络老朋友、结交新朋友的具有对外联络和进行招待性质的社交性集会，重点不在“茶”，而在“话”）、工作餐。这里着重介绍一下宴会中的正式宴会和招待会中的冷餐（即自助餐）。这是目前接待来宾最常用的两种宴请形式。
正式宴会是仅次于国宴的一种宴会，可安排席间乐，宾主均按身份排位就座，用地产白酒和其他饮料。正式宴会的现场，应布置得严肃庄重大方，不要用红绿灯、霓虹灯装饰，可以少量点缀鲜花。正式宴会通常要挂“欢迎宴会”大字横幅，有时还配以标语，标语的内容可以根据宴会的主题来拟定。
排定座次。正式宴会桌次的排列：主桌位置，圆厅居中为上，横排以右为上，纵排以远为上，有讲台时临台为上。
2、3、4•等其它桌的位置，以离主桌位置远近而定，近高远低，右高左低。桌数较多时，要摆桌次牌。
正式宴会座位的排列：通常安排每桌10人，来宾的位置以离主人座位的远近而定。我国习惯按各人本身职务排列，以便于谈话。当只有一位主人时，1号来宾坐在主人右手的一侧，2号来宾坐主人左手的一侧，3、4、5、6、7、8、9号等来宾依次分别坐在两侧。当有两位主人时，即有第一主人和第二主人时，1号来宾坐在第一主人右手的一侧，2号来宾坐在第一主人左手的一侧，3号来宾坐在第二主人右手的一侧，4号来宾坐在第二主人左手的一侧，5、6号来宾分别坐在1、2号来宾的两侧，7、8号来宾分别坐在3、4号来宾的两侧，其他来宾依此排座。
冷餐会（又叫自助餐），常用于宴请人数众多的宾客。往往设主宾席座位，其余各席不固定座位，食品与饮料均事先放置桌上，招待会开始后，自动取食进餐。这种进餐形式越来越受到欢迎，宾主双方感到轻松自由，便于交流。
6、如何观看节目？
观看文艺节目，一般以第七、八排座位为最佳。观看电影则是第十五排前后为好。专场演出要把贵宾席留给主人和主要客人，其他客人可排座位，也可自由出入。
如举办舞会，时间掌握在2小时，即尽量在晚上8：00—10：00。参加舞会的男女人数要相当。注意歌舞相间。男士要主动请女性跳舞，女性可以婉拒；女士请男士跳舞，男士不可拒绝。舞会快结束时，结尾曲要能让来宾感到舞会快要结束了。
7、如何参观游览。
一是项目选定。结合来访目的、客人意愿和兴趣、本地特色、来宾是否参观浏览过进行安排。
二是安排布置。项目确定之后，应做出详细计划，先看什么、后看什么，在哪儿停车、在哪儿介绍、在哪儿上卫生间、在哪儿上车，以及中间如何引导、由何人介绍情况等等，都要向接待单位交待得清清楚楚。