汽修厂管理制度【精选5篇】

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汽修厂规章制度【第一篇】

钻床安全操作规程

1、操作员操作前必须熟悉机器的性能，用途及操作注意事项，生手严禁单独上机操作。操作人员操作时要穿适当的衣服，不准带手套。

2、机床电源插头、插座上的各触脚应可靠，无松动和接触不良现象。电线要远离高温、油腻、尖锐边缘、机床要接地线，切勿用力猛拉插头上的电源线。当事故发生时，应立即切断电源，再进行维修。

3、保持工作区内干净整洁，不要在杂乱、潮湿、微弱光线、易燃易爆的场所使用机器操作者头发不宜过长，以免操作时卷入。

4、不要进行超出最大切削能力的工作，避免机床超负荷工作。

5、不要在酒后或疲劳状态下操作机器，保持机床竖直向上，请勿颠覆倾倒。

6、定期保养机器，保持钻头锐度，切削时注意添加切削液

7、使用前，认真检查易损部件，以便及时修理或更换。钻孔径较大的孔时，应用低速进行切削及其工作前必须锁紧应该锁紧的。手柄，工件应夹紧可靠。

8、操作人员因事故要离开岗位时必须先关机，杜绝在操作中与人攀谈。机器运转异常时，应立即停机交专业人员检修，检修时确保电源断开。

9、下班前必须把及其周围的木屑清理干净，马达上不准寄存铁屑，并作好设备的日常保养工作。

空压机安全操作规程

1、运行前确认电源、电压正常；

2、检查润滑油油位是否在正常位置，水冷式打开冷却水，风冷不用开；

3、检查皮带张力松紧是否适当；

4、将电源开关切入，按下“开”启动按钮，然后马上按“紧急停止按钮”，感觉是否有异常声音和震动，并注意主机转向是否吻合，风扇方向是否正确；

5、一切正常后，按开机按钮，向系统供气；

6、下班时关机并擦拭机器；

7、将各项操作详细记录在《空压机操作日志》上。

砂轮机安全操作规程

1、安装前应检查砂轮片是否有裂纹，若肉眼不易辨别，可用坚固的线把砂轮吊起，再用一根木头轻轻敲击、静听其声。（金属声则优、哑声则劣）。

2、砂轮机必须有牢固合适的砂轮罩，否则不得使用。

3、安装砂轮时，螺母上的不得过松、过紧，在使用前应检查螺母是否松动。

4、砂轮安装好后，一定要空转试验2～3分钟，看其运转是否平衡，保护装置是否妥善可靠，在测试运转时，应安排两名工作人员，其中一人站在砂轮侧面开动砂轮，如有异常，由另一人在配电柜处立即切断电源。以防发生事故。

5、使用砂轮机时，必须戴防护眼镜。

6、开动砂轮时必须40～60秒钟转速稳定后方可磨削，磨削刀具时应站在砂轮的侧面，不可正对砂轮，以防砂轮片破碎飞出伤人。 7、严禁两人同时使用一片砂轮。

8、刃磨时，刀具应略高于砂轮中心位置。不得用力过猛，以防滑脱伤手。

9、砂轮机未经许可，不许乱用。

10、使用完毕应随手关闭砂轮机电源。

11、下班时砂轮机应清扫干净。

维修技术管理制度【第二篇】

一、遵守公司各项规章制度，严格遵守操作规范，细心操作，精心维护。服从领导安排（有权拒绝违章指挥）。安全第一，不违章作业，并制止他人违章作业。

二、遵守公司作息制度，不得擅自离岗，上班时间不得做与工作无关的事。

三、正确使用、妥善保管各种工具及防护物品，遵守操作规程，工作中穿戴好个人安全防护用品。

四、维修时注意事项:

1、电器维修期间悬挂标示牌，工作完成后，拆除标示牌。

2、做好安全防护措施（眼罩、服装、手套、口罩等，尤其是下池子维修需系好安全带）。

3、维修前检查维修物损坏的原因（自然原因、人为原因、外界原因），做好维修前的准备工作，考虑好不安全因素做好防护方可开工。

4、对带液体（加药泵、提升泵等）的设备维修前，要将故障点前后阀门关闭，如没有阀门，要先将水放干。

5、维修带电设备时，先关闭电源→在使用万用表、电笔等验电设备检查是否还带电，验电前先检查验电设备是否完好。严禁带电操作。

6、下水池工作的流程:要求将池中的水抽干→处理（通风、活体实验、系安全带）→工作。（注:活体实验时间超过下池子工作的时间；下池子每次不得超过二十分钟；下池子工作至少二人同行）。

五、加强设施设备的巡查（巡视路线、细心观察、勤看、勤听、勤嗅、勤摸），认真做好巡查记录，发现异常情况，须跟踪观察，对不能解决的'问题时及时向相关负责人反映。

1、机电设备在运转过程中，如发现不正常振动、噪声时应立即停止运转，检查排除故障后方可继续运转。

2、检查工作区内，有无异常气味，机电设备排除故障后方可继续运转。

2、检查提升泵及加药泵有无跑、冒、滴、漏情况及时解决。

3、检查机电设备是否有零件脱落、螺丝松动。

4、检查空压机、罗茨风机、压滤机、搅拌机是否有漏油情况。

六、发现设施设备故障或接维修任务及时处理。

七、强化设备管理，做好系统设施的维护保养工作，对有需要设备做定期进行计划维护保养工作。

1、空压机及罗茨风机机油需一季度更换一次，每天巡查一次发现低于标准液位及时添加。

2、压滤机液压油一年更换一次。每星期巡查一次发现低于标准液位及时添加。

3、其他机电设备发现异常及时更换。

4、每年对护栏、楼梯、井盖、电机刷漆保养。

八、新来人员必须经过三级安全教育及相关培训方可上岗。电工需持有效的特种作业操作证方可上岗，证件年审到期时，注意题前年审。

修理厂管理制度【第三篇】

为了规范公司的车辆维修及维修中心的管理，明确各自的工作职责，完善各项制度。特制订本制度；

一、车辆报修、维修管理

1、车辆保修流程：故障车辆→司机填写报修单→当班调度（负责人）审核签字→修理厂接单→维修小组派人检查、维修→修理工告知司机领件→司机到库房领料→技术负责人检查鉴定→维修完毕→司机、维修工分别在保修单上签字→车辆出厂

2、故如遇特殊情况可以电话通知修理厂，待维修完后，补上报修单；

3、如不认真填写报修单，修理厂有权拒绝维修，对影响生产，修理厂不承担任何责任。同时修理厂考核车辆归属部门主管或司机

4、修理厂根据报修内容，制订维修计划，安排维修。优先安排有生产任务的车辆维修。

5、库管开具的领料单，司机签字确认后，到库房领取材料。对不配合修理工工作的司机。修理厂有权对司机归属部门提出考核意见。如影响生产及维修进度，修理厂不承担任何责任。所有责任由车辆归属部门或负责人承担责任。

6、司机对维修不合格的项目，有权提出返修。司机有权拒绝使用不合格的材料。发现不合格的材料应及时的通知修理厂。如维修项目不合格，司机可以拒绝在报修单上签字。维修项目合格，司机不得拒绝签字。如因材料采购不及时，造成车辆维修延误，影响生产。车辆归属部门有权考核修理厂。

7、如遇到紧急维修任务，修理厂人员调配不开或维修不了的维修任务，修理厂可向其他相关部门借调相关人员或安排厂外维修。修理厂开具挂账单，计算工时。

8、维修工是以承包形式划分各自承包维修车辆范围。必须确保对所承担的维修车辆责任。为确保修车及时，不影响生产，各小组24小时设有值班。如遇紧急任务或需要较多人手时。必须确保随叫随到，确保生产任务完成。各小组电话保持24小时开机。

二、维修材料采购及出入库管理

1、所有车辆维修所需的材料由经营部统一采购入库。采购员必须做到所采购的材料，质优价廉。同时要保证维修所需材料的及时供应。

2、材料入库，保管员保证材料的及时入库。以及库存材料的报表。保管员有权拒绝不合格的材料入库或要求采购员退货，如发现不合格材料，及时上报修理厂负责人。

3、保管员做好各种票据的填写整理。严格遵守公司的财务管理制度。认真的审核票据。严禁弄虚作假。如发现弄虚作假，根据情节追究其责任。

4、机油、液压油、防冻液、等小油，的领取，同样由车辆归属部门开具领料单。领料单必须由车辆归属部门主管签字后，修理厂库房保管员方可发放。并对号入座下账。

5、材料领用必须凭车辆报修单，按车号、修理项目对号入座。领料没用必须及时退库，超过一天者，按材料得出库价罚款（大修车在修理完前）。

6、对多领、冒领者，按领取该件的出库价10倍罚款。

7、保管人员没见到报修单、领料单而随意将材料发出，一经查出将处以三倍罚款。

8、对辅料领用要严格控制，对应报修单控制发出数量，多存库，少存班，防止浪费、流失。

9、对急用料的临时采购，必须做到先入库、后出库，对于附近供应商送的配件，必须见到料单再收配件，违者按该料的出库价处罚所有操作者。

10、对外单位来借、调材料配件，一律按出库价开单结算，私人必须现金支付。

11、本公司维修车辆，配件领取实行以旧换新。对可以修复的配件要单独存放。各种废油必须分类回收，集中管理。适时将废件、废油运回公司，由经营部进行处理。

12、轮胎采购入库、补眼、补洞、报废要账目清楚，对人为原因造成的夹胎、划胎、碾废必须将车号、司机姓名记载清楚。轮胎管理员要及时统计上报维修中心经理。同时要掌握了解轮胎的库存数量和堵洞的数量。以便于及时采购和安排修补。

三、行政管理制度

1、维修中心执行公司的出勤管理制度。遵守公司的作息时间。

2、维修中心根据维修任务自行安排加班。

4、维修中心执行公司人事管理制度，招聘、解聘、人事档案等业务由公司人力资源部负责。

5、维修中心所需各种单据由公司相关部门负责制作，维修中心出具票样

6、办公用品由公司统一采购，维修中心提请采购计划。待采购后统一领取。

四、车辆、设备及工具管理

1、车辆、设备由专人负责管理及维护。

2、工具领用落实在个人工具账户，归个人使用并登记。大型工具如电动、气动工具为公用。归修理副经理及库管负责保管。谁领取谁负责，工具丢失由领取人赔偿，如辞退或离职必须按登记表上交工具，负责人清点验收。否则待发本人工资。

3、工具采购，依据现有工具，以及维修任务，灵活采购。新增加的工具谁领取谁负责。

4、其他设备及工具从公司库房领取，或向公司其他部门借用。借用期间出现故障，由维修中心负责维修。

5、空压机在不需要供应压缩空气时，必须停机，在工作中确保不缺冷却水，润滑油及时添加和更换，冬季及时排放冷却水。

6、做好设备安全生产和车辆维修期间安全防范工作，特别是举升车斗修车防范措施必须到位。定期组织设备的检验，压力表、安全阀要经常检查，失效或有故障的要及时更换维修。

7、做好设备档案、资料、台帐的管理工作，检查每台设备的运转情况。

五、保养管理

1、严格按照规定的车辆保养周期表安排车辆定期保养，凡是不保养得每少一次考核200元。

2、保养小组对车辆保养时，必须严格按照保养部位，全面、认真、细致的进行保养。凡是由于保养不到位，不达标造成的车辆损坏，一经查实，将加重考核。

3、严格履行司机签字手续，坚决查处签字不保养的欺骗行为。如检查发现考核当事人100元。

4、保养小组负责人必须真实的反应保养情况。除认真做好保养记录以外，要及时上报保养记录。以备维修中心领导和相关部门审查。

六、安全管理

1、部门负责人、维修主管为所在部门安全第一责任人。

2、必须牢固树立“生产必须安全”“安全是最大效益”的理念，时刻绷紧安全生产这根弦，杜绝三违行为，不安全坚决不生产。

3、维修工严格执行安全技术操作规程及维修工艺规范，并做好工作内容详细记录。特殊工种必须持证上岗。

4、对移动电器、氧气、乙炔气、起吊设备、≮≯气动设备等机械设备在使用之前，必须例行检查，切不可粗心大意，怀侥幸心里，否则一时疏忽，终身遗憾。

5、加强燃油的管理，使用易燃易爆物品时要环视周围情况，严禁明火靠近，必要时设置警示标志，安全使用。

6、休息室、工具柜严禁存放配件、汽油，等易爆品。如检查发现，按公司安全制度考核。

7、遇有重载车辆报修时，必须先卸载后修理，切不可蛮干惹事。

8、工作过程中，相互不许打玩、嘻闹，严防伤害自己或被他人伤害。

9、严禁岗前、岗中饮酒，违者考核500元。情节严重予以开除。

10、安全领导小组成员必须经常巡视生产场所，要有预见性，及时发现事故隐患，纠正事故苗头。每月必须召开一次职工安全教育培训，每月至少召开两次以上有针对性的安全例会，并有详细记录。经常对修理厂的用电设施、移动电器、氧气、乙炔气、员工休息室消防器材进行一次全面检查，发现违规，严肃考核，发现隐患立即整改。并做好整改记录。

11、负责对车辆事故调查，鉴定及对责任人的处理。

七、档案管理

1、汽车维修档案由修理厂负责收集、整理、保管。

2、维修档案应保持整齐、完整。一车一档，不得混杂乱装。档案袋应有标识，以便检索。

3、档案放置应便于检索、查阅，同时防止污染、受潮、遗失。

4、车辆维修竣工后，应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。

5、单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。如确需更正，应经有关领导批准同意。

6、车辆维修档案保存期2-4年。

修理厂规章制度【第四篇】

1、有关系。有关系就有客源，有市场，有了市场才能吸引客户投资；2、如果第一条达不到，就务必要有技术，员工技术过硬时间长了，名声出去了，酒香不怕巷子深；3、如果上述两条都达不到那就要有money，有钱了把硬件措施搞上去，做出无二家的响声来，把修理厂当酒店建，服务硬件上来了，不怕开好车的老板不来，他们也要面子，要么不来，来的都是能够一杀见血的；技术但是关能够送外培训，没有关系能够用钱疏通，没有钱搞不定的关系，没有钱疏不通的路子。中国的社会就这样，一个字，黑！你黑！它更黑！

上面的是宏观的描述，详细的说就应是办修理厂的前提，主要从以下几点思考(实际状况要结合你想你开修理厂的规模来决定)：

一、成本的投资规划：

1、设备的投入。这点是比较抗钱的，大件有举升机、电脑检测设备、四轮定位仪、烤漆房、车身校正架，小件有轮胎动平衡机、发动机吊架、机油抽注机、发动机变速箱托架、空调检测抽注机、减震拆卸台、轴承压卸台、氧焊机、激光切割机、整形机、发动机工作台、喷枪、员工常用工具等。还有很多，那里就不多说了。

2、配件的采购进货量。(此项和实际开修理厂的规模息息相关)

3、水电、通讯、燃油、业务走访、员工工资、劳保损耗、、宣传策划、租赁费等。

二、技术力量的集合

1、各个工种人员的技术要拿捏好，钣金、机电、油漆每个工种的人员务必要有过硬的经验和技术，有经验和技术的师傅不会拆坏顾客车辆的配件，遇到棘手的车子敢于下手；其次就是职责心、仔细度、敬业心以及基本素质的比较。有这三种美德的师傅会让客户放心，你省心，同时会开发出许多客户不为知的车辆故障，增大你的收益；基本素质强的师傅不会吃、拿、卡、扣客户的任何东西，让客户觉得你管理有方，而且素质高的师傅不会和你斤斤计较那点工时，遇上熟老客户能帮忙的决不会含忽，别说商人都黑心，有了交情打工人也是有感情的。其实这点说起来容易，做起来挺难，技术好的开的条件高，无形的会加大你的成本。但是不管是什么工种，务必要有过硬的人才，拿出来要数一数二。

2、技术这一块要有一个综合潜力比较强的人来监督和管理这些人，这就是所谓的技术总监，要能善于解决疑难杂症，让客户走遍修理厂，唯你能解决才能占修理行业的一席之地。另外，技术总监要肩负车辆出厂检验的职责，员工自检同时技术总监要综合全面的检查，杜绝一切不安全及质量但是关的车辆出厂。

3、良好的服务队伍。服务是除车间技术人员之外的一个核心，他掌控着客户对这个企业的第一印象，同时也掌控着每台车的成本和利润的控制。一个好的服务接待能一揽大局，将活的说成死的，死的说成活的。喜形于外的人善于交人，喜形于内的人善于交心，喜形于利益的`人善于“吃、拿、送”。

三、配件进货渠道

1、配件正宗这是所有修理厂的准则，这个渠道不能断；

2、配件正宗厂家之外的供货商，不同的客户有不同的需求，为了全面满足客户，充分为客户思考，付厂的配件也要准备，只要客户认可，没有什么不行的。

四、市场的开拓

1、市场要靠人钻，自己的名声要打出去就要一个单位一个单位去跑，一个地方一个地方的钻。登报纸，发名片这是不可少的。

2、俗语说：知己知彼，方能百战百胜。客户的车辆信息要去挖，这个能够从车辆管理所或者养路费征稽处上牌照的地方去查，获得信息后就去钻，常敲警钟方能明白你的存在，且觉得你的服务到位。

五、管理层的综合潜力

这个也起着决定性的作用，好的管理者会让人生敬生畏同时谦具，好的管理者也能适时的做出适时的取措。上梁不正下梁歪，强将手下无弱兵。好的领导也能带出好的队伍。只能想这么多了，可能比较片面。请笑纳！

维修管理制度【第五篇】

一、目的

保证检维修过程的安全，不发生任何事故

二、责任主体

所在单位或车间

三、管理主体

动力处负责公司所有设备设施的检维修工作的监督管理

四、安全管理主体

安全处负责检维修工作的安全监管

五、检维修作业票签发

由责任主体负责，关键设备设施报动力处

六、检维修人员身体素质要求

根据工作的需要，安排符合工作特点的工作人员，同时有特殊工作的，工作人员应持证上岗；

七、检维修器具的要求

对检维修工作中涉及到的工器具以及特种设备都要符合其工作的行业规范；

八、检维修工作注意事项

1、制定检维修方案，包括技术和安全等方面；

2、停车检维修或运行中的设备检维修，要进行工艺和电气交接，工艺班和电气班负责人参与并确认；

3、检维修前的安全交底：对检维修人员进行检维修过程中的风险告知，存在哪些危险有害因素，进行如何防范及应对；同时对应急方法、事故案例进行告知；

4、现场监护人安排到位，且监护人的`必须具备相应的素质；

5、检修现场人员必须穿戴好安全帽，工作服和必要的防护品；

6、根据检维修工作的需要办理相关的安全作业票(证)，如动火、吊装、高处、设备内、断路、抽堵盲板、动土等，经批准后方可作业；

7、现场设立相应的警戒线或警戒标志；

8、根据检维修工作的需要配备相应的应急救援器材；

9、检维修完工时，要将设备设施的安全设施预以恢复，并进行完工交接；

10、做好检维修记录或档案。