先进事迹发言稿(样稿)精编5篇

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沈因洛先进事迹追思会发言稿1

4月26日，《湖北日报》头版刊发《中共湖北省委关于深入开展向沈因洛同志学习活动的决定》。讲述了沈因洛始终坚定共产主义信仰，离休不离党，坚持带头发挥党员的模范作用，积极为党和人民的事业增添正能量的故事。

沈因洛是每名党员干部的镜子，他不论身兼何职，都是把党和群众的利益放在首位，忠于党的事业。在担任武钢主要领导近20年来，他爱厂如家、为工人解难帮困，始终平易近人，带领武钢人两次创业，战胜了一个又一个困难，让武钢一步一步走向辉煌。在担任省委领导期间，他顾全大局，开拓进取，经常深入基层调研和检查指导工作，为我省改革开放事业呕心沥血、日夜操劳。离休后还关心老区、国家、省的建设，也是唯一一名捐献遗体的省委书记。作为一名共产党员，爱岗、敬业、无私、奉献在他身上体现的淋漓尽致。

沈因洛同志的一生与党和人民紧密联系在一起，在他心里，始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，彰显了一名优秀共产党员的高尚品质。每名党员干部要以沈因洛同志先进事迹为榜样为标杆，把学习沈因洛同志事迹与正开展的“两学一做”学习教育相结合，与当前工作相结合，进一步增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，自觉践行“三严三实”，用务实的工作作风，扎实的工作态度，提升为民服务的水平。

初看沈因洛同志的事迹，显得很普通，其实却不容易，很了不起。当前，部分党员干部在复杂的环境中，没有坚定理想信念，不主动加强思想政治理论，学习《党章》、《准则》和《条例》，也没有像先进楷模学习，党性修养有所淡薄，而是放任自己，不正当用权，甚至触碰红线底线，离“合格党员”相差甚远。在这个时间推出沈老的事迹，很合适。结合“两学一做”活动，要做一个什么样的党员才是合格的党员？就做沈因洛这样的党员。要学习他要忠于党的事业，不论岗位在哪儿，都兢兢业业，全心全意为人民服务；学习他要联系群众、关心群众、依靠群众，始终将群众放在第一位；学习他严格要求自己及其家人，廉洁自律，死后还捐献遗体贡献国家医学事业的无私奉献精神，做新时期的“合格党员”。

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先进事迹发言稿2

固有一死，或重于泰山，或轻于鸿毛。南平市委、副市长廖俊波虽因车祸不幸离去，但他在面对各种“诱惑”“横眉冷对”的政治觉悟和党性原则，在对待百姓“甘为孺子牛”、“扑下身子，没有架子”的服务态度，在对待工作“拼、严、快、实”的奋斗精神将被百姓永远铭记和传扬。

廖俊波为什么会如此深受百姓欢迎和爱戴？据采访手稿报道，“政和县铁山镇东涧村村主任胡说，“我们村过去多年是空壳村，零村财，900多人的村子，300多人出去打工了。”“村里没钱，你怎么当村主任，怎么做事啊？”廖俊波说，“这么多撂荒的土地要用起来。种花收入多也没污染，你们想干的话，我全力支持！”土地流转起来，村民有了新奔头。20xx年，村民人均收入超过1万元，村财也入账10万多元。”,没有比脚更远的路，没有比人更高的山。廖俊波用一名党员干部的实际行动践行了这句话的真实价值和深刻意义。只要把脚深深扎根于人民群众之中，俯下身子，把百姓所需作为自己的根本出发点和落脚点，急百姓之所急，从群众中来到群众中去，亲临亲为，就没有过不了的河，解决不好的“难题”。

在困难面前是否敢于“面对”，是解决问题的关键，也考验一名党员干部党性是否坚定，能力是否过硬的“试金石”。

据采访手稿报道，“武夷新区用“再造一个新城”的决心做招商、上项目。拆迁，地方干部眼中的“天下第一难题”，必然绕不开、躲不过。廖俊波恨不得蹬上靴子自己上阵，一怕贻误发展良机，二怕群众利益受损。”，这是在困难面前迎难而上的“担当精神”，是党员干部先锋模范形象的“再现”，是人民好干部的“典范”和“缩影”。正是由于在改革创新和扶贫攻坚的道路上有无数像廖俊波一样“敢于担当”的优秀党员干部，中国的经济和社会才取得一个又一个突飞猛进的发展和突破性的进步。就拿20xx年四川的脱贫攻坚来说，据资料统计显示，四川省在去年扶贫攻坚中，就有27名优秀党员干部在扶贫攻坚中殉职，有50多名在扶贫攻坚中受伤。

懂得珍惜和感恩的民族才是优秀而充满希望的民族。人民的好干部“廖俊波们”用鲜血乃至生命为中国的经济和社会发展筑起了一座座通向富足和幸福的“阳光大道”，应懂得“珍惜”，要心存“感恩”。作为党员干部应继承其“优良精神品质”，踏着“他们”没有走完的“足迹”继续前进，不辱使命、不负重托，积极主动作为，为实现共产主义理想事业奋斗不息！

先进事迹发言稿3

廖俊波同志不愧为新时期共产党人的楷模，是用生命践行“忠诚、干净、担当”要求的好干部。他虽然离开了我们，但他却给我们留下了宝贵的精神财富。

学他忠诚坚定，做发展的“领头人”。对党忠诚、信念坚定的政治品格是廖俊波同志能在短暂的一生中创造出不平凡业绩的根本所在。廖俊波同志在任邵武市拿口镇镇长时，有一次年幼的女儿问他：“爸爸，你是拿口镇最大的人吗？”他认真地回答：“不，爸爸是全镇最小的人，因为爸爸是为全镇人服务的。”这俩父女的对话看似平常却让我思绪翻涌，今天的我和廖俊波同志曾经的经历一样，同在乡镇任职一把手，如何看待和对待自己的位置尤为重要，更应深感肩上责任之重大，忠诚坚定之重要。只有自身的定力强大了，信念坚定了，才能带好队伍带准方向，凝心聚力带领新度10多万干群谋发展、促发展。

学他担当作为，做创业的“责任人”。在廖俊波同志的职业生涯中，从来都是敢于啃最难啃的硬骨头，勇于闯最难闯的大险滩。我们要学廖俊波同志敢于担当、锐意进取的实干精神，始终保持率先担事、勤勉干事的良好状态，把新度发展当成自家的事，千方百计激发干部的工作热情，为新度的跨越发展作出更大的努力，开创美好未来。

学他勤政为民，做群众的“贴心人”。廖俊波同志把群众当亲人、深爱和乐观对待这份工作，始终把自己的根牢牢扎在群众之中。乡镇干部直面群众，一举一动都关乎党和政府在群众心目中的形象，作为乡镇党委书记，不仅自己不能忘了公仆身份、也应时刻教育干部心中要装着群众，要走进群众知民情，为他们做好事、办实事、解难事。

学他淡泊名利，做守纪的“老实人”。我们要像廖俊波同志那样严格遵守党纪党规，老老实实做个规矩人，坚守廉洁从政的思想防线和行为底线。接下来将组织全镇党员、干部深入开展学习廖俊波同志先进事迹活动，主动对标对照，汲取前进力量，以更加昂扬的斗志投身党的建设、项目建设、扶贫攻坚等具体工作中。

沈因洛先进事迹追思会发言稿4

3月18日，南平市委、常务副市长廖俊波同志，永远离开了我们，离开了他热爱的工作岗位……

对廖俊波同志先进事迹作出重要指示强调，廖俊波同志任职期间，牢记党的嘱托，尽心尽责，带领当地干部群众扑下身子、苦干实干，以实际行动体现了对党忠诚、心系群众、忘我工作、无私奉献的优秀品质，无愧于“全国优秀县委书记”的称号。广大党员、干部要向廖俊波同志学习，不忘初心、扎实工作、廉洁奉公，身体力行把党的方针政策落实到基层和群众中去，真心实意为人民造福。

作为在基层工作的我们，同样在日后的工作，更当学习廖俊波同志这种扎根基层，服务群众的大爱精神，用行动去践行一名共产党员的义务和责任。

一、学习廖俊波同志服务群众，无私奉献的精神。无论是在乡镇、园区、县委，还是市里工作，廖俊波始终做到心中有党、心中有民、心中有责、心中有戒，用生命和行动诠释了对党的忠诚、对事业的执着、对百姓的热爱，展现了信念坚定、心系群众、敢于担当、忘我工作、无私奉献的优秀品质。这种强大的精神动力，将激励我们奋勇前行。

二、学习廖俊波同志牢记誓言，鉴定信念的精神。当初在党旗下庄严许下的诤诤誓言，是融入血脉的全心全意为人民服务的不变宗旨。共产党人的理想信念，任何时候都不能丢，共产党人的价值追求，任何时候都不能变。回望廖俊波同志的工作履历，不难发现，无论是当学校教师还是主政一方，他都始终秉持着共产党人的理想信念，坚守誓言，以持久不变的宗旨意识和价值追求，获得了跨越时空的先进性和强大的生命力，成为我们干事创业源源不断的精神动力。

三、学习廖俊波同志敢于担当，干事创业的精神。党员干部要在其位谋其政尽其责，以担当诠释忠诚、以担当体现作为，把“两学一做”与中心工作结合起来，在推进供给侧结构性改革、加快产业转型升级、建设美丽乡村、保护绿水青山等繁重的工作任务中，进一步提振干事创业的精气神，营造干事创业的良好氛围，做出无愧于时代、无愧于人民的贡献。

先进事迹发言稿5

1963年，我出生在德格县龚垭乡，家里有8姊妹，我是老大，那时家里十分贫困，初中没读完，我就回家干农活了。

小时候，我们那里很少见到汽车，路过的，主要是绿色的军车和邮车，每次我都会追着跑。18岁那年，我买了一本汽车修理的书，慢慢琢磨着学会了修车和开车，在家乡还小有名气。

1989年10月，德格县邮电局有了第一辆邮车，公开招聘驾驶员。我会开车，还会修车，被选中成了全县第一个邮车驾驶员，感觉特别光荣。

20xx年后，单位把我调到甘孜县，跑甘孜到德格的邮路，这是我们甘孜海拔最高、路况最差的邮路。这条路，大半年都是冰雪覆盖。冬天，最低气温零下四十多摄氏度，路上的积雪有半米多深，车子一旦陷进雪里很难出来，积雪被碾压后，马上结成冰，就算挂了防滑链，车辆滑下悬崖、车毁人亡的事故也时有发生。夏天，也会经常遇到塌方和泥石流。山上的碎石路，很容易爆胎，换轮胎特别费劲，近百公斤的轮胎，换下来要一两个小时。每次轮胎换好，人已经累瘫了，嘴里一股血腥味。

在邮路上，我们最害怕的就是遇到“风搅雪”，它就像海上的龙卷风、沙漠的沙尘暴，狂风卷着漫天大雪，能见度极低，汽车根本无法行驶，全靠一步一步摸索探路。有一次，我的同事邹忠义，在山上遇到了“风搅雪”，邮车滑到了沟里。他爬出邮车背着机要邮袋，连走带爬了6个多小时，找到救援时，双手已严重冻伤。直到第二年雪化了，邮车才被吊上来。

我们每一个邮车驾驶员都被大雪围困过，当过“山大王”。被困山上时，寒风裹着冰雪碴子，像刀子刮在脸上，手脚冻得没有知觉。晚上，为了取暖和驱赶狼群，我们只有生火，单位培训告诉我们，人在，邮件在，紧急情况下，除了邮件，什么都可以烧，最困难的时候甚至连备胎和货箱木板都拆下来烧过。有一次遇到雪崩，我和同事顿珠用水桶和铁铲，一点一点铲雪，两天两夜才走了1公里。同事德呷，曾经被困过整整一个星期。所以，我们每次出班，都会准备两三天的干粮。

有人跟我说：多吉，你不是在开车，而是在玩命！其实，我也知道生命的宝贵，因为我们都知道，生命不仅是自己的，也是家人的、单位的，我们永远都把安全放在第一位。值得骄傲的是，我们车队从未发生一起责任事故。

在邮路上，孤独是最难受的，有时可能半天遇不到一个人、一辆车，特别是临近春节，几乎看不到车，我就更加想家，想家的时候，我就唱歌，唱着唱着我就唱不下去了……别人在家跟父母、子女团圆，只有我们开着邮车，离家越来越远。30年来，只在家里吃过5次年夜饭，我觉得自己不是一个称职的丈夫和父亲。但我知道，乡亲们渴望从我们送去的报纸上了解党和国家的政策，盼望亲人寄来的★★信件和包裹。乡亲们都说，每当看到邮车，就知道党和国家时时刻刻关心着这里。所以，再苦再难，我们的邮车都必须得走。

“别人有困难，我们一定要帮，不能把邮路的优良传统丢了。”这是一代代邮运人传下来的一句话。我从未忘记。

1999年的冬天，我看到一辆大货车停在雀儿山的路边，我赶紧下车询问。司机拉着我的手说：“我们是去拉萨的，车子坏了，困在这已经两天了，求你帮帮我们。”过去藏区交通很落后，货车载人是常见的事，那辆车上有30多个人，有老人、妇女和小孩，他们非常的焦急。我一边安慰他们，一边赶紧帮他们修车。经过反复尝试，终于找到了问题，修好了车子，他们都非常高兴，围着我，用最朴实的民族方式为我祈福。

20xx年6月的一天，快到雀儿山垭口，我看到一个骑行的驴友，躺在路边的石头上。我马上下车查看，那个小伙子说他只是感冒，休息一会儿就好了。可在海拔5000多米的高原上，感冒是最要命的。我看他脸色不对，坚持把他扶到邮车上。刚上车，他就昏迷了。我赶紧开车下山，把他送到医院。医生说，如果不是及时下山，命可能就丢了。

过去，邮路上意外和危险经常会发生。20xx年9月的一天，我开着邮车返回甘孜。晚上9点多，路边冲出一帮歹徒，拿着砍刀、铁棒、电警棍，把邮车团团围住，我冲到邮车前，还没反应过来，他们就一阵乱打乱砍，我昏了过去。

后来才知道，我被砍了17刀，左脚骨折，肋骨断了4根，胳膊和手背上的筋也被砍断，头上被打了个大窟窿。现在，除了脸上和身上的伤疤外，我还有一块头骨是用钛合金做的，天气一凉，就像一块冰盖在头上，晚上睡觉，必须戴着棉帽，不然就疼得受不了。

我经历了大大小小6次手术。医生说，我能保住命，已经是个奇迹了。出院后，我的左手和胳膊一直动不了，就连藏袍的腰带都系不了。作为一个藏族男人，连自己的腰带都系不了，还有什么尊严。那一刻，我流泪了。

很多人觉得，我就算活下来，也是个废人。可我不想变成废人。我四处求医，几乎绝望的时候，在成都遇到了一位老中医，他告诉我，我左手和胳膊上的肌腱严重粘连，必须先把粘连的肌腱拉开，但是这种破坏性治疗会特别痛。我说：“只要能再开邮车，什么痛我都不怕。”

老中医让我抓住门框，身体使劲往下坠，每次要一两个小时。我痛得浑身是汗，死去活来。就这样，硬是把已经粘连的肌腱，活生生地拉开了。治疗两个多月后，我的手和胳膊，居然真的可以抬起来了。

受伤期间，最担心我的，是我的妻子泽仁曲西。她一直为我担惊受怕，我最亏欠的就是她。

受伤一年半后，有一天停水了，我和妻子去提水。两个7公斤的塑料桶，我试着提了起来。那是我受伤后第一次提起这么重的东西，我很兴奋，往前走了几步，发现她没有跟上来，我一回头，看到她正在擦眼泪。那是我受伤后，第一次看到她哭。在我生命最危急的时刻，她都没有当着我的面哭过。看到她哭，我也哭了……那一刻，我才意识到，在我生命中，她是那么的重要。

身体基本恢复后，每天看着来来回回的邮车和同事们忙忙碌碌的身影，我实在坐不住了，整天想重返邮路。领导跟我说，我的主要任务就是把身体养好。但我想，是组织关心和同事的帮助给了我第二次生命，人要凭良心做事，我必须回报。直到第六次提出申请后，我才重新开上了邮车，带着一颗感恩的心，回到雪线邮路。

20xx年9月26日，雀儿山隧道开通了。我开着邮车，作为社会车辆代表，第一个通过，以前过雀儿山需要两个多小时，现在只要12分钟就过去了！这条人间天路让我感叹，我们的祖国太伟大了！

30年来，我从邮车和邮件上，看到了改革开放带来的巨大变化。我的邮车从最开始4吨，换到5吨，再到8吨，到今天的12吨；邮车上装的是孩子们的教材和录取通知书、报刊和机要文件，还有堆积如山的电商包裹，我知道这些都是乡亲们的期盼和藏区发展的希望，是伟大中国梦实实在在的成果。

20xx年5月和20xx年4月，我两次到首都北京，代表康定至德格邮路车队领取奖牌，受到交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团领导的亲切接见。那是在大山里开车的我，做梦都没想到的。回来后，我就递交了入党申请书，现在，我已经是一名共产党员了。今年，我被中央宣传部授予“时代楷模”称号，并在人民大会堂作报告，我感到无比光荣。

我知道，我所取得的这些荣誉，不仅仅属于我和我们车队，也属于坚守在雪线邮路上一代又一代的邮政人和交通人，属于广大藏区的各族同胞。

如今，我的小儿子扎西泽翁，也成了一名邮运人。最小的徒弟洛绒牛拥，也可以单独开车上路了。

跑了30年的邮路是寂寞和艰辛的，但这是我的选择，从来没有后悔过。

雪线邮路是我一生的路！