交警发言稿(样稿)材料【实用10篇】
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交警发言稿材料【第一篇】
8月2日阳光明媚，我和妈妈来到市交警支队，来参加小记者活动。
一走进大门一位年轻、美丽的阿姨带领我们来到一楼大厅，给了我们一件衣服、一顶帽子、一瓶水还有记者证，当拿到记者证的那一刻我的心情非常激动，心怦怦直跳。同时我又想：待会儿我提些什么问题呢？还会有什么活动呢？我既好奇又紧张，更有些期待。活动终于开始了，首先我们参观了4楼交通指挥室，在办公室里我们能在一个大屏幕上一目了然的看到每条道路上的交通情况，为了使道路畅通，叔叔阿姨们就凭它来指挥交通。办公室里那位杨叔叔热情地招呼了我们，还给我们观看了几起严重的交通事故，我看了感到非常震惊、难过，许多人就是因为疲劳驾驶和酒后驾驶，造成一时疏忽，而害人害己，让无情的车祸夺走了一个个活生生的生命。这一个个惨痛的教训时时刻刻提醒着我们要遵守交通规则，“红灯停，绿灯行。”在这里我想提醒一下开车的叔叔阿姨们一定要谨慎驾驶！看完交通事故之后杨叔叔并为我们讲解了交通方面的知识，我们还对杨叔叔进行了现场提问、采访，我也迫不及待地走到杨叔叔身旁提问，杨叔叔耐心的一一解答了我们的问题。
最后我们来到了华数直播室，沈叔叔耐心、详细的为我们讲解各台机器的用处，并带我们参观了演播室，还向我们介绍了各种灯光和摄影集的作用，呵，我还知道了电视台的一些小秘密呢！
时间一分一秒的过去了，这次收获真不少，真是让我大饱眼福，希望下次我还有这样的机会，能让我参加各项有趣的活动！
交警发言稿材料【第二篇】
20xx年5月份，在总站班子领导的重视下成立了信息宣教科，现有科室主任一名，办公人员2名。通过科室成员的不懈努力，以下是我科室20xx年上半年信息宣教科上半年工作总结，敬请各位领导提出宝贵意见。
一、以人为本抓考绩，夯实基础促工作。
1、坚持学习，不断提高工作能力。
我们初步制定了科室学习计划，坚持正常的科室集体学习与个人自学相结合的方式，组织科室人员学习政治理论知识，树立终身学习的理念，营造浓厚的学习氛围，努力建设“在学习中工作、在工作中学习”的学习型科室。不断吸收新知识，与时俱进，适应工作需要，提升整体工作能力。引导科室人员团结一致、谦虚谨慎、真诚待人，踏实工作、加强品性修养，做一个高尚而有品位的人，树立良好形象。2、明确分工，落实工作责任制。
根据上级的要求，紧紧围绕如何又好又快地完成考绩工作的目标任务，积极进取、扎实工作成效显著，为确保又好又快地完成考绩年度工作目标责任制任务，明确人员岗位的职责权限、纪律要求，强化了人员的责任感，加强了内部监督，同时促进了全站工作人员合作与团结，从制度上奠定了完成考绩年度目标任务的基础。
二、围绕目标，扎实工作出成效。
1、垃圾分类，紧锣密鼓。
生活垃圾分类代表了城市文明程度，是落实垃圾减量化、资源化、无害化的有力举措，是打造亮丽新乐清的必然要求。我科室紧锣密鼓启动生活垃圾分类前期工作，炎炎烈日不顾辛劳深入基层收集原始资料；联系兄弟单位学习优秀的经验等。
2、考绩工作初见成效。
办公室成立一月余，紧紧围绕着局考绩办考绩工作目标制定一系列的制度，如：乐清市环境卫生管理总站考勤制度、清市环境卫生管理总站考绩制度等。我科室不负众望，全力做好考绩工作，日常做好考勤签到工作，强化考核结果的运用，进一步树立部门形象，提高抓落实能力，充分发挥考绩导向作用，全站形成你追我赶生动的局面。
3、多措并举，全面建立信息工作新机制。
拓展信息收集渠道，加强环卫资讯的收集，对反映的热点、难点问题，以及紧急重要情况、重大安全事故、突发性事件等，坚持深入现场收集信息，及时快速地向领导反馈，努力提高信息快速反应能力。
三、经验、不足与今后努力方向。
1、提高思想认识，长期高度重视。
环卫信息化是促进环卫质量全面提高、促进环卫均衡发展的主要着力点之一，环卫信息化的发展具有范围广大、长期性、持续性等制约因素，要搞好环卫信息化工作，必须始终将环卫信息化工作放在实实在在的重要位置，而不是将其作为面子工程、形象工程对待。今后要继续做到：资金上倾斜，人员上加强，长期规划，统筹兼顾，在促进环卫信息化自身发展的同时，带动各项工作的发展。
2、培养骨干力量，发挥带动作用。
环卫信息化工作的成败，离不开人的作用，鼓励、培养、锻炼精明强干的环卫信息化骨干，加强团队合作交流学习实践精神，形成信息化的核心力量是问题的关键，在此基础上调动广大职工学习、参与的积极性，围绕核心，全面开展环卫信息化工作才能真正促进全市环卫系统工作的提升。
信息宣教科一定会一如既往、排除万难，与其他科室一起帮领导分忧，做好信息宣教科20xx年下半年工作计划，尽全力完成领导交付的各种任务。
交警发言稿材料【第三篇】
自20xx年x月体系运行以来，科室根据公司和厂部安排，积极响应，高度重视，迅速召开专题会议，结合部门实际，灵活运用各种方法、工具和手段，以改善办公区、仓储环境为突破口，然后以点带面逐步完善6s管理工作。现将科室6s管理开展情况总结如下。
科室对6s管理工作做了详细的计划，加之前期动员与培训等工作做的及时而到位，职责范围划分的很明确，使得6s工作顺利有序的开展。
一、整理、整顿。
1、明确区分了物品要与不要的标准，清除了办公区、仓库中的废品和废料，仓库中的材料做到了分类摆放，标识清楚，取用方便的效果。
2、对办公室的格局重新进行了划分，使得部门中的空间利用更为合理。
3、对现有文件进一步整理，规范了文件柜及文件盒上的标识、标签。
二、清扫、清洁。
集中清扫和自觉清扫，并加以制度保障：
1、集中清扫：对办公区和仓库的墙壁、地面的灰尘、油污做了彻底清扫。办公区、仓库的玻璃擦拭光洁明亮。对仓库内的所有设备进行彻底清洁。
2、自觉清洁：划分卫生责任区，督促每位员工做到“工作间隙勤清扫、上班之前小清扫、下班结束大清扫”，保持整洁、明快、舒畅的工作环境，坚持分工负责，每日进行检查、反馈，使生产现场和办公区域始终保持最佳状态。
三、素养、安全。
1、为了规范员工的行为规范，展现员工的风采，我们严格按照《现场管理程序》，规范了员工的衣着、行为等规范，大大提升了车间员工的精神风貌。
2、为了确保办公室、仓库的环境卫生，以提高素养，建立长效机制为目标，根据《可视化定置管理规范》、《现场管理程序》等制度，做到用制度做保障、做约束，使6s管理工作长期执行下去。
3、对消防器材进行了全面的检查、清洁，保证消防通道的畅通。并制定了相应的应急预案，对事故应急预案组织人员进行演练。
4、明确标识了安全警示，安全标语，防火区域等等。
四、其他。
1、为了宣传6s管理工作，科室组织员工学习培训，并利用科室会议积极宣讲6s的知识，使员工在思想上认识6s管理工作的内涵及意义。
2、为营造6s管理工作的氛围，科室制作了6s管理看板等物品，使得办公区、仓库处处洋溢着6s的氛围，使员工在意识上融入到6s管理工作中来。
经过一段时间的运行工作，科室在6s管理上取得了初步成效。目前仓库是摆放整齐，标识清楚，取用方便。办公区域物品摆放整洁有序，美观大方，文件资料取用方便，提高了工作效率。员工思想稳定，出勤正常，行为规范。安全事故没出现一起，安全态势良好。
在我们看到成绩的同时，也感觉到存在许多不足之处，如仓库的环境卫生还存在死角，有灰尘。仓库的6s文化氛围还有待加强，员工的文化素质及安全意识还有待提高。
同时我们还意识到：
1、“6s”管理是一种要全体员工养成的行为模式，而不是一种工作的形式。所以其实是更重要的是在内心认识上的实施和认同，而不是行为上的服从和履行。因此，应做好知识普及和思想认识的宣传工作，不应流于形式。使“6s”最终变成全体员工自觉自愿的行为。
2、“6s”管理应注意方式方法，不能照搬别人的做法，应同自己的实际相结合，找到适合自己的方式方法。“6s”是不断的改进、完善，不是达到了预期的目标后就停止不前。应不断地提出更高的目标和要求，不断改进，不断完善。
3、“6s”管理不是一朝一夕就可以实现的。它可能需要一两年，也可能需要20xx年。所以不能急于求成，要求马上见到想要的效果。人的行为是逐渐养成的，不是一纸制度就可以改变的。并且“6s”是连贯推行的，不是现在工作不忙就推行，等工作忙起来就把他抛到九霄云外去了。应该按照推行实施计划，按部就班的连贯实施，不易中断。
交警发言稿材料【第四篇】
杨、男、汉族，1982年7月生。2019年1月参加工作，自参加工作以来，一直在城区中队负责。参加工作的第一天起，他就暗暗告诉自己要做一名优秀的人民警察，一年来，他用的实际行动实现了自己入警时的誓言。
杨扎根基层、无私奉献、忠实履行职责，担任城区中队负责人以来，他以身作则、率先垂范、坚持站好每一班岗。工作兢兢业业，成为了其他同志学习的楷模。永善县城街道由于历史原因，街道非常狭窄，加之溪洛渡水电站的修建，大量的车流、人流涌入永善，永善县城交通拥堵现象极端严重。在这样的条件下，杨始终以纠正违法、违章、疏通交通，以全力保障城区道路交通的安全、畅通为已任，在认真调查的基础上，采取了在城区重点路段、时段定人、定责的办法，带着战友们时时守候在交通易堵的路口，使城区交通拥堵现象短时间内得到缓解，城区交通管理上了一个新台阶，得到了县委政府和县公安局的肯定。
2019年1月，正逢春运要启动时，永善城区进行部分街道维修，本来狭窄的街道只可用原来一半的宽度行车，一分钟没有交警指挥，两边的车辆就会堵上一长串，杨带着城区中队的兄弟姐妹们，日夜守候在公路维修段上，任凭寒风凛冽，白手套总是在空中挥舞，一天下来，个个白帽子变成了黑帽子，警服变成了黄色，也被灰尘淹没了，但是交警的形象在人民的心目中确没有退色，反而更加辉煌闪亮了。
为达到“降事故、保平安”的目的，杨按照大队的安排，认真组织城区中队开展无牌无证、涉酒驾车、高速飚车等各种专项行动。
特别是对永善振兴大街夜晚高速飚车现象严重的情况，杨认真思考，在城区中队集思广益，制定方案。夜晚，当人们进入梦乡，正在酣睡时，警灯还在正在振兴大街不停的闪亮，杨和战友们正在开展高速行车专项整治行动。通过10余晚上了连续作战，共扣留二轮摩托车20余辆，警告教育10余人，高速行车违法者终于被慑服了，现在的振兴大街，夜晚灯火辉煌，交通井然有序，处于一片祥和之中。
春运快到了，为净化交通环境，杨又组织开展了酒后驾车、无牌无证、疲劳驾驶等专项行动，为春运打下了坚实的基础。
预防重特大交通事故就必须提高驾驶员的交通安全意识，提高交通参与者交通安全意识是预防交通事故的根本方法，只有提高安全意识，才能有效地预防交通事故。杨虽然参加工作时间不久，但这些道理他确非常明白，因而他在带领民警巡逻时，加强驾驶人交通安全宣传工作，在纠正违章时，不忘宣传提示驾驶员尊章守法，为了自己也为了别人，否则害人害已，做到纠正一次违法，送你一片关爱。在路面执勤中不忘给驾驶员们送上一句温馨的祝福和问候。
参加工作以来，他本着全心全意为人服务的宗旨，定期带领战友开展“五进”工作。开展交通法规宣传教育活动，使自己所承包的车辆及驾驶人和广大群众受到教育，同时做好车辆及驾驶人台账建立工作，到目前为止，进学校讲课10余次，播放交通事故教育警示片10余场次，发放材料2019余份，受到了广大群众的欢迎，人们的安全行车意识明显提高，收到了良好的社会效果。
2019年春运启动后，大量的车流，人流，物流蜂拥而至，给交通管理的工作带来了空前的压力和挑战，社会各界倍加关注，滞后的交通基础设施给交通管理工作带来极大难度，在这种时间紧任务重的情况下，杨带领中队同志放弃周末节假日的休息时间，不停地奔走在县城的各个街道路口和城边的双凤公路，任凭雪花怎样飘舞，寒风怎样吹刮，他们毅然站立在交通路口，向来往的车辆招手，向返家的旅客致意，为困难的车辆施援。我想在旅客们的旅途中什么都可以忘记，唯一忘不了的是风雪中由我们的交警筑成的这一道风景线。
大年三十，当人们沉浸在烟花爆竹声中，享受着与亲人团聚的幸福与喜庆时，他却丢下已身怀六甲的妻子一个人在家，自己在寒风中守卫着自己的岗位，她对自己的妻子说:“交通安全是我的使命，只有交通安全、畅通，我的心里才可能舒畅。”在他看来，人民群众的安全高于一切。
交通管理工作其实很平凡，每时每刻都面对人、车、路的交通参与者，但在平凡的工作中，杨凭着满腔的热情和无怨无悔的付出，在短短的时间里树造了交警在人民心目中的良好形象，做出了不平凡的工作业绩，他说在今后的工作中，他将以更加谦虚谨慎的工作态度，更加扎实的工作作风，更加务实的创业精神去体现交通警察的无私与奉献，努力为公安交通管理工作做出自己更大的贡献，奉献自己的光和热。
交警发言稿材料【第五篇】
我上小学一年级的第一天，在学校门口遇到了一位交警叔叔，当时学校门口的车特别多，特别乱，交警叔叔面对那些乱停乱放的车辆显得特别严厉，脸上没有一丝笑意，但是对我们这些小学生却格外亲切，当交警叔叔走到我家车子外面时，我小心翼翼地看了一眼这位交警叔叔，他的脸瘦瘦的，黑黑的，眼睛炯炯有神，个子高高的，所以我给他取了个外号叫“长腿叔叔”。
我每天上学、放学几乎都能遇到他，如今我己经上了三年级了，在这七百多天的日子里，“长腿叔叔”无论是烈日炎炎，还是寒冬腊月，他都在马路上指挥着车辆。但是他给我留下最深刻印象的却是在一个上学的早上。那天早上刚一起床，窗外就下起了滂沱大雨，在我的印象里这是绵阳下得最大的一场雨，雨像断了线的珠子似的落了下来，狠狠地打在了路面上，路上的行人撑着伞，艰难地行走着，伞也摇摇晃晃的，路两边的大树也被风吹得东倒西歪的，妈妈开着车送我去上学，车上的雨刮器不停地左右摇摆，车窗外却仍然白蒙蒙的，妈妈的车子就像乌龟似的在路上慢行，好不容易到了海棕路口了，我趴在车窗边往外看去，心想这样的天气，“长腿叔叔”应该不会还在指挥交通吧。忽然，我看到了一个熟悉的身影，是“长腿叔叔”，此时，他正站在车水马龙的马路中央，犹如穿梭在枪林弹雨之中，“长腿叔叔”面对着熙熙攘攘的人群和车辆，尽管大雨无情地打在他的身上，但是他的眼神依然专注而坚定，指挥车辆的动作干净利落，只见他时而转身，时而挥动着手臂，本来乱哄哄的车辆在他的指挥下也变得井然有序，有条不乱。不知是雨水还是汗水湿透了他的全身，也湿透了我的心。尽管他在风雨中的身影显得那么的孤单和单薄，但是在我的心里，却如同一棵高大挺拔的大树一般。
车从“长腿叔叔”的身边缓缓驶过，我心里的敬意也渐渐充盈，有了“长腿叔叔”风雨中的坚守，即使在这潮湿的雨季，我的心也是暖暖的。交警叔叔就是这么无私地奉献，为我们维持着交通秩序，交警叔叔就是我们人民的交通守护神。
上1篇：我的妈妈。
下1篇：快乐的生日
交警发言稿材料【第六篇】
各位领导：
我公司于今年五月十日发布了公司依据iso9001；2000标准编制的本公司体系文件，《质量手册》、《程序文件》、《作业文件》。运行近半年了，在这期间我们组织集中学习了体系文件和iso9001；2000标准，各部门也组织了学习贯彻。大家能努力遵照文件的规定规范自己的行为，公司的整体面貌发生了很大的改观。
开会之前我与各部门员工交谈大家都有一个共同的感觉；认为现行的体系文件与行业特点，与企业特点、与部门特点与岗位特点结合的紧密，因此整体水平有了明显的提高。各部门职责明确、都能按照自己设立的目标展开工作，从今年顾客满意度调查来看，去年已交房为200套，发出问卷80份，收回60份，综合满意度为%，没有出现重大投诉；从工程质量来看，工程部、项目部注重了管理的加强和业务知识的学习，重点抓住监理公司，抓住特殊过程和关键过程，所以检验批，分部分项工程都能一次验收合格；从进度来看，都能按计划如期进行，因此合同履约能达到100%，由此看来我们制定的方针、目标是适宜的，充分的，有效的。
为了检查我们体系文件运行的情况于~组织进行了内部审核，在这次检查中感到员工的质量意识普遍提高了，大家都能认真地按照体系文件的规定努力工作，因此审核中仅发现了七项不符合项，对于这七项不符合项，责任部门都认真进行了分析，查找原因，采取了措施，广泛讨论，询问考核，大家表示今后不会再出现类似问题。
过去对于过程的监视和测量是个难点，为了搞好过程的监视和测量，办公室创立了“监测套表”，根据规定的时机进行检查，随时纠正，起到了良好的效果。
我们感到通过审核和培训实施（本年度共内培5次），表现出我们公司整体管理水平有了明显提高，管理工作更加规范化，全体员工对满足顾客要求及适应法律法规的意识，明显增强，大家都能尽力理解和满足顾客的要求，主动了解顾客的需求和期望，员工的观念和服务意识有了较大的转变，都能够充分认识到公司的发展与成功依存于顾客，都能够把自己的工作同公司的总目标结合，为实现公司总目标而不断完善自我，把工作变成一种自觉行为。由此，公司的整体面貌出现了质的变化。
各部门本次发言稿我已看过，大家为了企业提出了一些合理化建议我归纳了一下，有以下几方面的内容：
（2）虽然顾客满意度为%，已超过目标，但我们在一些项目上一般满意和不满意的情况还占一定的比重，如何进一步提升顾客的满意度，请各位领导思考一下。
（3）虽然我们现行文件操作性比较强，但有些表格还比较繁琐，如何更适用，请各位领导根据各部门实际操作过程中多提意见，进一步以确保我们公司体系文件运行的有效性和操作性。
以上不当之处，请多批评。
交警发言稿材料【第七篇】
1、年度质量管理体系内部审核报告。
2、用户申诉和质量事故分析结果。
3、比对和能力验证结果。
4、内部检测能力抽查结果。
5、机构、人员、设备、任务的变化情况。
6、分享的“交警发言稿(样稿)材料【实用10篇】”，发现的一般不合格项**项，这些不合格项是比较分散的、非系统的，或者是偶然发生的，对质量管理体系过程的有效性不构成严重的影响，经过各部门分析不合格原因，采取纠正和纠正措施并予以实施是可以关闭的。
2、我院已建立的计量质量管理体系符合《产品质量检验机构计量认证/审查认可（验收）评审准则》（等效采用iso/iec导则25）标准要求，质量管理体系的运行是有效的，其质量管理体系的可操作性与我院的实际是适宜的。
3、对体系要素--记录，应加强控制管理。
4、仪器设备要加大控制管理力度。
具体见年度内部审核报告。
三、用户申诉和质量事故分析情况。
质量管理体系运行1年来，未接到1宗用户的书面投诉，亦未发生过1宗质量事故，客户对我们的质量和服务较满意。
未有书面投诉，并不表明客户对我们工作100%满意，需要我们各个职能部门通过各个渠道多方面进行收集，以便我们充分了解客户的需求，改进我院的质量管理水平。
四、比对和能力验证情况。
本年度未有参加实验室能力验证。
五、内部检测能力抽查情况。
本年度暂未有内部检测能力抽查计划。
六、机构、人员、设备、任务的变化情况未有变动。
七、分享的“交警发言稿(样稿)材料【实用10篇】”，至9月28月，共有岩土工程勘察、桩基检测94项，经统计共有564个小项，其中：很满意31个、满意476个、基本满意57个、不满意0个。满意以上占507个，客户满意率%；基本满意以上占564个，客户基本满意率100%；未有不满意情形发生。
工程质量信息主要体现在：工作进度、现场文明施工、现场安全生产、质量情况、成品的包装、交付后服务、外包方费用支付情况等七个方面，从统计资料看，客户基本满意体现在：现场文明施工（2项）、现场安全生产（8项）、成品的包装（2项）、交付后服务（44项）、工作进度（1项），说明我们的检测工作中存在一定程度上的差异，需引起院管理层和各相关部门负责人的高度重视，并采取相应的预防措施和纠正措施，以利于质量的持续改进。
另外，到目前为止仍存在部分工程项目未能及时进行质量信息收集，希望各部门负责人督促各工程项目负责人及时进行收集，并及时上报行政办公室，便于办公室进行汇总统计。
八、现场服务报告情况。
根据现场“服务报告表（e081）”分享的“交警发言稿(样稿)材料【实用10篇】”，1月—10月，共参与9项工程的现场服务，主要体现在轨道交通三号线和六号线两个大的工程项目上。个别技术人员参与现场服务，不按要求填写“服务报告表”。希望各部门负责人督促检查参与现场服务人员及时填报。
九、质量监督员日常监督的报告。
根据岩土工程勘察、试验检测、工程测量三位质量监督员的工作记录，共对52份工程项目进行了质量监督，其中岩土工程勘察有25份，试验检测26份，工程测量1份。现场监督发现的个别不合格项，质量监督员已责令相关人员立即进行整改，并处理完成该项任务，反映出各个检测专业的质量工作良好。同时也提醒注意，个别质量监督员的工作记录表（e043）未能及时归档。
十、上年度质量管理评审意见的跟踪情况。
上年度质量管理评审后，需改进、纠正和预防措施及跟踪情况具体如下：
（2）对潜在的不合格项采取一些预防措施。每个工程项目负责人为相关人员提供了必要的作业提纲，帮助各级人员预防可能出现的问题和纠错，提高了工作效率。
（3）鼓励各类人员参加各类学习班和专题学习，以提高技能。1月至8月，共有四批36人参加培训班，其中有6人参加计量认证内审员转版培训班、30人参加基坑、边坡工程变形监测技术人员专场培训班。
（4）行政办公室的档案管理人员，对未能提交齐备的相关记录，给予退档处理，整理完毕后才给予归档。
（5）我院的电脑已逐步完善，充分利用网络资源，质量体系文件上网发布，各检测人员下载打印相应的质量文件。
以上5个问题通过质量监督员的日常监督、今年的内部审核，基本未再次发生上述情况，但仍然存在个别类似问题的发生，证明我院的质量管理体系运行较良好，管理措施较得力，往后工作主要应重点控制体系要素--记录。
十一、各部门对质量管理体系改进的建议。
便质量管理体系文件改版工作的顺利完成。
十二、质量目标实现情况。
我院的质量目标已实现，质量管理体系运行一年以来，持证上岗率100%，样品接收与保管安全可靠率100%，检测设备完好率和计量检定合格率100%，客户满意率100%，未发生顾客的投诉，检测报告未有结论性的差错，确保检测工作的数据准确可靠。
十三、需采取纠正和预防措施。
1、全员参与的意识不够。
质量管理体系运行四年以来，仍有少数员工对相关标准、质量管理体系文件学习不够投入，缺乏主动性，实际作业时仍会出现偏离质量体系文件要求的现象。建议各相关部门组织员工进行不定期的学习，加强质量管理体系标准和文件学习，特别是—--“记录”的学习。
2、鼓励各类人员参加各类学习班和专题学习，以提高各项技能。
3、由于部分部门人员岗位变动较大，人员工作交接不太完善，以至部分岗位人员职责不明确，影响工作顺利进行。建议分部门召开会议，明确各岗位各人员职责,对于新进人员应做好上岗培训工作.
4、今年各部门工作任务加重，出现人手不足现象，建议增加人员，以便工作的顺利进行。
5、根据省质量技术监督局公告要求，《检测和校准实验室能力的通用要求》（iso/iec17025：）定于1月1日开始实施，所有计量认证单位必须在月31日完成转版工作。
交警发言稿材料【第八篇】
攀枝花学院辅导员队伍经验总结高校辅导员是对学生进行思想政治教育以及管理各项事务的主体，组织学生的思想政治教育，协调学生工作，是高校学生的服务者。改革开放以来，随着高校教育体制得改革以及教育事业的发展，给高校学生工作带来了新的挑战。高校办学形式逐渐多元化，招生数量也不断扩大，使得高校辅导员的工作量不断增加。高校辅导员是学生工作的主要力量，他们与学生的接触和交流最多，对学生影响最大，辅导员工作对整个高校的教育有着十分重要的影响，所以必须要加强高校辅导员队伍建设，不断从经验中总结出新思路。以下是我校建校30多年来辅导员队伍建设的经验，把握30多年来辅导员队伍创新发展的客观规律，对于我们在新的历史起点上进一步加强和改进辅导员队伍建设具有非常重要的现实意义。
1.强化领导体制，彰显政策优势。
我校历来高度重视辅导员队伍建设，由校党委书记任组长，成立校学生思想政治教育领导小组工作决策指导队伍，全面研究部署和检查全校学生思想政治教育，为辅导员队伍建设提供了坚强的领导组织保障。学校本着“以人为本，建设一支高素质辅导员队伍”的工作出台实施《中共攀枝花学院学委员会关于加强学生思想政治工作队伍建设的实施意见》，作为辅导员队伍建设的纲领性文件，为辅导员队伍建设提供了明确的思想指导，指明了正确的方向。为有效推动辅导员队伍建设，校领导多次对学生工作队伍进行调研，并将学生思想政治工作队伍建设放在与教学、科研队伍建设同等重要的位置，统筹规划，统一领导，完善政策，健全机制。我校党委学生工作部门代表学校主管辅导员队伍建设工作，党委组织部、人事处等相关职能部门积极参与，各二级学院直接对辅导员进行领导和管理。
2．辅导员队伍建设要理论创新和实践创新并重，做到理论与实践相互促进自我校建校以来辅导员队伍创新发展的历程，既是实践创新的过程，也是理论不断创新的过程。
19xx年x月，《中共中央关于改进和加强高等学校思想政治工作的决定》指出：“思想政治教育是一门以马克思主义理论为基础、综合性和实践性都比较强的科学，必须有专职人员作为骨干，并且要培养和造就一批思想政治教育的专家、教授和理论家。”但由于受认识上的局限，辅导员队伍建设在正规化培训的基础上并没有进入一个由专业化理论与方案指导下的主动实践阶段，从而延缓了辅导员队伍专业化发展的过程。直到21世纪初期，辅导员队伍的不稳定和不适应并没有从根本上得到解决。20xx年，教育部在《关于加强高等学校辅导员班主任队伍建设的意见》明确提出，要鼓励和支持一批辅导员骨干向职业化、专家化方向发展。这是辅导员队伍建设的又一次重要理论创新。近年来，围绕辅导员的专业化培养和职业化发展，一些领导、专家和学者进行了深入的研究。这些理论成果一方面深化了对辅导员队伍建设规律性的认识，另一方面丰富了辅导员队伍建设的内容，拓宽了工作思路。辅导员队伍建设的实践促进了辅导员队伍建设的理论创新，而辅导员队伍的理论创新又反过来指导着辅导员队伍实践的发展。理论与实践相互促进成为推动辅导员队伍创新发展的强大动力。
3．辅导员队伍建设需要系统规划、整体推进，实施菜单培训，促进能力提升。
队伍建设，并取得了阶段性的成效。由于每个时期辅导员队伍建设所面临的形势、任务不同，存在的问题也不一致，加之受思想认识的局限，推进辅导员队伍建设的`战略与策略也呈现很大的不同。着重从构建思想政治教育学科体系、加强辅导员的正规化培训，拓展发展空间、落实待遇等方面加强辅导员队伍建设。而到专业化、职业化建设阶段则更加注重从全局上把握辅导员队伍建设的总体要求，明确队伍建设的主要目标，提出一个制度性的框架，着力建立一套既能立足当前，有效解决突出问题，又能着眼长远，保证辅导员队伍建设不断推进的领导体制和工作机制。我校建校30多年来的经验表明，辅导员队伍建设是一项系统工程，它涉及思想认识、学科建设，人才培养、继续教育、制度建设、专业协会建设、职业伦理建设等诸多方面，是一个相互联系、相互作用的有机整体。要建设一支政治强、业务精、纪律严、作风正的高水平的辅导员队伍，必须根据辅导员的工作职责和任务，在选聘、管理、培养和发展等方面进行系统规划、整体推进、分步实施。思想政治教育需要用专业知识和技能才能有效保障工作实效，辅导员队伍的岗位培训是加强队伍建设的重要环节，学校每年设立学生思想政治工作队伍建设专项经费，于每年初制定队伍菜单式培训计划，规划全年培训重点及各月份培训内容。通过校内菜单培训和校外菜单式培训，对辅导员进行在职培训，提升队伍的职业能力。
4.健全管理制度，夯实制度基础。
制度建设有利于明确工作要求，提供工作保障，规范工作程序，指导工作发展。学校高度重视制度建设，由分管校领导直接负责、相关职能部门牵头，采取定期或动态调研的形式，通过走访兄弟高校、问卷调查、辅导员座谈会、学生代表座谈会、辅导员队伍建设研讨会等形式收集国内外相关资料，大力开展辅导员队伍建设专项调研。五年来先后出台《中共攀枝花学院委员会关于贯彻落实〈中共中央、国务院关于进一步加强和改进大学生思想政治教育的意见〉的实施意见》、《关于加强学生思想政治工作队伍建设的实施意见》、《辅导员工作条例》、《中共攀枝花学院辅导员队伍建设规划》、《中共攀枝花学院新聘专职辅导员实施办法》、《中共攀枝花学院辅导员各级岗位职责》等文件，进一步完善了辅导员队伍建设的相关政策制度，建立了一套有序的辅导员队伍选聘、培训、考核、奖惩、发展的工作机制，形成了一套“以合理的制度规范人、以严格的标准选好人、以多样的模式培养人、以较好的待遇留住人、以开阔的出路发展人”的辅导员队伍建设长效机制。
5.规划职业方向，实现定向培养。
副教授、教授等职级评聘专业技术职务。
6.倡导思政科研，提升专业水平。
理论往往是行动的先导。学校大力加强学生思想政治教育的学术研究，学校每年设立学生思想政治教育工作科研基金，鼓励、支持辅导员结合本职工作开展学生思想政治教育工作的科学研究。我校开始在全校开展了大规模的思政队伍学术研究活动，设立思想政治教育课题研究项目，每年有专项经费用于支持辅导员进行思想政治教育课题研究。第一，学校通过“优秀中青年学者成长计划”以及结合学科建设，把思政干部培育为马克思主义理论的学科专家，第二，构建思政科研团队，形成团队合力。目前，学校已经形成了“网络思政”、“大学生领导力”、“形势与政策”等科研团队；第三、通过每年设立专门针对思政干部的科研项目、举行思政、就业、心理等方面的论文竞赛、组建思想教育、择业指导、网络文化等实践项目团队等途径，提高思政队伍的研究能力，为思政干部专业化、职业化创造条件。
7.构建激励体系，维护队伍稳定。
完善的激励体系，是学校重视辅导员队伍建设的体现，也是实实在在做好辅导员队伍建设的关键。第一，建立完善评优考评机制。学校每年召开学生思想政治工作研讨会，组织辅导员队伍开展学习、总结及研讨等活动，评选“十佳优秀学生思想政治工作者”，并给予表彰奖励。将辅导员考核结果与学校选拔干部、技术职务聘任、一般管理岗位晋级和评先评优等挂钩。对履行岗位职责不好，考核不合格者，依照学校相关规定扣发10%的岗位津贴，停发特殊岗位津贴，当年不得提拔使用和晋升高一级职务；连续两年考核不合格者，解除聘任合同，按学校人事管理规定处理。对因工作不负责，造成责任事故和较坏影响的，学校予以处理并追究责任。第二，制定相关物质激励政策，每年划拨辅导员特殊岗位津贴、思政工作专项科研经费、思想政治队伍建设经费，为辅导员优先提供住房等措施，保障辅导员队伍建设。
1.我国高校辅导员数量不足且素质普遍不高。
目前，我国许多高校的辅导员数量不足，并没有按照教育部的相关规定进行合理配备，辅导员负责的学生过多，辅导员时间和精力上的不足，使得辅导员工作的质量下降。而且，目前我国高校辅导员普遍年龄较轻，学历较低且专业知识和业务水平不足等问题，严重影响了高校辅导员队伍的发展。
2.我国高校辅导员工作繁多，做事循规蹈矩。
高校辅导员不仅要对学生进行思想道德教育，还有进行党团建设、学生就业指导、学校安全教育以及纪律管理等工作。这繁多的工作耗费了许多辅导员的大部分时间和精力，导致他们对于学生工作的科研不足，而且在主观上，许多高校辅导员也只是愿意从事事务性的工作，缺乏探索精神，做事循规蹈矩，养成凭经验做事的习惯，不愿尝试和创新，从事的科学研究也就更少了。目前我国高校辅导员的工作比较繁多，但待遇却不高，没有明确的发展空间，使得很多高校辅导员并不想长期从事这项工作，认为高校辅导员只是暂时的过渡性工作。而且还有许多高校辅导员以该职业为跳板，总是想办法找别的出路，离开高校辅导员队伍，一心要从事教学或行政方面的工作。
这就促使高校辅导员出现脱离岗位的现象。我国高校的辅导员队伍建设机制还不完善，
只有不断提高高校辅导员队伍的认识水平并健全和完善相关制度，建立有效的发展机制，才能留住优秀人员长期从事高校辅导员工作，才能建立起一支完备有效地高校辅导员队伍。
交警发言稿材料【第九篇】
下面是网友为大家分享的“交警发言稿(样稿)材料【实用10篇】”，完成人民赋予我们的使命就意味着责任。人民赋予我们交通管理的权利不是一种可以为所欲为的特权，而是一种责任。以下是本站网友为您推荐。
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各位领导、各位同事：
我演讲的题目是：为了心中那片警蓝。朋友，当您奔波在繁华街头，享受着便利交通的时候，当您漫步在休闲广场，不再烦恼车挤人拥的时候，当您有事出差，感觉出行越来越方便的时候，你可看到一个个交通警察，为了道路畅通和人们出行安全，正默默无闻的奉献着，不辞辛苦地劳作着。作为一名交通警察，从穿上警服的那一刻，我和我的战友们就注定与责任，与奉献，结下不解之缘。为了这份艰辛而光荣的职业，我们响应时代的召唤，把爱岗敬业精神化作火热的激情，积极地去追求，去探索，去创造，去奉献，把无悔的青春献给平凡而伟大的交管事业。同样，为了这神圣的使命，无论骄阳似火，大雨滂沱，八月酷暑，三九严寒，在街头、路口，处处都有交警指挥交通、路查路检的忙碌身影;在服务窗口和事故现场，时时可见交警热情服务、排险施救的积极行为。吃苦不言苦，受累不说累，这一切为了什么?只为这身警蓝色的制服，只为兑现执法为民，服务群众的庄严承诺。为了那片警蓝，多少个节假日，这本来完全可以自由支配的休息时间，我的交警战友们却一如既往，犹如安全指示灯一样矗立在街头，为车辆分流，给行人指路，巡回查处各类交通违法行为。尤其是每年春节，远在四方的游子纷纷回家团聚，一家人举杯欢庆，互诉衷肠，享受着一年中难得的几天轻松。同样忙碌了一年的交警，却为了大家平安往返，又全身心地投入春运工作。做宣传、搞服务、抓秩序、保畅通...
今天是我第一天正式到交巡警一大队文昌岗上班。一清早，上班的路上，我看到周围来来往往的都是学生模样的人，背着各式各样的书包，骑着电动车或是自行车，穿行在文昌路上。
由于第一天上班带了不少东西，我也背着个书包，夹在学生们中间骑着。猛然之间，我仿佛回到了四年前，还是一样的路途，一样的时间，一样川流不息的一个群体，只是我，已经不再是当年那个背着书包上学去的小小少年。如今，历经岁月的洗礼，历经警院的磨炼，我已经成了一名扬州的女交警。
七点，我便跟着我的师傅张进出发了。偌大的文昌岗，我和师傅站在路口，看着车来车往，不时有司机或是乘客转头看看我，从他们的眼神中，我分不清是对女交警的好奇、尊敬还是嗤之以鼻，恍然之间，我也突然不明白我为什么要站在这里。这些疑惑层层压在我的心头，让我感觉有些喘不过气来，仿佛对自己的工作失去了方向感，很是失落。
七点半一过，随着上班的人越来越多，文昌岗的车辆也越来越密集，吴大队长、金指导员、顾队长还有我师傅也都各自拉开架势：
吴大队长正在“吴杰示范岗”用哨音和手势一丝不苟地指挥着来来往往的车辆，本来拥挤的路口在他的指挥下变得秩序井然，车辆在他标准的敬礼中有序地前行。再看我们中队的金指导员、顾队长，他们也分别站在交通繁忙的路口，一一指挥着车辆的通行。还有我的师傅张进，当时正拦下了一辆逆行的车辆，他的神态和语气完全没有我想象中执法者的严厉与冷酷，更多的是为人民服务的亲切。因为是外地车，师傅听了车主合理的解释之后，对其进行教育后便放行了，车主向他投去了万分感激的目光。我环顾四周，偌大的文昌岗，仿佛变小了，穿梭不停的车流仿佛静止了，只看见一个个戴着洁白的帽子，扎着洁白的腰带，穿着反光背心的交警的身影。在我的眼里，这一个个熟悉的身影在模糊的背景里突然高大起来，和平时看他们的感觉完全不同。就是这样一个个小小的路口，我们交通警察身处其中，如鱼得水，用我们的青春和汗水确保着道路的畅通、安全与有序。
看到这一切的我，原本压抑的心顿时豁然开朗了，也找回了我站在这里的理由，找回了我工作的方向，原来这便是我们人民交通警察。每天在别人的睡梦中就要起床去上班，每天在别人全家围坐着吃晚饭时才安心离岗。就是这样一个个辛苦着的交通警察，成就了马路的安全有序;就是这样一个个奉献着的交通警察，确保着城市血脉的畅通;就是这样一个个平凡着的交通警察，保卫着所有道路通行者的平安。
第一天，我感悟到如是。这小小的文昌岗，成了我人生新旅程的起点。我将坚守着我的梦想在这里启航，做一名让人民满意的交通警察!
朋友，当您奔波在津城街头，享受着便利交通的时候，当您漫步在休闲广场，不再烦恼车挤人拥的时候，当您有事出差，感觉出行越来越方便的时候，当您发现公路上奔驰的各种车辆越来越多，人民群众大步奔向小康的步伐越来越快的时候，你可看到一个个交通职工，为了交通事业默默的奉献着，不辞辛苦的劳作着?而我就是他们中间的一员!从参加工作的那天起，从穿上制服的那一刻，我们就注定与责任，与奉献，与牺牲结下了不解之缘。我和我的同事们时刻都在告戒自己，要依法执政，执法为民，积极响应时代的召唤，去追求，去探索，去创造，去奉献，把自己无悔的青春献给平凡而伟大的交通事业，去完成时代赋予我们的光荣使命。
身为交通人，完成人民赋予我们的使命就意味着责任。人民赋予我们交通管理的权利不是一种可以为所欲为的特权，而是一种责任。“物必先腐，而后虫生”，一个对工作没有责任感的人，必然导致理想的淡化，信念的动摇，思想的迷失，道德的堕落，这样的故事我们听的不少，教训更是深刻。因此，我们首先就给自己做了定位，我们的管理只是一种手段，我们的目的是全心全意为人民服务。如何使用好手中的权利，对于我们执法人员来说尤其重要，“权为民所用，情为民所系，利为民所谋”，只要永葆心中那份责任，就不会偏离轨道。“大浪淘沙，警钟长铭，不忘宗旨，永葆本色”，这是新时期党的好干部郑培民同志的十六字座右铭，也同样是我们运政执法人员经常审视自己，鞭策自己，提高自己的宝贵箴言。
身为交通人，完成人民赋予我们的使命就意味着奉献。或许我们每一个人心中都有这样一个愿望：当您家的下水管道出故障的时候，您希望遇到像徐虎那样的好水电工;当您乘车远行的时候，您希望遇到像李素丽那样的好乘务员;当您在路上不幸遇上交通事故的时候，您希望遇到像济南交警那样的好民警。诚然，我们的道路运输经营业户也都希望得到我们的良好服务。在我们的工作中，优质服务是我们的承诺，无私奉献是我们的追求，为运输业户排忧解难我们无怨无悔。当有的车主在异地有了困难，打来求助电话时，是我们的运管员二话没说，就迅速查询对方运管的联系方式，请求给予协助，一次又一次的为远在外地的车主解决燃眉之急;当有的线路因为经营不善，屡屡亏损，车主之间争抢旅客，拦截客源，发生闹事纠纷时，是我们的运管人员不辞劳苦，摸情况，做调查，协调双方;春运时期，当看到归心似箭而又没赶上末班车的旅客在车站一筹莫展时，是我们的运管人员积极主动的联系运输企业，找车送旅客踏上归途;当防汛抢险调度车辆时，又是我们的运管人员冒着大风大雨将一车车紧急物资护送到指定地点。。。。。。我们的工作是平凡而琐碎的，但正是在这样平凡的工作中，我们牢记党的根本宗旨，牢记，永远把为人民服务放在第一位，想经营户所想，忧经营户所忧，急经营户所急，将心比心，真诚服务让我们的工作深入到了经营业户的心中，深入到了老百姓的心里。
身为交通人，完成人民赋予我们的使命更意味着牺牲。我们的工作是个特殊的服务行业，当大家都为着即将到来的长假而商量去哪儿玩的时候，我们想的最多的是要协助车站搞好高峰期的运输工作，是要让每个旅客都走的安心，走的满意，是要做好三品的检查和车辆出站安全检查，看着一批又一批的旅客离开或者安全到家，我们的运管人员就感到无比的欣慰。过年的时候，当大家都沉静在全家团圆的欢乐气氛里，家中的团年饭已经摆在桌子上了，可我们的运管人员还在坚守岗位，一直到最后一班车发完，做好登记后才回家和家人团圆。全市只要有紧急任务，冲在最前面的一定是我们的运管人员，为了津市的繁荣平安，我们放弃了多少个休息日，放弃了多少和爱人孩子相处的亲情时刻，放弃了多少常回家看看的机会，冒着酷暑，顶着烈日，奔走于街头巷尾，我们将青春无悔的燃烧在交通事业中，舍小家，顾大家，忘我工作，辛勤耕耘，在我们的心中，为了人民的利益而牺牲自己一点休息时间，这又算的了什么呢?我为我身为交通人而自豪，社会在日新月异的进步，也在不断的变化，而永远不变的是我对交通的那份热情和执着的追求。随着中国加入wto，对我们的交通管理提出了更高的要求，要求我们掌握更多的交通法规和知识，要求我们将更完美的管理手段寓于服务之中。生命对每个人只有一次，而青春则是人生中最宝贵的一段，我坚信，流星虽然短暂，但在他划过夜空的那一刹那，已经点燃了最美的青春。让我们肩负起历史的使命，执政为民守本色，用人民赋予的权利为人民服务，让我们的青春在交通事业上无怨无悔的燃烧!
你想自己的身边周围不再有命丧车轮的惨剧发生吗?是的，我知道，你想。你想走在路上看车水马笼，如欣赏一道亮丽的风景吗?是的，我知道，你想。你想有个优美的生活、工作环境吗?是的，我知道，你想，你太想了。
亲爱的朋友，身处二十一世纪“奔小康”的大潮中，面对丰富多彩的现代化生活风景，你是否意识到，每天矗立在街口、巡回在路上的那些交通警察，他们早已经成为我们美丽的现代生活风景中一道不可抹擦的色彩?有些人驾车行驶在路上，心情正舒畅的时候，不想这时我们的交通警察一个停车手势，使你不得不将行程做稍许的担搁。这让你舒畅的心情有了一丝不快。但是朋友，你知道吗?你违反了《道路交通安全法》。我们的民警是在纠正您的违法行为，在为您的安全担忧，在为维护我们这个美丽家园车水马龙有秩畅通奉献着!
如何改变这种状况，让群众有个安全、舒畅、有序的交通环境?如何立足岗位，实践“”重要思想，使公安交通管理工作真正成为最广大人民的根本利益的忠实代表?城区中队所有警力压到路面上了，直属大队机关民警上路了，支队机关民警也上路了……清晨，我们的民警带着一身洁净的容装走出家门，深夜披着星光裹一身疲惫回家;烈日酷暑、寒风凛冽对他们来说已经失去意义，只要换回有秩的交通环境，百姓的出行方便!为了改变城市道路基础建设的现状，我们的民警几上省城，多次北上，大学的工程学教授请来了，城市道路规划专家请来了……城区四个主要路口的红绿灯亮起来了，道路标志标线清淅了，……三年的努力，城区道路交通违法率下降了，群众出行安全率上升了……而另一面，交通警察队伍中胃肠、腰椎等疾病的患病率升高了……朋友，我们的交通警察就是这样演译自己的人生，用行动谱写着一曲曲爱民歌!
为了路畅民安!“海峡西岸”经济带建设，“平安”目标的实现，需要发达的道路交通基础设施做基础，需要安全、畅通、有序的交通环境做保障，这正需要我们广大交通民警付出艰辛的努力!实践“”，核心是执政为民，需要每个国家公务员时刻想着人民，为人民办事，为人民服务。正因此，我的战友，全市五百多名交通警察才有那样爱岗敬业的热忱之心;正因此，我的战友，他们才有这样守着清贫守着晨星守着尘埃守着脚下这一方土地的默默奉献之精神;正因此，我的战友，他们才会困难危险冲前头，扶贫助学献爱心。
这，不正是我们今天这个时代最需要的精神吗!
是啊，我们承认，我们这样一支拥有五百多人的队伍，90的民警工作在基层一线，手中拥有行政执法权，难免会有监督失控的地方，会有个别人做出违背人民利益的事。常言道：谁家屋后没有垃圾!我们是一支勇于正视问题解决问题的队伍!正因此，近几年，一项又一项管理机制出台，一次又一次教育整顿开展。当前，我们又着手进行全员大练兵活动，这一系列，都是为了使我们这支队伍更好地为人民服务。朋友们应该很高兴地看到，我们这支队伍正在朝着一个健康的方向发展。个别违纪违法的民警终归会受到党纪国法的处罚。他们的行为只能代表其本人，却主载不了这支队伍的主流!
为了路畅民安!相形之下，我们怎能不为这支队伍感到骄傲!怎能不为自己是其中的一员感到无比的自豪!
朋友，请你想象这样一幅图景：当你走在平坦宽阔的道路上;当你享受车水马龙有秩的旋律;当你看到街面路口交通警察规范有力的指挥手势如一曲春之歌划过你的眼敛;当你穿过划有斑马线的街道，往家赶路;当你看着红绿灯有节奏的变幻色彩，无声指挥着一辆辆汽车从你面前缓缓驰过，你是否感受到一份安宁、一份美的和协?你是否为生活在这样的城市感到满足，为你的身边有这样一种职业这样一群人民的交通警察感到骄傲!
亲爱的朋友，请相信这支队伍吧，因为我们是人民的警察，我们的使命是：为了路畅民安。
尊敬的各位评委，尊敬的各位领导：
大家好!我叫--，现任--市交警一大队大队长。参加竞职的岗位是--公安局交警支队副支队长。
我之所以参加--交警支队副支队长的竞职，主要有几个方面的认识，也是我对岗位和自己适应性的认识。
第一，我认为做好--交警支队副支队长的工作，必须政治上十分坚定。这是当好一名人民警察的前提。多年来，我坚持不懈地学习和实践社会主义法治理念、政法干警核心价值观，并抓好班子和队伍的思想政治建设。一是在大是大非面前头脑清醒、立场上坚定，始终与党中央保持高度一致，坚决贯彻落实党的路线方针政策;二是只要是各级党委作出的决定，都不折不扣地落实到位;三是无论是在勐腊还是在--工作，我带的交警队伍都表现出了较好的工作作风，文明执法，加班加点(每年人均加班几百个小时)，无私奉献，等等，这说明思想政治建设起了“管总”的作用。
第二，我认为做好交警支队副支队长的工作，应当十分熟悉的交警工作。只有这样，才能围绕中心、服务大局，才能结合实际、一抓到底。我先后在--大队、--大队、--大队工作过，并且担任过两个大队的大队长，可以说，既熟悉事，又熟悉人，知道应该做哪些事情，不同的事情要怎么做，依靠哪些人去做等。法国作家雨果曾经讲过：“一个人的阅历和由此积累的经验，是人生最宝贵的财富，也是成就事业的关键”。另外，从事20多年交警工作经历，每一件事、每一名同事，无不使我深深地热爱着交警工作。这种热爱是做好一切工作的源泉。
第三，我认为做好交警支队副支队长的工作，需要有较强的业务和管理能力。副支队长的主要任务就是抓业务，就是抓落实。我从事过基层大队秩序科长、副大队长、大队长的工作，参与过数以千次、千件计执法、执勤和服务活动，其中很多还是决策者或组织者，20多年的日积月累，使我不仅有书本上的知识，还有实际运用解决问题的能力，或者说是实际工作能力。比如，近年来，在--城区交通基础设施没有大的改善，而汽车数量呈倍数增长的情况下，我们认真贯彻支队和--市公安局党委的要求，通过提高交通管理科学化水平，保证了--城区交通基本畅通;又比如，在人员编制多年没有增加，而工作量呈倍数增长的情况下，我们发扬特别能战斗的精神，较好的完成了各项工作任务，其中的酸甜苦辣，我们每一位民警都有深切的体会，体现出来就是我们人民警察的团队精神、拼搏精神和奉献精神。这些年来，--市交警一大队获得了全--公安系统道路交通管理工作先进集体、交通安全工作宣传先进集体，以及--市城市管理综合整治工作先进单位，公安系统先进党组织、集体嘉奖、党风廉政建设先进集体等许多荣誉，最重要的是:--市的交通管理水平从--年的d类城市等外管理水平到--年的d类城市二等管理水平，等外、四等、三等、二等，每一个台阶无不凝聚着我们每一位民警的辛勤汗水，交通管理工作得到了云南省畅通工程专家组的组长成卫博士的高度评价。以往的工作中我也两次被评为全省优秀交通警察队长，得到过--公安局的嘉奖，几乎每年都被评为优秀公务员。我想，这既是组织上对我的一种关心和肯定，又是同事们对我的一种支持和信任。
如果组织上继续给予关心和肯定，同事们继续给予支持和信任，我能够到--交警支队副支队长的岗位上工作，我将按照干部德才的要求，不断提高完善自己，尽心尽力尽责地履行好岗位职责。
“德”的方面，我将努力做到“五个正确对待”：一是正确对待组织，自觉做到忠诚于党，认真落实民主集中制和分工负责制，自觉当好副手和助手;二是正确对待群众，自觉做到把为群众谋利益作为根本职责;三是正确对待自己，要求别人做到的自己首先做到，要求别人不做的自己坚决不做，大事、难事带头去做，带领大家去做;四是正确对待名利，自觉做到不务虚功、不图虚名，不义之财不取、不义之举不为;五是正确对等同事，自觉做到团结干事，以做好工作为最高目标，充分调动分管领域的积极性，把团结的价值体现在干事上。
“才”的方面，我将努力做到“五个新提高”：一是努力在政策和法律法规水平上有新提高，并最大限度的用活用好政策和用准法律法规;二是努力在业务水平上有新提高，积极探索和总结岗位工作的特点和规律，结合岗位工作，自觉主动地研究贯彻落实科学发展观的目标任务和措施;三是努力在综合素质上有新提高，尤其是提高调查研究的能力，多运用这个重要方法，发现问题、研究问题、解决问题，推动工作;四是努力在抓落实上有新提高，作为副手，将把抓落实作为履职尽责的第一要事，无论什么任务都一抓到底，非抓出明显成效不可;五是努力在协调能力上有新提高，积极与上级与其他部门的相关人员建立良好的人际关系，努力赢得上级的更多支持，与其他部门搞好协作，树立公安交警队伍的良好形象。
尊敬的各位领导，尊敬的各位战友，站在这个陈述台上，我40多年的人生就像放电影一样，一幕一幕地在过，所有的领导、所有的同事、所有的事情，让我充满了感谢之情，感恩之意，千言万语汇成一句话：谢谢大家!
交警发言稿材料【第十篇】
在新的一年来临之际，我们依依惜别了繁忙而又充实的2012年，满怀热情地期待着充满希望的20xx年。回顾过去一年中，在领导和同志们的悉心关怀和指导下，围绕大队的总体工作思路，牢记职责，认真工作，较好的完成了各项工作任务,并通过自身的不懈努力，在各方面都取得了长足的进步。
俗话说：“活到老，学到老”，加之本人刚参加工作，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，但我能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。
一、刻苦学习政治理论，不断提高思想政治素质。
认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论及“三个代表”重要思想;认真学习贯彻党的十六届四中全会精神，站稳政治立场，严守政治纪律，始终与党中央保持高度一致。认真学习领会“二十公”会议精神，牢记“全心全意为人民服务”的宗旨。积极参加大队组织的党员先进性教育活动以及其他各种理论学习，坚持到课,认真记笔记。课后还能主动阅读政治理论读物，从网上查找政治理论资料，并坚持写读书心得。通过这些学习不断提高了自身的政治理论水平，丰富了政治头脑。
二、认真学习法律、法规，努力钻研业务知识。
在校学习期间我虽然比较系统地学习了各项法律课程，但是由于专业不同，我所掌握的交通管理法律知识少之又少，毫不夸张地说是个外行,自20xx年xx月分配至xxxx大队后我结合工作实际，边学习边请教，边学边用，全面而又系统的学习了《道路交通安全法》及其实施条例、《道路交通违法行为处理程序规定》、《治安管理法》等一系列法律法规。接管财务工作后，认真学习财务知识，以一名财务工作人员的身份严格要求自己。在日常学习中能够突出重点，结合实际工作有针对性的进行学习，用法律规范自己的一言一行，做到知法守法;并通过各种途径来提高自己的学习热情，变被动学习为主动学习。学习中我坚持理论与实践相结合的方法,做到相互促进，互有提高。我经常向单位业务强，经验丰富的同志请教、交流工作体会，并坚持记工作笔记，不断总结工作中的成败得失，从而不断的提高自己的业务能力。
三、以高度的热情和责任感完成了各项工作要求和组织交付的任务。