最新航空航天专业 航空航天心得体会大全通用8篇

航空航天专业涉及飞行器设计、制造与运营，涵盖航空工程、航天技术与系统集成，培养具备创新与实践能力的人才，推动航空航天领域的发展与应用。下面是可爱的小编为大家收集整理的最新航空航天专业 航空航天心得体会大全通用8篇优秀范文，欢迎阅读参考，希望对您有所帮助。

航空航天专业【第一篇】

在二零零三年十月十五日，杨利伟叔叔坐到了神舟五号，提前准备向太空驶去。大家都为杨利伟捏了一把汗。在我们伴随着当场总指挥的报数一起数到6时，杨利伟叔叔根据视頻向大家敬了一个规范的军礼，整场猛然传来了雷鸣般的欢呼声。航天飞船起飞了！她不但载着全国人民的期待，还载着中国人的祝愿与梦想，她向着浩瀚无垠而漂亮的太空中极速飞去。

我们的祖国经历风吹雨打，历经几代航天人的无所畏惧努力，摆脱各行各业的诸多艰难，总算获得了如今的造就。航天梦是新中国成立几代航天人的一生梦想。我想像杨利伟叔叔学习培训，长大以后做一个探索宇宙的航天员，衣着雪白的航天服，安全驾驶着大家我国优秀的航天飞船，在太空中畅游。走上火花，金星，月球看见一颗颗的小行星和自由活动的陨石，细心的掌握这神密的太空。

如果我是一个航天人，我就要做地球上的特使，做一个人们与其他星体联络的桥梁，带著大家的问好，飞出太阳系，飞出银河系，来到宇宙空间的每一个角落里，告知外星生物：大家地球人是友善的，是爱好和平的，是漂亮善解人意的，也是厌烦战事的；大家時刻提前准备探寻奇特的太空，也热烈欢迎大家来地球上作客。

此刻，我好像确实变成一名航天员。每一个星体都想要要我来到他们那拜访。我跃进了金星，飘飘悠悠的离开了起來，开心的玩乐着。突然，一颗像地球上那么大的行星吸引住了我的留意，里边好像拥有清澈的湖水，绿油油的山林，下一秒仿佛就会有很多小动物突然冒出在我的眼前这就是我们朝思梦想的新地球。

现如今，我还是一名中小学生，这一切都仅仅我的梦想。或许，我的航天梦望尘莫及，可是相信，要是我认真学习，全面的发展，多把握航天专业知识，未来就一定能像杨利伟叔叔那般，变成一名出色的航天员，飞向漂亮的宇宙空间，完成我的梦想。

航空航天专业【第二篇】

航空航天

专业

的培养目标是培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器(包括航天器与运载端)总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。培养要求是本专业学生主要

学习

飞行器设计方面的基本理论和基本知识，受到航空航天飞行器工程方面的基本训练，具有参与飞行器总体和部件设计方面的基本能力。

航空航天技术是信息、能源、制造等综合性尖端技术的集合，是一个国家综合科技实力的象征和衡量标志，在国家的军事国防中起着中流砥柱的作用。近几年“神舟”系列载人飞船的成功飞行，以及我国首架具有自主知识产权的喷气式支线飞机arj21总装下线等，引发了人们对航空航天技术领域的极大关注，而航空航天类专业更是吸引了不少

同学

和家长的眼球，被同样怀揣飞天梦想的考生所追捧。

航空航天类专业主要研究飞行器的结构、性能和运动规律，培养如何把飞行器设计制造出来并送上太空的工程技术专业人才。从狭义上讲，航空航天类专业包括飞行器设计与工程、飞行器动力工程、飞行器制造工程、飞行器环境与生命保障工程、探测制导与控制技术等主体学科专业。然而，无论是飞机还是航天飞行器，都是综合科学技术的结晶，涉及材料、电子通讯设备、仪器仪表、遥控遥测、导航、遥感等诸方面。因此从广义上讲，材料科学与工程、电子信息工程、自动化、计算机、交通运输、质量与可靠性工程等都是航空航天技术不可或缺的学科专业。随着航空航天事业的迅猛发展，近年来又催生出航天运输与控制、遥感科学与技术等新兴专业。

航空航天类专业对同学们的.要求是“厚基础、强能力，高素质、重创新”。同学们要学习和掌握航空航天技术的基础理论和知识，接受航空航天飞行器工程方面的系统训练，通过各种实践性教学环节，可具备坚实的理论基础，良好的实践能力和分析、解决问题的能力，以及创新能力。毕业生在数学、物理、力学、计算机等方面的基础比较扎实，在逻辑、分析、空间

想象

力、推理等思维上优势明显，知识面宽，适应力强，发展潜力大。本科毕业生考取研究生的比例很高，申请国外大学奖学金的成功率也较高。

有同学认为航空航天类专业就业覆盖面窄，如果毕业后不能进入航空航天类企业，就很难找到专业对口的工作。其实不然，航空航天高科技辐射国民经济各个部门，航空航天类专业扎实的工程技术理论与实践基础平台，促成了其拓展性宽、应用性强、适用面广的专业特点。可供毕业生选择的对口职业有很多，如飞行器设计、制造人员，科研机构研究人员，国防部门研究管理人员，各级政府部门负责航空航天相关工作的研究管理人员，民航企事业单位的技术管理人员等。毕业生不仅可从事航空航天等领域的设计、制造、研发、管理等工作，还可在民航、船舶、能源、交通、信息、轻工等

其他

国民经济领域施展才华，像微软、ibm、贝尔、方正、海尔等知名企业都曾纷纷到航空航天院校招贤纳才。很多民用部门也都点名要航空航天类专业的毕业生，认为他们基础扎实、学以致用。

航空航天科技工业是知识密集和技术密集的高技术领域，航空航天技术的广泛应用影响到政治、经济、军事、科技、文化及通信、气象、能源、探测等领域，成为社会进步的强大动力。从世界范围来看，航空航天科技工业是朝阳产业，在提升国家整体科技水平和综合国力方面起着龙头的作用。

我国经济的快速发展为航空航天工业提供了广阔的发展空间。国务院公布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要》中，

关于

大型飞机、高分辨率对地观测系统、载人航天工程与探月工程等航空航天领域范畴的工程便占到16个重大专项中的4项。未来我国航空航天发展将重点开发大型飞机设计与制造成套技术，载人航天实现航天员出舱进行航天器交会对接试验活动，直至实现登月计划等。大飞机项目正式上马，给我国的航空业带来了空前繁荣，带活了一批航空类企业，也为航空航天类专业毕业生带来了良好的机遇。

航空航天科技工业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛。据统计，最被看好的12类专业之航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求，包括航空航天经营管理，航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造，零部件研发与设计，航空航天新材料研发、制造及总装技术、计量检测技术、航空航天电子电器设备设计开发、信息及测控技术，航空航天生物技术、航空适航管理、航空维修改装，以及航空航天产品光电通信技术、能源系统设计、力学及环境工程、计算机、仿真、可靠性技术等领域在内的专业人才缺口巨大。有关人士根据教育部公布的相关信息归纳出的“最出人意料的十个高就业专业”，便将航空航天类专业列入其中。

上海作为我国新支线飞机和未来大型民用飞机设计总装基地和重要的航天基地，举办了“上海航展”，展会上举行了航空航天人才大型招聘会。据航展招聘组负责人介绍，目前航空航天项目需要大量人才，仅空客a380一个项目组的技术人员需求数量就超过六千人，而我国这方面人才缺口非常大。

近年来，以航天科技，科工集团，航空一、二集团等为代表的航空航天类企事业单位生产和科研任务饱满，条件大为改善，待遇提高很快，一些单位的员工年薪可达十几万，稍差一些的单位其员工薪资待遇也可达到当地中上水平。航空航天事业的迅猛发展，无异于为年轻学子的成长搭建了理想的平台。像航天空间设计研究院、航空材料研究院等单位都炙手可热，受到重点院校毕业生的青睐。毕业生就业地域以北京、上海、西安、成都、沈阳、哈尔滨、深圳等省会及核心城市为主。

从个人长远发展来看，在航空航天类企事业单位工作，发展前景好，待遇高，成长快。随着载人飞船、探月工程、大飞机等重大项目的深入实施，必将有越来越多的青年才俊在锻炼中脱颖而出。

我国目前开设航空航天类专业的重点院校有北京航空航天大学、南京航空航天大学、哈尔滨工业大学、北京理工大学、西北工业大学、南京理工大学、哈尔滨工程大学等。近年来，清华大学、复旦大学、上海交通大学、厦门大学等也相继设置了此类专业。开设航空航天类专业的普通院校有南昌航空工业学院、沈阳航空工业学院、郑州航空工业管理学院、中北大学、中国民航大学等。由于各个院校的发展历史、层次、实力不同，学科专业水平差异也较大，同学们应注意了解自己感兴趣的院校，根据自身实力，准确定位，合理选择。

学习航空航天类专业以及将来从事航空航天技术工作，需要具备较强的学习钻研及动手能力，要求同学们的数理化基础扎实，逻辑思维能力较强，严谨求实，乐于钻研。同学们应从实际出发，量体裁衣。

一些考生和家长误以为报考航空航天类专业，体检的标准要按照军检的标准来进行，其实不然。航空航天类专业主要是培养航空航天领域的专业技术人才，对考生的身体状况没有特殊要求，同学们只要符合《普通高等学校招生体检指导意见》，就可放心报考。

为了加强对航空工程骨干专业技术人才的引进和培养，建立高水平、高素质的航空专业技术队伍，航空工业第一、二集团公司在北京航空航天大学、南京航空航天大学、西北工业大学等院校设立了航空奖学金，奖学金金额每人每学年7000～11000元不等，以支持立志投身祖国航空事业的学子顺利完成学业，这对于家庭经济比较困难的同学无疑是很好的选择。

航空航天专业【第三篇】

星期二的早晨，天空飘着毛毛细雨。但我今天却异常高兴，因为今天我们要去航空基地研学。到了学校，同学们就像刚出笼的小鸟，一个个眉飞色舞、兴高采烈。我们背着小书包、排着整齐的队，坐上了大巴车，这种快乐的情绪一路延续，大家说着、笑着、唱着……车厢里充满了同学们的欢声笑语。

快乐的时候时间总是过得很快，不知不觉就到了我们盼望已久的航空基地。一下车，一块大坝子就出现在了我们的眼前，上面还停着一架大飞机，这让我想到了飞机坪。我们站在坝子旁边的一块草坪上，翘首盼望着我们这次的“航空之旅”。

飞行表演开始了，只见一架架小型的火箭筒整齐地排列在坝子上，像一个个等待阅兵的战士，而我们则是检阅他们的首长。教官请了几个胆大的同学去放飞火箭，我还没来得及看，只听见“砰——”的一声，第一个火箭就像窜天猴一样飞上了天，还没等它掉下来，第二个、第三个……就争先恐后地飞上了天。顿时，“砰砰砰”的声音响彻云霄。同学们都伸长了脖子、瞪大了眼睛，目不转睛地望着天空。

飞行表演让同学们热情高涨，教官们趁热打铁，给我们上了一堂非常精彩的`飞行课。课堂内容丰富多彩、教官的讲解也生动有趣，在课堂上，我们了解了飞机的内部构造，学会了乘坐飞机的安全知识，还模拟了开飞机，虽然我们都没有试飞成功，还笑料百出，但我们个个都很兴奋，因为这可是我们第一次“开飞机”呀！同时我们也明白了开飞机不是一件容易的事。

航空航天专业【第四篇】

作为一门日益重要的学科，航空航天课程对于现代人类的发展和探索有着不可忽视的贡献。在此次学习航空航天课堂的过程中，我深深体会到了航空航天的深远意义。在下面的文章当中，我将结合自身经历与理解，阐述我对航空航天课堂的心得与体会。

在航空航天课堂中，最让我有所收获的是对于现代科技的启示。更加深入的了解了如今科技所能够完成的事情，我们才能更好地把握未来社会的发展方向和趋势。作为目前人类探索宇宙的重要途径，航空航天科技在不断突破自我，为人类提供更多可能性。只有着眼于未来，我们才能更好地利用科技资源，推进人类的进步。

在这门课程中，我们可以看到航空航天技术在现代科技中的地位和重要性。航空航天技术不仅仅影响到我们生活中的各个方面，还涉及到科技界的许多前沿领域，如增加各种监测工具来进一步改善飞行安全，以及通过其他技术来认真考虑和减少航空运输对环境的危害等。这些都需要航空航天领域的人才们不断努力和探索。

三、对未来的看法。

航空航天领域是一个拥有无限潜力的领域，未来也必会有更多的发展和进步，许多看似不可实现的梦想也会在这个领域里得以实现。我们需要尽可能多的学习各种相关知识，以便更好地利用这些领域所提供的机会，从而使自己在未来有更多的选择和较大的竞争优势。

四、如何更好地利用这门课程。

在航空航天课程中，最好的学习方法是多了解和接触课程中所涉及的领域，以便更深刻地理解和掌握相关知识，从而能够更好地利用所学知识解决实际问题。同时，要注重实践探索，通过参与展览、实验和研究，来增强对科技的研究和思考能力，从而更好地为未来科技做出自己的贡献。

五、结语。

航空航天课堂是一扇通向未来的门，我们要抓住这个机会，严格学习课程中所涉及的知识，了解航空航天领域的潜能，注重实践，并积极为未来科技的进步和人类的发展做出自己的贡献。

航空航天专业【第五篇】

近年来，随着科技的不断进步，航空航天事业也在迅猛发展。作为航空爱好者和航空从业人员，我深感航空航天事业的发展对人类社会的进步和发展贡献巨大。在接下来的文章中，我将分享我的心得体会，探讨航空航天事业不断进步的原因，并对未来的发展进行展望。

航空航天事业被广泛认为是人类最伟大的技术之一。随着科技水平的提高和人类对航空航天事业的投入，人们的生活也在发生翻天覆地的变化。飞机、卫星、无人机等现代空中交通工具和科研设备改变了人们的出行方式、通讯方式和科学研究方式。通过人类的不断努力，航空航天事业已经取得了巨大的成就，例如航天员登上太空、空客A380的投入使用等。此外，现代航空和宇航技术的快速发展使得我们离实现人类登陆火星的梦想越来越近。

航空航天事业的不断进步源于人们对未知世界的好奇心和探索精神。同时，技术的发展也推动着航空航天事业的不断进步。例如，新材料技术、新能源技术等技术的不断创新和应用，使得航空航天事业变得更加轻便、高效和环保。此外，航空航天事业受政府支持和社会投资的影响也很大。政府不断增加资金投入，促进科研机构的合作和创新，也激发了更多的人才参与到航空航天事业中。

航空航天事业的未来发展也是我们关注的重点。在未来，我们可以期待更加快速高效的交通工具，更加贴近人民生活的航机和卫星设备，更加绿色环保和智能化的航空航天技术的实现。同时，人类对宇宙的探索也将更加深入，未知的世界将被揭开。随着技术的不断突破和创新，我们相信未来的航空航天事业将实现更为辉煌的发展。

航空航天事业的发展并不容易，充满着挑战和困难。例如，人工智能技术在航空事业中的应用、空中飞行安全等诸多问题都是需要克服的难题。同时航空航天事业的快速发展也给环境和自然资源造成了不小的影响，如何更好的平衡发展与环保也是需要思考的问题。在未来，我们需要一步步解决各种问题，才能实现航空航天事业的可持续发展。

作为一名航空从业人员，我对航空航天事业的未来怀有信心。在我看来，随着技术的不断突破和应用，航空航天事业将取得更加辉煌的成就。同时，我们更需要关注发展过程中带来的问题，努力探索解决之道，为这个国家和这个社会做出更大的贡献。相信未来航空航天事业的发展，将极大地推动着人类科技创新的发展和社会进步的进程。

总之，随着科技的不断发展和创新，我们可以看到航空航天事业的辉煌。但同时也要面对各种挑战和问题，努力创新解决之道，推动航空航天事业实现可持续发展。相信在未来的岁月里，航空航天事业将继续发扬光大，为人类的进步和发展作出更大的贡献。

航空航天专业【第六篇】

参加航空航天新生课程是我大学生活中的一大亮点。在这门课程中，我初次接触到航空航天领域的知识，并对这个领域有了初步的了解。通过学习，我了解到航空航天技术与我们的日常生活息息相关，而且对国家安全和经济发展也有重要的作用。这让我对航空航天科技充满了好奇和激情。

在课程中，我了解到航空航天产业在国家发展中所扮演的重要角色。随着经济全球化的加深和人们对空中交通的需求不断增长，航空航天产业正面临着广阔的发展前景。然而，与此同时，这个行业也面临着一些挑战。例如，航空航天技术的高昂成本和复杂性使其研发和应用受到限制。此外，航空航天产业也需要面对环境保护和可持续发展等方面的挑战。通过学习这门课程，我更加意识到航空航天产业的重要性和发展所面临的困难与挑战。

学习航空航天新生课程不仅让我对航空航天产业有了初步的了解，同时也为我打开了学习更深入的航空航天知识的大门。在这门课程中，我学习了航天器的运载能力，太空探索的历史，空中交通管理等等。这些都是我以前从未涉及过的领域，但它们激发了我对进一步学习的兴趣和渴望。通过深入学习，我希望能够了解更多关于宇宙、飞行器和太空探索等方面的知识。

四、培养团队合作与创新能力。

在航空航天新生课中，我还通过小组作业和项目任务的方式培养了自己的团队合作与创新能力。我们小组成员在一个虚拟环境中完成了一次航空器设计的任务，在这个过程中，我们需要合理分工，相互协作，对航空材料和设计原理等进行研究，最终完成我们的项目。通过这次任务，我不仅学会了与他人合作，解决问题，还学到了如何将理论知识应用到实践中。这对于我今后的学习和工作中都具有重要的指导意义。

五、对未来的职业发展带来启示。

通过学习航空航天新生课程，我对自己未来的职业发展有了更清晰的规划和启示。我深刻认识到航空航天产业在国家经济发展中的重要性和巨大的潜力。因此，我决定将来投身于航空航天科技领域，为我国的航空航天事业做出自己的贡献。在实现这一目标的过程中，我还需要努力学习专业知识，加强实践能力，培养团队合作和创新思维，以应对未来航空航天行业的挑战和需求。

总结起来，航空航天新生课程给予了我航空航天领域的初步了解以及对未来发展的洞察。同时，它还激发了我进一步学习航空航天知识和投身于该行业的兴趣和动力。此外，通过这门课程，我还培养了团队合作和创新能力，对自己的未来职业发展有了更明确的规划和目标。我相信，通过不断学习和努力，我能够在航空航天领域取得更多的成就，并为我国的航空航天事业做出自己的贡献。

航空航天专业【第七篇】

航空航天事业是现代科技的代表之一，这个领域从20世纪初期开始迅速发展，至今已走过了大约一个世纪的时间。在这个过程中，各种前沿技术以及工业化的生产方式不断地涌现，这为人类带来了巨大的进步和便利。我也从中获得了一些心得理解，这里将结合自身所学和所知，谈谈我的感受。

一、历史和技术背景。

第1篇主要介绍航空航天的历史和技术背景。在古代，人类就梦想过能够像鸟儿一样飞行。但真正的航空航天工业始于19世纪后期，主要是由像莱特兄弟、航空业的先驱们引领，建立了最早的几家飞机制造公司。飞行器的发展渐渐从客运和民用领域转向了军事领域。在航天方面，20世纪50年代红旗1号的成功发射，开启了人类探索太空的时代。如今，我们已经可以使用高清地球观测卫星、远程卫星通信、导航等方便的服务。

二、对经济社会带来的贡献。

在第2篇中关于航空航天产业对经济和社会的贡献进行了分析。航空航天行业的产值和贡献是显而易见的。先从飞机制造和运输上来看，大型航空公司可以给经济带来大额收益，而航空运输和空运货运在各国之间的经济贸易活动中也扮演着重要的角色。将目光放在航天探索上，不仅为科学界带来了诸多的成果，也为国家提供了国际话语权和政治影响力。

三、对环境和资源的保护。

第3篇则结合相关技术改进，探讨航空航天产业在环境和资源方面的保护。航空航天事业对环境和资源造成的负面影响也是客观存在的。没错，那些喷出的废气不仅能影响气候，还会对人体健康产生危害。因此，适应节能环保的飞机和航天器成为了航空航天研究和工业化生产的热门主题。一些针对性的规定也在设计和开发过程中要求参照。

四、新技术and未来发展。

第4篇将讨论航空航天产业中新兴技术的应用和未来的发展。科技的进步对任何一个行业都具有深远的影响，航空航天同样也常常涌现出新技术和新设备。新型翼形设计、碳纤维和复合材料的使用、电力、化学推进技术的发展等都让航空航天得到了更快的速度和更长的航程。而此外，不少人已经设想起了将来的太空旅游。随着技术的进步和生产成本的降低，太空生态系统的建立和开发是我们今天不断的探索目标。

五、感悟和展望。

在第5篇中，我分享了一些自己对航空航天事业的感悟和对未来的展望。对于我个人而言，航空航天领域所涉及的科技和工业系统非常多样化，这在一定程度上对于我的专业发展也有着很强的促进作用。相信随着技术的不断更新和完善，航空航天事业一定还会有更多更好的发展空间和前景，这也多少能让我们现代人期待和憧憬。

总之，航空航天事业的发展已经走过了100年的风雨历程，并在其中逐步成为了人类最为重要的科学技术领域之一。它的发展对于人类文明的进步意义十分重大，而它所带来的机会和挑战也必将在未来继续向我们展现。

航空航天专业【第八篇】

北京航空航天大学(简称北航)，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。是国家“985工程”、“211工程”重点建设高校，是首批16所全国重点大学之一。以下是百分网网友搜索分享的“最新航空航天专业 航空航天心得体会大全通用8篇”，供参考借鉴，希望对大家有所帮助!想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

北京航空航天大学

北京航空航天大学(简称北航)成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。学校分为学院路校区和沙河校区，占地3000亩，总建筑面积170余万平方米。建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心。

学校学科繁荣，特色鲜明。现有30个学院，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。有8个一级学科国家重点学科(并列全国高校第7名)，28个二级学科国家重点学科，9个北京市重点学科，28个国防特色重点学科，排名全国前十名的学科共13个。有61个本科专业，21个博士学位授权一级学科点，38个硕士学位授权一级学科点，20个博士后科研流动站。学校突出学科龙头地位，构建“优势工科、扎实理科、精品文科”的学科发展生态，基本形成空天信融合互动、理工文综合交叉的学科协调发展体系。在航空、航天、动力、信息、材料、仪器、制造、管理等学科领域具有明显的比较优势，形成了航空航天与信息技术两大优势学科群，国防科技主干学科达到国内一流水平，工程学、材料科学、物理学、计算机科学、化学五个学科领域的esi排名进入全球前1%，工程学进入全球前1‰，具备了建设世界一流学科的基础。

学校名师荟萃，人杰地灵。在职教职工3833人，其中专任教师2387人，教授、副教授1726人，专任教师中具有博士学位比例为%。凝聚了以22位两院院士、31位“973”计划首席科学家、52位“长江学者奖励计划”教授、40位“国家杰出青年科学基金”获得者、3位国家级教学名师等为代表的高层次人才，引进诺贝尔奖获得者2人，涌现出众多国家一等奖获得者、领域专家和型号总师，以及一大批年轻有为、造诣精深的专家学者。

学校服务国家，锐意创新。学校以国家战略需求为先导，强化基础性、前瞻性和战略高技术研究，引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚、与产学研用深度融合，打造顶级创新平台和一流科研团队，科研总量不断扩大，科研经费人均位居全国高校第一。2006年，获批筹建航空科学与技术国家实验室，成为学校航空航天特色和研究型大学的重要标志。学校坚持创新驱动发展，构建“国家实验室、国际交叉科学研究院、先进产业技术研究院”三位一体的科研格局。现有9个国家级重点实验室，3个国家级工程研究中心，54个省部级重点实验室，有6个国家自然科学基金委创新研究群体，12个教育部创新团队，6个国防科技创新团队。学校突出自主创新，强化协同创新，积极搭建国家级创新平台，组建大团队，承担重大科研项目，重大科技成果不断涌现。建校60余年来，北航创造了40多项国内第一的科研成果，在尖端技术研究领域始终居于国内高校前列，研制发射(试飞)成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。近年来，学校持续强化服务国家战略能力，在航空动力、关键原材料、核心元器件等瓶颈领域的研究取得突破，多项标志性成果直接应用于国防的建设。研制成功我国首个新型临近空间飞艇。学校牵头设计研制的某型无人机定型并执行重要任务，在纪念抗战胜利 70 周年阅兵中位居无人机方队阵首。“十五”以来，北航共获国家三大科技奖励60余项，其中，近10年获得9项国家级科技奖励一等奖、3项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家最高等级科技奖的记录，被社会誉为科技创新的“北航模式”。学校学术论文数量和质量协同增长，实现了在《nature》《science》等顶级期刊发表文章的突破。学校积极推进产学研一体化，与地方政府、航空航天骨干企业及科研院所建立协同创新战略联盟。联合中国工程院成立中国航空工程科技发展战略研究院，打造我国航空工程科技领域首个国家级智库。围绕空天信特色优势领域，通过与行业企业、大型企业集团的深度合作、全面协同，强力推动“先进工业合作伙伴计划”。“先进航空发动机协同创新中心”获批国家“2011计划”首批14个协同创新中心之一。全面融入首都全国科技中心建设，获批2个北京市高精尖创新中心，北航科技园被评为a类优秀国家大学科技园;推动建设以深圳、广州研究院等为核心的南方基地，把科研优势和创新能力成功转化为服务行业和区域发展的现实生产力，为国家经济社会发展做出了重要贡献。

学校面向国际，开放交融。通过实施“ups国际化发展战略”，构建北航国际交流合作网络和平台，形成全方位、多层次、宽领域对外开放格局，有力提升了学校的国际影响力和竞争力。2011年，工业和信息化部批准学校设立外事自主审批权。学校深入开展“全球合作推进工程”“远航计划”等，积极开展与欧洲、北美、日本、香港、台湾等国家和地区著名高校的学生交换和学位互授、联授。先后与国外近200所著名高等院校、一流研究机构和知名跨国公司建立了长期稳定的合作关系，创设了“中德软件联合研究所”“中英空间科学与技术联合实验室”“中法材料联合实验室”和“法国研究中心”等一批高端国际合作平台。加入了国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”等国际联盟和学术组织。北航中法工程师学院成为中外合作办学的成功典范。留学生规模、生源与教育水平取得突破，居全国高校前列。2014年，习近平主席见证了北航与布鲁塞尔自由大学签署战略合作协议。

学校文化育人，传承创新。学校始终把大学文化作为促进发展、凝聚师生的精神纽带，突出大学文化建设的内涵与体系，突出以育人为核心的多元文化交流，突出跨学科领域的学术研究及能力提升，实施“文化培育工程”和“文化校园建设计划”，形成了传统承续品牌、典型引路品牌、文化景观品牌和人文滋养品牌。成立了文化与艺术传播研究院，打造了包括航空航天博物馆、艺术馆、校史馆、科技创新馆、音乐厅在内的“四馆一厅”文化阵地，探索“多种模式、联动协作、资源互补、形成合力”的文化建设体制机制。注重大学精神和治学文化内核审美化、景观化，提升两校区校园艺境品位，形成了“文化景观”品牌。搭建高端文化传播平台，形成了“人文滋养”品牌。感动北航、我爱我师、北航大讲堂、驻校艺术家/作家计划、音乐剧《罗阳》、学生艺术团演出季等经典活动，异彩纷呈的大学生社团组织，塑造了高雅的校园文化风尚和师生创造性文化生活典范，在全国高校独树一帜。“十二五”期间，学校先后获全国高校文化建设优秀成果特等奖2项、一等奖2项，文化育人特色展示项目1项。

1997年颁布的《授予博士、硕士学位和培养研究生的.学科、专业目录》中，一共包含12个学科门类：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学，学科门类下包含一级学科(本科教育中称为“专业类”)68个，一级学科下包含二级学科(学科、专业) (本科专业目录中为“专业”)386种。

获得一级学科博士学位授权，即是指在这个一级学科下的所有二级学科都有博士学位授予权，也就意味着，一个学生只要选择了这个学科中的任何一个专业，进了校门就可以从本科一直念到博士。这能反映出一个大学或科研院所在这个学科的实力和水平。

要看一级学科是否全国领先，就要看它是否是国家重点学科，一级学科国家重点学科所覆盖的二级学科均为国家重点学科。要看二级学科是否全国领先，就要看它是否是国家重点学科。

特色专业是高校在一定的办学思想指导下和长期的办学实践中逐步形成的具有特色的专业。具体而言，特色专业是指一所学校的某一专业，在教育目标、师资队伍、课程体系、教学条件和培养质量等方面，具有较高的办学水平和鲜明的办学特色，已产生较好的办学效益和社会影响，是一种高标准、高水平、高质量的专业，是“人无我有，人有我优，人优我新”的专业。

国家级特色专业则表明高校的此专业在国内具有特色，在全国都具有优越性。