铁路安全管理人员的安全工作心得体会范文热选（最新8篇）

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铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第一篇】

在现代社会中，越来越多的人选择到外地或海外工作和旅游。然而，这也带来了一个重要的问题：在异地工作和旅游期间如何保障自身安全。在我的工作和旅游经历中，我学习到了许多重要的安全管理心得，这些心得帮助我远离了可能遇到的危险和困难。

第二段：提前准备和计划。

在外地工作和旅游之前，提前准备和计划至关重要。我始终保持着高度警惕，提前了解目的地行情、文化背景和当地安全情况，以避免进入危险的区域或与不法分子接触。我也一直做好了必要的货币兑换和通讯设备准备，并随身携带护照和行程，以便需要时可以证明身份和行踪。这一切都使得我可以更好地应对可能发生的危险和困难。

第三段：加强个人安全防范。

在外地工作和旅游期间，个人的安全防范至关重要。我始终注意安全措施的执行，如锁好房间、随身携带贵重物品、不乱扔垃圾等。我也保持了关注周围人和环境的意识，遵循当地法规和文化习惯。如果感到不安全或在危险中，我会寻求当地警方或大使馆的帮助和支持。

第四段：紧急情况下的处置和自救。

面对紧急情况，有效的处置和自救措施也是必不可少的。我经常学习和了解当地的紧急服务号码和实际应对情况，如野外迷路或危险环境下的有效逃生。我也将一些适用于危险或日常情况的工具随身携带，如剪刀、打火机、急救包等，以备不时之需。

第五段：总结。

在外地工作和旅游期间，保障自身安全是最重要的事情之一。通过提前准备和计划、加强个人安全防范、及时紧急情况下的处置和自救，我成功地在外地工作和旅游期间安全度过。我希望通过我的经验和示范，能够鼓励更多的人积极准备和保障自身安全，充分享受外地工作和旅游的乐趣。

铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第二篇】

加强安全生产教育，铸牢安全生产堤坝。一是利用召开职工大会、板报橱窗、报刊杂志、电视广播、网络等形式，引导干部职工深刻认识到：“确保安全稳定的发展环境，进一步推动铁路建设、经营、改革等工作的基础、条件和前提。没有安全的持续稳定，一切都无从谈起。

落实安全生产责任，守好安全生产防线。一是按照“领导负责、专业负责、岗位负责、分工负责”原则和“逐级负责、分工负责、岗位负责”的要求，明确安全生产管理责任，落实安全生产包保责任制度，加强日常检查考核，严格安全责任追究，引导干部认真履行岗位责任，做到“在岗一分钟、干好60秒”，认真研究事关铁路安全稳定的关键部位、关键工作、关键环节，把主要精力放到抓好安全关键上，促进各项工作落实到岗位、落实到人头，推动铁路事业长期安全、稳定、健康地发展。坚持关口前移，严格落实责任追究制度，对那些工作不落实、危险镜头较多、隐患不排除的单位，要实施典型案例剖析，加大问题整改力度，实现安全管理的新突破。三是加强自控型班组建设，落实班组安全生产责任和安全管理措施，严格执行岗位安全操作规程，防止重生产、轻安全、抢进度的不良倾向，自觉抵制“三违”现象，杜绝盲目乱干和违章作业，守好安全生产防线。

严格安全生产卡控，消除安全生产隐患。一是把安全生产放在首位，做到预想在前、准备在先，加强现场安全管理和监督检查，健全各项制度和管理流程，紧盯现场控制不放，严密卡控关键环节，确保安全排查不留盲区、隐患整治不留死角，把安全隐患消灭在萌芽状态之中。对容易引发安全事故的关键部位，按照作业流程进行分解，根据人、机、料、法、环等因素确定关键控制节点，明确每个安全关键项点的检查周期、检查数量、关键时段检查次数，及时排查发现每一处作业场所和环节的安全隐患，切实做到不安全不生产。合理安排生产，制定现场作业卡控措施，组织职工进行新增工艺、范围的学习和培训，达到理论上清楚、实际操作中严格执行的目的。

铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第三篇】

安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。

因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。

人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

在以后的工作中，我会立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。

铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第四篇】

公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，各级领导必须坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。为此钢管作业部成立安全生产领导小组，负责对本单位的职工进行安全生产教育，实施安全生产监督检查，确保生产安全。安全生产小组组长由单位的领导提任，按规定配备专职安全生产管理人员并制订安全生产实施细则和操作规程。

企业的岗位规程是为加强公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展而制定的一系列现场规程，其中包括操作规程、安全规程、设备规程、环境因素、危险源等涉及内容全面广泛。这样企业在生产作业过程中就能降低风险，提高风险防范能力。通过调查发现现场安全管理工作仍存在一些问题。

宝钢钢管作业部是属于无缝钢管厂下的一个作业部门，主要作业内容包括： 管料上料、管料侨直、涡流探伤、内外表检验分选、管料修磨喷标、成品包装等。作业部建立近年来，形成了“艰苦奋斗、从严求实、开拓进取、争创一流”的企业文化特征。又以“学习创新的道路，严格苛求的精神，争创一流的目标”的宝钢文化主线，宣传和实践“为用户、为股东、为社会、为员工、为企业创造价值”的宝钢经营理念，积极推行宝钢股份现代化管理模式，倡导团队学习。逐步形成了企业与员工的共同价值观--合作多赢、奉献社会、诚信正直、积极向上。

（一） 现场安全管理力度不够

有了良好的日常安全管理就能预防安全事故的发生。20xx年11

作工过来帮忙，在推动料筐过程中由于用力不当，造成料筐滑出辊道边缘撞击防护栏杆，防护栏杆倾倒碰擦操作工左小腿，事后送医院诊治，诊断为左小腿骨皮挫裂伤。事故反思，各级管理者日常安全管理中存在欠缺，未把安全工作真正的做实、做细。各项危险源辨识工作没有做透，没有做到全面覆盖。

（二）企业职工自身安全意识薄弱

现场职工普遍存在着自身安全、防范意识薄弱的问题。对于现场安全问题麻皮大意，一些看似很小的安全问题其实都是促成大事故的导火索。例如:职工进入厂区佩戴了安全帽但未佩戴帽带，这样就根本没有起到安全帽的作用；挂吊行车指挥工上料接料时都没有站在远离行车的位置；修磨作业人员佩戴防护眼镜口罩不规范；上下扶梯时双手不握扶手。这些细节问题都是职工自身安全意识薄弱的表现。

（三）现场设备的老化、损坏

宝钢钢管作业部是属于年代较久的厂房，厂房内的设备设施已经有些老化、损坏。对于老化、损坏的设备没有系统的维护和保养管理工作，这样就造成了设备所引发了一系列安全隐患连锁反映。例如：现场设备操作面板按钮的字体模糊不清，这样在生产作业过程中很容易造成人员的操作失误；现场的输送辊道能够使用，但普遍存在有几组是不运转的，遇到生产短尺管常常需要操作人员进入设备区域人工推送和吊运，这样一来就存在了安全隐患。所以如何解决现场设备老化损坏现象也是现场安全管理的重要任务。

（四） 管理人员对于现场生产不熟悉

俗话说的好“知己知彼，百战不殆”。而就目前来看，一些现场管理人员对现场生产的设备、人员、操作方法不熟悉使得现场安全管理工作难以开展。对于现场的一些人员、设备信息不能及时掌握。例如：当班生产需要对管料进行修磨和成品包装作业，管理人员对于当班的生产情况不了解的话就无法有针对性的进行安全管理。如果了解就明确的知道应该针对人员防护眼镜和口罩的佩戴、管料推拉有没有使用工具进行开展安全检查工作。所以管理人员对现场的熟悉度也是安全管理完善的工作之一。

鉴于上述情况，本人认为目前现场安全管理工作应注意以下几个问题：

（一） 安全管理必须抓日常，不能等出了问题才严打严防

安全管理者必须有针对性的监督、执行管理任务。贯彻执行劳动保护法令、制度，综合管理日常安全生产工作。汇总和审查安全生产措施计划，并督促有关部门切实按期执行。 制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯彻执行情况进行监督检查。 组织开展安全生产大检查。经常深入现场指导生产中的劳动保护工作。遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，并立即报告领导研究处理。

（二） 提高人员自身的安全防范意识

公司部门创建安全管理实施措施，规范安全预知和安全教育，强化职工的安全意识。做好每天班前会安全5分中预知、班后会工作总结，新进人员、转岗人员的安全交底。每周分别配合岗位规程开展一次“交通”、“生产”、“消防”和“贯标”知识为内容的安全专项学习。开展法制宣传活动，提高职工的法制意识。执行安全管理体系标准，确保部门安全工作“合规”每月进行一次安全台账类的专项检查，每季度开展一次危险源辨识活动，按照应急预案的演练频率，开展应急预案的演练活动。梳理和完善岗位规程，确保规程与实际操作的吻合性。

（三） 现场设备管理系统化并做好定期维护保养

各种设备和仪器不得超负荷和带病运行，并要做到正确使用，经常维护，定期检修，不符合安全要求的陈旧设备，应有计划地更新和改造。 电气设备和线路应符合国家有关安全规定。电气设备应有可熔保险和漏电保护，绝缘必须良好，并有可靠的接地或接零保护措施；产生大量蒸气、腐蚀性气体或粉尘的工作场所，应使用密闭型电气设备；有易燃易爆危险的工作场所，应配备防爆型电气设备；潮湿场所和移动式的电气设备，应采用安全电压。电气设备必须符合相应防护等级的安全技术要求。 厂区布局要合理，保持清洁、整齐。有毒有害的作业，必须有防护措施。 有高温、低温、潮湿、雷电、静电等危险的岗位，必须采取相应的有效防护措。

（四） 加强沟通，管理者能够第一时间掌握现场信息

现场的设备不断在完善，人员不断的在变动管理者必须尽可能的去现场多走动多与职工多沟通，以便能够掌握现场生产安全的第一手资料，对于掌握的信息进行记录保存，半年进行一次详细的合理化信息总结，针对现场重复性职工反映信息进行汇总改善。

只有一手抓人，一手抓设备，企业的安全管理才能齐头并进的更上一层楼。最后我呼吁以事实为依据，提供准确、可靠的现场生产信息，不断完善安全管理体系；苛求，精准，精益运营，建成全球最具竞争力的钢铁企业。

铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第五篇】

我曾在某企业担任外派人员，经常需要前往不同的地方出差，有时候甚至需要到一些不太安全的地区。这些工作经历让我深刻认识到，在外人员的安全管理是多么的重要。在本文中，我将分享自己的心得和体会。

第二段：了解目的地。

在出差前，我们需要对目的地做足功课。了解该地的文化、风俗、气候和安全状况等，帮助我们制定出行计划和避免潜在的危险。对于一些安全风险较高的地区，我们需要尽可能减少出行次数或者寻找当地专业的安全保卫人员提供帮助。

第三段：注意行为规范。

在外人员需要特别注意自己的行为规范，该行为不仅会影响到个人的形象，还可能因为不熟悉当地文化和习惯而引起冲突。我们需要尊重当地的文化和习惯，避免让自己的行为造成不良的印象。同时，我们也应该避免在公共场合大声喧哗或者诉说敏感话题。

第四段：安全技巧。

在外工作需要时刻保持警惕，学习一些基本的安全技巧可以保护我们的人身安全。例如，我们可以学会如何应对突发事件、如何防范盗窃和诈骗等。另外，我们还可以寻找一些工作伙伴或者当地朋友一起出行，避免单独行动。

第五段：及时沟通报备。

在外人员需要时刻保持与总部或者家人的联系，随时汇报行程和个人安全状况。如果出现了突发事件或者安全问题，应该及时报告相关部门或者报警求助。同时，我们在外工作也要注意保护自己的隐私和个人信息安全，避免不必要的情况发生。

结论：

以上是我在外人员安全管理中的心得和体会。作为一名外派人员，我们需要时刻保持谨慎和警觉，遵循行为规范，学习和掌握一定的安全技巧，及时沟通报备。只有这样，我们才能顺利完成工作任务，保持人身安全。

铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第六篇】

在现代社会中，铁路作为一种重要的交通工具，为人们的出行提供了便捷与安全。然而，铁路运输也存在一定的风险，因此，铁路安全管理规定的出台和执行显得尤为重要。通过与实际工作相结合，我深刻体会到铁路安全管理规定对保障乘客出行安全以及保护铁路设施起到的不可或缺的作用。

第二段：建立安全意识。

铁路安全管理规定首先要求人们建立起对安全的高度重视和自觉维护的意识。在工作中，我经常与乘客进行沟通，向他们宣传安全知识和规定，提醒他们注意行车安全和设备防护。通过这样的宣传教育，许多乘客也逐渐意识到了自身安全责任的重要性，更加自觉地遵守规定和要求。建立安全意识是铁路安全管理规定成功落实的基础。

第三段：严格操作规程。

铁路安全管理规定在规定了一系列的操作流程和规程，要求人员严格按照规定进行操作。这些规程涉及到列车的发车、行驶、停靠等各个环节，在操作中必须准确无误，丝毫不能有差错。而规定的执行需要人员具备高度的责任心和严谨的态度，确保所有操作流程都能得到正确执行。通过一系列的培训和考核，我们的团队逐渐形成了严格执行操作规程的良好习惯，确保了每一趟列车的安全运行。

第四段：设备设施维护。

铁路安全管理规定还规定了设备设施的日常维护和保养工作，以确保其正常运行和安全使用。我们的团队根据规定定期对各项设备进行检查和维修，及时排除可能存在的隐患，确保设备的正常运转。另外，安全管理规定要求团队成员养成良好的设备管理习惯，提醒乘客正确使用设施，避免人为损坏和不当使用。通过将安全维护工作纳入规定，我们的团队意识到设备维护对铁路安全的重要性，更加注重设备的保养工作，确保乘客的安全出行。

第五段：安全管理与事故预防。

铁路安全管理规定中还涉及到事故预防和应急处置措施。规定要求团队成员在工作中要始终保持高度警觉和快速反应能力，及时发现并处理潜在的安全隐患和突发事件，确保列车运行的安全和稳定。我们的团队积极参与各类应急演练，提高了应对突发事件的能力和应变能力，保证了在紧急情况下能够快速、准确地做出反应。通过安全管理规定的贯彻执行，我们的团队意识到预防事故的重要性，不仅从自身做起，还通过宣传教育让更多的乘客了解安全知识，共同参与到保障铁路安全的行动中来。

结尾：

铁路安全管理规定对保障乘客出行安全、保护铁路设施的重要性不可忽视。通过建立安全意识、严格操作规程、设备设施维护以及事故预防措施，可以有效地降低事故发生的可能性，提高铁路运输的安全性和可靠性。作为铁路从业人员，我们应当牢记安全管理规定，不断加强学习和实践，为乘客提供更加安全、便捷的出行体验。同时，广大乘客也应当自觉遵守安全规定和要求，共同维护铁路的安全。只有通过大家的共同努力，铁路才能真正做到安全无忧。

铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第七篇】

目前，在中国每年出国留学、工作和旅游的人越来越多，因此外国人员安全管理显得尤为重要，无论是企业、政府机构，还是个人都应该注意外国人员的安全管理工作。在我所在的国外企业工作期间，我深刻体会到了外国人员安全管理的重要性，本文结合自己的工作经验，总结了外国人员安全管理方面的心得体会。

主体段一。

首先，需要建立完善的安全管理机制，明确各个责任人员的职责和任务，制定并贯彻完善的规章制度，并进行必要的安全培训和演练，以便应对各种紧急情况的发生，如火灾、地震等。在工作实践中，我发现公司下设的安全小组起到了很好的作用，定期开展安全学习和培训，加强员工对安全问题的意识，提高员工应对各种突发事件的能力。

主体段二。

对员工安全意识进行培养。

其次，重要的是对企业员工的安全意识进行培养。主要包括对员工出差或在国外工作的文化背景、法律法规、习惯和信仰等方面的介绍和教育。同时，必须加强对员工日常生活和工作中可能遇到的风险和危险的识别和防范。举个例子，食品卫生的问题无疑是每个人都必须关注的，但由于不同国家和地区的饮食文化不同，对于营养、安全等方面的需求也有所不同。因此，我们需要学习和掌握当地的饮食文化，以正确地避免食品卫生问题的发生。

主体段三。

加强安全通知和提醒。

此外，我们也需要加强安全通知和提醒。在某些特殊时期，如遇到极端天气、政治动乱等情况，企业需要及时向员工发出紧急通知，提醒员工居住、行动及资产安全。特别是一些高风险地区的出差，必须提前告知员工并对员工进行详细的目的地安全评估和提醒，确保员工可以在最大程度上避免问题和保护自己的人身权益。

主体段四。

强化风险管理。

此外，我们还应该加强风险管理，例如建立成熟的旅行计划，包括目的地的评估、餐饮、住宿的选择、交通方式等。在旅游和出差时，需要确定目的地的安全状况是否符合标准，以及当地的安全规则等等。特别是对青少年留学、旅行的安全，更应该给予充分的关注和保护。

结论。

总的来说，企业需要关注外国人员们在国外的安全状况，而外国人员也应该自觉遵循当地安全规则和法律，以确保个体和企业的安全。在外人员安全管理方面，我们需要加强管理、强化安全培训、提高员工安全意识、加强安全通知和提醒，实施规范化的管理机制等。希望我们在日常工作生活中，避免追求快速发展而忽略安全管理，从而让外国人员们在国外的安全得到更好的保障。

铁路安全管理人员的安全工作心得体会【第八篇】

员工的素质对于安全的重要性，在煤炭行业最为典型。全国550万矿工中，多数人文化程度不高，安全思想意识和技术素质偏低，自我保护能力和防护意识差，“明知山有虎，偏向虎山行”，生活的艰辛让高薪的诱惑更加强烈，违章作业，野蛮施工，90%以上的事故就这样必然发生了。不怕死就一定会出事故，反过来，怕死，警惕性就高，事故就一定会少，甚至能够避免事故。在工作中，怕死怕被伤害，会使工人提高警觉，也会提前识别危害，更会主动避险。怕死不仅是怕自己死，当领导还害怕部下死，做工友的还害怕同事死，唯其如此，才能在内心深处建立起对整体危险的恐惧，才会面对安全责任知道惧怕，处理事故知道害怕，事故之后知道后怕。但仅仅害怕是做不好安全生产的，需要的是科学，需要的是管理。员工的素质是企业的宝贵财富，是企业赖以生存和发展的人力资本，更是企业难以用数字衡量的无形资产，面对人为因素占事故原因90%以上的事实，企业必须把更多的目光投向员工的素质方面。我们的企业选人，千万千万要选择那些坚守规则、懂得安全的人，把有意外倾向、安全意识较差的人杜绝掉，能够降低事故发生率，降低安全生产的管理成本，对企业的未来是一笔效益帐，这是企业录用人员的一个重要出发点。

立足于现有的人员素质、队伍结构，确定培训计划，同时改进岗位设计。比如扩大工作范围，丰富工作内容，合理安排工作任务，消除因从事单调工作而产生的枯燥厌恶感，增大安全的系数。