科目一心得体会4篇

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通过科目一的学习,增强了对交通法规的理解,提高了安全意识,掌握了驾驶知识,为今后的驾驶打下了坚实基础。以下是小编为大家整理分享的科目一心得体会相关内容,供您学习参考!

科目一心得体会【第一篇】

在驾校教练指导下参加学习和培训,从对汽车的基本认识到倒库联系、九项、路考等全过程训练中,初步掌握了机动车驾驶的基本技能。此刻,就本人安全驾驶谈谈自我的心得,一是为感激云大驾校和教练认真负责的教学,二是为巩固在日常训练中所学的知识,为培养自我优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶,主要有以下几个方面:

一、机动车作为人的代步工具,是为人服务的,透过驾驶培训,我们就应能熟练驾驭车辆,让车辆为我所用。这是安全驾驶就应树立的第一个认识,这个认识越深刻,对新手越能树立信心和持续良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术,而是心态。

二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念,从环车检查到上车,到车内仪器仪表检查,再到路上行驶,必须要记得安全第一,要培养宁停三分,不抢一秒的观念,在路上行驶过程中的停、超、会、行,都要做到礼貌行车,礼貌行车。

三、在驾驶过程中,要牢记教练日常点点滴滴的细节指导,牢记起步口诀:灯、档、号、刹、再观察,确认安全后再平稳起步。

四、驾驶过程中,有几个要点要牢记,同时培养成自我的驾驶习惯,一个是档位运用,加减挡要果断平稳;二是转弯减速,宁慢勿快;三是各行其道,不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。

五、在驾驶过程中,规范操作,从新手到老手,培养起自我胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。

解安全带,熄火,下车后关门。

科目一心得体会【第二篇】

很多人都讨厌背理论性的东西,条条框框看的人青筋直跳。但是很多时候我们又不得不放弃挣扎,苦背生硬的东西。其实即便是枯燥的学车科目一理论考试,掌握了技巧也可以变得很灵活。一起看看下别人是怎么做的吧。

首先,要去上科目一理论学习课。有些学员会说,自己看书就可以了,何必去听人家念课本呢?其实不然,试想一下,有多少人回家后会真的捧着一本书在那仔仔细细地看呢?而且有些地区严格要求学员参加理论学习,还要求算学时。因此理论学习不能忽略。听老师讲一遍会增加一遍的印象,自己看书的话,往往看不到点子上。

此外,有些驾校的授课老师教得很好,会指导学员如何辨别混淆题,或是记忆数字等。所以,不管是出于什么考虑,课是一定要去上的。

其次,自己也要看书。这里指的不是一个字一个字的那种看法,而是大致地翻一下,不要等到做题时发现问题,翻书却找不到。随书分发的`还有交规试题,学员要将这些题目都做一遍,考什么类型做什么题目。比如考C1的,就不用去看货车、客车以及轮式机械的相关题目了。看超出考试的内容是没有什么必要的,当然,如果你精力比较足的话,看看还是很有好处的。

做一遍题目的目的是让自己了解自己懂多少。将不知道的题目全部勾选出来,找出原因,并将这些题目进行分类,多看几次。

再来就是关键的一步了。通过模拟考试系统做题,让自己熟悉键盘操作,以免在考试时搞不清楚状况。要注意的是,模拟考试系统和正式考试时的键盘操作差别在于,考试时做完一题一定要按“确认”键。

学员要记住一点,在做模拟卷的时候,一定要在做完之后提交,看到成绩才能知道自己到底掌握了多少。通过不断地练习,直到自己的科目一成绩达到预期要求甚至是满分。

最后,在做了无数遍全真模拟之后,如果对数字、金额等还是会混淆的,那就将这些整理出来,打印一下,平时多看看。整理出来看的效果会比一遍一遍做错强的多。

科目一心得体会【第三篇】

驾驶员培训有三个科目:科目一为理论学习,科目二为汽车场地驾驶技能学习,科目三为上路练习。经过几个月艰苦的练习,在练习过程中的心得体会总结如下:

科目一:考试前至少两天就该看书了,至少要看三遍,第一遍将不熟悉的、易混淆的题目划出来,以后就不看那些本来就已经知道的常识题目了;第二遍把难记的再做标记;第三遍把做过标记的全看一遍,重要记两次标记的。三遍书最好分开时间看,期间尽量多想书上的题目。该学习的题目经过三次强记,应该能对付第二天的考试了。在考试之前最好能做几套模拟题,以增加信心。

科目二:经过长时间的练习,学到了基本的驾驶技术,比如启动、调座椅、挂档、刹车、加油门、掌握方向盘、开雨刷、摇玻璃。在进行倒桩(顺库、移库)训练时,总结出过程及要点如下:

(1)在车库前慢车直行,后轮与竿对齐,即离待进车库有一车库的距离时,快打方向盘至尽头,然后再放慢速度向后看;

(2)如果两个竿与车尾不平齐对正,则调整方向盘移正,此时应尽量降低车速;

(3)车尾进入前两杆之后,看准后面两杆,使连尾与两杆保持对称,慢慢倒车,控制方向盘应看到两竿对称向车外移动,等两竿移出车外并且与车尾相距很近时,完成踩离合到底、踩刹车、回空档等停车动作。

(4)移库时,按照转右到底、松离合、行车、回位方向盘、转左到底、回位方向盘、停车的顺序完成第一次前进,尽量使车身正或稍偏向左前方;

(5)第一倒时,右打方向盘至尽头,等后轮进入右车库后快回方向盘,并向左打方向盘至尽头,车尾与后两杆平行后,回位方向盘,停车,如果顺利,此时车已经完全或大部分进入待移入车库,使第二次进退的任务只是调整车的位置;

(6)第二进时,应少打方向盘,使车头略偏右之后向左,至车头正对前两杆,然后停车,进行第二倒,调整车位至车库中心位置;

(7)最后调整方向开出车库。出库时要注意直行,即方向盘保持正位。如果出车库后使车身保持正位则容易碰竿;

(8)尽量向前开,然后左转弯,使下一次倒库的垂直距离足够大;

(9)向右车库倒车是三拜九叩之后的一哆嗦,一定不能大意。只须将车头倒入车库,即可开出完成考试,如果车身不正,更不能向里倒的太多,以免碰线;(10)开出之后也要尽量向前开然后右转弯将车停正,给下一位练习的同志留出足够的垂直距离。

训练的原则是快打方向慢行车,车速慢,便于调整,方向盘转动快可以及时地调整车轮的方向,不过太快可能对车不好。训练时须牢记两点,一个是车尾偏转与方向盘转向的关系,另一个是方向盘正位。在考试的时候紧张是难免的,一定要保持头脑冷静,如果腿发抖,可以在停车时稍做休息,进行几次深呼吸。以上文字,希望对初学者有帮助。同志们也可以留言补充。

场地练习的项目很多,列举几项:

(1)半坡起步。一定要按照操作规程处理,避免熄火。离合器松得太快也是熄火的原因之一。

(2)侧位停车。比倒库练习简单。应注意车不能斜得太厉害,以免看不到后竿或者碰到前竿。

(3)起伏路。车身摆正,减速慢行。如果车身不与起伏相垂直,车会左右摇晃。

(4)S路。方向要灵活。

(5)饼。车头对正饼之后,打正方向盘。

(6)直角弯。尽量留出转弯空间,减速。

(7)单边桥。以小前镜为准,对正后慢速行驶。

(8)限速门。二档,慢速,小幅度灵活打方向。

科目三:路考:

(1)开车前:绕车检查;观察周围情况;打报告上车;打开车门;调整坐椅;系安全带;检查后视镜;检查挡位;启动车;踩离合挂一挡;松手刹;看后视镜,左回头;打转向灯,按喇叭;

(2)开车时:慢松离合-车起步;加油门,1500转时踩离合-松油门-换挡-慢松离合,挂2挡时转向,回转向灯,挂到五挡;加油门控制在40码;

(3)停边停车:打转向灯,踩离合,刹车(踩住而不踩死),转向,回转向灯;

(4)适当位置调头:点刹车,逐挡减至2挡,20码以下,打转向灯,按喇叭,转向,回转向灯;

(5)下车:拉手刹,挡归位;松离合,松刹车;

科目一心得体会【第四篇】

一、归类学习法。

有规律的内容总是更容易让人理解和记忆,这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。

例如:罚款的数目、交通标识等。

二、对比记忆法。

归类记忆法是一种方法,同样对比记忆法也是一种可以增强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。

例如:双黄线和单黄线、交警手势中的允许左转或者允许右转。

三、多练习才是王道。

百闻不如一见,百读不如一练。在新版考纲之前,只要大致浏览一遍参考资料随后多做练习就可以轻松通过。但是随着新版考纲的实施,题型更加丰富,难度也相应提高(特别是动画题)。更是教材难以体现的,所以在学习科目一教材的时候不能死肯教材,更需要结合模拟考试环境来提高记忆。

四、好心态造就好成绩。

相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张,轻松考试,这样才能发挥出好的水平,顺利通过考试。

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