实用绿色低碳发展培训心得体会范文实用【汇集4篇】

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绿色低碳发展培训心得体会【第一篇】

第一，都是促进经济发展方式重大转变的发展模式。传统经济模式是以高投入高消耗的粗放型增长为其主要特点的，是导致日益严重的全球性资源环境问题的根本原因。随着全球经济发展和资源环境压力的扩大，这种模式难以为继。必须加快转变经济发展方式，才能适应经济会发展的新要求，循环经济和低碳经济模式呼之而出。循环经济主要从资源减量化、再循环、再利用角度减少资源消耗，降低环境末端治理的成本，以应对资源紧张和环境污染问题。低碳经济则主要从减少煤炭、石油等化石能源的消耗，减少二氧化碳的排放，促进形成低碳的经济结构，来应对全球化石能源过速消耗和全球气候变化。

第二，都是贯穿生产、流通、消费等经济全过程的重大。作为经济发展模式，循环经济和低碳经济都贯穿于经济的全过程。在生产领域，循环经济要求生产环节实现资源减量化，并对生产过程中形成的废弃物实现再利用；在消费环节实现产品废弃物的回收和再利用，进而实现全过程的低耗、低排目标。低碳经济要求生产环节消耗更少的碳能源，多使用清洁的替代能源以维持生产的能量供应，形成低碳的经济结构；消费环节减少以化石作为能源的消耗，代之以消耗太阳能、风能、水能等清洁能源，形成低碳的消费模式，进而实现全过程的低碳目标。

第三，都是涉及面广且相互衔接的系统工程。低碳经济和循环经济涉及到整个经济会发展的各领域，是一个系统工程和需要全会参与的重大，而两种发展模式总体目标是一致的，相互联系又相互促进。在工业生产领域，减少包括石油、煤炭在内的资源投入，既是低碳经济的要求，也是循环经济的要求。实现废弃物的再利用，既可减少原材料的消耗，也可减少石油、煤炭等燃料的消耗，都是低碳经济和循环经济追求的共同的节能降耗目标。

第四，都是强调技术创新和制度创新的重大举措。低碳经济和循环经济都是以技术创新为支撑，以制度创新为保证的。低碳经济要求低碳技术的配套，循环经济要求循环技术的发展。技术的进步和重大突破都将成为两种发展模式的强大动力。同时，两种模式的推广运用都涉及到生产、消费领域的体制机制问题。在经济结构上要对传统发展方式进行根本改革，在消费环节要制订产品市场准入和一系列标识制度，体制机制创新是两种模式得以推行的保证。

一是提出的背景。低碳经济的概念是英国率先提出的。2003年英国发表题为《我们未来的能源-创建低碳经济》的白皮书，把低碳经济作为国家长期坚持的基本原则，并出台一系列鼓励的配套经济策。主要是为减少室气体排放、共同保护全球气候的背景下提出的。循环经济是由美国经济学家k?波尔丁在上世纪60年代提出的。当时，许多国家和地区经济实现高速发展，但资源环境问题成为全球关注的问题，为了有效应对，西方工业国家开始探索废弃物减量化、源头削减和废弃物再利用的发展模式，改变了传统的末端治理方式，致力形成“资源-产品-消费-再生资源”的物质能量多次循环的模式。二是针对的重点。在切入点方面，低碳经济主要针对的是能源领域和应对全球气候变暖的，重点是从建立低碳经济结构、减少碳能源消费入手，进而建立起全会减少室气体排放，应对全球气候变暖的应对机制和发展模式。循环经济既是一种发展模式，也是一种生产方式，是在满足成本效益原则的前提下，利用生态学原理，对经济活动中的有限资源不断地进行循环利用，高效率或无浪费地使用资源的一种生产方式。在产业导向方面，低碳经济侧重强调建立少消耗化石能源特别是煤炭、石油的产业体系，而循环经济强调无论什么样的产业结构均对废弃物循环使用。在技术运用方面，低碳经济通过新能源技术、替代化石能源等措施可以实现，循环经济不仅需要循环技术，在现阶段由于成本效益的原因，要对采用这种技术后的成本效益进行比较。在地区布局上，循环经济强调工业共生和代谢生态链关系，要求上下游企业实现地域上的相对集中，形成循环利用链。把废弃物的排放单位和利用单位在空间上有效集中，可以产生较大的聚集效益。低碳经济并不一定强调这种地域上的集聚，它强调的是产业结构的问题，要求产业发展的能源消耗是低碳能源，较多考虑能源供给与利用的优化，寻找替代能源，使用清洁能源成为发展低碳经济的重要措施。三是实施的方式。低碳经济和循环经济均强调要建立全会的发展模式，如果在全会倡导少消费化石能源，就是建立低碳会的概念，如果在全会各个环节推广循环经济生产方式、消费方式，就是建立循环会的概念。

低碳经济由英国率先提出后也得到国际会的呼应。2007年12月，联合国气候变化大会正式制定了应对气候变化的“巴厘岛路线图”，要求发达国家在2020年前将室气体减排25%~40%，该“路线图”对全球迈向低碳经济具有里程碑的意义。近年来，随着我国深入贯彻落实科学发展观的成功实践以及应对全球气候变化问题的持续升，低碳经济在我国逐步兴起。

低碳经济和循环经济均成为国际合作机制的内容。欧盟将低碳经济作为国际合作的核心要素，鼓励发展应对气候变化的国际合作。目前，国际上碳交易和碳排放权市场已呈现蓬勃发展之态势。循环经济的国际合作也在持续推进，特别是以循环技术的联合开发和示范推广为重点，国际性和区域性的合作研发、技术援助已形成相当规模。

（三）低碳经济与循环经济发展模式的推进实施应两者兼顾在我国全面建设小康会的过程中，保持经济会平稳较快发展，必然要消耗大量资源，对环境的影响也将不可避免。采取经济会发展的新模式势在必行。会经济发展新模式的推广应用关键要以获取务实的效果为前提，也要以全会的共同参与为基础。

对循环经济和低碳经济同样应予以重视，这两种模式不是谁取代谁的问题，也不能顾此失彼，或厚此薄彼，而是要借鉴发达国家的成功经验，根据我国的实际加以推广运用，发挥这两种模式的作用，促进我国的资源节约和环境保护，真正形成资源节约型、环境友好型会的产业基础、制度基础和会基础。

加强试点及推广工作。继续完善循环经济的试点，及时总结经验，予以推广应用；设立低碳经济试点，探索行之有效的低碳经济发展工作机制。

加强分类指导。如在一些化石能源高消耗地区和行业，要把发展低碳经济作为工作的重点，通过调整结构、技术进步、改进消费方式等减少化石能源的消耗；对一些消耗金属矿以及砂、石、土、岩等非金属矿消耗大的行业和地区，要大力倡导循环经济模式，减少原材料消耗，加强产品的循环再利用，以实现循环型经济结构的形成。

据有关部门调查，从18世纪中叶工业革命至今，全球平均气温增高摄氏度。温度上升直接导致冰川融化。冰川消融会使海平面升高，较低地势的海岛及海洋沿岸城市就会面临被淹没的危险。联合国曾发布气候评估报告指出，如果全球平均气温的升高按目前状况持续千年的话，最终导致格陵兰冰盖的完全融化，进而导致海平面升高约7米。更可怕的是，如果南极冰盖全部融化，全球海平面将升高60米。想想看，那时候到处将汪洋一片，还有我们人类的栖息地么?为了保护我们赖以生存的家园，低碳、减排势在必行。

低碳、环保并不是空泛的概念，节约一张纸、少买一件衣服、电视亮度调低一点……这些行为都可以减少二氧化碳等有害气体的排放，我们每个人稍作留意就是在为环保做贡献。“低碳”就在你我身边。

随着科技和经济的高速发展，私家车也越来越多。汽车带给人们的好处是可以看得见的，比如说上下班可以节省时间，周末或者假期全家人可以一起外出郊游领略大自然的魅力。但伴随汽车增多而产生的负面影响也接踵而来。汽车尾气会产生大量的有害气体，碳化物、硫化物等都会影响空气质量，破坏臭氧层；同时，汽车引擎工作起来会产生很高的热量，无形中也会让气温升高；在上下班高峰期，很多车都会把马路堵得水泄不通，有的汽车还上了便道、人行道，让行人寸步难行。如果有车的人们能够每周少开一天车，出行变成步行或者公交，不但环保还健身呢。如果大家都这样做的话，我想城市空气就会更清新，蓝天就会多一些！

绿色低碳发展培训心得体会【第二篇】

——“地球一小时”有感

六年一班李岑

——“地球一小时”有感

一小时等于60分钟,等于3600秒。

一小时黑暗,地球怎么样?

也许一小时黑暗,可以明亮启发我们的内心。

在三月二十三日晚，我们举行了“地球一小时”活动，它是世界自然基金会应对全球气候变化所提出的一项倡议，希望个人、社区、企业和政府在每年3月最后一个星期六20：30-21：30熄灯一小时，来表明他们对应对气候变化行动的支持。

当沙尘暴袭击北京的时候，当太湖、滇池污染消息传来的时候，当雪灾、大旱极端天气频频肆虐的时候，当全球加速变暖、南极冰川急剧消融，亲爱的朋友们，你可曾想过，用自己的微薄之力为我们赖以生存的地球做点什么？所以我积极参加了这项活动，以此为我们生活的城市做一些力所能及的贡献。

其实，一小时的短暂黑暗我们并不是做不到，它不仅能让我们为自己的诚实做出贡献，而且还能换取明天更多的绿色和光明。有些人会问：“不就是一小时吗？力量有那么大么？”没错，一个人的一小时是微不足道的，可是，如果你想想，用超过1000个城市10亿人的一小时来计算，这个力量有多么强大啊！正所谓团结就是力量！

当然，我们的环保努力并不限于在这一小时，而在于时时刻

刻。当我在关灯的那一刹那，我身边不知从何而来的一股幸福感，我感到我做了一件非常了不起的事情，想到这里，我就会很开心。

1.“绿色”家居出行，选择自行车和公共交通作为出行工具；

2.回收利用垃圾，将易拉罐、汽水瓶收集起来，一次卖给废物回收者；

3.保护森林，拒绝接受传单、折页或其他形式的广告；

4.珍惜水源，用洗脸水洗脚，淘米水浇花，洗衣水拖地；

6.乐活生活，减少制造垃圾，也实行垃圾分类与回收。保护地球人我们每个人的责任，我们应该从每一个方面，每一个细节开始！是啊！每个人的一小步，是地球的一大步。所以，人们应该保护地球，做好节能减排小卫士，争当环保小公民。

同学们，作为国家的一名小公民，就有责任和义务来保护我们的环境，维护社会的美好和谐。从现在开始，从身边的点滴做起，为环保事业尽我们自己的绵薄之力。为了让生活更加健康，让城市更加低碳，让国家更加美丽，让世界更加和谐，而努力吧！

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绿色低碳发展培训心得体会【第三篇】

首先，随着环境污染的日益严重，低碳发展成为了人们不可忽视的发展方向。对于这一趋势，应该树立环保意识，提高资源利用效益，推广绿色经济模式。在生活、工作中，我们应该尽可能减少自己的碳排放，节约能源。例如，做好垃圾分类，不费能源的步行、骑行和乘坐公共交通工具等。这样不仅可以减轻环境负担，而且还可以促进健康生活方式和全球低碳经济的发展。

其次，绿色引擎的建设应当引起我们的重视。中国一直在推动节能减排，加强环保，不断加强对资源的管理，致力于降低自身的碳排放。采取具体措施，如加强能源管理、优化产业结构、提高节能技术和产品创新等，有效地推动了绿色引擎的发展。同时，还要加强法律法规的制定和执行，引导企业和个人养成良好的环保习惯，实现可持续发展。绿色引擎的构建需要全社会共同努力，必须从切实可行的角度出发，考虑各行各业的实际情况，从而达到效果最优的目标。

第三，低碳发展和环境保护不是一个短期内就能解决的事情。绿色引擎的建设需要长期的坚定信念和精心的策划。无论是政府部门还是企业个人，都应该深入了解低碳、环保知识，积极调整心态，将环保、低碳的理念贯彻到企业和个人生产、生活的各个方面。例如，在建筑方面可采用环保材料、建立绿色建筑和社区等；在餐饮、旅游业方面，可推行低碳餐饮，发展绿色旅游等措施。这些具体做法不仅可以构建绿色引擎，促进可持续发展，而且还可以带动和推广全社会环保、低碳等相关理念和行动。

第四，低碳生活、低碳经济不仅在保护环境方面有明显显著的贡献，而且在促进经济发展、就业方面也有重要意义。低碳经济实际上是一种新的经济形态，促进了环保产业的发展，使环保产业成为新经济的重要支柱，带动了相关产业的发展，为创造更多的就业机会。我们可以把低碳发展引入到各个领域，实现区域经济和社会各个方面的可持续发展，实现经济和社会的可持续发展，为人民群众带来更多的利益，提高社会和谐度，全面推动经济社会的健康发展。

最后，需要指出的是，低碳发展不是一种竞争，而是多赢的结果。而且，低碳不仅是中国绿色引擎发展的重要因素，也是全球可持续发展的重要目标。为了构筑一个稳健可持续的的可持续发展模式，我们需要将低碳理念真正融入到日常生活和工作中，如此才能营造一个暴风雨来临前的绿色和平。可以发挥团队合作和资源交流的作用，共建绿色地球，创造美好的未来，为人类的可持续发展贡献自己的努力。

绿色低碳发展培训心得体会【第四篇】

油田是全球能源的重要来源，但也是环境污染的重灾区。在当前低碳经济的背景下，油田绿色低碳发展成为了必然趋势。本文就笔者的心得与体会，从油田绿色低碳发展的现状、原则、模式、困难与展望等方面进行详细探讨。

第二段：现状

当前，全球各大油田已经逐渐开始采取绿色低碳发展的措施。为了减少对环境的影响，他们使用先进的能源效率技术，降低温室气体排放，使用再生能源和制定合理的资源管理政策等。尽管如此，还存在部分地区对环保问题不够重视、政策缺失等情况，导致做的不够彻底。

第三段：原则

油田绿色低碳发展必须遵循“互惠互利、可持续发展、保护环境、节能减排、资源最大化利用”的原则。互惠互利是因为，环保措施对于公司自身和地方经济发展都有正面促进；可持续发展是因为，环境保护不应仅满足当前需求，亦要考虑保证未来世代的利益；保护环境是前置条件，绿色环保和重视人文价值观需要在油田的生产与运营中得到充分保障；节能减排则是推进绿色低碳发展的重要途径；最大化资源利用在保护环境的前提条件下也是实现全局资源配置的首要任务。

第四段：模式与困难

绿色低碳发展模式需要根据油田生产特点，结合当地环保政策、人文因素等因素，以实现企业和地方的共赢为目的，开发绿色环保技术、资源高效利用技术、源头治理、再生资源开发和利用等。困难主要体现在技术研究与开发投入成本高、环境保护政策因地制宜不够完善、能量转换设施不够完善、油田后勤力量不够等方面。绿色低碳发展模式必须克服困难，挖掘潜力，找到合适的管理办法并得到全面的实施。

第五段：展望

绿色低碳发展在新时期的油田生产中必将得到广泛应用，人们将逐渐适应、接受和充分利用绿色环保的技术与模式，推动低碳化、环保型经济全面升级，进一步提高生产和生活的质量，保证人民生命和环境的绿色、持续与协同稳定发展。同时，随着新技术的不断出现，绿色环保路的进一步拓宽， 各区域之间的科技合作不断加强等，我们对油田绿色低碳发展的美好愿景也会越来越期待和充满动力。

结尾： 总结本文，油田绿色低碳发展体现了公司可持续发展的需求，是推动经济、环保和社会和谐的必然趋势，我们就此举起绿旗，誓忠诚于“绿色低碳、环保可持续”的使命，为未来发展打下坚实基础。