火车站职员的实习心得热选优秀10篇

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火车站职员的实习心得【第一篇】

我在广州火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。

在春运期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。

现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组’’的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩一直无助的哭泣着。我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩焦急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应该也和她一样的焦急。时间一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依然没有出现。最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的找到了女孩的父亲。小女孩立刻扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的所有工作人员。

接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都认真的完成着“五个一”的工作任务。班前点名、班中交流、班后总结、每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口.”大家都努力的付出着。

付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。”仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。

在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0;15时，我彻底震惊了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是很多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农民伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些颤动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很可惜他们也不知道，我很抱歉得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的流逝着，转眼到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农民伯伯，我马上又撤回去提醒他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感激万分,还让出一个位置让我休息,这一小的举动让我感动了好一阵子.他们好淳朴啊!这是我工作这么多天,第一次受到农民工群体的理解和相信.原来上岗的时候,经常是我们主动帮住他们,他们会十分排斥我们的帮忙,总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释,由原来的不理解到最后的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很开心，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们十分害怕坐手扶电梯，堵在电梯口又十分想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们十分需要克服一下自己的恐惧，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓励她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依然很害怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三慢慢扶着电梯的把手上电梯。她慢慢的没有那么的恐惧，我感到很开心我给予一个陌生人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她开心。这就是我在火车站所遇到的趣事。这也使我认识到了一批生活在农村的人她们的所感所思。我也在一次次工作中收获到不少快乐。

当然做任何事情都不会是一帆风顺，也会有辛苦和麻烦的时候，我有一次就遇到了大批旅客对我的指责，那天是人流高峰期无法避免人流堵塞，大批旅客拿着大堆行李往返于狭窄的过道上，造成了大拥挤，我想穿过人群找工作人员帮忙，这时旅客们十分生气，就开始说我们志愿者自己都出不去怎么去帮其他人，我觉得也是这样在拥挤的人群中。要求旅客往里走，可是声音太小没有多大作用。我依旧被人指责着，大伙在工作人员的帮助下疏通旅客。无感觉这是我工作的不满意的地方。也有些时候太忙了帮别人指错路的，我常常十分担心旅客会不会因为我而没搭上火车而郁闷很久。这些都是我日常工作中的一些错误和不好的地方，在学长的指导下，我慢慢明白很多事是要不断反思和自省的，才能够做到尽善尽美。不仅仅要不把事情做完还要做到极致。这也是做事情应有的态度。可以说在这里我学会了不少做事的原则。

在我春运服务的最后一天也是我们学校第一期活动结束的一天，大家都显得很激动，我无法用言语表达大家对这件事的喜爱程度，莲~山课件大家认为这种方式帮助别人，自己也很快乐，也让我看到大家奉献自己这个行为举止，我认为我们都是一只只小小的萤火虫，在黑夜中团聚的光芒市明亮的可以照亮着我们照亮的地盘，温暖着那些需要被温暖的人。我们真的很开心，我们的留言册有厚厚一本这些不仅有我们温暖的感悟也有旅客对我们的评价。这些都是大家最为真实的回忆和记录。

我们“中国地质大学江城学院春运服务的爱心启航联盟”的实践团队的第一期工作圆满完成。分别的那天大家很是不舍，这里承载着我们很多美好的回忆。这也是我大一暑期生活最有意义的一段记忆。

最后要感谢我们铁路局团委相信我们给了我们体验生活展现自我的机会，还要感谢我们的认真负责的余进文学长把这次活动开展的这么成功，感谢一直陪伴我们的铁路局的段书记和一直关心我们慰问我们的领导，感谢我们“雷锋组”的所有成员……要感谢的人实在太多太多。这次活动不仅仅让我明白作为一名志愿者的意义，也让我明白生活中最阳光的一面。希望以后能有更多的人加入到我们志愿者的行列中。

火车站职员的实习心得【第二篇】

今年的春运仿佛比往年来的更真切，更清晰。在以“青春彩云南春风送和谐”为主题的铁路春运志愿者服务活动中，我真真切切的和铁路工作人员在一起，清清楚楚的与回家过春节或是在春节期间外出的旅客们接触，在铁路工作人员身上，我看到了真情，体验到了温暖，明白了那种委屈支撑的宽容与伟大。

那天，是参加培训的日子。“我的安全我负责，您的安全我有责，路段安全我尽责”这样的几个字我记住了，记住了那一种视安全如生命的味道。

那天，车次较多，进站时间接近，候车室已经人山人海，由于火车进站台临时调整，需要将一楼的候车旅客安排到二楼检票进站，工作人员话音未落，所有的旅客一拥而上，来不及顾忌身边的人，口中碎碎念，一个推一个，一个不谦让一个，好像他们所乘的车已经走了似的，这个时候所有的工作人员没有理会旅客不堪的言语，没有争辩任何对旅客不敬的事由，依然用最真诚的微笑耐心地喊着“请慢点，互相让一让!”假如我遇到了白眼，遇到了不敬言语我会默然接受吗?在这里，铁路工作人员他们接受了，用宽广的心胸接受了。他们的委屈旅客明白吗?他们的安排旅客能理解吗?也许不会明白，不会理解上车前更改检票口的安排，但是我明白了，明白“待旅客如亲人”“您的安全我有责，路段安全我尽责”誓词!

今天，也许我没有真切体味路段的安全，对于我们志愿者的安全是春运志愿活动的一个重点。昆明铁路局龚老师的叮咛与监督，曲靖火车站许老师的嘱咐和强调，让我们从她们的“职业病”中看到了的紧张和重视，身为铁路人员“我的安全我负责”不是一句自私的客套话而已，那是工作的保障和需要。

明天，我会珍惜那年春运志愿服务与铁路工作人员相处的日子，我会懂得那些可能不会出现在书本里的知识。有一种乐观向上的生活态度，心中充满阳光，待他人如亲人，“与人为善，暖于锦帛”“赠人玫瑰，手留余香”的道理以及为他人安全尽责的精神;有一种很强烈的服务意识，“以服务为荣”的思想，吃苦耐劳的精神;有一种急他人之所急，帮他人之所需，时时为大家着想，力所能及为他人排忧解难、满腔热情为他人服务的精神。

春运志愿服务最终会结束，但这服务的精神将久久萦绕在我的心头，指引我今后的路，那里，那人，我们曾在一起。

一、最佳服务是用心用情服务。

随着社会的不断发展，人们的理解和认识也不断变化，无论是服务者还是被服务者，都。

充分认识到服务与被服务的舒心愉悦性。

(一)乘务员应具备洞察乘客心理的能力。

洞察乘客心理的能力是指通过对乘客情绪、语言、行为等方面的观察，把握乘客内心的真实想法，判断乘客心理状态的能力。乘客的心理状态，会通过一系列介质表现出来。如咬牙切齿表现愤怒;红光满面表现高兴;沉默不语可能预示正在承受着某种压力;伤感悲哀的则是遇到了重大的不幸。乘务员有效把握乘客的真实想法，适当调整自己的应对策略，在处理非常态乘务关系是可收到事半功倍的效果。

(二)用心用情，真诚服务。

乘务员要具有快速反应能力，在观察乘客的时候，应迅速分析判断和采取相应的服务对策;分别对外国客人、老人、小孩、病残人士、宗教人士等进行规范服务的同时采取特殊服务，更细心、更人性。用心用情，真诚服务即微笑服务，让微笑充满车厢，把美好留给乘客;亲情服务，想乘客所想，急乘客所急，不仅把乘客当服务对象，更把乘客当亲人;敬语服务，常用敬语十个字，在语言中表现应有的职业文明;开展知识服务，树立公交企业员工的良好公众形象。

(三)礼貌待客，把“对”让给乘客。

礼貌待客的基本点就是尊重客人。要有效地做到尊重客人就必须加强自身职业礼貌修养，做到受辱不努、自重自爱。受辱不努，即要求公交乘务人员面临急难时，不变脸不必火，沉着大度，能以妙语应粗俗，用豁达胜愚昧，以文雅对无礼，从而摆脱尴尬，维护公交企业声誉。自重自爱，即要求公交乘务人员在操作及服务时要稳重、规范、恪守;态度要平稳热情而有分寸，语言不乱而有分量。论理处事有理有节，宁愿自己受委屈也要把“对”让给乘客。因为乘客乘车，除了为顺利快捷到达目的地外，在乘车过程中获得尊重与友好也是内心的需求之一。因此在乘务服务中，不乘客人感到自己享有了应有的尊重，对乘务服务中的不足就会以宽容豁达的态度给予谅解。否则当乘客深感自己被轻视、被贬低，那么乘务员对其任何的服务都会被抵触和否定。

乘务员要在做好对乘客业务性服务的同时，还需更加重视对乘客的“情感服务”，力求使每一位乘客在精神上享受到愉悦;忌厌恶和鄙弃的冷漠服务。

面对不同的乘客，乘务服务要掌握的三个要点，即：“根据不同乘客的心理需求，有针对性地满足”;把“乘客现在需要什么”变成“个性化真诚针对性服务”;发挥语言艺术在服务中的神奇作用，并总结出“少说抱怨话，多说宽容话，少说讽刺话，多说尊重话，少说拒绝话，多说关怀话。”乘务员在公交服务一线上掌握和运用这些乘务服务原则和方法，将会为全面提升公交整体服务品质起到画龙点睛的促进作用。

业务收获。

学习和掌握丰富的服务技能的同时，在以下几个方面锻炼提高了自己：

1、遇事不慌、沉着镇定当遇到突如其来的事情或问题时，要保持镇静，从容不迫，不惊慌失措，并且迅速地确定处理问题的对策。

2、快速反应、思维敏捷遇事要能迅速地想出解决问题的方法。在突发意外事件面前，乘务员要根据所发生事件的性质、特点、影响、趋势，快速应变并及时制定出解决问题的有效方法，在突发事件面前，乘务人员既要保证自身的安全，又要使乘客不受到伤害，始终与乘客处于良好的关系状态。

3、开朗豁达、机智幽默开朗豁达、机智幽默是建立良好的乘务员与乘客人际关系的润滑剂，灵活运用可处理好乘务员与乘客在交往中可能出现的各种难以处理的问题，以缓和紧张局面，使双方交际变得轻松愉快。

4、节制有序、恭敬有礼性有些突发事件会让乘务人员受到委屈，在这种情况下，乘务员忌急躁、计较，要具有较强的职业驾驭能力和克制能力;节制有序、恭敬有礼地做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊、冷静得当地处理好突发事件。

做好服务工作，不仅有热心、诚心，还要有熟练的业务技能，研究掌握多种乘客的乘车心理，一把钥匙开一把锁，因势利导地做好服务工作。高峰固定乘客多，低峰流动乘客多，平时外埠乘客多，节假日抱小孩乘客多;春秋季旅游乘客多。儿童淘气好动，病孕乘客喜欢静，老人眼花耳聋行动缓慢，残疾人行动不方便等乘客特点，采取适当的服务方法，恰到好处地为乘客服务。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也有一点技巧的，虽然要求是到达每个站之前都得打扫，但是由于在某段时间乘客超载得特别利害，根本就不可能做到那样的要求，我们只能有目的去搞。一般乘客都是上车一包瓜子，到处找水喝，吃完了以后，开始在列车的摇晃中安静下来，那是我们打扫的最好时机了;在吃饭的时候高峰期开始到了，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自带方便面，那时候水可是物以稀为贵，在打开水的地方可是人满为患，然而之后满地都是方便面的盒子。其实只要抓住这几个高峰期打扫卫生我觉得已经ok了。当然还有在换班之前也得打扫一下，要不怎么对得起同伙呢!

而最烦人的就是，乘客抽烟的问题。虽然火车有设立了专门供乘客抽烟的地方，但是由于抽烟处是在车厢交接处，那里天气太冷了，根本没有几个乘客愿意主动去。其实那些乘客都不可能是第一次车火车的了，在车厢抽烟的危害也应该知道，所以有时我在思量，为何人总是明知故犯的呢，难道以前的教训还不够多吗?于是只有发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的真的大费脑筋，也不知道是不是乘客也有点欺软怕硬，有时候看到我们这些人有点讲话太柔了，根本就不睬你。得上天保佑，因为我长得像学生样，虽然我并没有什么强硬的方式，那些蛮不讲理的乘客最终还是乖乖去了指定的地方吸烟。

尽管辛苦，但我们喜欢这份工作，因为我们喜欢看到旅客们的满意的笑容。

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火车站职员的实习心得【第三篇】

阿基米德说过：“给我一个支点，我就能翘起整个地球!”我也找到了这个支点，很荣幸，能够在工商银行宣武支行机关人力资源部完成我后半年的实习。在这里我很感谢宣武支行给我提供了对我来说最好的实习机会。我所实习的岗位是机关人力资源部科员，这半年中，在机关人力资源部领导的言传身教下，在人力资源部各位前辈同事的耳濡目染下，从一名几乎什么都不懂的门外汉变成了如今自认为能肩负使命的责任人。这一切，使我对人力资源部乃至整个宣武支行有了很好的体会认识。

一、对实习工作单位的认识。

在宣武支行人力资源部这个大集体里，没有严肃呆板的领导、没有沉闷寡言的同事，有的只是热情大方的师长，真诚帮助我的朋友。在和他们的半年接触中，我从他们那里学习到了很多自身没有的东西。我个人认为对我来说最长远的就是我学会了如何学习!“鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书。”从前的我觉得，学习是在学校里的事情，走上了社会，更多的是在认真工作上下功夫，不自觉的就忽略了继续学习。然而在宣武支行机关人力资源部的实习工作中，我的这一观点彻底的被否决，不论是单位同事还是机关领导，他们都是在不断地学习，因为是在特殊的金融行业，他们不但学习工作上的相关技能知识，还加强自己的政治理论学习，坚定政治信念，坚持党的基本路线方针，在政治上、思想上、行动上与单位保持一致。同时，单位同事们时刻保持着亲密无间的战友关系，在遇到困难的时候，往往都是互相沟通交流，通力合作，完全就像是一个人在“战斗”。特别是领导，时时以身作则，团结上下，担当先锋模范，在他的带领下，我看到了部门在这半年中发展迅速，成绩斐然。而我自己，受到如此与众不同的熏陶，也从一来的不适应身份的突然转变到慢慢理解，然后融入这个大集体。

实习的前半年，由于我是新人的资历尚浅，主要在网点负责对单位票据的提出和提入，对公开户资料初审、录交通卡、企业代发工资等业务，在逐渐适应让融入后，随着工作有了起色，后半年开始到支行人力资源部负责人力方面的工作，学习了劳务人员工资、公积金、房补、企业年金、保险和给各个部门报送相关人力数据等。

刚开始的时候，我总认为自己的岗位相对比较简单，也很轻松，然后再经过实际操作后，我才发现其实不是的。我发现我的岗位也是一个非常重要,也很实际的工作。工作要很细致，思维也必须要活跃，反应要灵活，并不只是会五笔打字，了解一点办公软件就可以做好的，应有自己特殊的知识修养、技能修养、品德修养、作风修养。要有充分的政策依据和事实依据，要有准确性。要雷厉风行，即工作必须有效率，不能拖大家的后腿。在工作中，无论大事小事，我都坚持保持年轻人特有的朝气与冲劲，勤勤恳恳、兢兢业业、任劳任怨，抱着认真负责的态度投入工作，务必做好每一项工作，保证工作质量，力求获得领导和前辈同事们的满意。我在工作中做到谦虚谨慎，虚心向老前辈同志学习，学习他们的优良工作作风和宝贵实践经验，使自己把工作做好，在实际工作中增长自己的工作经验与才干。在日常具体工作中，我严格执行单位的制度规定，对自己高标准、严要求，熟练掌握各项工作程序与操作要领，做到工作认真、责任心强，保证了良好的道德品质及敬业精神。

路漫漫其修远，吾将上下而求索。我认为，干工作除了业务知识与技能外，更主要的是工作态度与责任。我做人力工作，不管我自己的能力如何，关键不能忘了我的责任，要勇于承担我的责任。我当前首要是学习再学习，对自己正确定位，甘愿当一块铺路石，默默无闻地尽自己的责任为单位搞好自己的各项份内工作，要做到政治强、业务精、作风硬、讲诚信、肯奉献，爱岗敬业，全心全意做好服务工作，把自己的青春奉献给单位。

三、实习工作存在问题和下一步打算。

“以铜为镜,可以正衣冠;以人为鉴,可以明得失;以史为鉴,可以知兴替。”回顾过往的工作有利于总结经验和查找不足，有利于明确下一步的努力方向。在这一年的实习工作中，虽然我已经完全融入进了机关人力资源部这个大集体，在政治思想和专业知识上有了很大的提高，并且在自己的岗位上也取得了一些小小的成绩，但是面对单位和单位领导的要求来比，在新的岗位还没有做到最好，还存在着不少缺陷与不足，还需要继续努力与提高，主要体现在和单位前辈比起来，自己的知识面还很不足，在对于具体工作的操作上，一旦遇到繁忙等特殊情况就会出现首尾不能顾及，处事慌乱等情况。还存在着一定怕吃苦、怕困难的消极心态。

天行健，君子以自强不息;地势坤，君子以厚德载物。我理解这是为人做事的准则和真谛。如果我能更加幸运的继续得到单位领导和前辈同事们的厚爱，我将在今后的工作道路中提高积极性，多学习、多思考，兼负责任，不断累积经验，夯实基础，全力提升自己的业务技能和操作水平，和前辈同事之间加强沟通交流、互补长短，严格遵守单位基本制度，以科学发展观的要求对照自己，衡量自己，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把各项工作提高到一个新的水平，争创佳绩，为工商银行宣武支行的发展做出我应有的贡献。

经过艰苦的选拔应聘，我终于成为一名银行的员工了，不过这只是开始，以后的路还长着呢，我对自己说，一定要珍惜眼前的工作，一定要将自己的工作做好，一定要在不断的前进中走的更远。就目前来看，我还是对银行的工作非常的不熟悉，所以我需要更多的发展，我需要更多的努力，我想我应该做的更好，我想我应该将自己的努力化为动力。我作为实习银行的员工，我必须要做好这一切。

7至9月，我和另两名同事分配到__支行实习。__支行是省行老牌培训基地，它近年来连年在__市_行系统的绩效考核名列前茅，其中很大一部分是得益于其拥有__卷烟厂、__公司等优质客户，更不可忽视的是__拥有一支凝聚力极强的营销团队，一个和谐的工作环境以及一直延续下来的紧凑的工作节奏和良好的学习氛围。过去的两个月我先后在会计部和信贷部实习，在每一个部门都得到了领导的关怀和同事的帮助，这段宝贵的实习期是我从一名在校学生向合格的公司职员转变的关键阶段，现在我将这两个月来工作学习的情况做一下总结。

在非现金业务区的学习期间，通过看、问、思，我对会计部门核算的主要流程——记账、复核与出纳有了初步认识;另外我还有一段见习大堂经理的特殊经历，大堂经理是许多客户了解工行的第一窗口，我的主要工作是对客户办理的各项业务进行引导，及时处理客户的咨询和投诉，发放回单和对账单。在客户至上理念的指导下，我的用心服务，得到了客户的一致好评。在与客户面对面交流的过程中，一方面锻炼了我的沟通能力和交际能力，另一方面也使我能第一时间倾听到客户对工行的意见和建议，有助于我们不断地改进工作、完善服务。

八月份我被调到信贷部学习个人和公司贷款，期间我们向各业务经理学习信贷知识与营销技巧，尝试着与个人及法人客户进行沟通，学习办理个人住房、消费等贷款，学习使用___系统对公司客户进行评级授信。由于我行优质客户__与国外多家企业保持着频繁的业务往来，这使我们有机会接触到一部分国际业务，主要是关于开立信用证的相关流程。

以上是我在__实习期间的工作汇报，工作中的点点滴滴也让我积蓄了一些对_行发展的意见和建议，下面我将从以下三个方面谈谈我的认识。

一、企业文化。

企业文化不是预设好的，它是经历一段时间的发展而形成的一种社会表象。它是硬、软件的组合。_行在近年逐步在倡导企业文化的建设，且在硬件方面投入了许多的力量，在全国同行中走在了前列。但在软件建设上感觉落后很多。例如企业文化中所必须体现的员工精神、员工认同感、员工归属感等等，可以说非常欠缺，这点尤其体现在基层员工身上。究其所以，我认为这就好比上层建筑与经济基础的矛盾关系一样，现今的薪酬分配方式使基层员工抱怨诸多，工资上涨的幅度跟不上物价攀升的幅度。而当前_行长提出的创建“务实、敬业、创新、服务”的企业文化精神能有效的消除员工的消极情绪，使员工产生一股强大的凝聚力，推动各项工作实现质的飞跃。

二、授权管理。

在会计部实习的时候经常听见的一个词语就是“授权”，据我了解柜面员工在业务处理中，若交易超过一定额度就要求专人授权，这种权力制约其设立初衷是好的，但是随着社会经济的发展，大额交易越来越多，这种制约的弊端就逐渐显露出来。我经常可以看到柜员急呼授权却迟迟不见应答，顾客怨声载道，严重时甚至引发顾客和柜员的摩擦，这给我行公众形象带来了极大的负面影响，我们因此不但会丧失现有客户，更有可能损失很多潜在客户;再者从柜员自身感受来看，常有同事抱怨工作时缺乏安全感，工作时有来自四面八方的摄像头盯着，这些摄像头安装初衷是防范未知风险，而在平常它却担负着监督员工工作的职能。例如在办理特殊业务时，若被摄像头前的监督者发现其没有按照规定动作划卡授权便要受到批评，而这些所谓的规定动作往往只是流于表面形式。

三、信贷管理。

存贷款是银行最原始也是最重要的一块业务，必须有效利用存款，用活存款为银行创造最大效益，因而我认为信贷管理是改革的重中之重。首先，人员配置亟需调整，应大力充实客户经理队伍。以都办为例，整个信贷部，个贷客户经理有7人而公司客户经理只有3人，相比之下，个贷业务量却远远不及对公业务量。在这种情况下每个公司贷款客户经理往往要对口4-5个客户，客户经理常常分身乏术，直接导致服务质量降低，从长远来看更可能在无形中流失大批客户源，这对工行发展来说是一笔无法估量的损失;其次，营销意识有待提高，应加大客户和市场拓展力度，不能仅仅依靠领导营销，而需要在全体客户经理中树立营销意识，可以不定期的邀请营销精英深入支行开展营销技巧培训，同时鼓励业务人员实施“走出去”战略。__是中部崛起的重要城市，近年来城市建设和经济发展的盛况有目共睹，在政府的各项优惠政策指引下，越来越多企业进驻__，这其中既包括诸如世界500强这样的大企业，更多的还有中小企业这支不容忽视的群体，潜在的优质客户数量自然不言而喻，_行应利用这个良好的外部经营环境，主动出击、抢先营销，源源不断的发展新客户，同时稳抓老客户，大家齐心协力共创_行稳健发展的新阶段;最后，风险管理常抓不懈。放款的最终目的是为了利润，过去沉重的历史包袱给我们敲响了警钟，好军队不打无准备之仗，因而必须严抓风险管理，尤其要将事后控制转移到事前预防。(法律上事后惩治犯罪不如转移到事前预防犯罪上来)但严抓风险决不意味着牺牲利润，可在原则性理念的指导下为客户最大限度的提供金融服务。“以产品为中心”的无差别、单一化的信贷管理向“以客户为中心”的个性化管理的转变。

一个月来我学到的不仅仅是银行的相关业务，更学到了一种积极竞争、勇挑重任、兢兢业业的工作态度，所有这些成为了我人生中一笔重要财富。同事们在平时工作中、具体业务上给与我的巨大帮助让我难以忘怀，他们对银行业相关政策、具体业务知识的精通，与合作伙伴、具体客户关系维护的得心应手以及他们积极勤奋的工作态度都使我受益匪浅。

千里之行，始于足下，__是我工作的起点，在__的这段实习经历也为我今后的工作打下了坚实的基础。感谢省行领导给我们这个基层锻炼的机会，也感谢都办同事和领导对我们的栽培，在今后的工作中我将保持一如既往的热情，为_行的发展贡献自己的一份力量。

我经过实习期的锻炼，我也可以做好这一切了，我也可以独自的完成工作了，这是我的进步，我知道就目前来看，我应该做的更好，我应该在不断的进步中得到更多的发展，我相信自己的能力，我也相信我会有一个光明的未来。我觉得自己是适合银行工作的，我相信我会做的更好，我相信在发展中，我会将自己的能力提高很多，我相信我是要成功的!

本人208月3日进入光大银行，至今已5个月的时间。在这段学习和工作的日子里，我收获颇多。接近年终岁尾，在此我将本人今年的工作总结如下：

一、工作学习情况。

作为新入职的员工，尽快的学习业务知识、提高操作能力尤为重要。在本行的培训课程中，我深入了解了光大银行的发展状况、机构构成等企业文化;在业务和技能培训中我努力锻炼自己的动手操作能力，勤学勤练，掌握了综合知识、运营知识及前台的具体操作规范，并熟练掌握点钞、翻打传票等技能。

在不断的学习和工作中，我与行内的同事相处融洽，建立了良好的伙伴关系。在行内组织的新员工棋盘山拓展训练中，增强了自己的团队意识，并被评为本组最佳队员。实习期间我积极向老柜员学习储蓄前台的操作，并顺利通过了分行组织的新员工上岗考试，成为和平支行这个大家庭中的一员。

我正式成为一名柜员大概有两个月的时间了，尽管还在试用期，但在工作上我严格要求自己像正式员工看齐。工作中与同事互相帮助，遇到不熟悉的业务会积极向同事们学习，并认真记录下来;在柜台操作过程中严格按照对私柜台操作规程的要求进行操作，在业务办理过程中做到“唱收唱付”，做好举手服务、微笑服务、来有迎声、走有送声;始终把客户的满意放在第一位，对于客户的问题尽最大努力给出一个令客户满意的答复;结账后，与同事交换检查票子，及时发现错误并改正，减少差错;下班后，对自己一天所接触到的新业务进行复习，并学习一些我行特色业务，如西联汇款、境外电汇、环球汇票等，丰富自己的金融知识。

二、存在不足。

进入光大银行以来，面对新的环境与工作，我一直在积极主动地去适应，但是刚刚开始接触银行业务，在很多方面我还存在不足。首先，柜台操作不够熟练，还不能在办理业务中完全做到得心应手。其次，对本行金融产品和业务知识还不够熟悉，为客户提供咨询服务的准备不足。另外，从业时间太短，金融知识相对缺乏。

三、下一步努力方向。

今天的不足，是今后工作中完善自我的努力方向，我要坚持磨练自己，做到以下几点：

1、加强操作技能练习，熟练掌握前台各类业务操作方法;。

2、深入学习金融知识和行内业务规范，尽快提高自身能力;。

3、增强团队意识，互帮互助，与同事友好相处。

4、认真负责，勤奋工作。

匆匆一年过去，在光大银行的工作忙碌而充实。回顾过去，我深深的感谢给予我指导、帮助甚至批评的人，是他们让我在错误中吸取教训，不断成长。未来的一年，我将以昂扬的斗志和积极的态度去面对工作中的挑战，尽职尽责，为自己进一步的发展奠定扎实的基础，为光大银行的辉煌做出更大的贡献。

火车站职员的实习心得【第四篇】

在实习这段期间，我对我的实习进行了不断的记录和思考，通过记录和思考，我进行了如下的个人的反思和总结：

首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。

二要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把工作的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。虽然实习的时间不长，但却对我有重大的意义。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的长处，并锻炼了我各方面的能力。这对我今后的学习和工作将产生积极的影响。古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为铁路跨越式发展做出自己的贡献。

火车站职员的实习心得【第五篇】

作为一名大学生，我有幸在暑假期间获得了一次火车站安检实习的机会。这次实习让我深刻地感受到了火车站安检人员的辛勤付出和专业精神。在实习的过程中，我不仅学到了专业知识，还收获了许多宝贵的经验和体会。

第二段：工作内容及体会。

我实习的第一天，经过了简短的培训后，便进入了真正的工作环境。我的主要职责是对乘客进行行李安检，并协助安检人员进行乘客身份核验。刚开始，我还有些紧张，担心自己操作不当。但是通过实践和专业人士的指导，我逐渐熟悉了安检设备的使用方法，也掌握了常见违禁品的识别方式。在与乘客的交流中，我发现了许多人们对于安检工作的误解和疑虑，因此我主动与他们沟通，解答他们的疑问，并告知他们安检的重要性。这也让我更加坚定了自己选择参与安检实习的决心。

第三段：专业要求与挑战。

火车站安检工作要求严谨细致，需要耐心、细心和敏捷的操作能力。尤其是在高峰期，乘客人数多、行李众多，对安检人员的要求更加严格。然而，正是这种挑战让我更为珍惜每一次的实践机会，努力提升自己的工作效率和准确性。我注意观察和倾听，学习与老师傅们相互协作的技巧和经验，不断调整自己的工作方式，提升自己的适应能力和综合素质。在这个过程中，我逐渐明白了安检工作背后所蕴含的意义和重要性，同时也深刻体会到了自己的不足之处，明确了自己未来的发展方向。

第四段：安检工作感悟。

在这次实习中，我不仅感受到了安检工作的辛苦，也看到了安检人员的敬业精神和责任心。每天在接触乘客的过程中，我看到了许多乘客的不解和不满，但从未见过一名安检人员投诉或退缩。他们坚守在一线，默默地为社会的安全无私付出。这种精神让我深感自豪，也让我更加珍视生活中的平安与幸福。同时，实习还让我明白了安检工作仅仅是保障旅客安全的一部分，而在未来的工作中，更应该考虑如何从根本上预防和控制各种安全事件的发生。

第五段：总结与感悟。

通过这次安检实习，我从理论到实践逐渐领悟到了安检工作的重要性和专业性。安检工作是保障旅客安全和社会稳定的基石，也是一项复杂而艰巨的工作。此次实习让我对这一职业有了更加全面和深入的了解，并对自己的未来职业规划有了更加明确的方向。我将继续学习并拓宽自己的知识和技能，为社会的安全和稳定贡献自己的一份力量。

通过这次实习，我深切感受到了安检工作的辛勤与专业，也增强了我对工作的责任感和使命感。我将牢记实习期间所学到的知识和经验，不断提高自己的能力和素质，为将来能够投身于安检事业做好充分的准备。我相信，只有不断学习和进步，才能在以后的安检工作中更好地履行自己的职责，为旅客的安全保驾护航。

火车站职员的实习心得【第六篇】

7月23~24日上午，我们河南理工材料美丽焦作实践团到达焦作市火车站做了为期两天的实践活动。从最初的满怀憧憬，充分准备，到实践之中亲身体会，再到告别前的依依不舍，可以称得上收获颇多，感慨颇丰。

我们此次的主题是“平安返乡，微笑服务”，目的是为提高我们当代大学生的社会责任感和服务社会意识。之所以在焦作客运总站这个人群密集的地方开展帮扶活动，是为了向广大市民朋友展示理工材料的志愿风采，把志愿服务的精神进一步传递到社会基层去，为社会志愿服务的发展贡献力量。

当天上午，队员们按时到达指定地点，在车站相关负责人的安排下，站好各自岗位，检票口，迎宾岗位，安检口，进出站口到处活跃着志愿者的身影。在实践过程中，各位队员不辞辛劳，认真细致地完成自己的本职工作。对于我们的热情帮助，旅客们大为赞赏，感谢之声不绝于耳。

这不仅是我们的动力，也是我们的荣誉，让我们切身体会到了作为一名志愿服务人员的快乐，最重要的是市民们的安全防范意识比以前大有提高。活动结束后，车站负责人对我们给予了高度评价，并向我们赠与了表扬信，鼓励我们在以后的活动中再接再厉。

通过这次活动，锻炼了我们的吃苦耐劳的精神和团队合作精神，更加可贵的是，奉献，友爱，互助，进步的志愿服务精神更加深入人心。我们相信，只要大家都乐于奉献，社会和谐之大境界境就一定能实现.

火车站职员的实习心得【第七篇】

一年来，在段党委及行政的正确领导下，在段机关各科室的指导帮助下，我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及服务质量建设方面都取得了较好的成绩。××××年度我站安全生产实现了行车、人身安全双丰收，运输收入突破×亿元大关，在客货服务质量方面保持了省、市文明行业示范点称号。全年工作总结如下：

一、安全成绩。

截止××××年××月××日，我站实现连续安全生产无一般事故××××天，无人身轻伤事故××××天。

二、生产任务。

截止××××年××月××日，我站运输生产指标全部超额完成，指标完成情况如下（略）。

三、主要工作。

（一）、坚持“安全第一”思想不动摇，认真扎实地开展了各种安全活动，强化了职工安全第一的思想，保证了安全年的顺利实现。

×、根据车务段的安排部署元二月份组织广大干部职工认真学习了全路运输安全工作会议和路局、段一号文件精神,并对一号文件学习情况进行了全员考试。

×、为认真贯彻落实“×.××”全路运输安全电视电话会议精神，深刻吸取“×.××”京九线旅客列车追尾重大事故教训，根据路局《关于在全局范围内深入开展安全大检查、大反思活动的通知》要求，×、×月份开展了安全大检查、大反思等安全专项活动，车站、部门、班组、个人层层自查，翻箱倒柜式的查找问题，分析原因，建立“问题库”，逐步落实整改。

×、认真开展了以“遵章守纪、珍爱生命”为主题的“全国安全生产月”活动。劳动安全坚持以“安全第一，预防为主”的指导方针，进一步贯彻落实《安全生产法》、《劳动法》等法律法规，倡导安全文化。以《铁路行车作业人身安全标准》、《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》、《安全生产法》为橱窗内容广泛宣传，以《典型伤亡事故案例》，每日一例，举一反三，进行案例分析宣讲。认真落实各项规章制度，严格劳动安全综合考核，切实抓好现场作业控制，通过深入开展“安全生产月”和安全宣传教育活动，提高了全员安全文化素质，规范了现场作业控制。实现了车站劳动安全年度目标。

×、七、八、九月份车站狠抓大战七、八、九和防暑降温工作，每天派专人给调车组、助值等室外作业岗位送清凉饮料和西瓜，并给予一定的高温补贴，极大的调动了职工的工作积极性。暑运期间无一人发生中暑现象。

×、八、九月份抓了防洪抢险和雨天行车办法的落实，通过认真学习胡副部长在××××年×月××日全路防洪工作电视电话会议上的讲话精神，充分认识面临的严峻形势，提高对防洪工作的认识，切实增强责任感和紧迫感。车站迅速组织了本站的防洪抢险队伍，明确了汛期危险地段，落实了干部二十四小时值班制度，确保了雨天行车安全。

×、落实春秋季设备大检查制度，抓好设备保养，查找设备不良隐患，（本文由（）大学生个人简历网提供）做好冬春运运输准备工作。×、×月份车站开展了春、秋季设备安全大检查及道岔保养专项整治活动。活动期间对所有行车设备一米不漏、一台不漏、一架不漏、一处不漏地认真检查整修，查出问题××件，对一时不能解决的××件问题建立了《问题库》，并落实了责任，抓了整改落实。对各类行车保安设备进行了全面检查，彻底整修，消除了病害，确保×××%状态良好。××月份针对新更换正线提速道岔保养差、困难大特点，车站党支部号召全体党员开展了“党员包保道岔活动”。

×、切实抓好施工和“天窗”修安全，严格按局长令执行。做到“施工不行车、行车不施工”。××、××月份车站配合工务部门完成了更换正线提速道岔工作，×-××月份“天窗”修兑现率达到×××％，圆满地完成了“天窗”修任务。为全路第六次大提速做好准备工作。

×、落实设备故障、施工、切割正线调车干部上岗监控制度。遇信号设备故障情况下，车站值班员必须立即通知干部上岗，并记录通知干部上岗时间，干部必须在××分钟内到岗，并登记到岗时间。对于设备故障车站值班员不通知干部上岗的，车站值班员就地下岗。

××、车站根据本站具体情况制定了停留车防溜办法和防溜器具保管制度。狠抓了现场防溜落实和防溜检查登记制度的执行情况。

（二）、坚持“以人为本、素质第一”的指导思想，强化职工素质教育，不断提升职工队伍的整体业务技术水平。

为适应铁路跨越式发展需要，我站针对职工文化水平的实际，开展了集中引导、自学为主的教育方针。一是认真抓好日常职工政治业务学习，坚持做到月初有布置，月中有指导，月末有讲评，对照“红线”管理措施和主要岗位《一班工作标准及一批作业标准》，力戒日常教育工作流于形式，学习要求落实到每一个班次中。二是积极参加各级组织的业务培训和车务段技能达标考试。一年来组织干部职工参加铁路局、车务段学习班××人次，参加车务段举办的技能达标考试×××人次，在组织职工技能达标模拟演练中，克服去年“职工练、干部看”的作法，今年车站领导高度重视，提前调整布署，安排专人负责，实行以人为本管理模式。首先，讲清学习的重要性。其次，学习与实践相结合，落实日常考核制度，并与竞争上岗、年度评先相挂勾。第三，车站本着“把职工教育作为一项福利”的宗旨，加大了在职工教育上的投入，全年共发放职教方面的奖金×××××多元。车站制定了灵活的激励机制。对技能达村工作实行押一奖一，对予一次性理论、实作达标班组长每人押×××元奖×××元，其他人押×××元奖×××元，对补考达标人员返还押金不奖励，对不能达标人员押金不予返还。极大的调动了职工学练比的积极性，让每位职工感觉到学与不学不一样，练与不练有区别。全站干部职工形成一种我要学的良好氛围，职工利用休班时间到段观摩、学习，付出就有回报，今年车站除货运班组外技能达标考核全部一次性通过。对参加上级比武实行同奖，即对在上级单位比赛中取得名次的车站给予同等奖励，在××月份车务段举行的“对规达标”比武活动中，我站获个人第一名×人，获个人第二名×人，获个人第三名×人，客运班组获团体第二名。

车站职教工作坚持全年抓、抓全年，使得车站职工的整体素质有了明显提高，为车站的安全生产持续稳定提供了强有力的智力保障。

（三）、接发列车和调车工作坚持以贯“标”作业、减少“两违”为基准，狠抓了各项作业标准的落实。

由于新线改造，根据运输组织安排，一部分车流迂回运输，我站处于两线交汇处，这无形中给我站接发列车和调车作业增加了很大压力。接发列车作业方面我们坚持“车多标准不走样、方向多了防错办”的原则，强化了接发列车卡控措施的落实。一是接发列车方面人机并用落到实处，有人在与无人在一个样。车站值班员与助理值班员、信号员的联控、互控、他控，严格执行gb××××、gb××××作业标准。二是调车作业方面：认真做好交接班的防溜检查工作，按《站细》规定时机进行及撤除防溜，并按时更换防溜检查牌。提前做好调车作业前的准备工作，保障调车作业的正常进行。作业中严格执行《调标》、《调车联控用语》和《人身安全》作业标准。三是坚持设备故障、施工、“天窗”修、调车作业切割正线时值班干部上岗制度。

引以为戒，亡羊补牢。行车工作是铁路运输的安全所在。为了减少“两违”对行车安全的影响，车站一方面对职工进行安全宣传教育。另一方面坚持对发生严重“两违”以上的职工采取处罚和整改相结合措施，在交班会上必须进行分析、定责、处罚、究其原因、制定整改措施，会后写出书面检查、纳入《严违问题库》、保证限期整改、落实到责任人、跟踪整改落实情况，并对责任人进行联责罚款。今年我站共发生两违×××件比去年明显减少，发生严违×件比去年减少×件。

（四）引入竞争机制，培养青年骨干，最大限度地调动广大职工的积极性。

坚持一年一度的`逐级聘用双向选择岗位，督促职工在日常工作中自觉展示自己的才华和能力，对政治觉悟高，业务技能过硬的青年职工优先提拔，先后有×名青年骨干走上班组长岗位，对敏感岗位实行一年一度的轮岗。如货运部门的内勤，客运部门的行李员，运转部门的值班站长等。这样一方面培养了多面手，另一方面使积累的矛盾得以解决。根据减员的需要，实行双向选择。由于工作需要货运室减员×名，运转部门减员×名职工，取消两个工作岗位，车站根据本人自己选择和生产需要进行了有目的岗前培训，其中有×名职工进入车务段劳务市场，有三名职工进入代理公司，有六名职工进入客运部门，让每一位职工都重新获得了岗位。四是岗位交叉、一职多岗。车站共有×名职工经过考试取得多个岗位上岗资格，缓解了定员紧张矛盾，保证了车站安全生产稳定。

火车站职员的实习心得【第八篇】

每一个大学生都要面对实习这也是我们必要经历的一个过程，这次实习，除了让我对农业银行的基本业务有了一定了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

xx银行是四大国有银行之一，是中国金融体系的重要组成部分，总行设在北京。在国内，xx银行网点遍布城乡，资金实力雄厚，服务功能齐全，不仅为广大客户所信赖，已成为中国的银行之一。在海外，农业银行同样通过自己的努力赢得了良好的信誉，被《财富》评为世界500强企业之一。xx银行宁海县支行城关分理处是宁海县支行直属的一个营业网点，一直鼎立支持宁海经济的发展，在地方经济建设中发挥着极其重要的作用，以优美的环境、丰富的金融产品，竭诚为各类企事业单位和城镇个人客户提供安全、快捷的全方位优质金融服务。

此次实习的目的在于通过在农业银行的实习，掌握银行业务的基本技能，熟悉银行日常业务的操作流程以及工作制度等。实习过程主要包括以下几个阶段：

（一）了解实习单位基本情况和机构设置、人员配备等。

（二）学习银行的基本业务流程与交易代码，主要包括以下方面：银行业务基本技能训练，如点钞、珠算、五笔字型输入、捆扎等；银行的储蓄业务，如活期存款、整存整取、定活两便等；银行的对公业务，如受理现金支票、签发银行汇票等；银行的信用卡业务，如贷记卡的开户、销户、现金存取等。

火车站职员的实习心得【第九篇】

作为银行实习人员，现结合自身情况，谈谈本次实习的心得体会。本文是20xx银行职员实习的心得体会，欢迎阅读。

阿基米德说过：“给我一个支点，我就能翘起整个地球!”我也找到了这个支点，很荣幸，能够在工商银行宣武支行机关人力资源部完成我后半年的实习。在这里我很感谢宣武支行给我提供了对我来说最好的实习机会。我所实习的岗位是机关人力资源部科员，这半年中，在机关人力资源部领导的言传身教下，在人力资源部各位前辈同事的耳濡目染下，从一名几乎什么都不懂的门外汉变成了如今自认为能肩负使命的责任人。这一切，使我对人力资源部乃至整个宣武支行有了很好的体会认识。

一、对实习工作单位的认识。

在宣武支行人力资源部这个大集体里，没有严肃呆板的领导、没有沉闷寡言的同事，有的只是热情大方的师长，真诚帮助我的朋友。在和他们的半年接触中，我从他们那里学习到了很多自身没有的东西。我个人认为对我来说最长远的就是我学会了如何学习!“鸟欲高飞先振翅，人求上进先读书。”从前的我觉得，学习是在学校里的事情，走上了社会，更多的是在认真工作上下功夫，不自觉的就忽略了继续学习。然而在宣武支行机关人力资源部的实习工作中，我的这一观点彻底的被否决，不论是单位同事还是机关领导，他们都是在不断地学习，因为是在特殊的金融行业，他们不但学习工作上的相关技能知识，还加强自己的政治理论学习，坚定政治信念，坚持党的基本路线方针，在政治上、思想上、行动上与单位保持一致。同时，单位同事们时刻保持着亲密无间的战友关系，在遇到困难的时候，往往都是互相沟通交流，通力合作，完全就像是一个人在“战斗”。特别是领导，时时以身作则，团结上下，担当先锋模范，在他的带领下，我看到了部门在这半年中发展迅速，成绩斐然。而我自己，受到如此与众不同的熏陶，也从一来的不适应身份的突然转变到慢慢理解，然后融入这个大集体。

二、具体实习工作情况。

实习的前半年，由于我是新人的资历尚浅，主要在网点负责对单位票据的提出和提入，对公开户资料初审、录交通卡、企业代发工资等业务，在逐渐适应让融入后，随着工作有了起色，后半年开始到支行人力资源部负责人力方面的工作，学习了劳务人员工资、公积金、房补、企业年金、保险和给各个部门报送相关人力数据等。

刚开始的时候，我总认为自己的岗位相对比较简单，也很轻松，然后再经过实际操作后，我才发现其实不是的。我发现我的岗位也是一个非常重要,也很实际的工作。工作要很细致，思维也必须要活跃，反应要灵活，并不只是会五笔打字，了解一点办公软件就可以做好的，应有自己特殊的知识修养、技能修养、品德修养、作风修养。要有充分的政策依据和事实依据，要有准确性。要雷厉风行，即工作必须有效率，不能拖大家的后腿。在工作中，无论大事小事，我都坚持保持年轻人特有的朝气与冲劲，勤勤恳恳、兢兢业业、任劳任怨，抱着认真负责的态度投入工作，务必做好每一项工作，保证工作质量，力求获得领导和前辈同事们的满意。我在工作中做到谦虚谨慎，虚心向老前辈同志学习，学习他们的优良工作作风和宝贵实践经验，使自己把工作做好，在实际工作中增长自己的工作经验与才干。在日常具体工作中，我严格执行单位的制度规定，对自己高标准、严要求，熟练掌握各项工作程序与操作要领，做到工作认真、责任心强，保证了良好的道德品质及敬业精神。

路漫漫其修远，吾将上下而求索。我认为，干工作除了业务知识与技能外，更主要的是工作态度与责任。我做人力工作，不管我自己的能力如何，关键不能忘了我的责任，要勇于承担我的责任。我当前首要是学习再学习，对自己正确定位，甘愿当一块铺路石，默默无闻地尽自己的责任为单位搞好自己的各项份内工作，要做到政治强、业务精、作风硬、讲诚信、肯奉献，爱岗敬业，全心全意做好服务工作，把自己的青春奉献给单位。

三、实习工作存在问题和下一步打算。

“以铜为镜,可以正衣冠;以人为鉴,可以明得失;以史为鉴,可以知兴替。”回顾过往的工作有利于总结经验和查找不足，有利于明确下一步的努力方向。在这一年的实习工作中，虽然我已经完全融入进了机关人力资源部这个大集体，在政治思想和专业知识上有了很大的提高，并且在自己的岗位上也取得了一些小小的成绩，但是面对单位和单位领导的要求来比，在新的岗位还没有做到最好，还存在着不少缺陷与不足，还需要继续努力与提高，主要体现在和单位前辈比起来，自己的知识面还很不足，在对于具体工作的操作上，一旦遇到繁忙等特殊情况就会出现首尾不能顾及，处事慌乱等情况。还存在着一定怕吃苦、怕困难的消极心态。

天行健，君子以自强不息;地势坤，君子以厚德载物。我理解这是为人做事的准则和真谛。如果我能更加幸运的继续得到单位领导和前辈同事们的厚爱，我将在今后的工作道路中提高积极性，多学习、多思考，兼负责任，不断累积经验，夯实基础，全力提升自己的业务技能和操作水平，和前辈同事之间加强沟通交流、互补长短，严格遵守单位基本制度，以科学发展观的要求对照自己，衡量自己，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，奋发努力，攻坚破难，把各项工作提高到一个新的水平，争创佳绩，为工商银行宣武支行的发展做出我应有的贡献。

经过艰苦的选拔应聘，我终于成为一名银行的员工了，不过这只是开始，以后的路还长着呢，我对自己说，一定要珍惜眼前的工作，一定要将自己的工作做好，一定要在不断的前进中走的更远。就目前来看，我还是对银行的工作非常的不熟悉，所以我需要更多的发展，我需要更多的努力，我想我应该做的更好，我想我应该将自己的努力化为动力。我作为实习银行的员工，我必须要做好这一切。

20xx年7至9月，我和另两名同事分配到支行实习。支行是省行老牌培训基地，它近年来连年在**市*行系统的绩效考核名列前茅，其中很大一部分是得益于其拥有卷烟厂、**公司等优质客户，更不可忽视的是拥有一支凝聚力极强的营销团队，一个和谐的工作环境以及一直延续下来的紧凑的工作节奏和良好的学习氛围。过去的两个月我先后在会计部和信贷部实习，在每一个部门都得到了领导的关怀和同事的帮助，这段宝贵的实习期是我从一名在校学生向合格的公司职员转变的关键阶段，现在我将这两个月来工作学习的情况做一下总结。

在非现金业务区的学习期间，通过看、问、思，我对会计部门核算的主要流程——记账、复核与出纳有了初步认识;另外我还有一段见习大堂经理的特殊经历，大堂经理是许多客户了解工行的第一窗口，我的主要工作是对客户办理的各项业务进行引导，及时处理客户的咨询和投诉，发放回单和对账单。在客户至上理念的指导下，我的用心服务，得到了客户的一致好评。在与客户面对面交流的过程中，一方面锻炼了我的沟通能力和交际能力，另一方面也使我能第一时间倾听到客户对工行的意见和建议，有助于我们不断地改进工作、完善服务。

八月份我被调到信贷部学习个人和公司贷款，期间我们向各业务经理学习信贷知识与营销技巧，尝试着与个人及法人客户进行沟通，学习办理个人住房、消费等贷款，学习使用系统对公司客户进行评级授信。由于我行优质客户与国外多家企业保持着频繁的业务往来，这使我们有机会接触到一部分国际业务，主要是关于开立信用证的相关流程。

以上是我在实习期间的工作汇报，工作中的点点滴滴也让我积蓄了一些对*行发展的意见和建议，下面我将从以下三个方面谈谈我的认识。

一、企业文化。

企业文化不是预设好的，它是经历一段时间的发展而形成的一种社会表象。它是硬、软件的组合。*行在近年逐步在倡导企业文化的建设，且在硬件方面投入了许多的力量，在全国同行中走在了前列。但在软件建设上感觉落后很多。例如企业文化中所必须体现的员工精神、员工认同感、员工归属感等等，可以说非常欠缺，这点尤其体现在基层员工身上。究其所以，我认为这就好比上层建筑与经济基础的矛盾关系一样，现今的薪酬分配方式使基层员工抱怨诸多，工资上涨的幅度跟不上物价攀升的幅度。而当前*行长提出的创建“务实、敬业、创新、服务”的企业文化精神能有效的消除员工的消极情绪，使员工产生一股强大的凝聚力，推动各项工作实现质的飞跃。

二、授权管理。

在会计部实习的时候经常听见的一个词语就是“授权”，据我了解柜面员工在业务处理中，若交易超过一定额度就要求专人授权，这种权力制约其设立初衷是好的，但是随着社会经济的发展，大额交易越来越多，这种制约的弊端就逐渐显露出来。我经常可以看到柜员急呼授权却迟迟不见应答，顾客怨声载道，严重时甚至引发顾客和柜员的摩擦，这给我行公众形象带来了极大的负面影响，我们因此不但会丧失现有客户，更有可能损失很多潜在客户;再者从柜员自身感受来看，常有同事抱怨工作时缺乏安全感，工作时有来自四面八方的摄像头盯着，这些摄像头安装初衷是防范未知风险，而在平常它却担负着监督员工工作的职能。例如在办理特殊业务时，若被摄像头前的监督者发现其没有按照规定动作划卡授权便要受到批评，而这些所谓的规定动作往往只是流于表面形式。

三、信贷管理。

存贷款是银行最原始也是最重要的一块业务，必须有效利用存款，用活存款为银行创造最大效益，因而我认为信贷管理是改革的重中之重。首先，人员配置亟需调整，应大力充实客户经理队伍。以都办为例，整个信贷部，个贷客户经理有7人而公司客户经理只有3人，相比之下，个贷业务量却远远不及对公业务量。在这种情况下每个公司贷款客户经理往往要对口4-5个客户，客户经理常常分身乏术，直接导致服务质量降低，从长远来看更可能在无形中流失大批客户源，这对工行发展来说是一笔无法估量的损失;其次，营销意识有待提高，应加大客户和市场拓展力度，不能仅仅依靠领导营销，而需要在全体客户经理中树立营销意识，可以不定期的邀请营销精英深入支行开展营销技巧培训，同时鼓励业务人员实施“走出去”战略。是中部崛起的重要城市，近年来城市建设和经济发展的盛况有目共睹，在政府的各项优惠政策指引下，越来越多企业进驻，这其中既包括诸如世界500强这样的大企业，更多的还有中小企业这支不容忽视的群体，潜在的优质客户数量自然不言而喻，*行应利用这个良好的外部经营环境，主动出击、抢先营销，源源不断的发展新客户，同时稳抓老客户，大家齐心协力共创*行稳健发展的新阶段;最后，风险管理常抓不懈。放款的最终目的是为了利润，过去沉重的历史包袱给我们敲响了警钟，好军队不打无准备之仗，因而必须严抓风险管理，尤其要将事后控制转移到事前预防。(法律上事后惩治犯罪不如转移到事前预防犯罪上来)但严抓风险决不意味着牺牲利润，可在原则性理念的指导下为客户最大限度的提供金融服务。“以产品为中心”的无差别、单一化的信贷管理向“以客户为中心”的个性化管理的转变。

一个月来我学到的不仅仅是银行的相关业务，更学到了一种积极竞争、勇挑重任、兢兢业业的工作态度，所有这些成为了我人生中一笔重要财富。同事们在平时工作中、具体业务上给与我的巨大帮助让我难以忘怀，他们对银行业相关政策、具体业务知识的精通，与合作伙伴、具体客户关系维护的得心应手以及他们积极勤奋的工作态度都使我受益匪浅。

千里之行，始于足下，是我工作的起点，在这段实习经历也为我今后的工作打下了坚实的基础。感谢省行领导给我们这个基层锻炼的机会，也感谢都办同事和领导对我们的栽培，在今后的工作中我将保持一如既往的热情，为*行的发展贡献自己的一份力量。

我经过实习期的锻炼，我也可以做好这一切了，我也可以独自的完成工作了，这是我的进步，我知道就目前来看，我应该做的更好，我应该在不断的进步中得到更多的发展，我相信自己的能力，我也相信我会有一个光明的未来。我觉得自己是适合银行工作的，我相信我会做的更好，我相信在发展中，我会将自己的能力提高很多，我相信我是要成功的!

本人20xx年8月3日进入光大银行，至今已5个月的时间。在这段学习和工作的日子里，我收获颇多。接近年终岁尾，在此我将本人今年的。

工作总结。

如下：

一、工作学习情况。

作为新入职的员工，尽快的学习业务知识、提高操作能力尤为重要。在本行的培训课程中，我深入了解了光大银行的发展状况、机构构成等企业文化;在业务和技能培训中我努力锻炼自己的动手操作能力，勤学勤练，掌握了综合知识、运营知识及前台的具体操作规范，并熟练掌握点钞、翻打传票等技能。

在不断的学习和工作中，我与行内的同事相处融洽，建立了良好的伙伴关系。在行内组织的新员工棋盘山拓展训练中，增强了自己的团队意识，并被评为本组最佳队员。实习期间我积极向老柜员学习储蓄前台的操作，并顺利通过了分行组织的新员工上岗考试，成为和平支行这个大家庭中的一员。

我正式成为一名柜员大概有两个月的时间了，尽管还在试用期，但在工作上我严格要求自己像正式员工看齐。工作中与同事互相帮助，遇到不熟悉的业务会积极向同事们学习，并认真记录下来;在柜台操作过程中严格按照对私柜台操作规程的要求进行操作，在业务办理过程中做到“唱收唱付”，做好举手服务、微笑服务、来有迎声、走有送声;始终把客户的满意放在第一位，对于客户的问题尽最大努力给出一个令客户满意的答复;结账后，与同事交换检查票子，及时发现错误并改正，减少差错;下班后，对自己一天所接触到的新业务进行复习，并学习一些我行特色业务，如西联汇款、境外电汇、环球汇票等，丰富自己的金融知识。

二、存在不足。

进入光大银行以来，面对新的环境与工作，我一直在积极主动地去适应，但是刚刚开始接触银行业务，在很多方面我还存在不足。首先，柜台操作不够熟练，还不能在办理业务中完全做到得心应手。其次，对本行金融产品和业务知识还不够熟悉，为客户提供咨询服务的准备不足。另外，从业时间太短，金融知识相对缺乏。

三、下一步努力方向。

今天的不足，是今后工作中完善自我的努力方向，我要坚持磨练自己，做到以下几点：

1、加强操作技能练习，熟练掌握前台各类业务操作方法;。

2、深入学习金融知识和行内业务规范，尽快提高自身能力;。

3、增强团队意识，互帮互助，与同事友好相处。

4、认真负责，勤奋工作。

匆匆一年过去，在光大银行的工作忙碌而充实。回顾过去，我深深的感谢给予我指导、帮助甚至批评的人，是他们让我在错误中吸取教训，不断成长。未来的一年，我将以昂扬的斗志和积极的态度去面对工作中的挑战，尽职尽责，为自己进一步的发展奠定扎实的基础，为光大银行的辉煌做出更大的贡献。

火车站职员的实习心得【第十篇】

我国对城市火车站的更新改造和建设也在如火如荼的进行中，火车站的实习生要怎么写心得体会呢？接下来就跟着本站网友的脚步一起去看一下关于火车站实习生个人心得体会吧。

我在广州火车站已经工作了一个星期，在这一个星期的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于武铁春运的工作人员。

在春运期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在春运服务当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。

现在我依然记的第一天上岗的情形，那天是武汉迎来了春运期间的第一场大雪。我和“雷峰小组’’的所有队员都站在东进站口为旅客们服务。那天，天气很冷所有的队员都冒着严寒，耐心为旅客服务。主动帮助那些需要帮助的旅客运送行李。同时也是工作的第一天我和余进文学长有幸被湖北电视台的记者采访。记得当时那位女记者问了我这样一个问题：为什么你们要在春运期间参加这次的志愿者活动。我是这样回答的：我希望能为一直奉献于社会的建设们能更好的回家过年尽一点自己的绵薄之力。下午的时候我们小组被分配到二楼的侯车大厅为旅客做指引工作。因为我们对乘车时间表的不熟悉造成了工作上的不便。我们团队在最短的时间找工作人员协商解决了这个问题。也是在当天下午服务了一位特殊的旅客。一个约摸4、5岁的小女孩在拥挤的人潮中与自己的父亲走散了，那位小女孩一直无助的哭泣着。我把她带到了服务台请求工作人员帮忙广播寻找爸爸。我则在一旁安抚那位小女孩。从她的口中我知道她和父亲马宏涛是回老家过年的，而她的妈妈在深圳打工。小女孩焦急的张望着父亲的身影。从她的眼神中让我不觉的莫明的酸楚。她的父亲应该也和她一样的焦急。时间一分一秒的在流逝眼看就要到了我们的服务结束时间她的父亲依然没有出现。最后只得求助铁路局团委和刘明明学长的帮助下顺利的找到了女孩的父亲。小女孩立刻扑到爸爸的怀里，哇哇大哭起来。那一幕感动在场的所有工作人员。

接下来的几天大家都坚守在各自的岗位中。每天都认真的完成着“五个一”的工作任务。班前点名、班中交流、班后总结、每天一份工作感悟、每天评选服务明星、服务明星的合影留念。在这一星期的工作中我和其他队员分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们每天都是伴着月光出门，带着星光回家。往返于学校与武昌火车站40多公里的路程。大家从不叫苦叫累，大家彼此照顾着扶持着。很多队员因为辛苦的工作而生病依然带病上阵，他们真的好伟大。甚至很多队员做梦也想着春运工作，有的在梦中都呼喊着“请大家往里走，不要堵在电梯口.”大家都努力的付出着。

付出总会有收获我们团队多次受到上级领导和旅客的称赞。在向中央铁路局的领导汇报工作时，他说了一句这样的话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。”仔细想想这句话的内涵，的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如黄思源学长说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需。”几天工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对武昌火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。随之而来的困难是我们遇到了我们工作的一个“枯燥期”。厌烦了重复又繁重的工作。我们在学长的带领下努力克服着对工作的枯燥感，以微笑服务于每一位旅客。

在接下来的工作经历中，我遇到了几件趣事。那几天的人流量并不是很多。大家也算的上很清闲，我也有空在二楼的候车室与旅客进行交流。其中碰到了两位十分可爱的农民伯伯。他们拿着一大堆行李和包袱，在二楼的候车厅踟蹰半晌，我忙上前寻问他们的车次和时间。当我看到他们的时间是午夜0;15时，我彻底震惊了，现在是早上9点多离午夜还有十多个小时，他们早早的来到候车室候车。看到他们沧桑的面孔，我感到有些辛酸。这就是很多中国大众的代表，在火车站工作的这几天大多数都是和这两位农民伯伯一样的劳动人民，拎着沉重的蛇皮袋，带着锅碗瓢盆等一系列家當，奔跑在火车站的电梯上。我不禁有些颤动。他问了我到他们那个地方要多久才能到，我帮他们询问了一下工作人员，很可惜他们也不知道，我很抱歉得跟他们说了一声对不起，要他们座在候车区靠里的位置以免下午人流较多的时候挤着他们了，时间一分一秒的流逝着，转眼到了我们中午收班的时间，大伙喊我去休息，我走到一半又想起了那两位农民伯伯，我马上又撤回去提醒他们一下，他们正在吃着自己带着的干粮。我让他们多听喇叭，不要错过搭上火车的时间他们对我感激万分,还让出一个位置让我休息,这一小的举动让我感动了好一阵子.他们好淳朴啊!这是我工作这么多天,第一次受到农民工群体的理解和相信.原来上岗的时候,经常是我们主动帮住他们,他们会十分排斥我们的帮忙,总认为我们是骗他们的钱财。我们尝试着一次次的解释,由原来的不理解到最后的完全的信任。我觉得这是我们团队辛勤努力的结果。我很开心，有人称我们是免费的导游到有事就找志愿者，这真的是一项很大的进步。还有一次我遇到几位特有意思的大婶，她们十分害怕坐手扶电梯，堵在电梯口又十分想尝试一下坐电梯的感受。我觉得她们十分需要克服一下自己的恐惧，我直接拉着她的手往电梯直冲上去，她惊恐的大叫起来，紧紧地拽着我的手，我鼓励她说这没什么，闭闭一眼就可以做到，她依然很害怕，换了一双平底鞋叫我陪她在上一次，我叫她数一，二，三慢慢扶着电梯的把手上电梯。她慢慢的没有那么的恐惧，我感到很开心我给予一个陌生人很大的安全感。她学会了如何上电梯。我真替她开心。这就是我在火车站所遇到的趣事。这也使我认识到了一批生活在农村的人她们的所感所思。我也在一次次工作中收获到不少快乐。

当然做任何事情都不会是一帆风顺，也会有辛苦和麻烦的时候，我有一次就遇到了大批旅客对我的指责，那天是人流高峰期无法避免人流堵塞，大批旅客拿着大堆行李往返于狭窄的过道上，造成了大拥挤，我想穿过人群找工作人员帮忙，这时旅客们十分生气，就开始说我们志愿者自己都出不去怎么去帮其他人，我觉得也是这样在拥挤的人群中。要求旅客往里走，可是声音太小没有多大作用。我依旧被人指责着，大伙在工作人员的帮助下疏通旅客。无感觉这是我工作的不满意的地方。也有些时候太忙了帮别人指错路的，我常常十分担心旅客会不会因为我而没搭上火车而郁闷很久。这些都是我日常工作中的一些错误和不好的地方，在学长的指导下，我慢慢明白很多事是要不断反思和自省的，才能够做到尽善尽美。不仅仅要不把事情做完还要做到极致。这也是做事情应有的态度。可以说在这里我学会了不少做事的原则。

在我春运服务的最后一天也是我们学校第一期活动结束的一天，大家都显得很激动，我无法用言语表达大家对这件事的喜爱程度，莲~山。

课件。

大家认为这种方式帮助别人，自己也很快乐，也让我看到大家奉献自己这个行为举止，我认为我们都是一只只小小的萤火虫，在黑夜中团聚的光芒市明亮的可以照亮着我们照亮的地盘，温暖着那些需要被温暖的人。我们真的很开心，我们的留言册有厚厚一本这些不仅有我们温暖的感悟也有旅客对我们的评价。这些都是大家最为真实的回忆和记录。

我们“中国地质大学江城学院春运服务的爱心启航联盟”的实践团队的第一期工作圆满完成。分别的那天大家很是不舍，这里承载着我们很多美好的回忆。这也是我大一暑期生活最有意义的一段记忆。

最后要感谢我们铁路局团委相信我们给了我们体验生活展现自我的机会，还要感谢我们的认真负责的余进文学长把这次活动开展的这么成功，感谢一直陪伴我们的铁路局的段书记和一直关心我们慰问我们的领导，感谢我们“雷锋组”的所有成员……要感谢的人实在太多太多。这次活动不仅仅让我明白作为一名志愿者的意义，也让我明白生活中最阳光的一面。希望以后能有更多的人加入到我们志愿者的行列中。

我在杭州城站火车站工作了将近半个月，在这半个月的工作经历中我收获了很多也感悟了很多。看到的不仅是那些赶火车的旅客，还有那些一直服务于杭州城站火车站的工作人员。在实习期间，可以看到中国人如“侯鸟”般大迁徙的社会现象。这不仅仅是铁道部门的工作，也是我们当代大学生的工作。在实习当中我们既收获了旅客对我们的致谢也收获到了人生中的宝贵经验。

我先介绍下杭州城站火车站，杭州站是国家铁路客运专线——沿海快速铁路通道上一个重要客站，也是杭州铁路枢纽的主客站。杭州站还将汇集城市快速公交系统、轨道交通和各类车辆等多种交通方式，形成一个大型的综合客运交通枢纽。杭州站将采用巨型空间木行架支撑网架结构体系。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，将车站功能空间划分为高架候车层、站台层、广场层三个层面。杭州站铁路设施拟一次性建成，设到发线14条，旅客基本站台2座、中间站台4座，旅客地道、天桥各1座，站台上设等长无站台柱雨棚。交通换乘设施均尽量靠近站房布置，缩短旅客换乘距离。规划目标是乘客能在最短5分钟内，实现乘车换车中转的需求。

20xx年1月10日，班长通知，我们应用工程系城规专业要到杭州城站火车站实习，当时心情有些小激动吧，一是可以出去走走，锻炼锻炼;二来则是可以接触杭州火车站的工作方式。实习分为两个班次，一是早上班次，从早上8点30到下午5点30;二是晚上班次，从下午5点30到明天早上8点30。说实话，我倾向白天工作。要知道，冬天的杭州也是很冷的，夜晚的风吹起来那可不是一般的冷。第一次上班就是早班，为了不迟到，我们早早的就起了床，天还是黑的就在等着公交车去城站，我还清楚的记得昨天晚上有点兴奋和室友聊天到很晚。坐上公交趴着小憩一会，到了城站看到涌动的人潮，我知道这工作肯定是累的。我们将组分成了3组，第一组是验票，第二组是检票，第三组是后勤。我则是进入了最辛苦的验票组。

开始第一天的验票工作了，我略带兴奋站到了楼下的验票口，师傅告诉我们验票看的是时间是不是符合是不是在发车前两个小时，票是不是杭州站的，(后来才知道有的乘客会误以为杭州东的车票是在城站乘坐其实并不是这样)。尽量不要与乘客发生争执，实在解决不了的就通知师傅。接下来就是一天辛苦的工作了。整个实习下来，我记得最熟的一句话就是：“请各位旅客出示一下车票，把票都拿在手上，发车前两个小时可以进入”。

总体下来这工作即简单又不简单。简单呢，是这活只要检查下车票然后放行。而且我们跟另外两个搭档每半小时换一班，所以不知不觉一天的班就会很快结束了，感觉干起来很快。不简单则是工作中难免碰到不受规矩的客人，明明时间还没有到就一定要进来，一开始我都管的很严，不让他们进去。毕竟春运期间人员本来就多，再不按时放入乘客，楼上的候车室和安检都要挤死了。但是有些乘客一点都不会体谅，对我们辱骂，一开始我真的难以忍受，说了是时间没到又不是故意不给你进去，后来我了解得知大家都这感受，都在抱怨。但是我也理解他们的心情，都想早点回家怕火车误了点也就释然了，想想看本来工作就没一帆风顺的，何况我们这工作性质，面对的那都是各色各样的人，就当锻炼自己的承受能力吧。让我记忆犹新的是一天早上，一位旅客，夹在人群中就挤了进来，我立刻跑过去对他说请出示下车票，他看都没看我，就说网上订票的，我说出示下短信和身份证，他居然说我凭什么给你看身份证，你一个志愿者有什么资格看我身份证，我当时那个火大，拿出临时工作的牌子给他看，他理都不理我就走向自动扶梯，我哪能容忍这么嚣张的人，上去拦住他说出示下短信和身份证，这里是验票口，千万人都要出示车票或者短信才可入内。他很嚣张的说把手拿开。当时我真的有冲动上去揍他，还好师傅及时赶到，才避免了争执的恶化。那时候心里真不是滋味，怎么会有素质这么低下的人。搭档说没事不要理他就当被疯狗吼了几声。事后我想，你跟他吵，吵赢了又怎样，他倒下了还有千千万万个，你吵的过来吗?众目睽睽之下，你跟他在别人眼里都是一样的人，何必为了一时之快而迷失自己的心智，丧失自己的姿态。古话也说过：退一步海阔天空。哎，当时真的不仅仅是累，还有心理上的疲惫，我知道乘客都是希望早点回去，我能看得到你们急切回家的心，但是按照规定一个个准时的进去，候车室也不会堵的寸步难行，安检也不会时不时的就让我们先停止检票。我也希望所有的乘客能体谅我们的工作。那时候一声谢谢，辛苦了，是多么让人开心和愉悦。

夜班的工作最让人感到疲惫，我们的从下午5点30接替上一个班，然后开始半个小时一班的轮班工作方式一直到凌晨的1点30才开始4个人一班，一班一个小时的夜班生活。那个累啊，特别是有一次我被排到3点30到4点30的班次。无奈实在是太累就躺在椅子上睡觉，还好候车室的空调还是很给力的，让我感到十分的温暖。但是正当我睡得舒服的时候，上班的时间到了，一个电话就把我惊醒，无奈的起了身，和3个同伴一起站到门口验票。刚走出候车室就是一阵冷风，吹得我值哆嗦。站到门口才知道什么叫真正的冷，门口就是通风口，那个风吹得，一下子让我睡意全无。看着门口等待进入的乘客，我开始打起精神验票，争取让他们也可以早点进候车室暖和暖和。每次上夜班给我的感觉就是比通宵都要难受，上完晚班回到寝室都是10点左右，在外面随便吃点饭，回到寝室倒头就睡，那叫一个舒服啊。

谈工作不得不谈吃的，火车站还是很人性的给我们提供免费的饭菜。不要说，味道还不错，有时候还有鱼吃。吃饭的时候总是最幸福的，因为还可以休息会。不过比较白班提供午饭，夜班提供晚饭。其他的就要自己解决，城站的东西果然贵。早上去吃了一笼包子，一杯豆浆，一个粽子得要25块，我的天，这是我吃过最贵的早饭。都快抵上我一天的饭钱了。越到后面吃饭的问题显得越来越严重了，因为学校旁边的饭店都要关门回家了，毕竟我们工作到1月28号，过年前2天啊。到最后吃饭都成了问题，都要跑到远的地方吃饭，想起来真是有点心酸啊。

在这半个多月的工作中我和其他同学分享着彼此的工作经验，共同解决着工作中所遇到的问题。那几天的服务下来大家的感受也颇多。我们有时伴着月光出门，有时带着星光回校。有这样一句话;“一个人的价值往往是在他人所需的时候体现出来的。仔细想想这句话的内涵”的确如此，锦上添花的人远比雪中送炭的多。这也正如所说的那样“急旅客之所急，帮旅客之所需”工作下来的总结使我们的工作更加紧紧有条，对杭州火车站也越来越熟悉。客流量也是不断增加。我们的工作也越来越繁重，不过也即将进入尾声。

在我志愿服务的最后一天，也是我们实习活动结束的最后一天，那天是个晚班，就要结束实习的生活了，大家带着兴奋站在各自的岗位上工作着，不敢有丝毫的懈怠。时间一点一滴飞逝，天慢慢的亮起来，看着接替我们的同学的到来，我们知道寒假的实习结束了。我带着疲惫和兴奋坐上了回家的车，想想这半个月的实习。我帮助了许多人，也遭到许多人的辱骂，不过我收获了很多，我学会去无视那些令人厌恶的声音，我学会了耐心的去对待每件小事情。杭州火车站的实习教会了我很多。在此我希望旅客们能积极配合我们工作，体谅我们，我相信只要工作人员和旅客之间能互相体谅，春运就会越来越美好。

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