港口实训心得体会范文范例【精选8篇】

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港口实训心得体会范文【第一篇】

在学习完一学期的物流管理后，通过到港口进行物流参观实习，使学生能够更深刻地了解海上运输以及国际物流等相关的内容，用理论结合实践的教学方式使学生能够更好地消化物流管理这门课程，并做到在现实中融会贯通地运用。

石布岭港区。

这次港口物流参观实习的地点是北海四个码头中的石布岭港区，同学们到达目的地后可自行在指定范围内自由参观，有任何问题都可以咨询现场负责解答的顾经理。

我们所考察的石布岭港区的码头全长约453米，建设规模有2万、3万、5万吨级杂货泊位各一个，年吞吐量在500万吨左右，属中型港口。港区的船舶以散货、杂货船为主，港区的货物多为铜、铁、硫磺等矿产，还有化肥。出口的货物主要是化肥和一些矿产，其中化肥多是云南、贵州的公司从该港出口。而进口的主要是硫磺和矿产，进口多为美国，加拿大，中东等国家，其中以巴拿马的船舶为主，在硫磺进口中以美国和加拿大为优。从港区到美国和加拿大是30天左右，到中东是15天左右。同时，外国船舶必须挂中国国旗在桅杆方可进入国境。

港区退潮时水位米，安全水位为米，但通常都会到达12米，大约在卸下几件货物后恢复到安全水位。港区接待过吨位最重的是一艘万吨的货轮，吃水米。港区的码头基本不放货，一般在卸完货之后马上运到仓库。

今天看到停泊在码头的有三艘货轮，一艘是2万吨级的，一艘3万吨级的，一艘万吨级的。而载重万吨的货轮正在卸货，货是硫磺，卸货工具是以轨道移动的吊车，卸货方式是用斗抓硫磺。岸边有一个叫集装箱岸边桥的起重设备，集装箱大多以铁轨运输，也用正面吊把集装箱放到指定位置。另外，我们还到办公大楼看了北海港—20xx的建设项目表，从而了解到北海港未来的建设方向和发展规模。

此次港口物流参观实习是在大雨中进行，使我不能很好地参观和考察，但是通过现场提问，让我更清楚地了解海上运输和国际物流的流程，也让我能够更好地理解物流的相关知识，获益匪浅。但是，在考察中也发现港区存在着污染问题，由于货物泄露而导致码头附近海域大规模污染，是海水变色。这个问题应该尽快加以解决以免造成更大的污染和货物的损失。

实习其实就是一次让学生能够实际考察在理论课所学知识的机会，让学生能在实践中把理论课上所不能了解的知识用实际情况来说明。

虽然理论知识很重要，但是理论还是要在实践中才能体现其价值。现在学习好理论知识是为了将来能在实践中更好地加以运用而准备。只有拥有扎实理论基础的人才能在实际中学以致用。

港口实训心得体会范文【第二篇】

作为一个港口理货员，我工作了多年。绝大多数人都不知道这份工作的辛苦和负责任的性质，同时也不知道这个职位的重要性。在这篇文章中，我将分享我的港口理货经验，并探讨如何成为更有效和更精通这个领域的理货员。

第二段：准备阶段。

在我开始理货之前，我会做充分准备，以确保货物被准确、快速和有效地处理。对于每个新任务，我都会仔细地检查工作单和图纸，了解货物种类、包装和数量，以及其他的特殊要求。

我也会确保我有正确的工具和设备来处理每个任务。例如，如果我需要搬运重物，我会确认我准备好足够强壮的工作服和安全鞋，并确保我有手推车或其他相应的设备。

第三段：协调与沟通。

港口理货是一个团队合作的工作，我必须协调与其他部门的人员合作才能确保货物的安全处理。我要确保团队协调一致，密切沟通，共享信息，并且提供支持。

与客户的沟通也很重要。我知道客户希望货物在特定的时间内得到处理，并且他们希望得到及时的更新。如果交货时间无法达成，我会及时告知客户，并寻求合理度的解决方案。

第四段：技术和知识。

作为一个理货员，我必须掌握各种加工技术和工具的使用，以确保货物得到安全、准确和高效地处理。我也必须掌握业内常用的术语和相关的法律法规，以确保我能够遵循并满足相关的要求和标准。我还必须密切关注行业的最新动态，以便我可以在我的工作中持续发展和提高。

第五段：总结。

在我的职业生涯中，我很重视港口理货这个职位，并且一直致力于成为一名更好的理货员。通过有效的准备、协调和沟通、多样化的技能和知识和长期发展，我相信我已经做到了这一点。希望我的简短经验分享能够帮助其他理货员明确路线并取得成功。

港口实训心得体会范文【第三篇】

港口事故是指发生在港口内的各种意外事件，例如船只碰撞、起火等情况。作为一个港口工作者，在实际工作中不可避免会遇到这些问题。然而，良好的安全意识和应急能力可以最大程度地降低这些事故的发生率。在过去的工作经历中，我已经积累了一些关于港口事故的心得体会，分享给大家。

第二段：事故原因分析。

在经验中，我发现港口事故的原因有很多，例如船员的操作错误、船只本身设备的失灵、气候条件等。其中，操作错误是港口事故的主要原因。船员在操纵船只过程中需要特别小心谨慎，严格按照规定程序操作，尤其是进出港口时。同时，应加强对设备的维护、检查、监测和修理，使其保持良好工作状态。

第三段：防范措施。

预防港口事故的最佳方法是制定出一个全面的安全计划。这包括船只运行要求、员工安全培训、设备维护记录和预防维护计划等。此外，增加港口设备的安全保护装置,如安装拦油隔离带,防止漏油污染等,都是很有效的措施。与此同时，加强与相关部门的沟通和协作，以确保更加安全和高效的工作。

第四段：应急响应。

在港口事故发生时，及时的应急响应和危机处理至关重要。对于常见的事故来说，港口应当建立相应的应急预案，包括紧急疏散、急救处理、火灾打灭、漏油污染防控等措施。针对不同类型事故应制定不同针对性的应急预案。

第五段：总结。

在日常工作中，我们必须对港口事故保持警觉，在实践中不断积累经验。每个事故都要进行认真的总结与分析，并根据情况及时修改和升级安全措施。这样我们才能更好地提高工作效率，保障自己和他人的生命财产安全。在未来的工作中，我们希望通过不断的努力和实践经验，实现港口工作的更加安全和高效。

港口实训心得体会范文【第四篇】

港口是国际贸易的重要枢纽，而港口理货则是一项非常重要的工作。港口理货人员需要对集装箱、船舶和货物进行精准的计量和分类，并确保货物的安全运输。港口理货工作的准确性直接关系到整个物流系统的顺畅运转，因此保障安全、高效的港口理货工作对于国家经济的发展至关重要。

第二段：描述港口理货的工作内容和特点。

港口理货是一种复杂的工作，涉及到多个方面的考虑。理货员需要对大量的货物进行分类、打包、记录和装卸。而且港口理货的工作通常都要在极其短暂的时间内完成，这为工作的准确性和精度带来了极大的挑战。

此外，港口理货还需要考虑到经常会出现的海上天气波动，船只滞留等问题。理货员需要具备较强的应对能力和高度的专业技能，以解决和应对各种意外情况。

作为一种精细的工作，港口理货面临着困难和挑战。这包括不同货种的特殊要求，质量控制等许多方面。同时，由于港口理货涉及到不同的语言和文化差异，在一些特殊情况下，理货员还需要进行沟通和交流以确保货物的安全。

此外，港口理货还需要计划和组织上的高度精准性和敏捷性，以应对可能突然发生的情况和各种意外事件。理货员的应对能力和组织能力是决定港口货物质量和安全运输的关键。

第四段：提出港口理货的技巧和方案。

为解决这些困难和挑战问题，需要理货员具备许多技巧和方案。首先是高度的质量控制和标准化操作，以确保所有工作按照规定执行。接下来需要注意货物的分类管理和数目统计，以确保货物溯源和追踪。

理货员还需要具备应对和解决风险问题的能力。从合理规划到组织，销毁不生产、使用或销售的物质，理货员必须在面对复杂情况时冷静处理。

在这个主题的文章中，我们深入探讨了港口理货工作的背景和意义，特点和挑战，以及技巧和方案。通过这些讨论，我们可以了解到港口理货员的工作是多维度的，需要高度的专业技能和全面的思维能力。

这些全面考虑和高度准确的要求让港口理货人员学习的思维性、专业性和高效性，这将有助于使他们在复杂的物流系统中更好地完成港口理货工作的任务，让整个港口和国家物流运输生态更加安全和顺畅。

港口实训心得体会范文【第五篇】

第一段：港口业务的复杂性和重要性（200字）。

港口是国际贸易的重要枢纽和经济发展的重要支撑，其业务涉及到货物装卸、船舶服务、物流管理等多个方面。作为港口从业人员，我深切体会到港口业务的复杂性和重要性。港口业务的作业流程繁多，涉及到多个环节和参与方，需要协调各方利益并确保安全，同时还要处理突发事件和紧急情况。在港口工作的过程中，我不断地提高自己的技能和专业知识，学习各方利益的平衡和处理方法。

第二段：港口业务的团队合作和沟通能力（200字）。

在港口业务中，团队合作和沟通能力至关重要。由于港口作业涉及到多个环节和参与方，团队成员之间需要紧密协作，确保整个作业流程的顺利进行。在与其他团队成员的合作中，我学会了倾听和尊重其他成员的意见，发扬团队精神，共同解决问题。同时，良好的沟通能力也是港口业务中至关重要的一项技能。在与不同的参与方沟通时，我要能够清晰地表达自己的意思，理解对方的需求，并及时解决问题。

第三段：港口业务的应变能力和决策能力（200字）。

港口业务中常常会出现突发事件和紧急情况，需要港口从业人员能够迅速做出应对和决策。在处理突发事件和紧急情况的过程中，我学会了保持冷静和清晰的思维，分析问题的原因和解决办法，并能够快速行动。通过不断的实践和经验积累，我对于处理各类突发事件和紧急情况的能力不断提高，能够有效地保障港口业务的顺利进行。

第四段：港口业务的安全管理和风险控制（200字）。

港口业务涉及到大量的货物和船舶，安全管理和风险控制十分重要。在港口工作中，我深入了解和学习了相关安全规定和操作流程，积极参与港口安全培训和演练。我注重细节和遵循规范，坚持安全第一的原则，确保港口作业的安全进行。同时，我还学会了风险评估和管理的方法，能够及时发现和解决潜在的风险，降低可能的损失。

第五段：对港口业务的感悟和展望（200字）。

通过在港口业务中的实践和经验积累，我深刻体会到了港口业务的重要性和复杂性。在不断提高自己的技能和专业知识的同时，我也认识到港口业务需要不断适应变化和创新。随着国际贸易的发展和技术的进步，港口业务也在不断发展和改变。未来，我希望能够继续学习和成长，为港口业务的发展和改进做出自己的贡献，同时也为我个人的职业发展铺就更广阔的道路。

总结：港口业务是一门复杂而重要的行业，需要从业人员具备相应的技能和能力。通过在港口业务中的实践和经验积累，我学会了团队合作和沟通能力、应变能力和决策能力、安全管理和风险控制等重要技能。同时，我也认识到港口业务需要不断适应变化和创新，我希望能够继续努力学习和成长，为港口业务的发展做出自己的贡献。

港口实训心得体会范文【第六篇】

学校组织到xxxx港股份有限公司为期两个星期的实习已经结束了，回顾这次xxxx港之行仍历历在目，感觉收获颇丰。这是学校的必修生产实习课程，所以我们十分重视，实习地点是xxxx港股份有限公司。下面就是我的实习鉴定。

实习第一天的主要内容是了解xxxx港股份有限公司，这是一家上市公司，以储存、中转、运输石油及化工原料为主。由于其为油港，属一级防火单位，单位安排给我们这批新进人员做了安全教育，这种安全教育对我们油气储运专业的学生是受用无穷的。当天还安排了油储专业的前辈和我们进行经验交流，从他们那里我们了解到了很多我们感兴趣的问题。接着我们详细了解了xxxx港股份有限公司港区的工艺流程、计量及总体布置等问题，对公司的大体情况有了更进一步的了解。

接下来的实习时间里，我们分组分别对罐区泵房、码头）、港区的供电、供水、供气、供汽系统、安全设施、消防设备、环保设施等作了实地的参观。xxxx港共有150座码头，码头总长5万，两个锚地，船舶停靠基地50座，150座码头中有130座生产性码头，工作船码头20座，万吨级以上有80座，岸壁式码头主要停靠海轮，还有栈桥式浮码头。港区内是运用管道运输石油及化工原料，但并非所有管线都用于输送油品，红管为消防管道，蓝管为压缩空气管，黄管为氮气管，绿管为水管。管线上有各种阀门，如球阀，闸阀，截止阀等。在参观码头时我们还见到了输油臂，了解了它们的构造及工作情况。罐区泵房分油品和化工两大块，油品主要是外浮顶罐，有5座，最大的5万立方米，2万立方米和三万立方米油罐各有两座。当天我们登上了f322的罐顶，对外浮顶罐进行了全面的认识，每个浮顶有72根浮顶支柱，支柱保持浮顶与罐底有一定的距离，一般为米——米的距离，还对空气舱，导向支柱，落水坑，紧急排水阀等有了一个直观的'认识，参观化工区时，我们还钻了罐底，这个实习内容的安排使我们对油罐有了非常深刻的认识。通过实习，让我更好的理解了书本上的理论知识，通过实践与理论的结合对本专业有了更深刻的理解和更加的爱好。我相信在以后的学习中会更加努力，学习更多有用的知识，为将来打好坚固的基础。

港口实训心得体会范文【第七篇】

港口，在国际贸易中扮演着极为重要的角色。作为货物与信息的集散地，港口担负着连接全球经济的重大使命。近年来，我有幸亲身参观了几个国内外著名港口，深刻体会到了港口的巨大魅力和无穷发展潜力。以下是我对港口的心得体会。

首先，港口是经济发展的重要支撑。作为贸易和物流的中转站，港口不仅完成着国际间商品流动的功能，更是促进地区经济的繁荣。无论是沿海城市还是内陆地区，只要拥有良好港口资源，就能吸引大量的资金和人才流入，带动产业链上下游的发展。例如，上海港是中国最大的港口之一，其建设的浦东新区更是迅速崛起，成为国际金融与贸易中心。港口的发展越是壮大，带动的经济效益就越显著。

其次，港口是物流领域的核心。港口作为商品和信息的集散地，其关键作用在于高效地接收、储存和分配物流货物。通过现代化的船舶装卸设备和先进的物流管理系统，港口能够实现将大量的货物在短时间内集中处理，提高物流效率。此外，在港口配套的海关、检验检疫等部门的支持下，可以快速完成商品的进出口手续，减少了贸易过程中的时间和成本。可以说，港口在物流领域的核心地位不可替代。

再次，港口是城市形象的名片。无论是货物的存储和运输，还是旅客的出行和游览，港口都充当着城市对外展示的窗口。一个现代化、高效、服务优良的港口，可以为城市增添无限魅力，成为城市形象的名片。例如，香港维多利亚港以其壮观的天际线和世界级的港口设施，吸引了众多游客和投资者，成为了香港乃至整个亚洲的地标建筑。港口的建设和管理不仅仅影响着城市的经济发展，更影响着城市的文化和社会形象。

最后，港口是环境保护的重要责任人。随着全球经济的快速发展，港口所带来的环境压力也日益增大。废气、废水的排放，船舶引起的噪音和震动，都对周边的海洋生态环境和居民的生活产生负面影响。因此，港口必须承担起环境保护的责任，采取有效的措施来减少污染。例如，一些港口在建设时增加了环保设施，利用可再生能源和低碳技术进行能耗控制，有效减少对环境的破坏。港口作为经济发展的主力军，同时也应当是环保事业的领导者。

总结起来，港口是经济发展的重要支撑，是物流领域的核心，是城市形象的名片，也是环境保护的重要责任人。通过对港口的参观和体验，我对港口的巨大魅力和无穷发展潜力有了更深刻的认识。未来，港口发展的道路依然充满挑战，但随着科技的进步和经济的发展，我相信港口会在连接世界经济、促进地区发展和保护环境等方面发挥更重要的作用。

港口实训心得体会范文【第八篇】

港口经济已经成为区域经济发展的增长极。近几年，我国沿海地区港口经济发展迅速，成为区域经济发展的重要带动力量。作为港口，无论在任何国家，对于城市经济的发展、区域经济的发展都起着非常重要的作用。据有关资料显示，全球35个国际化的城市，其中有31个是因为有港口而发展起来的国际化的城市。前10名的城市几乎都是港口城市。有资料显示，全球财富的50%集中在沿海港口城市。

今天，我们班在专业老师周松艳的带领下，首次赴武汉港集装箱有限公司（又称杨泗港）进行认识实习。

一·实习单位介绍。

据了解，地处汉阳的杨泗港，是长江中上游最大的专业国际集装箱转运码头，承担了全省2/3的内外贸集装箱港口装卸任务，上世纪八九十年代长江水运繁荣时期，杨泗港曾是我国内河航运的第一大货运港，被誉为“罗马大殿”。港区位于武汉段北岸的汉阳鹦鹉洲头，在武汉长江大桥与白沙洲大桥之间，地处“武汉经济开发三角”的中心点。，是一家中外合资企业。公司1996年开始从事集装箱码头装卸业务，是武汉市最早对外开放的码头之一，现已发展成为湖北省外贸进出口货物的主要集散地，是长江中上游地区最大的专业国际集装箱码头。

4艘或3000吨级船舶6艘；拥有专业集装箱堆场面积达26万平方米，40t集装箱岸边桥式起重机3台，40t岸边台架吊2台，40t场地轨道式龙门吊10台，以及集装箱专用设备40余台套；拓展升级了tops码头营运管理系统和无线终端系统，使整个港区作业实现实时控制。码头年集装箱吞吐能力已由25万标准箱提高到50万标准箱，整整翻了一番。已经成为湖北省及周边地区货物进出口的主通道和主口岸。

经营理念。

企业精神：诚信立企创业兴港。

经营理念：诚信树立形象合作带来共赢。

管理理念：按程序办事用制度控制。

质量方针：诚信创业标准管理持续改进优质服务。

经营范围。

集装箱码头装卸业务：为客户提供集装箱装卸船、上下车、查验箱、熏蒸箱等服务，目前武汉中货、中海、中外运、长伟、武汉航华等13家船舶及代理公司驻港口从事业务。

内外贸货运代理：公司已经获得国际货运代理资质，服务内容包括揽货、订舱、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险及相关的短途运输服务。

集装箱箱管服务：为船公司提供集装箱堆存管理，每天提供箱管存量及动态报表，做到“先进先出”，努力维护客户利益。

装拆箱服务：能为客户代理和操作集装箱装拆箱业务，特别是对于特种箱的装拆具有丰富的操作经验和优良的装卸工艺，确保装载质量。

集装箱延伸服务:为客户提供集装箱货物仓储，“门-门”的陆路运输，集装箱修理、清洗及货物打包、托运等相关服务，以完备的港口功能打造优良的服务品牌。

二·实习内容：

·码头前沿设备介绍。

1.岸边集装箱起重机：

岸边集装箱起重机(简称岸桥)是集装箱船与码头前沿之间装卸集装箱的主要设备。个别码头还利用岸桥的大跨距和大后伸距直接进行堆场作业。岸桥的装卸能力和速度直接决定码头作业生产率，因此岸桥是港口集装箱装卸的主力设备。岸桥伴随着集装箱运输船舶大型化的蓬勃发展和技术进步而在不断更新换代，科技含量越来越高，正朝着大型化、高速化、自动化和智能化，以及高可靠性、长寿命、低能耗、环保型方向发展。

2.装船机和卸船机：

装船机和卸船机是各港口装船与卸船的大型装卸机械。装船机和卸船机包括抓斗门式。

起重机，集装箱岸桥，门座起重机，散装物料装卸船机等。

装卸船机是散料机械的重要组成部分。在大型散料码头上得到广泛的应用。在装船和卸船的时候虽然可采用专用散料机械进行散料的装卸，但在许多时候可采用已有的门机进行散料的装卸船作业。

装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。

一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。

装船机通常是连续装船作业。因此，必须有与之配套的设备提供连续的物料流使装船机可连续装船。如粮食码头的粮仓给料，煤码头的料场中斗轮取料机的连续给料等。

卸船机的种类较多，其中可分为连续卸船机和非连续卸船机，在非连续卸船机中主要有抓斗门式起重机，抓斗岸桥等设备。在连续卸船机中包括链斗卸船机、夹皮带卸船机、螺旋卸船机、斗轮卸船机等。

连续卸船机近年来得到越来越多的应用，其原因是连续卸船机具有许多优点：

1、机械效率较高，在卸船的过程中无起升和小车走行的反复过程。并可最大限度地减少清仓时的清仓量。

2、可连续自行取料。

3、机械冲击小，振动小，噪音小，可提高设备的使用寿命。

4、自重轻。在同样能力的设备与抓斗式卸船机相比较自重要轻许多，可减少设备的投资和码头前沿的投资。

5、能源消耗低。与抓斗卸船机相比在同样能力的情况下能源消耗要小得多。连续卸船机的使用主要用在卸化肥、粮食，沙，水泥等物料时。一般采用螺旋卸船机卸化肥、粮食，采用链斗卸船机卸沙，采用斗轮卸船机卸煤炭等。

·码头堆场设备介绍。

1.轮胎式集装箱龙门起重机：

场

2.轨道式集装箱龙门起重机：

轨道式集装箱龙门起重机是集装箱堆场专用机械之一，它利用市电，通过行走轮在轨道上的移动，配有20'，40'可伸缩吊具（根据需要亦可配双箱吊具），在集装箱堆场的规定范围内起吊、堆放集装箱。