交通运输十四五规划培训心得体会范文范例精选4篇

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交通运输十四五规划培训心得体会【第一篇】

7月22日至24日，***总书记在吉林省考察，深入农村、社区、科技园区、企业，就统筹推进常态化疫情防控和经济社会发展工作、推进东北振兴、谋划“十四五”时期经济社会发展进行调研。

今年是决战决胜之年，是“十三五”规划的收官之年，确保如期完成目标任务、交出一份满意答卷的同时，关键要做好承上启下的衔接工作。在进入二十一世纪的第三个十年之后，无论是从国家层面，还是从世界层面，发展形势都发生了巨大变化，各级领导干部要有前瞻思维和大局思维，提早对中国经济社会发展做出一个更加科学精准有效的谋划与思考。从这个角度而言，在决战决胜和收官之年高起点规划未来五年工作，扎实谋划好“十四五”时期经济社会发展工作也是一项重中之重的工作。增强规划意识。

回顾新中国成立70多年、改革开放40多年来的历程，之所以我们能够取得辉煌成就，能够克服一个又一个困难，能够夺取一个又一个胜利，关键就在于我们牢固树立了规划意识。中国特色社会主义事业如何推进发展，中国改革开放如何纵深推进，这些都不是信手偶得，而是一个又一个五年规划承接推进而来的，是在长远目标与短期目标有效结合中不断推进中获得的。立足当前和未来中国经济社会发展的实际情况，有针对性地提出解决的措施办法，并心无旁骛地贯彻落实，一环扣一环，层层推进，步步为营，稳打稳扎，才能不断推进社会主义伟大事业。各级领导干部要不断增强规划意识，要有计划有目的地抓好当前和今后一段时间的重点工作，做到聚焦中心，围绕大局，又好又快推进党和国家的各项建设事业。洞悉发展局势。

明年我国将开始实施“十四五”规划。这个规划不是简单地按部就班，不是在原有的规划上进行增加删减，而是要做到因时而变，顺势而为。客观而言，作为短期的五年规划不可能做到事事都依“规”行事，但至少要在经济社会发展方向上有一个精准把握。对于相关部门和各级领导干部而言，在制定规划之前，要深刻洞悉当前和未来国际国内的发展现状与趋势。当今世界正经历百年未有之大变局，我国发展的内部条件和外部环境正在发生深刻复杂变化。我们要保持经济社会持续健康发展，必须深入研判、深入调查、科学决策。党中央正在组织制定“十四五”时期经济社会发展规划建议。这个关键时刻，需要各地深入调研，聚焦面临的老难题和新挑战，认真谋划“十四五”时期发展的目标、思路、举措。做实发展规划。“十四五”时期是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，谋划好“十四五”时期发展十分重要。做实“十四五”规划，必须要下足真功夫。各级领导干部要通过多种形式去深入调研。通过各种层次的座谈会，听取各行各业各领域的专家的意见建议；也要深入基层实际，深入田间地头，去问计于民，问需于民；更要通过全面深化改革和各项建设事业去发现各种矛盾问题。要始终坚持问题导向，带着各类问题去调研，通过解决各类问题来总结经验。要始终坚持以人民为中心的发展思想，在确定“十四五”规划中贯穿规划为民主线。

交通运输十四五规划培训心得体会【第二篇】

百年交汇擘画新蓝图，谋篇布局开启新征程。党的十九届五中全会将“十四五”规划与2035年远景目标统筹考虑，阐明今日中国的新坐标，舒卷我国进入新发展阶段的新图景，为“中国号”巨轮行稳致远锚定了正确航向，为全党全国各族人民夺取全面建设社会主义现代化国家新胜利提供了行动指南、指明了前进方向。党员干部作为干事创业的“主力军”，尤须增强思想自觉、政治自觉和行动自觉，将学习贯彻党的十九届五中全会精神作为一项重要政治任务，学先一步、学深一层，在学懂弄通做实上走在前，在履职尽责担当上作表率，助推全会精神落地生根、开花结果。

刻骨铭心进头脑，争当学深悟透“排头兵”。思想的闪电，总是冲在行动的雷鸣之前。学习越是深入，认识就越深刻，行动也就越发坚决。坚持讲政治见“高度”，在学习全会精神中廓清思想迷雾，保持战略定力，坚定决心意志，辩证看待“变与不变”，准确认识重要特征和有利条件，沉心静气办好自己的事情。坚持学原文提“纯度”，学习就像平地起高楼，方法技巧多适用于“后期工程”，前期打“地基”的过程最关键，来不得半点虚功，必须下笨功夫、苦功夫，逐字逐句通读研读，全面读与细致读相结合，既察全貌又重细节，抽丝剥茧、衔接比对，领会诸如从“育新机”到“育先机”一字之变中蕴含的“快人一步、棋高一着”新要求，从而掌握全会精神的精髓要义和丰富内涵。坚持摆进去拓“深度”，结合工作学、结合岗位学、结合职责学，紧扣相关内容深学细悟，通过新闻发布会、宣讲报告会、解读文章等全方位、多维度地剖析辅助学习，积极参加分组讨论、干部论坛、撰写心得体会等活动，融入个人的思考，让理解更精准、更到位。

起而行之担重任，勇做攻坚克难“实干家”。“长安何处在，只在马蹄下。”无论是贯彻新发展理念，还是构建新发展格局，路径只有一条，那就是苦干实干、久久为功。要昂扬斗争“精气神”，清醒认识当前矛盾叠加、风险挑战显著增多的复杂环境，增强底线思维和忧患意识，做好长期艰苦斗争的准备，焕发知难而进、逆流而上的气概，在准确识变、科学应变、主动求变中转危为安、化危为机。要磨练成事“真本领”，不畏激流险滩，不惧荆棘坎坷，主动投身发展主战场、治理主阵地、开放主窗口摸爬滚打，在问题多、矛盾大、任务重的吃劲岗位上墩苗历练，真刀真枪锤炼解决实际问题的能力，锻造成“烈火真金”，成长为“行家里手”。要甘做平凡“铺路石”，涵养“功成有我不在我”的胸怀，做实做细打基础、管长远的“潜功”，立足岗位“安专迷”，用什么学什么，缺什么补什么，一件接着一件干，在实际工作中总结经验得失、补齐短板弱项。

枝叶关情厚民生，成为知心暖心“勤务员”。党的十九届五中全会把坚持以人民为中心，确定为我国“十四五”时期经济社会发展必须遵循的重要原则，再次有力彰显了我们党人民至上的价值取向和初心使命。实现人民对美好生活的向往，需要每一名党员干部对民负责、为民干事、为民谋福。把真口碑当金奖杯，始终把人民放在心中最高位置，牢记“我是谁、为了谁、依靠谁”，常怀敬畏之心，站稳人民立场，摈弃虚头巴脑的“假把式”“花架子”，牢固树立以人民满意为第一标准的政绩观。用硬作风啃硬骨头，铆足干劲、较真碰硬，拆除形式主义、官僚主义的“围墙”，俯下身子、甩开膀子，叫响“我先上”“跟我上”，既同群众想在一起、干在一起，也带动群众一起走、一起干。以百姓心为赤子心，时刻将群众安危冷暖牵挂在心，深入街头巷尾、田间地头、楼栋院坝，访群众之难、解群众之惑，知晓其所思、所盼、所急，把痛点、难点、堵点作为出发点、切入点、落脚点，全力解决困扰群众的操心事、烦心事、揪心事，不断擦亮高质量发展的民生底色。 滕州生活

风雨多经志弥坚，征程万里再向前。把全会精神铭刻于心、实践于行，党员干部自会成就属于自己的人生精彩，中华民族继往开来、奋勇前进的历史篇章必将更加辉煌壮丽。

交通运输十四五规划培训心得体会【第三篇】

通过集中培训，我对“十四五”战略规划有了进一步的认识。我体会到，学习并贯彻好“十四五”战略规划，要分三步走：第一步要认清十大突破，把握宏观背景：“十四五”战略规划是在企业全面转型升级和实现高质量跨越发展的关键时期做出的重大规划，是现阶段公司发展和前进的指路明灯;“十四五”战略规划旨在通过“两个‘一以贯之’”“三个有利于”等指导思想的指导，通过变革创新破除“集团战略定位不高”“运营管理模式明显落后”等制约公司发展的十大瓶颈。第二步要认清三大举措，把握“新”特征：一方面通过强化“六化”核心能力，提升公司产品和服务的核心竞争力;第二方面要在固本强基的基础上，创建“学习型”、“创新性”、“赋能型”组织以增加创新能力、激发内生动力、赋予企业更多能力;另一方面推进人力资源改革，通过优化人力资源配置，激发员工内在动力以释放公司活力，重视人才并把人才做为第一资源。第三步要认清三大愿景，把握发展未来。

企业“十四五”战略规划的目标是实现企业的变革创新、赋能、高质量跨越式发展，这个过程不是一蹴而就的，它必然要经过改革的阵痛期，作为青年员工，我们要胸怀不破不立、大破大立的决心和信念，积极拥抱变革，立足自身岗位，争做奋斗者，为实现企业全面转型升级和高质量跨越发展贡献青春力量和智慧!

交通运输十四五规划培训心得体会【第四篇】

X 年是“十三五”规划收官之年，“十四五”规划开局之年，交通运输局以党的政治建设为统领，坚持把“四好农村路”建设作为“十四五”时期的重要抓手，着力打通“大动脉”、畅通“微循环”，为全市经济社会发展创造良好交通环境。

第一部分“十三五”工作总结“十四五”工作谋划。一、“十三五”工作总结。在市委、政府的正确领导下，我局以创服务型党组织为载体，以项目建设为抓手，以加强领导班子建设为重点，不断创新党建工作模式，打造党建工作品牌，基层党建得到有效加强，实现了党建工作与交通事业发展互促共赢。

(一)狠抓党组织建设，党建工作有成效。一是抓班子，强核心。强化党委领导核心职能，严格执行党委会议制度，提升党委的科学和民主决策;建立了“党委会决策、局务会执行，各科室落实”良好工作机制;严格落实党委委员分工负责制、“四个一”工作机制，党建工作步入制度化、规范化。

二是重学习，强理论。结合开展“两学一做”“X、X”等学习教育活动，通过集中学、自学、专题学、研讨学、典型学、讲专题党课等方式，加大新时代中国特色社会新时代思想及党内法律法规学习，提高干部队伍理论水平和工作能

力;开展“两学一做”专题研讨 X 次，“X、X”主题教育专题研讨 X 次，自选研讨 X 次，坚定了党员初心使命和责任担当。

三是带队伍，强基础。开展“挂牌评星”“亮灯领航”“X、X”等活动，强化了党员奉献意识;认真落实“三会一课”和支部主题党日活动，进一步增强党员党性意识;开展党员马克思民族宗教观教育活动，增强党员不信教不参与宗教活动主动性和自觉性;成立退休人员党小组，加强转为非领导职务和退休党员管理;加大对流动党员摸排，建立流动党员台账，形成流动党员管理机制; 开展“三转一高”大学习大讨论活动，引导交通运输系统党员干部思想再凝聚、理念再转变、能力来再提升，切实改善交通对外形象;开展“学查改”干部作风整治活动，营造了党员“讲政治、守纪律、懂规矩、有品行、比奉献”的浓厚氛围;开展“皮牛虚”专项整治活动，切实提高党员干部干事创业、担当履职、服务群众能力;组织党员开展“为谁干、谁来干、怎么干”“履职尽责你做到了吗”“如何看交通局班子、领导班子、干部作风”等专题讨论，进一步树立党员干部责任感和使命感。

(二)狠抓党风廉政建设，打造干净廉洁队伍。一是完善全面从严治党三个清单，修订完善班子和班子成员责任清单、问题清单和问责清单，做到责任清、任务清、问责清; 二是切实履行“两个责任”，对党风廉政建设工作任务进行

分解，层层传达压力，层层压实责任; 三是年初局党委与各支部层层签订党风廉政建设目标管理责任书，副科级以上领导干部签订了廉政承诺书，形成以上率下、一抓到底的良好局面; 四是新建修订了《交通运输局干部履职干事规定》《交通运输局工作任务回复反馈制度》《交通运输局廉洁自律规定》《交通运输局日常工作制度》《交通运输局“四重一大”公示公开规定》等制度，进一步规范工作纪律，提高服务水平。

五是加大问责力度，对一切违纪行为保持高压态势“零容忍”，五年来共问责干部 X 人，退还资金 X 元。

(三)狠抓公路建管养，为我市经济发展提供交通保障。一是以服务群众为目标，制定实施了《X 市城乡客运体系建设实施方案》，国有交通公司共计投入线路运营公交车 X 辆，其中新能源公交车 X 辆。实行城乡公交一体化，累计投资近X 万元，其中国有交通公司投资近 X 万元，民营企业购置出租车投资近 X 万元。国有交通公司开通城市公交线路 X 条，投入车辆 X 辆;开通城乡公交、城际公交线路(X 至吴忠)X条，投入车辆 X 辆。

全市 X 个行政村有 X 个通公交车，公交车通达率 %，其余 X 个村为 X 天豹运输八分公司班线客车通达，全市行政村通客车率 X%;以解决行业难题为抓手，结合扫黑除恶专项斗争，开展客运市场专项整治，严厉打击“黑车”运营，三

年来，共查扣非法营运车辆近 X 余台次;加大源头疏导，将现有的 X 辆城乡公交车和 X 辆 X 至吴忠城际公交按照 X：比例大换小，更换为 X 辆出租车，经营范围由公交客运变更为出租客运，政府收回其城乡公交线路经营权，现有经营者全部退出市场，从根本上解决了出租车少、挂靠农村公交亏损问题;落实营运黄标车辆淘汰工作，“十三五”期间共注销未达标车辆 X 余辆。

二是以公路建设为重点，近五年来，重点建设了国道 X线北门过境段汽车站至南二环公路、灵胡路拓宽、灵白路(黄河路至新杜路口)拓宽、国道 X 线甜水河至 X 公路三期、吴惠路拓宽、再生资源 C 区内外道路、泾兴村至西三村道路等重点公路项目。组织实施白土岗养殖基地道路 X 公里，改造完成了 X 公里的农村公路建设任务，超额完成“十三五”规划的公路建设任务。我市通行条件大为改善，极大方便了群众出行。“十三五”期间，全市公路总里程达 X 公里，公路密度每平方公里 X，其中：高速公路 X 公里，一级公路 X 公里，二级公路 X 公里，三级公路 X 公里，四级 X 公里，形成了以 X 条高速公路为骨架，X 条国省干线公路为依托，X 条县、乡公路为支脉四通八达的公路网。按照政府要求完成全市部分城市主干道路及次干道路主要病害维修，公路通行条件大改善，极大方便了群众出行。

三是以公路管护为基础，加大农村公路养护管理，X 年

以来，农村公路投入养护资金 万元，主要用于公路养护工程，日常养护资金、预防性养护、水毁抢修，病害维修，危桥危涵改造、灾害防治、安保工程等;投资 X 万元，购置农村公路养护机械，逐步实现农村公路养护专业化、机械化。“十三五”期末，国道优良中率 X%;省道优良中率 %;县道优良中率 X%;乡道优良中率 %;专用公路优良中率X%;村道优良中率 %。

二、存在的问题、主要矛盾。“十三五”期间，我市公路建设虽然取得了一定的成绩，但距市委政府和上级部门的要求相比，还存在一定的差距与不足，主要表现在：

一是现有农村公路等级低、质量差、寿命短，路网多以四级公路为主，且破损较为严重，大大地制约广大农村群众的出行，不能适应农业产业结构调整、农村社会经济发展和农民生活水平提高的要求，急需对县乡主干道路进行改扩建提升等级。

二是随着公路建设投资力度加大，公路通车里程逐年增长，公路路政和治超工作难度越来越大。

三是农村公路建设资金筹措渠道较单一，主要依靠国家、各级政府投资，一定程度上影响了公路的改建。

四是公路运输、铁路运输、航空运输的有形市场和有效衔接尚未形成，物流园区的中转作用未能得到有效发挥。

三、“十四五”工作谋划“十四五”期间，我局将以综

合交通运输“转型提升”为核心，重点推进交通基础设施建设由补短板向增效能转型提升、推进货物运输组织由畅其流向优其流转型提升、推进服务公众出行由便其行向悦其行转型提升、推进行业管理向高效型转型提升。至 X 年，全市基本建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代综合交通运输体系。

一是提升普通干线服务效率。加快实施 GXX 市新杜路口至白土岗段公路、GX 甜水河至 X 公路与宁东铁路大枣线交叉工程，进一步完善区域干线网络。

二是打通高速公路西向通道。加快开展 SX 吴灵青北环高速的建设工作，完善 X 市高速公路网络，促进与阿拉善盟、乌海等地区的联系。

三是优化农村公路网结构。拟对东任公路、下白路、灵泾路、梧干渠路等 X 条乡村道提档升级为县道，调整里程 X公里，促进城乡之间、乡镇与乡镇之间通过县道联系，全面提升农村公路网的服务水平和服务能力。

四是重点推进灵胡路与大古铁路线平交改立交工程、SX线石沟驿至马家滩段公路改扩建工程，提升瓶颈路段通行能力，改善道路运行环境。

五是推动农村公路超期服役改造。计划“十四五”期间改造农村公路 X 公里，全面改善农村公路路容路貌和沿线居民出行条件。

六是推进“四好农村路”建设。争取 X 市人民政府出台《X 市全面推行农村公路路长制实施方案》，做到责权利明确，推进乡村道路振兴发展更好更快。深化农村公路管理养护体制改革实施方案，农村公路列养率达到 X%，年均养护工程比例不低于总养护里程的 X%，中等及以上农村公路占比不低于 X%。

七是推进城乡客运一体化发展。坚持路、站、运一体化发展，加强养护站、公交站、港湾式停靠站、候车亭、招呼站等设施规划建设。积极支持农村客运公司化、公交化、区域化、网络化改造。优化客运枢纽一体化换乘衔接体系，做好与城际公交衔接协调，提升服务效率。

八是推动城际道路客运发展。加强城际班线与区域机场、高铁站等重大枢纽的衔接，积极推动联程联运“一票制”服务发展。