货代工作心得体会范文报告（通用8篇）

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货代工作心得体会报告【第一篇】

货代报告是货运代理公司在进行货物运输过程中的重要工作之一。通过货代报告，可以记录下所有相关的货物信息，包括货物的种类、数量、重量、体积、起运地和目的地等等。在我作为一名实习生参与货运代理公司的工作期间，我有机会亲身体验了货代报告的操作过程，并从中获得了一些宝贵的心得体会。

首先，货代报告的准确性至关重要。在填写货代报告时，必须确保所有涉及到的信息都是准确无误的。任何一个细节的错误都有可能造成整个货物运输过程的混乱和延误。因此，我学会了在填写货代报告之前仔细核对每一个细节，包括货物的名称、数量和重量等等。只有确保每个字段都是正确的，才能保证货物能够按时、安全地送达目的地。

其次，货代报告的操作需要高度的组织能力和细致的思考。在我参与填写货代报告的过程中，我注意到需要将大量的信息整合在一起，确保它们之间的关联性和完整性。因此，我学会了使用不同的表格和工具来分类和标记不同的信息，以便更好地管理和处理它们。同时，我也深刻认识到对细节的关注是多么的重要。有时候，一个看似微不足道的细节可能导致整个报告的错误，因此，细致入微的思考和处理能力是填写货代报告的关键所在。

此外，及时沟通是保证货物运输顺利进行的不可或缺的一环。当出现问题或者需要改变运输计划时，货代报告必须立即更新和通知相关的人员。经过实践，我了解到及时沟通是确保货物运输正常进行的重要方式之一。通过及时沟通，我们可以及时解决问题和调整计划，以便确保货物能够按时送达目的地。因此，在填写货代报告时，我始终记录和更新所有必要的信息，并确保及时与运输人员和客户沟通，以便及时解决问题或提出新的运输需求。

最后，对于货代报告的常规更新和维护非常重要。在我所实习的货运代理公司中，每天都会有新的货物信息进入系统，需要及时更新和维护。因此，我学会了制定一套有效的工作流程，以便及时处理和更新所有的货代报告。我将每个步骤分解为不同的子任务，并为每个子任务设置相应的时间限制和优先级。通过这种方式，我能够更好地管理和维护所有的货代报告，并确保它们的实时性和准确性。

通过参与货运代理公司的工作，我深入理解了货代报告的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。准确性、组织能力、沟通以及常规更新和维护都是填写货代报告时需要注意的要点。这些经验将对我未来在货运代理行业的发展产生积极的影响，也使我更加熟悉货物运输的整个过程。

货代工作心得体会报告【第二篇】

日前，中共中央组织部印发《通知》指出，最近，就学习毛泽东同志《党委会的工作方法》作出重要批示，各级党委(党组)要充分认识重要批示的深刻意义，把《党委会的工作方法》纳入“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育重要内容，在学习掌握科学的工作方法和领导艺术、学习掌握其中蕴含的政治纪律和政治规矩上下功夫，真正把握《党委会的工作方法》的基本思想，提高领导能力和水平。

毛泽东同志《党委会的工作方法》，就是毛泽东同志在党的七届二中全会上所作的结论中，系统阐述了党委会的工作方法并将其概括为十二条，这是1篇加强党委领导班子建设、提升党的领导水平和执政能力的光辉文献。这篇文献从提出到现在，虽然已经过去了半个多世纪，但仍然对于我们今天全面加强党委领导班子的思想政治建设、作风建设和能力建设，切实加强和改善党的领导，具有重大指导意义。因此，笔者觉得，习的批示非常符合目前各级党委班子建设的实际。学习毛泽东同志《党委会的工作方法》，就是要让党委的集体领导在全面建成小康社会的关键时期发挥更加积极的作用。

各级党委是进一步深化改革开放、坚持社会主义社会建设的领导核心，扮演着总决策、总负责、总协调、总指挥的角色。但是，有的领导干部习惯于“慵、懒、散、浮、拖”，面对八项规定，抱着“不贪、不占、也不干”的工作态度，“不求有功、但求无过”，推诿扯皮，敷衍塞责;有的团结不够，拉山头、搞宗派，搞“团团伙伙”;有的重视形式主义，忽视“党建工作”，常年不开专门的党委会。重温《党委会的工作方法》就是“重塑”党委这一领导核心地位。让广大党员干部在重温《党委会的工作方法》中精准“归位”。

坚持党委的会议制度，要严格党委会的议事范围、原则、方法和程序，党委书记要当“班长”不能当“家长”。对于普遍存在的民主氛围不浓，“群众民主，领导集中”或“委员民主，书记集中”;遇见棘手问题，以民主为借口推卸责任等两种现象，应在创造民主氛围和实施正确集中上下功夫。要把民主集中贯彻于实施领导的全过程，使民主集中的贯彻在实践中不断完善，让党委决策水平和领导水平不断提高。

当然时代不同，领导工作方法也要随之“微调”，而不是照搬照抄《党委会的工作方法》。60多年前党政领导的工作主要是围绕“解放全中国，让人民当家做主”，而今天党政领导工作则是围绕深化改革开放，建立全面建成小康社会，实现伟大中国梦。不同时代赋予党委领导班子不同的“历史使命”，其“工作方法”也要随之改变。

货代工作心得体会报告【第三篇】

在从事的货代工作中，业务员不应该只围绕公司的运价转，运价好的时货量就多，运价一差，货量就没了;业务员应很有一套唬住客户的本领，这技艺应很好练练。下面是本站网友为大家收集分享的“货代工作心得体会范文报告（通用8篇）”，工作是活的。

工作前我幻想着我的工作热情与魅力，打算用自己所学到的或者所拥有的智慧尽情服务于我的工作。第一天开始，一根笔一本笔记本一张凳子，就这样屁颠屁颠地跟在操作的身边。幸好工作的前一天有可以去背诵物流术语，不至于看不懂所有的东西。edward拿给我工作操作手册，我浏览了一遍又一遍，遗憾的是还是记不住。如果是考试资料，一天之内我早就把它印在脑海里了，可是这简简单单的几页纸令我混乱--不可思议。

在此，我总结了一下，原因是考试是死的，工作是活的。工作犹如生活，讲究艺术。因为他有很多意想不到的突发状况，这时候，你要做的就是相信自己长久以来积累的知识与智慧，提高信心去做。不怕出错(当然要小心谨慎，关键的数据是不能马虎的。)敢于尝试!

二、干哪行，爱哪行。

前些日子，我纯粹把自己定位在刚入门的零基础的一在校实习生。可是当我看了tdh一个关于"为什么领导女性很少"的讲座后，我被震惊了。这半个月看似很勤快，早到晚归，但是，我现在想说的是，我在懒惰阶段。我的自我提升意思，自我学习意识，自我控制意识远远不能满足我匮乏知识的需求。

我想，该是改变的时候了。如果我纯粹只是操作，例如订舱，安排拖车，收发补料，寄提单...即使我操作熟练，但是我还是失败的。因为我没有理论的支撑，犹如人类没有灵魂一样，缺失思考的能力。不仅仅知道流程，我应该多看看这个行业里的论文、动态、名人的心路历程...应该熟悉这个行业的核心与业务。

三、人不多，但温暖。

初来公司的第一天中午，edward想专程带我出去买饭吃，估计他知道我对这个地方不熟悉。不久，有位同事mefee说刚定了饭，但是要出去，所以送给我吃。在冰冻的空调房了，肚子早就闹革命的我吃着温温香香的饭菜，这就是被爱的感动。

上班的第一天刚下班，妈妈弟弟就给我打来电话，问我要不要回家吃饭。听着电话那头妈妈口述，弟弟转达的话音，我恨不得飞奔回去投入你们的怀抱。以前我以为这些没什么必要，如今我觉得我错了。关心一个人，时刻关心她的动态，爸爸妈妈弟弟时刻身体力行教我如何去爱人，如何去关心人。无论家人、朋友如果你真的想珍惜他们，那就学会关注他们，给他们你爱的信号!

一、做货运是*朋友，做广交天下朋友、善待同事。

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则;。

但新时代的“上帝”总是照顾老实人;。

我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友;。

船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外;。

所以我生活很充实;。

在几年中，也确实是他们对我帮忙很多;。。。。。。

在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西;是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天!我对公司的明天充满信心，因为有您!很感谢众多的领导、同事与朋友!

二、做货运要有好心态。

业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心;让船公司的人放价给您很安心;让同事们为您的货服务时很有信心;此时您不成功也难矣!

此修炼很重要，我想几方面注意：

三、要不断学习;做足计划;创造机遇;坚定信念。

我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的;天天碰到的事都是新鲜的;。

你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了;。

这种人才能有机会谈成功;。

我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇;在此特地讲我亲身经历的两个例子：

此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇;。。。。。。

有时，傻人有傻福;——此是傻人哲学;。

第二天，其定了10个gp上海出运;大家关系过一步;。。。。。。

我又创造了小小的机遇;。

其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做;。

有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力;。

您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会;。

我的信念永远是：我行，我肯定行。

我接到询价者的第一件事，就必须问明白货出哪个国家。产品的质量要求大至上我会根据出给哪国，与询价者共同商量、探讨产品的档次及质量要求，并通过各种对话探明询价者的身份，然后把握此客人的情况，并查实一下客人以往进货的惯例及包装要求。其实一个不起眼的包装你还别小看，有时足可以让你接不了订单。所以：并不需要马上说出价格，重要环节是查实客人的情况，越细越好!知己知彼才能百胜不怠。

搞清楚询价者的情况再报价。大多数销售员无论是电话询价还是网上询价，都会轻易的报价。结果，许多询价者石沉大海再没有消息，有的由于报价太轻率给对方留下不规范的印象。实际上，真正的客户会先了解你的产品的各项指标和规格后才会询价。

基础一定要牢固，不论lcl/fcl，还是空运或特种柜车此所说的基础是讲您一定要知道如：

船公司的船期、竞争运价;。

拖车价/时间;。

报关行规定/报关所需要、资料/报关费/报关时间;。

码头情况/截关时间/开航时间;。

核销退税的退还时间及前提;。

中东航线对船龄/船籍的要求;。

日本、澳洲航线目的港码头费特点，为何可返回费用;收多少返回多少;。

商检、熏蒸、植检、卫检的做法，种类，相关费用;。

lcl的特殊性，运费构成，非美国基本港的重货/抛货运费算法;。

计算方法为;4吨=4x1000kgd/363=11rt;是重量大，重货;。

o/f=吨数及立方数在者x(运价+ddc)+rt与立方数大者x中转费;。

=10cbmx(15+28。1)+4x1000x27/363;。

=usd728。5;。

此注意，闪缀是运到la费用，用大船运，那个大测算那个;。

其已不用再算ddc了;。

如果是抛货，则是体积大，后缀则杉体积来x中转费;。

chicago中转费为usd32;大家算算如何，而客户是只是比la多少钱，其不知道中转费差别。

h、遇到危险品/冷冻柜怎办?

办法是：婆媳过招，见招拆招。

但您必须知道基本常识及风险所在;。

危险品，目前我们不想做的是：烟花/爆竹/乒乓球/打火机(有气、火石)/火柴/磷粉/硫磺等较麻烦货品及危产品;另外到美国的危品也不要做;(上海地区曾因乒乓球柜而炸掉一个码头)。

我们一般作的是半危，3、4、5类为主;欧洲/东南亚为多;。

危品还要注意的是：港监手续(危报证)，相关商检;。

冷冻杨：我们做得较少，但每次均很成功;。

注意的是：拖柜时间/开船时间/温度/开风口/苹果柜/直接上大船;。

要看冷藏机起动是否正常情况;。

温度，一定要准确是正还是负，是恒温还是在一个范围;华氏/摄氏;。

故ref柜利润一般要在usd150/柜以上才可以做，风险太大;。

头程船一般是没有电源插座，故一般头程船是不接此柜，尤其是广州港。

货代工作心得体会报告【第四篇】

首段：引言（100字）。

货代报告是一种记录货物运输过程的报告，通过对报告的学习和分析，不仅可以了解货物运输的全过程，还可以从中获得宝贵的经验和教训。在我接触货代报告的过程中，我深深地感受到了报告的重要性，并从中汲取了许多宝贵的知识和体会。

第二段：学习报告的重要性（200字）。

货代报告是货运公司对货物运输过程的详细记录，其中包含了运输车辆、货物、路线、时间等方面的信息，这些信息对于货运公司的生产和运营具有极大的参考价值。通过对报告的学习，我们可以了解到货物运输的全过程，包括卸货、装货、运输、签收等环节，从而更好地掌握货物运输的技巧和方法。同时，学习报告还可以发现和解决运输过程中存在的问题，提高运输的效率和质量。

第三段：分析报告的方法和技巧（300字）。

学习货代报告需要注意一些方法和技巧。首先，要注重整理报告的结构和内容，将报告按照运输过程的顺序进行整理和分类，从而更好地了解货物的运输情况。其次，要注重分析报告中的数据和信息，比如货物的数量、种类、运输距离等，这些数据和信息对于货运公司的经营和决策具有重要的参考价值。再次，要注重学习报告中存在的问题和教训，比如货物运输过程中的延误、损坏等问题，从中总结经验教训，避免类似问题的发生。最后，要注重对报告的评估和改进，通过对报告的评估和改进，可以进一步提高报告的质量和有效性，为货运公司的经营和发展提供可靠的决策依据。

第四段：从报告中汲取经验和教训（300字）。

货代报告中记录了货物运输过程中的许多经验和教训，我们可以通过学习报告来汲取这些宝贵的经验和教训。比如，在报告中我们可以了解到货物运输中的安全问题，比如货物尺寸、重量、装卸方式等，通过了解这些问题，我们可以加强对货物运输的监管和管理，从而提高货物运输的安全性和可靠性。此外，还可以通过学习报告来了解货物运输中的环保问题，比如选择合适的车辆和路线，减少污染物的排放，保护环境。通过汲取报告中的经验和教训，我们可以更好地指导和管理货物运输，提高运输的效率和质量。

第五段：总结（200字）。

货代报告是货物运输过程中的重要记录，通过学习报告可以了解货物运输的全过程，发现问题和解决问题，汲取经验和教训，并进行评估和改进。在我接触货代报告的过程中，我深深地感受到了报告的重要性，并从中获得了宝贵的经验和教训。我相信，通过不断学习和分析货代报告，我们可以不断提高货物运输的效率和质量，为货运公司的发展贡献力量。

货代工作心得体会报告【第五篇】

第一段：介绍货代工作的性质和重要性。

货代工作是指货物代理服务，为客户完成进出口货物的物流代办服务。货代工作的性质十分复杂，需要涉及许多方面的专业知识，比如海关法规、运输流程、货物保险、贸易方式等。货代工作的重要性也不言而喻，因为它在保持全球物流贸易畅通和促进世界交流方面发挥了不可或缺的作用。

货代工作不仅需要考虑到货物的运输方式和流程，还需要进行综合分析，例如贸易方式的选择、出口进口许可证审批等。此外，货代还需要与国内外各个环节的运营商和相关政府机构进行关联，确保互联互通并提供支持，如保险、仓储和运输。

第三段：谈谈货代工作中需要注意的问题。

在货代工作中，处理客户需求的能力非常重要，往往需要通过电话、电子邮件和在线平台进行沟通，以确保及时交付。此外，国际贸易中的法规和条款经常变化，因此了解并遵守相关法律法规是货代工作的一个必要条件。同时，建立稳定的关系，包括与供应商、货物收件人、海关代表、船公司的合作伙伴合作，可以提高货代工作的效率，减少信息泄漏和误解风险。

第四段：分享自己的工作心得。

作为一名货代工作多年的从业人员，我深深体会到，防范风险和追求卓越是货代工作最基本的两个原则。货代可能会面临许多问题，如货物丢失，质量代理商协商等。因此，我们必须对行业的最新要求和技术知识保持更新，使用时必须谨慎，和客户保持持续的联系，保证及时沟通，对于服务的微小细节不得忽视，以提供尽可能优质的服务。

第五段：总结货代工作的重要性和意义。

货代工作的意义在于连接全球市场，从而促进贸易交流和经济增长。商家需要货代服务来保证他们贸易活动的安全和顺利开展，而货代工作也为我们提供了一个机会，了解全球物流和贸易文化的发展变革。在未来，随着全球化和电子商务的发展，货代的重要性将不断提高，我们要不断提高自己的素质和技能，为全球物流的发展做出更多的贡献。

货代工作心得体会报告【第六篇】

前不久公司15-工作会成功顺利召开。公司董事长及相关领导分别作了相关主题的工作分析报告，通过对工作报告的学习，作为一名新进的中层管理人员，倍受鼓舞振奋，对公司取得的成绩感到欣喜，对今后积极热情投身工作充满信心。

工作报告内容详实丰富，客观实际，具有很强的总结和指导意义，为今后工作指明方向和重点。同时，在盐业市场即将放开的当下，报告非常及时，及时为我们的思想敲响警钟，要紧绷神经，时刻做好准备，应对挑战和压力。结合自身实际，我谈下学习的心得体会。

工作报告分为两个部分。 第一部分是工作总结。公司15年度在经济下行的大背景下，顶住压力，克服众多困难，实现了业务规模和经营成果的双丰收、齐发展。取得了较好经济效益和社会效益。全年实现营业收入亿元，利、税连续四年双过亿;荣获全国和地方等多个荣誉称号。

同时，稳进推动企业内部改革升级，加强重点设施投资建设，全面推进企业基础管理，新兴产业日趋成型，产品种类愈来愈丰富。在公司领导的正确领导下，公司取得了行业内骄人的成绩。 第二部分是全年工作目标设定和规划。总体工作要求坚持总公司“回归、转化、退出、创新”八字方针不动摇，以改革创新为抓手，发挥自身优势，促进主业提质增效，实现辅业稳健发展。

在完成目标的同时，要重点做好建设三大系统、调整营销策略、深化改改创新等八个方面的工作。 通过认真学习公司领导工作报告，使我思路更加清晰，目标更明确，也始终坚信，紧紧围绕公司为中心，勤学善思、创新实干，一定能在盐业体制即将打破的新时期，成为第一个脱离沼泽跨上岸的‘年轻老企业’。

企业一定会更强大、更和谐，成为“幸福企业“的中盐东兴梦指日可待!

结合工作实际，个人认为要做好以下四点： 一、加强学习，提升业务技能水平和业务能力，全面发展应对“狼来了“危机。作为一名中层人员，应该比基层员工看得远，站得高，学的更深，吾的更透，坚持主动学习，与时俱进，紧跟时代步伐。要学习专业知识，市场知识，不仅是中盐系统内的，更应该放眼整个行业，扩大格局，提升高度。

二、立足本职岗位，扩大视野格局，提升认知高度。时刻保持危机忧患意识和竞争意识，敢于担当，关键时候能独当一面。 三、强化提升工作能力，全面发展，提高工作水平。

1、强化创新能力，创新是这个时代赋予我们的额责任和要求，大众创新是这个时代的符号，只有在创新中才能不断提升、发展，只有创新才能“补短板“。 2、提升决策能力，要用科学辩证的方法决策，不仅三思而后行，更要审时度势去判断，不延误每一次战机，不误判每一次结果。 3、增强沟通能力与技巧，只有善于沟通、主动沟通，才能在工作和生活中游刃有余，与同事沟通，与领导沟通，与内部沟通，与外部沟通，无不考验着管理人员的处理方式和技巧。 四、掌握领导管理艺术，积极带动部门工作和活力。

1、发挥团队力量，取长补短，每个人都有自己的优劣势，团队各个优点被统一领导产生预期的化学反应，才有可能产生一个高效的团队。 2、注意培养后备人才队伍，不断提升整个团队的员工素质，我们不仅要培养出人才，更要带出骁勇善战的队伍，要敢于放权，为团队成员提供锻炼的机会，光用人不育人等于害人;同时树立阔达的用人胸襟，疑人不用，用人不疑。    回顾过去，我们取得了优异傲人的成绩;展望未来，充满机遇与挑战。结合公司年度工作总结报告，联系部门岗位职责，简要提列出16年度的主要几个工作方向。

一、加大调研力度和广度，在上一年度的工作基础上，多途径、大范围、多手段等方式完善各种调研工作，扩大调研成果和涉面范围。确保调研数据的准确性、及时性、代表性和有效性。确保对整个行业市场的精准深度把握。争取一次调研，多样收获，提升调研效率和成果。

货代工作心得体会报告【第七篇】

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然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。

接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。

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以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起。

做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦~~~还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。

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是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。我也可以叫做是市场代表吧。

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务员要少很多(因为同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。

关键是用心去做，但是货代的舱位是有限的，不能够无限做(那样的话我绝对发了)，有的时候很多同行和你订，但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的)。这个时候就看你怎么选择了，一般是按利润大小安排，然后根据先后顺序订过去，有时候也看人情了，比如这个同行是老客户，经常有业务联系，就安排他们了，毕竟是大客户嘛，淡季的时候也要靠靠他们出货。其实船公司和货代的关系也是这样，淡季的时候货代多帮船公司出货，到了旺季船公司至少能够保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润)所做的事情不是很多，天天就和电话打交道，有时候还要刺探同行的报价等等，同时也要调整自己的报价，保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来容易，做起来挺难的)理开发和维护，现在指定货fob是国际贸易的主流了，所以代理网络是很重要的了。多开发国外代理，这样揽到的货也多，虽然利润少，但是量有保证的话，利润还是相当客观的。此职位3500-4500不等。都是深圳的行情价，其他地区不是很清楚了。基本是货代的情况，船公司具体没有接触，无法了解详细情况，但是基本上船公司的待遇普遍比货代高些。要求也高些。货代证书我也不知道有不有用，不过有总比没有好。

下面谈谈我对这行总体的看法。

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个大都没有什么前途(个人意见)，做个3-5年升个主管什么的，钱也不多。男的就不要考虑这样的职位了，不过新手入门的话做这个不错的，至少熟悉业务知识还操作步骤。薪水范围大概2000-2999。

2.是那种客户服务有男有女，各个公司不同，这个职位对英文有一定要求，基本要和国外代理e-mail联系那种，做这个至少比文件强，薪水也高一些。一直做下去，发展机会是有的。有的船公司的客户服务要求就比较高，薪水也不错，而且很有发展前景。比如maersk的客户服务，以后可以有机会做sales那种(船公司的sales职位还是不错的)。至少深圳是这样的情况了。这个职位的薪水大概(2500-3500左右)，看你公司实力了。

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人员那么多，公司同等条件下一定是要有证书的那些人了。英语好是个优势，积累了经验以后，以后升职跳槽就有资本了，好职位一般要求6级这样了，对口语也是有要求的。

大概写到这里了，我的目的无非是想让大家了解这行的大概情况，以及今后努力方向。有不对之处，还请指正，其实我也是新手一个。

感谢您的阅读，本文如对您有帮助，可下载编辑，谢谢。

货代工作心得体会报告【第八篇】

我只做了两年时光，不长，但是我是真诚的，把自我经历的东西拿出来给大家分享。

总的来说，在那里我按照接单的流程提出做为货代业务员就应注重的几点：

一、询价。

我相信，没有那一家公司能保证说从不找同行拿价格的，就算是船公司都要相互给价格，说仪说，同行之间的询价是很重要的，要害点：１，价格好；２，对方公司有信誉；３，这个业务员人品好；４，也是最重要的一点，绝对不能做柜后涨价，在那里我着重说明一下第四点：

二、了解对方公司状况。

三、下单。

当我们认为找到了适宜自我的同行来接这个柜的时候，那就到了下单的环节了，可能很多人认为下单其实是个很简单的事情，随便怎样写下或者口头说一下就ok，其实这样是很危险的。

06年我刚入行的时候专门做美国线和澳洲那边的同行，有点经验的人都明白，那里就有两个点了，一个是美国的oakland，一个是新西兰的auckland，这两个点的读音，中文写法是完全一样的。就因为这样问题来了，一个客户要定去新西兰的柜，我想当然的认为是美国的了，因为那段时光美国很暴，结果可想而知，改港!

四、跟踪。

可能很多的同行认为，只要货物上了船，那就万事大吉，等着收钱了。其实货物的跟踪是一个很关键的东西，也是最能体现我们所谓的服务的地方。